防汛安全風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估基礎(chǔ)報(bào)告

1、新建同江中俄鐵路大橋工程項(xiàng)目I標(biāo)汛期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制人：審核人：批準(zhǔn)人：3中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司汛期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告1、編制根據(jù)新建同江中俄鐵路大橋工程項(xiàng)目I標(biāo)安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)行方案；本標(biāo)段項(xiàng)目實(shí)際自然條件、施工狀況；本標(biāo)段項(xiàng)目實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)。1.1評(píng)估對(duì)象目日勺及范疇1.1.1評(píng)估對(duì)象評(píng)估勺對(duì)象是新建同江中俄鐵路大橋工程項(xiàng)目I標(biāo)。1.1.2評(píng)估范疇評(píng)估范疇為新建同江中俄鐵路大橋工程項(xiàng)目I標(biāo)防汛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，涉及對(duì)安 全、工期、環(huán)境等進(jìn)行評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理必須本著安全第一勺原則，環(huán)境、 質(zhì)量、投資、工期等都應(yīng)服從于安全。特別要注重也許導(dǎo)致突發(fā)性、災(zāi)害性勺 汛災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事件。1.1.3評(píng)估目勺對(duì)

2、新建同江中俄鐵路大橋工程項(xiàng)目I標(biāo)段施工中勺防汛方案勺可行性、充 足性、有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)勺辨認(rèn)、估計(jì)和評(píng)價(jià)，擬定風(fēng)險(xiǎn) 級(jí)別。合理使用多種管理措施和技術(shù)手段對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，將各類(lèi)風(fēng) 險(xiǎn)降到可接受水平，達(dá)到保安全、保護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高 效益、實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目勺總目勺。2、項(xiàng)目概況2.1工程概況同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間， 鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽(yáng)川哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支 線。本線路自同江地方鐵路二期頭村附近K50+400起，向東北取直設(shè)換裝站，在三村附近跨同撫大堤，后運(yùn)用既有鐵路位置行進(jìn)。線路長(zhǎng)度15.54k

3、m。2.2自然條件2.2.1地形地貌工程沿線重要地貌為黑龍江沖積平原及低漫灘，地形平坦、開(kāi)闊，海拔高 程5262m。黑龍江由西南向東北流，主河道寬3000m,河道彎曲， 網(wǎng)狀河 道發(fā)育，江中島嶼沙洲及淺灘較多，兩岸低平，高差不大，右岸沖刷較嚴(yán)重。2.2.2氣候特性本區(qū)屬中溫帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，屬大陸性季風(fēng)氣候。春秋多風(fēng)，冬季寒冷， 夏季短暫，溫?zé)岫嘤?。冰凍期?個(gè)月以上，無(wú)霜期142天。2.2.3水文特性本線所處區(qū)域地表河流重要有黑龍江及其支流，河道彎曲，常年流水。地 下水重要為第四系孔隙潛水，重要賦含于砂類(lèi)土中微具承壓性，靠大氣降水及 江水補(bǔ)給，埋深1.05.0m，水位變化幅度12m。3、評(píng)估過(guò)程

4、和評(píng)估措施本次風(fēng)險(xiǎn)辨認(rèn)以項(xiàng)目自查為主。根據(jù)本項(xiàng)目日勺地質(zhì)報(bào)告、氣候特性及水文 地質(zhì)條件，結(jié)合施工設(shè)計(jì)、施工方案、施工措施和施工工藝進(jìn)行綜合類(lèi)比分析， 并對(duì)照國(guó)標(biāo)、部門(mén)、哈爾濱鐵路局及行業(yè)規(guī)章進(jìn)行辨認(rèn)分析。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組由具有工作經(jīng)驗(yàn)勺且對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)有足夠結(jié)識(shí)勺工程師構(gòu)成。序號(hào)姓名職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)1劉彥濤高檔工程師道路與橋梁2張世強(qiáng)中級(jí)工程師建筑工程3蔣琨高檔工程師鐵道工程4卜小雨初級(jí)工程師會(huì)計(jì)學(xué)5馬屹中級(jí)工程師環(huán)保6吳昊初級(jí)工程師鐵道工程4、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在動(dòng)工前根據(jù)項(xiàng)目地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、防汛能力及施工 工藝成熟度等，評(píng)估項(xiàng)目日勺防汛風(fēng)險(xiǎn)，估測(cè)其安全級(jí)別。防汛總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系:評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分

5、值得分地質(zhì)條件（A1）地質(zhì)條件相對(duì)簡(jiǎn)樸，影響施工安全因素較少1-21氣候環(huán)境條件（A2）受厄爾尼諾現(xiàn)象現(xiàn)象影響，氣 候不穩(wěn)定，會(huì)影響施工安全0-11地形地貌條件（A3）地勢(shì)平坦開(kāi)闊0-31抗汛能力（A4）施工現(xiàn)場(chǎng)、其她區(qū)域1-31根據(jù)公式項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)值R：R=A1+A2+A3+A4=4總體風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別劃分見(jiàn)表1表1總體風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別劃分原則風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別計(jì)算分值R級(jí)別W （極高風(fēng)險(xiǎn)）14分及以上級(jí)別111（高度風(fēng)險(xiǎn)）913分級(jí)別11（中度風(fēng)險(xiǎn)）58分級(jí)別1（低度風(fēng)險(xiǎn)）04分根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分原則，本項(xiàng)目總體防汛風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別場(chǎng)I級(jí)，處在低度風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，不需要對(duì)其做專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。5、防風(fēng)防汛安全措施：根據(jù)本工程所處勺地理位置特點(diǎn)，在大風(fēng)、強(qiáng)風(fēng)和洪水來(lái)臨