鐵路危險貨物運(yùn)輸載運(yùn)工具

1、鐵路危險貨物運(yùn)輸載運(yùn)工具2鐵路危險貨物運(yùn)輸?shù)幕痉绞借F路危險貨物載運(yùn)工具的種類危險貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向第一節(jié) 鐵路危險貨物載運(yùn)工具種類一、鐵路危險貨物運(yùn)輸基本方式 （一）危險貨物運(yùn)輸方式 鐵路自2005年取消了危險貨物運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)運(yùn)輸方式，目前的運(yùn)輸方式有整車和集裝箱（罐）兩種。 1、整車運(yùn)輸 2、集裝箱（罐）運(yùn)輸 我國鐵路危險貨物集裝箱運(yùn)輸應(yīng)著重發(fā)展以下四種集裝箱： (1)危險貨物通用集裝箱 (2)危險貨物專用集裝箱 (3)危險貨物特種集裝箱 (4)罐式集裝箱 3一、鐵路危險貨物運(yùn)輸基本方式4（二）辦理規(guī)定中公布的運(yùn)輸方式種類在辦理規(guī)定中，明確規(guī)定了包括危險貨物辦理站站內(nèi)辦理的辦理類別

2、、發(fā)送和到達(dá)品名；集裝箱辦理站還包括辦理箱型；專用線、專用鐵路分別以罐裝、非罐裝、集裝箱方式發(fā)送和到達(dá)品名等。目前新增危險貨物專用線、共用單位及新增危險貨物品名等業(yè)務(wù)，均需明確罐裝、非罐裝、集裝箱三種運(yùn)輸方式的發(fā)送和到達(dá)品名。二、鐵路危險貨物載運(yùn)工具種類5（一）危險貨物載運(yùn)工具裝運(yùn)品類1、棚車裝運(yùn)的危險貨物危險貨物限使用棚車裝運(yùn)。裝運(yùn)時限同一品名、同一鐵危編號。使用的棚車絕大部分是鐵路產(chǎn)權(quán)的路用車輛。竹底棚車或木底棚車可裝運(yùn)爆炸品、硝酸銨、氯酸鈉、氯酸鉀、黃磷和鋼桶包裝的一級易燃液體。使用時須對門口處金屬磨耗板、端側(cè)墻的金屬部分采用非破壞性措施進(jìn)行襯墊隔離處理。如使用鐵底棚車時，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)

3、。毒品專用車用來運(yùn)輸毒性物質(zhì)，如毒品專用車不足時，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可使用鐵底棚車運(yùn)輸（劇毒品除外）2、罐車裝運(yùn)的危險貨物鐵路產(chǎn)權(quán)罐車僅限裝運(yùn)原油、溶劑油、及非危險貨物的重油、潤滑油等，其他品類的液體危險貨物主要靠企業(yè)自備罐車（少數(shù)由罐式集裝箱）裝運(yùn)。鐵路危險貨物自備罐車總數(shù)為4萬多輛，其中氣體類罐車數(shù)量為4000多輛，非氣體類罐車占總數(shù)的近90?？墒褂脦旱淖詡涔捃囇b運(yùn)氨、液氯、二氧化硫、丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、液化石油氣等。使用鋁制的自備罐車裝運(yùn)硝酸、冰醋酸等，使用鋼制的自備罐車裝運(yùn)苯類、醇類、原油、焦油、煤焦油、輕油類及部分腐蝕性物質(zhì)如液堿、硫酸、鹽酸等。6二、鐵路危險貨物載運(yùn)工具種類鐵路罐車

4、運(yùn)輸相對于其他方式的運(yùn)輸有以下優(yōu)點(diǎn)： (1)罐車運(yùn)輸裝卸方便。 (2)罐車作為運(yùn)輸工具，又可起到包裝容器的作用，貨物不需要另外使用包裝，因而極大地減少了包裝材料及包裝費(fèi)用。(3)鐵路罐車運(yùn)輸能力大，對于一些運(yùn)量很大的企業(yè)，采用罐車運(yùn)輸在成本和運(yùn)輸能力上具有明顯的優(yōu)越性。(4)罐車的罐體較一般運(yùn)輸包裝要更牢固和嚴(yán)密，在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)撒漏、容器破裂等事故的幾率相對較小，貨物運(yùn)輸有較高的安全保障。7二、鐵路危險貨物載運(yùn)工具種類8二、鐵路危險貨物載運(yùn)工具種類 3、敞車裝運(yùn)的危險貨物 (1)動、植物纖維及制品，含油廢棉、油棉紗、含油碎布、油麻絲、動物或植物或合成的纖維或纖維制品；油布、綢及其制品、漆布及

5、其制品；不飽和油類處理的紙;氧化鈣等經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可使用敞車蓋篷布運(yùn)輸；進(jìn)口散裝硫磺須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后可用敞車運(yùn)輸，但車內(nèi)四周及車地板襯墊并苫蓋自備篷布。 9二、鐵路危險貨物載運(yùn)工具種類 (2)用鋼桶包裝的氫氧化鈉固態(tài)、氫氧化鉀固態(tài)、硫化鉀、硫化鈉、銨溶液、焦油、易燃煤焦油、松焦油等。 (4)黑色金屬的鏜、刨、旋、切屑（易自燃）等使用全鋼敞車散裝運(yùn)輸，但車內(nèi)必須干燥。 (5)硝酸銨按氧化性物質(zhì)使用敞車裝運(yùn)時，需采取安全措施，并經(jīng)鐵路局主管部門批準(zhǔn)，按照全程隨貨押運(yùn)。 (6)對部分地區(qū)硅系鐵合金產(chǎn)量大，棚車數(shù)量不足，需敞車代用并用噸袋包裝裝運(yùn)時，其品名僅限硅鐵。硅鈣合金、硅鋇合金、硅鋁合金一律不得敞

6、車代用。4、集裝箱裝運(yùn)的危險貨物 通用箱僅辦理20ft以上危險貨物集裝箱運(yùn)輸，自備箱僅辦理10t及以上危險貨物集裝箱運(yùn)輸。鐵路危險貨物集裝箱（以下簡稱危貨箱）限裝同一品名、同一鐵危編號的危險貨物。(1)鐵路通用箱(2)自備危貨箱 10二、鐵路危險貨物載運(yùn)工具種類(二）鐵路危險貨物運(yùn)輸罐車的分類1、按罐車所有權(quán)可分為鐵路產(chǎn)權(quán)罐車、企業(yè)自備罐車。2、按罐體材質(zhì)分類：鋼罐車、鋁或者鋁合金罐車、橡膠或 特制塑料襯里的鋼罐車。3、按使用壓力分為常壓罐車、壓力罐車。4、按保溫功能或加溫形式分為有保溫功能或帶加溫裝置、 普通罐車。5、按裝卸方式分為上裝上卸式罐車、上裝下卸式罐車。 此外，還有特殊罐車。11二

7、、鐵路危險貨物載運(yùn)工具種類(一)運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀及發(fā)展方向國外危險貨物運(yùn)輸?shù)某晒?jīng)驗(yàn)表明，對不同危險貨物特性，采用特種專用集裝箱運(yùn)輸是保證運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效率的重要途徑，可實(shí)現(xiàn)危險貨物安全、快速、清潔、高效的運(yùn)輸。伴隨著我國危險貨物的承載容器的大型化和專用化的發(fā)展方向，必然引起危險貨物運(yùn)輸車種比例結(jié)構(gòu)需求的相應(yīng)變化。 12 三、危險貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向 (二)危險貨物罐車運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及發(fā)展方向 1、危險貨物罐車運(yùn)輸現(xiàn)狀 (1)非壓力罐車 輕油類罐車，粘油類罐車，酸類罐車，堿類罐車，化工類罐車（包括黃磷罐車、醇類罐車、苯類罐車、對二甲苯罐車、冰醋酸罐車）。 (2)壓力罐車 此類罐車包括液化

8、石油氣罐車、液氨罐車、低壓氣體類危險貨物罐車。 三、危險貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向14三、危險貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向2、罐車結(jié)構(gòu)發(fā)展簡況(1)輕油罐車(2)酸堿罐車(3)不銹鋼罐車(4)壓力罐車3、罐車結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)(l)介質(zhì) (2)考核標(biāo)準(zhǔn)(3)材質(zhì)由于強(qiáng)度考核標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化，罐體和牽枕的材質(zhì)在不增加罐體壁厚、減輕自重的要求下，使罐體的強(qiáng)度滿足要求。由于介質(zhì)保潔要求和部分有腐蝕性的介質(zhì)需用不銹鋼罐車運(yùn)輸，更多的罐體采用不銹鋼。(4)結(jié)構(gòu)有底架到無底架 大量采用斜底罐有底架罐車改善了罐與底架連接結(jié)構(gòu)改進(jìn)配件，提高運(yùn)輸安全 速度和軸重提高15三、危險貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向(三)罐車的

9、發(fā)展方向1、大型化發(fā)展(1)輕油罐車(2)粘油罐車2、罐車新結(jié)構(gòu)(1)錐形斜底罐體結(jié)構(gòu)(2)無中梁牽枕結(jié)構(gòu)16三、危險貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向3、罐車的裝卸性能(1)提高人孔裝置的可靠性。(2)提高加溫管進(jìn)汽及下排油管接頭的可靠性。(3)提高保溫旋塞閥的可靠性。 17三、危險貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向4、新材料及應(yīng)用技術(shù)(1)高強(qiáng)度耐候鋼(耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列) (2)不銹鋼(3)非金屬材料耐用、壽命長，比木材尺寸穩(wěn)定性好，不會產(chǎn)生裂紋。具有熱塑性塑料的加工性，容易成型，產(chǎn)品規(guī)格可根據(jù)要求調(diào)整。有類似木材的加工性，可切割、刨削，用釘子或螺栓連接固定。耐老化

10、、耐腐蝕、吸水性小，吸濕變形小。節(jié)省木材有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、報廢后可回收利用。(4)復(fù)合材料5、罐車重量和速度的發(fā)展趨勢 18三、危險貨物載運(yùn)工具的現(xiàn)狀及發(fā)展方向19第二節(jié) 貨車的結(jié)構(gòu)典型罐車車型結(jié)構(gòu)鐵路危險貨物罐車運(yùn)輸安全管理棚車及平車(一)GQ70型輕油罐車1、車輛用途 該車是供標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路使用， 主要用于裝運(yùn)汽油、煤油、 柴油等化工介質(zhì)裝卸方式為 上裝上卸。 20 一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu) 21一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配22一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(2)牽枕裝配23一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(3)制動裝置 采用主管壓力滿足500kPa和600kPa的空氣制動裝置

11、，主要由座式120控制閥、305254mm的整體旋壓密封式制動缸、ST2-250型雙向閘調(diào)器、KZW-A型空重車自動調(diào)整裝置等組成。采用NSW型手制動機(jī)。(4)車鉤緩沖裝置(5)轉(zhuǎn)向架 采用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架或轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架。3、油漆與標(biāo)記(1)油漆(2)車輛標(biāo)記24一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(二) GN70型粘油罐車1、車輛用途 該車是供標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路使用，主要用于裝運(yùn)原油、重柴油、潤滑油等一般性粘油類介質(zhì)。 25一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)26一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配 27一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(2)牽枕裝配28一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(3)加油及排油裝置 29一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(4)制動裝

12、置 采用主管壓力滿足500kPa和600kPa的空氣制動裝置，主要由座式120控制閥、305254mm的整體旋壓密封式制動缸、ST2-250型雙向閘調(diào)器、KZW-A型空重車自動調(diào)整裝置等組成。采用NSW型手制動機(jī)。(5)車鉤緩沖裝置(6)轉(zhuǎn)向架 采用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架或轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架。3、油漆與標(biāo)記(1)油漆(2)車輛標(biāo)記 30一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(三)GS70型濃硫酸罐車1、車輛用途 70t級新型濃硫酸罐車供標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路使用，裝運(yùn)92.5%及以上濃度的濃硫酸介質(zhì)，裝卸方式為上裝上卸。 3132一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu)一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(1)罐體裝配 33一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(2)底架裝

13、配 34一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(四) GJ70型液堿罐車1、車輛用途 70t級新型液堿罐車供標(biāo)準(zhǔn)軌距線路運(yùn)行，裝運(yùn)30%及以上濃度液堿系列產(chǎn)品。裝卸方式為上裝上卸。 35一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)2、主要結(jié)構(gòu) 36一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)罐體裝配 37一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(五)GYA70( GYA70S)低壓氣體類危險貨物罐車 GYA70和GYA70S分別為不帶押運(yùn)間和帶押運(yùn)間的低壓氣體類危險貨物罐車 38一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)1、主要結(jié)構(gòu) 39一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(1)罐體結(jié)構(gòu)40一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(2)加排結(jié)構(gòu) 41一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)(六)貨車走行部 作用：引導(dǎo)車輛沿著軌道運(yùn)行，并把重量傳給鋼軌。走

14、行部（即轉(zhuǎn)向架）組成：輪對、軸箱油潤裝置、側(cè)架、搖枕、彈簧減振裝置。 42一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)四軸貨車走行部由兩個相同的轉(zhuǎn)向架組成43一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)44輪對(wheel set)兩個車輪壓裝在車軸上，稱為輪對。車輪：踏面、輪緣一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)軸箱油潤裝置作用：保護(hù)軸頸，使軸承與軸頸之間得到潤滑而減少摩擦，防止在高速運(yùn)行時產(chǎn)生熱軸現(xiàn)象。軸箱分兩種：滾動軸承軸箱、滑動軸承軸箱紅外線軸溫探測裝置45一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)側(cè)架、搖枕及彈簧減振裝置側(cè)架:把軸箱、輪對和搖枕連接成轉(zhuǎn)向架搖枕:車體的重量和載荷通過下心盤、搖枕和兩側(cè)的枕彈簧傳給側(cè)架，并通過搖枕將兩個側(cè)架聯(lián)系起來。彈簧減振裝置：緩和并減

15、輕車輛在運(yùn)行中的垂直振動和沖擊 46一、典型罐車車型結(jié)構(gòu)側(cè)架、搖枕及彈簧減振裝置側(cè)架:把軸箱、輪對和搖枕連接成轉(zhuǎn)向架搖枕:車體的重量和載荷通過下心盤、搖枕和兩側(cè)的枕彈簧傳給側(cè)架，并通過搖枕將兩個側(cè)架聯(lián)系起來。彈簧減振裝置：緩和并減輕車輛在運(yùn)行中的垂直振動和沖擊 47 （2）空氣制動機(jī)的工作原理（動畫）總風(fēng)缸壓縮機(jī)制動閥（一）存在的安全問題 1、管理措施不具體，簽認(rèn)制度流于形式 部分基層單位規(guī)章制度修改不及時，危險貨物運(yùn)輸管理細(xì)則內(nèi)容簡單，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任等仍需進(jìn)一步完善和修訂。此外，受理把關(guān)的卡控措施和作業(yè)過程的簽認(rèn)制度等流于形式，存在漏簽、代簽現(xiàn)象。部分專用線未按規(guī)定進(jìn)行安全評價，專用線辦

16、理品名也有超出安全評價涉及品名的現(xiàn)象。 2、應(yīng)急預(yù)案缺乏針對性，定期演練制度有待加強(qiáng)，某些應(yīng)急預(yù)案過于籠統(tǒng)，未能結(jié)合本單位的實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急救援方案。有的應(yīng)急預(yù)案過于簡單，操作性差，處理措施需要細(xì)化。 49二、鐵路危險貨物罐車安全管理50二、鐵路危險貨物罐車安全管理 3、罐車充裝計(jì)量問題突出 對于非氣體類液體危險貨物，允許充裝量不但有上限還有下限，下限的設(shè)定是為了防止列車運(yùn)行時由于液體的流動特性導(dǎo)致重車重心偏移，重心偏移嚴(yán)重者甚至?xí)管囕v脫軌、傾覆，釀成重大事故。這對于密度較大的品名尤為重要，如硝酸、硫酸、燒堿等。由于裝運(yùn)貨物受熱升溫后，體積會相應(yīng)的增大，需要留出一定的氣相空間作為貨物膨

17、脹的余量，因此，氣體類與非氣體類危險貨物都不允許超載。但實(shí)際操作中，超出或低于允許充裝量的情況時有發(fā)生，究其原因在于托運(yùn)人不按照規(guī)定辦理;計(jì)量工具不準(zhǔn)確等。二、鐵路危險貨物罐車安全管理 4、車輛檢修質(zhì)量不過關(guān)，跑冒滴漏時有發(fā)生 鐵路罐車的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)驗(yàn)收及材料、附件的選用、日常維護(hù)保養(yǎng)等都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對達(dá)不到要求的罐車嚴(yán)禁使用。但在實(shí)際工作中由于各種原因，如檢修人員技術(shù)素質(zhì)較低，對檢修標(biāo)準(zhǔn)、檢修限度和檢修規(guī)章不熟悉，不清楚廠修與段修的不同要求;簡化作業(yè)，責(zé)任制不能落實(shí);工作者自檢、工長重檢、檢查員檢查、驗(yàn)收員驗(yàn)收的“三檢一驗(yàn)”辦法流于形式;檢修設(shè)備與工藝裝備短缺或簡陋，難以滿足修程

18、的需要;檢修管理工作不夠健全等，使罐車運(yùn)輸中出現(xiàn)諸多由于檢修不合格而發(fā)生的事故。 5、職工素質(zhì)有待提高 51二、鐵路危險貨物罐車安全管理（二）安全管理對策 1、對鐵路危險貨物自備罐車增加進(jìn)行有序管理 自備罐車的購置需考慮專用線、發(fā)到站及通道的運(yùn)輸能力。自備罐車的購置應(yīng)考慮專用線停放車輛能力、裝卸作業(yè)能力是否滿足需求;接軌站或其相鄰技術(shù)站的解編、取送能力是否與購置自備罐車后的需求相適應(yīng)，并綜合考慮鐵路運(yùn)輸能力是否能夠滿足新購車輛帶來的運(yùn)輸需求。 52二、鐵路危險貨物罐車安全管理2、加強(qiáng)對既有鐵路危險貨物自備罐車的管理鐵路基層管理單位需進(jìn)一步完善和修訂危險貨物運(yùn)輸管理細(xì)則和措施，嚴(yán)格執(zhí)行卡控措施和

19、簽認(rèn)制度。加強(qiáng)發(fā)放托運(yùn)人資質(zhì)證書、危貨車安全合格證、押運(yùn)員證工作的整治，不符合規(guī)定的予以收回，停止辦理運(yùn)輸。督促各辦理站及專用線及時更新老化的設(shè)施及設(shè)備。加強(qiáng)對專用線、專用鐵路結(jié)合部的管理，尤其是共用單位很多的專用線。嚴(yán)格執(zhí)行危貨車安全合格證制度。實(shí)行一車一證，車證相符，按規(guī)定品名裝運(yùn)，不得租借和混裝使用。 53二、鐵路危險貨物罐車安全管理嚴(yán)格控制罐車充裝量并進(jìn)行有效的監(jiān)督，積極推進(jìn)對大型液化氣體罐車三臺面的檢衡工作，嚴(yán)防超重和超容。對罐車最大允許充裝量的確定應(yīng)建立更為科學(xué)準(zhǔn)確的方法，減少鐵路罐車容積及液體質(zhì)量、體積計(jì)量的誤差。嚴(yán)格執(zhí)行罐車檢修標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對罐車罐體的檢驗(yàn)及安全附件的檢修，加強(qiáng)氣

20、密和液密試驗(yàn)把關(guān)，進(jìn)一步提高鐵路罐車的檢修質(zhì)量，確保車況良好。加強(qiáng)運(yùn)輸途中的檢查控制，及時排除泄漏事故隱患。進(jìn)一步督促罐車使用單位落實(shí)事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備必要的防毒、防化、緊急堵漏設(shè)備，強(qiáng)化演練，提高作業(yè)人員的責(zé)任意識和處理突發(fā)事件的應(yīng)變處置能力，確保自備罐車的安全使用。 54二、鐵路危險貨物罐車安全管理3、加快鐵路危險貨物自備罐車運(yùn)輸?shù)男畔⒓夹g(shù)開發(fā)和應(yīng)用. 根據(jù)實(shí)際情況，分階段、分層次地開發(fā)有關(guān)鐵路危險貨物自備罐車的管理系統(tǒng)。如開發(fā)危險貨物自備罐車管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有和新購自備罐車信息及其技術(shù)信息的動態(tài)管理;開發(fā)危險貨物運(yùn)輸事故預(yù)防、施救和應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)。 55三、棚車及平車結(jié)構(gòu)棚車主要鐵

21、路產(chǎn)權(quán)棚車，企業(yè)自備車輛主要涉及特種棚車，如TP9型企業(yè)專用自備車。 TP9型貨車車體包括人員休息間和貨物間(貨倉)兩部分。貨物間(貨倉)部分內(nèi)部長度12599mm，寬度為2820mm，高度為2900mm。 56 57 第三節(jié) 集裝箱(罐)的種類與結(jié)構(gòu)普通集裝箱干散貨集裝箱罐式集裝箱一、普通集裝箱普通集裝箱可以分別按用途、材質(zhì)和總重等進(jìn)行分類。1、按用途分集裝箱按用途分為通用集裝箱和專用集裝箱通用集裝箱:有20ft和40ft兩種 專用集裝箱:冷藏集裝箱、罐式集裝箱、干散貨集裝箱、汽車集裝箱2、按材質(zhì)分為 集裝箱按材質(zhì)分為鋼質(zhì)集裝箱、鋁質(zhì)集裝箱、不銹鋼集裝箱、玻璃鋼集裝箱和其他材料制成的集裝箱。

22、3、按總重分為集裝箱按總重分為大型集裝箱(總重20t)、中型集裝箱(5t總重20t)和小型集裝箱(總重5t)。 58二、干散貨集裝箱干散貨集裝箱屬于專用集裝箱，除了有箱門外，在箱頂部還設(shè)有23個裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。 20ft干散貨集裝箱側(cè)門及有關(guān)標(biāo)志 59二、干散貨集裝箱硫磺主要從干散貨箱上部的裝貨口通過皮帶輸送機(jī)裝人箱內(nèi)，卸貨時則一般從側(cè)門傾倒出去，裝卸效率很高。 正面吊往平車上吊裝干散貨箱 60二、干散貨集裝箱 干散貨箱的箱頂?shù)难b貨口 6162二、干散貨集裝箱 散裝硫磺裝入 干散集裝箱的過程利用液壓式傾翻機(jī)從干散貨 箱卸出硫磺的過程三、罐式集裝箱罐式集裝箱按其結(jié)構(gòu)大小分為四種

23、：40ft, 30ft, 20ft和10ft罐式集裝箱，按承載的壓力分為壓力罐式集裝箱和常壓罐式集裝箱。壓力罐箱安全附件主要有:安全閥、液位計(jì)、溫度表、壓力表、滅火器、導(dǎo)除靜電裝置，阻火器，緊急切斷裝置、加熱裝置等。常壓罐式集裝箱安全附件主要有:呼吸閥、液位計(jì)、溫度表、滅火器、導(dǎo)除靜電裝置、阻火器、緊急切斷裝置、加熱裝置等。 阻火器的作用是防止外部火焰竄入存有易燃易爆氣體的設(shè)備、管道內(nèi)或阻止火焰在設(shè)備、管道間蔓延。呼吸閥是維護(hù)儲罐氣壓平衡，減少介質(zhì)揮發(fā)的安全節(jié)能產(chǎn)品。 63三、罐式集裝箱40ft1AA型液化石油氣罐式箱，由罐體和外框架組成。罐體的儀表、閥門設(shè)置在罐體的一端。 液化石油氣罐式無閥

24、門端 液化石油氣罐式箱閥門端 6465三、罐式集裝箱 浮球液位計(jì) 操作箱的儀表、閥門其他安全附件: 氣、液相口各設(shè)有緊急切斷閥1個。 罐體后部操作箱內(nèi)設(shè)有溫度計(jì)表1個。 罐體后部操作箱內(nèi)設(shè)有壓力表1個，壓力前設(shè)截止閥。 罐體后部設(shè)有浮球液位計(jì)表1個。 罐體內(nèi)防波板6塊。 罐式箱后部裙座圈內(nèi)，設(shè)置手提式滅火器2個。 66三、罐式集裝箱67第四節(jié) 自備貨車、自備集裝箱（罐）技術(shù)審查程序自備罐車購置的技術(shù)審查程序自備集裝箱（罐）購置的技術(shù)審查程序購置新造危險貨物自備罐車的申請及技術(shù)審查購置單位申請報告鐵路危險貨物自備罐車購置技術(shù)審查表或鐵路危險貨物自備貨車購置技術(shù)審查表鐵道部認(rèn)定的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)出具的

25、危險貨物自備車運(yùn)輸安全綜合分析報告 68一、自備罐車購置的技術(shù)審查程序1、申請人應(yīng)具有危險貨物托運(yùn)人資質(zhì)（收貨人除外）。2、申請人應(yīng)向始發(fā)站或到達(dá)站提出申請，并由車站上報鐵路局，鐵路局對技術(shù)條件進(jìn)行初審后，報鐵道部核準(zhǔn)。3、申請報告除集裝箱技術(shù)資料外還應(yīng)包括下列內(nèi)容：資質(zhì)條件，專用線情況，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品性質(zhì)，運(yùn)量、流向，裝卸設(shè)備，罐式箱的鐵路沖擊試驗(yàn)結(jié)果，管理制度以及發(fā)生事故的應(yīng)急預(yù)案等。4、鐵道部對符合條件的予以批復(fù)，同時將自備箱審查表（罐式箱審查表）留存一份備案，另三份寄送申報鐵路局，其中一份鐵路局留存，一份車站留存，一份交購置單位辦理鐵路危險貨物自備集裝箱安全技術(shù)審查合格證。 69

26、二、自備集裝箱（罐）購置的技術(shù)審查程序 70第五節(jié) 自備貨車運(yùn)輸條件裝運(yùn)條件自備貨車承運(yùn)審核內(nèi)容自備貨車危貨車安全合格證計(jì)量及罐車充裝的確定罐車裝車檢查及應(yīng)急撤離 1.裝運(yùn)氣體類危險貨物罐車 申請報告（含企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、運(yùn)量、產(chǎn)品理化特性和危險性分析）。 自備罐車審查表。 壓力容器使用登記證。 鐵路貨車制造合格證明。 鐵路貨車檢修合格證明。 車輛驗(yàn)收記錄。 押運(yùn)員的押運(yùn)員證和培訓(xùn)合格證。 企業(yè)自備車經(jīng)國家鐵路過軌運(yùn)輸許可證。 71一、自備危貨箱危貨箱安全合格證 2.裝運(yùn)非氣體類液體危險貨物罐車 申請報告（含企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、運(yùn)量、產(chǎn)品理化特性和危險性分析）。 自備罐車審查表。 鐵路罐車容積鑒

27、定證書。 鐵路貨車制造合格證明。 鐵路貨車檢修合格證明。 車輛驗(yàn)收記錄。 押運(yùn)員的押運(yùn)員證和培訓(xùn)合格證。 企業(yè)自備車經(jīng)國家鐵路過軌運(yùn)輸許可證。 72一、自備危貨箱危貨箱安全合格證 3.非罐式車裝運(yùn)危險貨物 申請報告（含企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、運(yùn)量、產(chǎn)品理化特性和危險性分析）。 自備貨車審查表。 鐵路貨車制造合格證明。 鐵路貨車檢修合格證明。 車輛驗(yàn)收記錄。 押運(yùn)員的押運(yùn)員證和培訓(xùn)合格證。 企業(yè)自備車經(jīng)國家鐵路過軌運(yùn)輸許可證。 73一、自備危貨箱危貨箱安全合格證氣體危險貨物裝車單位必須具有軌道衡計(jì)量設(shè)備，裝運(yùn)氣體危險貨物罐車標(biāo)記容積在80m3以上的須安裝三臺（承重臺）面軌道衡。自備罐車裝運(yùn)危險貨物，托

28、運(yùn)人、收貨人、發(fā)到站、專用線（專用鐵路）、貨物品名等須與辦理規(guī)定相符。 鐵路產(chǎn)權(quán)罐車裝運(yùn)品名應(yīng)嚴(yán)格按照執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，對擅自涂改鐵路產(chǎn)權(quán)罐車標(biāo)記裝運(yùn)限定之外品名的，要立即扣車處理，同時追查相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任人的責(zé)任。裝運(yùn)危險貨物的罐車重車重心限制高度為2200mm。 74二、裝運(yùn)條件 承運(yùn)危險貨物自備貨車時，應(yīng)審核以下內(nèi)容： 1、氣體類危險貨物（1）罐車產(chǎn)權(quán)單位為托運(yùn)人的，罐車產(chǎn)權(quán)單位名稱必須與危貨車安全合格證、押運(yùn)員證、 培訓(xùn)合格證的單位名稱相統(tǒng)一。（2）罐車產(chǎn)權(quán)單位為收貨人的，罐車產(chǎn)權(quán)單位名稱必須與危貨車安全合格證、押運(yùn)員證、 培訓(xùn)合格證的單位名稱相統(tǒng)一。（3）貨物品名、托運(yùn)人、收貨人、發(fā)到站、專用線（專用鐵路）等須與辦理規(guī)定中公布的相統(tǒng)一。 75三、自備貨車承運(yùn)審核內(nèi)容（4）貨物品名須與危貨車安全合格證中的品名及罐體標(biāo)記品名相統(tǒng)一。（5）提供鐵路液化氣體罐車充裝記錄（6）雖符合上述（1）（4）項(xiàng)條件，但證件過期、定檢過期、車況不良、罐體密封不嚴(yán)、罐體標(biāo)記文字不清等有礙安全運(yùn)輸?shù)牟挥柁k理。2、非氣體類液體危險貨物 非氣體類液體危險貨物運(yùn)輸時比照氣體類危險貨物規(guī)定辦理，但不審核培訓(xùn)合格證。3、他類危險貨物運(yùn)輸比照上述相應(yīng)規(guī)定辦理。 76 三、自備貨車承運(yùn)審核內(nèi)容1、氣體類危險貨物罐車充裝量的計(jì)算及確定方法氣體類危險貨物在充裝前須對空車進(jìn)行檢衡。充裝后，需用軌道衡再對