一般信息-診斷故障代碼dtc索引自適應減振控制模塊sumb

1、PagePage PAGE 15of HYPERLINK / HYPERLINK /topix/service/procedure/167834/ODYSSEY/G124839 HYPERLINK /topix/service/procedure/167834/ODYSSEY/G124839 已發(fā)布： 11-五月-一般信息診斷故障代碼(DTC)索引斷故障代碼ModuleName:Adaptive Damping Control Module說明和操自適應減振控制模塊注意： 如果懷疑控制模塊或元件出現(xiàn)問題且車輛仍在制造商保修期內(nèi)，請參閱保修政策和程序手冊（章節(jié) B.2），或在安裝新模塊元件之前，

2、確定是否有任何事先認可程序正處于運行中。注意： 通用掃描工具可能無法讀取所列代碼，或只能讀取 5 位數(shù)代碼。 將來自掃描工具的 5 位數(shù)與所列的 7 位數(shù)代碼前 5 位數(shù)進行對比，以找出故障（最后 2 位數(shù)由制造商認可的診斷系統(tǒng)讀取，提供額外信息）。注意： 在開始涉及精確測試的例行診斷之前，檢查并確認基本的故障。注意： 檢查接頭是否存在進水跡象，針腳是否存在損壞和或腐蝕跡注意： 如果故障診斷碼（DTC）存在且在執(zhí)行了精確測試后故障消除，則可能是由于間歇性問題導致。 動以及端子是否有腐蝕。下表列出了自適應減振控制模塊中可能記錄的所有故障診斷碼（DTC）章節(jié)。描可能原操C101D- 左前垂直 左前

3、垂直加 參考電路圖，檢查左前垂直加速度傳感器電路是否存在對電源短路或其他短路速度傳感速度傳感維修電路，清除故障診斷碼（DTC），然后重新測試系統(tǒng) 電路對蓄C101D- 左前垂直 左前垂直加 參考電路圖，檢查前垂直加速度傳感器電路是否存在對地短路、斷路。 如果未速度傳感速度傳感器 現(xiàn)線路故障，應懷疑傳感器有故障。 更換傳感器，清除故障診斷碼（DTC），傳感器存故C101D- 左前垂直 左前垂直加 讓車輛停在水平地面上，讀取左前垂直加速計的電壓并檢查它是否在 1.9 至 速度傳感速度傳感器 伏范圍內(nèi)。 如果不正常，則應檢查電線是否存在短路、連接松脫，需要時予以信號幅信號幅值大 修。 如果線路正常，

4、則應懷疑傳感器有故障安裝不當。 檢查傳感器是否正最大于最大安裝，需要時緊固或更換傳感器。 請參閱故障診斷碼（DTC）索引頂部的新模左前垂直加元件安裝說明清除故障診斷碼，然后重新測試系統(tǒng)速度傳感器安裝不牢其他電路路內(nèi)部存在障速度傳感信號變化路左前垂直參考電路圖，檢查左前垂直加速計信號電路是否存在故障，如果電路無誤，應疑傳感器有故障，請參閱故障診斷碼（DTC）索引頂部的新模塊元件安裝說明。更換傳感器，清除故障診斷碼（TC），速度傳感內(nèi)部存在障左前垂左前垂直檢查左前垂直加速計位置是否正確以及是否牢固，如果沒有問題，應懷疑速度傳感速度傳感有故障，請參閱故障診斷碼（DTC）索引頂部的新模塊安裝說明。 根

5、據(jù)需要定位傳感器支架，清除故障診斷碼（DTC），然左前垂直速度傳感支架彎左前垂直速度傳感損右前垂右前垂直參考電路圖，檢查右前垂直加速度傳感器電路是否存在對電源短路或其他短路速度傳感速度傳感維修電路，清除故障診斷碼（DTC），然后重新測試系統(tǒng)電路電池短短右前垂右前垂直參考電路圖，檢查右前垂直加速度傳感器電路是否存在對地短路、斷路。 如果速度傳感速度傳感發(fā)現(xiàn)線路故障，應懷疑傳感器有故障。 更換傳感器，清除故障診斷碼電路電路對地然后重新測試系短路或斷路或斷垂直加速傳感器存故右前垂右前垂直讓車輛停在水平地面上，讀取右前垂直加速計的電壓并檢查它是否在 1.9 至 速度傳感速度傳感伏范圍內(nèi)。 如果不正常，

6、則應檢查電線是否存在短路、連接松脫，需要時予信號信號幅值修。 如果線路正常，則應懷疑傳感器有故障安裝不當。 檢查傳感器是否正最大于最大安裝，需要時緊固或更換傳感器。 清除故障診斷碼（DTC），然后重新測右前垂直統(tǒng)速度傳感安裝不牢右前垂直速度傳感信號電路其他電路路右前垂直速度傳感內(nèi)部存在障右前垂右前垂直參考電路圖，檢查右前垂直加速計信號電路是否存在故障，如果電路無誤，應速度傳感速度傳感疑傳感器有故障，請參閱故障診斷碼（DTC）索引頂部的新模塊元件安裝說明信號速率低于其他電路更換傳感器，清除故障診斷碼（DTC），然后重新測試系統(tǒng)定的限路右前垂直速度傳感內(nèi)部存在障右前垂右前垂直檢查右前垂直加速計位置

7、是否正確以及是否牢固。 如果沒有問題，應懷疑加速速度傳感速度傳感有故障。 根據(jù)需要更換傳感器支架，清除故障診斷碼（DTC），然后重新測定位定位或調(diào)系統(tǒng)不右前垂直速度傳感支架彎右前垂直速度傳感損由于行行駛過程參考電路圖，檢查連至動態(tài)懸掛控制模塊的電源及接地電路是否存在連接時斷程中電源控制模塊續(xù)或連接不良現(xiàn)象。 根據(jù)需要維修接線電路，清除故障診斷碼（DTC），然斷，系統(tǒng)電中新測試系統(tǒng)時關(guān)閉沒有任類型信右后垂右后垂直參考電路圖，檢查右后垂直加速度傳感器電路是否存在對電源短路或其他短路速度傳感速度傳感維修電路，清除故障診斷碼（DTC），然后重新測試系統(tǒng)電路電池短短右后垂右后垂直參考電路圖，檢查右后垂直

8、加速度傳感器電路是否存在對地短路、斷路。 如果速度傳感速度傳感器 發(fā)現(xiàn)線路故障，應懷疑傳感器有故障。 更換傳感器，清除故障診斷碼傳感器存故C102C- 右后垂直 右后垂直加 讓車輛停在水平地面上，讀取右后垂直加速計的電壓并檢查它是否在 1.9 至 速度傳感速度傳感器 伏范圍內(nèi)。 如果不正常，則應檢查電線是否存在短路、連接松脫，需要時予以信號幅 信號幅值 修。 如果線路正常，則應懷疑傳感器有故障安裝不當。 檢查傳感器是否正最大 最大安裝，需要時緊固或更換傳感器。 清除故障診斷碼（DTC），然后重新測試右后垂直統(tǒng)其他電路路內(nèi)部存在障C102C- 右后垂直 右后垂直加 參考電路圖，檢查右后垂直加速計

9、信號電路是否存在故障，如果電路無誤，應速度傳感速度傳感器 疑傳感器有故障，請參閱故障診斷碼（DTC）索引頂部的新模塊元件安裝說明信號變化 的信號變化 更換傳感器，清除故障診斷碼（DTC），然后重新測試系統(tǒng)。速率低于設 速率低于設定的限定的限其他電路路內(nèi)部存在障C102C- 右后垂直 右后垂直加 檢查右后垂直加速計位置是否正確以及是否牢固，如果沒有問題，應懷疑加速速度傳感速度傳感器 有故障。 根據(jù)需要更換傳感器支架，清除故障診斷碼（DTC），然后重新測定位或調(diào) 定位或調(diào)節(jié)速度傳感損C110C- 左前減震 一般電氣故 參考電路圖，檢查左前減震器電磁閥電路。 如果沒有明顯故障，應懷疑控制模01電磁閥

10、 障有故障，請參閱故障診斷碼DTC）索引頂部的新模塊安裝說一電氣故 左前減震器電磁閥電存在故C110C- 左前減震 左前減震器 參考電路圖，檢查左前減震器電磁閥電路是否存在對地短路或斷路。 檢查是否14電磁閥 電磁閥路在腐蝕、端子縮回以及端子壓接不良情況電路對地短對地短路、路或斷斷路或電電阻電磁閥存故C110C- 左前減震 左前減震參考電路圖，檢查左前減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5）電磁閥 電磁閥電電路的電的電流低 左前減震器動時出現(xiàn)路電磁閥 電路參考電路圖，檢查左前減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5）高于設定的 設定的限度C110C- 左前減震器 左前

11、減震器 參考電路圖，檢查左前減震器電磁閥電路。 檢查左前減震器，需要時安裝一個1D 電磁閥 電磁閥電路電路的電流 的電流超出超出范范源短路、路電磁閥存故C110C- 左前減震 左前減震如果有制造商認可的診斷系統(tǒng)可用，請使用此診斷系統(tǒng)執(zhí)行與此故障診斷電磁閥 電磁閥電路 （DTC）關(guān)聯(lián)的所有精確定位測試。 參考電路圖，檢查左前減震器電磁閥電路是否存在對地短路、斷路。 檢查并在需要時安裝一個新的減震器路或斷斷C110C- 左前減震 左前減震如果有制造商認可的診斷系統(tǒng)可用，請使用此診斷系統(tǒng)執(zhí)行與此故障診斷電磁閥 電磁閥電路 （DTC）關(guān)聯(lián)的所有精確定位測試。 參考電路圖，檢查左前減震器電磁閥電路是否存

12、在對地短路、對電源短路、斷路。 檢查并在需要時安裝一個新的減震器 路C110C- 左前減震 左前減震參考電路圖，檢查左前減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5）電磁閥 電磁閥存回路出現(xiàn)障電磁閥斷C110D- 右前減震 一般電氣故 參考電路圖，檢查右前減震器電磁閥電路。 如果沒有明顯故障，應懷疑控制模01電磁閥 障有故障，請參閱故障診斷碼DTC）索引頂部的新模塊安裝說一電氣故 右前減震器電磁閥電存在故C110D- 右前減震 右前減震器 參考電路圖，檢查右前減震器電磁閥電路是否存在對地短路或斷路。 檢查是否14電磁閥 電磁閥路在腐蝕、端子縮回以及端子壓接不良情況電路對地短對地短路、路

13、或斷斷路或電電阻電磁閥存故C110D- 右前減震 右前減震參考電路圖，檢查右前減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5 ）電磁閥電磁閥電電路的電的電流低 右前減震器C110D- 右前減震 右前減震參考電路圖，檢查右前減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5 ）電磁閥電磁閥電電路的電的電流高電磁閥 范路。 電磁閥存故C110D- 右前減震 右前減震如果有制造商認可的診斷系統(tǒng)可用，請使用此診斷系統(tǒng)執(zhí)行與此故障診斷電磁閥 電磁閥電路 （DTC）關(guān)聯(lián)的所有精確定位測試。 參考電路圖，檢查右前減震器電磁閥電路是否存在對地短路、斷路。 按照要求檢查并安裝一個新的減震器。路或斷斷C1

14、10D- 右前減震 右前減震如果有制造商認可的診斷系統(tǒng)可用，請使用此診斷系統(tǒng)執(zhí)行與此故障診斷電磁閥 電磁閥電路 （DTC）關(guān)聯(lián)的所有精確定位測試。 參考電路圖，檢查右前減震器電磁閥電路是否存在對地短路、對電源短路、斷路。按照要求檢查并安裝一個新的減震器。路C110D- 右前減震 右前減震參考電路圖，檢查右前減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5 ）電磁閥 電磁閥存回路出現(xiàn)障電磁閥電斷C110E- 左后減震 一般電氣故 參考電路圖，檢查左后減震器電磁閥電路。 如果沒有明顯故障，應懷疑控制模01電磁閥 障有故障，請參閱故障診斷碼DTC）索引頂部的新模塊安裝說一電氣故 左后減震器電磁閥

15、電存在故C110E- 左后減震 左后減震器 參考電路圖，檢查左后減震器電磁閥電路是否存在對地短路或斷路。 檢查是否14電磁閥 電磁閥路在腐蝕、端子縮回以及端子壓接不良情況電路對地短對地短路、路或斷斷路或電電阻電磁閥存故C110E- 左后減震 左后減震參考電路圖，檢查左后減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5 ）電磁閥電磁閥電電路的電的電流低 左后減震器C110E- 左后減震 左后減震參考電路圖，檢查左后減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5 ）電磁閥電磁閥電電路的電的電流高C110E- 左后減震 左后減震參考電路圖，檢查左后減震器電磁閥電路是否存在對地短路、對電源短

16、路或電磁閥 路。 按照要求檢查并安裝一個新的減震器。超出范范源短路、路電磁閥存故左后減震左后減震如果有制造商認可的診斷系統(tǒng)可用，請使用此診斷系統(tǒng)執(zhí)行與此故障診斷電磁閥 電磁閥電路 （DTC）關(guān)聯(lián)的所有精確定位測試。 參考電路圖，檢查左后減震器電磁閥電路是否存在對地短路、斷路。 檢查并在需要時安裝一個新的減震器路或斷斷C110E- 左后減震 左后減震如果有制造商認可的診斷系統(tǒng)可用，請使用此診斷系統(tǒng)執(zhí)行與此故障診斷電磁閥 電磁閥電路 （DTC）關(guān)聯(lián)的所有精確定位測試。 參考電路圖，檢查左后減震器電磁閥電路是否存在對地短路、對電源短路、斷路。按照要求檢查并安裝一個新的減震器。路C110E- 左后減震

17、 左后減震參考電路圖，檢查左后減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5 ）電磁閥 電磁閥存回路出現(xiàn)障電磁閥斷C110F- 右后減震 一般電氣故 參考電路圖，檢查右后減震器電磁閥電路。 如果沒有明顯故障，應懷疑控制模01電磁閥 障有故障，請參閱故障診斷碼DTC）索引頂部的新模塊安裝說一電氣故 右后減震器電磁閥電存在故C110F- 右后減震 右后減震器 參考電路圖，檢查右后減震器電磁閥電路。 檢查是否存在腐蝕、端子縮回以及電磁閥 路或斷斷路或電電阻電磁閥存故C110F- 右后減震 右后減震參考電路圖，檢查右后減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5 ）電磁閥電磁閥電電路的電

18、的電流低 右后減震器C110F- 右后減震 右后減震參考電路圖，檢查右后減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5 ）電磁閥電磁閥電電路的電的電流高C110F- 右后減震 右后減震器 參考電路圖，檢查右后減震器電磁閥電路。 檢查左右減震器，需要時安裝一個電磁閥 超出范范源短路、路電磁閥存故電磁閥 故障參考電路圖，檢查右后減震器電磁閥電路的電阻（額定電阻 = 2 - 3.5 ）感器感器感器感器感器 信號幅值最斷障連至傳感路短高度校準正高度校準正小高度校準正高度傳感進路短障感 障，需要時予以更換。斷開連至高度傳感器的電氣接頭，然后檢查接頭的針腳和端子是否有腐蝕或進水跡象。 A）檢查三個端

19、子 （）檢查每個端子（共三個）的兩個接頭間的電連通性。 重新連接且只連接控制模塊的電氣接頭。 （C）（）：至傳感器接地連接的電壓應約為 0V，至傳感器信號連接的電壓應約為 0，至傳感器供電連接的電壓應約為 5V。 所有電壓的允差都應在 015V范圍內(nèi)。 （DTC），然后重新測試系統(tǒng)。 （DTC），然后重新測試系統(tǒng)。注意： 感器被更換，則車輛行駛高度必須重新校準。 的高度傳感器零件號。 控制模塊上的線束，然后執(zhí)行以下操作：A）檢查三個端子中的任何一個與車輛 （B）檢查每個端子（共三個） （C）（）。 至傳感器接地連接的電壓應約為 0V，至傳感器信號連接的電壓應約為 0 5V。所有電壓的允差都應在

20、 0.5V 范圍內(nèi)。 檢查車輛上傳感器的工作情況：檢查 動。 （），直到要檢查的角部上的懸架 小心地從懸架上臂上斷開高度傳感器接線。 25 伏 40 02伏與 4.8 40 015 伏左右或.85 伏左右，具體取決于傳感器桿的位置。 這屬正常情況。 檢查完成后，請將 準車輛行駛高度。 有關(guān)校準程序，請參閱車間維修手冊的相關(guān)章節(jié)C1A03- 左前高度 左前高度傳 注意： 如果任何高度傳感器固定件被人為松動或出現(xiàn)自然松脫跡象，或者高度22感器 信感器的信號感器被更換，則車輛行駛高度必須重新校準號幅值 最幅值大于最大大檢查是否存在損壞或緊固件松動。 確認按照維修零件數(shù)據(jù)庫中的規(guī)定安裝了正 連桿未連接

21、 檢查接頭的針腳和端子是否有腐蝕或進水跡象。 如果未發(fā)現(xiàn)有腐蝕跡象，請斷高度傳感器 控制模塊上的線束，然后執(zhí)行以下操作：（A）檢查三個端子中的任何一個或支架松脫 接地點之間是否存在短路。 （B）檢查每個端子（共三個）的兩個接頭間的電高度傳感器通性。重新連接且只連接控制模塊的電氣接頭。（C）檢查高度傳感器接頭內(nèi)端子上的電壓（在傳感器未連接的情況下）。 至傳感器接地連接的電壓應約為高度校準不 0V，至傳感器信號連接的電壓應約為 0V，至傳感器供電連接的電壓應約為 5V正所有電壓的允差都應在 0.15V 范圍內(nèi)。 檢查車輛上傳感器的工作情況：檢 連桿連動。 升高車輛（最好在車輪可自由轉(zhuǎn)動的坡道上），

22、直到要檢查的角部上的懸高度傳感器 完全伸開，使得可以接觸到高度傳感器。 拆下車輪可能會更便于接觸。 小心進從懸架上臂上斷開高度傳感器接線。 監(jiān)測要檢查的高度傳感器的高度傳感器信連至高度傳 電壓輸出。 調(diào)整傳感器臂的位置，使之處于中點位置，并確認電壓是否為 2.5 伏感器的線路 左右。 在中點位置兩側(cè) 40 范圍內(nèi)移動傳感器臂，并確認電壓是否在約 0.2部分對地短 伏與 4.8 伏之間平穩(wěn)變化。 如果電壓不正確或者變化不平穩(wěn)，請更換傳感器。說明：如果運動角度超過 40，則傳感器信號的電壓將保持在 0.15 伏左右連至高度傳 4.85 伏左右，具體取決于傳感器桿的位置。 這屬正常情況。 檢查完成后

23、，請將感器的線路 高度傳感器接線安裝到上臂上。 如果連至高度傳感器主體或安裝托架的任何緊固對其他電纜 件被人為松動或出現(xiàn)自然松脫跡象，或者更換了高度傳感器，則必須重新校準車短輛行駛高度。 有關(guān)校準程序，請參閱車間維修手冊的相關(guān)章節(jié)高度傳感確的高度感C1A04- 右前高度 右前高度傳 參考電路圖，檢查右前高度傳感器電路。 如果電路沒問題，應懷疑傳感器內(nèi)部感器 電短路 高度傳感器內(nèi)部存在障C1A04- 右前高度 連至傳感器 斷開連至高度傳感器的電氣接頭，然后檢查接頭的針腳和端子是否有腐蝕或進14感器 電（信號）的 跡象。 如果未發(fā)現(xiàn)有腐蝕跡象，請斷開控制塊上線束。 A）檢查三個端路對地短路線路斷路

24、中的任何一個與車接地點之間是否存在短路。 （）檢查每個端子（共三個）或斷路 連至高傳 的兩個接頭間的電連通性。 重新連接且只連接控制模塊的電氣接頭。 （C）檢查 感器的線路 高傳感上壓（傳感情。 至接部分對地短 接的電壓應約為 0V，至傳感器信號連接的電壓應約為 0V，至傳感器供電連接的電壓應約為 5V。所有電壓的允差都應在 0.15V 范圍內(nèi)。內(nèi)部存在C1A04- 右前高度 右前高度傳 參閱車間維修手冊，執(zhí)行高度傳感器校準程序。 清除故障診斷碼感器 電 高度校準正C1A04- 右前高度 右前高度傳 參閱車間維修手冊，執(zhí)行高度傳感器校準程序。 清除故障診斷碼感器 電 高度校準正感器 信號幅值注

25、意： 如果任何高度傳感器固定件被人為松動或出現(xiàn)自然松脫跡象，或者高度傳小小檢查是否存在損壞或緊固件松動。 確認按照維修零件數(shù)據(jù)庫中的規(guī)定安裝了正 高度傳感器 控制模塊上的線束，然后執(zhí)行以下操作：A）或支架松脫 （B）檢查每個端子（共三個）高度傳感器通性。重新連接且只連接控制模塊的電氣接頭。（C）檢查高度傳感器接頭內(nèi)端子上的電壓（在傳感器未連接的情況下）。 至傳感器接地連接的電壓應約為高度校準不 0V，至傳感器信號連接的電壓應約為 0V，至傳感器供電連接的電壓應約為 5V。正所有電壓的允差都應在 0.15V 范圍內(nèi)。 檢查車輛上傳感器的工作情況：檢 連桿連動。 升高車輛（最好在車輪可自由轉(zhuǎn)動的坡

26、道上），直到要檢查的角部上的懸高度傳感器 完全伸開，使得可以接觸到高度傳感器。拆下車輪可能會更便于接觸。小心地進從懸架上臂上斷開高度傳感器接線。 監(jiān)測要檢查的高度傳感器的高度傳感器信連至高度傳 電壓輸出。 調(diào)整傳感器臂的位置，使之處于中點位置，并確認電壓是否為 2.5 伏感器的線路 左右。 在中點位置兩側(cè) 40 范圍內(nèi)移動傳感器臂，并確認電壓是否在約 0.2部分對地短 伏與 4.8 伏之間平穩(wěn)變化。 如果電壓不正確或者變化不平穩(wěn)，請更換傳感器。說明：如果運動角度超過 40，則傳感器信號的電壓將保持在 0.15 伏左右連至高度傳 4.85 伏左右，具體取決于傳感器桿的位置。 這屬正常情況。 檢查

27、完成后，請將感器的線路 高度傳感器接線安裝到上臂上。 如果連至高度傳感器主體或安裝托架的任何緊固對其他電纜 件被人為松動或出現(xiàn)自然松脫跡象，或者更換了高度傳感器，則必須重新校準車短路 輛行駛高度。有關(guān)校準程序，請參閱車間維修手冊的相關(guān)章節(jié)存在電氣障確的高度感C1A04- 右前高度 右前高度傳 注意： 如果任何高度傳感器固定件被人為松動或出現(xiàn)自然松脫跡象，或者高度22感器 信感器的信號感器被更換，則車輛行駛高度必須重新校準號幅值 最幅值大于最大大檢查是否存在損壞或緊固件松動。 確認按照維修零件數(shù)據(jù)庫中的規(guī)定安裝了正 連桿未連接 檢查接頭的針腳和端子是否有腐蝕或進水跡象。 如果未發(fā)現(xiàn)有腐蝕跡象，請

28、斷高度傳感器 控制模塊上的線束，然后執(zhí)行以下操作：（A）檢查三個端子中的任何一個或支架松脫 接地點之間是否存在短路。 （B）檢查每個端子（共三個）的兩個接頭間的電高度傳感器通性。重新連接且只連接控制模塊的電氣接頭。（C）檢查高度傳感器接頭內(nèi)端子上的電壓（在傳感器未連接的情況下）。 至傳感器接地連接的電壓應約為高度校準不 0V，至傳感器信號連接的電壓應約為 0V，至傳感器供電連接的電壓應約為 5V正所有電壓的允差都應在 0.15V 范圍內(nèi)。 檢查車輛上傳感器的工作情況：檢 連桿連動。 升高車輛（最好在車輪可自由轉(zhuǎn)動的坡道上），直到要檢查的角部上的懸高度傳感器 完全伸開，使得可以接觸到高度傳感器。

29、 拆下車輪可能會更便于接觸。 小心進從懸架上臂上斷開高度傳感器接線。 監(jiān)測要檢查的高度傳感器的高度傳感器信連至高度傳 電壓輸出。 調(diào)整傳感器臂的位置，使之處于中點位置，并確認電壓是否為 2.5 伏感器的線路 左右。 在中點位置兩側(cè) 40 范圍內(nèi)移動傳感器臂，并確認電壓是否在約 0.2部分對地短 伏與 4.8 伏之間平穩(wěn)變化。 如果電壓不正確或者變化不平穩(wěn)，請更換傳感器。路 說明：如果運40，則傳感器信號的電壓將保持在0.15伏左右連至高度傳 4.85 伏左右，具體取決于傳感器桿的位置。 這屬正常情況。 檢查完成后，請將感器的線路 高度傳感器接線安裝到上臂上。 如果連至高度傳感器主體或安裝托架的

30、任何緊固對其他電纜 件被人為松動或出現(xiàn)自然松脫跡象，或者更換了高度傳感器，則必須重新校準車短路 輛行駛高度。有關(guān)校準程序，請參閱車間維修手冊的相關(guān)章節(jié)高度傳感確的高度感C1A05- 左后高度 左后高度傳 參考電路圖，檢查左后高度傳感器電路。 如果電路沒問題，應懷疑傳感器內(nèi)部感器 電短路 高度傳感器內(nèi)部存在障C1A05- 左后高度感器 電路對地短C1A05- 左后高度16 感器 電于設定的度C1A05- 左后高度17 感器 電于設定的度C1A05- 左后高度感器 信號幅值 大檢查是否存在損壞或緊固件松動。 確認按照維修零件數(shù)據(jù)庫中的規(guī)定安裝了的高度傳感器零件號。 檢查高度傳感器：斷開連至高度傳感

31、器的電氣接頭，然檢查接頭的針腳和端子是否有腐蝕或進水跡象。 如果未發(fā)現(xiàn)有腐蝕跡象，請斷控制模塊上的線束，然后執(zhí)行以下操作：（A）檢查三個端子中的任何一個與車接地點之間是否存在短路。 （B）檢查每個端子（共三個）的兩個接頭間的電通性。 重新連接且只連接控制模塊的電氣接頭。 （C）檢查高度傳感器接頭內(nèi)子上的電壓（在傳感器未連接的情況下）。 至傳感器接地連接的電壓應約0V，至傳感器信號連接的電壓應約為 0V，至傳感器供電連接的電壓應約為 5V所有電壓的允差都應在 0.15V 范圍內(nèi)。 檢查車輛上傳感器的工作情況C1A06- 右后高度感器 電路對蓄電短C1A06- 右后高度感器 電路對地短C1A06-

32、 右后高度感器電于設定的度C1A06- 右后高度感器電于設定的度高度傳感進部分對地路對其他電短存在電氣障確的高度感內(nèi)部存在障連至傳感部分對地路對其他電短內(nèi)部存在高度校準正高度校準正高度傳感器、電氣接頭或軸端部是否進水所有方向上是否存在過度運動。高車輛（最好在車輪可自由轉(zhuǎn)動的坡道上），直到要檢查的角部上的懸架完全伸開，使得可以接觸到高度傳感器。 拆下車輪可能會更便于接觸。 小心地從懸架上臂上斷開高度傳感器接線。要檢查的高度傳感器的高度傳感器信號左右。 在中點位置兩側(cè) 40 范圍內(nèi)移動傳感器臂，并確認電壓是否在約 0.2伏與 4.8 伏之間平穩(wěn)變化。 如果電壓不正確或者變化不平穩(wěn)，請更換傳感器。

33、說明：如果運動角度超過 40，則傳感器信號的電壓將保持在 0.15 伏左右或.85 伏左右，具體取決于傳感器桿的位置。 這屬正常情況。 檢查完成后，請將 輛行駛高度。 有關(guān)校準程序，請參閱車間維修手冊的相關(guān)章節(jié)參考電路圖，檢查右后高度傳感器電路。 如果電路沒問題，應懷疑傳感器內(nèi)部有斷開連至高度傳感器的電氣接頭，然后檢查接頭的針腳和端子是否有腐蝕或進水跡象。 A）檢查三個端子 （）檢查每個端子（共三個）的兩個接頭間的電連通性。 重新連接且只連接控制模塊的電氣接頭。 （C）（。 接的電壓應約為 0V，至傳感器信號連接的電壓應約為 0，至傳感器供電連接的電壓應約為 V 0.5V范圍內(nèi)。 （DTC），

34、然后重新測試系統(tǒng)。 （DTC），然后重新測試系統(tǒng)。右后高度感器小高度校準正高度傳感注意： 如果任何高度傳感器固定件被人為松動或出現(xiàn)自然松脫跡象，或者感器被更換，則車輛行駛高度必須重新校準號幅值 最號幅值大于大最大檢查是否存在損壞或緊固件松動。 確認按照維修零件數(shù)據(jù)庫中的規(guī)定安裝了正 連桿未連接 檢查接頭的針腳和端子是否有腐蝕或進水跡象。 如果未發(fā)現(xiàn)有腐蝕跡象，請斷高度傳感器 控制模塊上的線束，然后執(zhí)行以下操作：（A）檢查三個端子中的任何一個或支架松脫 接地點之間是否存在短路。 （B）檢查每個端子（共三個）的兩個接頭間的電高度傳感器通性。重新連接且只連接控制模塊的電氣接頭。（C）檢查高度傳感器接

35、頭內(nèi)端子上的電壓（在傳感器未連接的情況下）。 至傳感器接地連接的電壓應約為高度校準不 0V，至傳感器信號連接的電壓應約為 0V，至傳感器供電連接的電壓應約為 5V正所有電壓的允差都應在 0.15V 范圍內(nèi)。 檢查車輛上傳感器的工作情況：檢 連桿連動。 升高車輛（最好在車輪可自由轉(zhuǎn)動的坡道上），直到要檢查的角部上的懸高度傳感器 完全伸開，使得可以接觸到高度傳感器。 拆下車輪可能會更便于接觸。 小心進從懸架上臂上斷開高度傳感器接線。 監(jiān)測要檢查的高度傳感器的高度傳感器信連至高度傳 電壓輸出。 調(diào)整傳感器臂的位置，使之處于中點位置，并確認電壓是否為 2.5 伏感器的線路 左右。 在中點位置兩側(cè) 40

36、 范圍內(nèi)移動傳感器臂，并確認電壓是否在約 0.2部分對地短 伏與 4.8 伏之間平穩(wěn)變化。 如果電壓不正確或者變化不平穩(wěn)，請更換傳感器。路 說明：如果運40，則傳感器信號的電壓將保持在0.15伏左右連至高度傳 4.85 伏左右，具體取決于傳感器桿的位置。 這屬正常情況。 檢查完成后，請將感器的線路 高度傳感器接線安裝到上臂上。 如果連至高度傳感器主體或安裝托架的任何緊固對其他電纜 件被人為松動或出現(xiàn)自然松脫跡象，或者更換了高度傳感器，則必須重新校準車短路 輛行駛高度。有關(guān)校準程序，請參閱車間維修手冊的相關(guān)章節(jié)高度傳感確的高度感C1B14- 傳感器供 傳感器供電 參考電路圖，檢查傳感器供電電路。

37、 檢查所有高度傳感器。 檢查控制模塊傳電壓 A 電電壓 A 超出 器的供電輸出電壓。 測得的電壓應介于 4.995 伏與 4.85 伏之間。 如果懷疑某范圍 任何高度傳感器內(nèi)部內(nèi)部控制電壓B電B超出范 測得的電壓應介于 4995伏與 485 伏之間。地短路內(nèi)部存在障內(nèi)部控制U0001- 高速控制 總線斷參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接。 使用制造商認可的診斷系統(tǒng)，局域成控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡完整性測試。 參考電路圖，檢查控制器局域（CAN）（CAN）網(wǎng)絡信總線總線斷U0100- 與 沒有任何子 參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接。 使用制造商認可的診斷系統(tǒng)，00CM A的通類

38、型信息成控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡完整性測試。 參考電路圖，檢查發(fā)動機控制模塊信中斷 車輛動態(tài)控制模塊之間的控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡。U0101- 與 TCM 沒有任何子 參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接。 使用制造商認可的診斷系統(tǒng)，00通信中斷 類型信息成控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡完整性測試。 參考電路圖，檢查變速器控制模塊沒有任何子車輛動態(tài)控制模塊之間的控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡。類型信U0103- 與換檔控 沒有任何子 參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接。 使用制造商認可的診斷系統(tǒng)，00模塊 A 的通類型信息成控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡完整性測試。 參考電路圖，檢查換檔控

39、制塊與信中斷 輛動態(tài)控制塊之間的控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡。U0121- 與防抱死 沒有任何子 參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接。 使用制造商認可的診斷系統(tǒng)，動系類型信成控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡完整性測試。 參考電路圖，檢查防抱死制動系（AB）控ABS）模塊與車輛動態(tài)控制模塊之間的控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡制塊的通信中斷 U0126- 與轉(zhuǎn)向角 沒有任何子 參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接。 使用制造商認可的診斷系統(tǒng)，00感器模塊的類型信息成控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡完整性測試。 參考電路圖，檢查轉(zhuǎn)向角傳感器模通信中斷 與車輛動態(tài)控制模塊之間的控制器局網(wǎng)CAN）網(wǎng)絡。沒有任類

40、型信U0132- 與懸架控 沒有任何子 參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接。 使用制造商認可的診斷系統(tǒng)，00模塊 A 的通類型信息成控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡完整性測試。 參考電路圖，檢查懸架控制模塊與信中斷 輛動態(tài)控制塊之間的控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡。U0140- 與車身控 沒有任何子 參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接。 使用制造商認可的診斷系統(tǒng)，00模塊的通信類型信息成控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡完整性測試。 參考電路圖，檢查通用電子塊與中斷 沒輛動態(tài)控制塊之間的控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡。有任何子型信U0142- 與車身控 沒有任何子 參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連

41、接。 使用制造商認可的診斷系統(tǒng)，00模塊 B的通類型信息成控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡完整性測試。 參考電路圖，檢查通用電子塊與信中斷 輛動態(tài)控制塊之間的控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡。無子類型息U0155- 與組合儀 沒有任何子 參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接。 使用制造商認可的診斷系統(tǒng)，00板C）控類型信息成控制器局域網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡完整性測試。 參考電路圖，檢查組合儀表盤與車制塊的通動態(tài)控制模塊之間的控制器局網(wǎng)（CAN）網(wǎng)絡。信中斷 U0300- 內(nèi)部控制 沒有任何子 檢查中央接線盒的車輛配置文件。 確保自適應減振控制模塊的零件號正確無誤容 沒有U0401- 接收到來 事件信息 檢查發(fā)動機控制模塊是否存在相關(guān)故障診斷碼（DTC），并參考相關(guān)故障診斷碼引A的無效數(shù)據(jù)68接收到來自 事件信息檢查變速器