路基施工技術(shù)交底書雙永模板

1、雙永高速龍巖北互通連接線工程路基施工技術(shù)交底施工單位：中國建筑第六工程局有限公司編號:工程名稱雙永高速龍巖北互通 連接線工程施工部位稱K3+113.633K4+120分項名稱路基工程交底日期交底單位項目經(jīng)理部交底人接收單位路基施工隊接收人全體技術(shù)人員、 路基土石方施工隊負(fù)責(zé)人交底內(nèi)容：路基施工技術(shù)交底1、施工前的準(zhǔn)備工作1.1、施工測量1.1.1、斷面、中線復(fù)測路基開工前對路基全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線 和緩和曲線的起始點。在恢復(fù)中線時，應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，同時 對清表前斷面復(fù)測。1.1.2、路基放樣用GPS或全站儀根據(jù)控制樁和恢復(fù)的路線中樁，測量

2、出路堤坡腳、邊溝護(hù)坡道等 的位置樁,并測量出原地面高程。以后施工過程中，應(yīng)對深挖高填地段，按設(shè)計要求結(jié)合 實際施工每挖填35m或者一個邊坡平臺復(fù)測中樁和橫斷面。1.2、現(xiàn)場準(zhǔn)備修整施工便道及便橋等臨時工程，保證其滿足正常施工需要。便道一般延路基靠紅線邊寬度位置修筑、寬度為6m，采用煤砰石等透水性好的填料填筑，以確保雨天能正常 使用，特殊地段例如魚塘、水田、沼澤地段底部采用拋填片石而且修建排水溝。1.3、場地清理工作內(nèi)容包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木、 石礫、墳?zāi)辜安疬w結(jié)構(gòu)物等，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它 章節(jié)的要求不清除的。這項工作還包括保

3、護(hù)所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。施工要求：1.3.1、清理、去除殘渣、樹木遷移所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、 其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在道 路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進(jìn)行壓實，所有的樹 樁和根子都應(yīng)從原表面下至少50厘米深和從最下鋪面層底部下至少50厘米深的區(qū)域 中去。在道路挖掘區(qū)所有的樹樁和樹根都應(yīng)從路基完成地面之下不少于50厘米深的地 方去除。對坑、溝、渠的清理和挖掘除根的工作將只需達(dá)到這些區(qū)域所需挖掘的深度 既可。樹根去除后所留的空隙將由合適的壓實材料填充。1.3

4、.2、去除表土在道路路基區(qū)域或是由工程師指定的地方，應(yīng)根據(jù)工程師的指令去除表土和對之 進(jìn)行處理。一般來說，表土的挖出將只包括有機(jī)土，這種有機(jī)土能使植物繼續(xù)生長。對任何指定區(qū)域的表土去除應(yīng)根據(jù)工程師的指令并達(dá)到要求的深度，而且表土應(yīng) 和其它挖掘材料分開存放。表土一般做棄方處理，如果表土被用來修筑路堤斜坡，或由工 程師指定或圖紙所示區(qū)域時，表土的剝離工作將被視為包括表土的存放和需要時的去除, 以及將表土置放和撒布在工程師指定的區(qū)域上。在撒布之后，表土應(yīng)平整成平滑表面，不 得有雜草、樹根、草皮和大石頭。1.3.3、指定保留區(qū)域的保護(hù)在工程師指定的區(qū)域內(nèi)，將負(fù)責(zé)對現(xiàn)存的灌木叢、樹木和長草區(qū)的保護(hù)和日常

5、維 護(hù)。1.4、臨時排水臨時排水設(shè)施宜與設(shè)計性排水設(shè)施相結(jié)合。在地表過分潮濕、魚塘或農(nóng)田地段，應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝、在 路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并應(yīng)按排水設(shè)計或監(jiān)理 工程師的指示進(jìn)行施工。在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)在溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入。在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，當(dāng)為切斷或降低地下水位作用時，應(yīng)回填滲水性 良好的砂礫料。排水溝的開挖注意結(jié)合原地形地貌所存有的排水設(shè)施相銜接。避免施工中由雨季雨 水、泥水等沖入農(nóng)田、林地。1.5、原材料準(zhǔn)備本段內(nèi)的挖方遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于填方，挖方的大部分的材料可作為路基填筑料，采取就近調(diào) 配土方的原則充分利用挖方填料，

6、不可利用部分就近選擇棄土場處理。選用級配較好的 粗粒土作為填土料，填土前應(yīng)將原地表進(jìn)行清理，整平壓實。路基填筑前先進(jìn)行擊實、 CBR、顆粒分析等土工試驗，以確定填料的種類、最大干密度、最佳含水量等指標(biāo)符 合規(guī)范要求后，再用于路基填筑。行車道路床填料應(yīng)均勻、密實，并符合路基施工規(guī)范 的規(guī)定。下表為路基填料強度的最小值：表2-1-1路基填料強度(CBR)的最小值填方類型路床頂面以下深度 最小強度(%)(cm)城市快速路、主干其它等級道路路路床0308.06.0路基30805.04.0路基801504.03.0路基1503.02.01.6、施工機(jī)械準(zhǔn)備挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、自卸車應(yīng)按照提供

7、工作面的多少、土方 調(diào)配的計劃組織各施工機(jī)械，以滿足工程工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的需要。2、路基挖方施工路基挖方包括所有土方挖掘和石方挖掘，這些挖掘在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行,如圖紙所 示或按工程師指示,（結(jié)構(gòu)挖掘除外）所有挖掘出的土的清除、運輸、適當(dāng)利用和處理, 都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實施。2.1、挖方前先測量放出路塹開挖線，復(fù)核原征地紅線。作好地面臨時排水設(shè)施，宜 在路塹邊坡頂開口線兩側(cè)開挖臨時截水溝及排水溝，減輕路塹邊坡在施工期間的沖刷， 并在開挖中跟據(jù)實際需要修建臨時排水溝，保證路塹不積水。2.2、開挖時按設(shè)計斷面有次序地分段分層自上而下地進(jìn)行，同時注意不要

8、超挖而 影響邊坡的修筑。2.3、開挖后的土石方盡量應(yīng)用于路基填筑，不適用于回填的土方運至棄土場。2.4、開挖中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，應(yīng)報請項目監(jiān)理進(jìn)行施工方案及邊坡方案的修改。2.5、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗 確定，路槽底面以下30cm的壓實度，要達(dá)到96%，并作相應(yīng)的路基土工試驗。如果雨季 施工，則保留更多覆蓋層，以免路塹被雨水浸泡。2.6、邊溝、截水溝和排水溝的開挖應(yīng)從下游出口向上游開挖，其斷面和坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。2.7、石方開挖，需進(jìn)行爆破時，按爆破施工方案進(jìn)行施工。2.8、路基開挖必須與邊坡防護(hù)同步施工，每級臺階開挖完成后要最早完成邊坡防 護(hù)工程

9、。具體參照設(shè)計及施工規(guī)范。2.9、深路塹路基施工施工前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計文件中該里程段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，當(dāng)此類資 料缺乏或嚴(yán)重不足以致于影響組織施工時，以鉆探的形式進(jìn)行補探。深路塹開挖施工時采用挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械進(jìn)行，如遇石方需進(jìn)行爆破時， 按爆破施工方案進(jìn)行施工。深路塹的石方開挖嚴(yán)禁采用大、中型爆破施工，宜采用光面或預(yù)裂爆破，當(dāng)開 挖至接近坡面時，必須采用光面或預(yù)裂爆破。每隔610m高度設(shè)置平臺，平臺寬度不小于2m，平臺表面橫向坡度向內(nèi)傾斜 約0.51%，縱向坡度與路線縱坡平行，平臺上的排水設(shè)施與排水系統(tǒng)連通，施工中跟據(jù) 實際上設(shè)置排水溝及截水溝等臨時排水設(shè)施，保證路基排水順暢。路塹開挖

10、至一個臺階后，進(jìn)行邊坡的修整，并開始邊坡防護(hù)施工。2.10、土石方開挖中的注意事項在挖方段、橋臺、基坑開挖時，應(yīng)嚴(yán)格控制坡比和邊坡的穩(wěn)定性，開挖時，不 論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖，開挖時一方面要 注意施工方法，另一方面要注意施工順序，防止開挖不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌。水是造成路塹各種病害的主要原因，在開挖路塹及基坑前先挖好截水溝。施工 期間修建臨時排水設(shè)施。挖方路床的保護(hù)：為保證挖方路床的質(zhì)量，要保留30cm左右的保護(hù)層，待路面 基層開工時方可施工。3、路基填筑路基填方要求按”準(zhǔn)、細(xì)、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，艮化施工 放樣準(zhǔn)，施工方案細(xì)，清淤干凈，全

11、斷面施工，施工節(jié)奏均衡，填方表面平整，壓實機(jī)具 足、方法科學(xué)，檢測把好質(zhì)量關(guān)。土石方路基填筑按土方路基試驗段施工工藝和石方路 基試驗段總結(jié)結(jié)論進(jìn)行實施。3.1、在路堤填筑之前，對填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗，控制填料在最佳含水量 情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8米或不填不挖時，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深 0.3米，然后整平壓實，壓實度不小于96%;填土高度大于0.8米時，填筑前先將原地面整 平壓實，原地面壓實度不小于90%。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方可填筑。3.2、原地面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密 實。3.3、 路堤采用水平分層填筑，最大層厚不超過30厘米，

12、最小攤鋪厚度不小于10 厘米，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%橫坡以利排水，且使每 層填料鋪設(shè)的寬度超出每邊路堤的設(shè)計寬度50厘米，方便機(jī)械壓實作業(yè)，以保證完工后 的路堤邊緣有足夠的壓實度。3.4、每層壓實后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才攤鋪下一層。3.5、 路床頂部預(yù)留至少30厘米，采用穩(wěn)定性良好的土填筑，并壓實到設(shè)計、規(guī) 范設(shè)計規(guī)定的壓實度。3.6、盡量用同一性質(zhì)的填料進(jìn)行回填。用不同性質(zhì)的填料回填時，把不同性質(zhì)的 填料分別分層填筑，每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm，填筑至路床 頂面最后一層的壓實層厚度不小于0.1米，并將透水性好的土填筑在透水性差的土之上。

13、3.7、地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，填土前應(yīng)將原地面做成向內(nèi)傾斜4%的臺階 進(jìn)行處理，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂面作成 4%的內(nèi)傾斜坡，并予夯實，再進(jìn)行填筑。3.8、填土路堤分段施工時，交接處不同時填筑時則先填段按1:1坡度分層留臺階; 若兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。3.9、 連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程其施工不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。填、挖交界 按圖紙設(shè)置土工格柵加筋時，按設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。3.10、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得做為路堤填筑的部 分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。3.11、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)預(yù)以清除或破碎，破碎后的硬 材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3,并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實度。3.12、分層碾壓采用振動壓路機(jī)碾壓，碾壓進(jìn)橫向接頭的輪跡重疊寬度為4050cm，前后相鄰 兩區(qū)段縱向重疊不小于2m，碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。碾壓遍數(shù)，震 動壓路機(jī)震約6-8遍，一般就能夠達(dá)到密實度要求。碾壓時，先碾壓路基邊緣，后碾壓路基中間，先靜壓，后振動碾壓。路堤填筑到 無法采用壓路機(jī)壓實的地方，則采用人工夯實或打夯機(jī)夯實，并確保密實度達(dá)到規(guī)定值。碾壓時，壓路機(jī)的行駛速度