新建鐵路客運(yùn)專線站前工程空心高墩施工方案

1、PAGE 目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc2713522081. 編制依據(jù) PAGEREF _Toc271352208 h 1 HYPERLINK l _Toc2713522092. 編制原則 PAGEREF _Toc271352209 h 1 HYPERLINK l _Toc2713522103. 工程程概況 PAGEREF _Toc271352210 h 22 HYPERLINK l _Toc2713522114. 施工工方案及及資源配配置 PAGEREF _Toc271352211 h 3 HYPERLINK l _Toc2713522124.1墩身

2、身總體施施工方案案 PAGEREF _Toc271352212 h 3 HYPERLINK l _Toc2713522134.2模板板設(shè)計(jì)和和配置 PAGEREF _Toc271352213 h 33 HYPERLINK l _Toc2713522144.3 勞勞動(dòng)力配配置 PAGEREF _Toc271352214 h 5 HYPERLINK l _Toc2713522154.4主要要設(shè)備配配置 PAGEREF _Toc271352215 h 5 HYPERLINK l _Toc2713522165. 施工工方法及及要點(diǎn) PAGEREF _Toc271352216 h 55 HYPERLIN

3、K l _Toc2713522175.1測(cè)量量放樣 PAGEREF _Toc271352217 h 55 HYPERLINK l _Toc2713522185.2鋼筋筋綁扎 PAGEREF _Toc271352218 h 110 HYPERLINK l _Toc2713522195.3腳手手架搭設(shè)設(shè) PAGEREF _Toc271352219 h 10 HYPERLINK l _Toc2713522205.4預(yù)埋埋件和綜綜合接地地 PAGEREF _Toc271352220 h 10 HYPERLINK l _Toc2713522215.5模板板安裝 PAGEREF _Toc271352221

4、 h 113 HYPERLINK l _Toc2713522225.6澆筑筑混凝土土 PAGEREF _Toc271352222 h 14 HYPERLINK l _Toc2713522235.7 模模板拆除除 PAGEREF _Toc271352223 h 15 HYPERLINK l _Toc2713522245.8混凝凝土養(yǎng)護(hù)護(hù) PAGEREF _Toc271352224 h 16 HYPERLINK l _Toc2713522256. 質(zhì)量量保證措措施 PAGEREF _Toc271352225 h 166 HYPERLINK l _Toc2713522266.1鋼筋筋工程質(zhì)質(zhì)量保證證

5、措施 PAGEREF _Toc271352226 h 116 HYPERLINK l _Toc2713522276.2混凝凝土施工工質(zhì)量保保證措施施 PAGEREF _Toc271352227 h 17 HYPERLINK l _Toc2713522286.3冬季季施工措措施 PAGEREF _Toc271352228 h 188 HYPERLINK l _Toc2713522297. 安全全生產(chǎn)措措施 PAGEREF _Toc271352229 h 200 HYPERLINK l _Toc2713522308. 環(huán)境境保護(hù)措措施 PAGEREF _Toc271352230 h 211 HYP

6、ERLINK l _Toc2713522319. 模板板受力檢檢算 PAGEREF _Toc271352231 h 211 HYPERLINK l _Toc2713522329.1側(cè)壓壓力計(jì)算算 PAGEREF _Toc271352232 h 21 HYPERLINK l _Toc2713522339.2面板板計(jì)算 PAGEREF _Toc271352233 h 222 HYPERLINK l _Toc2713522349.3豎肋肋計(jì)算 PAGEREF _Toc271352234 h 225 HYPERLINK l _Toc2713522359.4二層層背肋及及對(duì)拉桿桿計(jì)算 PAGEREF _

7、Toc271352235 h 225 HYPERLINK l _Toc2713522369.5內(nèi)模模二層背背肋計(jì)算算 PAGEREF _Toc271352236 h 27 HYPERLINK l _Toc2713522379.6連接接螺栓的的計(jì)算 PAGEREF _Toc271352237 h 227 HYPERLINK l _Toc2713522389.7對(duì)拉拉桿的受受力檢算算 PAGEREF _Toc271352238 h 28 HYPERLINK l _Toc27135223910. 支支架受力力檢算 PAGEREF _Toc271352239 h 228 HYPERLINK l _To

8、c27135224010.1橫橫桿檢算算 PAGEREF _Toc271352240 h 29 HYPERLINK l _Toc27135224110.2縱縱桿檢算算 PAGEREF _Toc271352241 h 30 HYPERLINK l _Toc27135224210.3立立桿檢算算 PAGEREF _Toc271352242 h 30 HYPERLINK l _Toc27135224310.4扣扣件抗滑滑力計(jì)算算 PAGEREF _Toc271352243 h 30新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前施工-11標(biāo)段 空心高墩施工方案PAGE 10中鐵四局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部

9、空心高墩施施工方案案編制依據(jù)（1）大西西鐵路客客運(yùn)專線線有限責(zé)責(zé)任公司司下發(fā)的的大西鐵鐵工管2011033號(hào)大西西鐵路客客運(yùn)專線線工程建建設(shè)關(guān)于于加強(qiáng)樣樣板工程程管理的的通知；（2）晉陜陜黃河特特大橋32mm簡(jiǎn)支梁梁部分（施施工圖）、48m簡(jiǎn)支箱梁及連續(xù)梁部分基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖、主橋基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖、橋墩設(shè)計(jì)圖；（3）客客運(yùn)專線線鐵路橋橋涵工程程施工技技術(shù)指南南（TZ2213-20005）；（4）客客運(yùn)專線線高性能能混凝土土?xí)盒屑技夹g(shù)條件件；（5）鐵鐵路客運(yùn)運(yùn)專線橋橋涵工程程質(zhì)量檢檢查與控控制；（6）客客運(yùn)專線線鐵路橋橋涵工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；（7）大大同至西西安客運(yùn)運(yùn)專線橋橋墩墩身身檢查及及其

10、它相相關(guān)設(shè)備備參考圖圖（大西西運(yùn)西施施橋參07）；（8）、根根據(jù)ISOO9000120008質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、ISOO140001環(huán)境管管理和OHSSAS1180001職業(yè)健健康安全全標(biāo)準(zhǔn)建建立的中中鐵四局局質(zhì)量、環(huán)環(huán)境和職職業(yè)健康康管理體體系；（9）大西西鐵路客客運(yùn)專線線工程11標(biāo)段實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)。編制原則（1）、響響應(yīng)和遵遵守大西西鐵路客客運(yùn)專線線有限責(zé)責(zé)任公司司文件中中的安全全、質(zhì)量量、工期期、環(huán)保保、文明明施工等等的規(guī)定定，嚴(yán)格格遵守鐵鐵路建設(shè)設(shè)工程施施工合同同條件、合合同協(xié)議議條款及及補(bǔ)充協(xié)協(xié)議內(nèi)容容，充分分結(jié)合投投標(biāo)階段段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查資料料；（2）、堅(jiān)堅(jiān)持管理理制度、人人員配備備

11、、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理和和過程控控制四個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化化，以工工廠化、專專業(yè)化、機(jī)機(jī)械化和和信息化化為支撐撐，全面面推行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管管理；（3）、制制定積極極有效的的安全管管理、技技術(shù)、組組織措施施，確保保人身安安全和工工程安全全；（4）、堅(jiān)堅(jiān)持“百年大大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一一”的方針針，制定定完善的的工程質(zhì)質(zhì)量管理理制度，建建立質(zhì)量量保證組組織體系系。采用用先進(jìn)的的施工技技術(shù)、成成熟的施施工工藝藝、施工工先行、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施施工，從從各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)上保保證工程程質(zhì)量目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)；（5）、高高度重視視文明施施工和環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)工作，合合理利用用土地。工程概況本合同段為為大同至至西安鐵鐵路客運(yùn)運(yùn)專線工工程11標(biāo)段，工工程范圍圍

12、僅為一一座晉陜陜黃河特特大橋，橋梁中心里程DK706+909.11，設(shè)計(jì)起訖里程DK701+923.61DK711+903.51，全橋長(zhǎng)9.980km。全橋共計(jì)1175個(gè)墩柱，其中20m以上的的空心墩墩共計(jì)1166個(gè)個(gè)。空心心高墩施施工是本本工程的的重點(diǎn)和和難點(diǎn)之之一，墩墩身施工工工藝參參數(shù)的選選擇和掌掌控對(duì)全橋墩身施工工的安全全、質(zhì)量量、進(jìn)度度都有著著極其重重要的意意義。墩墩身結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)為圓圓端形空空心墩，最大墩高為46m。墩身混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)有兩種：C35（32m梁部分）和C40（48m梁及連續(xù)梁部分），墊石混凝土標(biāo)號(hào)為C50，履帶吊或塔吊配合翻模施工。本橋墩身高度統(tǒng)計(jì)詳見表3-1。表3-1

13、 晉陜黃黃河特大大橋墩身身高度統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表墩號(hào)墩身形式墩高備注1#8#、1755#圓端形實(shí)體體墩7.0117.00m9#300#3.077.84.227.8m圓圓端形空空心薄壁壁墩20.040.0m壁厚50ccm,外坡45:1,內(nèi)側(cè)坡坡比75:131#、335#57#、87#1655#、168#1744#6.099.0mm圓端形形空心薄薄壁墩45.046.0m壁厚5070ccm,外坡45:1,內(nèi)側(cè)坡坡比75:132#334#、59#、61#、63#、65#、67#、69#、71#、73#、75#、77#、79#、81#、83#、85#8.0111.55m圓端端形空心心薄壁墩墩38.043.0m壁厚

14、701000cm,外坡45:1,內(nèi)側(cè)坡坡比75:1166#1677#、58#、60#、62#、64#、66#、68#、70#、72#、74#、76#、78#、80#、82#、84#、86#7.0111.00m圓端端形空心心薄壁墩墩43.045.0mm壁厚701000cm,外坡45:1,內(nèi)側(cè)坡坡比75:1施工方案及及資源配配置4.1墩身身總體施施工方案案本橋梁工程程的所有有主橋和和連續(xù)梁梁墩身施工工采用塔塔吊，32m簡(jiǎn)支梁梁和48m節(jié)段箱箱梁采用用履帶吊吊施工。每臺(tái)履帶吊可以為35個(gè)施工作業(yè)面提供吊裝運(yùn)輸服務(wù)。墩身模板分分為兩種種：一種是是變截面面墩（32m簡(jiǎn)支梁梁部分和和48節(jié)段箱箱梁部分分）

15、，模模板設(shè)計(jì)計(jì)為一模模到頂?shù)牡姆绞剑髁魉€施施工；另一種種是等截截面直坡坡墩（連連續(xù)梁主主墩和主主橋墩身身），模模板設(shè)計(jì)計(jì)為8m一套，翻翻模施工工。墩身身施工時(shí)時(shí)，首次次澆筑實(shí)實(shí)心段及及下倒角角，若實(shí)心段段高度大于3m則分23次澆筑筑，以后每每次澆筑筑4m。變坡墩墩的一套套模板可可供36個(gè)工作作面同時(shí)時(shí)施工。4.2模板板設(shè)計(jì)和和配置（1）模板板的設(shè)計(jì)計(jì)方案外模模板設(shè)設(shè)計(jì)成每每節(jié)高度度2.00m，調(diào)調(diào)整節(jié)均均設(shè)在墩墩底。每每節(jié)在橫橫截面上上分為六六塊，其其中直線線段2塊，圓圓弧段44塊。采用用角鋼焊焊成三角角形掛架架，用螺螺栓固定定在外側(cè)側(cè)模板上上，搭設(shè)設(shè)木板后后作為工工作平臺(tái)臺(tái)。外側(cè)模板板采

16、用66mm鋼鋼板做為為面板，10#槽鋼做做為一層層龍骨，22#槽鋼做做為二層層龍骨，圓圓弧板采采用雙根根16#槽鋼卷卷圓焊接接作為龍龍骨，龍龍骨間用用16mmm鋼板板和螺栓連連接。內(nèi)模模板的的設(shè)計(jì)，12#槽鋼鋼作為龍龍骨，10ccm110cmm的方木木作為豎豎肋，1.55cm厚厚竹膠板板作面板板。模板板之間圓圓弧段采采用竹膠膠板分割割后拼接接而成，再再與方木木采用鐵鐵釘連接接。模板板縱、橫橫向均采采用161000扁鋼做做為連接接板(法蘭)，M20高強(qiáng)螺螺栓連接接。模板拼裝完完成后，用25精扎扎螺紋鋼鋼做為內(nèi)內(nèi)對(duì)拉加加強(qiáng),每2m節(jié)段模模板設(shè)拉拉桿兩排排共6根。變坡坡墩的模模板按最最高墩來來設(shè)計(jì),

17、每個(gè)工工作面需需要6m的模板板，每套模板板最多可可供6個(gè)工作作面同時(shí)時(shí)施工，周周轉(zhuǎn)使用用。模板板的拉桿桿設(shè)計(jì)見見圖4.22-1。（2）模板板的配置置計(jì)劃根據(jù)工期要要求，主主橋下部部結(jié)構(gòu)于于20111年7月31日完工工，東西西引橋不不影響梁梁部施工工，節(jié)段段箱梁于于20110年10月1日開始始，20112年6月30結(jié)束。在在施工條條件正常常情況下下，322m簡(jiǎn)支梁梁部分墩墩身總高高度為6355m,每工作面面需模板6m，每個(gè)個(gè)施工循循環(huán)需要要4天，全全部模板板平均每每天完成成6.44m，完成32mm簡(jiǎn)支梁梁部分的的墩身施施工只需需要46個(gè)月,所以一一套模板板滿足工工期要求求。48m節(jié)段箱箱梁墩身身

18、高度總總計(jì)46772m，模板板配置4套,總計(jì)1844m,每天天預(yù)計(jì)可可完成229.44m，完成成全部墩墩身施工工需要施施工需要要68個(gè)月，能能滿足工工期要求求。主橋橋主墩總總高度為為6544m，模板板配置5套共40m，每天天預(yù)計(jì)可可完成6.44m，完成成全部主主墩施工工需要45個(gè)月。主主橋樁基基按照工工期計(jì)劃劃，將于于20111年2月完工工，模板板的配置置滿足要要求。主主橋邊墩墩總高度度為7622m，模板板配置4套共32m，每天天預(yù)計(jì)可可完成5.11m，完成成全部主主墩施工工需要68個(gè)月，主主橋邊墩墩施工不不在關(guān)鍵鍵線路上上，不影影響施工工工期?？紤]到到工序銜銜接等問問題，墩墩身的施施工所需需

19、實(shí)際時(shí)時(shí)間會(huì)更更長(zhǎng)一些些。模板板的配置置參見表表4.2-1,墩身施施工工期期參見表表4.2-2。 表4.2-11 全橋墩墩身模板板配置表表序號(hào)型號(hào)單位m/套墩身總高度度132m簡(jiǎn)支支梁m/套40/1墩總高度6635mm248m簡(jiǎn)支支梁m/套184/44墩總高度446722m3大連續(xù)梁、主主橋主墩墩身配套套模板m/套40/5墩總高度6654mm4連續(xù)梁、主主橋邊墩墩配套模模板m/套32/4墩總高度7762mm表4.2-1 全橋墩墩身施工工工期4.3 勞勞動(dòng)力配配置橋梁施工設(shè)設(shè)兩個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，每每個(gè)項(xiàng)目目部墩身身施工的的勞動(dòng)力力配置見見表4.33-1。4.4主要要設(shè)備配配置每個(gè)項(xiàng)目部部墩身施施

20、工的主主要施工工設(shè)備配配置參見見表4.4-11施工方法及及要點(diǎn)48m節(jié)段段箱梁和和32m簡(jiǎn)支梁梁的墩柱柱配模是是從頂?shù)降降祝刹捎昧魉鳂I(yè)，主主橋主墩墩和邊墩墩、連續(xù)續(xù)梁中墩墩采用翻翻模施工工。第一一次澆筑筑實(shí)心段段（如大大于3m則分2次以上上澆筑）,以后每每次澆筑4m。高墩翻翻模施工工工藝流流程圖參參見圖5-1。5.1測(cè)量量放樣項(xiàng)目部設(shè)立立測(cè)量組組，負(fù)責(zé)責(zé)工程施施工階段段的測(cè)量量放樣、竣竣工測(cè)量量、儀器器的保養(yǎng)養(yǎng)與檢定定、變形形監(jiān)測(cè)等等施工測(cè)測(cè)量的具具體工作作。一、二二項(xiàng)目部部測(cè)量組組配1名測(cè)量量主管，另另外再配配備5名測(cè)工工，在本本工程施工工過程中負(fù)負(fù)責(zé)中線線、標(biāo)高高、結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸的的施工

21、放放樣測(cè)量量和沉降降觀測(cè)。測(cè)量?jī)x器配置主要有全站儀1套，DSZ2型水準(zhǔn)儀和50米鋼卷尺各2套。平面施工測(cè)測(cè)量采用用全站儀儀坐標(biāo)放放樣法放放樣，第第一次墩墩身施工工放樣可可放在承承臺(tái)面上上，以后后每次綁綁扎鋼筋筋前在新新澆筑的的混凝土土面上放放樣。橋橋墩高程程的控制制采用水水準(zhǔn)儀配配合經(jīng)校校準(zhǔn)的鋼鋼尺進(jìn)行行控制。墩墩身的垂垂直度采采用全站站儀進(jìn)行行控制，每每施工完完一個(gè)節(jié)節(jié)段，分分別在新新澆混凝凝土頂面面沿線路路方向和和法線方方向放出出四個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，再根根據(jù)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)控制下下一節(jié)段段模板安安裝的內(nèi)內(nèi)外位置置，從而而控制整整個(gè)墩身身的垂直直度的目目的。對(duì)墩身的中中心進(jìn)行行動(dòng)態(tài)控控制，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏差差，及時(shí)時(shí)糾

22、正，保保證偏差差在允許許范圍內(nèi)內(nèi)。每一一節(jié)段模模板在安安裝前由由測(cè)量人人員進(jìn)行行放樣，檢檢測(cè)橋墩墩中心線線、垂直直度和高高程，安安裝后復(fù)復(fù)核，每每安裝一一次模板板復(fù)核一一次模板板中心，及及時(shí)糾偏偏。每施施工完一一次（4m），交匯匯一次墩墩中心，從從而達(dá)到到控制墩墩身中心心的目的的。表4.3-1 墩身施施工勞動(dòng)動(dòng)力配置置表序號(hào)工種名稱人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人人12技術(shù)負(fù)責(zé)人人13橋梁主管工工程師34橋梁工程技技術(shù)員105試驗(yàn)員56測(cè)量人員67安全工程師師58質(zhì)檢工程師師29鋼筋工12010電焊工4011架子工4012混凝土工3013司機(jī)1014水電工415普工5016合計(jì)327表4.4-1 主要設(shè)設(shè)

23、備配置置表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格/型號(hào)號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊KBH-2250/25tt臺(tái)32塔 吊TCT55510臺(tái)83履帶吊50t臺(tái)24柴油發(fā)電機(jī)機(jī)120GFF/1220KWW臺(tái)35裝載機(jī)1.5m33/866kw臺(tái)26混凝土運(yùn)輸輸車HBT800/8mm3臺(tái)47砼拌和站240m33座18混凝土泵車車48m臺(tái)19鋼 管4833.5m600000圖4.2-1 墩身模模板拉桿桿設(shè)計(jì)圖圖PAGE 37 中鐵四局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部圖5-1高高墩施工工工藝流流程圖5.2鋼筋筋綁扎鋼筋綁扎的的高度應(yīng)應(yīng)大于每次次澆筑的的混凝土土高度，一一般每次次綁扎4m。為了保保證鋼筋筋綁扎的的外形尺尺寸，鋼鋼筋綁

24、扎扎必須要要有可靠靠的定位位措施。墩身鋼鋼筋直線線段定位位模具采采用縱橫橫向綁扎扎16螺紋鋼鋼進(jìn)行定定位，其其兩側(cè)圓圓端形部部分可自自圓心向向圓周綁綁扎適當(dāng)當(dāng)數(shù)量的的扇形定定位鋼筋筋。定位位鋼筋每隔24m高度設(shè)設(shè)一道，其中心與墩身中心吻合。完成該節(jié)段后綁扎下一節(jié)段的鋼筋時(shí)，再重新綁扎定位鋼筋模具。為方便作業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)出墩身身，在實(shí)實(shí)心墩以以上的空空心節(jié)段段設(shè)工作作人孔。人人孔的四四周采用用雙層16鋼筋加加固，間間距按不不大于20ccm設(shè)計(jì)，并并留置接接茬鋼筋筋。5.3腳手手架搭設(shè)設(shè)墩身外側(cè)模模板設(shè)有可拆裝裝的三角角掛架，在在其上利利用木板板搭設(shè)工工作平臺(tái)臺(tái)，不需需要搭設(shè)腳腳手架，用用于工人人進(jìn)

25、行模模板安裝裝、拆卸卸施工。墩墩身內(nèi)需需要搭設(shè)設(shè)腳手架架，腳手手架的搭搭設(shè)采用用483.55mm鋼管搭搭設(shè)“滿堂架”，間距為0.6m（縱距距）1.22m（橫距距）11.8m（步距距）。掃掃地桿沿沿支架四周周設(shè)置，且距墩底高度為20cm。剪刀撐縱、橫向各設(shè)置兩道，所有鋼管聯(lián)接均采用十字扣件及旋轉(zhuǎn)扣件。在墩內(nèi)支架四周每層沿墩身四周利用木板搭設(shè)工作平臺(tái)，主要供作業(yè)人員進(jìn)行鋼筋綁扎、安裝、焊接以及內(nèi)模安裝與拆卸等施工作業(yè)，平臺(tái)木板厚度不小于4cm，且用鐵絲捆扎為整體。為了方便施工人員能進(jìn)入墩內(nèi)和上、下平臺(tái)進(jìn)行施工，在墩底實(shí)心段以上設(shè)進(jìn)人洞，并在墩內(nèi)搭設(shè)人字步梯。支架搭設(shè)方法參見附圖5.3-1，工作人孔

26、參見圖5.3-2。5.4預(yù)埋埋件和綜綜合接地地在鋼筋綁扎扎完成后后，模板板安裝前前進(jìn)行預(yù)預(yù)埋件的的埋設(shè)，本本工程的的預(yù)埋件件主要如如下：1）橋墩電電纜爬架架預(yù)埋件件。2）橋墩集集中排水水管道的的預(yù)埋件件。3）橋墩檢檢查梯預(yù)預(yù)埋件。4）墩頂?shù)醯趸@預(yù)埋埋件。5）沉降觀觀測(cè)樁的的埋設(shè)。6)墩內(nèi)檢檢查梯預(yù)預(yù)埋件。7）接地端端子。8）通風(fēng)口口。9）造橋機(jī)機(jī)預(yù)埋件件，預(yù)埋埋位置及及方法參參見造橋橋機(jī)的結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)圖。10）節(jié)段段梁提梁梁站預(yù)埋埋件，預(yù)預(yù)埋位置置為36#、1255#兩個(gè)墩墩，預(yù)埋埋方法參參見提梁梁機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)圖圖。11）塔吊吊的預(yù)埋埋件。塔塔吊采用用TC50133型，自由由高度可可達(dá)50m，

27、扶墻墻后高高高度為2000m。其設(shè)計(jì)計(jì)為扶墻墻一次，基基礎(chǔ)預(yù)埋埋在承臺(tái)臺(tái)左側(cè)，尺尺寸為1.661.6m。預(yù)預(yù)埋位置置為主橋橋主墩、邊邊墩、連連續(xù)梁主主墩，數(shù)數(shù)量為每每墩設(shè)一一個(gè)獨(dú)立立的塔吊吊。所有預(yù)埋件件和埋設(shè)設(shè)方法主主要采用用鋼筋定定位，手手工電弧弧焊連接接。圖5.3-2工作人人孔圖圖5.3-1 墩身內(nèi)內(nèi)側(cè)支架架搭設(shè)圖圖5.5模板板安裝5.5.11模板質(zhì)量量控制模板加工完完成后，在在加工廠廠內(nèi)必須須進(jìn)行試試拼安裝裝，當(dāng)拼拼縫、錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)等各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求，手摸摸無明顯顯錯(cuò)臺(tái)感感覺后方方可出廠廠。模板板到達(dá)施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，立即試拼拼，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，立立即在正正式施工工前完成成整改。模板在

28、使用用過程中中觀察模模板是否否有變形形，整體體穩(wěn)定性性是否可可靠，剛剛度是否否滿足要要求。如如果以上上指標(biāo)不不能滿足足施工需需要，應(yīng)應(yīng)及時(shí)與與廠家聯(lián)聯(lián)系進(jìn)行行整改。5.5.22模板安安裝模板清潔后后，涂刷刷非油性性脫模劑劑，涂刷刷時(shí)必須須均勻一一致，且且不得漏漏刷。模模板的安安裝采用吊吊機(jī)和葫蘆蘆進(jìn)行，操操作人員員站在外外掛平臺(tái)臺(tái)和內(nèi)側(cè)側(cè)工作平平臺(tái)上進(jìn)進(jìn)行。模模板安裝裝允許偏偏差見表表5.55-1。內(nèi)外模除了了利用拉拉桿、端端頭連接接板螺栓栓連接外外，在墩墩身內(nèi)側(cè)側(cè)還利用用頂托進(jìn)進(jìn)行加固固，確保保模板的的穩(wěn)定性性。模板板安裝應(yīng)應(yīng)先內(nèi)模模后外模模，先直直板后弧弧板。同同一節(jié)段段的第一一塊直板板吊

29、裝到到位后，應(yīng)應(yīng)立即用用螺栓連連接牢固固，第二二塊吊裝裝到位后后立即用用精軋螺螺紋鋼拉拉桿連接接好，再再進(jìn)行弧弧板的安安裝。表5.5-1 墩臺(tái)模模板安裝裝允許偏偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢 驗(yàn) 方方 法1前后、左右右距中心心線尺寸寸10測(cè)量檢查每每邊不少少于2處2表面平整度度31m靠尺檢檢查不少少于5處3相鄰模板錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不不少于5處4空心墩壁厚厚3尺量檢查不不少于5處5同一梁端兩兩墊石高高差2測(cè)量檢查6墩臺(tái)支承墊墊石頂面面高程0，-5經(jīng)緯儀測(cè)量量7預(yù)埋件和預(yù)預(yù)埋孔位位置5縱橫兩向尺尺量檢查查5.6澆筑筑混凝土土混凝土配合合比的設(shè)設(shè)計(jì)采用用優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)原則則，除滿滿足規(guī)定定的強(qiáng)度度

30、等級(jí)、最最大水膠膠比、最最小膠凝凝材料用用量、含含氣量、工工作度等等技術(shù)要要求外，同同時(shí)應(yīng)滿滿足抗裂裂性、抗堿堿骨料料反應(yīng)、抗凍性、護(hù)筋性、耐磨性、耐蝕性等耐久性指標(biāo)要求。在混凝土中必須摻加優(yōu)質(zhì)礦物摻和料，以提高混凝土的耐久性能的要求。大體積混凝土選用低水化熱礦碴水泥，摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰。混凝土拌合物中各種原材料引入的氯離子總質(zhì)量應(yīng)不超過膠凝材料總量的0.1%。高性能混凝土的配制，還應(yīng)能滿足泵送要求，所有高性能混凝土的配制全部運(yùn)用正交施工法進(jìn)行配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)施工。除應(yīng)滿中以上要求外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）混凝凝土施工工配合比比的調(diào)整整每次拌合混混凝土之之前，必必須檢測(cè)測(cè)砂、石石子的含含水量，并

31、并根據(jù)含含水量調(diào)整混凝土土的配合合比。在在混凝土土拌和時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁禁隨意加加、減用用水量。（2）混凝凝土入模模前的指指標(biāo)控制制混凝土入模模必須檢檢測(cè)坍落落度、含含氣量、泌泌水性等等指標(biāo)，各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)檢測(cè)合合格后方方可入澆澆筑。（3）混凝凝土的運(yùn)運(yùn)輸和入入模方式式混凝土采用用混凝土土運(yùn)輸車車運(yùn)送、汽車泵泵送方式入模。（4）混凝凝土的振振搗混凝土的澆澆筑方式式采用插插入式振振動(dòng)棒振振搗，禁禁止使用用附著式式振動(dòng)器，以以減小對(duì)對(duì)于模板板的沖擊擊，保證證模板的的安全。混凝土澆筑筑實(shí)行定定人定區(qū)區(qū)定責(zé)制，由2名工人專專門負(fù)責(zé)責(zé)布料，4名操作工人定人定崗、定區(qū)域振搗混凝土，施工時(shí)控制好混凝土的布料速度和澆筑

32、速度。這樣分工便于施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，同時(shí)有利于尋找問題的根源，不斷提高工人的施工技能、提高施工效率?；炷翍?yīng)分層澆注，分層厚度不宜大于30cm，澆注上層混凝土必須在下層混凝土初凝前或能重塑前完成。振搗混凝土?xí)r，嚴(yán)禁搗固棒觸及模板。（5）入模模溫度的的控制夏天混凝土土入模溫溫度不得得超過30，宜避避開白天天高溫。在在高溫下下拌和、澆筑筑和養(yǎng)護(hù)護(hù)會(huì)損害害混凝土土的質(zhì)量量和耐久久性，過過熱會(huì)使使坍落度度損失過過快，拌拌和物用用水量增增大。因因此，炎炎熱天氣氣施工對(duì)對(duì)混凝土土的最高高溫度和和澆筑作作業(yè)應(yīng)有有限制。降降低混凝凝土拌和和物溫度度的主要要措施有有：用冷冷水或冰冰水；冷冷卻水泥泥溫度；用冷卻卻水噴

33、灑灑、浸泡泡或冷風(fēng)風(fēng)降低骨骨料溫度度；對(duì)攪攪拌和運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備進(jìn)行遮遮蔭、隔隔熱處理理；夜間間澆筑。冬季施工時(shí)按冬期施工處理，混凝土的入模溫度不得低于5。骨料加熱前可用帆布等物進(jìn)行覆蓋，加熱時(shí)可采用蒸汽或熱水管等熱源，應(yīng)避免直接使用蒸汽進(jìn)行噴射。骨料的溫度一定要相當(dāng)均勻，否則會(huì)直接影響拌和物的質(zhì)量穩(wěn)定。5.7模板板拆除當(dāng)墩身澆筑筑完混凝凝土且終終凝后，立立即用麻麻袋覆蓋蓋混凝土土暴露面面，用自自來水管管進(jìn)行灑灑水保濕濕養(yǎng)護(hù)。待待混凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.55MPaa后，且且芯部與與表層、表表層與環(huán)環(huán)境溫度度不大于于15時(shí)，即即可拆除除模板。模板的拆除除采用塔塔吊、履履帶吊、手手動(dòng)葫蘆蘆進(jìn)行，拆除順序

34、先外模后內(nèi)模、先直板后弧板。詳細(xì)的操作步驟如下：（1）利用用吊機(jī)吊吊起模板板，同時(shí)時(shí)用兩個(gè)個(gè)5t的手動(dòng)動(dòng)葫蘆將將模板輕輕輕吊起起，防止止模板因因重心偏偏心，發(fā)發(fā)生安全全事故。手手動(dòng)葫蘆蘆固定在在上一塊塊模板的的大背楞楞上，吊吊勾掛在在模板的的吊環(huán)上上面。制制作吊裝裝扁擔(dān)，扁擔(dān)上的吊點(diǎn)宜按照大約50cm的間距平均布置，再利用兩根鋼絲繩將模板吊起，再卸至固定的地方進(jìn)行模板清理。（2）放松松第一塊塊直板的的連接螺螺栓，解解除螺栓栓的約束束。（3）第一一塊直板板放松對(duì)對(duì)拉拉桿桿，拆除除外模。拆除過程中應(yīng)根據(jù)吊機(jī)的受力情況不斷調(diào)節(jié)手動(dòng)葫蘆的松緊程度，防止偏心。（4）外側(cè)側(cè)工作平平臺(tái)打開開缺口，吊吊機(jī)將模

35、模板拆至至指定的的地方。模模的拆除方法參見圖5.7-1?；“宓牟鸪椒ㄅc與直板拆拆除方法法相同。圖5.7-1外側(cè)模模板的拆拆除場(chǎng)景景5.8混凝凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)墩身混凝土土的養(yǎng)護(hù)采用用覆蓋灑灑水的方方法進(jìn)行行。拆除除后的墩墩身側(cè)面面采用塑塑料薄膜膜進(jìn)行包包裹并用用膠帶進(jìn)進(jìn)行固定定，防止止薄膜被被風(fēng)刮跑跑，墩內(nèi)內(nèi)水份散散失，墩墩身表面面出現(xiàn)濕濕度裂紋紋。質(zhì)量保證措措施6.1鋼筋筋工程質(zhì)質(zhì)量保證證措施（1）鋼筋筋成品與與半成品品進(jìn)場(chǎng)必必須附有有出廠合合格證，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后必必須掛牌牌，按規(guī)規(guī)格分別別堆放，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)鋼筋筋必須檢檢測(cè)，各項(xiàng)技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)合格后后方準(zhǔn)使使用。（2）對(duì)鋼鋼筋的制作與與安裝質(zhì)質(zhì)量要重重點(diǎn)驗(yàn)收

36、收，控制制鋼筋的的品種、規(guī)規(guī)格、數(shù)數(shù)量、綁綁扎牢固固、搭接接長(zhǎng)度等等（逐根根驗(yàn)收）。6.2混凝凝土施工工質(zhì)量保保證措施施嚴(yán)格按照大大西公司司要求進(jìn)進(jìn)行施工工質(zhì)量控控制，并并從混凝凝土原材材料抓起起，嚴(yán)格格按照各各種施工工規(guī)程進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)和耐久久性混凝凝土施工工配合比比試配。（1）原材材料的質(zhì)質(zhì)量控制制原材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，對(duì)對(duì)原材料料的品種種、規(guī)格格、數(shù)量量以及質(zhì)質(zhì)量證明明書等進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收收核查，并并按有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的的規(guī)定取取樣和復(fù)復(fù)驗(yàn)。經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合合格的原原材料方方可進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，對(duì)于檢檢驗(yàn)不合合格的原原材料，按按有關(guān)規(guī)規(guī)定清除除出場(chǎng)。水泥、礦物物摻和料料等采用用散料倉(cāng)倉(cāng)分別存存儲(chǔ)。粗骨料按技技術(shù)條件件分級(jí)采

37、采購(gòu)、分分級(jí)運(yùn)輸輸、分級(jí)級(jí)堆放、分分級(jí)計(jì)量量。（2）混凝凝土配合合比選定定混凝土的設(shè)設(shè)計(jì)嚴(yán)格格按照客客運(yùn)專線線橋涵工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收暫行行標(biāo)準(zhǔn)（鐵鐵建設(shè)20005160號(hào)）和和鐵路路混凝土土工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收補(bǔ)補(bǔ)充標(biāo)（鐵鐵建設(shè)200051600號(hào)）進(jìn)進(jìn)行，墩墩臺(tái)身配配合比按按耐久性性混凝土土設(shè)計(jì)。（3）混凝凝土攪拌拌質(zhì)量控控制采用大型攪攪拌站集集中拌和和、電子子計(jì)量系系統(tǒng)、含含水率實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)測(cè)系統(tǒng)、高高性能混混凝土攪攪拌符合合相關(guān)規(guī)規(guī)范要求求的規(guī)定定。夏季攪拌混混凝土?xí)r時(shí)，采取取加冰降降溫等措措施,保證混混凝土拌拌和物的的溫度,冬季采采用骨料料加熱、拌拌和用水水加熱的的措施保保證混凝凝土

38、的入入模溫度度。（4）混凝凝土澆筑筑質(zhì)量澆筑混凝土土前，仔仔細(xì)檢查查鋼筋保保護(hù)層墊墊塊的位位置、數(shù)數(shù)量及其其緊固程程度，并并指定專專人作重重復(fù)性檢檢查，以以提高鋼鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度度尺寸的的質(zhì)量保保證率。構(gòu)構(gòu)件側(cè)面面和底面面的墊塊塊至少為為4個(gè)/m2，綁扎扎墊塊和和鋼筋的的鐵絲頭頭不得伸伸入保護(hù)護(hù)層內(nèi)?；炷寥肽ＤＧ?，應(yīng)應(yīng)測(cè)定混混凝土的的溫度、坍坍落度和和含氣量量等工作作性能指指標(biāo)；只只有拌和和物性能能符合本本技術(shù)條條件要求求的混凝凝土方可可入模澆澆筑。在炎熱季節(jié)節(jié)澆筑混混凝土?xí)r時(shí)，避免免模板和和新澆混混凝土直直接受陽陽光照射射，盡可能能安排在在傍晚避避開炎熱熱的白天天澆筑混混凝土?；炷琳駬v搗

39、采用插插入式高高頻振動(dòng)動(dòng)棒，振振搗時(shí)不不碰撞模模板、鋼鋼筋及預(yù)預(yù)埋鐵件件。在振振搗混凝凝土過程程中，加加強(qiáng)檢查查模板支支撐的穩(wěn)穩(wěn)定性和和接縫的的密合情情況，以以防漏漿漿?；炷翝仓旰?，仔仔細(xì)將混混凝土表表面壓實(shí)實(shí)抹平，抹抹面時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁灑水水。（5）混凝凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)質(zhì)量當(dāng)混凝土強(qiáng)強(qiáng)度滿足足拆模要要求，且且芯部混混凝土與與表層混混凝土之之間的溫溫差、表表層混凝凝土與環(huán)環(huán)境之間間的溫差差均不大大于15時(shí)，方方可拆模模。 拆模后后及時(shí)采采取保濕濕措施對(duì)對(duì)混凝土土進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。當(dāng)當(dāng)新澆混混凝土具具有暴露露面時(shí)，先先將暴露露面混凝凝土抹平平，再用用麻布將將暴露面面覆蓋，并并及時(shí)采采取噴霧霧灑水等等措施對(duì)對(duì)

40、混凝土土進(jìn)行保保濕養(yǎng)護(hù)護(hù)7d以上。當(dāng)當(dāng)混凝土土采用帶帶模養(yǎng)護(hù)護(hù)方式養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)，保保證模板板接縫處處混凝土土不失水水干燥。（6）模板板質(zhì)量加強(qiáng)模板的的維修與與保養(yǎng),拆摸后后徹底、及及時(shí)清理理、整修修，安裝裝前均勻勻涂刷脫脫模養(yǎng)護(hù)護(hù)劑。脫脫模劑選用專專業(yè)廠家家生產(chǎn)的的非油性性混凝土土模板脫脫模劑，不不得以機(jī)機(jī)油、色色拉油等等油性物物質(zhì)代替替。6.3冬季季施工措措施根據(jù)規(guī)范規(guī)規(guī)定混凝凝土工程程施工以以每年第第一次連連續(xù)5天出現(xiàn)現(xiàn)室外日日平均溫溫度低于于+5時(shí)或日日最低氣氣溫-33以下的的第一天天起，進(jìn)進(jìn)入冬季季施工期期，其用用料及工工藝除按按一般有有關(guān)規(guī)定定外還必必須符合合冬季施施工的規(guī)規(guī)范和要要求。

41、6.3.11準(zhǔn)備工工作1)、組織織保障：在進(jìn)入入冬期施施工的期期間，安安排專人人及時(shí)跟跟蹤天氣氣變化及及時(shí)作出出預(yù)測(cè)，并并根據(jù)冬冬季施工工要求建建立冬季季施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理牽頭，總總工主抓抓，各相相關(guān)部門門各負(fù)其其職的靈靈活有效效的管理理體制。2)、物資資、設(shè)備備配置：配備苫苫布，塑塑料薄膜膜及草簾簾若干，購(gòu)購(gòu)置的數(shù)數(shù)量將以以滿足工工程需要要為原則則，儲(chǔ)備備燃煤。3)、砼拌拌合站設(shè)設(shè)置加熱熱設(shè)施。砼砼拌合站站主要采采用加熱熱拌合用用水的方方式來提提高砼的的拌制溫溫度。為為此將修修建供加加熱用的的流水槽槽等配套套設(shè)施。4)、混凝凝土運(yùn)輸輸設(shè)備加加蓋保溫溫措施，保保證混凝凝土在運(yùn)運(yùn)輸

42、過程程中的熱熱量損失失滿足工工藝要求求。6.3.22施工方方案：當(dāng)室外的平平均氣溫溫連續(xù)55天穩(wěn)定定低于55，或日日最低氣氣溫低于于-3度時(shí)，必必須采取取冬季施施工措施施。（1）進(jìn)入入冬期施施工后，在在拌合前前首先對(duì)對(duì)水集中中加熱，同同時(shí)采取取在攪拌拌過程嚴(yán)嚴(yán)控水灰灰比和坍坍落度，并并增加砼砼拌合時(shí)時(shí)間等防防凍措施施，來達(dá)達(dá)到冬期期施工的的預(yù)期效效果。對(duì)對(duì)拌和用用水加熱熱，在骨骨料不加加熱的情情況下，水水可加熱熱到800。（2）當(dāng)加加熱水還還不能滿滿足要求求時(shí)，考考慮加熱熱骨料，砂砂石料根根據(jù)每天天的用量量，采用用集中室室內(nèi)存放放，暖氣氣加熱的的方法。（3）嚴(yán)格格控制混混凝土的的配合比比和坍落

43、落度，選選定的冬冬季混凝凝土配合合比，摻摻加的防防凍劑，都都必須經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)合格格并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后使用用。在投投料前，先先用熱水水或蒸氣氣沖洗攪攪拌機(jī)，投投料順序序先放骨骨料，再再加水，拌拌合后，最最后加水水泥和摻摻外加劑劑，攪拌拌時(shí)間較較常溫時(shí)時(shí)延長(zhǎng)550%，直直至混凝凝土拌合合均勻?yàn)闉橹??；旎炷翑嚁嚢钑r(shí)，骨骨料不得得帶有冰冰雪和凍凍結(jié)團(tuán)。（4）混凝凝土灌注注安排在在白天較較高溫度度時(shí)進(jìn)行行，盡量量避免夜夜間施工工。（5）混凝凝土采用用罐車集集中運(yùn)輸輸，因橋橋位與拌拌和站距距離較近近，屬短短距離運(yùn)運(yùn)輸，所所以用時(shí)時(shí)較短。在盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間的前提下，將在罐體外包裹保溫材料。（6）

44、養(yǎng)護(hù)護(hù)墩身凝土澆澆筑完成成后，立立即采用用苫布將墩身身內(nèi)外模模板包裹裹嚴(yán)實(shí)，四四周最低低高度必必須低于于模板的的最低高高度。必必要時(shí)在在墩內(nèi)部采采用加熱熱加濕設(shè)設(shè)備（可可采用兩兩臺(tái)9KW的電力力熱水器器不停加加熱），并并將蒸汽汽通過通通風(fēng)孔排排至墩身身的四周周，以達(dá)達(dá)到整個(gè)個(gè)暖棚內(nèi)內(nèi)的溫度度不低于于5，濕度度符合要要求，不不至受凍凍和開裂裂。養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不不少于7天。墩身混凝土土澆筑完成后后，必須須定期觀觀測(cè)梁體體各部位位的溫度度。如果果梁體表表面溫度度低于55，必須須采取緊緊急措施施，增加加加熱設(shè)設(shè)備，確確保不致致受凍。在混凝土澆澆筑過程程中，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)跟跟蹤量測(cè)測(cè)并記錄錄箱梁混混凝土溫溫度變化

45、化情況，據(jù)據(jù)此調(diào)整整暖棚內(nèi)內(nèi)加熱升升溫的時(shí)時(shí)間和速速度安全生產(chǎn)措措施制定具有針針對(duì)性的的各項(xiàng)安安全管理理制度，包括安安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制制、安全全生產(chǎn)獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲辦法法、臨時(shí)用用電管理理制度以以及各工工種、各各種機(jī)械械設(shè)備安安全操作作規(guī)程；編制模板板、吊裝裝作業(yè)、腳腳手架工工程專項(xiàng)項(xiàng)安全技技術(shù)方案案及生產(chǎn)產(chǎn)安全應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案。定期組組織安全全培訓(xùn)和和考試，做好安全技術(shù)交底；同時(shí)加大安全施工檢查的頻率，發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章施工作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的堅(jiān)決制止并采取相應(yīng)的處理措施。物品存放及及物流通通道相對(duì)對(duì)墩身要要固定，混混凝土的的泵送、模模板、鋼鋼筋的吊吊裝，人人員的通通道等均均設(shè)固定定區(qū)域。吊機(jī)在特定定工序作

46、作業(yè)時(shí)設(shè)設(shè)置固定定的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)范圍。吊吊裝作業(yè)業(yè)人員必必須持證證上崗，嚴(yán)嚴(yán)禁無證證操作。吊機(jī)吊裝作業(yè)設(shè)專人指揮，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職安全員，吊裝作業(yè)必須無條件服從安全員監(jiān)督。起重作業(yè)前必須檢查制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全防護(hù)裝置是否完好，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)之前必須試吊，確保一切正常后方可作業(yè)。嚴(yán)禁用起重機(jī)進(jìn)行斜吊、拉吊。不得利用極限位置限制器停車。大風(fēng)等惡劣天氣一律停止施工作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)的的臨時(shí)用用電嚴(yán)格格按照施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)用用電安全全技術(shù)規(guī)規(guī)范的的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)用電嚴(yán)嚴(yán)格按照照三相五五線制布布設(shè)電線線，做到到二級(jí)漏漏電保護(hù)護(hù)，一機(jī)機(jī)一閘。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)立安全全標(biāo)志。危危險(xiǎn)地區(qū)區(qū)懸掛

47、“危險(xiǎn)”或“禁止通通行”等標(biāo)志志，夜間間設(shè)紅燈燈警示。定期檢查腳腳手架或或工作平平臺(tái)，扣扣件松動(dòng)動(dòng)的應(yīng)及及時(shí)緊固固，生銹銹或損壞壞的應(yīng)更更換或加加固。環(huán)境保護(hù)措措施指揮部建立立常務(wù)副副指揮長(zhǎng)長(zhǎng)為首的的的環(huán)保保管理控控制體系系，同時(shí)時(shí)接受監(jiān)監(jiān)理單位位日常監(jiān)監(jiān)督、設(shè)設(shè)計(jì)單位位技術(shù)支支持。（1）防止止噪音污污染機(jī)械設(shè)備選選型配套套時(shí)優(yōu)先先考慮低低噪聲設(shè)設(shè)備，盡盡可能采采取液壓壓設(shè)備和和摩擦設(shè)設(shè)備代替替振動(dòng)式式設(shè)備，并并采取消消聲、隔隔音、安安裝防震震底座等等措施。加加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備的的維修保保養(yǎng)，保保證機(jī)械械設(shè)備的的完好率率，確保保施工噪噪聲達(dá)到到環(huán)境保保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求。（2）防止止水污染染措施施工廢油

48、、廢廢液集中中儲(chǔ)積，集集中處理理，嚴(yán)禁禁亂流亂亂淌，防防止污染染水源，破破壞環(huán)境境。食堂堂的廢水水定期清清理油污污，污水水經(jīng)過必必要的處處理后排排入污水水管道，施施工、生生活污水水嚴(yán)禁排排入水源源。（3）工程程完工后后對(duì)施工工所用的的臨時(shí)構(gòu)構(gòu)筑物進(jìn)進(jìn)行全面面清理，恢恢復(fù)原有地形形地貌和和植被。模板受力檢檢算墩身模板的的主要材材料規(guī)格格型號(hào)參參見外模模平板和和弧板設(shè)設(shè)計(jì)見圖圖9-1、9-2。9.1側(cè)壓壓力計(jì)算算新澆筑的混混凝土作作用于側(cè)側(cè)面模板板的最大大壓力計(jì)計(jì)算：F=0.222ct012v1/22=0.22255.001.211.155311/2=65.77KPaa;振搗混凝土土?xí)r產(chǎn)生生的荷載

49、載5KPPa;風(fēng)荷載，取取12級(jí)風(fēng)力力，風(fēng)壓壓為P=vv2/116000=0.7KPPa,考慮沖沖擊取2.000.77KPaa?？倐?cè)側(cè)壓力p=665.77+5.0+22.0=72.7kPPa9.2面板板計(jì)算(1)強(qiáng)度度驗(yàn)算外模一層骨骨架為10槽鋼，剛剛度較大大，且間間距為30ccm均布，所所以面板板按簡(jiǎn)四四等跨連連續(xù)梁計(jì)計(jì)算：均布荷載qq72.722.01455.4kkPa；計(jì)算算跨度L0.33m，面板板厚度h6mm，則：所受最最大彎矩矩Mmaax面板的截面面系數(shù):Wbh22=220000622120000mmm31210-6 mm3 慣性距 Ixx= 應(yīng)力為:max=82.3MPPa2155

50、 MPPa 滿足要要求(2)撓度度驗(yàn)算=00.5mmm3000/4400=0.775mmm滿足要求。圖9-1 墩身平平板結(jié)構(gòu)構(gòu)圖圖9-2 墩身弧弧板結(jié)構(gòu)構(gòu)圖9.3豎肋肋計(jì)算豎肋間距3300mmm，采用10槽鋼，支支承在背背坊上。豎豎肋為 (5500+10000+5500=20000)，但上上下相鄰鄰模板采采用高強(qiáng)強(qiáng)螺連接接后，可可視為四四跨連續(xù)續(xù)梁。荷載:q=72.700.3=21.8N/mm，10槽鋼的的截面系系數(shù)W=339.771003 mmm3，慣性性矩I=11981044 mmm4。Mmax=0.1107qql2=0.110721.81100002=2233226000N.mmm(1)

51、強(qiáng)度度驗(yàn)算max=588.8MMPa2155 MPPa 滿足要要求。(2)撓度度驗(yàn)算跨中部分長(zhǎng)長(zhǎng)度10000mmm，=0.6632ql44/(1100EEI)=0.6332772.771000044/(11002.11100511981044)=1.1mmm10000/4400=2.55mm，滿足要要求。9.4二層層背肋及及對(duì)拉桿桿計(jì)算二層背肋間間距10000mmm，選用用雙拼槽槽鋼222a（直板板段）組組成和16a（圓弧弧段）槽槽鋼，外外模背架架荷載:q=Pl=0.00661110000=66.11N/mmm。順橋向圓弧弧段，雙雙拼166a槽鋼截面模量WW=21161103 mm33，慣性性

52、矩I=1173221004 mmm4背肋拉桿最最大間距距為3.11422.9/2=222777mm，螺栓栓連接，按按四等跨跨連續(xù)梁梁計(jì)算。M=0.1107qql2=0.110772.72227772=44033314888N.mm；(1)強(qiáng)度度驗(yàn)算max=1886.77MPaa2155 MPPa 滿足要要求(2)撓度度驗(yàn)算=0.6632qql4/(1000EII)=3.4mmm22777/4400=5.77mm滿足要求。橫橋向雙拼拼222a槽鋼截面系數(shù)WW=43361103 mm33，慣性性矩I=4478001004 mmm4，背肋拉桿要要承受整整個(gè)模板板的壓力力，中部部直線段段間距為為12550mmm，兩側(cè)側(cè)間距2.665，按兩兩不等跨跨連續(xù)梁梁計(jì)算。不等跨系數(shù)數(shù)n=22.655/1.25=2.11查表：M=0.4433qql2=0.447772.71125002=55418842118mmm；(1)強(qiáng)度度驗(yàn)算max=1224.33MPaa2155 MPPa 滿足要要求(2)撓度度驗(yàn)算=2.5mmm22777/4400=5.77MM，滿足足要求。9.5內(nèi)模模二層背背肋計(jì)算算二層背肋間間距10000mmm，選用用雙拼槽槽鋼122a組成，背背肋