疏港路路面改造施工組織設(shè)計(jì)

1、 施工組織設(shè)計(jì)PAGE 1Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.大豐港泰豐豐物流堆堆場(chǎng)場(chǎng)地地施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)編制單位：大豐市市大豐港港工程建建設(shè)有限限公司編 制 人人： 審 批 人人： 第一部分 編制制總說(shuō)明明1、編制依依據(jù)：1）工程程招標(biāo)文文件及施施工圖紙紙;2）與此有有關(guān)法律律文本； 3）本本公司的的相關(guān)文文件；4）與此有有關(guān)質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)和和技術(shù)規(guī)規(guī)范及參參考資料料。5）有關(guān)安安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明明施工的的地方及及國(guó)家法法規(guī)2、編制范范圍招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定的所所有范圍圍及其涉涉及的內(nèi)內(nèi)容第二部分 工程

2、概概況及綜綜合評(píng)價(jià)價(jià)一、工程概概況大豐港一期期疏港路路為大豐豐市區(qū)連連接一期期碼頭的的一條主主要公路路，隨著著大豐港港經(jīng)濟(jì)持持續(xù)快速速的發(fā)展展，港區(qū)區(qū)交通量量日益加加大，且且主要為為重載車(chē)車(chē)輛，老老路面結(jié)結(jié)構(gòu)破壞壞嚴(yán)重，已已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)滿(mǎn)足道路路交通的的需求。本本項(xiàng)目改改造標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)采用的的是一級(jí)級(jí)公路，設(shè)設(shè)計(jì)行車(chē)車(chē)速度為為80kkm/hh。本項(xiàng)項(xiàng)目全長(zhǎng)長(zhǎng)為62248.1400m，路路線(xiàn)起點(diǎn)點(diǎn)( 大大豐市港港口管理理局轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)處)K1+2600段線(xiàn)路路長(zhǎng)12260mm，改造造范圍路路幅寬332m，KK1+2260K1+9755段路線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)7115 m，路路幅寬225.55 m; K1+9755路線(xiàn)線(xiàn)

3、終點(diǎn)（大大豐港一一期碼頭頭棧橋橋橋頭）段段路線(xiàn)長(zhǎng)長(zhǎng)為42273.14 m，路路幅寬119 m。其其中一期期導(dǎo)堤海海堤復(fù)河河航道橋橋剛剛建建成通車(chē)車(chē)，不在在此次項(xiàng)項(xiàng)目中。改建后的道道路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫斷面面設(shè)計(jì)為為：1、路線(xiàn)起起點(diǎn)KK1+2260段段老路路基標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)橫斷斷面寬度度為866 m，采采用四塊塊板斷面面形式，行行車(chē)道部部分雙向向6車(chē)道道，因原原有道路路部分車(chē)車(chē)流量較較小，不不在此次次項(xiàng)目?jī)?nèi)內(nèi)。改造范圍斷斷面布置置形式為為：2*(3550+3375+3755)行車(chē)車(chē)道+22*2*0.55 m路緣緣帶+88.0 m中分分帶=332.00 m2、K1+2600K11+9775段路基標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面寬寬度2

4、55.5 m，采采用兩塊塊板斷面面形式，雙雙向6車(chē)車(chē)道。其斷面布置置形式為為：1.5 m中央央分隔帶帶+2*（3550+3375+3755）行車(chē)車(chē)道+22*2*0.55 m路緣緣帶=225.55 m。3、K1+9755路線(xiàn)線(xiàn)終點(diǎn)段段路基標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面寬寬度199 m，雙雙向4車(chē)車(chē)道。其斷面布置置形式為為：2*2*44行車(chē)道道+2*1.11堤肩+2* 0.44路燈基基座=19 m其中一期導(dǎo)導(dǎo)堤海堤堤復(fù)河航航道橋剛剛剛建成成通車(chē)，不不在此次次項(xiàng)目中中。路面加鋪設(shè)設(shè)計(jì)方案案：挖出老路面面層加鋪鋪20 cm水水泥穩(wěn)定定碎石基基層，再再加鋪88 cmAAC-220C中中粒式瀝瀝青砼及及4 cmAAC-11

5、3C細(xì)細(xì)粒式瀝瀝青砼面面層；面面層之間間設(shè)粘層層，基層層頂面均均設(shè)置改改性乳化化瀝青下下封層，以以保護(hù)基基層及防防止雨水水下滲。因因老路縱縱坡指標(biāo)標(biāo)較低，且且經(jīng)過(guò)多多年運(yùn)行行，老路路標(biāo)高已已經(jīng)有較較大變化化，為滿(mǎn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)計(jì)縱坡要要求，采采用水穩(wěn)穩(wěn)碎石做做為調(diào)平平層，局局部填挖挖高度較較低路段段，可向向下銑刨刨以滿(mǎn)足足水穩(wěn)碎碎石層最最小壓實(shí)實(shí)厚度要要求；老老路面層層挖除后后老路基基層局部部破壞嚴(yán)嚴(yán)重路段段，應(yīng)采采用水穩(wěn)穩(wěn)碎石修修補(bǔ)。 二、工工程總體體評(píng)價(jià)(1)本工工程位于于大豐港港區(qū)，全全線(xiàn)地勢(shì)勢(shì)基本平平坦，地地貌形態(tài)態(tài)單一，無(wú)無(wú)不良地地形地貌貌現(xiàn)象存存在，地地面標(biāo)高高一般在在2.003.00m

6、之間間，基本本接近利利于施工工。(2)本工工程工程程量較大大，并且且為大豐豐市區(qū)與與港口一一期碼頭頭的主要要公路，交交通流量量大且重重載車(chē)輛輛多，施施工期間間必須保保證車(chē)輛輛的正常常流通，不不影響交交通，安安全要求求高且工工期相對(duì)對(duì)較緊，因此施工時(shí)必須嚴(yán)格按施工計(jì)劃，合理安排。綜合以上特特點(diǎn)，大大豐港一一期疏港港路路面面改造工工程可以以用以下下幾字來(lái)來(lái)概括：緊（工工期緊）、高（質(zhì)量要求高）、強(qiáng)（要求施工隊(duì)伍實(shí)力強(qiáng)）。三、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作1、組織準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作（1）項(xiàng)目目經(jīng)理部部本公司對(duì)本本工程非非常重視視，決定定選派有有多年施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、并具具有相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)和和資歷的的同志擔(dān)擔(dān)任本工工程的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)

7、理理，并選選派有技技術(shù)、管管理方面面特長(zhǎng)的的精兵強(qiáng)強(qiáng)將組成成項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，項(xiàng)項(xiàng)目部下下設(shè)工程程技術(shù)部部、質(zhì)檢檢部、機(jī)機(jī)料部、財(cái)財(cái)務(wù)部、綜綜合部，施施工組分分成瀝青青施工隊(duì)隊(duì)、道路路工程隊(duì)隊(duì)。（2）項(xiàng)目目經(jīng)理部部各部門(mén)門(mén)及工程程隊(duì)職責(zé)責(zé)分配如如下：1）、工程程技術(shù)部部負(fù)責(zé)工工程的合合同管理理，技術(shù)術(shù)管理及及計(jì)劃統(tǒng)統(tǒng)計(jì)管理理。2）、質(zhì)檢檢部負(fù)責(zé)責(zé)工程質(zhì)質(zhì)量管理理。3）、機(jī)料料部負(fù)責(zé)責(zé)工程的的料場(chǎng)調(diào)調(diào)查、采采購(gòu)供應(yīng)應(yīng)、機(jī)械械設(shè)備管管理、能能源物資資管理及及維修保保養(yǎng)。4）、財(cái)務(wù)務(wù)部負(fù)責(zé)責(zé)工程的的財(cái)務(wù)管管理。5）、綜合合部負(fù)責(zé)責(zé)工程的的人事勞勞資、安安全、文文明施工工、后勤勤服務(wù)和和對(duì)外關(guān)關(guān)系。各施工

8、隊(duì)伍伍進(jìn)場(chǎng)后后由項(xiàng)目目經(jīng)理部部派專(zhuān)人人結(jié)合本本工程特特點(diǎn)對(duì)其其進(jìn)行培培訓(xùn)交底底。2、施工技技術(shù)準(zhǔn)備備由項(xiàng)目部牽牽頭，技技術(shù)處扎扎口，組組織參與與施工的的工程技技術(shù)人員員、施工工員部分分特殊工工種對(duì)圖圖紙進(jìn)行行審查，并并做好記記錄，根根據(jù)審查查的結(jié)果果編制詳詳細(xì)的施施工組織織設(shè)計(jì)和和提出洽洽商意見(jiàn)見(jiàn)。3、資源配配置：工、料、機(jī)機(jī)是構(gòu)成成施工的的三大基基本要素素。管理理、配置置和調(diào)度度施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備，嚴(yán)格格控制和和切實(shí)計(jì)計(jì)劃施工工材料的的質(zhì)量和和數(shù)量，優(yōu)優(yōu)化組合合和科學(xué)學(xué)管理施施工組織織機(jī)構(gòu)及及人員，是是工程實(shí)實(shí)現(xiàn)三大大目標(biāo)質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度和費(fèi)費(fèi)用最優(yōu)優(yōu)化的最最有力保保障。根根據(jù)本合合同項(xiàng)目目的工

9、程程規(guī)模、設(shè)設(shè)計(jì)方案案、工期期要求及及結(jié)合我我公司人人力資源源及物力力資源，對(duì)對(duì)材料、機(jī)機(jī)械及人人員組織織機(jī)構(gòu)分分述如下下：發(fā)電電機(jī)組、88m攤鋪鋪機(jī)、222t單單鋼輪壓壓路機(jī)、灑灑水車(chē)、路路模等。（一）材料料的質(zhì)量量控制嚴(yán)格控制材材料的質(zhì)質(zhì)量，首首先必須須嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)文件和和技術(shù)規(guī)規(guī)范的要要求，明明確材料料的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)。其其次應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行出廠檢檢驗(yàn)，承承包人自自檢制度度，以科科學(xué)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)加強(qiáng)材材料管理理，堅(jiān)決決杜絕不不合格材材料的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。目目前我公公司與多多家供應(yīng)應(yīng)商聯(lián)系系并進(jìn)行行調(diào)查，按按ISOO90002質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)評(píng)評(píng)定了合合格供應(yīng)應(yīng)商。（二）機(jī)械械配置充足的的施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備，保持

10、持和提高高機(jī)械設(shè)設(shè)備的利利用率，是是施工質(zhì)質(zhì)量和進(jìn)進(jìn)度的主主要環(huán)節(jié)節(jié)。由于于本項(xiàng)目目工程規(guī)規(guī)模大，施施工工期期緊，為為確保工工程順利利進(jìn)行，依依據(jù)工程程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃要求求及公司司現(xiàn)有設(shè)設(shè)備狀況況，投入入機(jī)械設(shè)設(shè)備：。測(cè)量試驗(yàn)儀儀器：全全站儀11臺(tái)、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀1臺(tái)等；充分重重視測(cè)量量和試驗(yàn)驗(yàn)在施工工中的重重要作用用。加強(qiáng)強(qiáng)測(cè)量和和試驗(yàn)在在施工中中監(jiān)控和和檢查力力度。4、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備（1）合理理布局和和搭設(shè)各各類(lèi)臨時(shí)時(shí)設(shè)施。臨時(shí)設(shè)施的的搭建需需注意設(shè)設(shè)施的防防火、防防盜要求求，并辦辦好有關(guān)關(guān)搭建臨臨時(shí)設(shè)施施審批的的手續(xù)。（2）施工工前的復(fù)復(fù)樁和測(cè)測(cè)量放樣樣工作。工程開(kāi)工前前對(duì)業(yè)主主、設(shè)計(jì)計(jì)單位提提

11、供的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)樁樁，、基基準(zhǔn)高程程樁用全全站儀現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核核，并根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況加加密和移移位，并并設(shè)保護(hù)護(hù)樁。需做以下工工作a、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)測(cè)、加密密、移位位并做好好保護(hù)。b、中線(xiàn)的的測(cè)量，通通過(guò)中線(xiàn)線(xiàn)的復(fù)測(cè)測(cè)，確認(rèn)認(rèn)無(wú)誤后后定出道道路各邊邊線(xiàn)。c、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)測(cè)和增設(shè)設(shè)。d、測(cè)設(shè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)原狀狀的橫斷斷面e、保護(hù)樁樁的設(shè)置置。5、組織落落實(shí)好材材料、設(shè)設(shè)備的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)工作作，特別別是開(kāi)工工所必須須的材料料設(shè)備。第三部分施工工技術(shù)措措施1、水穩(wěn)碎碎石基層層施工（1）水泥泥按同品品種、同同標(biāo)號(hào)，以以同一出出廠編號(hào)號(hào)為一驗(yàn)驗(yàn)收批，每每批總量量不超過(guò)過(guò)1000t;從從同一批批水泥中中取樣112kgg；取樣

12、樣方法按按GB1125773進(jìn)行行，從220個(gè)以以上不同同部位取取等量樣樣品。（2）砂、碎碎石按同同產(chǎn)地、同同規(guī)格用用大型工工具運(yùn)輸輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，以6600 t為一一驗(yàn)收批批且100天內(nèi)達(dá)達(dá)不到6600tt，仍按按一驗(yàn)收收批。用用小型工工具運(yùn)輸輸?shù)模砸?000t為一一驗(yàn)收批批，不足足上述數(shù)數(shù)量以一一驗(yàn)收批批論；取取樣數(shù)量量：作品品質(zhì)鑒定定時(shí)，砂砂子100-200kg，石石子約330kgg；作砼砼配合時(shí)時(shí)，砂子子取1000kgg，石子子取2000kgg；取樣樣方法按按JGJJ52規(guī)規(guī)定進(jìn)行行，別在在砂、石石堆的上上、中、下下三個(gè)部部位抽取取若干數(shù)數(shù)量，按按四分法法縮分提提取。（3）水穩(wěn)穩(wěn)碎石的的

13、拌和水穩(wěn)碎石的的拌和統(tǒng)統(tǒng)一采用用機(jī)械拌拌和，并并且拌和和時(shí)力求求連續(xù)，減減少中斷斷，以求求混合料料的均勻勻。放料時(shí)，拌拌和機(jī)料料倉(cāng)內(nèi)不不能放空空，至少少留三分分之一，避避免粗細(xì)細(xì)料產(chǎn)生生離析。為確?；旌虾狭夏芗凹皶r(shí)碾壓壓成型，在在氣溫較較低，濕濕度較大大，水穩(wěn)穩(wěn)碎石混混合料的的出場(chǎng)含含水量最最好控制制在最佳佳含水量量高12個(gè)百百分點(diǎn)，可可以根據(jù)據(jù)氣溫、濕濕度的情情況作適適當(dāng)調(diào)整整，水可可以通過(guò)過(guò)計(jì)量直直接加在在拌缸中中。水穩(wěn)碎石混混合料應(yīng)應(yīng)力求做做到級(jí)配配準(zhǔn)確和和拌和均均勻，為為此拌和和場(chǎng)應(yīng)專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)，各項(xiàng)項(xiàng)工作措措施到位位，責(zé)任任到人。在在開(kāi)拌前前要做好好實(shí)際拌拌和中各各倉(cāng)的材材料出料料速

14、度調(diào)調(diào)整，對(duì)對(duì)混合料料做好篩篩分試驗(yàn)驗(yàn)，控制制用水量量，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏差及及時(shí)組織織有關(guān)人人員進(jìn)行行分析研研究，予予以調(diào)整整，確保保出場(chǎng)混混合料的的級(jí)配準(zhǔn)準(zhǔn)確。為保證水穩(wěn)穩(wěn)碎石的的強(qiáng)度，應(yīng)應(yīng)由專(zhuān)人人負(fù)責(zé)，每每天按規(guī)規(guī)定做好好水穩(wěn)碎碎石混合合料的無(wú)無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度度試塊。（4）基底底層清掃掃準(zhǔn)備工工作水穩(wěn)碎石施施工前，必必須清除除底基層層表面的的浮土和和雜物，進(jìn)進(jìn)行施工工放樣，檢檢測(cè)高程程、橫坡坡、寬度度，確保保達(dá)到要要求，當(dāng)當(dāng)氣溫較較高、濕濕度較小小時(shí)，應(yīng)應(yīng)灑水濕濕潤(rùn)基層層表面。（5）攤鋪鋪攤鋪水穩(wěn)碎碎石采用用攤鋪機(jī)機(jī)，前后相相距810米米，攤鋪鋪機(jī)兩邊邊設(shè)兩根根鋼絲，中中間搭接接處，靠靠攤鋪機(jī)機(jī)橫

15、坡調(diào)調(diào)試，搭搭接縫粗粗細(xì)料集集中處，人人工翻拌拌處理。鋼樁間距直線(xiàn)段、大大半徑曲曲線(xiàn)段每每10米米1根，方方格網(wǎng)及及喇叭口口、變坡坡點(diǎn)每55米1根根，以確確保鋼絲絲的標(biāo)高高。鋼樁平面位位置條件允許的的話(huà)，鋼鋼樁布置置在攤鋪鋪處500cm處處，最靠靠近處不不得少于于20ccm，以以免攤鋪鋪碰撞，并并保證鋼鋼樁線(xiàn)型型順暢。標(biāo)高控制由技術(shù)人員員根據(jù)基基層頂面面實(shí)測(cè)高高程和二二灰碎石石設(shè)計(jì)高高程，確確定攤鋪鋪厚度，同同時(shí)按照照試鋪時(shí)時(shí)確定的的松鋪系系數(shù)，確確定鋼絲絲的加設(shè)設(shè)標(biāo)高。鋼絲的張拉拉通過(guò)固定樁樁將鋼絲絲拉緊，最最大垂直直度不超超過(guò)3mmm，并并在園弧弧段用細(xì)細(xì)線(xiàn)將鋼鋼絲固定定在橫桿桿上，以以防

16、脫落落。設(shè)置專(zhuān)人檢檢查鋼絲絲與水穩(wěn)穩(wěn)碎石攤攤鋪標(biāo)高高是否相相符，并并確保攤攤鋪機(jī)傳傳感器始始終行走走在鋼絲絲上。攤鋪后，碾碾壓前，配配置35人在在攤鋪機(jī)機(jī)后檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有不平平或粗細(xì)細(xì)料集中中處，進(jìn)進(jìn)行人工工翻拌、找找平，以以確保攤攤鋪質(zhì)量量。碾壓前，人人盡量不不要在攤攤鋪好的的水穩(wěn)碎碎石上面面走動(dòng)，以以確保平平整度。橫向、縱向向接縫同同樣處理理。窨井處理攤鋪前，將將窨井井井圈拆到到底基層層平，上上蓋窨井井蓋，碾碾壓好后后立即由由項(xiàng)目部部人員開(kāi)開(kāi)挖，安安裝窨井井井圈，蓋蓋好窨井井蓋至水水泥穩(wěn)定定碎石層層攤鋪。嚴(yán)禁攤鋪機(jī)機(jī)停機(jī)待待料。倒倒料時(shí)，汽汽車(chē)應(yīng)停停止在離離攤鋪機(jī)機(jī)滾輪前前30ccm左右

17、右處掛空空檔，由由攤鋪機(jī)機(jī)推動(dòng)向向前行駛駛，運(yùn)輸輸車(chē)不得得碰撞攤攤鋪機(jī)，以以免影響響平整度度。碾壓碾壓次序及及遍數(shù)采用18tt光輪碾碾路機(jī)。首先采取靜靜壓2遍遍，再振振動(dòng)碾壓壓2遍，再再靜壓22遍。碾碾壓速度度控制在在1.552.2kmm/h。攤鋪機(jī)攤鋪鋪后，邊邊緣應(yīng)多多壓二遍遍，按規(guī)規(guī)定的遍遍數(shù)碾壓壓以后應(yīng)應(yīng)及時(shí)測(cè)測(cè)定壓實(shí)實(shí)度，如如發(fā)現(xiàn)壓壓實(shí)度不不夠，增增加振動(dòng)動(dòng)式碾壓壓遍數(shù)直直到達(dá)到到壓實(shí)度度要求。碾壓時(shí)若發(fā)發(fā)生粘輪輪現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)處處理。對(duì)對(duì)粘料現(xiàn)現(xiàn)象較嚴(yán)嚴(yán)重的地地方，應(yīng)應(yīng)及時(shí)添添加部分分細(xì)料，如如是含水水量偏高高則應(yīng)每每次碾壓壓后停頓頓半小時(shí)時(shí)以上后后再進(jìn)行行下次碾碾壓讓表表面含水水量

18、有下下降過(guò)程程。養(yǎng)生水穩(wěn)碎石碾碾壓后的的第二開(kāi)開(kāi)始養(yǎng)生生，在施施工中采采取麻布布覆蓋灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)方式。養(yǎng)養(yǎng)生期間間嚴(yán)禁車(chē)車(chē)輛通行行。2、側(cè)平石石材料采用預(yù)制產(chǎn)產(chǎn)品。砂漿側(cè)平石墊層層1:33水泥砂砂漿，勾勾縫用強(qiáng)強(qiáng)度100Mpaa的水泥泥砂漿。機(jī)具：用人人工安砌砌，除運(yùn)運(yùn)輸側(cè)平平石可用用1T翻斗斗車(chē)和砂砂漿攪拌拌機(jī)外，其其它為人人工操作作用的大大鏟、橡橡皮槌等等。在作完基層層后進(jìn)行行，須按按設(shè)計(jì)邊邊線(xiàn)或其其它施工工基準(zhǔn)線(xiàn)線(xiàn)準(zhǔn)確地地放線(xiàn)釘釘樁。施工釘樁：直線(xiàn)線(xiàn)部分樁樁距為110m左左右，彎彎道部分分樁距55100m，路路口處樁樁距15m。安砌：側(cè)平平石測(cè)定定標(biāo)高后后，拉線(xiàn)線(xiàn)控制，側(cè)側(cè)石再用用水平尺

19、尺檢查；平石依依據(jù)收水水井設(shè)置置位置進(jìn)進(jìn)行設(shè)縱縱坡，確確保平石石不積水水。同時(shí)時(shí)要考慮慮到收水水井處下下降13cmm。后背：灰土土夯實(shí)寬寬度不小小于500cm，高高度不小小于155cm。槽槽底、背背后填土土密實(shí)度度輕型擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)90%。濕法養(yǎng)生33天，防防止碰撞撞。質(zhì)量要求側(cè)、平石砌砌穩(wěn)固，做做到線(xiàn)段段直順，曲曲線(xiàn)圓滑滑。側(cè)石頂面平平整無(wú)錯(cuò)錯(cuò)牙，勾勾縫飽滿(mǎn)滿(mǎn)且作成成2mmm深凹槽槽，凹槽槽順滑，整整潔堅(jiān)實(shí)實(shí)，平石石不得阻阻水。雨水口處側(cè)側(cè)石安砌砌，應(yīng)與與雨水口口施工配配合，做做到安砌砌牢固，位位置準(zhǔn)確確，預(yù)制制側(cè)石、平平石表面面不得有有蜂窩、露露石、脫脫皮、裂裂縫等現(xiàn)現(xiàn)象。3、為減少少或延緩

20、緩半剛性性基層對(duì)對(duì)瀝青路路面面層層的反射射裂縫，采采用玻纖纖格柵對(duì)對(duì)水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層干干縮裂縫縫進(jìn)行處處置。玻纖格柵 材料技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足足下表規(guī)規(guī)定指標(biāo)內(nèi)容指標(biāo)要求測(cè)試溫度（攝攝氏度）抗拉強(qiáng)度50202最大負(fù)荷延延伸率3202網(wǎng)孔尺寸20*200202網(wǎng)孔形狀矩形202注：網(wǎng)孔尺尺寸為內(nèi)內(nèi)邊至內(nèi)內(nèi)邊凈距距。（1）采用用幅寬為為1.55m的玻玻纖格柵柵，玻纖纖格柵應(yīng)應(yīng)能耐1170攝攝氏度以以上的高高溫，宜宜采用自自粘式玻玻纖格柵柵。（2）檢查查裂縫分分布情況況，在路路邊標(biāo)明明收縮裂裂縫的位位置，統(tǒng)統(tǒng)計(jì)裂縫縫數(shù)量和和總長(zhǎng)度度。（3）對(duì)裂裂縫二側(cè)側(cè)各1.5m范范圍進(jìn)行行清掃、吹吹塵和清清洗。

21、（4）用森森林滅火火器吹除除裂縫內(nèi)內(nèi)灰塵，對(duì)對(duì)小于等等于5mmm的裂裂縫灌乳乳化瀝青青，對(duì)大大于5 mm的的裂縫灌灌熱瀝青青。（5）在裂裂縫二側(cè)側(cè)各0.75mm范圍內(nèi)內(nèi)，按00.5kkg/mm2瀝青青用量噴噴灑透層層乳化瀝瀝青。（6）將玻玻纖格柵柵平鋪在在裂縫二二側(cè)各00.755m范圍圍內(nèi)。鋪鋪設(shè)玻纖纖格柵必必須與基基層粘牢牢。（7）在裂裂縫二側(cè)側(cè)各0.75mm范圍內(nèi)內(nèi)按0.3kgg/m22瀝青用用量灑布布粘層乳乳化瀝青青，待乳乳化瀝青青破乳后后，按110kgg/m22灑布335mmm石屑屑，將玻玻纖格柵柵覆蓋。4、瀝青攤攤鋪瀝青砼面層層工程是是整個(gè)道道路工程程中最關(guān)關(guān)鍵的一一道工序序。(1)

22、原材材料的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控。質(zhì)量監(jiān)控瀝青材料到到現(xiàn)場(chǎng)后后，應(yīng)附附有煉油油廠的瀝瀝青質(zhì)量量檢驗(yàn)單單或商檢檢局的商商檢報(bào)告告，由收收料員會(huì)會(huì)同試驗(yàn)驗(yàn)室人員員，從每每車(chē)瀝青青車(chē)上按按規(guī)范取取樣試驗(yàn)驗(yàn)，合格格后方可可入庫(kù)。礦料粗集料應(yīng)潔潔凈，干干燥，無(wú)無(wú)風(fēng)化，無(wú)無(wú)雜質(zhì)，并并且有足足夠的硬硬度和耐耐磨耗性性，并具具有良好好的顆粒粒形狀，其其粒徑規(guī)規(guī)格按SS8、S100、S111、S144選用。當(dāng)當(dāng)材料規(guī)規(guī)格不符符合以上上規(guī)格要要求，但但確認(rèn)與與其它材材料配合合的級(jí)配配符合各各類(lèi)瀝青青面層的的礦料使使用要求求時(shí)，也也可使用用。各種礦料到到場(chǎng)后，收收料員會(huì)會(huì)同試驗(yàn)驗(yàn)室人員員到船上上按規(guī)范范取樣，經(jīng)經(jīng)評(píng)定合合格后

23、方方可入庫(kù)庫(kù)，不合合格材料料予以退退貨處理理。礦料料入庫(kù)后后，應(yīng)保保持庫(kù)區(qū)區(qū)整潔，無(wú)無(wú)雜物，各各種規(guī)格格材料防防止混放放。（2）瀝青青混合料料的拌和和工藝與與質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控瀝青混和料料配合比比設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)：根據(jù)工工程實(shí)際際使用的的材料計(jì)計(jì)算各種種材料的的用量比比例，配配合成符符合規(guī)范范要求的的礦料級(jí)級(jí)配，以以此礦料料級(jí)配作作為拌和和機(jī)確定定各冷料料倉(cāng)的供供料比例例、進(jìn)料料速度。生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)：從二次次篩分后后進(jìn)入各各熱料倉(cāng)倉(cāng)的材料料中取樣樣，進(jìn)行行篩分，確確定各熱熱料倉(cāng)的的材料比比例，并并根據(jù)規(guī)規(guī)范要求求，進(jìn)行行試拌，做做馬歇爾爾試驗(yàn)，確確定生產(chǎn)產(chǎn)配合比比的最佳佳瀝青用用量。通過(guò)試拌，確

24、確定適宜宜的拌和和時(shí)間，每每盤(pán)拌和和時(shí)間宜宜為300-500S，其中中干拌時(shí)時(shí)間不得得小于55S。同同時(shí)，確確定適宜宜的拌和和出廠溫溫度，瀝瀝青混合合料出廠廠正常溫溫度應(yīng)控控制在11401655，當(dāng)出出廠溫度度超過(guò)正正常溫度度高限330時(shí)，混混合料應(yīng)應(yīng)予廢棄棄。生產(chǎn)配合比比驗(yàn)證：拌和機(jī)機(jī)采用生生產(chǎn)配合合比進(jìn)行行試拌，用用拌和的的瀝青混混合料進(jìn)進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)驗(yàn)，由此此確定生生產(chǎn)用的的標(biāo)準(zhǔn)配配合比。瀝青混合料料拌和的的一般要要求根據(jù)配料單單進(jìn)料，嚴(yán)嚴(yán)格控制制各種材材料用量量及其加加熱溫度度。拌和和后的瀝瀝青混合合料均勻勻一致，無(wú)無(wú)花白料料，無(wú)結(jié)結(jié)團(tuán)成塊塊或嚴(yán)重重的粗細(xì)細(xì)料分離離現(xiàn)象，不不符合要要

25、求時(shí)，不不得使用用。每天一次抽抽樣做瀝瀝青混合合料性能能、礦料料級(jí)配組組成和瀝瀝青用量量檢驗(yàn)。每天在拌和和前，應(yīng)應(yīng)從拌缸缸中取白白料做篩篩分試驗(yàn)驗(yàn)，檢查查其級(jí)配配是否與與設(shè)計(jì)配配合比基基本相符符，只有有在基本本相符的的情況下下，才開(kāi)開(kāi)始正式式拌料。拌和的溢倉(cāng)倉(cāng)料，由由于為多多種礦料料混合組組成，應(yīng)應(yīng)另找場(chǎng)場(chǎng)地堆放放，原則則上只用用于底層層瀝青砼砼拌和時(shí)時(shí)使用，不不得用于于面層瀝瀝青砼的的拌制。拌和生產(chǎn)組組織拌和機(jī)起動(dòng)動(dòng)前要拉拉動(dòng)信號(hào)號(hào)，使各各崗位人人員相互互聯(lián)系，確確認(rèn)準(zhǔn)備備就緒時(shí)時(shí)才能合合上電閘閘，待各各部分空空運(yùn)轉(zhuǎn)片片刻，確確認(rèn)工作作良好時(shí)時(shí)，才可可開(kāi)始上上料，進(jìn)進(jìn)行負(fù)荷荷運(yùn)轉(zhuǎn)。用裝載機(jī)將

26、將不同規(guī)規(guī)格的礦礦料投入入相應(yīng)的的料倉(cāng)，在在運(yùn)行中中設(shè)專(zhuān)人人經(jīng)常檢檢查砂石石料倉(cāng)貯貯料情況況，防止止?jié)M倉(cāng)或或貯料串串倉(cāng)。經(jīng)常檢查拌拌和機(jī)的的計(jì)量和和振動(dòng)篩篩的橡皮皮減振塊塊，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)計(jì)量不不準(zhǔn)和橡橡皮有裂裂紋時(shí)，要要及時(shí)調(diào)調(diào)整和更更換。質(zhì)量監(jiān)控拌和機(jī)操作作員應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制制礦料、石石油瀝青青及拌和和的溫度度，瀝青青的加熱熱溫度控控制在11501700，礦料料加熱溫溫度應(yīng)控控制在11601755（填料料不加熱熱）。第第一盤(pán)瀝瀝青混合合料拌好好后，應(yīng)應(yīng)由試驗(yàn)驗(yàn)室負(fù)責(zé)責(zé)人檢查查其外觀觀情況，油油石比和和溫度，并并及時(shí)把把情況反反映給操操作員進(jìn)進(jìn)行微調(diào)調(diào)，正常常后，取取樣送試試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行馬歇歇爾穩(wěn)定定度試

27、驗(yàn)驗(yàn)。出廠時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)瀝青青混合料料逐車(chē)用用地磅稱(chēng)稱(chēng)重，檢檢查人員員進(jìn)行外外觀檢查查和溫度度測(cè)試，合合格后由由司磅員員填寫(xiě)出出廠合格格證。否否則，應(yīng)應(yīng)由檢查查人員及及時(shí)通知知試驗(yàn)室室、拌和和班，及及時(shí)做出出調(diào)整。（3）瀝青青混合料料的運(yùn)輸輸瀝青混合料料用自卸卸汽車(chē)運(yùn)運(yùn)至工地地，車(chē)箱箱底板及及周壁在在裝瀝青青混和料料前噴一一層肥皂皂水，防防止瀝青青與車(chē)廂廂板粘結(jié)結(jié)。車(chē)廂應(yīng)清掃掃干凈，杜杜絕垃圾圾或泥土土留存在在車(chē)廂底底部。從拌和機(jī)向向運(yùn)料車(chē)車(chē)上裝料料時(shí)，應(yīng)應(yīng)防止粗粗細(xì)集料料離析，每每卸一斗斗混合料料應(yīng)移動(dòng)動(dòng)一下汽汽車(chē)位置置。運(yùn)料車(chē)應(yīng)采采取覆蓋蓋布等保保溫、防防雨、防防污染的的措施，防防止瀝青青混合

28、料料冷卻。連續(xù)攤鋪過(guò)過(guò)程中，運(yùn)運(yùn)料車(chē)應(yīng)應(yīng)停在攤攤鋪機(jī)前前1030ccm處,并不得得撞擊攤攤鋪機(jī),在卸料料過(guò)程中中靠攤鋪鋪機(jī)推動(dòng)動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料料運(yùn)至攤攤鋪地點(diǎn)點(diǎn)后應(yīng)憑憑運(yùn)料單單接收，并并檢查拌拌和質(zhì)量量，不符符合規(guī)范范溫度要要求或已已結(jié)成團(tuán)團(tuán)塊，已已被雨淋淋濕的混混合料不不得用于于鋪筑。運(yùn)料車(chē)在卸卸料完畢畢后，立立即向前前方駛出出施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，不不得在攤攤鋪機(jī)前前方清料料和在新新鋪筑的的路面上上行駛。（4）瀝青青混合料料攤鋪技技術(shù)及質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控?cái)備仦r青混混合料的的一般要要求攤鋪時(shí)應(yīng)先先檢查攤攤鋪機(jī)和和熨平板板寬度是是否適當(dāng)當(dāng)，并調(diào)調(diào)整好自自動(dòng)找平平裝置。有有條件時(shí)時(shí)，盡可可能采用用全路幅幅攤鋪

29、，如如采用分分路幅攤攤鋪，接接茬應(yīng)緊緊密、拉拉直，并并宜設(shè)置置樣樁控控制厚度度。攤鋪鋪時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控控制其溫溫度，其其松鋪系系數(shù)應(yīng)通通過(guò)試鋪鋪確定，攤攤鋪后應(yīng)應(yīng)及時(shí)檢檢查平整整度及路路拱，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)修修改。施工時(shí)，氣氣溫低于于10時(shí)，不不宜攤鋪鋪熱拌瀝瀝青混合合料，當(dāng)當(dāng)需要攤攤鋪時(shí)，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)提提高瀝青青混合料料拌和溫溫度，或或攤鋪后后緊接碾碾壓，縮縮短碾壓壓長(zhǎng)度等等措施。雨季施工時(shí)時(shí)，應(yīng)注注意氣象象預(yù)報(bào)，加加強(qiáng)工地地現(xiàn)場(chǎng)與與拌和廠廠聯(lián)系，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)縮縮短施工工路段，各各工序要要緊密銜銜接，運(yùn)運(yùn)料汽車(chē)車(chē)和工地地應(yīng)備有有防雨設(shè)設(shè)施，下下承層潮潮濕時(shí) ，不得得攤鋪瀝瀝青混合合料。(5)準(zhǔn)備備工作

30、水穩(wěn)碎石基基層檢測(cè)測(cè)在攤鋪瀝青青混合料料之前，由由總公司司技術(shù)質(zhì)質(zhì)量處組組織瀝青青拌和廠廠，道路路施工單單位組成成驗(yàn)收小小組，嚴(yán)嚴(yán)格檢查查水穩(wěn)碎碎石基層層的標(biāo)高高，平整整度，標(biāo)標(biāo)高按110米一一斷面控控制，平平整度按按10米米拉沿線(xiàn)線(xiàn)測(cè)量合合格后，方方可進(jìn)行行下道工工序施工工。下封層施工工施工前，水水穩(wěn)碎石石基層路路面應(yīng)清清掃干凈凈，并用用彩條布布覆蓋路路緣石及及窨井，防防止瀝青青污染。應(yīng)按設(shè)計(jì)的的瀝青用用量一次次噴灑瀝瀝青均勻勻，當(dāng)有有遺漏時(shí)時(shí)，應(yīng)用用人工補(bǔ)補(bǔ)灑。噴灑后，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)禁車(chē)車(chē)輛、行行人通過(guò)過(guò)，立即即撒布石石屑，其其用量為為23m3/10000mm2。后用用68T鋼鋼筒式壓壓路機(jī)碾碾壓

31、一遍遍。多余的石屑屑，在鋪鋪筑瀝青青混合料料前，應(yīng)應(yīng)予掃除除，應(yīng)確確保噴油油層面干干凈，無(wú)無(wú)浮塵。施工放樣施工放樣包包括標(biāo)高高測(cè)定與與平面控控制兩項(xiàng)項(xiàng)內(nèi)容，標(biāo)標(biāo)高放樣樣應(yīng)考慮慮下承層層標(biāo)高差差值（設(shè)設(shè)計(jì)值與與實(shí)際標(biāo)標(biāo)高值之之差），厚厚度和本本層應(yīng)鋪鋪厚度，綜綜合考慮慮后定出出掛線(xiàn)樁樁頂?shù)臉?biāo)標(biāo)高。一一般原則則為，既既要保證證瀝青路路面總厚厚度（特特別是面面層厚度度），而而且要考考慮標(biāo)高高不超出出容許范范圍，當(dāng)當(dāng)兩者矛矛盾時(shí)，應(yīng)應(yīng)滿(mǎn)足厚厚度考慮慮放樣。攤鋪機(jī)工前前檢查攤鋪機(jī)在每每日施工工前，應(yīng)應(yīng)由駕駛駛員和專(zhuān)專(zhuān)門(mén)人員員對(duì)工作作裝置及及其調(diào)節(jié)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)門(mén)檢查，即即檢查刮刮板輸送送器，螺螺旋攤鋪

32、鋪器的狀狀況是否否良好，有有無(wú)粘附附瀝青混混合料；熨平板板底面有有無(wú)磨損損、變形形和粘附附混合料料，其加加熱裝置置是否良良好；自動(dòng)調(diào)調(diào)平裝置置是否良良好；各部位位有無(wú)異異常振動(dòng)動(dòng)等等。上述各項(xiàng)都都必須試試運(yùn)轉(zhuǎn)檢檢查，遇遇有故障障應(yīng)及時(shí)時(shí)消除與與調(diào)整，確確認(rèn)工作作裝置及及其調(diào)節(jié)節(jié)機(jī)構(gòu)均均處于良良好狀態(tài)態(tài)后，方方允許正正式投入入施工。瀝青砼攤鋪鋪1)攤鋪厚厚度的確確定攤鋪工作開(kāi)開(kāi)始前要要準(zhǔn)備幾幾塊長(zhǎng)方方墊木，長(zhǎng)長(zhǎng)與熨平平板縱向向尺寸相相同或稍稍長(zhǎng)，厚厚度為各各層設(shè)計(jì)計(jì)厚度加加松鋪系系數(shù)。將將攤鋪機(jī)機(jī)置于攤攤鋪帶起起點(diǎn)的平平整處后后，抬起起熨平板板，把兩兩塊墊木木分別置置于熨平平板兩端端的下面面。如

33、果熨平板板加寬，墊墊木則放放在加寬寬部分的的近側(cè)邊邊處。墊墊木放好好后，讓讓熨平板板以其自自重落在在墊木上上。2)攤鋪機(jī)機(jī)熨平板板加熱每天開(kāi)工前前，應(yīng)對(duì)對(duì)熨平板板進(jìn)行加加熱，即即使夏季季熱天也也必須如如此，使使其加熱熱后的熨熨平板對(duì)對(duì)鋪層起起到熨燙燙作用，從從而使路路表面平平整無(wú)痕痕。但加加熱熨平平板時(shí)不不可過(guò)熱熱，過(guò)熱熱除了易易使板本本身變形形和加速速磨損外外，還會(huì)會(huì)使鋪層層表面燙燙出瀝青青膠漿和和拉溝。在連續(xù)攤鋪鋪過(guò)程中中，當(dāng)熨熨平板已已充分受受熱時(shí)，可可暫停對(duì)對(duì)其加熱熱。3)高程控控制高程控制采采用100米一斷斷面打樁樁，采用用鋼絲繩繩自動(dòng)找找平，經(jīng)經(jīng)施工放放樣之后后，在攤攤鋪過(guò)程程中進(jìn)

34、行行跟蹤測(cè)測(cè)量，以以確保面面層高程程，并隨隨時(shí)檢查查鋼絲繩繩與鋪筑筑瀝青砼砼面層的的高差，防防止過(guò)高高或過(guò)低低。4)路緣石石處理為使瀝青砼砼面層與與路緣石石接平，采采用在路路緣石上上拉鋼絲絲找平，并并盡量使使鋼絲繩繩貼緊路路緣石。在在收水井井降低范范圍內(nèi)，采采用人工工精心修修整，粗粗顆粒刮刮除，并并避免瀝瀝青砼面面層與收收水井接接不順，使使之一次次碾壓成成型。5)窨井處處理為確保窨井井高程與與路面接接順，和和防止攤攤鋪機(jī)熨熨平板碰碰撞窨井井蓋，故故在攤鋪鋪底層瀝瀝青砼時(shí)時(shí)，暫不不安裝窨窨井蓋，由由瀝青廠廠先安裝裝一薄鐵鐵板，待待其底層層施工完完畢后，收收回薄鐵鐵板，再再由路基基施工單單位安裝裝

35、井蓋，在在井蓋安安裝時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控控制其井井蓋高程程，并根根據(jù)路面面橫坡做做成一定定坡度。在在攤鋪面面層時(shí)，井井圈周?chē)鷩匆欢ǘㄋ射佅迪禂?shù)進(jìn)行行攤鋪，做做成畚箕箕狀，采采用人工工精修，以以保證其其平整度度。必要要時(shí)采用用3米直直尺測(cè)量量，不平平處再用用人工精精修。6)接縫處處理縱向接縫兩條攤鋪帶帶相接處處，必須須有部分分搭接，才才能保證證該處與與其它部部分具有有相同的的厚度，搭搭接的寬寬度應(yīng)前前后一致致，為重重疊在已已鋪層上上5cmm左右，再再由后人人工處理理。碾壓壓時(shí)，應(yīng)應(yīng)先在已已壓實(shí)路路面上行行走，碾碾壓新鋪鋪層的11015ccm，然然后壓實(shí)實(shí)新鋪部部分，再再伸過(guò)已已壓實(shí)路路面10015c

36、cm。接接縫應(yīng)壓壓實(shí)緊密密，上下下層的縱縱縫應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)155cm以以上，面面層縱縫縫應(yīng)順直直、美觀觀。橫向接縫底層的橫向向接縫采采用斜接接縫，面面層的橫橫向接縫縫采用平平接縫，如如下圖所所示，斜斜接縫處處應(yīng)清掃掃干凈，并并充分壓壓實(shí)和搭搭接平整整。 平接縫應(yīng)粘粘結(jié)緊密密，壓實(shí)實(shí)充分，連連接平順順，并宜宜采用如如下方法法施工：在預(yù)定定攤鋪段段的末端端先撒一一薄層砂砂帶，再再攤鋪混混合料，待待混合料料稍冷卻卻后將撒撒砂的部部分用切切割機(jī)切切割整齊齊，在第第二天攤攤鋪前取取走，并并在接縫縫處用拖拖把清掃掃干凈，后后在接口口處涂上上粘層瀝瀝青，再再攤鋪瀝瀝青混合合料（在在接頭有有水時(shí)不不得鋪筑筑混合料料

37、），并并用3米米直尺檢檢查接縫縫平整度度，當(dāng)不不符合要要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)予清除除。橫向向接縫的的碾壓應(yīng)應(yīng)先用光光輪壓路路機(jī)進(jìn)行行橫向碾碾壓，碾碾壓帶的的外側(cè)應(yīng)應(yīng)放置供供壓路機(jī)機(jī)行駛的的墊木。碾碾壓時(shí)壓壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)位于已已壓實(shí)的的混合料料層上，伸伸入新鋪鋪層的寬寬度宜為為15ccm，然然后每壓壓一遍向向新鋪混混合料移移動(dòng)15520ccm，直直至全部部在新鋪鋪層上為為止，再再改為縱縱向碾壓壓。當(dāng)相相鄰攤鋪鋪層已經(jīng)經(jīng)成型同同時(shí)又有有縱縫時(shí)時(shí)，可先先用光輪輪壓路機(jī)機(jī)沿縱縫縫碾壓一一遍，其其碾壓寬寬度為11520ccm，然然后再沿沿橫縫作作橫向碾碾壓，最最后進(jìn)行行正常的的縱向碾碾壓。攤鋪瀝青混混合料應(yīng)應(yīng)緩慢、均

38、均勻，并并不得隨隨意變換換速度或或中途停停頓，其其速度宜宜為2-6m/minn，在鋪鋪筑過(guò)程程中，攤攤鋪機(jī)螺螺旋送料料器應(yīng)不不停頓地地轉(zhuǎn)動(dòng)，其其攤鋪室室內(nèi)的最最佳高度度為平齊齊或略高高于螺旋旋攤鋪器器的軸心心線(xiàn)，即即稍微看看見(jiàn)螺旋旋葉片或或剛蓋住住葉片為為度，以以保證在在攤鋪機(jī)機(jī)全寬度度斷面上上不發(fā)生生離析。7)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控瀝青混合料料的外觀觀檢查由瀝青項(xiàng)目目部負(fù)責(zé)責(zé)人檢查查料車(chē)到到達(dá)工地地后的外外觀情況況，如出出現(xiàn)拌和和不均、花花子或油油石比過(guò)過(guò)大，不不得用于于攤鋪。溫度檢查料車(chē)到工地地后，由由專(zhuān)人負(fù)負(fù)責(zé)測(cè)定定溫度，檢檢查是否否符合規(guī)規(guī)范要求求。攤鋪鋪好后，碾碾壓前由由一人負(fù)負(fù)責(zé)檢測(cè)測(cè)鋪層的的

39、溫度，符符合要求求后，才才開(kāi)始進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。厚度檢測(cè)項(xiàng)目工程師師應(yīng)經(jīng)常常檢查其其攤鋪厚厚度和標(biāo)標(biāo)高的架架設(shè)情況況，防止止因厚度度不夠而而造成的的各種質(zhì)質(zhì)量后果果。表觀檢查未壓實(shí)混合合料的表表面結(jié)構(gòu)構(gòu)無(wú)論是是縱向或或橫向都都應(yīng)均勻勻、密實(shí)實(shí)、平整整、無(wú)撕撕裂，部部粗糙、拉拉溝等現(xiàn)現(xiàn)象。否否則，應(yīng)應(yīng)查明原原因，及及時(shí)處理理（6）瀝青青混合料料的壓實(shí)實(shí)技術(shù)及及質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控壓實(shí)程序壓實(shí)程序分分為初壓壓、復(fù)壓壓和終壓壓三道工工序。初壓時(shí)，用用614t 振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)壓兩遍遍，溫度度控制在在11001400，初壓壓后應(yīng)檢檢查平整整度，路路拱，必必要時(shí)予予以修整整。如在在碾壓時(shí)時(shí)，出現(xiàn)現(xiàn)推移，可可待溫度度稍低

40、后后再壓。復(fù)壓時(shí)，用用1416t的輪胎胎壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行，溫溫度宜控控制在9901100之間，碾碾壓遍數(shù)數(shù)為46遍。終壓時(shí)，用用光輪壓壓路機(jī)碾碾壓2遍遍，終壓壓溫度不不低于770，路面面應(yīng)無(wú)輪輪跡。壓實(shí)方式碾壓時(shí)，壓壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)從外側(cè)側(cè)向中心心碾壓。相相鄰碾壓壓帶應(yīng)重重疊1/31/22輪寬最最后碾壓壓路中心心部分，壓壓完全幅幅為一遍遍。其它問(wèn)題壓路機(jī)碾壓壓的長(zhǎng)度度應(yīng)與攤攤鋪速度度相適應(yīng)應(yīng)，并保保持大體體穩(wěn)定。壓壓路機(jī)每每次由兩兩端折回回的位置置應(yīng)階梯梯形的隨隨攤鋪機(jī)機(jī)向前推推進(jìn)，折折回處不不應(yīng)在同同一橫斷斷面上。壓路機(jī)碾壓壓過(guò)程中中有瀝青青混合料料沾輪現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，可可向碾壓壓輪灑少少量加洗洗衣粉的的水

41、，嚴(yán)嚴(yán)禁灑柴柴油。輪輪胎壓路路機(jī)在連連續(xù)碾壓壓一段時(shí)時(shí)間后，應(yīng)應(yīng)停止向向輪胎灑灑水。質(zhì)量監(jiān)控由專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)各壓路路機(jī)的碾碾壓溫度度，碾壓壓遍數(shù)和和碾壓長(zhǎng)長(zhǎng)度。壓路機(jī)不得得在未碾碾壓成型型并冷卻卻的路段段上轉(zhuǎn)向向、調(diào)頭頭或停車(chē)車(chē)等候，并并在當(dāng)天天施工的的尚未冷冷卻的瀝瀝青混合合料面層層上，不不得停放放任何機(jī)機(jī)械設(shè)備備或車(chē)輛輛，不得得散落礦礦料、油油料等雜雜物。機(jī)不地應(yīng)板夯夯平壓路機(jī)碾壓壓時(shí)，應(yīng)應(yīng)直線(xiàn)行行駛，不不得隨意意曲線(xiàn)行行走。外觀檢查碾壓好后，應(yīng)應(yīng)派專(zhuān)人人檢查其其路面情情況，如如有松散散、泛油油等應(yīng)及及時(shí)返工工，以確確保一次次交驗(yàn)合合格。（7）文明明施工與與開(kāi)放交交通為保證文明明、安全全施工，

42、在在施工期期間由路路基施工工單位用用護(hù)欄隔隔離封閉閉施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，特特別是在在交叉口口上，安安排專(zhuān)職職安全人人員負(fù)責(zé)責(zé)指揮交交通，確確保施工工安全。每天在施工工完畢后后，由專(zhuān)專(zhuān)人在鋪鋪好的路路面上鋪鋪設(shè)油布布。以備備各種機(jī)機(jī)械停放放，防止止油類(lèi)污污染路面面。瀝青混合料料在攤鋪鋪施工完完畢后，為為確保面面層質(zhì)量量，應(yīng)確確保244小時(shí)后后，方可可開(kāi)放交交通。全體職工掛掛牌上崗崗，明確確各自職職責(zé)。5、安全設(shè)設(shè)施施工工（1）本工工程設(shè)置置標(biāo)志有有：限速速標(biāo)志、停停車(chē)讓行行標(biāo)志、交交叉警告告標(biāo)志、慢慢行標(biāo)志志、堤壩壩路標(biāo)志志、注意意風(fēng)向標(biāo)標(biāo)志。所所布設(shè)的的標(biāo)志采采用二級(jí)級(jí)反光膜膜。（2）本段段標(biāo)志的的支

43、架結(jié)結(jié)構(gòu)為單單柱式。標(biāo)標(biāo)志底板板采用鋁鋁合金板板，厚度度采用22mm，采采用鋁合合金龍骨骨加固。所所有鋼材材均采用用Q2335，焊焊條采用用T422，所用用鋼材均均采用熱熱浸鍍鋅鋅防腐處處理。標(biāo)標(biāo)志基礎(chǔ)礎(chǔ)采用鋼鋼筋混凝凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)。（3）老路路原有交交通標(biāo)志志應(yīng)適當(dāng)當(dāng)保留，或或經(jīng)檢測(cè)測(cè)維護(hù)后后重新利利用，對(duì)對(duì)于設(shè)計(jì)計(jì)向沖突突的標(biāo)志志，予以以拆除。6、交通標(biāo)標(biāo)線(xiàn)（1）本工工程標(biāo)線(xiàn)線(xiàn)類(lèi)型有有車(chē)行道道邊緣線(xiàn)線(xiàn)、雙向向四車(chē)道道路面分分隔對(duì)向向車(chē)流的的雙黃線(xiàn)線(xiàn)、導(dǎo)向向箭頭：a、車(chē)車(chē)道邊緣緣線(xiàn)設(shè)在上上下行車(chē)車(chē)道兩側(cè)側(cè)硬路肩肩的內(nèi)側(cè)側(cè)，為寬寬20ccm的白白色實(shí)線(xiàn)線(xiàn)；b、雙雙向四車(chē)車(chē)道路面面雙黃線(xiàn)線(xiàn)分設(shè)于于道

44、路中中心線(xiàn)兩兩邊，為為黃色實(shí)實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)線(xiàn)寬155cm，整整體寬度度為500cm；c、導(dǎo)導(dǎo)向箭頭頭設(shè)在平平面交叉叉口及其其他需要要導(dǎo)向的的路段，用用于導(dǎo)向向車(chē)道內(nèi)內(nèi)，表示示車(chē)輛的的行駛方方向，顏顏色為白白色，采采用箭頭頭長(zhǎng)為66 cmm及3ccm的相相應(yīng)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)尺寸寸。（2）本次次項(xiàng)目標(biāo)標(biāo)線(xiàn)采用用熱熔型型反光涂涂料。（3）施工工要求：a、標(biāo)標(biāo)線(xiàn)涂層層厚度11.8mmm,均均勻，無(wú)無(wú)起泡、開(kāi)開(kāi)裂、發(fā)發(fā)粘、脫脫落等現(xiàn)現(xiàn)象。bb、標(biāo)線(xiàn)線(xiàn)的端線(xiàn)線(xiàn)與邊線(xiàn)線(xiàn)應(yīng)垂直直，誤差差5，其其他特殊殊標(biāo)線(xiàn)，其其角度與與設(shè)計(jì)誤誤差3。cc、為利利于排水水，連續(xù)續(xù)設(shè)置的的實(shí)線(xiàn)類(lèi)類(lèi)標(biāo)線(xiàn)應(yīng)應(yīng)每隔115cmm左右設(shè)設(shè)置排水水縫，排

45、排水縫寬寬度一般般為3ccm55cm。7、護(hù)欄（1）本工工程護(hù)欄欄采用半半剛性護(hù)護(hù)欄：波波形梁護(hù)護(hù)欄，適適用于路路基外側(cè)側(cè)。（2）護(hù)欄欄代號(hào)組組程一覽覽表護(hù)欄構(gòu)造型型式代號(hào)號(hào)防撞等級(jí)代代號(hào)埋設(shè)條件代代號(hào)G r-波波形梁護(hù)護(hù)欄A-路側(cè)AA級(jí)nC-埋設(shè)設(shè)于獨(dú)立立設(shè)置的的混凝土土基礎(chǔ)中中，柱距距為n米米（3）在海海堤路段段采用GG r-A-22C型護(hù)護(hù)欄；路路側(cè)波形形梁護(hù)欄欄的起點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行端端頭處理理，在行行車(chē)方向向的上游游端頭設(shè)設(shè)置外展展圓頭式式，與護(hù)護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段護(hù)欄欄上游設(shè)設(shè)置漸變變段，部部分立柱柱采用鋼鋼筋混凝凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)進(jìn)行加加固，部部分采用用3100mm*2000mm*10mmm鋼板板作為加加

46、強(qiáng)版進(jìn)進(jìn)行加固固。（4）波形形梁、立立柱、端端頭梁及及連接螺螺栓所用用鋼材為為Q2335，拼拼接波形形梁的螺螺栓采用用高強(qiáng)度度螺栓，材材料為優(yōu)優(yōu)質(zhì)碳素素鋼或合合金結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼；防防阻材料料采用型型鋼構(gòu)造造。（5）所有有波形梁梁護(hù)欄的的冷彎型型鋼部件件均經(jīng)除除銹處理理之后采采用熱浸浸鍍鋅后后再涂塑塑防腐處處理，鍍鍍鋅量小小于2770g/m2，熱熱浸鍍鋅鋅采用規(guī)規(guī)定的00號(hào)或11號(hào)鋅，涂涂塑材料料采用聚聚酯涂料料，厚度度應(yīng)大于于76uum,顏顏色為乳乳白色。螺螺栓、螺螺母等緊緊固件在在采用熱熱浸鍍鋅鋅后，必必須清理理螺紋或或進(jìn)行離離心分離離處理。（6）立柱柱放樣時(shí)時(shí)，應(yīng)調(diào)調(diào)查每根根立柱位位置的地地基狀

47、態(tài)態(tài)；立柱柱應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖圖進(jìn)行放放樣，以以構(gòu)造物物或特殊殊地形物物為控制制點(diǎn)，向向一般路路段進(jìn)行行測(cè)距定定位；立立柱應(yīng)牢牢固埋入入土中，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)深度，并并與路面面垂直；立柱安安裝就為為后，其其水平方方向和豎豎直方向向應(yīng)形成成平順的的線(xiàn)形；波形梁梁板的連連接螺栓栓及拼接接螺栓不不宜過(guò)早早擰緊；防阻塊塊通過(guò)連連接螺栓栓固定于于波形梁梁與立柱柱間，再再擰緊連連接螺栓栓前應(yīng)調(diào)調(diào)整防阻阻塊使其其準(zhǔn)確就就位。第四部分安全全措施生產(chǎn)中的安安全問(wèn)題題貫穿整整個(gè)施工工的全過(guò)過(guò)程，是是施工中中的頭等等大事。為為了貫徹徹“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主”的方針針，執(zhí)行行“抓生產(chǎn)產(chǎn)的同時(shí)時(shí)必須抓抓安全”的原則則，切實(shí)

48、實(shí)真正做做到“安全生生產(chǎn)、人人人有責(zé)責(zé)”，確保保施工人人員及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人員員的安全全和身體體健康，促促進(jìn)施工工的順利利進(jìn)行，為為此在貫貫徹執(zhí)行行國(guó)家有有關(guān)勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)和和安全生生產(chǎn)的政政策、法法令、規(guī)規(guī)章制度度的基礎(chǔ)礎(chǔ)上針對(duì)對(duì)本工程程建設(shè)中中的安全全施工制制定以下下措施：從公司總部部到項(xiàng)目目經(jīng)理部部的每個(gè)個(gè)現(xiàn)場(chǎng)人人員實(shí)行行各級(jí)安安全責(zé)任任制（1）公司司總部人人員安全全職責(zé)1）由總經(jīng)經(jīng)理對(duì)工工程的安安全生產(chǎn)產(chǎn)負(fù)總的的責(zé)任總經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)督促各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和各職職能部門(mén)門(mén)認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行安全全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制，定定期聽(tīng)取取安全部部門(mén)的工工作匯報(bào)報(bào)，經(jīng)常常參加安安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查，及及時(shí)解決決存在的的問(wèn)題，確確保安全全生產(chǎn)。

49、2）主管安安全的副副總對(duì)工工程的安安全生產(chǎn)產(chǎn)負(fù)直接接責(zé)任定期組織參參加安全全檢查，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)并解決決安全生生產(chǎn)中的的問(wèn)題，在在布置、計(jì)計(jì)劃、檢檢查、總總結(jié)、評(píng)評(píng)比工程程任務(wù)的的同時(shí)，負(fù)負(fù)責(zé)布置置、計(jì)劃劃、檢查查、總結(jié)結(jié)、評(píng)比比安全生生產(chǎn)工作作。（2）項(xiàng)目目部人員員安全職職責(zé)1）項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理對(duì)本本工程的的安全生生產(chǎn)工作作負(fù)具體體責(zé)任負(fù)責(zé)提出改改善勞動(dòng)動(dòng)條件的的項(xiàng)目的的實(shí)施措措施，組組織對(duì)職職工進(jìn)行行安全技技術(shù)教育育。組織申報(bào)勞勞動(dòng)保護(hù)護(hù)技術(shù)措措施計(jì)劃劃。及時(shí)發(fā)現(xiàn)施施工中存存在安全全隱患的的地方并并提出改改進(jìn)措施施。2）專(zhuān)職安安全員的的工作職職責(zé)積極宣傳、認(rèn)認(rèn)真貫徹徹執(zhí)行上上級(jí)和公公司的安安全生產(chǎn)

50、產(chǎn)方針、政政策、指指示和各各項(xiàng)制度度，努力力做好勞勞動(dòng)保護(hù)護(hù)、生產(chǎn)產(chǎn)安全、車(chē)車(chē)輛安全全的工作作。努力學(xué)習(xí)安安全技術(shù)術(shù)知識(shí)，掌掌握安全全技術(shù)的的基本要要求，工工作積極極負(fù)責(zé)，堅(jiān)堅(jiān)持原則則，辦事事公道。認(rèn)真完成領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)交辦辦的各項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)，經(jīng)經(jīng)常反映映生產(chǎn)安安全、車(chē)車(chē)輛安全全的工作作情況。經(jīng)常深入生生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)危及人人身安全全和違章章作業(yè)的的現(xiàn)象立立即糾正正，不聽(tīng)聽(tīng)勸阻者者有權(quán)制制止其工工作并立立即向領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)報(bào)。做好各級(jí)施施工人員員的工作作，協(xié)助助領(lǐng)導(dǎo)定定期召開(kāi)開(kāi)安全會(huì)會(huì)議。積積極開(kāi)展展安全競(jìng)競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)，表?yè)P(yáng)揚(yáng)安全生生產(chǎn)中的的好人好好事。定期或不定定期的組組織安全全生產(chǎn)檢檢查、機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)輛輛安全

51、檢檢查。對(duì)對(duì)不安全全因素制制定整改改計(jì)劃，落落實(shí)整改改措施并并督促執(zhí)執(zhí)行。做好季節(jié)性性的勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)、安安全生產(chǎn)產(chǎn)工作，督督促合理理發(fā)放勞勞動(dòng)保護(hù)護(hù)用品。3）施工人人員的安安全生產(chǎn)產(chǎn)職責(zé)工作前穿戴戴好規(guī)定定的防護(hù)護(hù)用品，檢檢查自己己使用的的車(chē)輛、機(jī)機(jī)械設(shè)備備、工具具器材是是否良好好，注意意操作環(huán)環(huán)境的安安全，發(fā)發(fā)生不安安全情況況立即報(bào)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，并提提出處理理意見(jiàn)，不不得讓無(wú)無(wú)關(guān)人員員停留在在自己的的工作區(qū)區(qū)域內(nèi)。工作中思想想集中，堅(jiān)堅(jiān)持崗位位相互幫幫助，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行本工種種的安全全技術(shù)操操作規(guī)程程及安全全生產(chǎn)的的各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度度，駕駛駛員必須須自覺(jué)遵遵守交通通法規(guī)，做做到安全全行車(chē)。做好機(jī)械設(shè)

52、設(shè)備的維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)工作，愛(ài)愛(ài)護(hù)和正正確使用用一切生生產(chǎn)機(jī)械械設(shè)備、工工具及勞勞動(dòng)防護(hù)護(hù)用品。設(shè)設(shè)備的安安全防護(hù)護(hù)裝置不不得隨便便拆卸，如如因工作作需要拆拆卸后一一定要在在運(yùn)轉(zhuǎn)前前（包括括試車(chē)）安安裝好。積極參加各各類(lèi)安全全活動(dòng)。在在檢查、評(píng)評(píng)比生產(chǎn)產(chǎn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)同時(shí)檢檢查、評(píng)評(píng)比自己己執(zhí)行安安全生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)章制制度的情情況。對(duì)新來(lái)人員員進(jìn)行安安全技術(shù)術(shù)交底，對(duì)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)不不按操作作規(guī)程指指導(dǎo)生產(chǎn)產(chǎn)，又不不聽(tīng)建議議有嚴(yán)重重威脅職職工生命命安全時(shí)時(shí)，可以以越級(jí)報(bào)報(bào)告上級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。在交接班時(shí)時(shí)認(rèn)真交交待清安安全生產(chǎn)產(chǎn)情況。2、制定安安全施工工措施（1）項(xiàng)目目部項(xiàng)目目經(jīng)理為為安全第第一責(zé)任任人，對(duì)對(duì)整個(gè)工工程項(xiàng)目目

53、安全負(fù)負(fù)責(zé)。工工程開(kāi)工工前，項(xiàng)項(xiàng)目部制制定切實(shí)實(shí)可行的的安全管管理制度度，設(shè)立立專(zhuān)職安安全員，落落實(shí)、監(jiān)監(jiān)督、檢檢查項(xiàng)目目部的安安全工作作。項(xiàng)目目部組織織參與施施工的人人員進(jìn)行行安全意意識(shí)教育育，做好好崗前安安全培訓(xùn)訓(xùn)工作，使使全體職職工加強(qiáng)強(qiáng)安全生生產(chǎn)的觀觀念。各各工種要要嚴(yán)格按按操作規(guī)規(guī)程施工工，杜絕絕違章作作業(yè)，項(xiàng)項(xiàng)目部無(wú)無(wú)條件接接受安全全部門(mén)的的檢查，并并與安全全部門(mén)簽簽訂安全全生產(chǎn)協(xié)協(xié)議。（2）加強(qiáng)強(qiáng)用電管管理，電電氣設(shè)備備要專(zhuān)人人管理，做做好防風(fēng)風(fēng)、防雨雨工作，工工程機(jī)械械由具備備上崗證證人員專(zhuān)專(zhuān)機(jī)操作作。（3）消除除一切火火險(xiǎn)隱患患，工地地住處及及食堂滅滅火設(shè)備備齊全，易易燃易爆

54、爆物品隔隔離堆放放并安置置警示牌牌及1119火警警電話(huà)。（4）由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理每月組組織一至至二次安安全檢查查。3、制定施施工機(jī)械械安全防防護(hù)要求求（1）基本本安全要要求1）施工人人員必須須經(jīng)過(guò)相相應(yīng)部門(mén)門(mén)組織的的安全技技術(shù)操作作規(guī)程培培訓(xùn)，考考試合格格后，持持有效證證件上崗崗。2）機(jī)械操操作手上上崗前，要要進(jìn)行身身體健康康狀況檢檢查，有有禁忌病病癥的人人員，不不準(zhǔn)從事事機(jī)械操操作工作作。3）機(jī)械操操作人員員工作前前，應(yīng)對(duì)對(duì)所使用用的機(jī)械械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行安全全檢查，嚴(yán)嚴(yán)禁帶病病使用，嚴(yán)嚴(yán)禁酒后后作業(yè)。4）機(jī)械操操作人員員只要離離開(kāi)機(jī)械械設(shè)備，必必須按規(guī)規(guī)定將機(jī)機(jī)械平穩(wěn)穩(wěn)停放于于安全位位置，并并將駕駛

55、駛室鎖好好，或把把電器設(shè)設(shè)備的控控制箱拉拉閘上鎖鎖。5）嚴(yán)禁在在行走機(jī)機(jī)械的前前后休息息（包括括乘涼、午午睡），行行走前應(yīng)應(yīng)檢查周周?chē)闆r況，確認(rèn)認(rèn)無(wú)障礙礙時(shí)鳴笛笛操作。6）做好隔隔離防護(hù)護(hù)措施，控控制閑雜雜人員進(jìn)進(jìn)入工地地。7）進(jìn)入工工地施工工人員，佩佩帶安全全帽等安安全保護(hù)護(hù)裝置。4、制定臨臨時(shí)用電電安全防防護(hù)要求求（1）臨時(shí)時(shí)用電必必須符合合供電局局的有關(guān)關(guān)安全運(yùn)運(yùn)行規(guī)程程。（2）移動(dòng)動(dòng)式發(fā)電電機(jī)供電電的用電電設(shè)備，其其金屬外外殼或底底座，應(yīng)應(yīng)與發(fā)電電機(jī)電源源的接地地裝置有有可靠的的電氣連連接。（3）低壓壓架空線(xiàn)線(xiàn)必須采采用絕緣緣銅或鋁鋁線(xiàn)，架架空線(xiàn)必必須設(shè)在在專(zhuān)用電電桿上，嚴(yán)嚴(yán)禁架設(shè)設(shè)

56、在樹(shù)桿桿、腳手手架上；施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的架架空線(xiàn)最最大弧垂垂距地不不小于44m。（4）電纜纜線(xiàn)沿地地面敷設(shè)設(shè)時(shí)，不不得采用用老化脫脫皮的電電纜線(xiàn)，中中間接頭頭應(yīng)牢固固可靠，保保持絕緣緣強(qiáng)度；不得承承受拉力力，過(guò)路路處要穿穿管保護(hù)護(hù)，電源源必須設(shè)設(shè)漏電保保護(hù)裝置置。（5）構(gòu)件件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)等集中中用電場(chǎng)場(chǎng)所配電電箱開(kāi)關(guān)關(guān)要分開(kāi)開(kāi)設(shè)置，并并采用兩兩級(jí)漏電電保護(hù)裝裝置；配配電箱、開(kāi)開(kāi)關(guān)箱必必須安裝裝牢固，電電具齊全全完好，注注意防塵塵。（6）必須須堅(jiān)持一一機(jī)一閘閘用電和和下班斷斷電加鎖鎖的原則則。（7）手持持電動(dòng)工工具和單單相回路路的照明明開(kāi)關(guān)箱箱內(nèi)裝設(shè)設(shè)漏電保保護(hù)器，照照明燈具具的金屬屬殼必須須做接零零保護(hù)

57、。（8）施工工現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)用電電定期進(jìn)進(jìn)行檢查查，防雷雷保護(hù)、接接地保護(hù)護(hù)、變壓壓器及絕絕緣強(qiáng)度度，每季季度測(cè)定定一次；固定用用電場(chǎng)所所每月檢檢查一次次；移動(dòng)動(dòng)式電動(dòng)動(dòng)設(shè)備、潮潮濕環(huán)境境和水下下電氣設(shè)設(shè)備每天天檢查一一次。對(duì)對(duì)檢查不不合格的的線(xiàn)路設(shè)設(shè)備要及及時(shí)維修修或更換換，嚴(yán)禁禁帶故障障運(yùn)行。第五部分工期期保證措措施1、工期保保證措施施（1）施工工工藝保保證措施施在安排進(jìn)度度計(jì)劃時(shí)時(shí)。綜合合全面考考慮各種種因素。抓抓緊每道道工序的的施工銜銜接。并并在總的的工期安安排中留留有余地地。（2）施工工材料的的保證工程材料及及時(shí)、有有效的供供應(yīng)是工工程按時(shí)時(shí)完工的的有力保保障，項(xiàng)項(xiàng)目部在在中標(biāo)后后將編制

58、制詳細(xì)的的材料供供應(yīng)和試試驗(yàn)計(jì)劃劃。（3）施工工人員的的保證在本工程中中，總公公司將精精選精兵兵強(qiáng)將。在在人員的的素質(zhì)上上和數(shù)量量上均按按工期要要求配置置。并考考慮延長(zhǎng)長(zhǎng)作業(yè)時(shí)時(shí)間，必必要時(shí)224小時(shí)時(shí)連續(xù)施施工。（4）施工工機(jī)械的的保證根據(jù)施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)的要求求，配置置足夠數(shù)數(shù)量的現(xiàn)現(xiàn)代化的的施工機(jī)機(jī)械。離離開(kāi)平地地機(jī)等大大型機(jī)械械的支持持。大面面積機(jī)械械化施工工路基土土方是不不可能的的。故在在本工程程路基土土方工程程中將以以先進(jìn)施施工機(jī)械械為主進(jìn)進(jìn)行施工工。（5）做好好檢查工工作及時(shí)掌握施施工進(jìn)展展。找出出影響計(jì)計(jì)劃的原原因，及及時(shí)研究究對(duì)策，采采取措施施。（6）加強(qiáng)強(qiáng)協(xié)調(diào)工工作項(xiàng)目部每

59、天天了解當(dāng)當(dāng)天的生生產(chǎn)情況況及存在在問(wèn)題,及時(shí)解解決存在在的問(wèn)題題。每周周召開(kāi)生生產(chǎn)例會(huì)會(huì)，分析析一周生生產(chǎn)情況況。研討討對(duì)策，并并根據(jù)道道路完成成的計(jì)劃劃情況進(jìn)進(jìn)行評(píng)比比督促。（7）加強(qiáng)強(qiáng)統(tǒng)計(jì)分分析工作作準(zhǔn)確，及時(shí)時(shí)地統(tǒng)計(jì)計(jì)每月完完成的工工程量。發(fā)發(fā)揮計(jì)劃劃統(tǒng)計(jì)人人員的決決策參謀謀作用。（8）確保保工程的的施工質(zhì)質(zhì)量和施施工安全全。各工序嚴(yán)格格按操作作規(guī)程和和安全技技術(shù)規(guī)定定施工，確確保一次次驗(yàn)收合合格率達(dá)達(dá)1000%，安安全無(wú)事事故，避避免因施施工質(zhì)量量或安全全事故造造成工期期損失。（9）實(shí)行行工期目目標(biāo)經(jīng)濟(jì)濟(jì)責(zé)任制制。內(nèi)部進(jìn)行階階段性工工期目標(biāo)標(biāo)勞動(dòng)競(jìng)競(jìng)賽和用用工期獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲的經(jīng)經(jīng)濟(jì)手段段，

60、來(lái)促促進(jìn)目標(biāo)標(biāo)的完成成。 22、施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃見(jiàn)下下表。第六部分質(zhì)保保措施1、質(zhì)量目目標(biāo)：確確保優(yōu)良良。2、做好工工程質(zhì)量量的基礎(chǔ)礎(chǔ)管理工工作（1）做好好質(zhì)量思思想教育育工作使全體參與與施工人人員樹(shù)立立正確的的質(zhì)量觀觀。以每每個(gè)人的的工作質(zhì)質(zhì)量來(lái)保保證工程程項(xiàng)目的的施工質(zhì)質(zhì)量，堅(jiān)堅(jiān)持以“質(zhì)量第第一”的思想想去組織織和檢驗(yàn)驗(yàn)自己的的工作。教育各作業(yè)業(yè)層的施施工操作作人員，堅(jiān)堅(jiān)持“預(yù)防為為主”的方針針，增強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量意意識(shí)，強(qiáng)強(qiáng)化自控控能力。（2）做好好技術(shù)業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)訓(xùn)工作對(duì)全體施工工人員進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量量法規(guī)和和專(zhuān)業(yè)（工工種）的的培訓(xùn)。掌掌握本崗崗位的“應(yīng)知、應(yīng)應(yīng)會(huì)”。明確確自己從從事的工工作與工工程質(zhì)