春節(jié)前交通安全教育

1、導(dǎo)讀我根據(jù)大家的需要整理了一份關(guān)春節(jié)前交通安全教育的內(nèi)，具體內(nèi)容：我們每天都要在繁忙的公路上來(lái)回走路 ,節(jié)假日時(shí)有些同還要坐車(chē)回家所遵守道路交通安全規(guī)則 ,對(duì)于保護(hù)我們這來(lái)之不易的生命至關(guān)重要我為大家整理了春節(jié)前交通安全教育內(nèi)容歡迎閱讀。 .我們每天都要在繁忙的公路上來(lái)回走路,假日時(shí)有些同學(xué)還要坐車(chē)家所以遵守道路交通安全規(guī)則 對(duì)于保護(hù)我們這來(lái)之不易的生命至關(guān)重 要。我為大家整理了春節(jié)前交通安全教育內(nèi)容，歡迎閱讀。內(nèi)容一一、人與交通衣食住行，是人們生活中的四件大事。行就是交。當(dāng)我們邁開(kāi)雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開(kāi)交 通的，人一離開(kāi)交通，就會(huì)寸步難行。人參與道路交通活動(dòng)，可

2、以走路、騎車(chē)，也可以駕車(chē)和乘車(chē)。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為 行人;駕駛自行車(chē)的人稱作為 騎車(chē)人把開(kāi)汽車(chē)的人稱作 駕員或司機(jī); 把乘坐車(chē)輛的人稱為乘車(chē)人。在交通活動(dòng)中，行人、騎車(chē)人、駕駛員、乘車(chē)人，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，講究文明，注意 安全。二、道路第 1頁(yè)/總頁(yè)數(shù)9頁(yè)開(kāi)始，世界上并沒(méi)有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。后來(lái)，人們?yōu)榱松?，開(kāi)始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的 大地上形成了四通八達(dá)的道路網(wǎng)。道路是專門(mén)給人和車(chē)輛通行的地方劃成人行道車(chē)行道兩大塊，車(chē)行道又劃分為機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。人走

3、路時(shí)，應(yīng)該走在人行道上，沒(méi)劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走 ;機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛;自行車(chē)、人力車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車(chē)輛 相撞的事故。在市區(qū)車(chē)行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的走廊，這是 人行橫道。行人要橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過(guò)。過(guò)街天橋、地下通道，也是道路的組成部分，是專門(mén)為行人橫過(guò)道路時(shí) 使用的。三、車(chē)用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具稱為車(chē)相傳我國(guó)古代奚仲創(chuàng)造了 推，相土發(fā)明了馬，王亥制造牛車(chē)。而發(fā)明第一輛汽車(chē)的是德國(guó)人本茨。汽車(chē)發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當(dāng)今，道路已進(jìn)入了 汽車(chē)時(shí)代汽車(chē)是道路交通的主角。在我國(guó)，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車(chē)，而且

4、擁有世界上數(shù)量最多的 行因被稱為自行車(chē)王國(guó)。在道路上通行的車(chē)輛五花八門(mén)，式樣繁多，但不外乎機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)兩大類(lèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)是用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的車(chē)輛，如客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)等等非機(jī)動(dòng)車(chē)是用人 非機(jī)械為動(dòng)力來(lái)動(dòng)的，如自行車(chē)、三輪 車(chē)、架子車(chē)等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定：第 2頁(yè)/總頁(yè)數(shù)9頁(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)必須走非機(jī)動(dòng)車(chē)道。一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)先 行。這樣就能保證在道路上互不干擾。四、紅綠燈在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺(tái)上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號(hào)燈。車(chē)輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，

5、從而保證路口的交通暢通和安全。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，交通信號(hào)燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取 電腦控制。這就是人們說(shuō) 自動(dòng)信號(hào)燈，俗稱自動(dòng)紅綠燈。紅綠燈，其實(shí)是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為 車(chē)輛信號(hào)燈和人信號(hào)燈二種。車(chē)輛號(hào) 通過(guò)紅、黃、綠三色燈的五種變化來(lái)指揮車(chē)輛行進(jìn)、停止行信號(hào)燈通紅、綠二色燈的三種變化來(lái)指揮行人 橫過(guò)車(chē)行道。車(chē)輛信號(hào)燈，紅燈亮?xí)r禁止通行 ;轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙行人和其它車(chē) 輛正常通行的情況下允許通行。車(chē)輛信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行 ;轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車(chē)輛在不妨礙直行車(chē)輛 和行人通行的情況下也允許通行。車(chē)輛信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，表示信號(hào)燈即將轉(zhuǎn)換稱黃燈，這是已接近路

6、口停止人橫道線的車(chē)輛可以繼續(xù)通路口，離停止線、橫道線較遠(yuǎn) 的車(chē)輛應(yīng)減速慢行。車(chē)輛信號(hào)燈黃燈亮?xí)r，各種車(chē)輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi)， 已經(jīng)超過(guò)停止線和橫道線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行。第 3頁(yè)/總頁(yè)數(shù)9頁(yè)車(chē)輛信號(hào)燈黃燈閃爍，是一種警告車(chē)輛注意安全的信號(hào)，車(chē)輛經(jīng)過(guò)路口 應(yīng)注意來(lái)往車(chē)輛、行人，小心通行。行人信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，禁止行人橫過(guò)馬路，行人必須在人行道上等候。 行人信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過(guò)。行人信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道 ;已經(jīng)在人行橫道內(nèi) 的行人應(yīng)加快步伐安全通過(guò)。交通信號(hào)燈是交通管理的重要設(shè)施之一守信規(guī)定服從信號(hào)指揮，是駕駛員、騎車(chē)人和行人必須做到的最基本的交通

7、行為規(guī)范。隨意闖越 紅，遇停止號(hào)超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行 為，必須堅(jiān)決制止。五、隔離設(shè)施設(shè)置在道路上，用來(lái)分隔行人和車(chē)輛、車(chē)輛與車(chē)輛的物體，統(tǒng)稱為 交通隔離設(shè)施。是公安交通管理機(jī)關(guān)為實(shí)行 分道行駛、各行其道的通 行原則而采取的一種帶有強(qiáng)制性的措施。交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和車(chē)行道隔離墩二種。人行道護(hù)欄，安裝在人行道外側(cè)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道相接界處。用來(lái)保護(hù)行人在人行道上行走的安全。同時(shí)也可以防止行人走入車(chē)行道，或隨便橫穿道 路。車(chē)行道隔離墩，安裝在車(chē)行道上。用來(lái)分隔非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)通行的，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離墩 ;用來(lái)分隔來(lái)與往的機(jī)動(dòng)車(chē)，設(shè)立在 機(jī)動(dòng)車(chē)道中間的，稱中心

8、隔離墩。道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條分界線，車(chē)輛與行人是不第 4頁(yè)/總頁(yè)數(shù)9頁(yè)能隨便逾越的意鉆越和跨越隔離設(shè)施一種違反通法規(guī)的為， 必須堅(jiān)決予以制止。作為一個(gè)守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照 行人走人行道，過(guò)馬路走道和騎自行車(chē)走非機(jī)動(dòng)道的規(guī)定，嚴(yán)格道通行，養(yǎng)成良好的 交通習(xí)慣。內(nèi)容二六、集體外出上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列 走路應(yīng)該怎樣走橫過(guò)車(chē)行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知 識(shí)。集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒(méi)教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位 路隊(duì)長(zhǎng)來(lái)管理隊(duì)伍出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過(guò)二人行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車(chē)行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不

9、能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不能三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留， 以免影響他人通行。隊(duì)伍橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)車(chē)行道，要在暫沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)抓緊時(shí)間通過(guò)。如果來(lái)往車(chē)輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿， 更不要在車(chē)輛臨近時(shí)急穿。七、安全橫過(guò)道路上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢 不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路第 5頁(yè)/總頁(yè)數(shù)9頁(yè)的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有先行權(quán)的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速

10、度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道 路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。八、乘車(chē)乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。候車(chē)時(shí)應(yīng)依次排隊(duì)站在道路邊或站臺(tái)上等候應(yīng)擁擠在車(chē)行道，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)靠站停穩(wěn)，先讓車(chē)上的乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭(zhēng)先恐后。上車(chē)后，應(yīng)主動(dòng)買(mǎi)票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)

11、輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過(guò)車(chē)行道的，應(yīng)從人 行道內(nèi)通過(guò)千不能在車(chē)前車(chē)尾急穿，這樣很不安全。九、道路不是游戲場(chǎng)道路是為了交通的便利而建造的路上車(chē)輛川流不息交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作游戲場(chǎng)，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)場(chǎng)子足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì)被車(chē)輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳橡筋跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通第 6頁(yè)/總頁(yè)數(shù)9頁(yè)行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤?/p>

12、耍的危害性，甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此 為樂(lè)，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻， 當(dāng)一名維護(hù)交通安全的 宣傳員。十、避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告誡人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意 避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛?，F(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的內(nèi)輪差。由于這內(nèi)輪差，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的

13、某一物體，而后輪卻 不能通過(guò)。懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你 離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。十一、騎自行車(chē)常識(shí)我國(guó)是世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家，是世界公認(rèn)的自行車(chē)王國(guó)。自行車(chē)輕巧靈活車(chē)自便維修簡(jiǎn)單并不使用燃料無(wú)廢污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板，由第 7頁(yè)/總頁(yè)數(shù)9頁(yè)鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心，控制 方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。從保證交通安全出發(fā)華人共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例明文規(guī)，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道

14、路上騎自行車(chē)。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車(chē)年齡，準(zhǔn)備騎車(chē)時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規(guī)定，要掌握騎自 行車(chē)的基本要領(lǐng)。自行車(chē)首先應(yīng)該保持機(jī)件完好安全設(shè)施全牌證齊全出發(fā)之，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完 好有效。學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù)，可以單獨(dú)騎車(chē)時(shí)，你還應(yīng)該掌 握一下幾條騎車(chē)規(guī)1、非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車(chē)在道路中 間，不要數(shù)車(chē)并行，逆向行駛。2、車(chē)至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行。遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在 停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。3、車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行 ;也不 要彎小轉(zhuǎn)。4、行車(chē)在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常