冬季施工砼外觀質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)專題會(huì)匯報(bào)

1、阜興泰高速公路興化至泰州段XHT-4施工標(biāo)段匯 報(bào) 材 料徐州市公路工程總公司興泰高速公路XHT-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2015年11月19日冬季施工匯報(bào)材料一.冬季施工計(jì)劃根據(jù)總監(jiān)辦和指揮部關(guān)于工程進(jìn)度的總體要求，我們項(xiàng)目部計(jì)劃在2015年12月至2016年2月主要施工計(jì)劃如下：序號(hào)施工內(nèi)容施工時(shí)間1泰東河特大橋、淤港河大橋、馬南河中橋、K38+667中橋共計(jì)70根鉆孔灌注樁施工2015年12月2016年1月2泰東河特大橋24片30m預(yù)制箱梁施工2015年12月2015年1月3泰東河特大橋、淤港河大橋6個(gè)承臺(tái)2015年12月2016年2月4泰東河特大橋、淤港河大橋共計(jì)25個(gè)蓋梁2015年12月201

2、6年2月5泰東河特大橋、淤港河大橋共計(jì)50根立柱2015年12月2016年2月6路基原地面摻灰、填筑10萬方2015年12月2016年1月二.冬季施工準(zhǔn)備2.1施工組織準(zhǔn)備加強(qiáng)冬季橋梁施工質(zhì)量及安全控制工作，做好冬季橋梁施工方案的組織落實(shí)工作，我標(biāo)段項(xiàng)目部成立冬季橋梁施工質(zhì)量安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工、副經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為小組成員，切實(shí)貫徹落實(shí)該項(xiàng)工作。 組 長：劉領(lǐng) 副組長：孔祥雷 黃向平 成 員：趙玉森 劉守法 劉祥運(yùn) 劉朋成 許松 孟乾 郭兆東 人員詳細(xì)分工見下表：姓名負(fù)責(zé)區(qū)域工作內(nèi)容劉領(lǐng)本標(biāo)段內(nèi)冬季施工項(xiàng)目全線冬季施工項(xiàng)目施工組織、冬季施工措施制定趙玉森

3、淤港河大橋樁基施工組織、下部構(gòu)造養(yǎng)護(hù)設(shè)施搭設(shè)，維護(hù)劉祥運(yùn)淤港河大橋下部構(gòu)造養(yǎng)護(hù)期間溫度記錄，日常檢查孔祥雷泰東河特大橋樁基施工組織、下部構(gòu)造、現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)護(hù)設(shè)施搭設(shè)，維護(hù)；孟乾泰東河特大橋養(yǎng)護(hù)期間溫度記錄，日常檢查郭兆東箱梁預(yù)制場(chǎng)箱梁、板梁施工組織、鍋爐、篷布等蒸養(yǎng)設(shè)備安裝，維護(hù)；養(yǎng)護(hù)期間溫度記錄，日常檢查許松標(biāo)段內(nèi)路基施工路基冬季施工措施落實(shí)、日常檢查2.2物資準(zhǔn)備項(xiàng)目部擬采購冬季施工備用物資如下表。名稱單位數(shù)量備注電熱水筒個(gè)40砼養(yǎng)護(hù)電加熱管個(gè)10水加熱彩條布m24000原材覆蓋塑料布m22000砼養(yǎng)生溫度計(jì)個(gè)20測(cè)溫棉被、毛毯m22000砼養(yǎng)生鐵鍬個(gè)20排水掃帚個(gè)20清掃電汽鍋爐臺(tái)2梁場(chǎng)蒸

4、養(yǎng)2.3技術(shù)準(zhǔn)備1）.鋼筋焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)，應(yīng)采取擋風(fēng)、防雪等防凍措施，減少焊件的溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。2）.冬季施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行批復(fù)的混凝土配合比設(shè)計(jì)，不得隨意進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)禁摻加防凍劑。3）.對(duì)水泥混凝土混合料的拌和、運(yùn)輸和澆筑等工藝進(jìn)行調(diào)整，定時(shí)測(cè)量水和骨料溫度、混凝土出罐、入模和澆筑結(jié)束溫度，并做好記錄，確保各道工序溫度達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范的要求。4）.拌制混凝土?xí)r各種材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和后所需要的溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿足要求時(shí)，應(yīng)對(duì)拌和水進(jìn)行加熱，水泥只能保溫，不得加熱。各種材料需要加熱的溫度應(yīng)根據(jù)冬期施工熱工計(jì)算公式計(jì)算確定，但不得超

5、過規(guī)范規(guī)定；可以將水加熱到40-60，水泥不應(yīng)與80以上的水直接接觸。5）.集料不得帶有冰雪及凍結(jié)團(tuán)塊，投料前應(yīng)先采用熱水、蒸汽沖洗拌和機(jī)的拌缸，加料順序?yàn)橄燃蛹虾鸵鸭訜岬乃?，然后再加水泥，攪拌時(shí)間比常溫延長50%?；炷涟韬臀锏某鰴C(jī)溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5。6）.混凝土的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)最大程度地縮短，運(yùn)輸混凝土的容器應(yīng)有保溫措施。7）.混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑完成后開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)法時(shí)不得低于5。8）.混凝土澆筑時(shí)需要同時(shí)制備標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)試件，現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)試件分別置于各種不利位置同條件養(yǎng)生。9）.對(duì)采用硅酸鹽水

6、泥和普通硅酸鹽水泥澆筑的混凝土構(gòu)件，在其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以前，不得受凍。根據(jù)環(huán)境條件，在經(jīng)計(jì)算能保證結(jié)構(gòu)物不受凍害的情況下方可采蓄熱法養(yǎng)護(hù)；當(dāng)不具備蓄熱養(yǎng)護(hù)條件時(shí)，可采用暖棚法或蒸汽加熱法養(yǎng)護(hù)混凝土。除蒸汽養(yǎng)護(hù)外，其他養(yǎng)護(hù)方法還應(yīng)灑水以保持一定的濕度。10）.對(duì)混凝土在養(yǎng)護(hù)期間溫度的檢查，應(yīng)根據(jù)每個(gè)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件事先繪制測(cè)溫孔布置圖并編號(hào)。當(dāng)采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)，測(cè)溫孔應(yīng)設(shè)置在易冷卻部位，每晝夜至少應(yīng)定時(shí)檢查4次；采用加熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)在離熱源不同位置分別設(shè)置測(cè)溫孔，升溫及降溫期間至少每小時(shí)應(yīng)檢查1次，恒溫期間至每2h應(yīng)檢查1次。對(duì)室內(nèi)外的環(huán)境溫度，每晝夜應(yīng)定時(shí)定點(diǎn)檢查4次。養(yǎng)護(hù)溫度記錄應(yīng)歸

7、檔備查。11）.采用蓄熱法和加熱法養(yǎng)護(hù)的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)的試件試驗(yàn)，證明混凝土強(qiáng)度已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度方可拆除模板，加熱法養(yǎng)護(hù)的結(jié)構(gòu)模板和保溫層，在混凝土表面冷卻到5以后，方可拆除，拆除后當(dāng)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度相差大于20時(shí)，仍應(yīng)對(duì)混凝土表面加以覆蓋保溫，使其慢慢冷卻。立柱、蓋梁及現(xiàn)澆箱梁采用蓄熱法及加熱法。三.冬季橋梁保證措施根據(jù)氣溫監(jiān)測(cè)，針對(duì)目前我標(biāo)橋梁工程大部分還在樁基和下部施工、少部分上部結(jié)構(gòu)施工情況和冬季施工的要求，對(duì)施工工藝進(jìn)行合理調(diào)整，增加必要的防護(hù)措施，具體為：3.1鋼筋加工制作1）鋼筋焊接在施工棚內(nèi)進(jìn)行，鋼筋加工大棚四周加強(qiáng)圍擋保證焊接作業(yè)溫度不低于

8、5。溫度低于5時(shí)停止焊接作業(yè)。當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)，最低溫度不宜低于-20，并應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況用彩條布搭設(shè)臨時(shí)棚等措施來防雪擋風(fēng)，減小焊件溫差。2）剛焊接好的部位應(yīng)保證冷卻到作業(yè)氣溫后，再置于外界氣溫中，避免剛焊接的部位立刻接觸冰雪或極低氣溫環(huán)境。3）避免在0以下用水沖洗鋼筋，以免鋼筋上附著水結(jié)冰。 3.2砼配制及攪拌1）在夜間和雨雪天氣對(duì)砂、石料場(chǎng)用塑料布覆蓋，使雨雪不進(jìn)入料堆，確保骨料中不積水、不帶有冰雪和凍塊。白天出太陽時(shí)，掀開塑料布晾曬，并可用裝載機(jī)對(duì)當(dāng)天所需用量進(jìn)行翻曬。2）拌和物攪拌合成后所需溫度不能滿足要求時(shí)，考慮對(duì)拌和用水加熱；水泥只保溫，不得加熱。 3）根據(jù)氣溫監(jiān)測(cè)情況，擬采用對(duì)

9、拌和用水加熱的方法，采用電加熱管加熱，水溫控制在4060之間，最高不超過80。4）拌和站加熱水池采用鋼板焊接而成，儲(chǔ)水量確保兩小時(shí)施工用水要求。水池采用外面覆蓋保溫，確保溫度能迅速達(dá)到50左右。（根據(jù)施工情況需要配置加熱設(shè)備）5）根據(jù)氣溫監(jiān)測(cè)結(jié)果，施工投料前，先用熱水沖洗攪拌機(jī)，投骨料、加熱水、攪拌，再加水泥攪拌，攪拌時(shí)間比常溫延長50%，正常攪拌時(shí)間為60秒，冬季攪拌時(shí)間為90秒，確保水泥顆粒充分分散并和骨料充分包裹。水泥不與80以上的水接觸，防止發(fā)生假凝現(xiàn)象。6）試驗(yàn)室定期觀測(cè)拌和用水加熱溫度、砼出料及入模溫度。并觀測(cè)運(yùn)輸、施工等溫度損耗，若入模溫度達(dá)不到要求，后臺(tái)調(diào)整水溫，確保符合規(guī)范要

10、求。7）砼施工時(shí)，砼不摻抗凍劑，澆注時(shí)砼拌合物的溫度不低于5度。8）現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)生試塊，掌握砼強(qiáng)度增長狀態(tài)。3.3砼運(yùn)輸及澆注1）精心組織，合理安排，使砼運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短，砼罐車采用土工布、麻袋等包裹，保證砼運(yùn)輸過程保溫蓄熱。2）澆注前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。3）施工接縫砼時(shí)，在新砼澆注前應(yīng)加熱使結(jié)合面有5以上的溫度，澆注完成后，應(yīng)采取措施使砼結(jié)合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆砼獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。4）砼按規(guī)定分層振搗密實(shí)，縮短施工間隙時(shí)間。5）砼罐車采用土工布包裹，減少砼運(yùn)輸過程熱量散發(fā)。3.4養(yǎng)護(hù)1）灌注樁施工及養(yǎng)護(hù)灌注樁冬期施工時(shí)，混凝土不得摻抗凍劑，灌注時(shí)拌和物的溫度不低于5，對(duì)已鑿除樁

11、頭預(yù)留混凝土樁頂部位覆蓋棉被進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。2）立柱養(yǎng)護(hù)措施澆筑完畢后先在模板周圍包裹一層棉被進(jìn)行保溫，具備拆模條件后進(jìn)行拆模，拆模后里層包裹塑料薄膜、外層繼續(xù)采用棉被包裹覆蓋保溫，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。養(yǎng)生過程中早晚安排人員測(cè)量養(yǎng)護(hù)溫度并作好記錄。3）蓋梁冬季養(yǎng)護(hù)措施蓋梁砼澆注施工盡量選擇在白天氣溫較高的時(shí)段進(jìn)行，澆筑完畢混凝土初凝后后立即對(duì)蓋梁頂部及時(shí)進(jìn)行貼塑料薄膜，同時(shí)在頂面及側(cè)面模板外覆蓋棉被進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。拆模后對(duì)側(cè)面、底面進(jìn)行貼膜，頂面、側(cè)面覆蓋棉被，外部采用大塊帆布包裹形成暖棚，棚內(nèi)放置4個(gè)功率為2kw的電熱水筒。4）板梁、箱梁冬季養(yǎng)護(hù)措施板梁、箱梁采用蒸養(yǎng)法養(yǎng)護(hù)，筑完畢后及時(shí)用厚帆布

12、覆蓋整個(gè)梁體，端頭部分注意封閉嚴(yán)密，采用電力蒸汽機(jī)，通入蒸汽進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，定時(shí)進(jìn)行溫度量測(cè)，控制升降溫速率，升溫速度不超過10/h，降溫速度不超過5/h，拆模時(shí)控制在內(nèi)外溫差不大于10后進(jìn)行拆模。澆筑時(shí)間選取應(yīng)根據(jù)溫度監(jiān)控記錄，選取白天氣溫回升區(qū)間段進(jìn)行澆筑，保證澆筑時(shí)混凝土不受凍。澆筑前應(yīng)提前準(zhǔn)備好篷布，沿梁長方向分段放置，便于澆筑完畢后快速覆蓋保溫，同時(shí)檢查鍋爐狀態(tài)，及時(shí)觀察水位，蒸汽氣壓等參數(shù)，保證蒸汽氣壓足夠，能持續(xù)進(jìn)行供汽養(yǎng)護(hù)。供汽后前3小時(shí)每半小時(shí)測(cè)溫一次，控制升溫速率不大于10/h，恒溫養(yǎng)護(hù)期間每隔2小時(shí)測(cè)量溫度一次，防止恒溫溫度過高或過低，恒溫養(yǎng)護(hù)結(jié)束后半小時(shí)測(cè)溫一次，控制降溫速率

13、不大于5/h，溫度監(jiān)控測(cè)量由專人負(fù)責(zé)，做好相應(yīng)記錄?？刂茐簼{施工時(shí)段，張拉完畢后選擇氣溫較高的時(shí)間段進(jìn)行壓漿施工，一般選擇上午9點(diǎn)至下午14點(diǎn)之前壓漿。進(jìn)行壓漿施工前，預(yù)先在需壓漿孔內(nèi)通蒸汽進(jìn)行加熱，同時(shí)在相鄰孔道內(nèi)也通蒸汽對(duì)混凝土進(jìn)行加熱，采用不超過30熱水拌合水泥漿。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)壓漿試件抗壓強(qiáng)度控制，在壓漿試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)50%后方能停止養(yǎng)護(hù)。5） 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁冬季養(yǎng)護(hù)措施現(xiàn)澆混凝土箱梁的養(yǎng)護(hù)采用在澆筑混凝土?xí)r搭設(shè)保溫暖棚、火爐加熱養(yǎng)護(hù)。具體措施： 現(xiàn)澆箱梁澆筑混凝土前用帆布在碗口支架外圍搭設(shè)保溫棚。在支架外側(cè)帆布用16鋼筋通長外壓。14#鐵絲與碗扣支架牢固綁扎在一起。帆布搭接處搭接長度不

14、小于30cm，并用膠帶密封接縫，防止被大風(fēng)吹散。梁頂帆布綁扎在防撞護(hù)欄預(yù)留鋼筋處。澆筑混凝土前將梁頂帆布卷在一起，在混凝土澆筑過程中，邊澆筑混凝土，邊對(duì)已澆筑完成的混凝土及時(shí)展開帆布覆蓋保溫。 混凝土澆筑完成后保溫棚全部封閉，在每聯(lián)底層支架內(nèi)均勻布設(shè)45個(gè)焦炭爐升溫。第一次混凝土澆筑完成后，箱梁上表面采用帆布覆蓋養(yǎng)生；第二次澆筑箱梁頂翼板完成后，混凝土表面采用加厚塑料布+帆布覆蓋養(yǎng)生保溫，另外每箱室內(nèi)從施工人孔洞內(nèi)向里架設(shè)碘鎢燈2個(gè)加溫，保證梁體養(yǎng)生溫度。    箱梁混凝土澆筑采用泵車泵送混凝土,入模溫度不低于10,在澆筑過程中為防止砼溫度下降

15、過快,振搗完成后立即用帆布覆蓋保溫。 預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，溫度不得低于-15，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)在常溫下進(jìn)行，壓漿過程及壓漿后48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5，當(dāng)管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的70%即可停止養(yǎng)生。現(xiàn)澆連續(xù)箱梁冬季施工注意事項(xiàng)：溫棚內(nèi)燒煤時(shí)，容易產(chǎn)生CO，施工前對(duì)施工人員進(jìn)行教育。安排8個(gè)值班人員分兩組值班，每組4人，3人在保溫棚內(nèi)為火爐加煤，一人守候在棚外。進(jìn)入棚內(nèi)的加煤人員每15分鐘輪換一次，防止棚內(nèi)加煤人員煤氣中毒。加煤時(shí)每人配備防毒面具一套。應(yīng)提高警惕，一旦感覺呼吸不順或呼吸困難，應(yīng)及時(shí)撤出棚外，并對(duì)進(jìn)行局部通風(fēng)。棚外要專門安排值班人員定期到棚內(nèi)檢查，防止棚內(nèi)

16、CO濃度過高。四.冬季路基施工措施根據(jù)氣溫監(jiān)測(cè)，針對(duì)目前我標(biāo)路基工程大部分為河塘清淤回填及部分為路基灰土填筑的施工情況以及施工氣候條件的變化和冬季施工的要求，對(duì)施工工藝進(jìn)行合理調(diào)整，增加必要的防護(hù)措施。1）凍結(jié)前應(yīng)完成路基表層清理，挖好臺(tái)階，覆蓋土處理，防治凍結(jié)。2）路堤填筑前應(yīng)將下層范圍內(nèi)的積雪和冰塊清理干凈。3）對(duì)需要換填土地段或坑洼處，需補(bǔ)土的基底應(yīng)選用適宜的填料回填，并及時(shí)進(jìn)行整平夯實(shí)。4）路基冬季施工時(shí)，路堤填料應(yīng)選不宜凍結(jié)的砂類土、碎石等透水性好的材料，不得用含水率過大的黏性土。5）填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度每層松鋪厚度應(yīng)按正常施工減少20%-30%，且最大松鋪厚度

17、不得超過30cm，當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓，壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。6）冬期停工前應(yīng)在成型的石灰土上覆蓋一層厚度不小于25cm的素土保護(hù)層，保護(hù)層的壓實(shí)度應(yīng)不低于85，待冬季過后整理復(fù)壓，再分層填筑至設(shè)計(jì)高程。7）冬季過后必須對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。8）冬季施工的路基面及邊坡修整工作，宜在解凍后進(jìn)行。9）對(duì)取土場(chǎng)、路塹和路堤的外露土層，用松土或草袋覆蓋。10）河塘回填要把淤泥清理干凈，不得用凍土進(jìn)行回填。11）機(jī)械設(shè)備應(yīng)及時(shí)檢修養(yǎng)護(hù)，做好保溫措施，以防出現(xiàn)水箱凍裂等損壞現(xiàn)象，影響正常施工進(jìn)度。油料應(yīng)選擇冬季專用或試用的標(biāo)號(hào)，如14#機(jī)用油料，杜絕因低溫引起的難發(fā)

18、動(dòng)或難啟動(dòng)現(xiàn)象，保證施工的快捷高效。砼外觀質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案一、工程概況阜興泰高速公路興化至泰州段XHT-4施工標(biāo)段路線起自XHT-3施工標(biāo)段終點(diǎn)，起點(diǎn)樁號(hào)K38+100.000，止于蘇紅河北岸，與XHT-5施工圖標(biāo)段起點(diǎn)相接，終點(diǎn)樁號(hào)K43+290.124。本標(biāo)段路線全長5.190km。本標(biāo)段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度28m。路基挖方10013 m3，路基普通土填方壓實(shí)體積742994m3；軟基處理中等超載預(yù)壓77734m3，高壓旋噴樁2745m，濕法施工雙向攪拌樁96875m。本標(biāo)段共設(shè)置4座橋，其中含泰東河特大橋1座，全長1421.7m；淤港河大橋，全長787

19、.2m；K38+667.000中橋，全長44.64m；馬南河中橋，全長86.38m。全線設(shè)置涵洞7道，其中圓管涵2道，箱涵5道。工程總造價(jià)2.16億。我部混凝土工程多，任務(wù)重，時(shí)間緊。根據(jù)泰州市高速公路建設(shè)指揮部下發(fā)的“關(guān)于印發(fā)興泰高速公路混凝土外觀質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實(shí)施方案的通知”文件的精神，我部專門成立砼外觀控制小組，確保我項(xiàng)目工程內(nèi)實(shí)外美，達(dá)到混凝土外觀質(zhì)量整體創(chuàng)“A”的目標(biāo)。2、 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工和副經(jīng)理為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的砼外觀質(zhì)量控制工作，從組織上確保砼外觀質(zhì)量整體創(chuàng)“A”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、砼外觀質(zhì)量控制小組 組  

20、;長：劉領(lǐng) 副組長：黃向平 孔祥雷成  員：張守純、劉朋成、許松、趙玉森、劉祥運(yùn)、孟乾2、組織機(jī)構(gòu)職責(zé)（1）以外觀質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)小組為核心，形成質(zhì)量責(zé)任保證體系。做到責(zé)任到工序，壓力到個(gè)人，形成項(xiàng)目經(jīng)理部清晰、有序的質(zhì)保體系，開展日常砼外觀質(zhì)量管理工作。（2）項(xiàng)目部人員考核：通過項(xiàng)目部人員當(dāng)季、當(dāng)月、當(dāng)日工作情況對(duì)個(gè)人崗位責(zé)任履行情況、工作情況進(jìn)行檢查、考核，通過獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，競(jìng)爭(zhēng)激制確保砼外觀質(zhì)量質(zhì)量責(zé)任制全面落實(shí)。（3）以日常的質(zhì)檢人員的管理和創(chuàng)優(yōu)小組聯(lián)合巡視等各種形式檢查當(dāng)前現(xiàn)場(chǎng)施工情況，確保各施工處質(zhì)保體系的有效運(yùn)作。（4）加強(qiáng)對(duì)容易出現(xiàn)問題、易出現(xiàn)問題的外觀質(zhì)量問

21、題進(jìn)行會(huì)診；對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處理和跟蹤檢查。（5）加強(qiáng)砼外觀質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)的宣傳和教育，通過開砼外觀質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)專題會(huì)議和通過懸掛條幅等方式進(jìn)行宣傳，全面提高質(zhì)檢人員和施工人員的意識(shí)。三、常見砼外觀質(zhì)量問題混凝土的外觀質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在五個(gè)方面一是混凝土外形缺陷,即混凝土跑模表面不平整線條不暢主要表現(xiàn)為缺棱掉角棱角不直翹曲不平飛邊凸肋等二是混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面氣泡疏松,主要表現(xiàn)為混凝土局部酥松,砂漿少石子多,石子之間形成蜂窩狀的孔洞,從而造成混凝土不密實(shí)強(qiáng)度低.混凝土表面局部粗糙,或有許多小凹坑,致使混凝土表面不光滑,外觀不美觀三是露筋構(gòu)件內(nèi)鋼筋未被混凝土包裹而外露,從而影響鋼筋與混凝土的握裹,使

22、應(yīng)力不能有效傳遞,局部鋼筋無混凝土保護(hù)層而很快造成結(jié)構(gòu)不安全四是施工縫處混凝土結(jié)合不好,有縫隙或夾有雜物形成縫隙夾層,造成結(jié)構(gòu)物整體性不好五是混凝土表面骨料顯露顏色不均勻及有砂痕產(chǎn)生 四、砼外觀質(zhì)量控制措施因?yàn)橛绊戫磐庥^質(zhì)量的因素很多，所以要切實(shí)提高混凝土的外觀質(zhì)量，必須深入分析影響混凝土外觀質(zhì)量的因素，并采取針對(duì)性的對(duì)策，從施工全過程各工序全面加以控制，以確保混凝土的外觀質(zhì)量。1、模板 砼的外觀的形成直接取決于模板，而模板的選擇和支立質(zhì)量直接影響著砼的外觀，如果模板本身質(zhì)量低劣，生銹變形，加之支立不規(guī)范，會(huì)導(dǎo)致砼出現(xiàn)蜂窩、麻面、表面無光澤、跑模等外觀缺陷。模板拆除過早,混

23、凝土表面的光澤不好,會(huì)有脫皮斑點(diǎn)拆除模板時(shí)模板邊角或支架材料碰撞混凝土,會(huì)損壞混凝土的邊角或在表面留下劃痕所以施工中應(yīng)從以下幾點(diǎn)控制： 1）模板要選擇具有足夠的剛度和強(qiáng)度、不易變形、表面光潔的板材，防止?jié)仓艜r(shí)有明顯撓曲和變形。砼外露面的模板板面適合采用膠合板或鋼模板。 2）對(duì)大面積的砼，例如承臺(tái)、墩身、懸澆箱梁等，適合選擇模數(shù)少單塊表面積較大的模板拼裝，這樣可以減少模板的拼縫數(shù)量，從而減少砼表面的錯(cuò)臺(tái)和不平整現(xiàn)象。 3）模板拼縫要保證搭接平順、嚴(yán)密，不能錯(cuò)臺(tái)和大的縫隙，對(duì)于局部縫隙難以整合的地方要加貼膠條，保證不漏漿。 4）支架必須穩(wěn)定、堅(jiān)固，可以抵抗

24、施工中偶然發(fā)生的沖撞和振動(dòng)。支架要安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑砼后不發(fā)生超過設(shè)計(jì)規(guī)定的允許沉降量。對(duì)于蹬立在土地上的支架，做好排水措施，防止雨水浸軟土體導(dǎo)致支撐松動(dòng)。 5）支架在模板背面的支撐要分布合理，兩模板拼縫處可用木條墊平再加以支撐，防止?jié)仓駬v過程中模板錯(cuò)動(dòng)，形成錯(cuò)臺(tái)。6）拆模時(shí)間控制好，不能過早拆模，防止碰掉混凝土導(dǎo)致缺棱。 2、脫模劑 好的脫模劑應(yīng)具備易于脫模，并保持砼不變色的性能。脫模劑的選擇和涂膜往往不宜引起人們的重視，造成脫模后砼表面砂漿脫落、表面有污漬等缺陷。好的脫模劑對(duì)砼外觀色澤的均勻性、光潔度起著相當(dāng)重要的作用。 1）脫模

25、劑最好選用干凈的機(jī)油、色拉油或市場(chǎng)上出售的專用脫模劑。2）脫模劑涂抹時(shí)間最好在立模前30分鐘涂抹完畢并加以保護(hù)，防止污染。要均勻涂抹，厚度一致，不能有漏涂、沾有污漬和滴流現(xiàn)象。 3、砼的拌合 砼的拌和質(zhì)量取決于精確的計(jì)量、原材料控制和攪拌控制，因?yàn)樗挠昧繉?duì)砼拌合物的性質(zhì)影響較大，過多的水分使砼產(chǎn)生離析，增加表面氣泡，形成砂流，相反砼則難以搗實(shí)，形成內(nèi)部質(zhì)量隱患。水泥用量較多,混凝土表面光澤較好,水泥用量過多時(shí),混凝土表面易產(chǎn)生龜裂水泥用量過少,或者砂子用量過多,或者石子粒徑過小,混凝土表面有磨砂感,缺乏自然光澤水泥庫存時(shí)間過短,混凝土表面會(huì)產(chǎn)生龜裂原材料色差較大,混凝土的

26、色差較大其控制要點(diǎn)如下： 1）在拌和砼之前，先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各集料本身的含水量將試驗(yàn)配合比轉(zhuǎn)化為現(xiàn)場(chǎng)配合比，再確定出合理可靠的配比控制方案作為保障，要讓每一道進(jìn)入攪拌筒的料嚴(yán)格按配比計(jì)量進(jìn)行。 2）按規(guī)范的連續(xù)攪拌時(shí)間，將各種組合材料拌成顏色一致，分布均勻的混合物，并從攪拌筒排出。  3）及時(shí)抽檢砼的坍落度，以此數(shù)據(jù)調(diào)整水的用量，將坍落度控制在適當(dāng)范圍內(nèi)，并確定同一種水泥、同一標(biāo)號(hào)、同一粗細(xì)骨料及摻合料、同一計(jì)量用于同一結(jié)構(gòu)，以確保每一盤料性質(zhì)穩(wěn)定、稠度相同。 4、砼運(yùn)輸 砼的運(yùn)輸狀況主要對(duì)運(yùn)輸方法和運(yùn)輸時(shí)間有較高的要求，不合理的運(yùn)輸方法不

27、僅影響時(shí)間，使?jié)仓庥^形成斷層紋，而且道路的顛簸和容器的質(zhì)量還會(huì)改變拌和物的原有特性，在施工中需控制好如下幾點(diǎn)： 1） 檢查砼運(yùn)輸車是否存在罐內(nèi)有水的情況，要在每天工作前把水放盡2） 根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間的限制和運(yùn)距的長短確定合適的運(yùn)輸工具，在到達(dá)澆筑地點(diǎn)之前不能超出的初凝時(shí)間。 3）要避免日曬，雨淋和寒冷氣候?qū)刨|(zhì)量的影響，當(dāng)需要時(shí)，將運(yùn)輸砼的容器加上遮蓋物。 5、砼澆筑 砼的澆筑過程要保證砼澆筑的整體性，混合料不能離析或結(jié)團(tuán)，大體積澆筑時(shí)要控制好分層厚度，澆筑過程要連續(xù)不間斷地進(jìn)行，外觀上要注意不要讓粗集料集中地緊貼模板，這樣可以大大提高外觀質(zhì)量，施工中應(yīng)控

28、制好以下幾點(diǎn)：  1、砼由高處落下的高度不得超過2米。超過2米時(shí)要采用導(dǎo)管或溜槽。使用過程要避免發(fā)生離析。 2、局部邊角部位需要人工用鐵鍬端運(yùn)砼時(shí)，要采用扣鍬輕放，不可潑灑混合料。 3、在澆筑時(shí)對(duì)砼表面操作仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。砼分層澆筑厚度不應(yīng)超過30cm。澆筑要連續(xù)不間斷，以防間隔時(shí)間過長形成斷層紋。 4、澆筑砼期間，必須設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋體等穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 6、砼振搗 振搗是個(gè)比較難掌握的工序，。需要掌握正確的振搗時(shí)間，振搗工作全

29、部由受過培訓(xùn)，且有多年經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)，對(duì)搗實(shí)工作認(rèn)真重視，操作規(guī)范到位，才能使砼內(nèi)外質(zhì)量均得到有效保證。同時(shí)施工中還應(yīng)注意以下要點(diǎn)： 1）振搗器要垂直插入砼內(nèi)，且必須插至前一層砼，以保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50mm100mm。抽出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。 2）插入式振搗器移動(dòng)間距不得超過有效振動(dòng)半徑的1.5倍。避免與鋼筋和預(yù)埋物件接觸。以保證砼密實(shí)度及其表面平滑。 3）不能在模板內(nèi)利用振搗器使砼長距離流動(dòng)或運(yùn)送砼，以致引起離析。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不冒氣泡、翻漿、表面平坦。4）在混凝土澆筑過程中,要使混凝土保護(hù)層墊塊的間距最好在60c

30、m80cm之間,墩柱的箍筋與主筋要緊貼,混凝土振搗時(shí),振搗棒切勿碰鋼筋和模板,以確保消除鋼筋顯隱現(xiàn)象7、砼外觀修整 砼外觀修整是砼外觀質(zhì)量控制最后一關(guān)，適當(dāng)對(duì)局部外觀缺陷進(jìn)行修補(bǔ)對(duì)提高砼整體外觀質(zhì)量效果很有好處。所有砼外露面的外形應(yīng)線形正確、順暢、光潔、顏色一致。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時(shí)，在得到項(xiàng)目質(zhì)檢工程師同意后，可做如下處理： 1）將蜂窩、麻面鑿到指定深度，用水沖洗干凈，先涂刷一層水泥漿，之后調(diào)配與原砼色澤一致的砂漿予以修補(bǔ)。 2）修補(bǔ)砼所用材料，要符合規(guī)范的要求。所有填充應(yīng)與孔穴表面緊密結(jié)合，在填充及養(yǎng)生和干燥后，應(yīng)堅(jiān)固、無收縮開裂及鼓形

31、區(qū)，表面平整且相鄰表面平齊。 3）露出鋼筋的部位，則用高于該結(jié)構(gòu)物砼標(biāo)號(hào)一級(jí)的細(xì)石砼補(bǔ)強(qiáng)后，表面在采用修飾措施。阜興泰高速XHT-4標(biāo)今冬明春火災(zāi)防控措施 為切實(shí)加強(qiáng)阜興泰高速XHT-4標(biāo)今冬明春火災(zāi)防控工作，杜絕重特大火災(zāi)尤其是群死群傷火災(zāi)事故的發(fā)生，預(yù)防和遏制較大火災(zāi)事故，根據(jù)興泰項(xiàng)目辦統(tǒng)一部署，結(jié)合“打非治違”、“冬安賽”和專項(xiàng)整治行動(dòng)等工作，我部從2015年11月14日起在興泰高速XHT-4標(biāo)開展今冬明春火災(zāi)防控工作，特制定工作措施。一、工作目標(biāo) 全面貫徹上級(jí)部門關(guān)于今冬明春火災(zāi)防控工作的通知精神，廣泛開展消防安全宣傳教育，依法排查整治火災(zāi)隱患，做好滅火應(yīng)急救援準(zhǔn)備，努力預(yù)防

32、和減少亡人火災(zāi)，堅(jiān)決杜絕重特大火災(zāi)尤其是群死群傷火災(zāi)事故的發(fā)生，預(yù)防和遏制較大火災(zāi)事故，為各級(jí)“兩會(huì)”以及重要節(jié)日、重大活動(dòng)創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。二、組織機(jī)構(gòu) 為確保興泰高速今冬明春火災(zāi)防控工作的開展成效，項(xiàng)目部成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 組 長：劉領(lǐng) 副組長：黃向平 孔祥雷 組 員：趙后峰 趙玉森 袁增 許 松 劉祥運(yùn) 劉朋成 朱敬寧 葉永祥 揭繼海 吳繼臣 馬金虎 梁慶平 陸敬武 錢士林 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全部，辦公室具體負(fù)責(zé)今冬明春火災(zāi)防控工作的組織協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)溝通、信息傳遞、安全檢查等工作。三、工作內(nèi)容 （一）強(qiáng)化消防安全責(zé)任落實(shí)。認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任制度， 切實(shí)貫徹 “黨政同責(zé)

33、， 一崗雙責(zé)” 和 “管生產(chǎn)必須管安全”的要求，落實(shí)相關(guān)責(zé)任，對(duì)消防安全形勢(shì)和冬季火災(zāi)特點(diǎn)進(jìn)行分析，找準(zhǔn)火災(zāi)防控的薄弱環(huán)節(jié)，制定有針對(duì)性的今冬明春火災(zāi)防控專項(xiàng)工作方案，對(duì)今冬明春火災(zāi)防控工作進(jìn)行部署，將消防安全責(zé)任分解到崗到人，并逐級(jí)簽訂消防安全責(zé)任狀。 （二）強(qiáng)化消防安全宣傳教育。結(jié)合“冬季安全生產(chǎn)無事故競(jìng)賽”活動(dòng)，針對(duì)冬季火災(zāi)防范特點(diǎn)，充分利用會(huì)議、電子顯示屏、板報(bào)、橫幅、宣傳欄等多種形式，利用安全管理 QQ 群、微信等宣傳消防安全知識(shí)，大力宣傳普及用火、用電、用氣、用油等防火常識(shí)和逃生自救知識(shí)，推動(dòng)落實(shí)消防安全宣傳教育主體責(zé)任，廣泛開展消防宣傳，營造濃厚的消防安全宣傳氛圍。 （三）強(qiáng)化火災(zāi)隱患排查整治。緊扣今冬明春火災(zāi)防控的工作目標(biāo)，按照本方案工作要求，深入進(jìn)行火災(zāi)安全隱患排查整治活動(dòng)。把繼續(xù)深入推進(jìn)“打非治違”、“冬安賽”和專項(xiàng)行動(dòng)與火災(zāi)隱患排查結(jié)合起來，對(duì)作業(yè)人員密集場(chǎng)所、消防設(shè)施、消防疏散通道、易燃易爆物品等消防安全隱患較大的場(chǎng)所進(jìn)行重點(diǎn)排查，加大消防安全檢查力度，強(qiáng)力整治火災(zāi)隱患，最大限度防止火災(zāi)事故發(fā)生，全面提升火災(zāi)防控水平。（四）強(qiáng)化應(yīng)急救援和值守工作。認(rèn)真做好火災(zāi)防控各類應(yīng)急救援隊(duì)伍、裝備、物資等應(yīng)急資源準(zhǔn)備工作，完善應(yīng)急救援工作機(jī)制，積極開展應(yīng)急救援和自救逃生演練活動(dòng)，加強(qiáng)應(yīng)急值守，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和 24 小時(shí)值班制度，嚴(yán)肅值守紀(jì)律，值班人員做好安全