時政演講關(guān)注電梯安全

1、關(guān)注電梯安全第一頁，共十三頁。但是第二頁，共十三頁。2012年7月6日，重慶一小區(qū)內(nèi)的直行電梯運(yùn)行時，數(shù)秒內(nèi)上沖17層，最終卡在樓頂動彈不得，導(dǎo)致轎廂內(nèi)兩人被困4個小時，并造成多處骨折。 第三頁，共十三頁。2013年5月初998塊配重鐵不翼而飛，杭州新江花園小區(qū)50部電梯集體停運(yùn)，害得全體高層業(yè)主爬了整整10天樓梯。從5月13日開始，小區(qū)電梯逐步恢復(fù)運(yùn)行，5月18日傍晚，江干警方在湖北武漢將偷了配重鐵的兩名犯罪嫌疑人李某、韋某押解回杭。第四頁，共十三頁。2013年5月15日，深圳實習(xí)女護(hù)士搭乘電梯時，因運(yùn)行電梯出現(xiàn)故障，在即將邁出電梯時身體被電梯門夾住，隨后 被電梯拖 行遇難。第五頁，共十三頁

2、。原因： 一、質(zhì)量問題； 二、超載現(xiàn)象； 三、維修保養(yǎng)不到位.為什么近兩年電梯事故頻發(fā)呢？第六頁，共十三頁。電梯質(zhì)量問題電梯故障已成為居民安全出行最為關(guān)注，最多投訴的焦點(diǎn)問題。2011年接聽的26920次來自企業(yè)、用戶和消費(fèi)者有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量、計量、安全的投訴咨詢電話中，特種設(shè)備投訴案件占總投訴量的12.54%，名列投訴榜首位。而且由于大部分電梯都在2000年左右安裝，現(xiàn)在剛過了10年的維保期或即將到期，容易因為設(shè)備老化而出現(xiàn)問題。第七頁，共十三頁。超載現(xiàn)象又要說到中國人的素質(zhì)問題。電梯小是不可避免的，因為它永遠(yuǎn)是這么大，人多也是不可避免的，因為中國人就是那么多。其實等一部電梯是不需要多少時間的，

3、但就是中國人不愿意等。于是來了一部電梯就爭先恐后往上擠，根本不顧限載。第八頁，共十三頁。維修保養(yǎng)不到位維修保養(yǎng)不到位是因為維保工人缺。維保工人這么缺，是因為現(xiàn)在每年新裝電梯數(shù)量的快速增加。杭州市特種設(shè)備應(yīng)急處置中心主任李忠說，目前杭州每年新裝電梯數(shù)量的增長率是16.5%，按照杭州在用電梯57000多臺計算，每年新增的電梯量就有9400多臺。相應(yīng)的，對維保工人的需求自然與日俱增。電梯不是裝了就能用一輩子的。第九頁，共十三頁。日常乘坐電梯，應(yīng)該注意哪些安全常識一、注意安全標(biāo)志乘坐電梯，首先要查看電梯內(nèi)有沒有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的安全檢驗合格標(biāo)志，電梯有安全標(biāo)志才能保障安全。二、注意超限過載電梯不能

4、超載，當(dāng)電梯報警時，就應(yīng)該主動退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險的。三、不頂阻電梯門當(dāng)電梯門快關(guān)上時，千萬不要強(qiáng)制沖進(jìn)電梯，阻止電梯關(guān)門，切忌一只腳在內(nèi)一只腳在外停留，這樣會受到傷害。四、不隨便按應(yīng)急按鈕應(yīng)急按鈕是為了應(yīng)付意外情況而設(shè)置的，電梯在正常運(yùn)行時，千萬不要去按應(yīng)急按鈕，否則會給您帶來不必要的麻煩。五、不開門運(yùn)行乘坐電梯時，如果電梯門沒有關(guān)上就運(yùn)行，這說明電梯有故障，乘客不要乘坐，同時向維修人員報告。第十頁，共十三頁。我的感想：電梯出現(xiàn)問題其實有多方面的原因，其實電梯公司和乘客都有不對的地方，電梯公司為了節(jié)省成本使用劣質(zhì)部件；乘客為了自己的一點(diǎn)時間硬擠進(jìn)電梯，造成電梯壓力過大，那么萬一運(yùn)氣差點(diǎn)就又出問題了。那既然電梯問題那么多，如果層數(shù)低就走樓梯嘛。要么就耐心等等。第十一頁，共十三頁。謝謝大家第十二頁，共十三頁。內(nèi)容總結(jié)關(guān)注電梯安全。2012年7月6日，重慶一小區(qū)內(nèi)的直行電梯運(yùn)行時，數(shù)秒內(nèi)上沖17層，最終卡在樓頂動彈不得，導(dǎo)致轎廂內(nèi)兩人被困4個小時，并造成多處骨折。從5月13日開始，小區(qū)電梯逐步恢復(fù)運(yùn)行，5月18日傍晚，江干警方在湖北武漢將偷了配重鐵的兩名犯罪嫌疑人