HXD1B機(jī)車客戶培訓(xùn)(總體部分)課件

1、HXD1B機(jī)車客戶培訓(xùn)總體部分HXD1B機(jī)車客戶培訓(xùn)總體部分內(nèi)容HXD1B機(jī)車技術(shù)條件HXD1B機(jī)車設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車司機(jī)室主變流器主變壓器牽引電機(jī)內(nèi)容HXD1B機(jī)車技術(shù)條件HXD1B機(jī)車技術(shù)條件用途及使用環(huán)境條件用途：鐵路干線用牽引貨物列車，當(dāng)牽引重量為5000噸時，在平直道的最高運營速度為120 km/h。機(jī)車在下列條件下，能按機(jī)車額定功率正常工作。 海拔高度：不超過2500 m 在海拔高于1400m、環(huán)境溫度接近+40、連續(xù)在最大功率狀態(tài)下運行時可能出現(xiàn)功率限制。 環(huán)境溫度（遮蔭處）-40 +40 機(jī)車基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)按照-40運用環(huán)境設(shè)計，并預(yù)留加強(qiáng)防寒設(shè)備安裝

2、接口和布線空間。機(jī)車能夠在-40 環(huán)境下存放，加強(qiáng)防寒后能夠在-25-40環(huán)境下正常運用，但是在運用前需要預(yù)熱。 月平均最大相對濕度（該月月平均最低溫度不低于25）95 % 環(huán)境條件：能承受風(fēng)、雨、雪、鹽霧、煤塵和偶有沙塵暴 。HXD1B機(jī)車技術(shù)條件用途及使用環(huán)境條件HXD1B機(jī)車技術(shù)條件電流制網(wǎng)壓在17.5kV31 kV范圍內(nèi)，機(jī)車功率發(fā)揮情況見下圖： 在22.5kV到30kV網(wǎng)壓下，功率為9600kW；22.5kV19kV，功率從9600kW線性減小到8106kW ；30kV31kV，功率從9600kW線性減小到0 ；19 kV 17.5 kV，功率從8106kW線性減小到0。 %功率發(fā)揮

3、網(wǎng)壓HXD1B機(jī)車技術(shù)條件電流制%功率發(fā)揮網(wǎng)壓HXD1B機(jī)車技術(shù)條件軌距:1435 mm軸式:Co-Co機(jī)車整備重量:150 t -3 +1% 軸荷重:25 % t同一節(jié)車，每根軸軸荷重和平均軸荷重之差，不大于該機(jī)車的平均軸荷重的2%各個輪荷重不超過（各自輪對）平均輪荷重的（按照標(biāo)準(zhǔn)IEC61133鐵路設(shè)施 鐵路車輛 車輛組裝后和運行前的整車試驗）4%機(jī)車受電弓完全降弓和后視鏡完全收回時，在平直軌道上，機(jī)車外形尺寸符合GB146.1-83標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界的要求。.車鉤中心線距軌面高度為(新輪)880mm 10 mm 受電弓降下時受電弓滑板距軌面高度4720 mm(新輪)在牽引時，受電弓

4、滑板距軌面工作高度滿足 5200mm 6500 mm齒輪箱底面最低點距軌面高度不小于（新輪）120 mmHXD1B機(jī)車技術(shù)條件軌距:1435 mmHXD1B機(jī)車技術(shù)條件機(jī)車排障器距軌面高度110mm10 mm (在踏面允許磨耗范圍內(nèi)可調(diào))轉(zhuǎn)向架掃石器距軌面高度30 mm (在踏面允許磨耗范圍內(nèi)可調(diào))機(jī)車主要尺寸機(jī)車前后車鉤中心距 22670 mm機(jī)車車體寬度 3100 mm機(jī)車最大寬度（車體外附屬設(shè)備處于工作狀態(tài)） 3560 mm機(jī)車車頂距軌面高度 4040 mm車體機(jī)械間設(shè)備安裝平面距軌面高 1810 mm車體機(jī)械間底架上平面距軌面高 1600 mm機(jī)車轉(zhuǎn)向架中心距 11760mm機(jī)車轉(zhuǎn)向架

5、固定軸距1軸到2軸 2250 mm2軸到3軸 2000 mmHXD1B機(jī)車技術(shù)條件機(jī)車排障器距軌面高度110mm10HXD1B機(jī)車技術(shù)條件主要技術(shù)參數(shù)機(jī)車輪周牽引功率（持續(xù)制） 9600 kW機(jī)車輪周電制動功率（持續(xù)制） 9600 kW機(jī)車起動牽引力（0km/h5 km/h速度范圍內(nèi)半磨耗的輪周平均牽引力，干燥無油軌面） 570 kN機(jī)車速度機(jī)車最高運營速度 120 km/h最高試驗速度（新輪） 132 km/h2 km/h持續(xù)速度 81.9 km/h機(jī)車持續(xù)制牽引力 422 kN機(jī)車最大制動力 346kN 恒功率速度范圍:牽引： 76km/h120 km/h再生制動： 100 km/h 12

6、0 km/h當(dāng)機(jī)車功率大于20 %額定功率時，功率因數(shù)( ): 0.98（正弦網(wǎng)壓）條件是接觸網(wǎng)電壓低于27.5kVHXD1B機(jī)車技術(shù)條件主要技術(shù)參數(shù)HXD1B機(jī)車技術(shù)條件牽引特性曲線HXD1B機(jī)車技術(shù)條件牽引特性曲線HXD1B機(jī)車技術(shù)條件制動特性曲線HXD1B機(jī)車技術(shù)條件制動特性曲線HXD1B機(jī)車技術(shù)條件機(jī)車電傳動型式：采用“交-直-交”電傳動形式。電源側(cè)采用四象限斬波整流器，電機(jī)側(cè)采用變壓變頻式逆變器，向三相異步牽引電動機(jī)供電。每個電機(jī)由各自的逆變器供電（軸控）。機(jī)車總效率: 機(jī)車在額定網(wǎng)壓下，在牽引工況下發(fā)揮持續(xù)額定功率時，機(jī)車總效率 0.85機(jī)車動力學(xué)性能機(jī)車動力學(xué)性能試驗最高試驗速度

7、： 132 km/h2km/h速度公差是為了方便動力學(xué)試驗數(shù)據(jù)的測量。線路最小曲線半徑為300 m20m，其它試驗線路和試驗測量工況方面的要求按 TB/T2360 鐵道機(jī)動車動力學(xué)性能試驗鑒定方法及評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。機(jī)車能以5 km/h速度安全通過R=125m的曲線。機(jī)車能夠通過R=500m的豎曲線，并能在R=250m的曲線上進(jìn)行正常摘掛作業(yè)。機(jī)車安全性指標(biāo)含脫軌系數(shù)、輪重減載率等，其中脫軌系數(shù)不大于0.9；輪軸橫向力按TB/T2360評定，其系數(shù)不大于1.0；輪重減載率按GB/T 5599鐵道車輛動力學(xué)性能評定和試驗鑒定規(guī)程評定。 HXD1B機(jī)車技術(shù)條件機(jī)車電傳動型式：采用“交-直-交”電傳HX

8、D1B機(jī)車技術(shù)條件機(jī)車主電路HXD1B機(jī)車技術(shù)條件機(jī)車主電路HXD1B機(jī)車技術(shù)條件機(jī)車電氣線路機(jī)車主電路采用由IGBT模塊組成的四象限整流器和逆變器對牽引、再生制動和輔助供電系統(tǒng)實行連續(xù)控制。機(jī)車輔助電源為三相交流440V/60Hz ，采用由IGBT元件組成的輔助逆變機(jī)組。機(jī)車控制電源為直流110V。機(jī)車主電路、輔電路、控制電路在各種工況下均有完善而可靠的短路、過載、接地、過電壓、欠壓、過熱、空轉(zhuǎn)、滑行以及通風(fēng)、油流系統(tǒng)的故障保護(hù)裝置，并在司機(jī)室微機(jī)顯示屏上顯示故障內(nèi)容及有關(guān)故障處理提示。機(jī)車上保護(hù)裝置和變流機(jī)組在正常運行情況下能承受從故障發(fā)生時起到其保護(hù)裝置起作用時止，這段時間內(nèi)短路電流的沖

9、擊。機(jī)車安裝智能化診斷系統(tǒng)，能對主電路、輔助電路、控制系統(tǒng)以及空氣制動系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和安全導(dǎo)向。在重聯(lián)狀態(tài)下，從控機(jī)車的狀態(tài)及故障信息能在主控機(jī)車顯示。機(jī)車設(shè)有聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)，其作用為：當(dāng)變流器柜門或者車頂門打開時，能防止升起受電弓或閉合主斷路器。 僅在受電弓降下、車頂接地開關(guān)接地的情況下才能打開車頂門。 HXD1B機(jī)車技術(shù)條件機(jī)車電氣線路HXD1B機(jī)車技術(shù)條件控制系統(tǒng)TOP結(jié)構(gòu)圖HXD1B機(jī)車技術(shù)條件控制系統(tǒng)TOP結(jié)構(gòu)圖HXD1B機(jī)車技術(shù)條件機(jī)車照明機(jī)車頭燈，其照明符合TB/T2325，具有遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)功能。 機(jī)車前窗下側(cè)左右各有一個副頭燈、一個標(biāo)志燈（紅光），標(biāo)志燈采用LED燈具。機(jī)車走廊

10、和機(jī)械室均有良好照明，并設(shè)有檢查用行燈插座（DC110V），和4個車下行燈。在每臺機(jī)車車體外兩側(cè)適當(dāng)位置裝有如下插座：二個（每側(cè)各一個）庫內(nèi)動車用3孔插座（提供三相380V，50Hz電源，為主變流器電路供電，使機(jī)車可以在庫內(nèi)移動；并為機(jī)車輔助電機(jī)供電）。 一個供蓄電池充電和庫內(nèi)低電壓試驗用電的外接電源插座。HXD1B機(jī)車技術(shù)條件機(jī)車照明HXD1B機(jī)車技術(shù)條件車體車體采用整體承載的框架式焊接結(jié)構(gòu)。頂蓋為可拆卸頂蓋。車體(包括司機(jī)室)承載能力按UIC566客車車體及其部件的載荷確定，但其縱向壓縮載荷取3000kN，縱向拉伸載荷取2500kN。整備狀態(tài)車體彎曲自振頻率與轉(zhuǎn)向架點頭和浮沉振動頻率的比值

11、不小于1.4，整備狀態(tài)車體最低彎曲自振頻率不得低于10Hz。車體排障器中央的底部能承受137kN的靜壓力而不產(chǎn)生永久性變形。車體側(cè)梁外側(cè)設(shè)有4個檢修作業(yè)用的吊車銷孔，車體前后牽引梁兩旁還分別設(shè)有救援用的吊車銷孔（共計 4個）。車體與轉(zhuǎn)向架之間設(shè)有備用的連接裝置，可將車體同轉(zhuǎn)向架一并吊起。車體和轉(zhuǎn)向架同時整體或一端吊起時，車體各部分不得產(chǎn)生永久性變形和其它損壞。車體和轉(zhuǎn)向架一起被起吊，必須使用整車起吊孔。 每節(jié)車體側(cè)下設(shè)有4個架車支承座和供檢修用的四個支承點。走廊寬度不小于600mm。車體及安裝在車體外部的各種設(shè)備和門、窗、蓋等均嚴(yán)密，能防止雨雪侵入。HXD1B機(jī)車技術(shù)條件車體HXD1B機(jī)車技術(shù)

12、條件車體機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng) 牽引電機(jī)采用直接強(qiáng)迫風(fēng)冷，空氣入口在側(cè)墻上部。冷卻塔采用直接強(qiáng)迫風(fēng)冷，空氣入口在車頂。機(jī)械室通風(fēng)將采用直接風(fēng)冷，空氣入口在側(cè)墻上部。每個司機(jī)室側(cè)面設(shè)有兩個帶鎖的入口門，每個入口兩端設(shè)有扶手。 機(jī)車的兩端設(shè)有調(diào)車員腳踏板，并有相應(yīng)的扶手。第一級腳蹬上平面距軌面高度為400 mm20mm。 車體兩端司機(jī)室下方裝有排障器，且能承受137kN的靜壓力，排障器能方便上下調(diào)節(jié)，以保證其距軌面高度為110 mm +10 mm。車體前端結(jié)構(gòu)能在不拆除排障器的情況下能方便地更換車鉤及緩沖器。車頂頂蓋表面進(jìn)行防滑處理，確保車頂檢查作業(yè)人員安全。 HXD1B機(jī)車技術(shù)條件車體HXD1B機(jī)車技術(shù)條

13、件車鉤和緩沖器在緩沖器和車體間提供一個變形元件進(jìn)行車體超載保護(hù)。型號: NX03容量: 450kJ車鉤車鉤鉤體最小破壞載荷： 4005 kN 車鉤鉤舌最小破壞載荷： 3430 kN 車鉤鉤舌在最小載荷為1780kN時，最大永久變形為0.8mm。車鉤能與中國標(biāo)準(zhǔn)車鉤相聯(lián)掛，車鉤裝有下作用式單側(cè)手提桿。 車鉤的牽引能力與車體相符合。車鉤型號: 13號B型E級鋼車鉤緩沖器型號 QKX100緩沖器容量 95kJ阻抗力 小于2500kN車鉤及緩沖器能在不架起車體的情況下進(jìn)行拆裝檢修。HXD1B機(jī)車技術(shù)條件車鉤和緩沖器HXD1B機(jī)車技術(shù)條件轉(zhuǎn)向架采用三軸轉(zhuǎn)向架。兩個轉(zhuǎn)向架能整體互換，除軸箱安裝有不同的傳感

14、器或其它小的附件外。轉(zhuǎn)向架的零部件可以通用和互換。主要技術(shù)參數(shù) 輪對內(nèi)側(cè)距（空載） 1353+0.5-1 mm 車輪踏面形狀 JM3 轉(zhuǎn)向架自重 31083 kg 每軸簧下質(zhì)量 5364kg轉(zhuǎn)向架組裝幾何尺寸公差及重量偏差 a）新造機(jī)車車輪輪徑差：同軸0.5 mm，同轉(zhuǎn)向架1.0 mm，同車2.0 mm； b）使用限度允許機(jī)車車輪輪徑差：同軸2mm ，同轉(zhuǎn)向架20 mm，同車32 mm。HXD1B機(jī)車技術(shù)條件轉(zhuǎn)向架HXD1B機(jī)車技術(shù)條件轉(zhuǎn)向架采用三軸轉(zhuǎn)向架。兩個轉(zhuǎn)向架能整體互換，除軸箱安裝有不同的傳感器或其它小的附件外。轉(zhuǎn)向架的零部件可以通用和互換。主要技術(shù)參數(shù) 輪對內(nèi)側(cè)距（空載） 1353+

15、0.5-1 mm 車輪踏面形狀 JM3 轉(zhuǎn)向架自重 31083 kg 每軸簧下質(zhì)量 5364k轉(zhuǎn)向架組裝幾何尺寸公差及重量偏差 a）新造機(jī)車車輪輪徑差：同軸0.5 mm，同轉(zhuǎn)向架1.0 mm，同車2.0 mm； b）使用限度允許機(jī)車車輪輪徑差：同軸2mm ，同轉(zhuǎn)向架20 mm，同車32 mm。HXD1B機(jī)車技術(shù)條件轉(zhuǎn)向架HXD1B機(jī)車技術(shù)條件轉(zhuǎn)向架輪軸驅(qū)動系統(tǒng) 輪對驅(qū)動制動系統(tǒng)由驅(qū)動齒輪箱（含齒輪）、輪對、軸箱、牽引電機(jī)、制動盤和類似BR189的抱軸裝置等部件組成。 牽引電機(jī)和驅(qū)動齒輪箱采用一體化整體設(shè)計。牽引電機(jī)輸出軸與小齒輪軸之間設(shè)彈性聯(lián)軸節(jié)，小齒輪軸兩端各設(shè)一個軸承。抱軸箱、牽引電機(jī)和齒

16、輪箱組成一個剛性構(gòu)件。一端通過抱軸裝置支承在車軸上，另一端懸掛于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。 輪對 輪對采用整體碾鋼車輪 新輪直徑: 1250 mm 計算輪徑: 1200 mm 到限輪徑: 1150 mmHXD1B機(jī)車技術(shù)條件轉(zhuǎn)向架HXD1B機(jī)車技術(shù)條件轉(zhuǎn)向架齒輪箱在正常運行和檢修條件下，40萬公里內(nèi)不漏油。齒輪箱為承載式結(jié)構(gòu)，支撐一部分驅(qū)動單元，且可以垂向分離。 驅(qū)動齒輪箱設(shè)有油量觀察裝置，觀察裝置上有明確的最少油量和最多油量標(biāo)識線。觀察窗有防護(hù)，以防石擊并易于清潔。驅(qū)動齒輪箱設(shè)有加油孔、排油孔和磁性螺堵。驅(qū)動齒輪箱動密封采用迷宮密封；以保證外界污染物、水不進(jìn)入齒輪箱內(nèi)，并保證齒輪箱內(nèi)部的潤滑油不泄漏。齒

17、輪箱采用飛濺潤滑，在規(guī)定的環(huán)境中和使用條件下，必須保證軸承和牽引齒輪潤滑充分。潤滑油正常換油周期較長，大于2年或50萬公里。一系懸掛系統(tǒng)由軸箱定位裝置、橡膠件、鋼彈簧、減振器等組成。 二系懸掛系統(tǒng)由定位裝置、橡膠件、鋼彈簧、減振器等組成。轉(zhuǎn)向架的前端安裝掃石器以清掃軌面。轉(zhuǎn)向架掃石器距軌面高度30mm (可調(diào))。掃石器橡膠板材料： 橡膠轉(zhuǎn)向架上裝有輪緣潤滑裝置，在該裝置正常使用的情況下，保證機(jī)車輪緣磨耗0.3mm/104km。HXD1B機(jī)車技術(shù)條件轉(zhuǎn)向架HXD1B機(jī)車技術(shù)條件制動及供風(fēng)系統(tǒng)制動及供風(fēng)系統(tǒng)主要包括風(fēng)源及干燥系統(tǒng)、制動控制系統(tǒng)（含司機(jī)室主要設(shè)備）、基礎(chǔ)制動系統(tǒng)和撒砂系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)中

18、的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)。采用基于AAR規(guī)則的機(jī)車制動系統(tǒng)。 緊急制動的距離：在平直道上，時速120km/h時，25t軸重時：1100m風(fēng)源及干燥系統(tǒng)主要包括：主空氣壓縮機(jī)、主空氣干燥器和過濾器、主風(fēng)缸、輔助空氣壓縮機(jī)、輔助空氣干燥器和過濾器、輔助風(fēng)缸等?；A(chǔ)制動采用輪盤制動方式 閘片的材料：合成閘瓦 砂箱容積：8100L機(jī)車頂上每端有2個高音風(fēng)笛（其中1個向前，1個向后）和1個低音風(fēng)笛，高音和低音風(fēng)笛可單獨控制，也可同時控制。 HXD1B機(jī)車技術(shù)條件制動及供風(fēng)系統(tǒng)HXD1B機(jī)車設(shè)備布置HXD1B機(jī)車設(shè)備布置HXD1B機(jī)車設(shè)備布置機(jī)車車體機(jī)車車體采用整體全鋼焊接結(jié)構(gòu)，包括：底架、側(cè)墻、司機(jī)室、隔墻等。

19、車體頂部裝有4個可拆卸的頂蓋。車體側(cè)墻上部結(jié)構(gòu)設(shè)有帶過濾器的通風(fēng)風(fēng)道。 車鉤及緩沖器安裝在底架的兩端。車體側(cè)梁每側(cè)設(shè)有4個檢修作業(yè)用的吊車銷孔。車體側(cè)構(gòu)底部設(shè)有4個架車支承座和供檢修用的4個支承點，在車體支承座架起距軌面高度不超過2500mm的條件下，轉(zhuǎn)向架和主變壓器可從車體下推出。在機(jī)車檢修庫內(nèi)，天車吊鉤距軌面高度達(dá)到9,000 mm的條件下，能把機(jī)車車體內(nèi)各屏柜和部件單獨吊入和吊出。 HXD1B機(jī)車設(shè)備布置機(jī)車車體HXD1B機(jī)車設(shè)備布置HXD1B機(jī)車設(shè)備布置HXD1B機(jī)車設(shè)備布置HXD1B機(jī)車設(shè)備布置HXD1B機(jī)車設(shè)備布置轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對、驅(qū)動單元、一系懸掛和二系懸掛、一系減振

20、器和二系減振器、牽引裝置（轉(zhuǎn)向架和車體的連接）、制動裝置和轉(zhuǎn)向架附屬裝置等組成。 牽引力和制動力經(jīng)過軸箱拉桿（3）從軸箱傳遞到轉(zhuǎn)向架構(gòu)架（4）。轉(zhuǎn)向架構(gòu)架是一個簡單、封閉的“目”形框架，有兩根側(cè)梁，通過2根中間橫梁和前后端梁連接在一起。橫梁和前后端梁由箱形焊接截面制作而成。機(jī)加工時，所有連接點及加工面都有固定的公差。因此，轉(zhuǎn)向架具有可互換性，其組合部件或模塊也容易更換。HXD1B機(jī)車設(shè)備布置轉(zhuǎn)向架HXD1B機(jī)車設(shè)備布置HXD1B機(jī)車設(shè)備布置HXD1B機(jī)車設(shè)備布置彈性聯(lián)軸節(jié)式驅(qū)動系統(tǒng)HXD1B機(jī)車設(shè)備布置彈性聯(lián)軸節(jié)式驅(qū)動系統(tǒng)HXD1B機(jī)車設(shè)備布置輪緣潤滑系統(tǒng)HXD1B機(jī)車設(shè)備布置輪緣潤滑系統(tǒng)HX

21、D1B機(jī)車設(shè)備布置撒砂裝置HXD1B機(jī)車設(shè)備布置撒砂裝置HXD1B機(jī)車設(shè)備布置接地回流裝置及速度傳感器HXD1B機(jī)車設(shè)備布置接地回流裝置及速度傳感器HXD1B機(jī)車設(shè)備布置頂蓋設(shè)備布置HXD1B機(jī)車設(shè)備布置頂蓋設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置機(jī)車?yán)鋮s通風(fēng)系統(tǒng)1.牽引風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)2.冷卻塔冷卻系統(tǒng)HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置機(jī)車?yán)鋮s通風(fēng)系統(tǒng)1.牽引風(fēng)機(jī)冷卻HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置牽引通風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)從車頂側(cè)吸入冷卻空氣，冷卻相應(yīng)的牽引電機(jī)。HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置牽引通風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備

22、布置冷卻塔冷卻系統(tǒng)HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置冷卻塔冷卻系統(tǒng)HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置冷卻塔冷卻系統(tǒng)冷卻塔有兩個獨立的冷卻回路，用于牽引變流器水冷卻液回路，主變壓器油冷卻液回路。 兩個冷卻回路的冷卻液在冷卻塔中彼此獨立地進(jìn)行風(fēng)冷。主冷風(fēng)機(jī)從機(jī)車車頂進(jìn)風(fēng)口吸入環(huán)境空氣，空氣向下經(jīng)過冷卻塔，穿過復(fù)合散熱器，最后經(jīng)機(jī)車地板吹到路基。水冷卻回路包含一個冷卻水泵和一個膨脹箱，冷卻水泵用于提供冷卻水，膨脹箱用于自動通風(fēng)及平衡冷卻水熱量引起的膨脹?？梢栽谂蛎浵渖系囊何伙@示處通過膨脹箱中的漂浮開關(guān)檢查冷卻液液位。 在1號冷卻塔油冷卻回路中集成了一個副油箱（5）和一個布赫繼電器（3），副油箱用于平衡油熱量引起

23、的膨脹。在副油箱(5)上的液位指示器(6)處可以檢查油位。一個空氣減濕器吸收從空氣流進(jìn)入副油箱中的濕氣。冷卻塔通過法蘭直接連接到變流器水的入口和出口，它包含用于牽引逆變器的冷卻管路以及用于主變壓器的冷卻管路。冷卻塔擁有冷卻水泵（2）和用于牽引變流器冷卻的膨脹箱（1）。HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置冷卻塔冷卻系統(tǒng)HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置機(jī)械間通風(fēng)機(jī)械間通風(fēng)支路的作用是用來調(diào)節(jié)機(jī)械間空氣溫度，并維持機(jī)械間正壓。機(jī)械間正壓可以有效防止車外灰塵、雨雪等雜物進(jìn)入車內(nèi)。機(jī)械間通風(fēng)系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境溫度條件按冬、夏季模式進(jìn)行調(diào)節(jié)。夏季：2個輔助濾波側(cè)墻

24、風(fēng)道上的旁風(fēng)口關(guān)閉（安裝封板）；2個壓縮機(jī)風(fēng)道旁風(fēng)口關(guān)閉（安裝封板），風(fēng)道下風(fēng)口打開（安裝網(wǎng)板）。冬季：2個輔助濾波側(cè)墻風(fēng)道上的旁風(fēng)口打開（拆除封板）；2個壓縮機(jī)風(fēng)道旁風(fēng)口打開（安裝網(wǎng)板），風(fēng)道下風(fēng)口關(guān)閉（安裝封板）。 HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置機(jī)械間通風(fēng)HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置制動柜制動柜是一個整體電空制動部件，它將電制動要求轉(zhuǎn)變成空氣制動壓力。制動控制單元安裝在制動柜中，負(fù)責(zé)空氣制動系統(tǒng)。為了和CCU交換制動靈敏信號，制動控制單元與CCU的接口設(shè)計成一個MVB連接。HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置制動柜HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置H

25、XD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置風(fēng)源柜風(fēng)源柜內(nèi)主要布置有2個300L的總風(fēng)缸、輔助壓縮機(jī)站、壓車鐵等。HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置風(fēng)源柜HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置干燥器及撒砂、風(fēng)笛、輪噴模塊HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置干燥器及撒砂、風(fēng)笛、輪噴模塊HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置低壓柜HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置低壓柜HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置序號部件序號部件1歐姆表=32-P018控制電源歐姆檢測開關(guān)=32-S022能耗表=41-P019選擇開關(guān)=72-S013控制電源開關(guān)=32-S5110機(jī)車模式開關(guān)=21-S54

26、4受電弓模式開關(guān)=21-S5111牽引電機(jī)3/4隔離開關(guān)=22-S565牽引電機(jī)1/2隔離開關(guān)=22-S5512輔助變壓器選擇開關(guān)=31-S586牽引電機(jī)5/6隔離開關(guān)=22-S5713底架行燈開關(guān)開關(guān)=32-S057行燈插座開關(guān)開關(guān)=32-S06HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置序號部件序號部件1歐姆表=32-HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置牽引變流器HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置牽引變流器HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置輔助濾波柜輔助變壓器是一個保護(hù)設(shè)備，防止接近危險、帶電和旋轉(zhuǎn)的部件，保證磁性

27、部件的氣流有可控制的路徑。風(fēng)機(jī)(2)沿車頂側(cè)墻百頁窗吸入冷空氣，經(jīng)風(fēng)道(1)導(dǎo)入輔助變壓器?？諝饬鹘?jīng)高阻抗變壓器線圈并冷卻磁性部件。旋風(fēng)式過濾器(2)過濾空氣中的煤塵和濕氣，并以指定的過壓吹入機(jī)械間。 2個輔助變壓器：1個VVVF 頻率10-60Hz，電壓80-440V，額定容量300kVA，為6個牽引風(fēng)機(jī)、2個冷卻塔風(fēng)機(jī)提供電源；1個CVCF，頻率60Hz，電壓440V，額定容量300kVA，為壓縮機(jī)、油泵、水泵等提供電源。輔助變壓器可以滿足輔助回路的全冗余。HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置輔助濾波柜HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置第三方設(shè)備柜HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置第三方設(shè)備柜HXD1B機(jī)車機(jī)

28、械間設(shè)備布置序號部件序號部件1GPS-2000控制盒8=43-A04數(shù)模轉(zhuǎn)換盒2總線擴(kuò)展盒9事故狀態(tài)記錄儀3=43-A10 TSC1主機(jī)10鳴笛記錄接口裝置4=43-A05 機(jī)車信號主機(jī)11=43-A12 TPJ1型裝置512=43-A08 TAX箱6TAL93接線盒13=43-A09 監(jiān)控主機(jī)7=45-A01 CIR主機(jī)HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置序號部件序號部件1GPS-200HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置監(jiān)控系統(tǒng)連線圖HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置監(jiān)控系統(tǒng)連線圖HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置信號系統(tǒng)連線圖HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置信號系統(tǒng)連線圖HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置綜合通信裝置連線圖H

29、XD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置綜合通信裝置連線圖HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置綜合通信裝置設(shè)備HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置綜合通信裝置設(shè)備HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置綜合柜1.OCU主機(jī)（預(yù)留接口） 2.RDTE主機(jī)（預(yù)留接口）3 自動過分相主機(jī)HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置綜合柜1.OCU主機(jī)（預(yù)留接口）HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置電源柜HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置電源柜HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置蓄電池柜HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置蓄電池柜HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置工具柜及微波爐HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置工具柜及微波爐HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置衛(wèi)生設(shè)施HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置衛(wèi)生設(shè)施HX

30、D1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置接地棒、床HXD1B機(jī)車機(jī)械間設(shè)備布置接地棒、床HXD1B機(jī)車司機(jī)室HXD1B機(jī)車司機(jī)室HXD1B機(jī)車司機(jī)室操縱臺HXD1B機(jī)車司機(jī)室操縱臺HXD1B機(jī)車司機(jī)室中柜轉(zhuǎn)換開關(guān)和扳鍵開關(guān)布置扳鍵開關(guān)（從左至右）：主斷路器、受電弓、主壓縮機(jī)、前照燈、標(biāo)志燈、司機(jī)室燈、儀表燈、記點燈、走廊燈中柜門轉(zhuǎn)換開關(guān)布置（由上而下）：暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)模式、空調(diào)風(fēng)速、窗加熱、監(jiān)控隔離、無人警惕隔離、行燈插座刮雨器布置HXD1B機(jī)車司機(jī)室中柜轉(zhuǎn)換開關(guān)和扳鍵開關(guān)布置扳鍵開關(guān)（從HXD1B機(jī)車司機(jī)室副司機(jī)側(cè)后墻柜1 插座（E426/10US）2 后墻加熱器（BSJCR-2A）3 添乘座椅4 手提式水基

31、型滅火器(MSWZ/3)HXD1B機(jī)車司機(jī)室副司機(jī)側(cè)后墻柜1 插座（E426/10UHXD1B機(jī)車司機(jī)室司機(jī)側(cè)后墻柜1 緊急閥2 后墻加熱器（BSJCR-2B）3 添乘座椅4 手提式水基型滅火器(MSWZ/3)5 行燈插座（C4-6/4）HXD1B機(jī)車司機(jī)室司機(jī)側(cè)后墻柜1 緊急閥HXD1B機(jī)車司機(jī)室司機(jī)座椅安裝HXD1B機(jī)車司機(jī)室司機(jī)座椅安裝HXD1B機(jī)車牽引變流器HXD1B機(jī)車牽引變流器HXD1B機(jī)車牽引變流器重量：2800kg外形尺寸：3400（長）x2000（高）x1040（寬）冷卻介質(zhì)：Antifrogen N/水：56/444QC額定輸入電壓： 2 x 2121V 1 AC輸入電壓范

32、圍： 1485V - 2630V輸入頻率： 50HzIGBT開關(guān)頻率： 最大 450Hz (正常運用)額定輸入電流（牽引運用） 2 x 1297A rms電機(jī)逆變器模塊輸出頻率 (電機(jī)頻率)： 0Hz到165Hz額定輸出電流 (牽引運用)： 420A rms 3ACIGBT開關(guān)頻率： 最大 500HzHXD1B機(jī)車牽引變流器重量：2800kgHXD1B機(jī)車牽引變流器輔助逆變器模塊輸出頻率范圍： 10 . 60Hz額定輸出電流（冗余模式） 130A rms 3ACIGBT開關(guān)頻率： 最大 780Hz直流環(huán)節(jié)中間直流電壓： 3500V控制電壓控制電壓： DC110V控制電壓范圍： 110V +25% / -30% (77V 到 138V)冷卻冷卻介質(zhì)最大流量： 345l/min