倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)第四章倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理課件

1、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù) 第四章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理【知識(shí)目標(biāo)】1.了解倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)組織及作業(yè)流程2.掌握入庫(kù)、出庫(kù)、揀貨、搬運(yùn)、盤點(diǎn)和退貨等倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程及其管理【能力目標(biāo)】能熟練掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理各作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)方法案例聯(lián)華超市股份有限公司配送中心的信息化項(xiàng)目作業(yè)流程P69問(wèn)題：倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)活動(dòng)是倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容，如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織，合理規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程？第四章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的要求及流程第三節(jié) 入庫(kù)作業(yè)管理第四節(jié) 出庫(kù)作業(yè)管理第五節(jié) 揀貨作業(yè)管理第六節(jié) 搬運(yùn)作業(yè)管理第七節(jié) 倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)作業(yè)第八節(jié) 退貨作業(yè)管理第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織一、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織的目標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織就是按照預(yù)定的目

2、標(biāo)，將倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員和倉(cāng)儲(chǔ)存儲(chǔ)手段有效地結(jié)合起來(lái)，完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程各環(huán)節(jié)的職責(zé)，為商品流通提供良好的儲(chǔ)存勞務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)組織的目標(biāo)是按照倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的客觀要求和倉(cāng)儲(chǔ)管理上的需要，把與倉(cāng)儲(chǔ)有直接關(guān)系的部門、環(huán)節(jié)、人和物盡可能地合理組織搭配起來(lái)，使他們的工作協(xié)調(diào)有效地進(jìn)行，加速商品在倉(cāng)庫(kù)中的周轉(zhuǎn)，合理地使用人力、物力，以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織一、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織的目標(biāo)1.快進(jìn)貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，要以最快的速度完成接貨、驗(yàn)收和入庫(kù)作業(yè)活動(dòng)。2.快出快出包括貨物在倉(cāng)庫(kù)停留的時(shí)間盡可能縮短，也包含出庫(kù)作業(yè)環(huán)節(jié)的快速性。3.高效高效包括庫(kù)存的高效和運(yùn)作的高效。4.保質(zhì)按照貨物的性質(zhì)和儲(chǔ)存條件的要求，合理安排

3、儲(chǔ)存場(chǎng)所，采取科學(xué)的保管方法，使其在保管期間內(nèi)質(zhì)量完好、數(shù)量準(zhǔn)確。5.低成本貨物在倉(cāng)庫(kù)期間所發(fā)生的成本要盡可能地控制。這些成本主要包括運(yùn)作成本、貨物損失成本、管理成本、設(shè)備成本和相關(guān)成本等。第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織二、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織的原則 1.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的連續(xù)性倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的連續(xù)性是指儲(chǔ)存貨物在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的流動(dòng)，在實(shí)踐上是緊密銜接的、連續(xù)的。保持作業(yè)過(guò)程的連續(xù)性，可以縮短貨物在各個(gè)環(huán)節(jié)的停留時(shí)間。加快貨物周轉(zhuǎn)和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。組織倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)要考慮到相互聯(lián)系的各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)要求，應(yīng)該從整個(gè)作業(yè)過(guò)程出發(fā)，評(píng)價(jià)和選擇作業(yè)方案，進(jìn)行作業(yè)安排。第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織二、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織的原則2.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的節(jié)奏性倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)

4、的節(jié)奏性，指?jìng)}儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的各個(gè)階段、各個(gè)工序之間在人力及物力的配備和時(shí)間的安排上必須保持適當(dāng)?shù)倪\(yùn)作節(jié)奏關(guān)系。作業(yè)過(guò)程的節(jié)奏性，在很大程度上取決于倉(cāng)庫(kù)總面積布置的準(zhǔn)確，特別是各種作業(yè)環(huán)節(jié)之間各種設(shè)備能力的比例。同時(shí)，在貨物儲(chǔ)存過(guò)程中，作業(yè)技術(shù)的改進(jìn)，工人技術(shù)熟練程度的提高和儲(chǔ)存貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的變化，都會(huì)使作業(yè)過(guò)程中各環(huán)節(jié)間的比例發(fā)生不協(xié)調(diào)。第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織三、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的空間組織和時(shí)間組織 1.空間組織 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的空間組織就是正確計(jì)劃、安排倉(cāng)庫(kù)中各種功能區(qū)的位置，正確安排收貨區(qū)、存貨區(qū)、揀貨區(qū)、臨時(shí)存放區(qū)、貨品檢驗(yàn)區(qū)等功能區(qū)的布置。合理安排不同貨品的存放地點(diǎn)、搬運(yùn)路線，保證商品在空間

5、上的最短運(yùn)動(dòng)路線和倉(cāng)儲(chǔ)空間的有效利用。第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織三、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的空間組織和時(shí)間組織 2.時(shí)間組織 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的時(shí)間組織就是通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間的合理安排和銜接，保證作業(yè)的順暢性，盡可能消除或減少作業(yè)過(guò)程中的停頓或等待時(shí)間。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程的時(shí)間組合一方面可以減少商品在倉(cāng)庫(kù)的停留時(shí)間，而更主要的是合理利用倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備和人員。倉(cāng)庫(kù)配備的各種現(xiàn)代設(shè)施設(shè)備既為倉(cāng)庫(kù)合理的時(shí)間組織提供了方便，同時(shí)也增加了時(shí)間組織的復(fù)雜性。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的時(shí)間組織是一個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題，為此，應(yīng)綜合考慮各方面的條件和可能。第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的要求及流程一、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的要求貨物倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程，是完成從貨物的入庫(kù)開始到出庫(kù)結(jié)束，按需

6、要把貨物全部完好地發(fā)送出去的全部過(guò)程。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)要滿足以下要求：1.及時(shí)到庫(kù)貨物必須在規(guī)定的期限內(nèi)完成驗(yàn)收工作。因?yàn)樨浳镫m然到庫(kù)，但是未經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的貨物不能入庫(kù)入賬。、同時(shí)，貨物的承付和索賠都有一定的期限。2.準(zhǔn)確倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)所產(chǎn)生的信息一定要準(zhǔn)確，貨物入庫(kù)數(shù)量、存貨數(shù)量、出庫(kù)數(shù)量等信息一定要反映貨品真實(shí)的數(shù)據(jù)。準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)是倉(cāng)庫(kù)管理、存貨控制、成本核算等一系列活動(dòng)的基礎(chǔ)。一、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的要求3.嚴(yán)格嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度對(duì)倉(cāng)庫(kù)中各運(yùn)作環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，是保證作業(yè)順利進(jìn)行的條件。4.經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)性貫穿于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)，貨物入庫(kù)、儲(chǔ)存、分揀、出貨等各步驟都要考慮投入與產(chǎn)出的關(guān)系，避免時(shí)間、空間、貨品的浪

7、費(fèi)。二、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程有許多種類，從一般的倉(cāng)庫(kù)到復(fù)雜的綜合性物流中心，其流程的區(qū)別主要取決于倉(cāng)庫(kù)本身的業(yè)務(wù)模式、規(guī)模大小、設(shè)施條件、客戶方向、服務(wù)功能等諸多因素。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程可歸納為7項(xiàng)作業(yè)：訂單處理作業(yè)；采購(gòu)作業(yè)；入庫(kù)作業(yè)；盤點(diǎn)作業(yè)；揀貨作業(yè)；出貨作業(yè)；送貨作業(yè)。二、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程1.訂單處理作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)歸根到底來(lái)源于客戶的訂單，它始于客戶的詢價(jià)，業(yè)務(wù)部門的報(bào)價(jià)，然后接受客戶訂單。業(yè)務(wù)部門需要了解庫(kù)存狀況、裝卸貨能力、流通加工能力、包裝能力、配送能力等，以滿足客戶需求。2.采購(gòu)作業(yè)采購(gòu)作業(yè)功能，一是將倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存控制在一個(gè)可接受的水平，二是尋求訂貨批量、時(shí)間與價(jià)格的合理關(guān)系。3.入庫(kù)

8、作業(yè)發(fā)出采購(gòu)訂單或訂貨單后，庫(kù)房管理員即可根據(jù)采購(gòu)單上預(yù)定入庫(kù)日期進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)安排，在商品入庫(kù)當(dāng)日，進(jìn)行入庫(kù)商品資料查核、商品檢驗(yàn)，當(dāng)質(zhì)量或數(shù)量與訂單不符時(shí)應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄，及時(shí)向采購(gòu)部門反饋信息。二、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程4.盤點(diǎn)作業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)是倉(cāng)庫(kù)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)在庫(kù)貨品實(shí)際數(shù)量與賬面數(shù)量進(jìn)行核查。5.揀貨作業(yè)根據(jù)客戶訂單的品種及數(shù)量進(jìn)行商品的揀選，揀選可以按路線揀選也可以按單一訂單進(jìn)行揀選，揀選工作包括揀取作業(yè)、補(bǔ)充作業(yè)的貨品移動(dòng)安排和人員調(diào)度。6.出貨作業(yè)出貨作業(yè)是完成貨品揀選及流通加工作業(yè)之后，送貨之前的準(zhǔn)備工作。出貨作業(yè)包括準(zhǔn)備送貨文件、為客戶打印出貨單據(jù)、準(zhǔn)備發(fā)票、制定出貨調(diào)度計(jì)劃、決定貨品在車上

9、的擺放方式、打印裝車單等工作。7.送貨作業(yè)送貨作業(yè)包括送貨路線規(guī)劃、車輛調(diào)度、司機(jī)安排、與客戶及時(shí)聯(lián)系、貨物在途的信息跟蹤、意外情況處理及文件處理等工作。第三節(jié) 入庫(kù)作業(yè)管理一、入庫(kù)作業(yè)流程 貨物入庫(kù)一般經(jīng)過(guò)驗(yàn)單、接貨、卸載、分類、貨物點(diǎn)驗(yàn)、簽發(fā)入庫(kù)憑證、貨物入庫(kù)堆碼、登記入賬等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)。（一）影響入庫(kù)作業(yè)的因素1.供應(yīng)商的送貨方式2.貨物的種類、特性與數(shù)量3.人力資源4.設(shè)備及存貨方式一、入庫(kù)作業(yè)流程（一）影響入庫(kù)作業(yè)的因素1.供應(yīng)商的送貨方式供應(yīng)商的送貨方式將直接影響入庫(kù)作業(yè)的組織和計(jì)劃（1）每天平均及最多送貨的供應(yīng)商數(shù)量（2）送貨的車型及車輛數(shù)（3）每臺(tái)車平均卸貨時(shí)間（4）貨物到達(dá)

10、的高峰時(shí)間（5）貨品的裝車方式（6）中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)方式一、入庫(kù)作業(yè)流程（一）影響入庫(kù)作業(yè)的因素2.貨物的種類、特性與數(shù)量商品的種類、特性與數(shù)量也是入庫(kù)作業(yè)的重要影響因素之一。（1）每天平均送達(dá)的貨物品種數(shù)（2）貨物的尺寸及重量（3）貨物的包裝形態(tài)（4）貨物的保質(zhì)期（5）裝卸搬運(yùn)方式一、入庫(kù)作業(yè)流程（一）影響入庫(kù)作業(yè)的因素3.人力資源入庫(kù)作業(yè)要考慮如何合理利用倉(cāng)庫(kù)的人力資源。包括員工的技術(shù)素質(zhì)、工作時(shí)間的合理調(diào)配、高峰期的作業(yè)組織等。4.設(shè)備及存貨方式倉(cāng)庫(kù)設(shè)備是組織入庫(kù)作業(yè)的影響因素，叉車、傳送帶、貨架儲(chǔ)位可用性等要加以綜合考慮。同時(shí)也要考慮貨物在倉(cāng)庫(kù)期間的作業(yè)狀態(tài)、是否需要拆箱、再包裝工作等，

11、為入庫(kù)安排提供幫助。一、入庫(kù)作業(yè)流程（二）入庫(kù)作業(yè)原則入庫(kù)作業(yè)組織的目的是為了及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地組織貨物入庫(kù)，在規(guī)劃入庫(kù)作業(yè)時(shí)須按照以下原則：1.集中作業(yè)在入庫(kù)作業(yè)過(guò)程中，盡可能將卸貨、分類、標(biāo)志等作業(yè)環(huán)節(jié)集中在一個(gè)場(chǎng)所完成。2.保持順暢依據(jù)各作業(yè)環(huán)節(jié)的相關(guān)性安排活動(dòng)，避免倒裝，倒流，特別是貨臺(tái)有直接轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)發(fā)生時(shí)，應(yīng)注意作業(yè)的順暢性。3.合理安排平衡安排裝卸貨站臺(tái)的使用，貨物在站臺(tái)至儲(chǔ)存區(qū)之間的流動(dòng)盡量保持直線流動(dòng)，優(yōu)先安排入庫(kù)高峰作業(yè)時(shí)間，合理調(diào)配人力資源，以保證入庫(kù)作業(yè)順利進(jìn)行。一、入庫(kù)作業(yè)流程（三）入庫(kù)作業(yè)程序1.編制入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃貨物入庫(kù)作業(yè)是根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)保管合同和貨物供貨合同來(lái)編制貨物入

12、庫(kù)數(shù)量和入庫(kù)時(shí)間進(jìn)度的計(jì)劃。它的主要內(nèi)容包括入庫(kù)貨物的品名、種類、規(guī)格、數(shù)量、入庫(kù)日期、所需倉(cāng)庫(kù)容量、倉(cāng)儲(chǔ)保管條件等。倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃工作人員對(duì)各入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行分析，再編制出具體的入庫(kù)工作進(jìn)度計(jì)劃。一、入庫(kù)作業(yè)流程（三）入庫(kù)作業(yè)程序2.入庫(kù)前的準(zhǔn)備入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作，主要包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容：（1）儲(chǔ)位準(zhǔn)備。根據(jù)預(yù)計(jì)到貨的貨物特性、體積、質(zhì)量、數(shù)量和到貨時(shí)間等信息，結(jié)合貨物分區(qū)、分類和儲(chǔ)位管理的要求，預(yù)計(jì)儲(chǔ)位，預(yù)先確定貨物的揀貨場(chǎng)所和儲(chǔ)存位置（2）人員準(zhǔn)備。按照貨物的入庫(kù)時(shí)間和到貨數(shù)量，預(yù)先計(jì)劃并安排好接運(yùn)、卸貨、檢驗(yàn)、搬運(yùn)貨物的作業(yè)人員。（3）設(shè)備準(zhǔn)備。根據(jù)到貨貨物的包裝、重量、體積、到貨數(shù)量等信息，確

13、定檢驗(yàn)、計(jì)量、卸貨與搬運(yùn)的方法，準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具與設(shè)備，并安排好卸貨站臺(tái)和空間。一、入庫(kù)作業(yè)流程（三）入庫(kù)作業(yè)程序3. 單據(jù)核對(duì)貨物到庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)收貨人員首先要檢查貨物入庫(kù)單據(jù)，然后根據(jù)入庫(kù)單據(jù)開列的貨物單位和名稱等進(jìn)行核對(duì)。4. 初步檢查驗(yàn)收初步檢查驗(yàn)收主要是對(duì)到貨情況進(jìn)行粗略的檢查，其工作內(nèi)容主要包括數(shù)量檢查和包裝外觀檢查，查看包裝有無(wú)破損、水濕、滲漏、污染等異常情況。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，可打開包裝進(jìn)行詳細(xì)檢查，查看內(nèi)部貨物有無(wú)短缺、破損或變質(zhì)等情況。一、入庫(kù)作業(yè)流程（三）入庫(kù)作業(yè)程序5. 辦理交接手續(xù)入庫(kù)商品經(jīng)過(guò)上述程序后，就可以與送貨人員辦理交接手續(xù)。如果在以上工序中無(wú)異常情況出現(xiàn)，收貨人

14、在送貨單上蓋章簽字表示商品收訖。如果發(fā)現(xiàn)有異常情況，必須在送貨單上詳細(xì)注明并由送貨人員簽字，或由送貨人員出具差錯(cuò)、異常情況記錄等書面材料，作為事后處理的依據(jù)。6. 貨物驗(yàn)收貨物驗(yàn)收是根據(jù)事先商定的檢驗(yàn)內(nèi)容對(duì)貨物質(zhì)量的檢驗(yàn)，包括對(duì)貨物的內(nèi)包裝、理化指標(biāo)、物理特性等的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要填寫質(zhì)量報(bào)告單。7 信息處理經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)后的商品，應(yīng)及時(shí)填寫驗(yàn)收記錄表，并將有關(guān)入庫(kù)信息及時(shí)準(zhǔn)確的輸入管理信息系統(tǒng)，更新庫(kù)存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。一、入庫(kù)作業(yè)流程二、入庫(kù)作業(yè)常見(jiàn)的問(wèn)題1.數(shù)量不符如果經(jīng)驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)商品的實(shí)際數(shù)量與憑證上所列的數(shù)量不一致，收貨人在憑證上做好詳細(xì)的記錄，按實(shí)際數(shù)量簽收，并通知發(fā)貨方。2.質(zhì)量

15、問(wèn)題在接貨時(shí)若發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中造成的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)會(huì)同承運(yùn)方或送貨人清查點(diǎn)驗(yàn)并確認(rèn)，作為索賠的依據(jù)。如確認(rèn)責(zé)任不在承運(yùn)方，也應(yīng)做出記錄。由承運(yùn)者簽字，以便作為向供貨方聯(lián)系處理的依據(jù)。3.單貨不符或單證不全送貨方由于某種原因造成的送貨單據(jù)與實(shí)物不符、單證不全，或分批到貨等情況，應(yīng)及時(shí)查明原因，采取相應(yīng)的對(duì)策。第四節(jié) 出庫(kù)作業(yè)管理一、出庫(kù)作業(yè)流程（一）訂單審核倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)部接到訂單或出庫(kù)單時(shí)，首先要核對(duì)單據(jù)的內(nèi)容，貨物的名稱、型號(hào)、數(shù)量等有無(wú)錯(cuò)誤。審核無(wú)誤后，進(jìn)行出庫(kù)信息處理和揀貨作業(yè)。（二）出庫(kù)信息處理出庫(kù)信息處理是完成訂單的審核與錄入后對(duì)貨品出庫(kù)信息進(jìn)行處理，它包括先進(jìn)先出的安排、存貨量的核檢等工作。

16、（三）揀貨揀貨作業(yè)就是依據(jù)客戶的訂貨要求或配送中心的送貨計(jì)劃，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將貨物分揀出來(lái)的作業(yè)過(guò)程。按照揀貨過(guò)程自動(dòng)化程度的不同，揀貨分為人工揀貨和自動(dòng)揀貨兩種方式。一、出庫(kù)作業(yè)流程（四）發(fā)貨檢查發(fā)貨檢查是對(duì)即將裝車發(fā)貨的商品進(jìn)行再次核查。（五）裝車裝車是按照送貨路線安排、時(shí)間安排和裝車圖，將分揀完成的貨品搬運(yùn)到車上的過(guò)程。（六）發(fā)貨信息處理完成貨物裝車過(guò)程，并不等于完成貨物的出庫(kù)工作。只有貨物交給客戶，并得到確認(rèn)后，才算完成貨物的出庫(kù)工作。在此過(guò)程中，可能出現(xiàn)客戶退貨、商品短缺、數(shù)量不符等問(wèn)題。在得到客戶確認(rèn)的出貨單、送貨單后，將完成的出庫(kù)信息輸入到系統(tǒng)中，出庫(kù)單據(jù)是作為向客戶收款的依

17、據(jù)，及時(shí)更新貨物在庫(kù)信息也是訂貨準(zhǔn)確的保證條件。二、出庫(kù)作業(yè)的要求貨品出庫(kù)要做到“三不三核五檢查”?！叭弧?，即未接單據(jù)不登賬，未經(jīng)審單不備貨，未經(jīng)復(fù)核不出庫(kù)；“三核”，即在發(fā)貨時(shí)，要核實(shí)憑證、核對(duì)賬卡、核對(duì)實(shí)物；“五檢查”，即對(duì)單據(jù)和實(shí)物要進(jìn)行品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查。二、出庫(kù)作業(yè)的要求貨品出庫(kù)的基本要求有：（一）嚴(yán)格執(zhí)行出庫(kù)作業(yè)程序出庫(kù)作業(yè)程序是保證出庫(kù)工作順利進(jìn)行的基本保證。按憑證出庫(kù)、嚴(yán)格履行作業(yè)程序、認(rèn)真完成出庫(kù)作業(yè)的每一步程序，是減少差錯(cuò)的有效方法。（二）準(zhǔn)確準(zhǔn)確是指按照商品出庫(kù)憑證所列的商品編號(hào)、品名、規(guī)格、等級(jí)、單位、數(shù)量等，做到準(zhǔn)確無(wú)誤地出庫(kù)。從審核出

18、庫(kù)憑證開始直到商品交接為止，每一環(huán)節(jié)都要進(jìn)行復(fù)核。（三）及時(shí)及時(shí)是指當(dāng)接到出庫(kù)憑證以后，按規(guī)定的交貨日期及時(shí)組織商品出庫(kù)。三、出庫(kù)作業(yè)常見(jiàn)的問(wèn)題（一）出庫(kù)單據(jù)問(wèn)題出庫(kù)單據(jù)必須與出庫(kù)貨品相符。如發(fā)現(xiàn)數(shù)量、規(guī)格、批號(hào)等差異要及時(shí)核對(duì)，以免造成不必要的損失。（二）出庫(kù)數(shù)量差異出庫(kù)數(shù)量差異會(huì)影響客戶滿意度，并造成庫(kù)房賬物不符。揀貨環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制，出貨環(huán)節(jié)增加核查力度是防止出庫(kù)數(shù)量差異的有效措施。（三）裝車錯(cuò)誤貨品出庫(kù)的完成包括裝車環(huán)節(jié)。貨品裝入錯(cuò)誤的車輛，將造成后續(xù)運(yùn)作環(huán)節(jié)的混亂。不但浪費(fèi)時(shí)間，增大運(yùn)輸成本，還可能造成客戶商品的短缺或損失。應(yīng)該從出庫(kù)管理程序上嚴(yán)格控制，避免裝錯(cuò)車。（四）包裝破漏包裝破漏

19、是指在發(fā)貨過(guò)程中，造成商品外包裝破損的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)商品外包裝破損要及時(shí)更換，同時(shí)注意更換后的商品批號(hào)、破損包裝貨品的處理問(wèn)題。（五）賬務(wù)處理商品出庫(kù)作業(yè)后的賬務(wù)處理是要保證倉(cāng)庫(kù)賬務(wù)的相符，保證倉(cāng)庫(kù)存貨信息的及時(shí)性。此時(shí)應(yīng)避免漏記、錯(cuò)記情況的發(fā)生。第五節(jié) 揀貨作業(yè)管理一、揀貨作業(yè)的概念與意義（一）揀貨作業(yè)的概念揀貨作業(yè)是按照客戶訂單或出庫(kù)單的要求將商品挑選出來(lái)，并放在指定的位置的物流作業(yè)活動(dòng)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，人工成本占倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的60%，而揀貨作業(yè)又是倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中最耗時(shí)、耗力的環(huán)節(jié)。所以，認(rèn)真設(shè)計(jì)揀貨作業(yè)環(huán)節(jié)的每一個(gè)動(dòng)作，嚴(yán)格控制揀貨作業(yè)的人工投入就顯得非常重要。一、揀貨作業(yè)的概念與意義（二）揀貨作業(yè)的意

20、義在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，它不但消耗大量的人力、物力，而且其所涉及的作業(yè)技術(shù)含量也是最高的。揀貨信息來(lái)源于客戶的訂單，目的就在于正確且迅速地挑選出顧客所訂購(gòu)的商品。揀貨作業(yè)分為兩部分內(nèi)容：信息處理和揀貨作業(yè)。目前大多數(shù)的物流中心仍屬于勞動(dòng)力密集型企業(yè)，其中與揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力占50%以上，且揀貨作業(yè)的時(shí)間也占整個(gè)物流中心作業(yè)周期的30%40%。由此可見(jiàn)，揀貨作業(yè)方式對(duì)物流中心的運(yùn)作效率具有決定性的影響。視頻：語(yǔ)音揀貨二、揀貨作業(yè)方式（一）揀貨的基本方式1.按訂單揀貨這種作業(yè)方式是按照每一張訂單的品種和數(shù)量的要求，依次將客戶所需求的商品由存放位置挑選出

21、來(lái)的方式，屬較傳統(tǒng)的揀貨方式。（1）按訂單揀貨的優(yōu)點(diǎn)為：作業(yè)方法簡(jiǎn)單。實(shí)施容易且彈性大。揀完后不用再進(jìn)行分類作業(yè)，適用于大量訂單的處理。作業(yè)人員責(zé)任明確。相關(guān)文件準(zhǔn)備時(shí)間較短。（2）按訂單揀貨的缺點(diǎn)為：揀貨區(qū)域大時(shí)，補(bǔ)貨及搬運(yùn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難。商品品種多時(shí)，揀貨進(jìn)行路徑加長(zhǎng)，揀貨效率降低。二、揀貨作業(yè)方式2.批量揀貨把多張訂單匯集成一批，按商品類別及品種將數(shù)量相加后先進(jìn)行初次揀貨，然后再按照單一訂單的要求將貨品分配至每一張訂單。（1）優(yōu)點(diǎn)?？梢钥s短揀貨時(shí)行走搬運(yùn)的距離，增加單位時(shí)間的揀貨量。適用于訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)。（2）缺點(diǎn)對(duì)訂單無(wú)法快速反應(yīng)，必須等訂單累計(jì)到一定數(shù)量時(shí)才做一次性處理，因此容易

22、出現(xiàn)停滯現(xiàn)象。批量揀貨后還要進(jìn)行再分配，增加人工搬運(yùn)次數(shù)。二、揀貨作業(yè)方式（二）摘取式揀貨與播種式揀貨采用人工揀貨方式時(shí)，可以采用以上提到的貨品位置固定，揀貨人員持訂單到貨位取貨的方式，也可以采用先將訂單位置確定，然后按品種將商品取出，并按播種方式分配到訂單位置的方式。前一種方式稱為摘取式揀貨方式，而后一種方式稱為播種式揀貨方式。播種式人工揀貨受以下條件限制：（1）播種式揀貨必須是批量揀貨，即當(dāng)訂單達(dá)到一定數(shù)量時(shí)才開始揀貨。（2）要求訂單的數(shù)量及品種差異性不大，否則會(huì)影響揀貨效率。（3）訂單的品種數(shù)量受限制，不適于品種超過(guò)50種以上的訂單。三、揀貨績(jī)效分析要衡量揀貨運(yùn)作的水平，設(shè)定指標(biāo)衡量和測(cè)

23、評(píng)揀貨的效率及成本是必要的。揀貨作業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)可以由揀貨效率和揀貨準(zhǔn)確度這兩項(xiàng)指標(biāo)來(lái)衡量。揀貨效率是單位時(shí)間內(nèi)揀貨作業(yè)所能處理的商品數(shù)量，可以用以下三個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量：1.單位時(shí)間訂單處理效率單位時(shí)間訂單處理效率=每日訂單數(shù)量每日揀貨所用工時(shí)2.單位時(shí)間揀貨品種數(shù)單位時(shí)間揀貨品種數(shù)=訂單數(shù)量每張訂單平均品種數(shù)揀貨所用工時(shí)3.單位時(shí)間揀貨效率單位時(shí)間揀貨效率=累計(jì)揀貨總件數(shù)揀貨所用工時(shí)4.揀貨準(zhǔn)確度（1）揀貨差異率。揀貨差異率=揀貨差異箱數(shù)揀貨總數(shù)量100%（2）訂單準(zhǔn)確率。訂單準(zhǔn)確率=差異訂單數(shù)量總揀貨處理訂單數(shù)量100%第六節(jié) 搬運(yùn)作業(yè)管理一、搬運(yùn)作業(yè)的基本概念貨品搬運(yùn)是倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的重要內(nèi)容，貫穿

24、于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的各個(gè)階段，沒(méi)有搬運(yùn)，最終就實(shí)現(xiàn)不了貨物從倉(cāng)儲(chǔ)地到使用地的流動(dòng)。商品搬運(yùn)貫穿于物流活動(dòng)的始終，聯(lián)系著物流的其他功能，成為提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件、保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。（一）搬運(yùn)的概念搬運(yùn)指的是同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。一般情況下，裝卸和搬運(yùn)是密不可分的。裝卸是將貨品從一種支承狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N支承狀態(tài)，前后兩種支承狀態(tài)無(wú)論是否存在垂直距離差別，總是以一定的空間垂直位移的變化而得以實(shí)現(xiàn)的。搬運(yùn)是將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在平面或垂直方面加以提起、放下或移動(dòng)，可能是要運(yùn)裝，也可能是要重新擺

25、放，使商品能適時(shí)、適量移至適當(dāng)?shù)奈恢没驁?chǎng)所存放。裝卸一般是在裝車和卸車的過(guò)程中對(duì)貨品的上下移動(dòng)，搬運(yùn)一般是指貨品的水平移動(dòng)。我們將裝卸和搬運(yùn)統(tǒng)稱為搬運(yùn)。一、搬運(yùn)作業(yè)的基本概念（二）搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)1.搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜在物流過(guò)程中，貨物是多種多樣的，他們的性質(zhì)（物理、化學(xué)性質(zhì)）、形態(tài)、重量、體積以及包裝方式都有很大區(qū)別。即使是同一種貨物，在搬運(yùn)前采用了不同的處理方法，都可能會(huì)產(chǎn)生完全不同的搬運(yùn)作業(yè)。2.搬運(yùn)作業(yè)量大同一地區(qū)生產(chǎn)和消費(fèi)的貨品，貨品的運(yùn)輸量會(huì)因數(shù)量的減少而減少，然而貨品搬運(yùn)量卻不一定減少，在遠(yuǎn)距離的供應(yīng)與需求過(guò)程中，搬運(yùn)作業(yè)量會(huì)隨運(yùn)輸方法的變更、倉(cāng)庫(kù)的中轉(zhuǎn)、貨物的集疏、物流的調(diào)整等而大幅度

26、提高。3.搬運(yùn)作業(yè)不均衡貨品一旦進(jìn)入流通，由于受到貨品產(chǎn)需銜接、市場(chǎng)機(jī)制的制約，物流量便會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)性。各種運(yùn)輸方式由于運(yùn)量和運(yùn)速的不同，使得港口、碼頭、車站等不同物流節(jié)點(diǎn)也會(huì)出現(xiàn)集中到貨或停滯等待的不均衡搬運(yùn)。4.搬運(yùn)對(duì)安全性要求高搬運(yùn)作業(yè)需要人與機(jī)械、貨物、其他勞動(dòng)工具相結(jié)合，工作量大，情況變化多，很多作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，這些都導(dǎo)致了搬運(yùn)作業(yè)中存在著不安全的因素和隱患。一、搬運(yùn)作業(yè)的基本概念（三）搬運(yùn)作業(yè)管理的目的1.提高生產(chǎn)率順暢的搬運(yùn)系統(tǒng)，能夠維持及確保運(yùn)作效率，有效利用各種資源，減少設(shè)備閑置的情況。2.提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，減少作業(yè)成本有效搬運(yùn)可以加速貨品移動(dòng)并縮短搬運(yùn)距離，進(jìn)而減少總作業(yè)時(shí)

27、間，降低存儲(chǔ)成本及其他相關(guān)成本。3.降低搬運(yùn)成本搬運(yùn)是倉(cāng)庫(kù)中人工耗費(fèi)最大的工作環(huán)節(jié)之一，也是造成倉(cāng)庫(kù)貨品損失的主要環(huán)節(jié)，因此，減少單位貨品的搬運(yùn)成本，避免延遲、損壞及浪費(fèi)，就成為搬運(yùn)的重要目標(biāo)之一。一、搬運(yùn)作業(yè)的基本概念（三）搬運(yùn)作業(yè)管理的目的4.促進(jìn)有效配送良好的搬運(yùn)，可增進(jìn)系統(tǒng)作業(yè)效率，不但能縮短貨品配送時(shí)間，提高客戶服務(wù)水平，同時(shí)還能提高配送效率，增加公司效益。5.保證產(chǎn)品質(zhì)量良好的搬運(yùn)可以減少貨品的毀損，保證貨品質(zhì)量，減少客戶的抱怨。6.改善工作環(huán)境，增加人員安全、商品搬運(yùn)安全良好的搬運(yùn)系統(tǒng)，可以大大改善工作環(huán)境。不但能保證貨品搬運(yùn)的安全，降低保險(xiǎn)費(fèi)率，而且能提高員工的工作積極性。一、

28、搬運(yùn)作業(yè)的基本概念（四）有效搬運(yùn)的意義搬運(yùn)活動(dòng)把物流活動(dòng)的各個(gè)階段連接起來(lái)，成為連續(xù)的流動(dòng)過(guò)程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，搬運(yùn)成為各生產(chǎn)工序間的聯(lián)接紐帶，它是以原材料、設(shè)備等搬運(yùn)為始，以產(chǎn)品搬運(yùn)為止的連續(xù)作業(yè)過(guò)程?！咎釂?wèn)】順暢合理的搬運(yùn)作業(yè)能帶來(lái)哪些好處？改善搬運(yùn)作業(yè)，可以挖掘潛在的利潤(rùn)空間；節(jié)約搬運(yùn)成本可以提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。此外，改善搬運(yùn)作業(yè)是加速車船周轉(zhuǎn)，發(fā)揮港、站、庫(kù)的效用，按時(shí)送貨，減少流動(dòng)資金使用，簡(jiǎn)化包裝，減少貨物破損，是減少各種事故發(fā)生的重要手段，對(duì)物流總體效益的提高也有十分顯著的作用。二、搬運(yùn)作業(yè)的基本原則（一）減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流流程搬運(yùn)不僅不增加貨物的價(jià)值和使用價(jià)值，相反卻增加

29、貨物破損的可能性 和成本。因此，首先要研究各項(xiàng)搬運(yùn)作業(yè)環(huán)節(jié)的必要性，爭(zhēng)取盡可能地減少搬運(yùn)的環(huán)節(jié)和次數(shù)，消滅重復(fù)的、無(wú)意義的、可進(jìn)行可不進(jìn)行的搬運(yùn)作業(yè)?！狙a(bǔ)充】直接轉(zhuǎn)運(yùn)是一項(xiàng)使產(chǎn)品組合順利進(jìn)行的作業(yè)。在作業(yè)中，來(lái)自不同供貨商的產(chǎn)品聚集到流通倉(cāng)庫(kù)，但這些貨物并不是儲(chǔ)存起來(lái)供以后進(jìn)行分揀，而是直接穿過(guò)倉(cāng)庫(kù)，載入正在等待的貨車，然后送給特定的顧客。（二）實(shí)行集中作業(yè)，提高作業(yè)效率集中作業(yè)才能使作業(yè)量達(dá)到一定水平，為實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化創(chuàng)造條件（三）推行物流標(biāo)準(zhǔn)化搬運(yùn)作業(yè)與物流其他環(huán)節(jié)之間，搬運(yùn)的各工序、工序之間，裝載點(diǎn)與卸載點(diǎn)之間，物流與對(duì)應(yīng)的信息流之間，在管理、工藝、裝備、設(shè)施、效率等方面都要協(xié)調(diào)，這

30、是實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)代化的前提。二、搬運(yùn)作業(yè)的基本原則（四）合理配載貨物，注意搬運(yùn)安全搬運(yùn)時(shí)，要根據(jù)貨物的輕重、大小、形狀、物理化學(xué)屬性、去向、存放期限、車船的形式等采用恰當(dāng)?shù)难b載方法，巧妙配裝，使運(yùn)載工具滿載，庫(kù)容得到充分利用。因?yàn)槠鋯挝幻娣e承載能力又有一定限制，因此，對(duì)于較重的貨物，要采取適當(dāng)?shù)闹|措施，使載荷均勻地分布在承載面上。（五）提倡文明裝卸，輕拿輕放要采取一系列有效的措施，堅(jiān)決杜絕“野蠻裝卸”。（六）規(guī)范作業(yè)程序，減少安全事故搬運(yùn)作業(yè)是造成倉(cāng)庫(kù)安全事故的主要環(huán)節(jié)，包括違反作業(yè)規(guī)則所造成的事故和長(zhǎng)時(shí)間不良動(dòng)作所造成的職業(yè)傷害。因此，在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作中減少危險(xiǎn)點(diǎn)的出現(xiàn)，避免造成人員的人身傷害的

31、操作步驟是倉(cāng)庫(kù)安全的基本要求。在設(shè)備、設(shè)施、工藝現(xiàn)代化的同時(shí)，要改變搬運(yùn)只是一種簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)的舊觀念，積極引進(jìn)全面質(zhì)量管理等現(xiàn)代化管理方法，使搬運(yùn)作業(yè)的運(yùn)營(yíng)組織工作從經(jīng)驗(yàn)上升為科學(xué)。三、搬運(yùn)作業(yè)的基本要求1.力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化搬運(yùn)的工藝、裝備、設(shè)施、貨物單元或包裝、運(yùn)載工具、集裝工具等作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化、是實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)機(jī)械化、自動(dòng)化的基本前提。2.提高貨物集裝化和散裝化水平成件貨物集裝化，粉粒狀貨物散裝化是提高作業(yè)效率的重要方向。所以，成件貨物盡可能集裝成托盤系列、集裝箱、貨架、網(wǎng)袋等貨物單元再進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。各種粉粒狀貨物盡可能采用散裝化作業(yè)，直接裝入專用車、船、庫(kù)。不宜

32、大量化的粉粒狀貨物也可裝入專用托盤箱、集裝箱內(nèi)，便于采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。3.提高搬運(yùn)的連續(xù)性必須進(jìn)行的搬運(yùn)作業(yè)應(yīng)按流水作業(yè)原則運(yùn)作，各工序間應(yīng)密切銜接，必須進(jìn)行的換裝作業(yè)，也應(yīng)盡可能采用直接換裝方式。4.做好裝卸現(xiàn)場(chǎng)組織工作使裝卸現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)場(chǎng)地、進(jìn)出口通道、作業(yè)線長(zhǎng)度、人機(jī)配置等布局設(shè)計(jì)合理，能使現(xiàn)有的和潛在的裝卸能力充分發(fā)揮或發(fā)掘出來(lái)，避免因組織管理工作不當(dāng)，造成裝卸現(xiàn)場(chǎng)擁擠、阻塞、紊亂的現(xiàn)象。四、搬運(yùn)作業(yè)方式的分類按照商品的裝卸方式進(jìn)行分類，搬運(yùn)方式包括以下三種（一）單件搬運(yùn)單件搬運(yùn)是人工搬運(yùn)的主要方法。盡管物流過(guò)程中使用的機(jī)械搬運(yùn)形式越來(lái)越多，單件搬運(yùn)還是必不可少的搬運(yùn)方法之一。（

33、二）集裝搬運(yùn)集裝作業(yè)法是指將商品先進(jìn)行集裝，再對(duì)集裝件進(jìn)行搬運(yùn)的方法。集裝作業(yè)法可以增加每次的搬運(yùn)量，從而減少搬運(yùn)時(shí)間和能源耗費(fèi)。1.集裝箱作業(yè)法集裝箱的搬運(yùn)作業(yè)常見(jiàn)的形式是在港口、碼頭和鐵路貨運(yùn)站的集裝箱裝運(yùn)設(shè)備，有垂直裝卸和水平裝卸兩種方式。2.托盤作業(yè)法倉(cāng)庫(kù)中的托盤搬運(yùn)主要依靠叉車來(lái)完成。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中，當(dāng)貨品按托盤放入進(jìn)出貨區(qū)后，貨架內(nèi)的取、存、移動(dòng)等工作由自動(dòng)巷道機(jī)來(lái)完成。四、搬運(yùn)作業(yè)方式的分類（二）集裝搬運(yùn)3.滑片作業(yè)法滑片是由紙板、纖維板、塑料板或金屬板支撐的、與托盤尺寸相一致的、帶翼板的平板，用以承放貨物，組成搬運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)。與其匹配的搬運(yùn)機(jī)械是帶推拉器的叉車。它可以節(jié)省托盤費(fèi)用

34、和裝載空間。4.網(wǎng)、袋作業(yè)法粉狀、粒狀貨物常采用多種合成纖維和人造纖維編織布制成的集裝袋搬運(yùn)。這種柔性集裝工具體積小，自重輕，回送方便，可一次使用，也可重復(fù)使用，在流通領(lǐng)域備受歡迎，很有發(fā)展前途。四、搬運(yùn)作業(yè)方式的分類（三）散裝搬運(yùn)煤炭、建材、礦石等大宗商品歷來(lái)都采用散裝裝卸方式，谷物、水泥、化肥、原鹽、食糖、初級(jí)化工原料等隨著作業(yè)量的增大，為提高搬運(yùn)效率，也日益走向散裝裝卸。散裝搬運(yùn)可以節(jié)省大量包裝成本。1.重力法重力法是利用貨物的位能來(lái)完成裝卸作業(yè)的方法。主要適用于鐵路運(yùn)輸業(yè)，汽車也可用這種方法裝載。重力法裝車設(shè)備配有筒倉(cāng)、溜槽、隧洞等。2.傾翻法傾翻法是將運(yùn)載工具載貨部分傾翻作業(yè)的方法。

35、常見(jiàn)的有裝卸渣土的翻斗貨車。3.氣動(dòng)輸送法氣動(dòng)輸送法是利用氣力輸送機(jī)的管內(nèi)形成單向氣流，依靠氣體流動(dòng)或氣壓差來(lái)輸送貨物的方法。五、搬運(yùn)作業(yè)的分析技術(shù)（一）過(guò)程分析過(guò)程分析主要目的在于觀察并收集一件貨品從入庫(kù)到出庫(kù)的整個(gè)過(guò)程中有關(guān)的資料，或是一項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行過(guò)程中的所有的相關(guān)信息及使用的設(shè)備資源。一次只能分析一種產(chǎn)品、一類貨品或一項(xiàng)作業(yè)。（二）起訖點(diǎn)分析與過(guò)程分析不同的是，起迄點(diǎn)分析不需要觀察過(guò)程中的每個(gè)狀況，而是將每一次搬運(yùn)的起點(diǎn)與終點(diǎn)，或以各站固定點(diǎn)為記錄目標(biāo)，對(duì)搬運(yùn)情況作分析研究。運(yùn)用起訖點(diǎn)分析有兩種不同的方法。1.流入流出圖表示法觀察并綜合流入流出某一地區(qū)的各種移動(dòng)狀況2.路線圖表示法每次分

36、析一個(gè)流通路線，觀察并綜合每一移動(dòng)的起始點(diǎn)資料，以及在這條路線上的各種不同貨品的流通狀況。起訖點(diǎn)分析中的路線圖用于研究每一條路線中商品移動(dòng)的狀況，適用于路線不多的情況。一旦路線繁多，利用路線圖反而會(huì)增加工作量，成為管理負(fù)擔(dān)。因此，若路線很多，最好使用流入流出圖來(lái)描繪不同商品在某一區(qū)域的流入流出情形。五、搬運(yùn)作業(yè)的分析技術(shù)（三）流量分析為了追求效率，倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃管理者必須盡量使商品在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的所有流轉(zhuǎn)都能以最短的距離完成。而貨品流量分析通過(guò)對(duì)整個(gè)流轉(zhuǎn)路徑進(jìn)行基本描述，來(lái)分析貨品的移動(dòng)過(guò)程是否合理。1.貨品流量分析的主要目的（1）掌握作業(yè)時(shí)間，進(jìn)而預(yù)測(cè)各階段所需時(shí)間。（2）計(jì)算各配送計(jì)劃下可能產(chǎn)生的

37、貨品流量，作為設(shè)計(jì)搬運(yùn)方法、選擇搬運(yùn)設(shè)備的參考。（3）評(píng)估庫(kù)內(nèi)布局方式的優(yōu)劣。（4）根據(jù)貨品流動(dòng)方式改變庫(kù)內(nèi)布局。（5）調(diào)整貨品搬運(yùn)路徑的寬度。五、搬運(yùn)作業(yè)的分析技術(shù)（三）流量分析2.貨品流量分析的方法貨品流量分析可按類別或以倉(cāng)庫(kù)所設(shè)的部門為單位來(lái)進(jìn)行，所用的方法可分為兩類。（1）部門間直線搬運(yùn)法。這種方法是假設(shè)各部門之間可以進(jìn)行直線搬運(yùn)，中間沒(méi)有障礙物，以直線距離來(lái)作流量分析。其分析結(jié)果與實(shí)際情況會(huì)有差距。（2）最短路徑搬運(yùn)法。這種方法模擬實(shí)際搬運(yùn)作業(yè)，通常需要計(jì)算機(jī)的協(xié)助處理。使用該方法進(jìn)行分析可得出：各單位間的最短搬運(yùn)路徑。各路徑的商品流通量在各配送計(jì)劃下的總搬運(yùn)量。各單位的搬運(yùn)距離與商

38、品流通量的乘積的總和。五、搬運(yùn)作業(yè)的分析技術(shù)（四）搬運(yùn)高度展開圖分析法搬運(yùn)高度在上下變動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生相應(yīng)的活動(dòng)，如將商品提高、傾斜、拉下等等，很容易導(dǎo)致時(shí)間與體力的消耗。因而廠房、建筑、設(shè)備等的配置，應(yīng)盡可能水平規(guī)劃。在進(jìn)行搬運(yùn)高度分析時(shí)，可先按目前的設(shè)備、設(shè)施、搬運(yùn)工具等的配置，畫出當(dāng)前的搬運(yùn)高度展開圖。展開圖里，最好能將各有關(guān)事項(xiàng)一一記錄，如搬運(yùn)方式、人員、場(chǎng)所的情形、設(shè)備名稱等，要包括全部的調(diào)查結(jié)果，尤其在高度方面。然后根據(jù)這張圖調(diào)整改善，進(jìn)行水平配置計(jì)劃。改善后的搬運(yùn)高度展開圖，最簡(jiǎn)單的水平調(diào)整方式是使用臺(tái)資的設(shè)計(jì)將機(jī)械設(shè)備墊高，讓貨品能在基本一致的高度上移動(dòng)，使上下坡的搬運(yùn)情形減少。六、

39、搬運(yùn)作業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)（一）搬運(yùn)隨著物流技術(shù)的提高而走向機(jī)械化、電子化和自動(dòng)化在實(shí)現(xiàn)了托盤化的物流系統(tǒng)中，搬運(yùn)以托盤為單位進(jìn)行，這樣大大提升了物流過(guò)程的連續(xù)性，提高搬運(yùn)作業(yè)的效率和質(zhì)量。（二）搬運(yùn)作業(yè)隨著整個(gè)物流過(guò)程的延伸走向一體化隨著物流在寂靜領(lǐng)域的重要性，越來(lái)越突出，物流的標(biāo)準(zhǔn)化和一體化必將影響生產(chǎn)、流通、消費(fèi)領(lǐng)域的諸多環(huán)節(jié)。物流的無(wú)縫連接形式將給流通過(guò)程帶來(lái)降低成本、節(jié)省時(shí)間、提高競(jìng)爭(zhēng)能力等很多好處。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和專業(yè)化分工的條件下，國(guó)外一些物流中心開始根據(jù)物流業(yè)務(wù)的需要，把搬運(yùn)作業(yè)延伸到生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等領(lǐng)域，逐步形成了一體化的作業(yè)體系。第七節(jié) 倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)作業(yè)一、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)作業(yè)概述商品在庫(kù)房中因

40、不斷地搬動(dòng)和進(jìn)出庫(kù)，其庫(kù)存賬面數(shù)量容易與實(shí)際數(shù)量產(chǎn)生不符的現(xiàn)象。有些物品因存放時(shí)間過(guò)久、儲(chǔ)存措施不恰當(dāng)而變質(zhì)、丟失等，造成損失。為了有效地掌握貨品在庫(kù)數(shù)量，需要對(duì)在庫(kù)貨品的數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，即盤點(diǎn)作業(yè)。一、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)作業(yè)概述（一）倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)作業(yè)的目的1.確認(rèn)實(shí)際庫(kù)存數(shù)量通過(guò)盤點(diǎn)可以查清實(shí)際庫(kù)存數(shù)量，并確認(rèn)庫(kù)存貨品，實(shí)際數(shù)量與存賬面數(shù)量的差異。賬面庫(kù)存數(shù)量與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量不符的主要原因通常是收發(fā)作業(yè)中產(chǎn)生的誤差。2.查清庫(kù)房賬面損益 庫(kù)存商品的總金額直接反映企業(yè)庫(kù)存資產(chǎn)的使用情況。3.發(fā)現(xiàn)庫(kù)房管理存在問(wèn)題 通過(guò)盤點(diǎn)查明盈虧的原因，可發(fā)現(xiàn)作業(yè)或管理存在的問(wèn)題，并通過(guò)解決問(wèn)題來(lái)改善作業(yè)流程和作業(yè)方式。一、倉(cāng)庫(kù)

41、盤點(diǎn)作業(yè)概述（二）盤點(diǎn)作業(yè)的內(nèi)容1.查數(shù)量通過(guò)盤點(diǎn)查明庫(kù)存商品的實(shí)際數(shù)量，核對(duì)庫(kù)存賬面數(shù)量與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量是否一致。2.查質(zhì)量主要是檢查在庫(kù)商品的包裝是否完好及是否超過(guò)有效期和保質(zhì)期，是否有長(zhǎng)期積壓等現(xiàn)象，必要時(shí)要對(duì)商品進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。3.查保管條件 檢查保管條件是否與商品要求的保存條件相符合，這是保證在庫(kù)商品使用價(jià)值的一個(gè)基本條件。如堆碼是否合理、穩(wěn)固，庫(kù)內(nèi)溫、濕度是否符合要求，各類計(jì)量器具是否準(zhǔn)確等。二、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)作業(yè)的方法（一）賬面盤點(diǎn) 賬面盤點(diǎn)就是將每種商品分別設(shè)立“存貨賬卡”，將每天出入庫(kù)商品的數(shù)量及單價(jià)記錄在電子計(jì)算機(jī)或賬簿的存貨“賬卡”上，連續(xù)計(jì)算匯總賬面上的庫(kù)存結(jié)余數(shù)量及庫(kù)存金額。（二）現(xiàn)貨盤點(diǎn) 現(xiàn)貨盤點(diǎn)就是實(shí)際到儲(chǔ)存場(chǎng)所清點(diǎn)商品的實(shí)際數(shù)量，再依商品單價(jià)算出實(shí)際的庫(kù)存金額，現(xiàn)貨盤點(diǎn)亦稱為實(shí)地盤點(diǎn)?，F(xiàn)貨盤點(diǎn)法按時(shí)間頻率的不同又分為期末盤點(diǎn)及循環(huán)盤點(diǎn)。所謂期末盤點(diǎn)是指在會(huì)計(jì)計(jì)算期期末統(tǒng)一清點(diǎn)所有商品的方法；循環(huán)盤點(diǎn)是