道路工程質(zhì)量通病

1、一、道路工程質(zhì)量通病一、瀝青混合料面層質(zhì)量通病1、路面平整度差瀝青混合料人工攤鋪、摟平、碾壓后表面尚較平整，當開放交通后路面出現(xiàn)波浪 或出現(xiàn)“碟子”坑、“疙瘩”坑。治理方法：（1）按照質(zhì)量檢驗評定標準中對路面各層要求嚴格控制，認真檢驗。特別是在 保證各層密實度和縱橫斷高程的基礎(chǔ)上，把平整度提高標準進行控制，最后才能保證 表面層平整度的高質(zhì)量。（2）按照高程控制的要求，加細找補和修整；在機具設(shè)備上，積極創(chuàng)造條件， 使用平地機修整路床和基層的平整度。（3）面層的攤鋪應(yīng)使用攤鋪機，并放準每幅兩側(cè)高程基準線，操作手控制好熨 平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性；?。?）面積或無條件使用攤鋪機時，要嚴格按照操作規(guī)程規(guī)定

2、的方法攤鋪，即采 用扣鍬法，不準揚鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮一下，以使厚度均勻 一致。2、路拱不正路拱不飽滿，局部高點偏離中心線，或在路面縱向出現(xiàn)波浪。特別是靠近立道牙 的偏溝部位出現(xiàn)路邊波浪較多，使立道牙外露不一致。治理方法：（1）路床和路面基層都應(yīng)用五點五線法檢查控制縱、橫斷面高程。（2）要控制好瀝青混合料面層各層的虛鋪厚度。人工攤鋪要采用放平磚的方法。（3）特別應(yīng)該加細控制兩雨水口之間的路邊高程，切勿低于下游雨水口附近高 程。3、路面非沉陷型早期裂縫路面碾壓過程中出現(xiàn)的橫向微裂紋，往往是某區(qū)域的多道平行微裂紋，裂紋長度 較短。路面在縱、橫向接茬處產(chǎn)生不規(guī)則縱、橫裂縫；或冬季

3、發(fā)生的凍脹縱、橫裂縫。 路面出現(xiàn)的凸起開花和不規(guī)則短裂縫。治理方法：對于碾雎中出現(xiàn)的橫向微裂紋，可在終碾前，用輪胎碾進行復(fù)壓.往往可 予以消除。對由于半剛性基層圩裂反射上來的裂縫，縫寬在6mm以內(nèi)的，可用熱瀝青 灌縫?？p寬火于6mm的，將裂縫內(nèi)雜質(zhì)處理干凈后，用瀝青砂或細粒式瀝青混凝土進 行填充、搗實，并用烙鐵封口，撒砂，掃勻。對無變形不嚴重裂縫可在路面干燥條件下，按(2)條方法處理；對發(fā)裂、 輕微龜裂，可采用刷油法處治，或進行小面積的噴油封面.防止?jié)B水使裂縫擴大。4、瀝青路面瀝青混合料配比不合理現(xiàn)象車行道路瀝青路面瀝青混合料類型不合理，面層選用的瀝青混合料級配和配比不 合理，造成瀝青面層出現(xiàn)

4、推擁、松散、露骨現(xiàn)象，且防滲性及吸音性能較差。分析原因：施工時沒有控制好瀝青用量，且壓實度未達到標準，造成瀝青面層出現(xiàn)推擁、 松散、露骨現(xiàn)象；對瀝青混合料的級配控制不夠嚴，混合料粒徑較大，雨水滲到瀝青面層中而排 不出去，這樣在汽車的荷載及溫度變化作用下瀝青面層會產(chǎn)生破壞。防治措施：施工時要控制好瀝青用量，對瀝青混合料的配合比要嚴格控制，特別是況料和 瀝青用量，減少運輸和攤鋪過程中造成的粗細顆粒離析，提高面層的壓實密度；根據(jù)瀝青路面設(shè)計規(guī)范，瀝青面層除應(yīng)滿足車輛的使用要求外，還應(yīng)滿足雨水 不滲等要求，宜選用粒徑較小、空隙較小的級配混合料，盡量采用小粒徑瀝青混凝土， 以提高瀝青路面面層的防滲性。二

5、、人行道及附屬設(shè)施質(zhì)量通病1、沉陷開裂現(xiàn)象：預(yù)制人行道板鋪面，經(jīng)過一段時間的使用，有時會產(chǎn)生不同程度的 沉陷、開裂。現(xiàn)澆人行道鋪面，也會產(chǎn)生局部沉陷、開裂，但比預(yù)制板數(shù)量為少。原因分析a、預(yù)制人行道板鋪面基礎(chǔ)強度不足是產(chǎn)生沉陷、開裂的主要原因。在土基上設(shè) 置510m黃砂、石屑或煤渣，作為承重層，強度明顯不足。b、由于人行道上各種管線的敷設(shè)和人行道寬度狹小，使土基和基層難以有效壓 實，導(dǎo)致日后發(fā)生沉陷。c、預(yù)制板間接縫無防水功能，雨水下滲和沖刷，使墊層流失，鋪面沉陷、開裂。d、人行道上違章停車是造成人行道損壞的外在重要原因。預(yù)防措施a、加強基礎(chǔ)，提高基礎(chǔ)材料的強度和水穩(wěn)定性?？捎?015cm石灰

6、粉煤灰粒料 作基礎(chǔ)，再以砂(石屑)、或干水泥砂、砂漿作墊層，在其上鋪設(shè)人行道預(yù)制板。b、嚴格遵循先管線、后土基、基礎(chǔ)、再作鋪面的順序施工。對土基及基礎(chǔ)進行 有效壓實，必須滿足設(shè)計壓實度要求。在碾壓困難的地段可采用混凝土基層。c、人行道鋪面的施工必須嚴格要求，認真執(zhí)行技術(shù)規(guī)程。d、人行道鋪面有臨時停車需要時，鋪面結(jié)構(gòu)厚度應(yīng)適應(yīng)當增加。治理方法人行道鋪面沉陷或開裂的地方應(yīng)予翻挖，重作基層或墊層，調(diào)換破損的人行道板 或澆筑新的混凝土鋪面。2、鋪面板松動冒漿現(xiàn)象：行人在人行道上行走時，出現(xiàn)板塊翹動、不穩(wěn)，雨后冒漿濺水。這 種現(xiàn)象在彩色人行道板中，甚為常見，普通混凝土預(yù)制板中，亦時有發(fā)現(xiàn)。原因分析a、彩

7、色人行道鋪面板與基礎(chǔ)之間的粘結(jié)層、未采用水泥砂漿，而用黃砂或石屑 替代，使上下層間失去粘結(jié)；鋪設(shè)面板時，水泥砂漿過干、過濕或已初凝，影響上下 層粘結(jié)，也會使人行道鋪面板松動。b、用細粒混凝土作為粘結(jié)層，而鋪面板未適量敲振，使其密貼；鋪設(shè)面板時， 面板與基礎(chǔ)濕潤不夠，過于干燥，影響粘結(jié)力，造成松動、冒漿。c、普通混凝土預(yù)制板下的墊層流失或走動，使面板翹動，而后冒漿。預(yù)防措施a、嚴格遵守施工工藝規(guī)程，精心施工，確保砂漿粘結(jié)層和面板的施工質(zhì)量。做 到“砂漿準確配比，面板坐漿敲振”。b、砂漿要作到隨拌、隨用、隨鋪，防止時間過長，使砂漿凝結(jié)或流動性不夠， 以確保面板平整密貼，與基層有良好的粘結(jié)。c、采用

8、水泥砂漿作為粘結(jié)層的人行道鋪面，要注意成品保護，剛剛完成的人行 道鋪面上，禁止行人或車輛行走，達到一定強度后方可使用。d、普通混凝土板的基礎(chǔ)要平整、密實，墊層厚度要均勻。墊層可采用石屑。其 抗沖刷性較黃砂為好。治理方法翻掉松動的鋪面磚。鑿去12cm的粘結(jié)層，重心鋪以砂漿與鋪面板；若采用找 平層直鋪預(yù)制板的，可見墊層清除或補充，整平后重鋪。3、彩色鋪面板褪色現(xiàn)象：彩色鋪面經(jīng)過一段時間的使用，面層褪色，鮮艷程度不一，有明顯 的磨耗痕跡，影響美觀，降低壽命。原因分析a、彩色面板表面應(yīng)是1.52.0cm彩色混凝土，下面為素色混凝土。但有的產(chǎn)品， 只是在混凝土表面有一層薄薄的彩色水泥漿或在混凝土初凝前灑

9、些彩色顏料粉。這類 產(chǎn)品不符合質(zhì)量標準要求，經(jīng)不起磨耗，很快顯現(xiàn)底色，降低了彩度和明度。b、無機顏料本身不易退色，但其與膠結(jié)料粘結(jié)的好壞，會影響色澤。由于彩色 混凝土強度低，不耐磨耗而褪色。c、鋪面被泥、灰污染，特別是酸堿性的物質(zhì)，腐蝕性更大，易使鋪面褪色。防治措施a、加強對彩色面板成品的質(zhì)量控制，嚴格控制規(guī)定要求加工生產(chǎn)，確保1.5 2.0cm彩色混凝土的厚度。b、必須保證彩色混凝土的強度，嚴格控制振搗時間，成品采購應(yīng)選擇有信譽、 質(zhì)量有保證的產(chǎn)品。c、經(jīng)常清掃，保持鋪面板潔凈。三、側(cè)緣石施工質(zhì)量通病1、立道牙基礎(chǔ)和牙背填土不實現(xiàn)象：基礎(chǔ)不實和牙背回填廢料、虛土不夯實或夯實達不到要求密度，竣

10、 工交付使用后即出現(xiàn)變形和下沉，出現(xiàn)曲曲彎彎，高低不平。原因分析未按設(shè)計要求作道牙基礎(chǔ)和認真夯實。未按設(shè)計要求和質(zhì)量標推做好牙背夯填石灰土的工作。治理方法道牙基礎(chǔ)應(yīng)與路面基層以同樣結(jié)構(gòu)攤鋪，同步碾壓；槽底超挖應(yīng)夯實。安栽道牙要按設(shè)計要求，砂漿臥底，并將道牙夯打使其基底密實。按設(shè)計和標準要求，后背要填寬50cm厚15cm石灰土，夯實密度達90%以上。道牙體積偏大一點，道牙塊長偏長些，容易安砌穩(wěn)定直順。2、立道牙前傾后仰現(xiàn)象：立道牙安栽成活并鋪筑路面后，局部或大部有前傾后仰而多數(shù)為前 傾即向路面傾，且頂面不平。原因分析：安栽時只顧及立道牙內(nèi)側(cè)上一角的直順度，未顧及立面垂直度和項面水平度。立道牙安栽

11、后填土夯實時，下半部內(nèi)外不實，當牙背上半部填土夯實時，受土 壓力擠壓向內(nèi)傾。立道牙外側(cè)不設(shè)人行道時，經(jīng)車輪等外力在內(nèi)側(cè)的擠撞，立道牙便 向外仰。危害：立道牙的內(nèi)傾外仰，破壞了立道牙整體直順度，影響路容和道路的 外觀質(zhì)量。治理方法：立道牙的安栽既要控制內(nèi)上棱角的直順度，又要注意立面的垂直度，頂面水平 度的檢查控制。立道牙安栽調(diào)直后，牙根部的填實不能草率從事；牙外廢槽應(yīng)換填易夯實的好 土或石灰土；牙內(nèi)如屬不易夯實的松散材料，可摻加少量水泥將廢槽填實(或適當高 于基層面)，當固結(jié)后再進行牙外上部的分薄層夯實。3、平道牙頂面不平不直現(xiàn)象：平道牙是指道牙埋入地面，使其頂面與路面邊緣平齊，而許多情況 是：

12、平道牙頂面高于或低于路面邊緣；平道牙向內(nèi)向外傾斜，牙身壓碎或被碾輪 推擠出彎。原因分析：平道牙基本有兩種，一種是水泥混凝土平牙，一種是四丁磚平 牙，造成平牙不平不直的原因：水泥混凝土平牙在碾壓面層時一般是不能上碾壓的，由于安栽時高程控制不準，或因路邊緣底層高低不平，造成油路邊緣與平牙出現(xiàn)高低差。四丁磚平邊牙刨槽深淺不一致，安栽時，要求頂面高度一致，因此，槽深處墊 虛土，槽線處磚牙放在硬槽底上；碾壓面層時，碾輪要騎磚牙碾壓，放在虛土上的， 雖當時壓平了，但經(jīng)車輛創(chuàng)壓，牙必下沉；安栽在硬底上的，磚牙便易壓碎。四丁磚平牙安栽不留縫，當碾輪碾壓時，有水平推力，使磚牙與磚牙之間發(fā)生 推擠現(xiàn)象，將牙推成曲

13、線。四丁磚平邊牙安栽后，內(nèi)外側(cè)未夯實，稍受外力碰撞，即可能向內(nèi)外傾倒。（3）危害：影響道路整體外觀質(zhì)量和橫斷高程。平牙的曲彎與傾倒，易使油路邊掰裂，是造成路邊早期損壞的根源。（4）治理方法：水泥混凝土平牙頂面和路邊緣底層都要嚴格控制高程和平整度。在攤鋪瀝青混 合料時，要按照壓實系數(shù)，虛高出平牙頂面，當碾壓油面時，要跟人使用熱墩錘和熱 烙鐵修整夯實邊緣，使油路邊與平牙接平接實。四丁磚平邊牙刨槽要深淺一致，槽底要預(yù)留一定虛高，以便碾壓時恰與油路邊 一同壓平。牙與牙之間要留出適當縫隙（寬約1cm），牙內(nèi)外廢槽要同時進行夯實。當 碾壓油面時，同樣要跟人用熱烙鐵烙實邊緣，并隨時注意對傾斜的平牙進行調(diào)正。

14、4、彎道、八字不圓順（1）現(xiàn)象路線大半徑彎道，局部不圓順，有折點，和路口小半徑八字不符合圓半徑要求， 出現(xiàn)折角，或出現(xiàn)多個弧度。牙頂高程與路面邊緣相對高差懸殊，出現(xiàn)較切點以外明顯高突，多數(shù)出現(xiàn)在路 口小半徑八字和隔離帶斷口圓頭牙。一個路口兩側(cè)八字道牙外露一側(cè)高一側(cè)低。（2）原因分析路線大半徑曲線道牙安栽后，宏觀彎順度未調(diào)顧，即還土固定。小半徑圓弧，未放出圓心，按設(shè)計半徑控制弧度。隔離帶斷口未按斷口縱橫斷高程或設(shè)計所給等高線控制牙頂高程。對待牙頂高 程隨意性較強。（3）危害：道牙曲線不圓順，主要影響外觀質(zhì)量。（4）治理方法路線大半徑曲線，除嚴格依照已控制的道路中線量出道牙位置控制線安栽外， 還要

15、做好宏觀調(diào)順后，再回填固定。小半徑圓曲線要使用圓半徑控制圓弧，要按路口或斷口的縱橫斷或等高線高程 控制牙頂高。過小半徑圓弧曲線，為了防治長通牙的折角和短道牙的不穩(wěn)定及勾縫的困難， 應(yīng)按設(shè)計圓半徑預(yù)制圓弧道牙。四、綠化種植質(zhì)量通病1、栽植土質(zhì)量不符合要求（1）現(xiàn)象在綠化施工中，各項目為節(jié)約工程成本，常采用不符合種植要求的土壤，造成植 物成活率不高或成活后生長不良，處于亞健康狀態(tài)。（2）原因分析栽植層土壤中混有大量碎石、建筑垃圾等雜質(zhì)，致使植物根系無法伸展；栽植層土壤采用的是粘土、重粘性土壤或砂質(zhì)土壤，土壤通氣性、排水能力較 差或土壤水分滲透性太強，根系不能充分吸收水分；土壤中營養(yǎng)成份低或鹽堿成份

16、過高，苗木移植以后生長過程中營養(yǎng)不能得到充 分補充。（3）防治措施在施工中嚴格按照設(shè)計要求執(zhí)行栽植土壤質(zhì)量標準的規(guī)定，嚴禁把混有大量碎 石、建筑垃圾等雜質(zhì)的土料作栽植土壤，如果在栽植層中混有少量的垃圾，應(yīng)采取人 工深翻清理的辦法，清理干凈；栽植土需是理化性能較好、結(jié)構(gòu)疏松通氣、保水和保肥能力強、適合植物生長 的土壤，避免使用粘性較重的粘土或保水能力差的砂質(zhì)土壤；在種植前對營養(yǎng)成份較低或鹽堿成份過高的栽植層土壤進行改良或在栽植穴 內(nèi)和周圍施加營養(yǎng)土。2、地形塑造與綠化種植脫離（1）現(xiàn)象地形塑造與綠化種植出現(xiàn)脫離：如草皮地塊與喬灌木地塊的地形結(jié)合不當，種植 喬、灌木地塊的地形比鋪設(shè)草皮地塊地形低等

17、。（2）原因分析設(shè)計圖的變更或由于某些原因需要臨時增減一些苗木或基礎(chǔ)設(shè)施，造成新設(shè)計 的植物與已完成施工的地形結(jié)合有沖突；項目部未能領(lǐng)會設(shè)計意圖且未按圖施工，造成圖紙與現(xiàn)場不符，致使地形與種 植脫離；由于綠化種植和種植土壤塑造的施工單位不同，因其在施工中發(fā)生的錯誤或變 更時，未及時相互溝通、協(xié)調(diào)，也沒有根據(jù)現(xiàn)場已完成的地形進行苗木栽植。（3）防治措施遇到設(shè)計變更，且又要最大限度的保留原作品中的地貌時，施工放樣時應(yīng)根據(jù) 現(xiàn)場情況按照圖紙設(shè)計要求進行合理的放樣；地形和綠化種植應(yīng)該是相輔相成的，如兩者由不同的施工單位施工，不管施工 中有任何變化，都應(yīng)相互溝通、協(xié)調(diào)，使地形和綠化種植達到相輔相成，完美

18、結(jié)合。五、混凝土工程施工質(zhì)量通病1、混凝土表面蜂窩（1）現(xiàn)象：混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類 似蜂窩狀的窟窿。（2）原因混凝土配合比不當或砂、石予、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、石于多；混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實；下料不當或下料過高，未設(shè)串通使石子集中，造成石子砂漿離析；混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠；模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失；鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過??；基礎(chǔ)、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。（3）防治措施認真設(shè)計、嚴格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均 勻，坍落度適合；

19、混凝土下料高度超過過2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽：澆灌應(yīng)分層下料，分 層振搗，防止漏振：模板縫應(yīng)堵塞嚴密，澆灌中，應(yīng)隨時檢查模板支撐情況防止漏漿;基礎(chǔ)、柱、墻根部應(yīng)在下部澆完間歇11. 5h，沉實后再澆上部混凝土。小蜂窩：洗刷干凈后，用1： 2或1： 2. 5水泥砂漿抹平壓實；較大蜂窩，鑿 去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實，較深蜂 窩，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進行水泥 壓漿處理。2、混凝土表面麻面現(xiàn)象：混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點，形成租糙面，但無 鋼筋外露現(xiàn)象。原因模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時混凝

20、土表面被粘壞；模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過 多出現(xiàn)麻面；摸板拼縫不嚴，局部漏漿；模扳隔離刑涂刷不勻，或局部漏刷或失效.混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面；混凝土振搗不實，氣泡未悱出，停在模板表面形成麻點。防治措施模板去面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應(yīng)澆 水充分濕潤，模板縫隙，應(yīng)用油氈紙、膩子等堵嚴，模扳隔離劑應(yīng)選用長效的，涂刷 均勻，不得漏刷；混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止；表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤后，用 原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。3、縫隙、夾層現(xiàn)象：混凝土內(nèi)存在水平或

21、垂直的松散混疑土夾層。原因施工縫或變形縫未經(jīng)接縫處理、清除表面水泥薄膜和松動石子，未除去軟弱混 凝土層并充分濕潤就灌筑混凝土；施工縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物未清除或未清除干凈；混疑土澆灌高度過 大，未設(shè)串簡、溜槽，造成混凝土離析;底層交接處未灌接縫砂漿層，接縫處混凝土未很好振搗。防治措施認真按施工驗收規(guī)范要求處理施工縫及變形縫表面；接縫處鋸屑、泥土磚塊等 雜物應(yīng)清理干凈并洗凈；混凝土澆灌高度大于2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽，接縫處澆灌前應(yīng) 先澆50 一 100mm厚原配合比無石子砂漿，以利結(jié)合良好，并加強接縫處混凝土的振 搗密實.縫隙夾層不深時，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用1： 2或1： 2.5水泥 砂漿填密實；縫隙夾層較深時，應(yīng)清除松散部分和內(nèi)部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后 支模，灌細石混凝土或?qū)⒈砻娣忾]后進行壓漿處理。4、缺棱掉角現(xiàn)象：結(jié)構(gòu)或構(gòu)件邊角處混凝土局部掉落，不規(guī)則，棱角有缺陷；原因木模板未充分澆水濕潤或濕潤不夠，混凝土澆筑后養(yǎng)護不好，造成脫水，強度 低，或模板吸水膨脹將邊角拉裂，拆模時，棱角被粘掉；低溫施工過早拆除側(cè)面非承重模板；拆模時，邊