XX線區(qū)間更換混凝土枕施工組織設(shè)計

1、一、編制依據(jù)1（軌道、線路業(yè)務(wù)、路基、道岔等。2、針對本工程實地踏勘的調(diào)查狀況.3二、工程概況1:（用混凝土枕替換木枕15 （60 925m，50 575m),2520 1。5 ;1。5 2550m3；1。5 ;1。5 。2、工期目標(biāo):2011 11 1 日開工,2011 12 31 61 天。3、工程地點：xxxxxxxxx。三、組織管理機(jī)構(gòu)1。1 組織管理機(jī)構(gòu)框圖1。1 主要管理人員支配表四、物資供應(yīng)狀況1、軌枕及配件由甲方供應(yīng),已齊備。21100m3，由我項目部自購，經(jīng)火車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場.3、硫磺、水泥、砂子、石蠟等螺紋道釘錨固用料由我項目部自購，汽運(yùn)至施工現(xiàn)場。五、工程施工方案1XX

2、線區(qū)間列車運(yùn)行的影響在線路更換混凝土枕施工期間對列車限速不超過30km/h，限速列車的時間,次數(shù)和速度由施工單位領(lǐng)導(dǎo)依據(jù)具體狀況確定,并報送甲方相關(guān)部門批準(zhǔn)。2、混凝土枕螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)10080 個螺紋道釘，錨固用料為硫磺、水泥、砂子、石蠟等四種材料。錨固用料技術(shù)條件要求IIIII 95以上，配制前應(yīng)保證干燥避開受潮。:一般硅酸鹽水泥O 5，不能有結(jié)塊。砂子：自然級配中粗砂，粒徑不得大于2mm,配制前過篩、洗凈、烘干.石蠟：工業(yè)用石蠟， 配置前打成碎塊。各種材料不得混有雜物。協(xié)作比（重量比）硫磺:水泥:砂子：石蠟=1:0。5:1.5：0。2溶制工藝（混熱法）按選定的協(xié)作比，稱好各種材料的

3、一次溶制量。先將砂子放入鍋內(nèi)攪拌加熱至100120, 再將水泥放入鍋內(nèi)攪拌加熱至 130左右，最終將硫磺和石蠟放入鍋內(nèi)，連續(xù)攪拌加熱，使溶液混合均勻,由稀變稠成液膠狀時（溫度上升至160左右)即可使用。錨固作業(yè)散布混凝土枕后將道釘孔內(nèi)雜物清理潔凈。用粗砂將孔底封死并搗固，孔深凈剩不得小于160mm. C。將道釘擦拭潔凈.D。溶液一次灌夠，但不宜太滿。E02mm。 F。外溢的溶液凝固后,要鏟除平整齊凈.質(zhì)量要求2mm，道釘歪斜角度不大于 2，錨固后必需將殘留在承軌臺面的殘渣清理潔凈.平安留意事項A。硫磺為易燃物，不得近火存放，保證距火源10m 以上,配制溶液時不得先放硫磺。B,當(dāng)熔化成漿糊狀時，

4、不準(zhǔn)再填入硫磺，以免起火。C。溶制錨固料時，要能夠把握火力，溫度不得超過180.D.溶制錨固料時，作業(yè)人員要戴防護(hù)用品（口罩、手套、眼鏡、工作服)，并站在上風(fēng)處。E.F,并應(yīng)設(shè)置在沿作業(yè)線路下風(fēng)處的一端,并配備滅火器及防火砂。其它留意事項A.如有剩余的已經(jīng)凝固的錨固料，可在下次打碎放入鍋內(nèi)熔化使用. B.溶制地點與錨固地點距離不宜太遠(yuǎn)。C。留意溶液盛放器具的保溫性能，防止溶制好的溶液溫度降低過快。 3、更換軌枕施工作業(yè)換枕技術(shù)要求軌枕位置正確，間距誤差和偏斜不超過60mm。25 天應(yīng)再搗固一遍;軌;作業(yè)方法;更換軌枕以兩人為一組，作業(yè)前要將使用工具放在順手；扒道碴：扒道碴前,先確認(rèn)線路爬行方向

5、及軌枕孔;起道釘：起釘挨次，左股外側(cè)道釘右內(nèi)側(cè)道釘；抽出舊軌枕（為木枕）:用撬棍將軌枕撥到軌枕盒；換入新軌枕（為混凝土枕）:用軌枕鉗或抬軌鉗穿；安裝防爬設(shè)備：將換軌前拆掉的防爬器、防爬支撐軌距桿等按標(biāo)準(zhǔn)要求安裝好。石碴叉把道碴回填于軌枕盒內(nèi),整平夯實，并將枕面和鋼軌上塵土清掃潔凈。留意事項A.散布軌枕時留意不要損壞線路標(biāo)志及信號設(shè)備。4、清篩道床施工作業(yè)本工程清篩道床作業(yè)協(xié)作換枕作業(yè)同時進(jìn)行。技術(shù)要求50100mm，150200mm，軌枕頭外篩至路基面.B。清篩后道床斷面應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，道碴不足應(yīng)準(zhǔn)時進(jìn)行補(bǔ)充。50100mm,以毀滅泥碴堵塞.邊坡清篩可以接受人工分段倒篩的方法，也可以使用邊坡清

6、篩機(jī)清篩.作業(yè)方法一般是先在軌枕頭外開一個豁口進(jìn)行清篩,將清碴倒在后面路肩上,接著清篩其次個軌枕孔的道碴,把清碴回填到第一個軌枕孔內(nèi)；第三個軌枕孔的清碴回填到其次軌枕孔內(nèi)，依次前進(jìn)，循序倒篩。得堆放在路肩上.準(zhǔn)整理，并進(jìn)行夯實拍平，做到均勻飽滿、邊坡整齊。留意事項5但卸后要留意倒好眼,以防止道碴溜入軌面。5、起道、調(diào)坡施工作業(yè)一人抬道，另一人打塞。每次起道長度，應(yīng)依據(jù)列車間隔時分確定,要求在列車到來前，能完成起道地段的搗固和順撬.高.先將標(biāo)準(zhǔn)股調(diào)整到位,再依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)軌調(diào)整另一股標(biāo)高。作業(yè)方法A。預(yù)備：擰緊螺栓,毀滅空吊板。確定標(biāo)準(zhǔn)股;直線上以水平高的一股為標(biāo)超高而造成下股落道或上股超高不足.B2

7、030m平線，找出坑洼，指揮起道機(jī)放置位置和起道高度.當(dāng)起平和起順一段線路后，必需以三點做依據(jù),依據(jù)前標(biāo)準(zhǔn)點和后標(biāo)準(zhǔn)點起平中間點。C。起道：拿起道機(jī)的人,要親密凝視看道者的指揮，正確的放置起道兩端距接頭八根軌枕處各放一次，并順次向前；重起全搗或重起重?fù)v時,陡坑在23口,曲線上股放外口,接頭處應(yīng)放在中間，以防漲軌和影響方向.（砸撬）:當(dāng)軌道起到要求高度后，打塞者即將軌枕下道碴串實，保兩側(cè)軌枕底串實。E起道始點，盡可能靠近起道機(jī)；找平曲線外股時，按超高度墊上高度板。,道尺應(yīng)放在尖軌前接頭、尖軌尖端、共軌跟、轍叉前接頭、導(dǎo)曲線中間?？磧蓛?nèi)股水平常,應(yīng)放在導(dǎo)軌街頭上。技術(shù)要求B40mm,超過時需慢行施工。4mm。200400F。超高計算：曲線外軌超高計算公式為8VpR2h曲線外軌超高(mm）；考慮列車重量的加權(quán)平均行車速度(km/h);曲線半徑（m)。 VpR 留意事項A發(fā)生?？吹勒咭袑嵃盐樟熊囬g隔時間，盡量做到起好搗完，削減重復(fù)作業(yè).C。起道時應(yīng)用專用撬棍做手把，不允許以起道機(jī)蹬鋼軌或軌枕頭.D他工作,來車時不得搶撬.6、搗固