民勤3標(biāo)施工組織

1、 NUMPAGES 96 NUMPAGES 96 DATE yy-M-d 22-10-d TIME H:mm 13:27 TIME H:mm 13:27PAGE 五、施工組織設(shè)計(jì)章節(jié)號(hào)項(xiàng)目備 注注第一章編制說明和和編制原原則一編制說明二編制原則三編制依據(jù)第二章工程綜述一工程概況二主要設(shè)計(jì)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)三工程地質(zhì)情情況四臨時(shí)工程與與附屬設(shè)設(shè)施1臨時(shí)工程2附屬工程第三章施工部署一指導(dǎo)思想二施工組織總總體目標(biāo)標(biāo)三施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)第四章施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃第五章施工準(zhǔn)備和和技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備第六章分部分項(xiàng)工工程施工工技術(shù)方方案一路基工程二路面工程三涵洞工程四橋梁工程五防護(hù)及排水水工程第七章工程質(zhì)量通通病的預(yù)預(yù)防及治治理

2、措施施第八章工程質(zhì)量和和工期保保證措施施第九章確保安全生生產(chǎn)的技技術(shù)組織織措施第十章冬雨季施工工措施第十一章施工現(xiàn)場保保護(hù)措施施第十二章現(xiàn)場文明施施工保證證措施第十三章農(nóng)忙季節(jié)的的施工保保證措施施第十四章合理化建議議第十五章新工藝、新新材料的的應(yīng)用第十六章重大事故應(yīng)應(yīng)急處理理預(yù)案第十七章工程交付、回回訪及維維修附表1-99第一章 編制說明和編制原則一、編制說說明我局接到民勤勤（縣城城）至紅紅沙崗一一級(jí)公路路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目施工工招標(biāo)文文件及施施工圖紙紙后，首首先組織織編制人人員認(rèn)真真學(xué)習(xí)招招標(biāo)文件件，熟悉悉施工圖圖設(shè)計(jì)內(nèi)內(nèi)容，然然后本著著充分響響應(yīng)招標(biāo)標(biāo)文件要要求，嚴(yán)嚴(yán)格遵守守招標(biāo)管管理辦法法的規(guī)定

3、定及相應(yīng)應(yīng)的法律律、法規(guī)規(guī)、規(guī)章章、規(guī)范范、規(guī)程程文件，從從科學(xué)、合合理的角角度出發(fā)發(fā)，認(rèn)真真編寫施施工組織織設(shè)計(jì)，其其主要內(nèi)內(nèi)容包括括對(duì)整個(gè)個(gè)工程的的施工總總體部署署、分部部分項(xiàng)工工程施工工方案及及施工方方法、現(xiàn)現(xiàn)場平面面布置、勞勞動(dòng)力計(jì)計(jì)劃、機(jī)機(jī)具配置置等方面面作出安安排；在在質(zhì)量、工工期、安安全、環(huán)環(huán)保、健健康、文文明施工工方都制制定具體體的要求求和保證證措施，以以及竣工工回訪的的承諾。在施工方案案上，我我局積極采采用交通通部、交通通廳推廣廣的新技技術(shù)、新新工藝、新新材料，并并本著節(jié)節(jié)約、合合理、實(shí)實(shí)用的原原則，努努力為業(yè)業(yè)主的投投資控制制出謀劃劃策，改改進(jìn)工藝藝，突出出工程的的質(zhì)量品品

4、質(zhì)和科科技含量量，力圖圖使本方方案成為為能夠真真正指導(dǎo)導(dǎo)施工，控控制施工工質(zhì)量的的綱領(lǐng)性性文件，在在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的的精心組組織、嚴(yán)嚴(yán)格落實(shí)實(shí)下，最最終把該該工程建建設(shè)成為為業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理、施施工單位位均滿意意的精品品工程。二、編制原原則本工程施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)編制制遵循以以下基本本原則：1、按合同同工期的的要求，本本著“適用、安安全、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、合合理、先先進(jìn)”的原則則，抓住住關(guān)鍵、控控制難點(diǎn)點(diǎn)，科學(xué)學(xué)地安排排施工程程序，合合理組織織施工，確確保各項(xiàng)項(xiàng)施工活活動(dòng)相互互促進(jìn)，緊緊密銜接接，加快快施工進(jìn)進(jìn)度，縮縮短工期期。 2、科學(xué)合合理的配配置資源源，充分分應(yīng)用先先進(jìn)的科科學(xué)技術(shù)術(shù)和施工工設(shè)備，

5、盡盡量提高高機(jī)械化化程度。3、遵循設(shè)設(shè)計(jì)文件件和規(guī)范范驗(yàn)標(biāo)的的原則，在在編寫主主要項(xiàng)目目施工方方法中嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要要求，執(zhí)執(zhí)行現(xiàn)行行施工規(guī)規(guī)范和驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，正確確組織施施工，確確保工程程的質(zhì)量量、進(jìn)度度。4、堅(jiān)持施施工全過過程嚴(yán)格格管理的的原則，在在工序施施工中，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行監(jiān)理工工程師的的指令，尊尊重監(jiān)理理意見，嚴(yán)嚴(yán)格管理理，爭創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工工程。5、堅(jiān)持專專業(yè)化作作業(yè)與綜綜合管理理相結(jié)合合的原則則，在施施工組織織方面，以以專業(yè)作作業(yè)隊(duì)為為基本作作業(yè)形式式，充分分發(fā)揮專專業(yè)人員員和專用用設(shè)備的的優(yōu)勢，同同時(shí)采取取綜合管管理手段段，合理理調(diào)配，以以達(dá)到整整體優(yōu)化化的目的的。6、文明施施工，做

6、做好環(huán)保保工作。三、編制依依據(jù)1民勤勤（縣城城）至紅紅沙崗一一級(jí)公路路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目施工工招標(biāo)文文件；2武威威市民勤勤（縣城城）至紅紅沙崗一一級(jí)公路路建設(shè)工程程施工設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及及工程量量清單文文件；3依據(jù)對(duì)對(duì)本工程程施工所所需水、電電、路及及地材資資源等的的實(shí)際調(diào)調(diào)查情況況；4施工手手冊、勞勞動(dòng)定額額、預(yù)算算資料等等參考資資料；5我單位位積累的的同類工工程施工工經(jīng)驗(yàn)及及可調(diào)用用到本工工程的各各類資源源；6國家現(xiàn)現(xiàn)行的施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)及及其它相相關(guān)的行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；序號(hào)標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī)規(guī) 范 名 稱稱文 件 編編 號(hào)1公路工程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)JTG/BB01-200032公路土工工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程J

7、TG EE40-200773公路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程JTJ0776-9954公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范JTG/FF10-200065公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范JTG/TT F550-2201116公路路基基路面現(xiàn)現(xiàn)場測試試規(guī)程JTG EE60-200087公路路基基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范JTG DD30-200048公路勘測測規(guī)范JTG CC10-200079公路工程程集料試試驗(yàn)規(guī)程程JTGE442-22005510公路工程程土工合合成材料料試驗(yàn)規(guī)規(guī)程GB/T1174662-11998811公路工程程地質(zhì)勘勘察規(guī)范范JTJ0664-9812公路鋼筋筋混凝土土預(yù)應(yīng)力力混凝土土橋涵設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范JTG D

8、D62-2000413公路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程JTJ0776-99514公路瀝青青路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范JTGD550-22006615公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范JTG FF40-2000416公路瀝青青路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范JTG0773.22-20001第二章工程程綜述一、工程概概況民勤（縣城城）至紅紅沙崗一一級(jí)公路路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目起點(diǎn)點(diǎn)于民勤勤縣城，與與民左路路（K11+0220處）相相接，經(jīng)經(jīng)三雷鎮(zhèn)鎮(zhèn)、大壩壩鄉(xiāng)、勤勤鋒農(nóng)場場北側(cè)、金金阿鐵路路、紅沙沙崗鎮(zhèn)，終終點(diǎn)與SS2122線相接接。路線線全長770.6686公公里，總體走走向呈東東南-西西北向。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。橋涵設(shè)計(jì)汽車

9、荷載等級(jí)采用公路級(jí)，全線設(shè)置完善的防排水設(shè)施和必要的交通安全設(shè)施。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）之規(guī)定。全線共設(shè)置涵洞91道。設(shè)置立交4處，其中天橋3處，上跨金阿鐵路1處。設(shè)置綜合管理所1處，收費(fèi)站2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。其中第三合合同段項(xiàng)項(xiàng)目工程程，起點(diǎn)點(diǎn)（K552+0000），終終點(diǎn)（KK72+6855.544）設(shè)置置完善的的橋梁、涵涵洞、防防護(hù)等設(shè)設(shè)施，設(shè)設(shè)計(jì)荷載載為公路路I級(jí)。本標(biāo)段路線總長20.686km，主要工程量有路基土部分：土石方開挖及填筑186.85萬m3、草灌混植147700 m2、M7.5漿砌片石15264m3；路面部分瀝青砼13

10、32210 m2、鋼筋260.96t、預(yù)制C30砼1242 m3、現(xiàn)澆C25砼2776 m3；橋涵主要有：跨金阿鐵路分離式立交橋1座，小橋1座，蓋板涵17座，市政路交叉3處，雅永路交叉1處。其中主要工程量有：鋼筋162.9t, 預(yù)制C30砼1283 m3，現(xiàn)澆砼3272 m3，漿砌片石711m3，瀝青砼220 m2，鋼筋混凝土蓋板涵483.25 m。二、主要設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）道路路等級(jí)：雙向四四車道一一級(jí)公路路（2）設(shè)計(jì)計(jì)速度：80 km/h（3）路基基寬度：24.5m（4）橋涵涵設(shè)計(jì)荷荷載：公公路級(jí)三、工程地地質(zhì)情況況本合同段地地層主要要為第四四系上更更新統(tǒng)沖沖積物，局局部為第第四系上

11、上全新統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)積物物和湖泊泊沼澤相相靜水沉沉積物。屬屬沙堆沙沙丘區(qū)-湖泊沼沼澤區(qū)（干干涸），沿線局部輕微積沙，沙堆、沙丘高度小于2.5m，偶見新月形沙丘，最高4.5m，輕微沙害。四、臨時(shí)工工程與附附屬設(shè)施施1、臨時(shí)工工程（1）砂石石料場砂石料場選選擇三個(gè)，萊菔菔山石料料場，紅紅崖山采采石廠，松樹鄉(xiāng)鄉(xiāng)采石廠廠，筑路路材料就就地購買買，質(zhì)量量和數(shù)量量均能滿滿足施工工要求。天然砂礫、中粗砂材料在戈壁平原上的河溝或?yàn)┑鼐偷厝〔?，產(chǎn)量比較豐富。（2）施工工便道該工程為建建設(shè)施工工工程的的實(shí)施、完完成及缺缺陷修復(fù)復(fù)，大宗宗外購材材料利用用現(xiàn)有道道路，汽汽車運(yùn)輸輸，運(yùn)輸輸條件較較好。本本工程所所處區(qū)域域?yàn)樯衬?/p>

12、漠地帶，施施工所用用便道需需重新疏疏通，以以砂礫石石鋪面。施施工便道道暫按寬寬度7米修建，并并考慮錯(cuò)錯(cuò)車影響響，設(shè)置置6米寬的會(huì)會(huì)車道，路路面為泥泥結(jié)碎石石路面，厚厚60厘米米，并配配置車輛輛和人員員對(duì)臨時(shí)時(shí)道路進(jìn)進(jìn)行灑水水養(yǎng)護(hù)、維維修。便道一般斷斷面形式式如圖33-1所所示。111.560cm泥結(jié)碎石路面3%700cm3%地面線2-1 施工便道一般斷面示意圖2、附屬工工程（1）項(xiàng)目目經(jīng)理部部位置本標(biāo)段項(xiàng)目目經(jīng)理部部盡量租租住當(dāng)?shù)氐卮迕褡∽》浚蟠蟾盼恢弥迷O(shè)在KK69+6000K699+8000之間間，面積積為50000mm2。詳見附表五五 施施工總平平面示意意圖（2）工程程用水為保證施工工期

13、間的的工程用用水，沿沿線工程程用水施施工用水水通過新新建工程程用水井井抽取地地下水解解決。采采用汽車車?yán)\(yùn)方方法從供供水站沿沿線村莊莊機(jī)井抽抽提取水水。每個(gè)個(gè)營地設(shè)設(shè)生活水水池1座，施施工水池池1座，其其它施工工點(diǎn)設(shè)臨臨時(shí)水池池。（3）施工工用電本合同段業(yè)業(yè)主未提提供工程程所需的的一切用用電。經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場考考察，沿沿線電網(wǎng)網(wǎng)較發(fā)達(dá)達(dá)，工程程用電可可當(dāng)?shù)仉娏α?yīng)部門積積極聯(lián)系系解決，盡盡量利用用附近現(xiàn)現(xiàn)有高壓壓電源來來保證大大型結(jié)構(gòu)構(gòu)物和集集中預(yù)制制廠的供供電，并并配備33臺(tái)751600kw的的柴油發(fā)發(fā)電機(jī)組組為輔助助電源，以以保證主主要結(jié)構(gòu)構(gòu)物的正正常施工工。對(duì)其其余小型型結(jié)構(gòu)物物施工用用電，我

14、我們將配配備8臺(tái)1530kkw發(fā)電電機(jī)來保保證其涵涵洞、防防護(hù)工程程施工和和臨時(shí)營營地生活活區(qū)的生生活用電電。（4）預(yù)制制場于K56+6000右側(cè)8000m位位置設(shè)置置橋梁預(yù)預(yù)制場砼砼拌和站站1座，占占地共770000m2，K677+3000右側(cè)側(cè)8000m位置置設(shè)置橋橋梁預(yù)制制場砼拌拌和站11座，占占地共1100000m22，場地均均進(jìn)行硬硬化處理理，并作作好排水水設(shè)施，拌拌和站各各設(shè)立一臺(tái)JS7550型強(qiáng)制制式攪拌拌機(jī)，并并配備電電子計(jì)量量系統(tǒng)，水水泥采用用散裝水水泥，并并在拌和和站旁建建立一座座備用水水泥庫。（詳見附表五 施工總平面示意）（5）鋼筋筋加工及及材料堆堆放場在橋涵施工工隊(duì)駐地

15、地附近征征臨時(shí)用用地，作作為材料料堆放場場和鋼筋筋加工用用地，面面積不小小于5000。水水泥從金金昌水泥泥廠購買買，瀝青青從新疆疆克拉瑪瑪依油田田購買，石石灰從古古浪十八八里堡水水泥廠購購買，鋼鋼材、木木材、汽汽油、柴油等可就近近在武威威市購買買，利用用現(xiàn)有公公路進(jìn)行行運(yùn)輸。（6）通訊訊為了便于施施工管理理及聯(lián)系系，我項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部配置置部分無無線通訊訊設(shè)備，而而場內(nèi)通通訊聯(lián)絡(luò)絡(luò)，采用用無線對(duì)對(duì)講機(jī)等等方式進(jìn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)絡(luò)。第三章 施施工部署署一、指導(dǎo)思思想1、確保合合同工期期：按招招標(biāo)文件件規(guī)定的的工期控控制工程程施工進(jìn)進(jìn)度，并并據(jù)此配配備施工工隊(duì)伍、機(jī)機(jī)械設(shè)備備和材料料，統(tǒng)籌籌安排。在在施工準(zhǔn)

16、準(zhǔn)備階段段做到早早進(jìn)場、早早開工，快快速形成成施工高高潮；在在施工過過程中采采用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃組組織施工工，緊抓抓控制工工期的關(guān)關(guān)鍵線路路，平行行組織、流流水作業(yè)業(yè)，合理理劃分區(qū)區(qū)段，多多點(diǎn)全面面展開施施工，確確保工期期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。2、確保工工程質(zhì)量量：建立立健全質(zhì)質(zhì)量保證證體系，嚴(yán)嚴(yán)格按IISO990011質(zhì)量保保證體系系運(yùn)行，規(guī)規(guī)范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，全全面開展展質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)動(dòng)，按相相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的規(guī)定定和要求求對(duì)工程程質(zhì)量控控制和評(píng)評(píng)定，確確保工程程優(yōu)良率率在855%以上上，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)既定的的質(zhì)量目目標(biāo)。3、確保施施工安全全：建立立健全安安全保證證體系，制制定安全全生產(chǎn)細(xì)細(xì)則，確確定獎(jiǎng)罰罰制度，

17、嚴(yán)嚴(yán)密組織織安全防防護(hù)，樹樹立“安全施施工，人人人有責(zé)責(zé)”的觀念念，確保保實(shí)現(xiàn)安安全目標(biāo)標(biāo)。4、技術(shù)先先進(jìn)：以以“高效、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安安全、文文明”為宗旨旨，嚴(yán)格格管理，發(fā)發(fā)揮科技技領(lǐng)先，采采用新技技術(shù)、新新工藝，依依據(jù)工程程實(shí)際情情況優(yōu)化化施工組組織和資資源配置置，做到到技術(shù)先先進(jìn)可行行、安全全可靠、經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理理，確保保兌現(xiàn)投投標(biāo)承諾諾，令業(yè)業(yè)主滿意意、放心心。5、專業(yè)化化施工：路基工工程、路路面工程程、附屬屬工程等等項(xiàng)目均均安排專專業(yè)化施施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)施工工。6、突出重重點(diǎn)：根根據(jù)本工工程實(shí)際際，緊緊緊抓住路路面工程程等施工工控制關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)，在在施工中中予以突突出，其其它工程程將按照照均衡原原則安

18、排排施工。7、文明施施工：合合理安排排施工順順序、施施工場地地與施工工方法，最最大限度度地減少少施工對(duì)對(duì)交通運(yùn)運(yùn)營及生生活帶來來的影響響；認(rèn)真真保護(hù)自自然環(huán)境境和文物物，搞好好文明工工地建設(shè)設(shè)。二、施工組組織總體體目標(biāo)1、質(zhì)量目目標(biāo)分項(xiàng)工程一一次檢驗(yàn)驗(yàn)合格率率達(dá)到1100%，分部部工程優(yōu)優(yōu)良率達(dá)達(dá)到855%以上上，單位位工程一一次檢驗(yàn)驗(yàn)優(yōu)良率率達(dá)到885%以以上，確確保本工工程為優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程，力爭爭省、部部級(jí)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程。2、安全目目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國國家、行行業(yè)頒布布的有關(guān)關(guān)安全生生產(chǎn)法規(guī)規(guī)、施工工安全規(guī)規(guī)則，建建立健全全安全體體系。堅(jiān)堅(jiān)持“安全第第一，預(yù)預(yù)防為主主”的方針針，落實(shí)實(shí)安全生生產(chǎn)責(zé)任任

19、制，完完善各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制制度，強(qiáng)強(qiáng)化組織織管理，控控制和消消滅施工工中的慣慣性事故故。做到到：（1）“三三無”：無工工傷死亡亡和重傷傷事故、無無交通死死亡事故故、無火火災(zāi)事故故。（2）一杜杜絕”：杜絕絕機(jī)械設(shè)設(shè)備重大大安全事事故。（3）“三三消滅”：消滅滅違章指指揮、消消滅違章章操作、消消滅慣性性事故。3、工期目目標(biāo)2013年年6月6日開工，220144年10月30日前完成成合同范范圍內(nèi)全全部施工工任務(wù)。4、文明施施工及環(huán)環(huán)保目標(biāo)標(biāo)確保施工現(xiàn)現(xiàn)場各項(xiàng)項(xiàng)環(huán)保指指標(biāo)滿足足國家、地地方及行行業(yè)環(huán)保保條例和和標(biāo)準(zhǔn)。工工地做到到整潔有有序、施施工標(biāo)志志齊全美美觀，實(shí)實(shí)行程序序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，施施工人員

20、員一律掛掛牌上崗崗，創(chuàng)文文明施工工樣板工工地。三、施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)1、擬建立立的組織織機(jī)構(gòu)為了確保民民勤（縣縣城）至至紅沙崗崗一級(jí)公公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目第第三合同同段工程按按期完工工并達(dá)到到向業(yè)主主承諾的的質(zhì)量目目標(biāo)，我我局成立了了民勤（縣縣城）至至紅沙崗崗一級(jí)公公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部（附附項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖），由由我局丁志偉偉同志任任項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、趙趙生文任任項(xiàng)目總總工程師師、陶紹紹武任質(zhì)檢負(fù)負(fù)責(zé)人、朱斌安全負(fù)責(zé)人、方立華任計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員、鐘寧任財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)量安全部，綜合部和財(cái)務(wù)部，主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工組織、生產(chǎn)技術(shù)管理、安全管理、質(zhì)量管理和內(nèi)外協(xié)調(diào)工作。根據(jù)本標(biāo)段

21、的項(xiàng)目特點(diǎn)及工程量，項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)部擬設(shè)3個(gè)路基隊(duì)、3個(gè)路面隊(duì)，2個(gè)橋涵隊(duì)和1個(gè)測量隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理部部組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)技術(shù)部部財(cái)務(wù)部綜合部路面施工三隊(duì)路基施工一隊(duì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人橋涵工程隊(duì)測量隊(duì)安全負(fù)責(zé)人計(jì)量負(fù)責(zé)人質(zhì)質(zhì)量安全部路面施工二路面施工二隊(duì)橋涵工程隊(duì)路面施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工三隊(duì)2、組織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置與人員員配置為確保目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，我們們將與業(yè)業(yè)主通力力合作，并并與設(shè)計(jì)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)理單位位、緊密密配合，征征得多方方支持，按按照實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，抓抓緊施工工準(zhǔn)備，做做到邊進(jìn)進(jìn)場、邊邊準(zhǔn)備、邊邊設(shè)營、邊邊施工，各各項(xiàng)配套套工程統(tǒng)統(tǒng)籌計(jì)劃劃進(jìn)行，全全線實(shí)行行

22、連續(xù)均均衡合理理布置，施施工中加加強(qiáng)統(tǒng)一一指揮、統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度度，做到到精心組組織、科科學(xué)安排排、文明明施工，成成立智能能型、高高效性的的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，且且局與項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部、施施工隊(duì)，逐逐級(jí)簽訂訂工程經(jīng)經(jīng)濟(jì)承包包責(zé)任書書，實(shí)行行工程分分段包干干。在全全期施工工中，我我局將集中中足夠的的工程機(jī)機(jī)械和運(yùn)運(yùn)輸車輛輛，抽調(diào)調(diào)具有高高等級(jí)公公路施工工豐富經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的專專業(yè)施工工隊(duì)伍，投投入到本本工程施施工中。3、工程主主要負(fù)責(zé)責(zé)人職責(zé)責(zé)（1）項(xiàng)目目經(jīng)理：作為項(xiàng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)責(zé)人，是是施工項(xiàng)項(xiàng)目的管管理核心心，是項(xiàng)項(xiàng)目承包包的責(zé)任任人和決決策者，是是項(xiàng)目動(dòng)動(dòng)態(tài)管理理的體現(xiàn)現(xiàn)者，是是項(xiàng)目生生產(chǎn)合理理投入和和優(yōu)化組組合的組

23、組織者。擬擬投入本本合同工工程的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理具有二二級(jí)項(xiàng)目目經(jīng)理資資質(zhì)證，曾曾在多項(xiàng)項(xiàng)類似工工程項(xiàng)目目施工中中擔(dān)任項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理，具有有豐富的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，綜綜合素質(zhì)質(zhì)較強(qiáng)，對(duì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目的生生產(chǎn)經(jīng)營營負(fù)全面面責(zé)任，對(duì)對(duì)本工程程的質(zhì)量量、工期期、安全全及文明明施工負(fù)負(fù)全面責(zé)責(zé)任。（2）項(xiàng)目目技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人：是工程程技術(shù)管管理的最最高決策策者，對(duì)對(duì)項(xiàng)目負(fù)負(fù)技術(shù)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任，對(duì)重重大的技技術(shù)方案案、措施施決策負(fù)負(fù)直接責(zé)責(zé)任。負(fù)負(fù)責(zé)編寫寫施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)及優(yōu)化化方案的的實(shí)施細(xì)細(xì)則等工工程技術(shù)術(shù)管理宏宏觀控制制文件及及指導(dǎo)性性文件。審審核每個(gè)個(gè)單位工工程施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)或施施工方案案。組織織新技術(shù)術(shù)、新材

24、材料、新新工藝在在工程中中的推廣廣應(yīng)用。負(fù)負(fù)責(zé)QCC活動(dòng)的的實(shí)施。負(fù)負(fù)責(zé)組織織并參與與主要單單位工程程或關(guān)鍵鍵部位的的圖紙會(huì)會(huì)審。擬擬投入本本合同工工程的技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人由工工程師擔(dān)擔(dān)任，具具有多年年類似工工程項(xiàng)目目施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目的技技術(shù)工作作負(fù)責(zé)。（3）項(xiàng)目目質(zhì)檢負(fù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)貫貫徹實(shí)施施國家、地地方及企企業(yè)的各各項(xiàng)質(zhì)量量管理制制度、辦辦法、規(guī)規(guī)定和工工程施工工中全過過程、全全面的質(zhì)質(zhì)量管理理，參加加制定保保證工程程質(zhì)量的的技術(shù)措措施，進(jìn)進(jìn)行工程程質(zhì)量的的檢查、報(bào)報(bào)驗(yàn)，組組織工程程質(zhì)量的的檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定，做做好質(zhì)量量反饋工工作。擬擬投入本本合同工工程的質(zhì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)責(zé)人具有有多年類類似工程

25、程項(xiàng)目施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，曾在在多項(xiàng)類類似工程程中擔(dān)任任質(zhì)檢負(fù)負(fù)責(zé)人。（4）項(xiàng)目目安全負(fù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)履履行項(xiàng)目目安全生生產(chǎn)工作作的的監(jiān)監(jiān)督管理理職責(zé)，宣宣傳貫徹徹安全生生產(chǎn)方針針政策、規(guī)規(guī)章制度度，推動(dòng)動(dòng)項(xiàng)目安安全組織織保證體體系的運(yùn)運(yùn)行。組組織施工工隊(duì)伍安安全專兼兼職人員員開展安安全監(jiān)督督與檢查查工作。查查處違章章指揮、違違章操作作、違反反勞動(dòng)紀(jì)紀(jì)律的行行為和人人員，對(duì)對(duì)重大事事故隱患患采取有有效的控控制措施施，參與與事故的的調(diào)查與與處理。擬擬投入本本合同工工程的安安全負(fù)責(zé)責(zé)人由工工程師擔(dān)擔(dān)任，具具有多年年類似工工程項(xiàng)目目安全管管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，對(duì)整整個(gè)項(xiàng)目目的安全全工作負(fù)負(fù)責(zé)。第四章 施施工進(jìn)度度計(jì)劃

26、一、編制原原則積極穩(wěn)妥、科科學(xué)合理理，統(tǒng)籌籌兼顧，資資源配置置合理，確確保工期期，以路路基、路路面工程程為主，各各工作面面并行操操作，均均衡生產(chǎn)產(chǎn)。二、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃安排說說明2.1 施施工總體體計(jì)劃安安排原則則本投標(biāo)人通通過認(rèn)真真學(xué)習(xí)招招標(biāo)文件件，根據(jù)據(jù)企業(yè)的的綜合能能力，主主要是資資金擁有有額、機(jī)機(jī)械設(shè)備備配置數(shù)數(shù)量、進(jìn)進(jìn)場人員員數(shù)量及及素質(zhì)、綜綜合管理理水平，在在保證工工程質(zhì)量量的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，積積極配合合業(yè)主，力力爭提前前完成合合同內(nèi)各各項(xiàng)工程程，經(jīng)認(rèn)認(rèn)真研究究分析全全部圖紙紙，細(xì)致致安排工工期，按按合同工工期177個(gè)月完完成全部部工程任任務(wù)，計(jì)計(jì)劃開工工日期為為20113年6月05日，

27、竣工工日期為為20114年11月05日，總工工期177個(gè)月，5188天完成成。其中中工期按按施工方方案有效效工期115個(gè)月，480天安排排。2.2 關(guān)關(guān)鍵線路路施工準(zhǔn)準(zhǔn)備路基工工程路面工工程收尾。2.3分項(xiàng)項(xiàng)工程施施工工期期施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排排（詳見見附表一一 施工工總體計(jì)計(jì)劃表）2.3.11施工準(zhǔn)準(zhǔn)備5天時(shí)間內(nèi)內(nèi)陸續(xù)完完成施工工準(zhǔn)備工工作，主主要完成成臨時(shí)設(shè)設(shè)施、辦辦公與生生活用房房建設(shè)、便便道施工工、機(jī)械械設(shè)備的的進(jìn)場、水水電管理理架設(shè)按按通、中中樁的恢恢復(fù)、完完成必要要的征地地拆遷，電電力電訊訊線路的的安設(shè)工工作。計(jì)計(jì)劃20013年06月01日至20113年06月05日完成整整個(gè)施工工準(zhǔn)

28、備。2.3.22 路路基工程程擬定采用33個(gè)機(jī)械械化施工工隊(duì)、44個(gè)工作作面進(jìn)行行土石方工程程施工,分四段段同時(shí)施施工作業(yè)業(yè)。818tt自卸汽汽車500輛，挖挖掘機(jī)112臺(tái)，裝裝載機(jī)112臺(tái)，平平地機(jī)44臺(tái)、光光輪壓路路機(jī)5臺(tái)臺(tái)、羊腳腳振動(dòng)碾碾3臺(tái)，推推土機(jī)44臺(tái)，灑灑水車88輛；投投入操作作、維修修管理人人員2000人，其其它修坡坡、整平平人員660人。（1）場地地清理清清除表土土：計(jì)劃劃20133年6月月6日至20133年8月月10日完成59996665 mm2。（2）路基基土方開開挖：計(jì)計(jì)劃20013年6月16日至2013年8月15日完成土土方開挖挖3.22萬m3。 （3）路基基土方填筑

29、筑：計(jì)劃劃2013年6月10日至2014年1月月15日，完成路路基土方方填筑1771.55萬m3。（4）路基基漿砌片片石拱形形骨架護(hù)護(hù)坡：計(jì)計(jì)劃20013年年8月13日至20133年100月31日，20144年4月255日至20144年8月月10日日完成路路基路基基漿砌片片石拱形形骨架護(hù)護(hù)坡2.65萬萬m3。（5）路基基M7.5漿砌砌片石路路提式擋擋土墻：計(jì)劃220144年6月月25日日至20144年7月月30日完成路路基路基基M7.5漿砌砌片石路路提式擋擋土墻1143.2m3。（6）植物物護(hù)坡草草灌混植植：計(jì)劃劃2014年6月月3日至至20133年100月31日完成成14777000 m22

30、。2.3.33 路路面工程程（1）天然然砂礫墊墊層、水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫礫底基層層，計(jì)劃劃2014年3月3日日至2014年6月31日完完成57757991 mm2。（2）水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層：計(jì)劃劃2014年4月3日日至2014年9月30日完成52232993 mm2。（3）透透層：計(jì)計(jì)劃20014年7月3日日至2014年8月31日完成成4440070 m2。（4）黏層層：計(jì)劃劃2014年7月13日至2014年7月11日完成成88881311 m22。（5）瀝青青砼：計(jì)計(jì)劃20014年8月18日至20133年100月200日完成:133322110m2。（6）鋼筋筋制作安安裝: 計(jì)劃22014年7

31、月3日日至2014年8月31日完成成:1000.0018tt。2.3.44 橋橋梁工程程投入主要人人員機(jī)械械：勞動(dòng)動(dòng)力600人，強(qiáng)強(qiáng)制式砼砼攪拌機(jī)機(jī)2臺(tái)， 11t運(yùn)輸輸翻斗車車6臺(tái)，500t汽車車吊2臺(tái)臺(tái)，張拉拉設(shè)備22套，鋼鋼筋設(shè)備備2套，裝裝載機(jī)22臺(tái)，挖挖掘機(jī)22臺(tái)。（1）鉆孔孔灌注樁樁共計(jì)112000m，勞動(dòng)動(dòng)力5000人，計(jì)計(jì)劃20013年7月25日至2013年10月311日完成成樁基鉆鉆孔及砼砼灌注。（2）橋蓋蓋梁、耳耳背墻砼砼共計(jì)1149.7m3，投入入勞力440人，計(jì)計(jì)劃20014年3月20日至20114年4月30日完工。（3）預(yù)制制空心板板梁砼2238.8m3，投入入勞力11

32、80人人，計(jì)劃劃2013年8月10日至20113年10月30日完工。（4）預(yù)制制空心板板吊裝及及鋪裝層層防水砼砼48m3，投入入勞力220人，計(jì)計(jì)劃20014年4月100日至20114年6月200日完工工。2.3.55 蓋蓋板涵工工程本標(biāo)段蓋板板涵177座，計(jì)計(jì)劃20013年7月1日至20013年11月311日完成成蓋板涵涵17座。2.3.66 附附屬工程程計(jì)劃20114年7月10日至20114年9月20日完成成所有附附屬工程程。2.3.77 竣竣工驗(yàn)收收計(jì)劃20114年11月10日至20114年12月10日準(zhǔn)備竣竣工驗(yàn)收收。第五章 施施工準(zhǔn)備備和技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備一、設(shè)備人人員動(dòng)員員周期在接到中標(biāo)標(biāo)

33、通知后后，我局局組織先先遣人員員于6月月1日進(jìn)場，修修建、設(shè)設(shè)置了臨臨時(shí)設(shè)施施及施工工便道，進(jìn)進(jìn)行了料料源、貯貯量調(diào)查查，對(duì)原原材料、土土樣取樣樣并送金金昌、武武威公路路試驗(yàn)室室作材質(zhì)質(zhì)試驗(yàn)及及配合比比、擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，待待試驗(yàn)合合格并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后，組組織備料料。沿線線控制樁樁的交接接工作已已經(jīng)結(jié)束束后，并對(duì)對(duì)交接點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行了了復(fù)測，根根據(jù)施工工需要增增設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，恢恢復(fù)導(dǎo)線線點(diǎn)，同時(shí)設(shè)設(shè)置保護(hù)護(hù)樁。進(jìn)進(jìn)場后，對(duì)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行了進(jìn)進(jìn)一步地地踏勘和和調(diào)查，組組織了圖圖紙會(huì)審審、技術(shù)術(shù)交底，核核算了圖圖紙工程程量。設(shè)備、人員員動(dòng)員按按60天（20013年6月月1日2013年7月月1日、2014

34、年2月15日2014年3月1日）控制制(包括施施工準(zhǔn)備備、臨時(shí)時(shí)工程、人人員設(shè)備備到位)，第一一批20013年6月10日進(jìn)場，第第二批按按2014年3月1日前進(jìn)場場。其它它人員設(shè)設(shè)備根據(jù)據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度要求求進(jìn)場。二、技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備組織各專業(yè)業(yè)技術(shù)人人員，熟熟悉現(xiàn)場場地形，研研究施工工圖紙，進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)交底和和圖紙會(huì)會(huì)審，編編制完成成施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)、項(xiàng)目目質(zhì)量控控制計(jì)劃劃以及較較為詳細(xì)細(xì)的施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。做做好現(xiàn)場場的定位位放線，測測設(shè)好軸軸線控制制網(wǎng)和標(biāo)標(biāo)高控制制點(diǎn)，對(duì)對(duì)進(jìn)場的的材料及及時(shí)做好好復(fù)試，并并按圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)要要求先期期進(jìn)行材材料、配配合比試試驗(yàn)，以以便工程程開工后后參照使使用。針針對(duì)本

35、工工程特點(diǎn)點(diǎn)研究采采用先進(jìn)進(jìn)的施工工技術(shù)，力力求創(chuàng)新新發(fā)展，積積累施工工經(jīng)驗(yàn)，不不斷提高高隊(duì)伍施施工水平平。按照照本地區(qū)區(qū)的氣象象特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合工程程進(jìn)度，充充分考慮慮雨季施施工難度度，及早早作好季季節(jié)性施施工準(zhǔn)備備。三、施工機(jī)機(jī)械及試試驗(yàn)檢測測設(shè)備進(jìn)進(jìn)場準(zhǔn)備備按工程量和和工程進(jìn)進(jìn)度配備備、配足足施工機(jī)機(jī)械，充充分發(fā)揮揮機(jī)械施施工能力力，提高高機(jī)械化化施工程程度。陸陸續(xù)組織織施工機(jī)機(jī)械進(jìn)場場，并按按照現(xiàn)場場施工總總平面圖圖布置到到位，及及時(shí)組織織專業(yè)人人員安裝裝調(diào)試、校校核驗(yàn)收收施工機(jī)機(jī)械，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合合格后方方能掛牌牌使用。儲(chǔ)儲(chǔ)備部分分易損機(jī)機(jī)械零配配件等，保保證在以以后施工工中機(jī)械械設(shè)備的的正

36、常運(yùn)運(yùn)行。施施工機(jī)械械操作人人員經(jīng)培培訓(xùn)合格格后方能能上崗，安安全員等等必須持持證上崗崗，做到到定崗定定人定責(zé)責(zé)任，步步步緊扣扣。擬投投入本標(biāo)標(biāo)段的主主要施工工設(shè)備、試試驗(yàn)和檢檢測儀器器見附表表根據(jù)工程特特點(diǎn)和現(xiàn)現(xiàn)場情況況，優(yōu)選選科學(xué)、合合理的施施工方案案，編制制經(jīng)濟(jì)適適用的機(jī)機(jī)械設(shè)備備表，盡盡量“以機(jī)代代人”，提高高機(jī)械化化施工程程度，從從而提高高生產(chǎn)效效率。四、材料、物物資進(jìn)場場準(zhǔn)備編制各種材材料及施施工用周周轉(zhuǎn)材料料的需用用量和分分批進(jìn)場場計(jì)劃，按按進(jìn)場時(shí)時(shí)間要求求分期分分批組織織進(jìn)場，按按指定位位置堆放放整齊。使使用時(shí)實(shí)實(shí)行限額額領(lǐng)料，做做好材料料采購及及與供應(yīng)應(yīng)商的配配合工作作，及時(shí)

37、時(shí)提供購購料計(jì)劃劃和材質(zhì)質(zhì)要求，使使材料供供應(yīng)有保保障、質(zhì)質(zhì)量有保保證、供供材及時(shí)時(shí)。工程所用的的原材料料進(jìn)場后后，應(yīng)及及時(shí)通知知技術(shù)部部門和監(jiān)監(jiān)理工程程師進(jìn)行行材料取取樣復(fù)驗(yàn)驗(yàn)工作，經(jīng)經(jīng)復(fù)試合合格后方方可使用用，材料料的出廠廠合格證證和復(fù)試試報(bào)告必必須送業(yè)業(yè)主有關(guān)關(guān)部門存存檔。第六章 分分部分項(xiàng)項(xiàng)工程施施工技術(shù)術(shù)方案本標(biāo)段內(nèi)的的主要施施工項(xiàng)目目為路基基、路面面、橋梁梁、蓋板板涵及防防護(hù)工程程。結(jié)合合本合同同工程路路基土方方開挖量量大，有有效工期期短的特特點(diǎn)，施施工中以以路基填填筑工程程為主，橋橋梁構(gòu)造造物平行行施工的的總體施施工方案案。一、路基工工程1、施工前前準(zhǔn)備路基工程總總長200.68

38、86kmm。施工工前，積積極配合合業(yè)主做做好耕地地段路基基用地范范圍內(nèi)的的征地及及拆遷工工作，設(shè)設(shè)立必要要的安全全標(biāo)志。用用人工配配合推土土機(jī)清除除施工范范圍內(nèi)的的樹木、垃垃圾、有有機(jī)物、殘殘?jiān)霸乇硪砸韵?00500cm以以內(nèi)草皮皮和表土土，將清清理的表表土運(yùn)至至監(jiān)理工工程師指指定的地地方，并并進(jìn)行填填筑前整整平碾壓壓，平整整地段采采用沖擊擊碾壓。并并做好挖挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)、自自卸汽車車、推土土機(jī)、平平地機(jī)、灑灑水車、壓壓路機(jī)等等機(jī)械設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備備。2、施工測測量按照交通部部公路路勘測規(guī)規(guī)范(JTGG C110-20007)的要求求和公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范(JJTG F100-200

39、06)的規(guī)定定，做好好導(dǎo)線、中中線的復(fù)復(fù)測、恢恢復(fù)和增增設(shè)，水水準(zhǔn)點(diǎn)的的復(fù)測與與增設(shè)，縱縱橫斷面面的測量量與繪制制等，并并送交監(jiān)監(jiān)理工程程師審查查。在監(jiān)監(jiān)理工程程師核準(zhǔn)準(zhǔn)測量成成果后，測測量人員員按圖紙紙要求現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)置置路基用用地界樁樁和坡腳腳、路塹塹塹頂、邊邊溝、取取土場、棄棄土場等等的具體體位置標(biāo)標(biāo)明其輪輪廓，報(bào)報(bào)請業(yè)主主和監(jiān)理理工程師師核查批批準(zhǔn)。3、原材料料檢測和和試驗(yàn)路路段的確確定3.1 原材料料檢測根據(jù)設(shè)計(jì)文文件提供供的材料料和現(xiàn)場場的實(shí)際際情況，對(duì)對(duì)路基填填料取有有代表性性的土樣樣，進(jìn)行行合同文文件規(guī)定定的顆粒粒含水量量與密實(shí)實(shí)度、液液限和塑塑限、有有機(jī)質(zhì)含含量、承承載比（CBR

40、）和擊實(shí)等試驗(yàn)項(xiàng)目，通過試驗(yàn)確定不同土料的最大干容重和最佳含水量等，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用，試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)執(zhí)行。3.2 試驗(yàn)路路段為確保路基基壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量，我我部計(jì)劃劃在地質(zhì)質(zhì)條件、斷斷面形式式均具有有代表性性的地段段選擇2200mm進(jìn)行填填筑試驗(yàn)驗(yàn)，以確確定最佳佳方案和和最優(yōu)參參數(shù)進(jìn)行行施工。試試驗(yàn)所用用的材料料和機(jī)械械設(shè)備與與全線施施工所用用的材料料和機(jī)械械設(shè)備相相同。通通過試驗(yàn)驗(yàn)確定最最佳機(jī)械械組合、松松鋪厚度度和相應(yīng)應(yīng)的碾壓壓遍數(shù)等等。試驗(yàn)驗(yàn)路段施施工過程程中通過過監(jiān)理工工程師進(jìn)進(jìn)行旁站站監(jiān)理，對(duì)對(duì)試驗(yàn)成成果寫出出試驗(yàn)總總結(jié)報(bào)告告，報(bào)請請監(jiān)理工工程師批

41、批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施。3.2.11 試試驗(yàn)?zāi)康牡暮鸵笄笸ㄟ^路基填填筑試驗(yàn)驗(yàn)，確定定出正確確的土石石方工程程壓實(shí)方方案和能能滿足壓壓實(shí)度的的壓實(shí)設(shè)設(shè)備類型型組合及及其工序序，同時(shí)時(shí)確定松松鋪厚度度，壓實(shí)實(shí)遍數(shù)，最最優(yōu)含水水量等參參數(shù)，以以指導(dǎo)全全線施工工。3.2.22 碾碾壓試驗(yàn)驗(yàn)施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)場設(shè)備備類型分分組試驗(yàn)驗(yàn)，按照照下表格格式進(jìn)行行組合。分分組數(shù)量量按進(jìn)場場設(shè)備類類型確定定。機(jī)械類型型號(hào)臺(tái)數(shù)備注壓路機(jī)YZ18JJ-3222t推土機(jī)QT1655GT1165kww裝載機(jī)ZL-50012.5m33灑水車東風(fēng)16000LL自卸汽車北奔525 m33平地機(jī)PY1655C-5513.3 質(zhì)

42、檢體體系技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人現(xiàn)場負(fù)責(zé)人測量試驗(yàn)人技術(shù)員3.4 人員組組合現(xiàn)場負(fù)責(zé)人人：1人人技術(shù)負(fù)責(zé)人人：1人人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人人：1人人工 程 師： 4人測量：1人人試驗(yàn)：1人人技術(shù)員： 4人人安全員：22人普工：200名3.5 施工工工藝流程程測量放線、清清表灑水整平碾壓測高程程壓實(shí)度度檢測運(yùn)料料到現(xiàn)場場攤鋪鋪整平測高高程、斷斷面、含含水量灑水水、壓實(shí)實(shí)測壓壓實(shí)度、高高程重復(fù)結(jié)束試驗(yàn)總總結(jié)3.5.11 測測量放線線（1）根據(jù)據(jù)加密的的控制點(diǎn)點(diǎn)，恢復(fù)復(fù)路線中中心樁號(hào)號(hào)，按每每20.0m一一整樁號(hào)號(hào)和按曲曲線起訖訖點(diǎn)等測測量路基基中心的的各點(diǎn)。（2）根據(jù)據(jù)計(jì)算的的結(jié)果，測測沒路基基邊坡線線

43、，測量量出各樁樁位左、中中、右、三三點(diǎn)的高高程，做做好記錄錄，計(jì)算算出各樁樁號(hào)左、右右兩側(cè)的的路基填填筑寬度度，比設(shè)設(shè)計(jì)加寬寬30ccm以保保證邊坡坡壓實(shí)密密度和壓壓路機(jī)械械的安全全，按邊邊線點(diǎn)再再用白灰灰沿邊線線撒出兩兩條白色色的邊線線做為填填土范圍圍的明顯顯標(biāo)記，并并每隔220.00m邊樁樁插入標(biāo)標(biāo)桿，并并在標(biāo)桿桿上掛出出要求的的松鋪厚厚度（330cmm）的兩兩條線繩繩，以控控制松鋪鋪厚度。計(jì)算路基左左、右兩兩側(cè)的填填筑寬度度方法如如下式： b左左（右）=B/2+（HH1）a+b1其中： bb左（右右）路基左左、右兩兩側(cè)的填填筑寬度度；B路面面的設(shè)計(jì)計(jì)寬度； H路路面左、右右側(cè)的設(shè)設(shè)計(jì)高程

44、程；H1路路基左、右右側(cè)的填填筑高程程；a表示示路基的的設(shè)計(jì)邊邊坡坡率率（1.5）；b1路路基左、右右兩測的的加寬值值（0.3m）。3.5.22清表（1）路基基范圍的的現(xiàn)有房房屋、道道路通訊訊、電力力設(shè)施、上上下水管管道、墳墳?zāi)辜捌淦渌ㄖ锏葏f(xié)協(xié)助有關(guān)關(guān)部門進(jìn)進(jìn)行拆遷遷或清理理。（2）對(duì)風(fēng)風(fēng)積沙路路基范圍圍內(nèi)500cm厚厚之表層層草皮土土以及雜雜草、樹樹根、淤淤泥、軟軟土等影影響路基基質(zhì)量不不合格材材料，用用推土機(jī)機(jī)沿中線線逐漸清清除成堆堆，再用用裝載機(jī)機(jī)配合自自卸汽車車?yán)\(yùn)至至業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程程師指定定棄土場場，且不不得將腐腐殖土丟丟棄，先先存放在在適當(dāng)?shù)氐胤?，待待路基成成型后一一部分?/p>

45、反罩在路路基邊坡坡上，一一部分留留作中央央分隔帶帶回填種種植土。（3）對(duì)樹樹洞、洞洞穴、土土坑、溝溝渠等低低洼處，按按規(guī)定用用合格土土夯填與與自然地地面齊平平。3.5.33風(fēng)積沙沙整平、碾碾壓、鋪鋪設(shè)聚丙丙烯編織織布路基土方正正式填筑筑前，風(fēng)風(fēng)積沙地地基要進(jìn)進(jìn)行灑水水處理，使使含水量量接近最最優(yōu)含水水量，若若含水量量偏大，晾晾曬適當(dāng)當(dāng)時(shí)間含含水量適適宜時(shí)再再行碾壓壓，壓實(shí)實(shí)度要求求達(dá)到990%以以上。填填寫檢驗(yàn)驗(yàn)表并請請監(jiān)理工工程師到到現(xiàn)場驗(yàn)驗(yàn)收，經(jīng)經(jīng)檢查合合格以后后，方可可進(jìn)行鋪鋪設(shè)聚丙丙烯編織織布，編編織布鋪鋪設(shè)應(yīng)平平順，縱縱橫向搭搭接500cm。正式路基的填筑，路基填筑一般采用水平分層法

46、填筑，嚴(yán)禁機(jī)械車輛在鋪好的編織布上碾壓行駛。填前碾壓采采用YZZC188-222T振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)，按按公路前前進(jìn)方向向進(jìn)行碾碾壓，嚴(yán)嚴(yán)禁壓路路機(jī)調(diào)頭頭，若前前進(jìn)方向向?yàn)檎駝?dòng)動(dòng)碾壓，則則后退方方向?yàn)殪o靜壓，這這樣可以以保證填填料在第第二次碾碾壓時(shí)結(jié)結(jié)構(gòu)不變變，達(dá)到到壓實(shí)目目的。如如果往返返都用振振動(dòng)，將將會(huì)造成成前進(jìn)方方向壓好好的填料料結(jié)構(gòu)遭遭到破壞壞而變?yōu)闉楹笸朔椒较虻慕Y(jié)結(jié)構(gòu)重新新排列，達(dá)達(dá)不到越越壓越實(shí)實(shí)的效果果，根據(jù)據(jù)公路路路基施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范JTJ033-95(7.2.1)規(guī)定路堤基底的壓實(shí)度不小于90%。3.5.44 攤攤鋪、整整平、碾碾壓路基基底壓壓實(shí)驗(yàn)收收合格后后，采用用自卸汽

47、汽車運(yùn)土土、推土土機(jī)粗平平、平地地機(jī)精平平，并嚴(yán)嚴(yán)格控制制虛鋪厚厚度。經(jīng)經(jīng)測定高高程、含含水量后后，在最最佳水含含量時(shí)根根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)方案，采采用不同同機(jī)械組組合壓實(shí)實(shí)。（1）攤鋪鋪合理的土方方調(diào)配和和運(yùn)土路路線是非非常重要要的，應(yīng)應(yīng)根據(jù)取取土場的的位置和和地形確確定經(jīng)濟(jì)濟(jì)、合理理的運(yùn)土土路線，一一般可在在路基兩兩側(cè)排水水位置外外設(shè)上、下下兩條道道路，在在構(gòu)筑物物臺(tái)背兩兩側(cè)等缺缺口處設(shè)設(shè)置上路路口，將將土方運(yùn)運(yùn)至填筑筑區(qū)。布土?xí)r根據(jù)據(jù)壓路基基達(dá)到的的壓實(shí)厚厚度計(jì)算算卸車數(shù)數(shù)量。自自卸汽車車從取土土場把土土運(yùn)到鋪鋪筑現(xiàn)場場，由專專人指揮揮從一端端開始按按網(wǎng)格法法左、右右成排，前前后成行行等距離離布土

48、，只只要把布布土位置置和稀疏疏密度掌掌握好，就就可提高高攤鋪速速度，并并且能夠夠有有效效地控制制攤鋪厚厚度。（2）整平平當(dāng)布土一段段落（330m左左右）時(shí)時(shí)，由推推土機(jī)在在后面進(jìn)進(jìn)行粗平平，粗平平時(shí)應(yīng)抓抓緊時(shí)間間，防止止水分蒸蒸發(fā)而降降低含水水量，夏夏季一般般布土與與粗平宜宜在晚上上進(jìn)行。當(dāng)推土機(jī)粗粗平后，平平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行精平平，平地地機(jī)整平平方法是是由路中中開始向向道路兩兩側(cè)推進(jìn)進(jìn)，如此此往返223次次，一般般就可以以達(dá)到平平整度的的要求。（3）碾壓壓碾壓前應(yīng)對(duì)對(duì)填土層層松鋪厚厚度、平平整度和和含水量量進(jìn)行檢檢查，符符合要求求后方可可進(jìn)行碾碾壓。具具體方法法為：第第一遍使使用重型型振動(dòng)壓壓路機(jī)

49、靜靜壓或輕輕振進(jìn)行行穩(wěn)壓，而而后再強(qiáng)強(qiáng)振壓實(shí)實(shí)，開始始時(shí)宜用用慢速，最最大速度度不超過過4kmm/h，先先慢后快快，直線線段由兩兩邊向中中間，小小曲線由由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)，縱縱向進(jìn)退退，橫向向接頭一一般重疊疊0.440.5m，壓壓路機(jī)碾碾壓輪重重壓寬度度1/331/2，應(yīng)應(yīng)達(dá)到無無漏洞、無無死角，確確保碾壓壓均勻。重重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)振動(dòng)668遍遍就可達(dá)達(dá)到密實(shí)實(shí)度要求求。若超超過100遍，應(yīng)應(yīng)考慮減減少填土土厚度及及原材料料進(jìn)行重重新檢測測。3.6施工工檢測按檢測頻率率測定壓壓實(shí)后路路基左、中中、右逐逐樁地面面高程，并并按規(guī)定定填表，直直至試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果符符合要求求為止，并并將有關(guān)關(guān)資料記記錄，作作

50、為實(shí)驗(yàn)驗(yàn)總結(jié)依依據(jù)。碾壓后，由由技術(shù)人人員帶領(lǐng)領(lǐng)有關(guān)人人員（試試驗(yàn)工）進(jìn)進(jìn)行自檢檢及質(zhì)檢檢員復(fù)檢檢，檢查查內(nèi)容有有：3.6.11宏觀要要求。表表面平整整光潔，無無明顯的的輪跡，無無起皺松松軟起皮皮現(xiàn)象，表表面給人人以平順順堅(jiān)實(shí)的的感覺。3.6.22實(shí)測、實(shí)實(shí)量檢測測。試驗(yàn)驗(yàn)員按規(guī)規(guī)定進(jìn)行行壓實(shí)度度和含水水量的測測試，對(duì)對(duì)細(xì)粒土土用環(huán)刀刀進(jìn)行測測試，對(duì)對(duì)粗粒料料，如天天然級(jí)配配砂礫石石，用灌灌砂法進(jìn)進(jìn)行測試試，含水水量用烘烘干法或或?yàn)⒕既紵ㄟM(jìn)進(jìn)行測試試。3.6.33在自檢檢及復(fù)檢檢合格的的基礎(chǔ)上上，填好好一式三三份的“檢驗(yàn)申申請批復(fù)復(fù)單”、含水水量及壓壓實(shí)度的的檢驗(yàn)記記錄表上上報(bào)監(jiān)理理工程師

51、師，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師終檢檢以后進(jìn)進(jìn)行上一一層的填填筑。3.6.44每層必必須由測測量人員員恢復(fù)線線路中的的樁號(hào)，測測出左、中中、右三三點(diǎn)的高高程，并并檢查路路基寬度度。3.6.55施工中中還要主主意路拱拱的形成成，一般般要求路路拱橫向向坡度為為2%，以以利雨季季排水，防防止雨水水積留路路基。3.7試驗(yàn)驗(yàn)總結(jié)通過試驗(yàn)路路段不同同機(jī)械組組合，計(jì)計(jì)算、整整理在不不同松鋪鋪厚度，不不同組合合機(jī)械的的最少壓壓次數(shù)，確確定最佳佳壓實(shí)遍遍數(shù)、虛虛鋪系數(shù)數(shù)、機(jī)械械組合及及型號(hào)。通過試驗(yàn)，繪繪制壓實(shí)實(shí)次數(shù)壓實(shí)實(shí)度、含含水量壓實(shí)實(shí)度關(guān)系系曲線并并對(duì)試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)進(jìn)行總結(jié)結(jié)，以正正式文件件上報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師審查查批準(zhǔn)

52、后后進(jìn)行大大規(guī)模施施工。4、砂礫土土填筑路路基施工工砂礫土填筑筑路基施施工前，熟熟悉各段段設(shè)計(jì)圖圖紙，如如有特殊殊路基處處理，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要要求先進(jìn)進(jìn)行特殊殊路基施施工，再再以填方方試驗(yàn)段段的資料料為基礎(chǔ)礎(chǔ)，采用用試驗(yàn)段段施工方方法與施施工工藝藝，分段段全斷面面分層進(jìn)進(jìn)行土方方填筑施施工，即即按常規(guī)規(guī)的四區(qū)區(qū)段八流流程水平平分層填填筑施工工，四區(qū)區(qū)段是為為填土區(qū)區(qū)段、平平整區(qū)段段、碾壓壓區(qū)段、檢檢驗(yàn)區(qū)段段；八流流程為施施工準(zhǔn)備備測量放放線、基基底處理理、分層層填筑、攤攤鋪平整整、碾壓壓夯實(shí)、檢檢驗(yàn)簽證證、路面面整修、邊邊坡整修修。水平分層填填筑為在在一個(gè)填填筑區(qū)內(nèi)內(nèi)按路基基橫斷面面全寬，縱

53、縱向分層層填筑。每每一分段段長度按按40006000m劃分分，并根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)斷面分分層填筑筑，分層層壓實(shí)。如如原地面面不平，則則由最低低處分層層填起，每每填一層層，經(jīng)檢檢測壓實(shí)實(shí)度符合合規(guī)定要要求之后后，再填填下一層層。碾壓壓前對(duì)填填土層的的松鋪厚厚度、平平整度和和含水量量進(jìn)行檢檢查，符符合要求求后進(jìn)行行碾壓。壓壓實(shí)時(shí),分層的的最大松松鋪厚度度不超過過30ccm,填填筑至路路床頂面面最后一一層的最最小厚度度不小于于10ccm。用用透水性性較差的的砂礫土土填筑路路堤時(shí)，含含水量要要控制在在最佳含含水量2%之內(nèi)內(nèi)。分段段作業(yè)時(shí)時(shí)的兩段段交接處處，先填填地段按按1:11坡度分分層留臺(tái)臺(tái)階方式式處理。

54、若若同時(shí)填填筑時(shí)，則則應(yīng)分層層相互交交疊銜接接，其搭搭接長度度不小于于2m。為為保證邊邊坡的壓壓實(shí)度,路堤填填土寬度度按每側(cè)側(cè)大于設(shè)設(shè)計(jì)寬度度30ccm填筑筑、壓實(shí)實(shí)，最后后進(jìn)行削削坡處理理。在安排施工工順序、施施工機(jī)械械和勞力力時(shí)，必必須做到到當(dāng)天的的填土當(dāng)當(dāng)天碾壓壓完成。4.1填料料選擇4.1.11剔除淤淤泥、腐腐殖土、鹽鹽漬土、雜雜草、樹樹根及大大石等。4.1.22在路基基填筑前前，對(duì)所所有的填填料按規(guī)規(guī)定進(jìn)行行控制試試驗(yàn)，并并報(bào)監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)后后使用。4.1.33含水量量控制路基填土的的壓實(shí)在在接近最最佳含水水量的狀狀態(tài)下進(jìn)進(jìn)行。分分層攤鋪鋪后及時(shí)時(shí)進(jìn)行碾碾壓。填填土含水水量過大大

55、時(shí)，翻翻松晾曬曬至符合合要求的的含水量量后再整整平壓實(shí)實(shí)。4.2銜接接處處理理方法4.2.11地面橫橫坡陡于于1:55時(shí)，原原地面應(yīng)應(yīng)挖成臺(tái)臺(tái)階（臺(tái)臺(tái)階寬度度不小于于2.00m），逐逐臺(tái)向上上填筑，分分層夯實(shí)實(shí)。對(duì)于路基的的縱向填填挖交界界處，先先翻挖強(qiáng)強(qiáng)夯，然然后在底底基層與與土基之之間沿路路線縱向向前后各各10mm范圍內(nèi)內(nèi)分層鋪鋪設(shè)土工工格柵，土土工格柵柵上、下下層間距距為0.6m，各各層寬度度為填挖挖方兩側(cè)側(cè)各5mm。土工工格柵的的鋪設(shè)均均應(yīng)在強(qiáng)強(qiáng)夯后進(jìn)進(jìn)行。鋪設(shè)土工合合成材料料時(shí)， 應(yīng)在路路堤每邊邊各留足足夠的錨錨固長度度，回折折覆裹在在壓實(shí)面面上的填填料面上上，平整整順適，外外側(cè)用土

56、土覆蓋，以以免人為為的破壞壞。應(yīng)保保證土工工合成材材料的整整體性，當(dāng)當(dāng)采用搭搭接法連連接時(shí)，搭搭接長度度宜為330cmm500cm；當(dāng)采用用縫接法法時(shí)，縫縫接寬度度應(yīng)不小小于5ccm?，F(xiàn)場施工中中發(fā)現(xiàn)土土工合成成材料有有破損時(shí)時(shí)必須立立即修補(bǔ)補(bǔ)好。土工合成在在存放以以及施工工鋪設(shè)過過程中應(yīng)應(yīng)盡量避避免長時(shí)時(shí)間暴曬曬或暴露露，以免免其性能能劣化。4.2.22半填半半挖路基基，要在在山坡上上從填方方坡腳向向上挖成成向內(nèi)傾傾斜的臺(tái)臺(tái)階，在在地面自自然橫坡坡陡于11:5的的斜坡上上修筑路路堤時(shí)，挖挖2m寬的的臺(tái)階；當(dāng)自然然橫坡陡陡于1:2時(shí)，臺(tái)臺(tái)階寬度度1m，臺(tái)臺(tái)階基面面應(yīng)有44%向內(nèi)內(nèi)傾斜的的坡度。

57、路路塹和路路堤交接接處的邊邊溝應(yīng)緩緩引向路路堤兩側(cè)側(cè)的天溝溝或排水水溝，不不得沖刷刷路堤，路路基坡腳腳附近不不得積水水。4.2.33若填方方分幾個(gè)個(gè)作業(yè)段段施工，兩兩段交接接處，先先填地段段應(yīng)按11:1坡坡度分層層留臺(tái)階階；若兩兩個(gè)地段段同時(shí)填填，則應(yīng)應(yīng)分層相相互交疊疊銜接，其其搭接長長度不得得小于22.0mm。4.3路堤堤頂部施施工注意意事項(xiàng)及及路基整整修當(dāng)填方高程程快到路路堤頂部部設(shè)計(jì)高高程時(shí)，此此時(shí)要嚴(yán)嚴(yán)格控制制高程，測測量人員員跟隨壓壓路機(jī)及及時(shí)檢測測，根據(jù)據(jù)各樁號(hào)號(hào)底層標(biāo)標(biāo)高，控控制好表表層頂面面標(biāo)高，使使填土達(dá)達(dá)到控制制的厚度度，這時(shí)時(shí)應(yīng)注意意虛鋪厚厚度。路基表面的的整修，可可用機(jī)

58、械械配合人人工切土土或補(bǔ)土土，并配配合壓路路機(jī)進(jìn)行行碾壓，不不得有松松散、軟軟彈、翻翻漿及表表面不平平整現(xiàn)象象。4.4刷坡坡成型 刷坡成型時(shí)時(shí)，先要要求測量量人員放放出準(zhǔn)確確的坡腳腳邊線，并并在兩邊邊撒白灰灰做明顯顯標(biāo)記，然然后用挖挖土機(jī)配配合人工工按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙的的坡度要要求進(jìn)行行刷坡，要要求平順順、順直直、無鼓鼓肚、坑坑洼現(xiàn)象象，刷到到邊坡底底部的余余土用于于填筑護(hù)護(hù)坡道。坡坡腳線要要順直。對(duì)對(duì)邊坡進(jìn)進(jìn)行自檢檢、復(fù)檢檢合格后后，填寫寫檢驗(yàn)表表報(bào)請監(jiān)監(jiān)理工程程師終檢檢。路基土石方方填筑施施工工藝藝詳見圖圖6-11路基土土石方填填筑施工工工藝框框圖路路堤修整檢測區(qū)段攤鋪平整碾壓夯實(shí)密度檢測填料試

59、驗(yàn)平整區(qū)段碾壓區(qū)段層厚及平整度量測測量放線場地清理分層填筑填土區(qū)段基底清理合格不合格5、挖方路路基施工工5.1施工工準(zhǔn)備對(duì)施工機(jī)械械進(jìn)行檢檢查、維維修、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、特特別是挖挖掘機(jī)、推推土機(jī)要要重點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行維修修，養(yǎng)護(hù)護(hù)、修筑筑臨時(shí)便便道、水水池、平平整現(xiàn)場場等。根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求做做好坡度度尺，并并做好截截水溝，視視土質(zhì)情情況做好好防滲工工作。5.2施工工測量按照設(shè)計(jì)圖圖紙恢復(fù)復(fù)中心線線，并按按設(shè)計(jì)縱縱坡及橫橫斷面計(jì)計(jì)算，用用經(jīng)緯儀儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、鋼鋼尺或全全站儀測測放坡頂頂線（用用白灰標(biāo)標(biāo)記）。5.3場地地情況對(duì)路基開挖挖線范圍圍內(nèi)腐殖殖土、孤孤石等影影響路基基質(zhì)量不不合格材材料清除除拉運(yùn)至至指定棄

60、棄土場堆堆放，但但不得將將腐殖土土丟棄，待待路基成成型后一一部分反反罩在路路基邊坡坡上，一一部分留留作中央央分隔帶帶回填種種植土之之用。5.3.11土方開開挖土方開挖采采用自上上而下的的方法進(jìn)進(jìn)行，對(duì)對(duì)于高挖挖方一般般采用挖挖掘機(jī)配配合推土土機(jī)施工工作業(yè)，并并且嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙邊坡的的要求，以以坡度尺尺為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，人工工配合刷刷邊坡。刷坡的具體體方法如如下：（1）以坡坡度尺為為標(biāo)準(zhǔn)，從從坡頂線線開紿每每隔100m削出出標(biāo)準(zhǔn)的的坡度槽槽（自上上而下），長長度根據(jù)據(jù)實(shí)際而而定，然然后在上上下兩點(diǎn)點(diǎn)各釘木木樁，沿沿坡度槽槽面上下下掛直線線，然后后再每隔隔10mm橫聯(lián)接接，根據(jù)據(jù)線繩從從上而下下移