自動(dòng)變速器檢測(cè)與維修單元一-單元二課件

1、自動(dòng)變速器檢測(cè)與維修 主編 王軍方自動(dòng)變速器檢測(cè)與維修 主編 王軍方單元一認(rèn)識(shí)汽車(chē)自動(dòng)變速器單元一認(rèn)識(shí)汽車(chē)自動(dòng)變速器任務(wù)一認(rèn)識(shí)汽車(chē)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)任務(wù)二認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器的擋位及控制開(kāi)關(guān)任務(wù)一認(rèn)識(shí)液力變矩器任務(wù)二液力變矩器的檢查與清洗任務(wù)一認(rèn)識(shí)單排行星齒輪變速機(jī)構(gòu)任務(wù)一認(rèn)識(shí)汽車(chē)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)任務(wù)二認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器的擋任務(wù)一認(rèn)識(shí)汽車(chē)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)1.了解自動(dòng)變速器的發(fā)展、分類(lèi)；2.了解自動(dòng)變速器的型號(hào)標(biāo)識(shí)；3.掌握自動(dòng)變速器的基本組成。任務(wù)一認(rèn)識(shí)汽車(chē)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)1.了解自動(dòng)變速器的發(fā)展、分一、器材準(zhǔn)備自動(dòng)擋轎車(chē)一輛，A341E型自動(dòng)變速器一臺(tái)。一、器材準(zhǔn)備自動(dòng)擋轎車(chē)一輛，A341E型自動(dòng)變速器

2、一臺(tái)。二、實(shí)施步驟(1)液力變矩器液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最前端，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其作用與采用手動(dòng)變速器的汽車(chē)中的離合器相似。(2)齒輪變速系統(tǒng)自動(dòng)變速器中的齒輪變速系統(tǒng)所采用的型式有普通齒輪式和行星齒輪式兩種。()液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)由供油部分、油壓調(diào)節(jié)部分、油路控制部分組成。(4)電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)由傳感器、電控單元和執(zhí)行器組成。圖1-1自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)圖二、實(shí)施步驟(1)液力變矩器液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最前一、自動(dòng)變速器的發(fā)展與應(yīng)用19世紀(jì)初，液力傳動(dòng)技術(shù)發(fā)明于歐洲。1940年，美國(guó)通用汽車(chē)公司在奧茲莫比爾汽車(chē)上安裝了第一臺(tái)現(xiàn)代意義的變速器。1969年，法國(guó)雷諾1.6

3、AT型汽車(chē)裝備了液力自動(dòng)變速器。1982年，日本豐田公司生產(chǎn)出第一臺(tái)由ECU控制的電控自動(dòng)變速器。1983年，德國(guó)成功研制出了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電控自動(dòng)變速器共用的電子控制單元。1984年，美國(guó)通用公司推出了第一臺(tái)電控自動(dòng)變速器（THM440T4）。20世紀(jì)80年代末，美國(guó)福特公司和克萊斯勒公司也推出了兩種以上的電控自動(dòng)變速器。一、自動(dòng)變速器的發(fā)展與應(yīng)用19世紀(jì)初，液力傳動(dòng)技術(shù)發(fā)明于歐二、自動(dòng)變速器的分類(lèi)1.按變速方式分類(lèi)2.按汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)3.按齒輪變速器的類(lèi)型分類(lèi)4.按控制方式分類(lèi)1.寶馬ZF4HP20 EH型自動(dòng)變速器2.通用公司自動(dòng)變速器型號(hào)3.豐田公司自動(dòng)變速器型號(hào)二、自動(dòng)變速器的分類(lèi)1

4、.按變速方式分類(lèi)2.按汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式分二、自動(dòng)變速器的分類(lèi)表1-1豐田公司2位數(shù)字式自動(dòng)變速器型號(hào)含義二、自動(dòng)變速器的分類(lèi)表1-1豐田公司2位數(shù)字式自動(dòng)變速器型二、自動(dòng)變速器的分類(lèi)表1-2豐田公司3位數(shù)字式自動(dòng)變速器型號(hào)含義二、自動(dòng)變速器的分類(lèi)表1-2豐田公司3位數(shù)字式自動(dòng)變速器型任務(wù)二認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器的擋位及控制開(kāi)關(guān)一、自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)二、實(shí)施步驟二、自動(dòng)變速器的缺點(diǎn)任務(wù)二認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器的擋位及控制開(kāi)關(guān)一、自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)1.掌握自動(dòng)變速器的擋位含義；2.掌握自動(dòng)變速器控制開(kāi)關(guān)的含義；3.了解自動(dòng)變速器的優(yōu)缺點(diǎn)。任務(wù)二認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器的擋位及控制開(kāi)關(guān)1.掌握自動(dòng)變速器的擋位含義；2.掌握自動(dòng)變速器

5、控制開(kāi)關(guān)的一、器材準(zhǔn)備自動(dòng)擋轎車(chē)一輛，A341E型自動(dòng)變速器一臺(tái)。一、器材準(zhǔn)備自動(dòng)擋轎車(chē)一輛，A341E型自動(dòng)變速器一臺(tái)。二、實(shí)施步驟1.認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器擋位()變速桿的布置一般自動(dòng)變速器有67個(gè)擋位，它們從前到后依次排列，分別為：P(停車(chē)擋)、R(倒車(chē)擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋)、S(制動(dòng)2擋)、L(制動(dòng)1擋)，或P(停車(chē)擋)、R(倒車(chē)擋)、N(空擋)、D4(有超速擋)、D3(無(wú)超速擋)、2(制動(dòng)2擋)、1(制動(dòng)1擋)等幾種形式。圖1-2自動(dòng)變速器變速桿位置圖二、實(shí)施步驟1.認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器擋位()變速桿的布置一般二、實(shí)施步驟(2)變速桿的擋位情況1)P位(停車(chē)擋)當(dāng)變速桿位于P位時(shí)，自動(dòng)變速

6、器中的停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)將變速器輸出軸鎖止，利用機(jī)械鎖銷(xiāo)把變速器輸出軸鎖固在變速器殼上。2)R位(倒車(chē)擋)當(dāng)變速桿位于R位時(shí)，變速器內(nèi)部處于倒車(chē)擋狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒擋行駛。3)N位(空擋)當(dāng)變速桿位于N位時(shí)，自動(dòng)變速器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪傳動(dòng)系統(tǒng)中斷動(dòng)力傳遞。4)D位(前進(jìn)擋)當(dāng)變速桿位于D位時(shí),自動(dòng)變速器可以在前進(jìn)擋中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。5)S位(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)2擋)當(dāng)車(chē)輛行駛在下坡路上時(shí)，可以預(yù)先選擇2位或1位，以便利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)控制車(chē)速。二、實(shí)施步驟(2)變速桿的擋位情況1)P位(停車(chē)擋)當(dāng)變二、實(shí)施步驟6)L位(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)1擋)當(dāng)變速桿位于L位時(shí)，變速器鎖定在前進(jìn)1擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用更

7、強(qiáng)，一般多用于山區(qū)、路況不好或陡坡行駛時(shí)使用。2.認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器控制開(kāi)關(guān)(1)超速擋開(kāi)關(guān)(OD開(kāi)關(guān))OD英文全稱(chēng)OVER DRIVE。(2)模式開(kāi)關(guān)大部分電子控制自動(dòng)變速器都有一個(gè)模式開(kāi)關(guān)，如圖1-5所示，用來(lái)選擇自動(dòng)變速器的控制模式，以滿(mǎn)足不同的使用要求。圖1-3OD開(kāi)關(guān)圖1-4OD指示燈二、實(shí)施步驟6)L位(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)1擋)當(dāng)變速桿位于L位時(shí)，二、實(shí)施步驟1)經(jīng)濟(jì)模式(ECONOMY)：這種控制模式是以汽車(chē)獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)換擋規(guī)律的。2)動(dòng)力模式(POWER)/運(yùn)動(dòng)模式(SPORT)：這種控制模式是以汽車(chē)獲得最大的動(dòng)力性為目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)換擋規(guī)律的。3)標(biāo)準(zhǔn)模式(NORMAL)：

8、標(biāo)準(zhǔn)模式的換擋規(guī)律介于經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力模式之間。4)雪地模式(SNOW)：在該模式下，變速器以高擋(3擋)起步，這樣即使汽車(chē)起步時(shí)節(jié)氣門(mén)踏板被踩到底，也能保證驅(qū)動(dòng)輪不會(huì)出現(xiàn)打滑。(3)保持開(kāi)關(guān)(HOLD)自動(dòng)變速器的保持開(kāi)關(guān)通常位于換擋桿上，如圖1-5b所示，其作用是使自動(dòng)變速器不能自動(dòng)換擋。二、實(shí)施步驟1)經(jīng)濟(jì)模式(ECONOMY)：這種控制模式是以二、實(shí)施步驟圖1-5模式開(kāi)關(guān)a)雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)b)經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式及保持開(kāi)關(guān)二、實(shí)施步驟圖1-5模式開(kāi)關(guān)a)雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)一、自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)1.大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的使用壽命2.具有良好的自適應(yīng)性3.操縱輕便4.安全性好5.減

9、少排放污染二、自動(dòng)變速器的缺點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，生產(chǎn)和維修成本高2.傳動(dòng)效率不夠高一、自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)1.大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的使用壽命2單元二液力變矩器單元二液力變矩器任務(wù)一認(rèn)識(shí)液力變矩器1.掌握一般型式液力變矩器的結(jié)構(gòu)；2.了解一般型式液力變矩器的工作原理；3.了解液壓傳動(dòng)原理。任務(wù)一認(rèn)識(shí)液力變矩器1.掌握一般型式液力變矩器的結(jié)構(gòu)；2一、器材準(zhǔn)備剖開(kāi)的液力變矩器圖2-1液力變矩器的位置一、器材準(zhǔn)備剖開(kāi)的液力變矩器圖2-1液力變矩器的位置二、實(shí)施步驟圖2-2泵輪a)泵輪示意圖b)泵輪外觀圖(1)泵輪的結(jié)構(gòu)泵輪的結(jié)構(gòu)如圖2-2所示。二、實(shí)施步驟圖2-2泵輪a)泵輪示意圖b)泵輪外觀圖(二、實(shí)施

10、步驟(2)渦輪的結(jié)構(gòu)渦輪的結(jié)構(gòu)如圖2-3所示。圖2-3渦輪a)渦輪示意圖b)渦輪外觀圖二、實(shí)施步驟(2)渦輪的結(jié)構(gòu)渦輪的結(jié)構(gòu)如圖2-3所示。圖2二、實(shí)施步驟(3)導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)如圖2-4所示。圖2-4導(dǎo)輪二、實(shí)施步驟(3)導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)如圖2-4所示。圖2圖2-5一般型式液力變矩器的組成1.一般型式液力變矩器的結(jié)構(gòu)圖2-5一般型式液力變矩器的組成1.一般型式液力變矩器的結(jié)圖2-6液力變矩器傳動(dòng)液的傳動(dòng)路線2.一般型式液力變矩器的工作原理圖2-6液力變矩器傳動(dòng)液的傳動(dòng)路線2.一般型式液力變矩器的圖2-7液力變矩器工作原理圖a)葉片展開(kāi)示意圖b)起步或低速時(shí)c)車(chē)速較高時(shí)1由泵輪沖向渦

11、輪的液壓油方向2由渦輪沖向?qū)л喌囊簤河头较?由導(dǎo)輪流回泵輪的液壓油方向圖2-7液力變矩器工作原理圖a)葉片展開(kāi)示意圖b)起步圖2-8液壓傳動(dòng)原理液壓傳動(dòng)原理圖2-8液壓傳動(dòng)原理液壓傳動(dòng)原理任務(wù)二液力變矩器的檢查與清洗1.了解綜合式液力變矩器、鎖止式液力變矩器的結(jié)構(gòu)；2.了解綜合式液力變矩器、鎖止式液力變矩器的工作原理；3.掌握液力變矩器的檢查與清洗方法。任務(wù)二液力變矩器的檢查與清洗1.了解綜合式液力變矩器、鎖止一、器材準(zhǔn)備液力變矩器，常用工具，專(zhuān)用工具，百分表，液壓油（ATF）。一、器材準(zhǔn)備液力變矩器，常用工具，專(zhuān)用工具，百分表，液壓油（二、實(shí)施步驟1.液力變矩器的檢查圖2-9液力變矩器軸套偏

12、擺量的檢查二、實(shí)施步驟1.液力變矩器的檢查圖2-9液力變矩器軸套偏擺二、實(shí)施步驟1)檢查液力變矩器外部有無(wú)損壞和裂紋、軸套外圓有無(wú)磨損、驅(qū)動(dòng)油泵的軸套缺口有無(wú)損傷，如有異常，應(yīng)更換液力變矩器。2)將液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，用百分表檢查變矩器軸套的偏擺量(圖2-9)。3)檢查導(dǎo)輪的單向超越離合器：將單向超越離合器內(nèi)座圈驅(qū)動(dòng)桿(專(zhuān)用工具)插入變矩器中(圖2-10a)；將單向離合器外座圈固定器(專(zhuān)業(yè)工具)插入變矩器中，并卡在軸套上的油泵驅(qū)動(dòng)缸口內(nèi)(圖2-10b)。圖2-10導(dǎo)輪單向超越離合器的檢查二、實(shí)施步驟1)檢查液力變矩器外部有無(wú)損壞和裂紋、軸套外圓有二、實(shí)施步驟2.液力變矩器的清洗1)倒

13、出變矩器中殘留的液壓油。2)向變矩器中加入干凈的液壓油，搖動(dòng)變矩器，以清洗其內(nèi)部，然后將液壓油倒出。3)再次向變矩器內(nèi)加入干凈的液壓油，清洗后倒出。4)用壓縮空氣吹所有的供油孔或油道，確保清潔。二、實(shí)施步驟2.液力變矩器的清洗1)倒出變矩器中殘留的液壓一、綜式液力變矩器1.綜合式液力變矩器的結(jié)構(gòu)圖2-11綜合式液力變矩器a)綜合式液力變矩器實(shí)物圖b)綜合式液力變矩器結(jié)構(gòu)示意圖1、8泵輪2導(dǎo)輪及單向離合器3、13渦輪4焊接的轂5軸承6驅(qū)動(dòng)輪7變矩器殼9導(dǎo)輪10導(dǎo)輪固定套管11單向離合器12發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸2.綜合式液力變矩器的工作原理一、綜式液力變矩器1.綜合式液力變矩器的結(jié)構(gòu)圖2-11綜合二、鎖止式液力變矩器1.鎖止式液力變矩器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)圖2-12帶鎖止離合器的綜合式液力變矩器圖2-13鎖止式液力變矩器結(jié)構(gòu)圖二、鎖止式液力變矩器1.鎖止式液力變矩器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)圖2-12二、鎖止式液力變矩器圖2-13鎖止式液力變矩器結(jié)構(gòu)圖2.鎖止式液力變矩