貝克曼梁法測彎沉計算（含表格）

1、案例12 貝克曼梁法測彎沉計算某高速公路路面結(jié)構(gòu)為18 cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+36 cm水泥穩(wěn)定碎石基層+7 cm AC-25+6 cm AC-20+4 cm AC-13，設(shè)計彎沉值為26（0.01 mm）。用貝克曼梁法測路表彎沉，前5天的平均氣溫為30，實測路表溫度、各測點的初讀數(shù)及終讀數(shù)等見案例表54。按照公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E602008）中的T09512008對案例表54的彎沉計算進行校核。案例表54貝克曼梁法測彎沉計算彎沉儀類型型貝克曼梁彎彎沉儀55.4 m測試車車型型BZZ-1100后軸重/kkN100輪胎氣壓左左側(cè)/MPaa0.7輪胎氣壓右右側(cè)/MPaa0.7路基

2、干濕狀狀況干燥路面結(jié)構(gòu)類類型半剛性基層層瀝青路路面瀝青面層厚厚度/mmm170前5天平均均氣溫/30季節(jié)修正系系數(shù)1保證率系數(shù)數(shù)1.6455剔除系數(shù)設(shè)計彎沉值值（0.01 mm）26測點樁號車道路表溫度/t0t25tmtet溫度修正系系數(shù)左側(cè)（0.01 mm）右側(cè)（0.01 mm）初讀數(shù)終讀數(shù)回彈彎沉初讀數(shù)終讀數(shù)回彈彎沉K0+0220左車道3262282625260.90322021.6301919.8K0+0440左車道3262282625260.90352125.2322021.6K0+0660左車道3262282625260.90332121.6301821.6K0+0880左車道326

3、2282625260.90342123.4332023.4K0+1000左車道3161272624260.90322021.6342123.4K0+1220左車道3161272624260.90342025.2352223.4K0+1440左車道3161272624260.90342123.4312019.8K0+1660左車道2959262523250.92302018.4321923.9K0+1880左車道2959262523250.92332023.9332023.9K0+2000左車道2959262523250.92312020.2322022.1測點數(shù)20平均回彈彎彎沉值（0.01

4、mm）22.4標準差（0.011 mmm）1.9彎沉代表值值（0.011 mmm）25.5結(jié)論彎沉代表值值不大于于設(shè)計彎彎沉值，滿滿足規(guī)范范要求計算說明如如下。（1）若在在非不利利季節(jié)測測定時，應(yīng)應(yīng)考慮季季節(jié)影響響系數(shù)，季季節(jié)修正正系數(shù)按按當?shù)亟?jīng)經(jīng)驗確定定。（2）溫度度修正。瀝青路路面的彎彎沉檢測測以瀝青青面層的的平均溫溫度（20時）為準，當當路面的的平均溫溫度在2202以內(nèi)時可不進行行修正，在在其他溫溫度測試試時，對對厚度大大于5 cm的的瀝青路路面，彎彎沉值應(yīng)應(yīng)予溫度度修正。前5天的的平均氣氣溫可按按天氣預(yù)預(yù)報確定定，取測測定前55天日平均均氣溫的的平均值值，日平平均氣溫溫為日最最高氣溫溫

5、與最低低氣溫的的平均值值。本例例中測定定前5 天日平均均氣溫的的平均值值為300。t0為測測定時路路表溫度度與測定定前5天日平均均氣溫的的平均值值之和。本例例中K00+0220處的的t0=322+300=622。由t0查公公路路基基路面現(xiàn)現(xiàn)場測試試規(guī)程（JTTG EE6020008）中中T0955120008的圖T09551-22，可得得路表下下25 mm處處的溫度度t25、瀝瀝青層中中間深度度的溫度度tm、瀝青青層底面面處的溫溫度te。求瀝青層層平均溫溫度t。t=（t225+tm+te）/3=(288+266+255)/33=266求溫度修修正系數(shù)數(shù)K。由瀝青青層平均均溫度t、瀝青青層厚度度查公公路路基基路面現(xiàn)現(xiàn)場測試試規(guī)程（JTTG EE6020008）中中T0955120008的圖圖T09551-44。換算為