高考一輪復(fù)習(xí)城市與城市化綜合測(cè)試卷

1、5/55/55/5高考一輪復(fù)習(xí)城市與城市化綜合測(cè)試卷一、選擇題(本大題共11小題 ,每題4分 ,共44分。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中 ,只有一項(xiàng)為哪一項(xiàng)符合題目要求的)1關(guān)于綠地對(duì)城市生態(tài)環(huán)境的作用 ,以下表達(dá)正確的選項(xiàng)是()A調(diào)節(jié)城市大氣碳氧平衡B有明顯的增溫降濕效應(yīng)C減少城市地區(qū)日照時(shí)間D消除城市大氣酸雨污染【答案】A【解析】綠地有明顯的降溫增濕效應(yīng) ,與日照時(shí)間、酸雨關(guān)系不大 ,可以通過(guò)光合作用調(diào)節(jié)城市大氣碳氧平衡。以下圖為同一降水過(guò)程形成的自然狀態(tài)的洪水過(guò)程線、自然狀態(tài)的地下徑流過(guò)程線、城市化后的洪水過(guò)程線和修建水庫(kù)后的洪水過(guò)程線示意圖。讀圖答復(fù)第23題。2人類活動(dòng)影響下形成的洪水過(guò)程線是

2、()ABCD3防治城市內(nèi)澇的措施有()A興建污水處理廠B疏浚河道、完善排水系統(tǒng)C加強(qiáng)道路建設(shè)D提高水資源的利用效率【答案】2.A3.B【解析】第2題 ,人類活動(dòng)影響下形成的洪水過(guò)程線包括城市化后的洪水過(guò)程線和修建水庫(kù)后的洪水過(guò)程線 ,曲線洪峰出現(xiàn)最早最高 ,是城市化后的洪水過(guò)程線 ,曲線洪峰出現(xiàn)最遲最低 ,是修建水庫(kù)后的洪水過(guò)程線。第3題 ,防治城市內(nèi)澇 ,就是加快城市內(nèi)地表水快速順利流出城市 ,結(jié)合選項(xiàng)可知疏浚河道和完善排水系統(tǒng)滿足要求。4土地價(jià)格是形成城市土地利用空間結(jié)構(gòu)的重要因素 ,影響地價(jià)的最主要因素是距離城市中心的遠(yuǎn)近和交通是否便捷 ,以下圖是某地區(qū)地價(jià)等值線分布圖 ,以下選項(xiàng)中能正

3、確反映兩地之間地價(jià)上下情況的是()【答案】B【解析】地距離城市中心最近 ,交通最便捷 ,地價(jià)最高 ,其次是地。其他地區(qū)由圖中地價(jià)等值線可得。5已經(jīng)在興旺國(guó)家出現(xiàn)的逆城市化 ,是指大城市人口向周邊中小城市或鄉(xiāng)村地區(qū)遷移的過(guò)程。逆城市化產(chǎn)生的原因有()大城市人口減少大城市經(jīng)濟(jì)水平下降鄉(xiāng)村環(huán)境優(yōu)美、生活閑適汽車(chē)普及、高速公路網(wǎng)興旺ABCD【答案】C【解析】造成逆城市化的原因主要有大城市城區(qū)人口過(guò)于密集、就業(yè)困難、環(huán)境惡化、地價(jià)房租昂貴、生活質(zhì)量下降 ,引起人口向環(huán)境優(yōu)美、地價(jià)房租廉價(jià)的郊區(qū)或衛(wèi)星城遷移；城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和新興產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展 ,帶動(dòng)了城區(qū)人口的外遷 ,交通、通訊的現(xiàn)代化大大縮短了城市與郊

4、區(qū)的時(shí)空距離等。讀某城市地域結(jié)構(gòu)圖 ,分析答復(fù)第67題。6該城市的形態(tài)及其形成原因是()A放射式沿河流開(kāi)展B團(tuán)塊狀平原地形C條帶狀沿交通線開(kāi)展D分散式山河阻隔7關(guān)于該城市道路網(wǎng)的表達(dá) ,正確的選項(xiàng)是()A環(huán)路是為了將住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)隔開(kāi)B環(huán)路可縮短各端點(diǎn)之間的距離C放射式路線的走向與河流流向一致D放射式路線可防止市中心的交通擁堵【答案】6.B7.B【解析】第6題 ,從圖中可以看出 ,該城市的各功能區(qū)緊密相連 ,城市形態(tài)為團(tuán)塊狀 ,這說(shuō)明當(dāng)?shù)氐牡匦我云皆瓰橹?,有利于城市向四周開(kāi)展 ,此外也沒(méi)有河流等將城區(qū)分隔開(kāi)。第7題 ,從圖中可以看出 ,該城市的道路網(wǎng)屬環(huán)行放射式 ,其中的放射式路線可加強(qiáng)城市

5、各地與市中心的聯(lián)系 ,而環(huán)路那么可縮短各端點(diǎn)之間的距離 ,使任意兩點(diǎn)之間的聯(lián)系不必都繞道市中心。82009年12月24日 ,全國(guó)首個(gè)跨區(qū)域綜合規(guī)劃?廣佛同城化開(kāi)展規(guī)劃(20092020年)?正式出臺(tái)。?規(guī)劃?中明確：到2019年 ,初步實(shí)現(xiàn)同城化。以下有關(guān)表達(dá)不正確的選項(xiàng)是()A廣州和佛山都同屬珠江三角洲腹地城市 ,地域相連 ,人緣相親 ,經(jīng)濟(jì)相融 ,文化相通B廣佛兩地在城市結(jié)構(gòu)形態(tài)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作開(kāi)展等方面具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性 ,可以做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) ,互利共贏C廣佛同城后 ,其GDP總量直逼上海 ,但同上海相比 ,廣佛人才資源不夠雄厚 ,科技與教育力量相對(duì)缺乏D廣佛同城后將拉高佛山的房?jī)r(jià) ,影響居民生活

6、。佛山廉價(jià)勞動(dòng)力會(huì)涌入廣州 ,導(dǎo)致廣州就業(yè)緊張 ,環(huán)境污染加重【答案】D【解析】廣佛同城化開(kāi)展規(guī)劃目的是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的分工協(xié)調(diào)開(kāi)展。房?jī)r(jià)上升與同城化相關(guān) ,其根本原因是經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的結(jié)果。當(dāng)今世界有五大都市圈：紐約都市圈、北美五大湖都市圈、東京都市圈、巴黎都市圈、倫敦都市圈。目前長(zhǎng)江三角洲已經(jīng)具備沖刺世界第六大都市圈的實(shí)力。據(jù)此答復(fù)下面第911題。9以下都市圈中 ,氣候的大陸性最強(qiáng)的是()A巴黎都市圈B東京都市圈C紐約都市圈D北美五大湖都市圈【答案】D【解析】北美五大湖都市圈深處北美大陸內(nèi)部 ,西部有高大的落基山阻擋太平洋的水汽 ,東部受阿巴拉契亞山脈的阻擋 ,大西洋水汽到達(dá)也較少 ,故大陸

7、性最強(qiáng)。10世界五大都市圈共同的開(kāi)展條件是()A附近礦產(chǎn)資源豐富B熱量、光照條件優(yōu)勢(shì)C交通便利D均為世界性大河入?？凇敬鸢浮緾【解析】東京都市圈資源不豐富 ,北美五大湖都市圈熱量條件較差 ,大都市圈不都在世界性大河入?？诟浇?,它們的共性是都處在交通便利的地方。11長(zhǎng)江三角洲沖刺世界第六大都市圈的劣勢(shì)在于()A沒(méi)有起主導(dǎo)作用的中心城市B效勞范圍有限 ,經(jīng)濟(jì)腹地不大C圈內(nèi)人口規(guī)模較小 ,市場(chǎng)狹小D城市間有機(jī)聯(lián)系和協(xié)作程度缺乏【答案】D【解析】長(zhǎng)江三角洲人口眾多、市場(chǎng)廣闊 ,特別是有長(zhǎng)江和眾多鐵路可以聯(lián)系中國(guó)廣闊的內(nèi)陸腹地 ,也有上海、杭州、南京等主導(dǎo)性的特大城市的帶動(dòng)作用 ,完全可能開(kāi)展成世界第

8、六大都市圈；當(dāng)前的缺乏主要是城市間都是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系 ,沒(méi)有形成分工合作的有機(jī)體系。二、非選擇題(本大題分為2小題 ,共56分)12分析有關(guān)城市化及城市問(wèn)題的圖文資料 ,答復(fù)以下問(wèn)題。材料一材料二近年來(lái) ,此沿海城市市區(qū) ,一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生?敢問(wèn)路在何方？?研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：該市的私家車(chē)保有量以每年5.6%速度遞增 ,該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車(chē) ,市區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)相互搶道 ,致使交通擁堵 ,城市空氣污染嚴(yán)重。汽車(chē)道路行駛時(shí)速在5060千米時(shí) ,道路利用率很高；以時(shí)速20千米左右的速度行駛時(shí) ,耗油量大 ,占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車(chē)道

9、路行駛時(shí)速一般在19.2千米左右。由于涉及文物的保護(hù) ,市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。市政府暢通工程聽(tīng)證會(huì)現(xiàn)場(chǎng) ,如以下圖：(1)從材料一中AC可看出 ,這個(gè)城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是_ ,在面積上的變化是_。(2)從圖中可以看出 ,影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)的主要地理因素是_。(3)在城市化過(guò)程中 ,一般表現(xiàn)出以下三個(gè)特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞 ,勞動(dòng)力向_產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 ,_不斷擴(kuò)大。(4)圖示城鎮(zhèn)地處我國(guó)東南 ,那么對(duì)大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)_方向的郊外。(5)根據(jù)上述材料 ,請(qǐng)你分別簡(jiǎn)要點(diǎn)評(píng)兩位代表的觀點(diǎn)。_(6)如何解決該市的交通擁堵問(wèn)題 ,請(qǐng)你獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策(至少寫(xiě)出兩條)。_【答

10、案】(1)增多增大(2)沿海城市以港口為中心向腹地?cái)U(kuò)展(3)增大二、三城市規(guī)模(4)下風(fēng)(5)點(diǎn)評(píng)有車(chē)族：自行車(chē) ,既環(huán)保又經(jīng)濟(jì) ,且利于身心健康。但在一些混合車(chē)道地段 ,自行車(chē)多造成交通擁堵 ,間接加劇機(jī)動(dòng)車(chē)的空氣污染。點(diǎn)評(píng)自行車(chē)族：機(jī)動(dòng)車(chē)出行方便 ,效率高 ,是城市重要的交通工具。但機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量多 ,占用有限的道路資源 ,且大量排放污染物。(此題只要言之有理即可得分)(6)公交優(yōu)先。重視智能交通系統(tǒng)的建設(shè) ,提高交通的管理水平。錯(cuò)開(kāi)出行頂峰。合理規(guī)劃城市道路。對(duì)市中心的小汽車(chē)實(shí)行單雙日行駛制。正確引導(dǎo)私家車(chē)的開(kāi)展 ,并輔以有限的限制和差異化調(diào)控。關(guān)注步行街和自行車(chē)車(chē)道的建設(shè)等等。(假設(shè)沒(méi)寫(xiě)出

11、公交優(yōu)先不能得總分值 ,其他言之有理即可得分)【解析】此題主要考查城市化進(jìn)程、城市化過(guò)程中的交通擁堵問(wèn)題及解決措施 ,此題切合實(shí)際有較強(qiáng)的時(shí)代氣息 ,能增強(qiáng)學(xué)生的效勞意識(shí)和責(zé)任心。結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)、聯(lián)系實(shí)際可以較為容易地作答此題。13針對(duì)我國(guó)西部地區(qū)現(xiàn)狀 ,有全國(guó)人大代表提出了“西三角經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)域開(kāi)展戰(zhàn)略 ,以帶動(dòng)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展。根據(jù)下述資料 ,結(jié)合所學(xué)知識(shí) ,答復(fù)以下問(wèn)題。(1)西三角經(jīng)濟(jì)圈包括重慶、A_、B_等三個(gè)省(市)。(2)指出圖中成都、重慶兩城市的城市地域形態(tài) ,并分析導(dǎo)致兩城市地域形態(tài)差異的主要原因。_(3)根據(jù)以上材料分析西三角經(jīng)濟(jì)圈帶動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的優(yōu)勢(shì)條件。_(4)西三角經(jīng)濟(jì)圈在開(kāi)展中面臨的主要生態(tài)環(huán)境問(wèn)題有哪些？_【答案】(1)四川(或川、蜀)陜西(或陜、秦)(2)成都為團(tuán)塊狀 ,重慶為組團(tuán)式。成都地處平原地區(qū) ,有利于城市各組成局部比擬集中 ,連成一片；重慶地處兩江交匯的丘陵地區(qū) ,地形和河流的分割使城市的開(kāi)展失去了完整性。(3)天然氣、煤