簡版電機車司機安全培訓教案

1、文檔編碼 : CN5P3M7L5G6 HX8U2B3E10O7 ZP7T4T6B4T3精品教學文檔 歡迎下載選用 第 1 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 目錄 電機車司機培訓要求及內(nèi)容 .0 第一章 礦井電機車基礎(chǔ)學問 . 01,礦用電機車的類型 . 02,礦用電機車的結(jié)構(gòu) . 2其次章 電機車安全操作與運行 . 41,電機車司機操作規(guī)程 . 42,電機車的安全運行 . 53,載送人員的安全治理 . 74,井下充電室治理 . 8第三章 電機車的檢查與疼惜 . 91,一般電機車的檢查與疼惜 . 92,防爆特別型電機車電源裝置的日常疼惜 . 11 3,隔爆型電源裝置檢查與疼惜 . 12

2、 第四章 電機車的常見事故 . 13 1,常見機械事故 . 13 2,常見電氣事故 . 13 3,運行事故 . 14 第 2 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 電機車司機培訓要求 課程名稱：電機車司機培訓 本次培訓內(nèi)容：電機車基礎(chǔ)學問,電機車安全操作運行,電機 車檢查疼惜,電機車常見事故 教學目的及要求：通過電機車專項培訓使職工把握電機車的基 礎(chǔ)學問,把握電機車的性能,會處理一般性障, 達到安全行駛的目的； 教學重點： 電機車安全操作運行 教學難點： 電機車檢查疼惜 教學方法： 多媒體放映和講解 培訓課程： 8 課時 電機車司機安全培訓教案 電機車是近距離水平巷道的主要運輸工具,在煤

3、礦井下主要用于 平巷或坡度在 3 5以下的巷道,有時也用于短距離的平巷運輸 或作為調(diào)車用；我礦井上下主要使用礦用蓄電池式電機車； 第一章 礦井電機車基礎(chǔ)學問 1 ,礦用電機車的類型 煤礦井下主要使用直流牽引電機車；按供電方式不同,可分為 架線式和蓄電池式兩大類 第 3 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 架線式電機車 A ,架線式電機車 架線式電機車的工作過程：高壓溝通電經(jīng)牽引變流所降壓,整 流后,正極接到架空線上,負極接到鐵軌上；機車上的受電弓與架 空線接觸,將電流引入車內(nèi),再經(jīng)自動空氣開關(guān),把握器,電阻箱 進入牽引電動機,驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)；電動機通過傳動裝置帶動車輪 轉(zhuǎn)動,從而牽引列

4、車行駛；從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流 所； 架線式電機車是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過受電器進入 電機車的電路及電機車,再經(jīng)過軌道回到變流所；我國井下架線電 網(wǎng)的直流電壓有 250V 和 550V 兩種,露天的 550V 和 750V 兩 有 種 . 優(yōu)點 : 架線式電機車結(jié)構(gòu)簡潔,成本低,疼惜便利,機車的運輸 才能大,速度高；用電效率高,運輸費用低,應(yīng)用最廣； 缺點 : 須有整流和架線設(shè)施,不夠靈敏,架線對巷道尺寸和行人 的安全有確定的影響；集電弓與架線之問簡潔產(chǎn)生火花,不答應(yīng)在 瓦斯莊重的礦山使用,初期建設(shè)時投資較大,但從長遠看來,接受 架線電機車的總成本要比蓄電池電機車低得多；因此

5、假如礦井條件 答應(yīng), 礦井的主要運輸應(yīng)又用架線電機車； B ,蓄電池電機車 , 把握 蓄電池式電機車的工作過程蓄電池供應(yīng)直流電經(jīng)防爆插銷 器,電阻箱進入電動機,驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)；電動機通過傳動裝置帶 第 4 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 動車輪轉(zhuǎn)動,從而牽引列車行駛； 蓄電池式電機車是用蓄電池供應(yīng)電能的；蓄電池充電一般在井 下電機車庫進行；電機車上的蓄電池組用到確定程度后,就把它取 下?lián)Q充好電的；因此每臺電機車必需配備 23 套蓄電池組； 優(yōu)點 : 無火花引爆危急,適合在有瓦斯的礦井使用,不須架線, 使用靈敏,對于產(chǎn)量小,巷道不太規(guī)章的運輸系統(tǒng)和巷道掘進運輸 很適用； 缺點須設(shè)充電

6、設(shè)備；初期投資大,用電效率低,運輸費用較 高； 由于架線式電機車的成本比蓄電池電機車低,設(shè)備簡潔,用電 效率高,易于修理,所以應(yīng)用較普遍； 2 ,礦用電機車的結(jié)構(gòu) 礦用電機車的構(gòu)造包括機械和電氣兩大部分 ; 機械部分由車架, 行走部（輪對,軸箱,彈簧托架 ,撒砂系統(tǒng),制動裝置,齒輪傳動 裝置及連接緩沖裝置組成 : 電氣部分主要由受電弓 , 自動開關(guān),把握 路,電阻器,牽引電動機（蓄電池電源裝置 組成； A 車架 車架是電機車的主體部分,用厚鋼板焊接而成,機車的全部機 械及電氣設(shè)備都安裝在車架上；它分為三部分,前部為司機室,中 部為電機室,后部是電阻室； B ,軸箱和輪對 第 5 頁,共 17

7、頁精品教學文檔 歡迎下載選用 電機車的車軸都放在軸箱內(nèi),軸箱利用箱體兩側(cè)的導槽和車架 相聯(lián)系；輪對是由兩個壓裝在軸上的車輪和車軸所組成,車架和輪 對由軸箱來連接；礦用電機車的兩根軸都是主動軸； 3t 以下電機車 為一臺電動機傳動 ;7t 以上是兩臺電動機分別傳動； C ,彈簧托架 其作用是削減機車在彎道和軌道接頭處的震驚,并把機車的重 量勻稱地分布在四個輪子上 D ,撒砂系統(tǒng) 撒砂系統(tǒng)是為了增加車輪與軌道之問的摩擦系數(shù),提高牽引力 和制動力,保證列車的行車安全；砂子裝在砂箱內(nèi)；砂箱可以用手 柄通過杠桿系統(tǒng)進行操縱； E ,制動裝置 機車上用的制動裝置主要有機械制動,電氣制動,氣閘制動, CDX

8、T 2- （j）電機車接受壓縮空氣制動的氣閘,氣閘比機械閘更快速 牢靠；由于電氣制動不能使機車完全停住,因此,每臺電機車上都 裝有機械制動裝置；司機通過操縱制動手輪,就可經(jīng)杠桿系統(tǒng)使閘 瓦壓 緊車輪進行制動； F ,連接緩沖裝置 機車的前后兩端都有連接緩沖裝置,機車的緩沖裝罩有剛性和 彈性之分,蓄電池電機車都用彈性緩沖裝置,以減輕對蓄電池的震 動；架線式多用剛性緩沖裝置； 第 6 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 G,電機車行車信號系統(tǒng)的種類 機車的運輸監(jiān)控系統(tǒng)；機車運輸集中把握系統(tǒng)；自動信號系 統(tǒng)；簡易信號系統(tǒng)；可控道岔裝置；機車的泄漏通訊；機車紅尾燈 紅尾燈作用是紅尾燈是防追尾信

9、號,司機發(fā)覺后要依據(jù)與其距離的 大小實行減速或緊急停車的措施,防止發(fā)生追尾事故； 閘瓦在剎緊狀態(tài)下與車輪接觸面積不得小于 60,電機車形式 的巷道坡度一般限制在 3 5之間,局部軌道坡度不得超過 3 在雙軌運輸巷道中兩鋼軌中心之間的距離,必需是兩隊開列車追突 出部位之間的距離不得小于 0. 2m ； 其次章 電機車安全操作與運行 1 ,電機車司機操作規(guī)程 A ,電機車必需有完整的安全裝置；鈴,燈,防護罩,制動閘, 聯(lián)接器和漏電,電路疼惜裝置,任何一項不正常均不得運行； B ,開車前,必需進行前后檢查,發(fā)出信號,以免傷人或壓斷各 種管路,線路； C ,電機車司機必需遵守各種信號,聽從指揮；嚴禁酒

10、后開車, 電機車運行時,人,物各部件不得外露； D ,嚴禁開快車,急停車,要保持車輛平穩(wěn)運行,遇彎道,出 硐,施工地點或前方有人時,要減速慢行并發(fā)出信號； E ,電機車運行途中掉道,應(yīng)立刻發(fā)出信號,處理人員必需挑選 第 7 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 安全位置及聯(lián)系信號,并統(tǒng)一指揮進行處理； F ,電機車必需額定牽引,運輸不得超載,超寬,超長； G ,機車運輸爆破器材,必需遵守爆破物品運輸規(guī)定； H ,機車運輸人員必需在開車前,認真認真檢查連接器,制動器 及部件的完好,車內(nèi)嚴禁易爆,易燃及貨物混裝,嚴禁中途扒車； L ,電瓶車兩頭嚴禁站人,以防擠 撞 傷； J ,卸渣時,停車場

11、,調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護設(shè)施,以防掉道； K ,常常檢查 . 保持機車清潔,做好文明開車,司機離開時,必 須切斷電源,剎緊車閘,取下鑰匙,停車在安全線上,井有良好的 照明和警告標志； 2,電機車的安全運行 A. 合理確定牽引的礦車數(shù)； 電機車牽引的礦車數(shù)要嚴格保證電機車重載啟動牽引不打滑, 重載下坡時制動距離中意要求,牽引電動機溫升不超過答應(yīng)溫度這 三個條件來確定,不得任憑增加車數(shù)； B ,必需定期檢修機車和礦車,并常常檢查,發(fā)覺問題,準時處 理； C ,機車的閘,燈,警玲 喇叭 ,連掛裝置和撒沙裝置,任何一 項不正確或防爆部分失去防爆性能時,都不得使用該機車； D ,行車信號指令是對機車運行方

12、向,路線,開車停車的嚴格規(guī) 定；是用來規(guī)定司機的操作行為,規(guī)范整個運輸系統(tǒng)行車的制度化 第 8 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 和次序化,從而實現(xiàn)安全運輸；規(guī)程規(guī)定機車司機必需按信號 指令行車,在開車前必需發(fā)出開車信號,就是要求當司機接到開車 信號 指令以后必需發(fā)出笛 鈴 警示信號,以提示列車前方的行人和列車 四周人員,提示乘車人員從而保證列車在起動時,行人,乘車人員 和行車的安全； 機車運行中,嚴禁將頭或身體探出車外；司機離開座位時,必 須切斷電動機電源,將把握手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車 燈； E ,由于礦井井下軌道交叉頻繁,巷道彎道又多,再加上軌道上 運行的列車制動比較困

13、難,簡潔發(fā)生相向行駛的列車之間的撞車事 故；為防止這類事情發(fā)生,接受機車運輸時,仍應(yīng)巡守以下規(guī)定 : 列車或單獨機車都必需前有照明,后有紅燈； 正常運行時,機車必需在列車前端； 同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機動車輛,假如需要行駛時,必 須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意； 列車通過的風門,必需設(shè)有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側(cè) 都能接收到聲光信號的裝置； 巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標和警標；機車行近巷道口,硐室口,彎道, 道岔,坡度較大或噪聲大等地段以及前面有車輛或視線有障礙時, 都必需減低速度,并發(fā)出警號； 必需有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定；非危急情形,任何人 第 9 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 不

14、得使用緊急停車信號； 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必需保持不少于 100m 的距 離 . 列車的制動距離每年至少測定 1 次運輸物料時不得超過 40m.運 送人員不得超過 20m,另外,在彎道或司機視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè) 置列車占線閉鎖信號,在新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸 大巷,應(yīng)設(shè)置信號集中閉鎖系統(tǒng)； 3,載送人員的安全治理 A ,長度超過 1. 5km 的主要運輸平巷,上下班時應(yīng)接受機械運 送人員；嚴禁使用固定車廂式礦車,翻轉(zhuǎn)車廂式礦車,底卸式礦 車,材料車和平板車等運輸人員； B ,用人車運輸人員時,應(yīng)遵守規(guī)定進行：每班發(fā)車前,應(yīng)檢查 各車的連接裝置,輪軸和車閘等；嚴禁

15、同時運輸有爆炸性的,易燃 性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車；列車行駛速度不得超過 4m/s；在人員上下車的地點應(yīng)有照明；架空線必需安設(shè)分段開關(guān)或 自動停 送電開關(guān),人員上下車時必需切斷該區(qū)段架空線電源,雙軌巷道乘 車場必需設(shè)信號區(qū)間閉鎖,人員上下車時,嚴禁其他車輛進入乘車 場,以防止其他車輛擠撞乘車人員； C ,乘車人員必需聽從司機及乘務(wù)人員的指揮,開車前必需關(guān)上 車門或掛上防護鏈；人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外；列 第 10 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 車行駛中和尚未停穩(wěn)時,嚴禁上下車和在車內(nèi)站立；嚴禁在機車上 或任何兩車箱之問搭乘；嚴禁超員乘坐,車輛掉道時,必需立刻向

16、 司機發(fā) 出停車信號；嚴禁扒車,跳車和坐礦車； D ,傾斜井巷運輸人員的人車必需有跟車人；跟車人必需坐在設(shè) 有手動防墜器把手或制動器把手的位置上；每班運輸人員前,必需 檢查人車的連接裝置,保險鏈和防墜器 , 并必需先放一次空車； 4 ,井下充電室治理 A ,井下蓄電池充電室內(nèi)必需接受防爆型電氣設(shè)備；測定電壓 時,可使用一般型電壓表,但必需在掀開電池蓋 10min 以后進行； 井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設(shè)備,必需在車庫內(nèi)打開 檢修； B ,充電室必需有單獨的風流通風,回風風流可以引入采區(qū)回風 道中；在只給 5t 以下電機車的一組電池充電時,可以不接受獨立的 風流通風,室內(nèi)風流及局部積聚處,

17、空氣中氫氣濃度不得超過 0.5% 井下充電室必需設(shè)在進風風流中,假如硐室深度不超過 6m,入 口寬度不小于 1.5m, 可以接受擴散通風 經(jīng)礦總工程師批準；個別充電室可設(shè)在回風風流中,但沼氣濃 度不得超過 0.5%；并安裝沼氣自動檢測報警斷電裝置 . C ,充電室內(nèi)必需設(shè)置水源,以備常常沖洗蓄電池組用,如無水 源,必需設(shè)置暫時儲水池；充電室內(nèi)應(yīng)有電壓表,溫度計,密度 第 11 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 計； 盛電解液的容器必需耐酸,堅固,在配制電解液時 . 必需將硫酸 漸漸倒入水中,嚴禁向硫酸內(nèi)倒水； 室內(nèi)必需有 5%濃度的碳酸鈉溶液,以備電解液燙傷時清洗； 充電室充電時的直

18、流電源輸出功率,電壓應(yīng)大于蓄電池組串聯(lián) 電壓的 1.5 倍,電流大于 5h 放電容量的放電電流； 蓄電池機車的照明燈齊全光明,照明有效距離不得小于 40m, 電池組組每塊蓄電池的短電壓為 2v,酸性蓄電池的電解液液面高出 極板高度應(yīng)為 10-20mm,酸性蓄電池的電解液的溫度應(yīng)不超過 40,電解液的比重應(yīng)為 1.23-1.27 ；插銷連接器的插銷與插座的 隔爆結(jié)合的間隙不得大于 m；第三章 電機車的檢查與疼惜 1,一般電機車的檢查與疼惜 軸承和軸承箱：軸承箱工作中要發(fā)熱,當溫升超過 60時,首 先要檢查輪轂與軸承座間的間隙 不應(yīng)小于 2mm,潤滑油的贓污程 度,軸承內(nèi)外圈不許有過松和轉(zhuǎn)動不規(guī)章

19、現(xiàn)象檢查內(nèi),外圈和滾柱 的表面,發(fā)覺磨損超限或損壞現(xiàn)必需更換新軸承；每 1 個月應(yīng)打開 1 次軸承箱蓋,清洗,檢查軸承,并更換潤滑油； 輪對：每天檢查電機有時,應(yīng)敲擊輪箍,以判定其箍緊性及輪 箍本身的完整性,檢查車輪有無裂紋定期儉查車輪滾動圓的磨損情 第 12 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 況. 當車輪踏面有深大于 3mm,長大于5mm 的凹痕及磨損大5mm 于 時,應(yīng)取下車輪進行修整；當輪圓磨損至 25mm 時,必需更換新 車 輪,修整車輪時,要求同一輪對上的車輪滾動圓直徑偏差不得大于 2mm；制動系統(tǒng) : 每次接班前須清除調(diào)劑閘瓦螺桿的泥垢,檢查閘瓦磨 損,并調(diào)閘瓦間隙；左,

20、右兩側(cè)閘瓦必需同時制動；全部閘瓦嚴密 閘在輪箍上；檢查杠桿,銷軸是否靈敏,并注潤滑油； 撒砂系統(tǒng) : 未動手柄前砂箱不應(yīng)有砂子漏出,操作手柄時班能同 時打開,關(guān)閉出砂閥,當前,后部砂箱不能同時打開,關(guān)閉時,應(yīng) 調(diào)整拉桿和彈簧的長度,撤砂器的砂管與車輪,軌道距離要合乎要 求,撒出砂子要落在軌道上；每班清除拉桿上的泥土或煤泥,在銷 軸處涂 潤滑油； 彈簧托架 : 檢查受電器彈簧壓力,滑板磨損程度；各框架螺栓及 銷子應(yīng)齊全完整；定期清除彈簧片泥土,定期在銷軸處涂油； 減速器 : 定期向減速箱補充潤滑油,每 6 個月更換 1 次潤滑油； 檢查齒輪磨損情形,調(diào)整螺釘及墊片,保證齒輪的正常嚙合； 把握器清

21、掃,檢查把握器接觸頭,打磨燒損觸頭；電阻器的接 線端子,電阻片,壓線緊固,不得松動； 牽弓電動機 : 常常保持電動機外部的清潔；整流子工作表面應(yīng)光 滑,無燒痕；整流子磨損的不平度達 0. 2mm 時,應(yīng)接受 00 號細砂 布順著電動機旋轉(zhuǎn)方向?qū)φ髯庸ぷ髅孢M行磨光,當整流子磨損的 第 13 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 不平度達 時,應(yīng)抽出電樞進行車削；檢查電樞軸承是否過 熱,如 過熱,進一步檢查是否缺油或軸承損壞；全部緊固件,各接線頭應(yīng) 堅固牢靠,無松脫現(xiàn)象； 電動機防護罩應(yīng)完整,檢查窗小蓋應(yīng)密封良好 . 自動開關(guān)用吹塵器或潔凈的棉紗清除開關(guān)內(nèi)部的勝物灰塵,保持各 零件清潔 .

22、 各處螺釘,螺帽等緊固零件應(yīng)堅固,牢靠,觸頭無松動； 觸頭如有燒痕,可用細銼刀加工修理觸頭接觸面應(yīng)保持 80%以上, 磨損程度達到 50%時,應(yīng)更換新觸頭,銜鐵裝置,拉簧 , 拉桿應(yīng)無損 壞,動觸頭上的壓縮彈簧無斷裂,脫扣裝置動作要靈括牢靠,無卡 住或失效現(xiàn)象各處帶電導體零件對外殼絕緣電阻值應(yīng)大于 . , 檢查熄弧罩無損耗,螺栓是否松動；金屬外殼內(nèi)壁絕緣,絕緣板應(yīng) 完整無損； 2,防爆特別型電機車電源裝置的日常疼惜 防爆特別性電機車的日常疼惜除包括一般電機車的頂目外,仍 應(yīng)對電源裝置進行檢查；電源裝置的檢查由充電工負責在充電室進 行,其主要檢查內(nèi)容有 : 蓄電池組的連接線及極柱焊接處無斷裂,橡

23、膠絕緣套無損壞, 極柱及帶電部分無暴露,蓄電池組無短路現(xiàn)象；蓄電池槽和蓋無損 壞漏酸,特別工作栓無丟失,損壞,蓄電池封口劑不開裂漏酸 . 每周 檢查一次漏電電流,其值不得超過要求；電源插銷連接器應(yīng)完好； 第 14 頁,共 17 頁精品教學文檔 歡迎下載選用 蓄電池箱及箱蓋無莊重變形； 3 ,隔爆型電源裝置檢查與疼惜 蓄電池組極柱不能接反,極柱之間距離不得小于 35 mm,極柱 連接線暴露部分對外殼的距離不得小于 10mm,蓄電池組外殼絕緣電阻不小于 ., 蓄電池組對外殼漏電電流應(yīng)符合規(guī)定；當蓄電池電 解液溢出時,應(yīng)用清水在箱內(nèi)沖洗,用泄酸閥排凈水 ; 每班都應(yīng)對蓄 電池組極柱,螺帽,連接線進行檢查,發(fā)覺松動,損壞；蓄電池開 膠,外殼龜裂,漏酸應(yīng)更換； 隔爆電源裝置氫氣濃度,每班都應(yīng)進行監(jiān)側(cè),當濃度超過 1%時 應(yīng)停止運行；每班檢查觸媒劑是否受潮和損壞,車庫充電室瓦斯?jié)?度必項小于 0.5%,氫氣