昌北機場土方施工方案

1、昌北機場土方施工方案昌北機場土方施工方案昌北機場土方施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月昌北機場土方施工方案版本號： A修改號： 1頁 次： 1.0 審 核： 批 準(zhǔn): 發(fā)布日期： 1、編制依據(jù)南昌昌北國際機場擴建工程新航站樓巖土工程勘察報告.巖土工程勘察規(guī)范(GB50021-2001).土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50021-2001).工程測量規(guī)范(GB50026-93).建筑抗震設(shè)計規(guī)范(GB50011-2001).建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(GB50007-2002).建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ79-2002).建筑工程地質(zhì)鉆探技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JGJ87-92).巖土工程勘察報告編制標(biāo)準(zhǔn)(

2、CECS99：98).工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文.本工程的特點和現(xiàn)場條件及我單位現(xiàn)有的機械設(shè)備裝備情況.有關(guān)國產(chǎn)及進(jìn)口設(shè)備的性能及臺班定額2、工程概況工程地形、地貌及水文情況場地西半邊位于現(xiàn)機場用地范圍之內(nèi)，已平整，黃海高程；東半邊位于樵舍鎮(zhèn)的朱坊村旱地及林地，地形起伏較大，黃海高程自32-46m不等，有兩條溝谷穿過，地勢整體上自西北向東北降低。地貌上屬于贛撫沖積平原與西山梅嶺山篦接壤地帶的淺丘、崗阜區(qū)。場地整平標(biāo)高約為黃海高程40-41m。 場地臨贛江北支，據(jù)南昌外洲水文站資料，贛江流域集水面積80948km2，年均徑流量687億m3，約占鄱陽湖水系總水量的%；南昌贛江警戒水位（為吳淞高程），相

3、應(yīng)流量20300m3/S。工程地質(zhì)條件根據(jù)甲方提供的勘察報告，地層劃分為第四系中更新統(tǒng)（Q2el+pl）殘坡積成因的硬塑-堅硬狀棕紅色粘性土及中密狀石英角礫、中更新統(tǒng)（Q2el+pl）殘坡積成因的暗黃色硬塑狀粘性土及中原古界雙橋群下亞群變質(zhì)巖千枚巖（Pt）三大類，按土層的物理力學(xué)性質(zhì)及工程特性自上而下分為：（1）素填土1-1（Q4ml）：粘性土、風(fēng)化巖屑。（2）耕土1-2（Q4pd）：粘性土，含植物根系。（3）淤泥質(zhì)粘土1-3（Q4h）：灰黑色、飽和、流塑。（4）粉質(zhì)粘土1-3（Q4p）：棕黃、暗黃、灰黃、黃、可塑。（5）粉質(zhì)粘土2（Q3al+pl）：黃、黃褐色，少量灰黃，稍濕，可塑，局部可塑

4、。（6）粉質(zhì)粘土3（Q3el+pl）：硬塑-堅硬，干強度高，韌性中等。（7）角礫3-1（Q3el+pl）：白，中密，稍濕，顆粒礦物成分以石英為主。（8）全風(fēng)化千枚巖4-1（pt）：黃色為主，局部紫色，風(fēng)化劇烈，原巖結(jié)構(gòu)已基本破壞，可用鎬挖，干鉆可鉆進(jìn)。（9）強風(fēng)化千枚巖4-2（pt）：黃色為主，局部紫色、灰綠色，鱗片變晶結(jié)構(gòu)，千枚狀構(gòu)造，結(jié)構(gòu)大部分破壞，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，用鎬難挖，鉆進(jìn)時易散碎。（10）石英脈4-3：白色，質(zhì)硬、破碎。（11）中風(fēng)化千枚巖5：灰色為主，少量灰綠色，千枚狀構(gòu)造，巖芯以片狀、塊狀為主，少量短柱狀、柱狀，質(zhì)較硬，手不易掰斷。場地地下水場地地下水主要以上層滯水為主，主要分

5、布于素填土、耕土、粉質(zhì)粘土及淤泥質(zhì)粘土中，水量一般較小，受大氣降水、地表積水補給；潛水主要分布在地勢低洼的谷地，水量稍大，受匯水面積、地層滲透性影響，地處山間盆地的鉆孔C14一帶水量稍大。由于場地范圍地形高差大，無統(tǒng)一穩(wěn)定水位，勘察期間穩(wěn)定水位埋深，主要受大氣降水的垂直滲透補給，水位受季節(jié)性影響而變化很大，干旱時水量減小甚至無水。場地千枚巖中裂隙水貧乏。場地類型屬II類，地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性；場地土對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)無腐蝕性。3、施工部署 施工組織機構(gòu)項目總工項目總經(jīng)生產(chǎn)副經(jīng)理技術(shù)員質(zhì)量員工長消防保衛(wèi)項目總工項目總經(jīng)生

6、產(chǎn)副經(jīng)理技術(shù)員質(zhì)量員工長消防保衛(wèi)安全員土方作業(yè)二隊項目經(jīng)理土方開挖施工安排航站樓地下管廊基底標(biāo)高-7.120m，基坑1：放坡，基坑底寬為，基坑頂寬為3.2.1基坑開挖總體施工順序第一步：場區(qū)平整，觀測；第二步：第一、二層土方開挖，土方開挖到設(shè)計基底標(biāo)高（約標(biāo)高）；第三步：基坑驗槽。第1層土方開挖第1層土方開挖第2層土方開挖清槽墊層、防水、地下主體結(jié)構(gòu)施工3.2.2施工安排本工程土方總量約為12000m3。根據(jù)工期要求，現(xiàn)場平均每日需挖土2000m3，土方施工工期較緊，所以必須制定切實可行的土方開挖及運輸方案，才能滿足施工進(jìn)度的要求。1、挖掘機的確定：以滿足高峰期的出土要求為原則，選用2臺挖掘機

7、，斗容量1.0m3每臺挖掘機每臺班實際生產(chǎn)能力：768m2臺挖掘機合計日挖土方量：768(24/8)2=4608m32000m3可以滿足施工要求。2、運輸車輛的確定：選用斯太爾斯(STERY)，容量9m棄土運距：5公里；現(xiàn)場需用時間：5分鐘每日每車可完成車次數(shù)：(6012)/105+(6012)/4522次每日每車可運土方量：9m322=198合計每日需要車輛數(shù)：以滿足施工高峰期考慮：460819824輛，考慮其他因素，確定需24輛車，可以滿足施工要求。（1）土方作業(yè)隊配備2臺挖掘機，24輛運土車，滿足高峰期每天最大出土量4000m3的要求。（2）現(xiàn)場協(xié)調(diào)現(xiàn)場土方挖運施工實施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)

8、，設(shè)專人協(xié)調(diào)車輛運行與外部路線的關(guān)系；各出入口設(shè)置疏導(dǎo)員，協(xié)調(diào)、指揮車輛進(jìn)出，確保安全運行；安排土方作業(yè)隊按照臨近的土方出入口棄土，避免相互干擾；本工程工期緊，為保證夜間正常施工，夜間應(yīng)有照明設(shè)備。施工臨電、臨水施工用電：土方開挖階段施工用電主要為夜間照明用電?，F(xiàn)場已備有臨時用電電源。勞動力計劃按照施工計劃，施工機械人員分批進(jìn)場。施工高峰期主要人員計劃如下表所示：工 種人數(shù)壯 工90人電 工2人挖掘機司機10人汽車司機50人機械設(shè)備計劃本次施工所需設(shè)備較多，主要有以下幾類：設(shè)備名稱單 位數(shù) 量反鏟挖掘機臺2重型運輸車臺24加油車臺3施工進(jìn)度計劃開工日期暫定為2009年4月7日，工期7天。4、土

9、方開挖土方開挖步驟基坑土方開挖分為三步（層）：第一步：場區(qū)平整，觀測；第二步：第一、二層土方開挖，土方開挖到設(shè)計基底標(biāo)高（約標(biāo)高）；第三步：基坑驗槽合格，進(jìn)行下道工序。主要施工方法土方開挖嚴(yán)格遵循開槽支護(hù)、分層開挖、杜絕超挖的原則。4.2a. 根據(jù)建設(shè)單位移交的測量控制點，根據(jù)施工圖紙和施工方案中規(guī)定的預(yù)留工作寬度，準(zhǔn)確放出地下結(jié)構(gòu)邊線和開槽線，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后方可開挖土方。測量員每日挖土前用白灰放出開挖線，保證作業(yè)面寬度與標(biāo)高。b. 對于不同標(biāo)高的基槽，測放基槽高程交界邊線，保證邊坡坡度按設(shè)計施工。4.2.2土方采用反鏟挖土方法。為充分發(fā)揮機械施工效率，土方根據(jù)開挖基槽的深度由上而下分步開挖。4

10、.2a. 開挖前應(yīng)放出土方施工區(qū)域的分界線、作業(yè)面分界線，每步開挖深度必須嚴(yán)格按支護(hù)方案規(guī)定分層厚度開挖，嚴(yán)禁超挖。b. 基槽上口距槽邊0.5m處砌筑一道高的磚擋墻，外抹防水砂漿，防止坑外雨水流入基坑。c. 槽底口距離結(jié)構(gòu)施工距離按0.d. 最后一層土方要做好高程控制，嚴(yán)禁超挖，槽底預(yù)留50cm土由人工配合清挖及樁頭處理，深基槽的最后剩余土方挖e. 開槽見底后，人工沿坡底開挖一條500500mm5、質(zhì)量保證措施基坑開挖以經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后的上口線為準(zhǔn)，嚴(yán)格按要求坡度放坡，精心作業(yè)。施工中配備專職測量人員進(jìn)行質(zhì)量控制。及時復(fù)撒灰線，及時控制開挖標(biāo)高，5m扇形挖土工作面內(nèi)，標(biāo)高白灰點不少于2個。挖掘過程

11、中，如遇不明地下障礙物，必須及時向業(yè)主和現(xiàn)場管理人員匯報，不得擅自處理。及時、準(zhǔn)確、詳細(xì)地做好各項施工原始記錄，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，隨時調(diào)整施工方案。土方開挖時，要對定位引線樁、軸線樁、水準(zhǔn)點及變形觀測點等做好保護(hù)，以防碰撞。機械挖土質(zhì)量要求：基坑底標(biāo)高+50cm內(nèi)不得擾動，基坑邊線25cm6、雨季施工措施成立以項目經(jīng)理為組長的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，配備充分的防汛物資及機械設(shè)備，及時收集天氣預(yù)報信息并及時通報?；铀闹芤O(shè)擋水墻和排水溝，防止雨水進(jìn)槽?，F(xiàn)場準(zhǔn)備好苫布等材料，下雨時應(yīng)及時遮蓋邊坡，防止雨水沖塌基坑。應(yīng)特別加強雨天和雨后的監(jiān)測，以及對各種可能危及支護(hù)安全的水害來源（如場地周圍生產(chǎn)、生活排水，

12、上下水道、人工井點降水的排水，因開挖后土體變形等）進(jìn)行仔細(xì)觀察。在雨季施工前，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)對現(xiàn)場所有動力及照明線路進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)線皮破裂、安裝不良、有漏電跑電現(xiàn)象，應(yīng)及時修理或更換，不得遷就使用，杜絕一閘多用或亂拉臨時線路行為。露天使用的電器設(shè)備應(yīng)做好防雨措施，被雨淋水淹的電器設(shè)備應(yīng)進(jìn)行必要的干燥處理，經(jīng)遙測絕緣合格后方可使用，長期未用設(shè)備亦應(yīng)如上處理。遇雷雨時，應(yīng)停止施工機械的操作，防止雷擊?，F(xiàn)場存放料場、料庫，要做好防水、防潮、防濕等工作，物資要妥善保管，不得被雨淋。7、安全施工保證措施開工前施工總負(fù)責(zé)人要向全體參加施工人員進(jìn)行安全交底。土方施工機械和運輸車輛在進(jìn)場前進(jìn)行徹底的檢修保養(yǎng)，確保施工期間車輛的正常運轉(zhuǎn)。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員要戴好安全帽。施工中禁止向基坑內(nèi)投擲物品，以免砸傷槽底施工人員。土方開挖后，按現(xiàn)場安全防護(hù)要求在基坑的周圍搭設(shè)安全保護(hù)欄桿，避免人員墜落坑中，造成工傷。夜晚施工時在挖土機前方設(shè)置燈具，便于挖土司機確定其高度位置。施工中如遇地下障礙物(包括古墓、各種管道、管溝、電纜)時，立即暫停