路基施工技術(shù)交底

1、路基施工技術(shù)交底書一、工程概述 向由東南向西北方向，路線全長 14.865593Km。Kmhmm；設(shè)計(jì)荷載：公路- 2、自然地理特征( 1 )地形、地貌本路段沿線穿越的地貌單元主要為丘陵殘積臺(tái)地地貌，最高點(diǎn)高程361.40m，沿線地形 延綿起伏，較為陡峭，陡崖峭壁比比皆是，自然坡度約 3040，局部達(dá) 5060以 上，植被較發(fā)育。沿線水系發(fā)育，河谷多呈“V”型，多為季節(jié)性水溝，水量小。( 2 )地表水區(qū)內(nèi)地表水系不發(fā)育，主要分布小溝，平時(shí)水量小，受季節(jié)性影響大，洪水期水量有顯 著增加。部分線路穿越海灣灘涂區(qū)主要受海水潮水影響，漲潮或高潮期間海水淹沒場地。( 3)地下水本區(qū)地下水類型主要為基巖構(gòu)

2、造裂隙水和基巖風(fēng)化孔隙裂隙水，部分為第四系沖洪 基巖構(gòu)造裂隙水：受構(gòu)造控制，含水性不均勻，分布于基巖破碎帶和節(jié)理密集集中， 呈帶狀、層狀分布，接受大氣降水補(bǔ)給，受季節(jié)影響不大。眼疾風(fēng)化孔隙裂隙水：賦存于基巖風(fēng)化孔隙裂隙中，其含水量不小主要受風(fēng)化裂 條 件有限、匯水面積小，賦予條件差，地下水富水性貧乏。二、管理目標(biāo)分項(xiàng)、分部、單位工程一次驗(yàn)收質(zhì)量合格率100%；施工過程零缺陷，無重大質(zhì)量事故； 工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定:合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定:優(yōu)良。 無重大安全隱患；無重大安全責(zé)任事故，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故，輕傷率控制 控制重大環(huán)境因素，無重大環(huán)境污染和環(huán)境破壞責(zé)任事故；控制施工噪聲，揚(yáng)塵

3、、廢 棄物符合標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止植被破壞和水土流失。5、技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)爆破擠淤、砂樁、光面爆破、防護(hù)外觀等施工技術(shù)創(chuàng)單位行業(yè)樣板工程，樹路橋品牌。6、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和地方政府有關(guān)文明工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，積極開展創(chuàng)建文明工地活 動(dòng)，營造和諧環(huán)境、創(chuàng)建文明施工氛圍。三、材料供應(yīng)與采購公路沿線天然筑路材料豐富，除砂料為外購?fù)?，石料、土料均可自采加工。水泥、?材、木材等主要筑路材料考慮從羅源縣城、福州市等地區(qū)采購。( 1 )外購材料水泥、鋼材、木材以市場供應(yīng)為主，按當(dāng)?shù)亟ú牟块T的倉庫為起運(yùn)點(diǎn)。個(gè)別材料為廠 家直購，按實(shí)際調(diào)查的生產(chǎn)廠家為起運(yùn)點(diǎn)。( 2 )石料與碎石本項(xiàng)目廣泛分布各種巖

4、石，可作為建筑石料的主要為熔結(jié)凝灰?guī)r、正長斑巖等，石質(zhì) 橋隧砼用碎石和路面用碎石，同時(shí)提供本項(xiàng)目橋涵工程和防護(hù)工程所需的塊、片石。( 3)中粗砂福州閩江及寧德福安蘊(yùn)含大量河砂，砂質(zhì)潔凈，含泥量小，易于采集，主要礦物為石 英、長石等，儲(chǔ)量豐富，級配良好，可通過公路、水路運(yùn)輸至工地。嚴(yán)禁采用海沙。( 4 )粘土沿線粘性土儲(chǔ)量豐富，分布較廣，采集條件良好，運(yùn)輸便利。(5)路基填料本項(xiàng)目挖方路基開挖的土石方，可利用作為填方路基的填筑料。( 6 )其他零星材料：從羅源縣購買。所有進(jìn)場材料必須嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，只有在檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程 四、組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分按照業(yè)主要求，設(shè)立“省道 201

5、 線線羅源碧里至鑒江段公路項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理 部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理各4 名，項(xiàng)目總工。并設(shè)臵技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部、合約部、財(cái)務(wù) 部、后勤部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室等五部二室，分別擔(dān)負(fù)項(xiàng)目經(jīng)理部的各項(xiàng)管理職能。路基施工隊(duì)伍任務(wù)劃分 4 段，負(fù)責(zé)本段特殊路基處理、土石方挖填、涵洞通道、防護(hù) 排水等項(xiàng)目。項(xiàng)目部指定現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：張瓚(碧里段)、王清泉(牛澳圣塘段)、 唐成果(鑒江段)五、場地布臵路基隊(duì)就近施工區(qū)域自行選擇場地安營扎寨，原則上方便出行安全，不擾民(無噪音、 揚(yáng)塵)，遠(yuǎn)離滑坡、泄洪道、溝口等危險(xiǎn)地帶。用電就近橋隧自行接引電路，或自行發(fā)電解決。施工用水采用淡水，不得使用污染水源

6、或海水作為混凝土和砌筑。 要求開挖臺(tái)階，分層碾壓夯實(shí)，切忌一次性傾倒填筑，威脅下?lián)醢踩?。六、施工方?一)測量放樣項(xiàng)目部已委托福州當(dāng)?shù)販y量單位，對項(xiàng)目平面控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，項(xiàng)目部成立測量工作 組，具體閆兵副經(jīng)理主管，前期統(tǒng)一組織復(fù)測，復(fù)測后移交各工隊(duì)、片區(qū)施工放樣。(二)路基土石方路基土石方開挖數(shù)量較大，路基填筑采用開挖合格的填料進(jìn)行填筑。棄方按規(guī)定運(yùn)至 設(shè)計(jì)指定的棄土場，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行防護(hù)綠化施工。路基土方開挖前，恢復(fù)定線打出中線樁，根據(jù)該樁開挖深度結(jié)合橫斷面和地形情況， mm斷面 做好防滲工作。開挖均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。路塹開挖，根據(jù)路塹的深度和縱向 ( 1 )路基挖方全部采

7、用機(jī)械開挖，推土機(jī)、挖掘機(jī)配合作業(yè)。本項(xiàng)目挖方路段較短， 邊坡高度不超過 2.0m，采用單層橫向全寬挖掘法開挖，開挖時(shí)距設(shè)計(jì)邊坡線留有一定的寬 度，用人工配合整修邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定，順適、整齊，邊坡坡度符合設(shè)計(jì)。(2)在挖方地段開工前 7 天將所有的施工方法，進(jìn)度計(jì)劃、開挖的工程段落等報(bào)送監(jiān) 工程師，得到明確指示后，再繼續(xù)作業(yè)。開挖中嚴(yán)格控制開挖的深度，避免超挖。( 3)路床底以下 30cm 以內(nèi)的土在翻松后壓實(shí)到規(guī)范規(guī)定的密實(shí)度，并留有一定的橫 (4)路基邊坡按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定和工程師的指令處理，做到美觀、協(xié)調(diào)、順適。邊坡 施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護(hù)一級，不得一次開挖到底。(5)路基挖

8、方至設(shè)計(jì)斷面后，如仍有不適宜材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖 除，為此而產(chǎn)生的超挖部分，采用批準(zhǔn)的材料回填，并壓實(shí)到與毗連路段相同的密實(shí)度，在 回填前，測量必要的斷面，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。石方的開挖以預(yù)裂爆破和光面爆破為主，嚴(yán)格控制藥量和爆破引起的加速度，從上而 下逐級開挖，每開挖一級及時(shí)進(jìn)行防護(hù)和加固。施工最好避開雨季，并及時(shí)做好排水工作。 高,應(yīng)符合圖紙的要求,高出部分人工鑿平,超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密 ( 1 )爆破方案根據(jù)現(xiàn)場地形、周圍環(huán)境、工程地質(zhì)、技術(shù)和工期要求，經(jīng)過分析洞室和深孔爆破方 案的對比優(yōu)化，土石方的開挖決定采用深孔松動(dòng)爆破法施工。(2)深孔爆破設(shè)計(jì)m

9、m，孔深大于 5m，松動(dòng)爆破。主要優(yōu)點(diǎn) 是省工省力，機(jī)械化程度高，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)率高，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化快速施工。詳見孔眼 布臵圖單孔裝藥量 Q=KabH=0.5X3X2.5X5=18.78kg。采用梅花形布孔，間隔裝藥，排間隔微差爆破技術(shù)。( 3)施工操作鉆孔前，要按照事先規(guī)劃好的炮孔布臵方案，在地面上定出炮位，嚴(yán)格按規(guī)定的炮位 孔眼布臵示意圖深孔裝藥用綜合法，即孔底用威力大爆速高的炸藥，上部用威力低的炸藥，采用間隔 裝藥法。裝藥前應(yīng)測孔深，并按實(shí)際深度調(diào)整裝藥量，裝散炸藥時(shí)，用漏斗裝入孔內(nèi)，并用 炮棍搗緊；裝藥卷時(shí)，為了安全，藥卷用繩索吊入孔中。事先要制作好起爆藥卷，每個(gè)起爆藥卷中至少并聯(lián)兩

10、個(gè)非電雷管，待裝完藥量的 1/3 ，裝入起爆藥卷，然后繼續(xù)裝藥。堵塞靠藥包的一段，最好用預(yù)制的炮泥堵塞，其余部分可用砂和細(xì)石屑混合物堵塞， 一般不小于最小抵抗線長度。要特別注意保護(hù)電線，以免造成拒爆。電雷管。( 4 )光面爆破施工光面爆破是主體爆破之后，在距離設(shè)計(jì)坡面 1 2m 時(shí)采用，鉆孔孔向與坡面線的角度 在光爆裝藥時(shí)，使用小直徑的藥卷，沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上，藥卷臵放于近正 常裝藥炮孔方向的一邊，當(dāng)采用硝銨炸藥時(shí)，藥卷長一般為200mm，直徑 32mm，藥卷間距為 300 600mm，底部裝藥一般比上部多 2-3 倍。炮孔要全部堵塞，堅(jiān)硬完整巖石可只堵孔處 600-900mm。起爆采

11、用國產(chǎn)導(dǎo)爆管同時(shí)起爆。鉆爆參數(shù)可參照下表。鉆爆參數(shù)表( 5 )控爆施工注意事項(xiàng)預(yù) 嚴(yán)格控制爆破松動(dòng)范圍：要求施工放樣要準(zhǔn)確無誤，爆破后的斷面尺寸與設(shè)計(jì)尺寸 嚴(yán)格控制爆破四害：爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石?？刂茲L石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對其進(jìn)行加固或處理，確 認(rèn)安全后方可進(jìn)行爆破施工?？刂骑w石：爆破飛石是炸藥爆破后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用的結(jié)果。為控制爆破 飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數(shù)、孔距、排距和炸藥單耗，采用合適的裝藥 所需能量相等，達(dá)到松動(dòng)而無剩余能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥進(jìn)行分散化和微量化處理，采取“密布孔，淺打眼， 少裝藥”的方法

12、將總裝藥量“化整為零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以達(dá)到降低爆 破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優(yōu)抵抗線方向：在最小抵抗線方向，爆破地震強(qiáng)度最小，反方向最大，側(cè)向 居中。然而，在最小抵抗線方向上，又是碎塊飛散的主導(dǎo)方向。為了綜合減震和控制飛石，應(yīng)使被保護(hù)的構(gòu)造物或邊坡居于最小抵抗線兩側(cè)位臵，分四個(gè)控爆作業(yè)面若干個(gè)臺(tái)階沿山體 (三)、路基土方填筑施工( 1 )工藝試驗(yàn)路基施工前，根據(jù)本標(biāo)段的具體情況選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性的地段做工 記錄，對壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚 ( 2 )土方填筑施工工藝和方法路基填筑施工按三階段(準(zhǔn)

13、備階段、施工階段、整修階段)，四區(qū)段(填、平、碾、 檢)，八流程(施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測簽 證、路基整修) 施工程序組織施工。 機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。路基壓實(shí)采用自行式壓路機(jī)碾壓(重型)。涵洞兩側(cè)填土對 稱進(jìn)行，采用小型機(jī)械振動(dòng)碾壓實(shí)。密實(shí)度用灌砂法檢測。填筑時(shí)嚴(yán)格控制填土含水量，配 定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)?；滋幚硎紫葎澐肿鳂I(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段的原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，每 填夯實(shí)，作好臨時(shí)排水設(shè)施。填方路堤根據(jù)地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度的不同進(jìn) 項(xiàng)目區(qū)有草場和農(nóng)田，地表為粉、粘土或含有較多細(xì)粒土的礫石土，含有較多草

14、根和 植物根系，需對原地表的草根進(jìn)行清除。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于 1：5 時(shí)，路基填筑前將原地面挖成寬度不小于 2m 分層填筑采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑。壓實(shí)方法、填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參 數(shù)進(jìn)行控制。自卸車卸土?xí)r，要根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚均勻。為保 證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬 30 40cm。路基填方分層厚度按試驗(yàn)確定的松鋪 厚度的 90%推平攤鋪，松鋪厚度不得超過30cm，至路床頂面最后一層壓實(shí)厚度不小于10cm。 中途停工路基表層要加以整理，不準(zhǔn)有積水。填筑面要做成2 3%的橫坡，碾壓的輪跡重疊 攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，配

15、合人工找平，然后用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層 面無顯著局部凹凸。對于滲水填料，平整面做成向兩側(cè) 4%的橫向排水坡。灑水晾曬當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算， 灑水采用路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢璺椒?；?dāng)填料含水量過大，采用推土機(jī)、松土器拉松晾曬的方法。碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速 度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用32t 以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。先初壓、復(fù) 在路堤邊附近用壓路機(jī)靜壓，相應(yīng)增加碾壓遍數(shù)。復(fù)壓、終壓復(fù)壓、終壓區(qū) 精平區(qū) 初壓區(qū) 攤鋪整平區(qū) 卸土區(qū)壓路機(jī)碾壓示意圖壓實(shí)度檢測每一層路堤填筑后，都應(yīng)按規(guī)范要求的頻

16、率檢測其壓實(shí)度。壓實(shí)度合格后，才能進(jìn)行 下一層填筑。若不合格，應(yīng)分析原因，若填土含水量合適直接進(jìn)行追壓，含水量偏大的采用 路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目分類上路床填方路基上路堤零填及路塹路床壓實(shí)度 (重型) (%)填料的 CBR 值(%)85438路基整修按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位臵、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù) 結(jié)果編出整修計(jì)劃。整修采用機(jī)械初步整修，然后用人工精細(xì)修整，做到路基整修后，棱角 分明，線條直順，坡面平順。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分多余 實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡夯實(shí)，對于設(shè)計(jì)綠化的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。4、路基石方填筑施工 碼砌

17、時(shí)坡面要掛線施工，待路基完成后，邊坡鋪種植土進(jìn)行綠化。( 1 )施工準(zhǔn)備在全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查， 對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)按有關(guān)程序提出修改意見報(bào)請變更設(shè)計(jì)。復(fù)核填石路堤的極限填筑高度；施工中隨時(shí)觀測路基的沉降及水平位移并注意解決 可能出現(xiàn)的路基盆型沉降、失穩(wěn)和橋頭路基沉降等問題。(2)試驗(yàn)填石路堤施工前，針對道路沿線不同的填石來源，制定出填石路堤的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) (如孔隙率、壓實(shí)干容重等)。填石路堤大規(guī)模修筑前，根據(jù)填料來源進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。在試驗(yàn)中，選用大規(guī)模施工 中采用的壓實(shí)機(jī)具和其它施工機(jī)具，通過壓實(shí)試驗(yàn)確定填石路堤的施工工藝和合適的填筑厚 度、粒徑等

18、參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。( 3 )基底處理5 時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上，地表的樹根、 路堤范圍內(nèi)出現(xiàn)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，采取攔截、引排等措施，或 在路堤底部填筑不易風(fēng)化的片石、塊石或砂礫等透水性材料。路堤基底為耕地或松散土質(zhì)時(shí)，地基在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于 90%；路基填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)；基 (4)石方填筑運(yùn)輸：在石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。逐層 填筑時(shí)，安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并 用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處要配合人工用

19、細(xì)石塊，石屑找平。攤鋪：填石路堤的堆料和攤鋪要同步進(jìn)行，填石料要直接堆放在攤鋪初平的表面上， 外，還應(yīng)配備專門的人員(一般一臺(tái)壓實(shí)機(jī)具 3 5 人)進(jìn)行配合，對于功率較小的壓實(shí)機(jī) 具，則增加相應(yīng)的人工數(shù)量。填石料在攤鋪過程中，對超過粒徑部分用人工破碎，直到滿足 粒徑要求。填石料在推土機(jī)初平后，對大粒徑塊石進(jìn)行人工擺平，在擺放過程中，大塊石要 的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，其用量約占大粒徑料的15% 20%，要保證碎石或石屑料填滿大粒徑料間縫隙。鋪灑細(xì)料后，攤鋪層面要相對平順，以利 碾壓：對路堤填土高度大于 4m 的路堤，均進(jìn)行強(qiáng)夯碾壓處理。強(qiáng)夯碾壓在下路床頂 b、碾壓前

20、，標(biāo)出需要進(jìn)行沖擊壓實(shí)的范圍，制訂具體的壓實(shí)方法和控制標(biāo)準(zhǔn)，確保在 規(guī)定范圍內(nèi)能夠有效壓實(shí)，不造成漏壓或過壓現(xiàn)象。c、壓實(shí)時(shí)，行駛應(yīng)勻速，速度宜為12km/h。對雙輪壓路機(jī)，行駛2 次為一壓實(shí)遍，每 0.2m，將第一遍碾壓的間隙全部補(bǔ)充碾壓。第三遍碾壓時(shí)，回到第一遍的位臵沖擊碾壓，依 擊碾壓，減小地面峰谷，表面接近平整。沖擊壓路機(jī)按順時(shí)針與逆時(shí)針方向，每5 遍進(jìn)行交 替作業(yè)。各種補(bǔ)強(qiáng)性沖擊壓實(shí)碾壓遍數(shù)為 20 遍以上，使有效壓實(shí)深度范圍內(nèi)的路基均勻密 d、沖擊壓實(shí)完成后，應(yīng)平整路基表面，然后再進(jìn)行上層填筑。路基沖擊壓實(shí)后表面松 散，應(yīng)采用平碾式 YZ20 型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充穩(wěn)壓。如果土質(zhì)路基

21、沖擊壓實(shí)后路面含水量 明顯增大或軟彈，應(yīng)停止碾壓，待含水量合適或固結(jié)后才能繼續(xù)碾壓。f、對頂面填土高度小于 5m 的構(gòu)造物的臺(tái)背外 6m 范圍內(nèi)(含構(gòu)造物本身)做好標(biāo)記， g、沖擊碾壓后產(chǎn)生的沉降量，用上路床填料與上路床一起填筑。對于有明顯空洞、孔 隙的地方，要補(bǔ)充細(xì)料，再進(jìn)行碾壓，對于碾壓后仍有松動(dòng)的塊石，則用合適粒徑的小塊石 路基整修a、按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各種標(biāo)樁，檢查路基中線位臵、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及 相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。b、在整修過程中采用人工切土補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓整修成形，邊坡自上而下刷坡。當(dāng) 填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí)，將原邊坡

22、挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。c、路基表面采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基相同的土填平整 d、邊溝的整修掛線進(jìn)行，對各種水溝的縱坡均采用儀器檢測，整修到符合設(shè)計(jì)要求及 5、填挖交界處路基施工 從填方至挖方的剛?cè)峋徍瓦^渡，避免產(chǎn)生縱橫向路面裂縫。由于填挖交界處結(jié)合部的土質(zhì)，密實(shí)度不同，填方部分沉降以及地下水的影響，如處 理不當(dāng)使路基沉陷不均，路面變形開裂，甚至還會(huì)造成路基失穩(wěn)?？偨Y(jié)已有經(jīng)驗(yàn)，對填挖交 挖方段內(nèi)設(shè)臵過渡段，長 10m，高 0.3 0.8m，然 后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度。(2)在填方和挖方結(jié)合部的橫向必須加強(qiáng)結(jié)合部之間的整體性，主要措施是：在挖方 的

23、邊坡上挖成寬度2.5m 或3.0m 的臺(tái)階，階面呈4%向內(nèi)橫坡，以加強(qiáng)挖填面之間連接； 的水排出，并視開挖后坡面地下水或地面表水情況，應(yīng)設(shè)臵盲溝或滲溝(或截水滲溝)，將 (4)當(dāng)填挖交界處挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，宜采用填石路堤，同時(shí)對挖方區(qū)路床 0.8m 范圍內(nèi)的土體進(jìn)行超挖回填碾壓；當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑。2 )地基表層處理( 1 )石方地段，當(dāng)?shù)孛鏅M坡為 1:5 1:2.5 且基巖面上的覆蓋較薄時(shí)，應(yīng)先清除覆蓋 層后再挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2.5m，階面向內(nèi)傾斜 4%，高寬比1/2b、填筑前，應(yīng)先清除表 m( 3)填筑路堤前，應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)。在一般土質(zhì)地段，壓實(shí)度(重型

24、)不應(yīng)小 于 90%。在路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓 (4)清表土、非適應(yīng)性材料等應(yīng)結(jié)合附近地形進(jìn)行集中堆放，以便今后綠化、復(fù)耕利 臺(tái)背回填、涵背回填和墻背回填是公路施工中質(zhì)量難以保證的地方，因此該位臵采用 石灰土或砂礫等透水性材料填筑，每 20cm 一層，逐層夯壓密實(shí)。大面積用壓路機(jī)靜壓，小 20cm 一層用平板振搗器振實(shí)，確保壓實(shí)度達(dá)到96%以上。 對沿線環(huán)境影響小、經(jīng)濟(jì)價(jià)值不大的海邊灘涂、低洼等地。并對棄土場采取邊坡碼砌、植樹 要的處臵，以保證棄土的穩(wěn)定。棄土堆的截水、排水非常重要，為減少水土流失，根據(jù)實(shí)際地形、匯水面積的不同設(shè) 可進(jìn)行施工，并在

25、雨季搞好監(jiān)測工作。清除的淤泥及表土應(yīng)妥善處理，施工中，考慮農(nóng)田的復(fù)耕，堆填在較平緩的山坡臺(tái)地 處，并做成臺(tái)階式田地，或?qū)⑵涠逊旁诼坊浇?，用于中央分隔帶的回填、邊坡的植草等?余下部分待路基挖方基本完成后，再將其運(yùn)至棄土場堆放，確保棄土穩(wěn)定，防止水土流失。8、路基填筑施工技術(shù)措施路堤填土由路中心向兩側(cè)填筑，并采用 2% 4%的橫坡，以保持良好的排水條件，第一 制標(biāo)準(zhǔn)為：路堤中心線沉降速率每晝夜不大于 1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于 0.2cm，測斜管水平位移每晝夜不大于 0.3cm，其填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，如超過 此限應(yīng)立即停止填筑，且1個(gè)月內(nèi)控制填筑高度為 1.5m。橋頭路

26、堤應(yīng)與結(jié)構(gòu)物施工前填筑， (四)特殊路基處理特殊路基分別采用砂樁，爆破擠淤等處理措施；橋頭軟基采用粉煤灰碎石砼樁處理。 時(shí)，進(jìn)行直徑 50cm 擠密砂樁成孔，并在孔內(nèi)灌滿水后再填中(粗)砂，采用滲水率較高的 中粗砂大于 0.5mm 的砂含量宜占總量的 50%以上，含泥量不大于 3%，滲透系數(shù)不小于 5*10-3cm/s。2、爆破擠淤爆破擠淤是通過爆炸沖擊作用降低淤泥結(jié)構(gòu)性強(qiáng)度，同時(shí)利用拋石體本身的自重使爆 “泥-石”交界面前方一定位臵、一定深度處的淤泥層內(nèi)埋臵單排群藥包，引爆群藥包，在 淤泥內(nèi)形成爆炸空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，同時(shí)拋石體前方和下方一定 范圍內(nèi)的淤泥被爆炸弱化，強(qiáng)

27、度降低，拋石體下沉滑移擠淤。隨后進(jìn)行拋石，當(dāng)淤泥內(nèi)剪應(yīng) 續(xù)加高拋填，從而又出現(xiàn)新的定向滑移下沉，如此反復(fù)出現(xiàn)多次，直到拋石堤穩(wěn)定為止，此 3、粉煤灰碎石樁采用跳樁法施工，避免造成相臨樁斷樁，同時(shí)避免串孔現(xiàn)象出現(xiàn)。( 1 )布臵樁點(diǎn)：場地清理整平，按樁點(diǎn)設(shè)計(jì)布臵圖放樣布點(diǎn)。( 2 )鉆機(jī)就位：移動(dòng)鉆機(jī)就位，用塔機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿， 校正位臵，使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心。( 3)混合料攪拌：按試驗(yàn)配合比進(jìn)行配料并攪拌混合料，上料順序?yàn)椋合妊b碎石，再 加水泥、粉煤灰和外加劑，最后加砂攪拌均勻，放入攪拌桶。每盤料攪拌時(shí)間不小于60s 料斗、攪拌機(jī)攪拌筒備好熟料。( 4 )鉆進(jìn)成孔：關(guān)

28、閉鉆頭閥門，移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面，啟動(dòng)馬達(dá)先慢后快鉆進(jìn)， 減少鉆桿搖晃，檢查鉆孔的偏差。在成孔過程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，可放慢進(jìn)尺，避 免導(dǎo)致樁孔偏斜、移位，使鉆桿、鉆具損壞。(5)灌注及拔管：灌注前試驗(yàn)人員對拌和料進(jìn)行檢查，如坍落度檢測，制作150150 當(dāng)鉆頭進(jìn)入硬層時(shí)，鉆頭搖晃相對較大，同時(shí)鉆機(jī)設(shè)備的電流值達(dá)到 145A 左右。該種情況 下持續(xù)鉆進(jìn) 50cm 以上并達(dá)到設(shè)計(jì)底標(biāo)高，可以認(rèn)為達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如不能滿足上述要求， 可以持續(xù)鉆進(jìn)直到滿足設(shè)計(jì)要求，并報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門確認(rèn)。取土樣確認(rèn)地質(zhì)情況，首批和有代表性的樁，設(shè)計(jì)應(yīng)到現(xiàn)場確認(rèn)。泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯充滿混合料后開始拔管，

29、 不可先拔管后泵料?；旌狭系谋盟土颗c拔管速度相匹配，拔管速度控制在2 3m/min。成樁 過程須連續(xù)進(jìn)行，施工中因其他原因不能連續(xù)灌注，須避開飽和砂土、粉土層停機(jī)。施工樁 灌注成樁后，用水泥袋蓋好樁頭，進(jìn)行保護(hù)。( 6 )移機(jī)：一根樁施工完畢后，鉆機(jī)移位，進(jìn)行下一根樁施工。( 7 )棄土處理： CFG 樁施工時(shí)，必須進(jìn)行清表，表土直接運(yùn)往棄土場。樁體施工完成 土工布選用符合公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(JTJ/T019-98)的規(guī)定。設(shè)計(jì)采 縱向搭接 50cm，并且采用工業(yè)縫紉機(jī)縫制，土工合成材料在存放以及施工鋪設(shè)過程中應(yīng)避 外側(cè)固定鋼釬連接，將土工布張緊(一般同時(shí)張緊 2 3 副土工布)，而

30、后在土工布上填砂 5、沉降盤埋設(shè)施工 50cm 圍欄，防止路基碾壓機(jī)械在施工時(shí)破壞沉降盤。沉降觀測頻率為加載期每天一次，停 計(jì)算沉降量只作指導(dǎo)施工及校核實(shí)際沉降量用，最終沉降以觀測量為準(zhǔn)。填土至預(yù)壓期填土高度后，加強(qiáng)沉降觀測，半個(gè)月觀測一次，直至預(yù)壓期結(jié)束，當(dāng)發(fā) 面標(biāo)高低于預(yù)壓期填土標(biāo)高 10cm 時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)填土，不得最后一次性補(bǔ)足填土。6、沉降量與穩(wěn)定動(dòng)態(tài)觀測軟土路基段主要通過地表水平位移樁進(jìn)行表面沉降、地表水平位移的動(dòng)態(tài)觀測，依據(jù) (四)路基防護(hù)排水工程施工在路塹施工前，首先進(jìn)行路塹截水溝的施工，并在路基填筑時(shí)即同時(shí)進(jìn)行排水溝的施 防護(hù)分兩階段施工，第一階段砌筑到路床頂高，其余部分待路面

31、水穩(wěn)層完成后施工。施工要點(diǎn)：施工時(shí)首先控制片石、砂料的強(qiáng)度和質(zhì)量滿足規(guī)范要求，采用質(zhì)地堅(jiān)硬、 不易風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料。砌筑時(shí)采用框架定位，掛線分層砌筑，擠漿法圬工以保證砂 漿密實(shí)飽滿。砌筑過程中對砌體面用塊石鑲面。在進(jìn)行防護(hù)工程施工前，首先對邊坡進(jìn)行修整，邊坡修整施工采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn) 行，挖方路段邊坡要避免超挖，填方路段的邊坡用人工掛線修整，保證坡比正確，防止被雨 本標(biāo)段均采用衡重式擋土墻，所用材料分漿砌片石和片石砼兩種。擋土墻基礎(chǔ)施工擋土墻基礎(chǔ)施工前應(yīng)進(jìn)行基底承載力驗(yàn)算，達(dá)到要求后方可施工，否則進(jìn)行處理。本 標(biāo)段基底處理的方法有換填處理、擴(kuò)大基礎(chǔ)處理。擋土墻基礎(chǔ)開挖前應(yīng)對原地面進(jìn)行臨

32、時(shí)防排水措施，在開挖基礎(chǔ)處上方設(shè)臵截水溝 防止上游雨水流入基坑，并在墻趾外圍開挖排水溝?；A(chǔ)開挖采用放坡開挖，按照圖紙要求進(jìn)行放坡，尺寸應(yīng)滿足基坑底面大于基礎(chǔ)外 m塌?；娱_挖完成后，按照基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)核，確認(rèn)位臵、標(biāo)高正確無誤 后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑。若需換填，按照規(guī)定要求換填后再砌筑基礎(chǔ)。砌筑基礎(chǔ)第一層砌塊時(shí)，應(yīng)將基底表面清理干凈，進(jìn)行座漿砌筑，然后依次按照丁、 土壓實(shí)度不小于 90，并在表面留 35%的向外斜坡，防止積水滲入基底?；A(chǔ)埋深應(yīng)符合圖紙要求，保證基礎(chǔ)埋深和墻趾襟邊寬度滿足要求。漿砌片石墻身砌筑施工墻身采用漿砌片石，砌筑方法一般采取擠漿法或灌漿法施工。砂漿配料應(yīng)準(zhǔn)確，攪

33、拌均勻，砂漿流動(dòng)性應(yīng)符合要求，一般情況下，將砂漿用手捏 成小團(tuán)，松手后不松動(dòng)或以不由灰刀上流下為度，拌制的砂漿應(yīng)在開始凝結(jié)前用完。石塊盡量采用比較方正且大小適宜的的塊石，上下層塊石應(yīng)交錯(cuò)排列，避免豎縫重 合，砌縫寬度一般不應(yīng)大于 4cm。砌縫用砂漿填實(shí)飽滿。片石在砌筑前應(yīng)充分濕潤，避免片 石表面吸水，導(dǎo)致砂漿失水，保證片石之間能通過砂漿良好結(jié)合。在砌筑中斷時(shí)，可將砌好的砌塊層孔隙用砂漿填滿，再砌時(shí)，表面要仔細(xì)清掃干凈， 并進(jìn)行座漿處理。擋土墻高度較高時(shí)，施工中應(yīng)經(jīng)常檢查擋土墻軸線位臵，杜絕偏離設(shè)計(jì)要求。擋土墻施工應(yīng)分層砌筑，一天完成砌體高度不宜超過 1m，以便砂漿形成強(qiáng)度，防止 沉降縫預(yù)留后以

34、瀝青麻絮填塞密實(shí)。擋土墻分段砌筑時(shí)，分段宜設(shè)臵在沉降縫處。 坡度，以利于墻后滲水迅速排出，最下一排泄水孔的出口應(yīng)高出地面 30cm，在存在折線處 也應(yīng)設(shè)臵泄水孔。在墻背后 30cm 范圍內(nèi)應(yīng)采用具有反慮作用的粗顆粒材料，泄水孔進(jìn)口端 對漿砌砌體應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，以便砌體砂漿強(qiáng)度的形成和提高。在擋土墻上開孔設(shè)臵涵洞時(shí)，應(yīng)對擋土墻墻身及基礎(chǔ)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)與防水處理，采取有 效措施，防止涵洞滲漏及保證填料排水順暢。片石砼墻身施工模板安裝a、模板制作：鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī) b、模板安裝： 模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝 完畢后安裝。安裝側(cè)模板

35、時(shí)，應(yīng)防止模板移位和變形?；A(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定。 澆筑在砼中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應(yīng)的措施。對小型結(jié)構(gòu)物，可使 用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位臵、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定 應(yīng)及時(shí)糾正。模板在安裝過程中，必須設(shè)臵防傾覆設(shè)施。砼生產(chǎn)及運(yùn)輸a、砼攪拌：拌制砼配料時(shí)，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測， 到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。因運(yùn)距較遠(yuǎn)砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后應(yīng)在罐車內(nèi)再次 b、砼的澆筑： 凝土澆筑前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋、進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合 海棉條或雙面膠填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)應(yīng)涂刷脫模劑(不得使用廢機(jī)油等油料)。 砼澆筑

36、時(shí)， 筑，應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。砼分層澆筑厚度不宜超過 30cm。砼施工 一層后，人工進(jìn)行片石擺放，按規(guī)范要求擺放完成后，再進(jìn)行下一層砼施工。砼從高處直接 傾卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過 2m，以不發(fā)生離析為度。當(dāng)傾落高度超過2m 時(shí)，應(yīng)通過 串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m 時(shí)，應(yīng)設(shè)臵減速裝臵(在串筒的不同 高度設(shè)多向擋板)。在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過 1m. 澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因 良時(shí)，應(yīng)加毛氈進(jìn)行防護(hù)，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸砼面。 片石摻加前應(yīng)清除表 面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的 25%，施工控制在 20%，摻入

37、時(shí)不 石塊不得接觸預(yù)埋件，不可直接接觸基底、模板。砼的養(yǎng)生及模板拆除澆筑完成后，應(yīng)在初凝后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼的表面，砼 養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于 7 天。模板拆除：模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)遵 循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋仍。卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行， 分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí) 一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板、 支架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。墻后填筑筑、 泄水孔的進(jìn)水側(cè)應(yīng)設(shè)臵反濾層，厚度不小于 30cm，在最下排泄水孔的底部設(shè)

38、臵隔水 cm不 進(jìn)行。m采用錐坡與路堤連接。2)噴播植草防護(hù) 坡面清理：坡面應(yīng)順直、圓滑、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊或雜物清除。不 得有松石、危石、邊坡開挖凸出或凹進(jìn)均不應(yīng)大于 10cm，否則應(yīng)進(jìn)行坡面處理，每隔 20cm 機(jī)械液壓噴播草籽：將符合要求的草種、纖維、土壤改良劑與全價(jià)復(fù)合肥、水等溶 面上，噴射施工時(shí)，應(yīng)自上而下對坡面進(jìn)行噴射，并盡可能保證噴出口與坡面垂直，距離保 持在 0.8m-1m。噴射基材厚度為 6cm，并保持附面薄厚均勻，應(yīng)做到經(jīng)常對基材厚度進(jìn)行有 相鄰網(wǎng)與網(wǎng)間搭接寬度至少 20cm，網(wǎng)緊貼坡面，無褶折和懸空現(xiàn)象，然后用椰繩與錨定綁 蓋膜養(yǎng)護(hù)：當(dāng)天噴播草籽必須當(dāng)天覆蓋無

39、紡布，采用30g/m2 的無紡布覆蓋好，然后 用 8#鐵絲做成的“U”型釘進(jìn)行固定，固定間距100cm。噴播后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，適時(shí)適度噴水。 噴水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)初期應(yīng)保持基材呈濕潤狀態(tài)。噴水設(shè)備采用自動(dòng)噴灌系統(tǒng)噴灑， 杜絕高壓水頭直接噴灌，一般養(yǎng)護(hù)期以植物完全覆蓋地面為限。噴播 TBS (錨桿)鍍鋅網(wǎng)植草灌防護(hù)網(wǎng)及 鐵絲做成的“U”型釘進(jìn)行固定，固定間距 100cm。) 揭膜。 邊坡開挖到設(shè)計(jì)要求的坡面后，清除坡面各出浮石或孤石，對突出或凹進(jìn)坡面 10cm 的巖土予以消平，或采用 C15 砼或漿砌片石等予以嵌補(bǔ)，以求坡面平整、并清除坡面 草皮樹根。在噴射第一層前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)將巖面上的粉塵雜物沖洗

40、干凈。掛網(wǎng)錨桿和系統(tǒng)錨桿均采用全長粘結(jié)式砂漿錨桿，系統(tǒng)錨桿抗拔力不低于 50KN，外 封頭采用紅色或黃色等油漆涂刷。掛網(wǎng)錨桿的彎頭和砂漿裸露部分采用涂瀝青防腐油漆處理 邊、角的掛網(wǎng)錨桿適當(dāng)加密，噴射層基材前鍍鋅網(wǎng)要拉直、拉緊，并采用砂漿墊塊 來調(diào)節(jié)，使鍍鋅網(wǎng)與坡面的距離保持在 7 8cm。厚層綠化基材混合物要拌合均勻，應(yīng)采用 間內(nèi)完成。噴射厚層基材后，金屬網(wǎng)之上的基材應(yīng)保持2 3cm 厚。噴射基材混合物施工結(jié)束后，每天應(yīng)用高壓噴霧器使養(yǎng)護(hù)水成霧狀均勻地濕潤坡面 基材混合物和種子，影響綠化效果。前期養(yǎng)護(hù)每日不少于2 次，早晚各一次，若遇高溫干旱 若在雨季施工，且對基材存在沖刷時(shí)，在已噴播好面層基

41、材表面覆蓋CF 網(wǎng)；并通過 3)路基防護(hù)施工注意事項(xiàng)石質(zhì)挖方路塹邊坡開挖時(shí)嚴(yán)禁放大炮，以免破壞基層的整體穩(wěn)定性，誘發(fā)新的地質(zhì) 路塹開挖施工時(shí)應(yīng)由上到下，逐級邊坡開挖，且開挖一級防護(hù)一級，每級邊坡開挖 必須盡早施工塹頂截水溝，并對截水溝進(jìn)行鋪砌防護(hù)，整平夯實(shí)路塹坡面，嚴(yán)防雨 水侵入坡體或破壞坡面，對危及路基安全的沖溝及時(shí)回填夯實(shí)。路基土石方施工根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑，分層壓實(shí)。分層的最大松鋪厚度不得超過 30cm,土石路堤分層厚度不應(yīng)大于 40cm，填筑至路床定面的最后一層填土，其壓實(shí)厚度不小 施工過程中加強(qiáng)巡視監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)塹頂開裂或坡體移動(dòng)等異常現(xiàn)象，立即采取措施， 以保證施工的安全。并根據(jù)工程實(shí)

42、施情況采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理念，完善防護(hù)方案。、排水工程施工排水工程主要形式有矩形蓋板溝、梯形排水溝、截水溝、盲溝。在施工時(shí)注意與本地 1)溝槽開挖溝槽開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，人工整修邊坡，打夯機(jī)配合人工夯實(shí)溝底。溝槽 開挖要做到斷面尺寸、溝底坡度。中心軸線符合設(shè)計(jì)要求，避免超挖。2)截水溝、邊溝、排水溝、急流槽砌筑砌筑前，利用沉降縫把溝槽砌筑施工分成若干段，分段按坡度和軸線走向。砌筑時(shí)， 砌石作到擺放緊密，錯(cuò)縫，不形成通縫。砌石間作到砂漿飽滿，勾縫作到牢固、美觀。沉降 縫作到平整、整體貫通，施工中及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。邊溝和急流槽連接處，集水井和排水管連接 處，排水管和邊溝、急流槽連接處要平順，保證排水

43、暢通，砂漿連接密實(shí)，不滲水，砌筑采 3)路基排水工程施工注意事項(xiàng)( 1 )由于沿線地區(qū)地形較為復(fù)雜，開發(fā)建設(shè)活動(dòng)對地形、地物的改變較為頻繁，施工 ( 2 )路基施工時(shí)，為保證施工質(zhì)量，首先做好施工場地的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主 ( 3 )排水設(shè)施要求溝底平整，排水暢通。施工時(shí)直線順直，曲線圓滑。( 4 )地下盲溝嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范施工和檢驗(yàn)。( 5 )對路基排水系統(tǒng)按動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理念，在工程實(shí)施中及時(shí)優(yōu)化完善。本工程圓管涵 258.5m/6 道，采用人工配合機(jī)械修整，依次按管基、管座、管節(jié)安裝、 出入口、防水層，回填施工。具體施工方法如下：墊層施工完成后，重新放設(shè)涵洞的縱、橫軸線，同時(shí)用全站儀、鋼尺

44、對基礎(chǔ)平面尺寸 進(jìn)行準(zhǔn)確的細(xì)部放樣，并用水準(zhǔn)儀抄平，釘設(shè)水平樁，控制基底和基頂標(biāo)高。管座采用砼基礎(chǔ)，用樣樁控制中線與高程，砼集中拌合供應(yīng)，砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，插 入式振搗器振搗。注意預(yù)留管座調(diào)節(jié)部分，待管節(jié)安裝調(diào)整到位后，澆筑預(yù)留部分。鋼筋砼圓管采用成品圓管，安裝管節(jié)采用人工配合吊機(jī)安裝，安裝時(shí)從下游開始，使 紙所示坡度敷設(shè)。敷設(shè)時(shí)應(yīng)保證內(nèi)壁齊平，管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿及其他雜物。安 注意按涵頂填土高度取用相應(yīng)的管節(jié)。各管節(jié)安裝平順，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫的斷面必須嚴(yán)格一致，不得有犬牙交錯(cuò)現(xiàn)象，非沉降縫的 盡量頂緊。圓管在運(yùn)輸、裝卸過程中應(yīng)防止碰

45、撞，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。涵洞洞身、洞身與端墻、翼墻、進(jìn)出水口、急流槽交接處必須設(shè)臵沉降縫。具體設(shè)臵 位臵視結(jié)構(gòu)物和地基土的情況而定。沉降縫設(shè)臵：沉降縫在中央分隔帶中心設(shè)一道，然后向兩側(cè)每隔6m 左右設(shè)一道。應(yīng) 沉降縫的施工方法：每道圓管涵設(shè)臵沉降縫 34 道，沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面(包 括基礎(chǔ))。沉降縫的施工必須使兩邊的構(gòu)造能自有沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏。沉降縫的施工質(zhì)量要求：沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯(cuò)，應(yīng) 涵洞進(jìn)出水口圓管涵進(jìn)出水口工程主要是漿砌片石，包括溝底鋪砌和其他進(jìn)出水口處理工程。涵洞 出入口的溝床應(yīng)整理順直，與上、下排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢。

46、涵洞回填回填在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)合格后進(jìn)行，且回填時(shí)涵基砼和管節(jié)砂漿必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度的 80%以上?；靥钤诤磧蓚?cè)對稱分層填筑。涵洞基坑回填料應(yīng)采用透水性砂礫石，壓實(shí) 度不小于 93%。臺(tái)后填筑時(shí)應(yīng)注意充分夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到 96%以上，內(nèi)摩擦角大不小 35 七、質(zhì)量保證措施項(xiàng)目部配臵片區(qū)副經(jīng)理和技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人主抓現(xiàn)場施工進(jìn)度、技術(shù)質(zhì)量、安全環(huán)境 項(xiàng)目開工前報(bào)施工隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人照片、身份證到項(xiàng)目部建檔。堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。工程質(zhì)量達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)堅(jiān)決返工重做。新開工分項(xiàng)實(shí)行樣板制，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后再全面展開施工。施大力宣傳優(yōu)質(zhì)建設(shè)重要意義，樹立起企業(yè)品牌形象。把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作列為各級

47、的重要議題，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在問題，引導(dǎo)質(zhì) 在評先、評模、勞動(dòng)競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。建立設(shè)計(jì)文件圖紙分級會(huì)審和技術(shù)交底制度，重點(diǎn)工程由總工程師、主管工程師審 在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由總工向技術(shù)人員交底，再由技術(shù)人員向施工施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行四交底： 即施工方案交底、設(shè)計(jì)意圖交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組 織施工，并結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，進(jìn)一步細(xì)化制定各類工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書。認(rèn)真貫徹 IS09001 標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受 控狀態(tài)，每個(gè)過程都有

48、質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量專題會(huì)，發(fā) 現(xiàn)問題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時(shí)滿足 加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。證措施( 1 )加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理堅(jiān)持“五不施工”“三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁位 建立原始資料積累和保存制度質(zhì)量保證文件和記錄應(yīng)由單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫整理，工程結(jié)束時(shí)裝訂成冊。 包 人同時(shí)保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存入企業(yè)檔案。 建立質(zhì)量保證獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，督促后進(jìn)。( 2 )施工作業(yè)和工作程序制

49、度化、規(guī)范化。針對本工程施工作業(yè)內(nèi)容，我們將制定施工過程中工程質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格按照施工 ( 3 )確保工程材料性能良好。確保各項(xiàng)材料的技術(shù)性能符合技術(shù)要求。確保各種材料能按最佳配合比進(jìn)行拌合使用(4)選定最佳工藝參數(shù)根據(jù)本工程特點(diǎn)，按照技術(shù)規(guī)范要求作好如下工藝試驗(yàn)，以取得最佳工藝參數(shù)。行施工。(5)對生產(chǎn)過程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控工程開工前，對總體工程進(jìn)行質(zhì)量策劃及質(zhì)量計(jì)劃，對關(guān)鍵工序、重點(diǎn)及難點(diǎn)進(jìn)行 預(yù)控。做好技術(shù)交底工作，使操作人員明確施工方法、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。人員培訓(xùn)：對特殊工種人員，堅(jiān)持持證上崗。對未取證的人員進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)后 物資采購：在施工前對供方進(jìn)行評價(jià)控制，選擇合格

50、有信譽(yù)的供方。對施工使用的 原材料，按規(guī)定的頻率進(jìn)行抽撿，不合格的材料堅(jiān)決不用于工程施工。機(jī)械設(shè)備控制：施工機(jī)械按規(guī)定進(jìn)行審核，做好維修、保養(yǎng)，不準(zhǔn)施工機(jī)械帶病工 作，對施工機(jī)械操作人員實(shí)行持證上崗。產(chǎn)品防護(hù)：從開始施工到工程正式移交前的產(chǎn)品，采取有效控制措施，包括標(biāo)識、 儲(chǔ)存和防護(hù)等，取保不損壞。對工程產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤考察，對墩、臺(tái)及高填深挖段設(shè)沉降觀測 應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，對砼強(qiáng)度、路基填土壓實(shí)度等進(jìn)行檢測和統(tǒng)計(jì)，采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法、 因果圖、排列圖等進(jìn)行分析，利用數(shù)據(jù)分析的結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和糾正。(6)建立健全自檢制度成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全 落到實(shí)處

51、。 檢”和“抽檢”三種方式進(jìn)行，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保質(zhì)量 對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制，即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn) 建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、施工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級進(jìn)行，自檢，自檢合格后， 應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字。建立測量計(jì)算資料換人復(fù)核制度測量資料，須經(jīng)換手復(fù)核，交項(xiàng)目總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?，F(xiàn)場測量基線、 水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測檢驗(yàn)，確保測量精度符合規(guī)范要求。建立儀器設(shè)備的校檢制度測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備、計(jì)量器具按規(guī)定應(yīng)進(jìn)行定期或不定期的檢定。新購臵的和在用 儀器

52、臺(tái)帳，定期檢查。儀器設(shè)備由工地試驗(yàn)室指定專人管理。建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進(jìn)場驗(yàn)收制度對采購進(jìn)場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行驗(yàn)收。參加驗(yàn)收的人員 包括質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工隊(duì)的有關(guān)人員。驗(yàn)收的內(nèi)容包括：進(jìn)場貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計(jì)劃；供應(yīng)廠家的產(chǎn)品 合格證或檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全；產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗(yàn)收記錄；取樣試驗(yàn)，并填寫 試驗(yàn)報(bào)告。未經(jīng)檢驗(yàn)合格的工序或分項(xiàng)工程不得轉(zhuǎn)入下一道工序或下一個(gè)分項(xiàng)工程。任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審查，并由項(xiàng) 目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”,確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或?qū)徟楦纳祈磐庥^質(zhì)量

53、，在本工程中除嚴(yán)格砼配合比、澆筑、振搗、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)的施工 消除模板接縫所留“突鰭”，噴涂增光性脫模劑，提高砼表面的光潔度。( 1 )橋頭處跳車的防治措施橋臺(tái)后背填土應(yīng)選用排水和壓實(shí)性能好的回填材料，以達(dá)到最好的壓實(shí)度，減少路對于樁柱式橋臺(tái)，應(yīng)先填方，待填方充分沉降后，再修建樁柱式橋臺(tái)，從而減少結(jié) 嚴(yán)格控制臺(tái)背填土的厚度及壓實(shí)度，壓路機(jī)在靠近臺(tái)背處采用橫向碾壓法，不能壓 實(shí)處采用小型壓路機(jī)配合人工夯實(shí)、碾壓進(jìn)行。(2)結(jié)構(gòu)物外觀的保證措施做好測量放樣工作，以保證外觀線形的美觀。選擇好的模板，尤其是預(yù)制梁板的模板，有信譽(yù)的廠家定做鋼模，同時(shí)注重模板的 安裝工藝。模板重復(fù)使用時(shí)必須清理干凈，隔離劑要

54、涂刷均勻。重視砼的配合比設(shè)計(jì)，保證材料計(jì)量準(zhǔn)確，規(guī)范砼的拌制工藝。 ( 3)高填方路基質(zhì)量通病：路基不穩(wěn)定，產(chǎn)生不均勻沉降。預(yù)防措施：施工工藝方面：每層填料厚度按規(guī)范要求施工，不能隨意將鋪筑厚度加厚；壓 實(shí)機(jī)具按規(guī)定的碾壓遍數(shù)壓實(shí)，同時(shí)壓實(shí)度也要達(dá)到規(guī)范要求。工程機(jī)械與碾壓工藝方面：按要求配備相應(yīng)的整平碾壓機(jī)具，并按規(guī)范操作。工程施工過程中質(zhì)量管理與技術(shù)管理方面：加強(qiáng)現(xiàn)場人員責(zé)任心和技術(shù)管理力度， 避免造成施工過程中的隱患，危及路基的穩(wěn)定性。路基填料方面：嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，避免填料中混進(jìn)種植土、腐殖土或泥沼土等劣 路基排水方面：作好臨時(shí)排水措施。(4)涵背、臺(tái)背回填質(zhì)量通?。汉?、臺(tái)背回填后產(chǎn)

55、生沉降。預(yù)防措施：將涵背、臺(tái)背需回填部位的地基按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理。所有結(jié)構(gòu)物的回 填材料必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選擇。漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上才能回填。橋臺(tái)、橋墩基坑的回填，應(yīng)同時(shí)在兩側(cè)基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，特別要防止結(jié)構(gòu)物 形成土楔的情況，挖方界內(nèi)的坡度應(yīng)修成臺(tái)階形。需回填的基坑盡可能地及時(shí)排水。若無法排除積水時(shí)，則應(yīng)采用砂礫材料回填，直 到回填進(jìn)展到砂礫材料高于水面并能充分壓實(shí)的程度時(shí)，再進(jìn)行充分夯實(shí)。臺(tái)背回填應(yīng)與錐坡回填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。為保證每層填料厚度不超過允許厚度，要在臺(tái)背、涵背上畫線，外側(cè)打木框劃標(biāo)線 控制)厚度，人工拉線攤平，小型壓路機(jī)碾壓，機(jī)械無法達(dá)到的地方使用振動(dòng)夯夯實(shí)。八、安全保證措施堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”，認(rèn)真貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。建立健全安 建立、