農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件

1、第一章 內(nèi)燃機(jī)內(nèi)容：主要介紹內(nèi)燃機(jī)的概念、分類、結(jié)構(gòu)、工作過程及使用與維護(hù)。目標(biāo)：熟悉構(gòu)造、掌握正確使用方法及維護(hù)。第一章 內(nèi)燃機(jī)內(nèi)容：主要介紹內(nèi)燃機(jī)的概念、分類、結(jié)構(gòu)、工概述一、內(nèi)燃機(jī)的概念和分類及有關(guān)名詞術(shù)語1、內(nèi)燃機(jī)的概念2、內(nèi)燃機(jī)的分類3、有關(guān)名詞二、內(nèi)燃機(jī)的型號標(biāo)記1、內(nèi)燃機(jī)的型號編制規(guī)則2、內(nèi)燃機(jī)的型號標(biāo)記示例 概述一、內(nèi)燃機(jī)的概念和分類及有關(guān)名詞術(shù)語 一、內(nèi)燃機(jī)的概念和分類1.內(nèi)燃機(jī)的概念 內(nèi)燃機(jī)是指燃料在汽缸內(nèi)燃燒，將釋放的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，對外輸出動力的機(jī)器。 也叫內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。也就是它是發(fā)動機(jī)的一種。燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒。一、內(nèi)燃機(jī)的概念和分類2.內(nèi)燃機(jī)的分類農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課

2、件農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件工作循環(huán)：內(nèi)燃機(jī)工作時要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個連續(xù)的過程將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，每進(jìn)行一次這樣的過程就叫一個工作循環(huán)。二沖程、四沖程發(fā)動機(jī)二沖程發(fā)動機(jī)：活塞經(jīng)過兩個行程，即曲軸旋轉(zhuǎn)一周（3600）， 完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)稱為二沖程發(fā)動機(jī)。四沖程發(fā)動機(jī)：活塞往復(fù)四個行程，即曲軸旋轉(zhuǎn)二周（7200），完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)稱為四沖程發(fā)動機(jī)。工作循環(huán)：內(nèi)燃機(jī)工作時要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個連續(xù)的農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件農(nóng)業(yè)機(jī)械-

3、內(nèi)燃機(jī)課件農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件農(nóng)業(yè)機(jī)械-內(nèi)燃機(jī)課件內(nèi)燃機(jī)有關(guān)名詞上止點(diǎn)：活塞頂部離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時，活塞頂部所處的位置，稱為上止點(diǎn)。下止點(diǎn)：活塞頂部離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，活塞頂部所處的位置，稱為下止點(diǎn)?；钊谐蹋荷?、下止點(diǎn)間的距離稱為活塞行程，用S表示。曲軸半徑：連桿下端與曲軸的連接中心至曲軸回轉(zhuǎn)中心的距離稱為曲軸（曲柄）半徑，用R表示。顯然S與R有如下關(guān)系：S=2R內(nèi)燃機(jī)有關(guān)名詞上止點(diǎn)：活塞頂部離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時，活塞頂部4.氣缸工作容積或氣缸排量氣缸工作容積：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的空間容積，稱為氣缸工作容積或氣缸排量。用Vh表示。它由缸徑D和活塞行程S決定。Vh=/4D210-6

4、S （L） 其中：D-氣缸直徑（mm) S-活塞行程（mm)發(fā)動機(jī)排量:多缸發(fā)動機(jī)各缸工作容積總和稱為發(fā)動機(jī)工作容積或發(fā)動機(jī)排量。用VL表示。設(shè)氣缸數(shù)為i：則 VL=Vhi (L)排量是發(fā)動機(jī)最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)，通常排量大，單位時間發(fā)動機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大，也就是“動力性”好4.氣缸工作容積或氣缸排量氣缸工作容積：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)燃燒室容積：活塞在上止點(diǎn)時，活塞上方的容積稱為燃燒容積，用VC表示。氣缸總?cè)莘e：活塞在下止點(diǎn)時，活塞上方的整個空間稱為氣缸總?cè)莘e，用Va表示。顯然有： Va= Vh+ VC5.壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒

5、室容積之比稱為壓縮比，用表示。= Va/VC= （Vh+ VC）/（1+ Vh/VC）它表示活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動到下止點(diǎn)時，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度， 越大，則壓縮終了時氣缸內(nèi)氣體的壓力和溫度就越高。高壓縮比的發(fā)動機(jī)就意味著可具有較大的動力輸出。柴油機(jī)一般為1620，汽油機(jī)一般為69燃燒室容積：活塞在上止點(diǎn)時，活塞上方的容積稱為燃燒容積，用V二、內(nèi)燃機(jī)的型號標(biāo)記1.國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)型號編制規(guī)則二、內(nèi)燃機(jī)的型號標(biāo)記1.國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)型號編制規(guī)則尾部：區(qū)分符號。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時，由制造廠選用適當(dāng)符號表示。內(nèi)燃機(jī)型號的排列順序及符號所代表的意義如下：尾部：區(qū)分符號。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時，由制造2.型號編制示例汽油機(jī)：BN492QA北京內(nèi)燃機(jī)總廠，四缸，直列，四沖程，缸徑92mm，水冷，車用，第一次改進(jìn)型495Q表示四缸，四沖程，缸徑95mm，水冷，車用。CA6102第一汽車制造廠，六缸，直列，四沖程，缸徑102mm，水冷，通用型柴油機(jī)：6120Q表示6缸，四沖程，缸徑120mm，水冷，車用。12