鐵路工作自我鑒定范文例文2022

1、鐵路工作自我鑒定范文例文202255篇工作自我鑒定模板：光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了。本人從 某某年年進入內(nèi)江鐵路機械學校就讀以來，一直一嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱 情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益 激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專 生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。在工作上，認真負責，有較好的組織能力，在擔任分班上的生活委員 期間，工作塌實，任勞任怨，責任心強，多次、配合班長出色的完成了班 上的組織的活動。在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳?活態(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風，

2、為人熱情大方，誠實守信，樂于助 人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處;積極參加各項課外 活動，20某某年，是個最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對罕見 的冰雪災害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當先鋒，確保了 和-諧春運伴隨安全運輸;針對一系列行車責任事故教訓，我們深刻進行大反思大檢查活動，筑屏障、保安 全，實現(xiàn)了安全運輸有序可控階段目標在那場汶川特大地震災害面對，我 們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用，確保了職工隊 伍團結(jié)奮進自強不屈，強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力在奧運會安?？涨暗膲毫ο拢?我們戰(zhàn)暑運、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年夢想得以實現(xiàn)在當前 全球金融

3、危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷、保目標，增運補欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻， 在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了 一份滿意的答卷。鐵路工作自我鑒定范文4在結(jié)束校園生涯的半年當中，我很幸運的加入到鐵路的隊伍中，加入 為人民服務的行列之中。在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的 守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪！初到車站的一段日子里，各方面都在預備著新老車站的交接，我也在 這個爭分奪秒的時刻來到了車

4、站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的 見習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務的精神和工作的強烈責任心深 深打動了。在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在 為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務旅客的精神。 我最大的收獲便是:在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和 準確性。首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以 積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面 對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇 大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、身份轉(zhuǎn)換政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭 氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識

5、，主動去適應改革。努力工作，把壓力轉(zhuǎn) 化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好 這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步 深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不 斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了鐵飯碗的觀念，瓷飯碗 的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的要 害，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改 革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的 深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己

6、在以后的競爭中立于不敗 之地。實習讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷以往工作的經(jīng) 驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一 步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽 取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。即將踏上社會的跑線，我將以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和 旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)， 從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。鐵路工作自我鑒定范文5自全面推行安全風險管理以來，我站認真貫徹落實部、局及車站安全 風險管理有關工作的部署，深刻領悟盛部長“問題在現(xiàn)場，原因在管理， 根子在干

7、部”的講話內(nèi)涵。管理人員深入作業(yè)現(xiàn)場，積極宣傳安全風險管 理理念，明確安全風險關鍵環(huán)節(jié)并制定對應的卡控措施，對影響運輸生產(chǎn) 安全的風險進行有效的控制。一、明確風險管理目標，確定安全風險關鍵。鐵路安全工作一直以來是最重要的工作，也是最難做好的工作。在血 的經(jīng)驗教訓面前，只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，樹立安全風險意識，從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，才能最大限度地減少 或消除安全風險，從而實現(xiàn)運輸安全的長治久安。、充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、 勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險，確立值班干部日常檢查、 添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風險關鍵點。、嚴格落實接發(fā)重點列車、

8、動車組、切割正線調(diào)車等特殊情況干部上 崗卡控制度，利用對規(guī)檢查及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標準過程中人員 忽視的安全風險。、定期組織召開站區(qū)聯(lián)勞會，協(xié)調(diào)組織工務、電務、接觸網(wǎng)、公安對 站區(qū)行車設備進行一次五位一體聯(lián)合檢查，排查設備隱患，同時將隱患及 時納入設備安全風險管理問題庫。二、把握風險管理規(guī)律，統(tǒng)籌分析評估風險。安全風險管理，既是結(jié)合鐵路安全工作實際，通過風險識別、風險研 判和規(guī)避風險、轉(zhuǎn)移風險、駕馭風險、監(jiān)控風險等一系列活動來防范和消 除風險。、對安全風險管理問題庫中的問題，組織業(yè)務骨干成立專業(yè)小組，按 照潛在損失或產(chǎn)生的風險后果分類為，然后映射到表格中進行分析。、對發(fā)生違線、嚴重違章問

9、題的職工列為當月安全風險關鍵人，并由 其所在班組的包班干部組織班組長、作業(yè)互控人及責任人進行問題分析。通過合理的安全風險評估，從而認識到工作中暴露的安全問題的根源。、利用職工日常業(yè)務學習、培訓的時機，講解全路的典型事故。從第 三方的角度對案例進行分析討論，引導職工對事故原因進行深入思考，把 握安全風險點。三、制定風險防范措施，積極主動應對風險。實現(xiàn)安全風險的預先控制、超前防范，從源頭上化解和降低風險是安 全風險管理的首要環(huán)節(jié)。根據(jù)風險的性質(zhì)、成因、規(guī)模、時段、力度及影 響大小制定風險防范卡控措施，是強化安全管理基礎的關鍵。、加強安全風險管理宣傳，樹立安全風險意識。利用職工大會、宣講 會與職工進

10、行座談，通報鐵路安全形勢，并結(jié)合鐵路發(fā)展狀況大力宣傳安 全風險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等文件組織干部職工進行學習， 使職工充分認識到風險管理對鐵路安全的重要性，樹立安全風險意識，提 高落實作業(yè)標準化的自覺性。、加強業(yè)務理論知識學習，提高風險控制能力。定期組織干部職工進 行業(yè)務培訓，每月進行一次業(yè)務理論考試，每周進行一次實作演練。對接 發(fā)列車、聯(lián)控作業(yè)標準，線路車輛檢查、專用線作業(yè)安全關鍵、裝載加固 要求、危險貨物運輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風險關鍵進行培訓，提高現(xiàn)場作業(yè)的實 際操作技能和安全風險控制能力。、加強安全風險關鍵卡控，落實風險管理要求。根據(jù)鐵路局對安全風 險管理的要求，對現(xiàn)場作業(yè)、勞動安全、基礎管理、專用線管理等方面的 安全風險關鍵逐一制定卡控措施，進一步完善和細化各項安全管理制度及 措施。對安全風險級別較高的崗位、時間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進行重點卡控和檢查，督促職工執(zhí)行作業(yè)標準， 確保各項制度落實到實處。在“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的飯碗工程”、牢固樹立 “三點共識”，把握好“三個重中之重”、推行“安全風險管理”等一系 列安全管理新理念的灌輸下，引導干部職工樹立安全風險意識，通過發(fā)現(xiàn)、 分析、控制安全風險有力地夯實了安全管理基礎，促進安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。九月份加格達奇