原油及燃料油加工流程簡(jiǎn)介

1、原油常壓輕汽油輕柴油常壓裝重柴油置常壓渣油減壓減壓渣油裝置氫氣（重整副產(chǎn)品）+柴油加氫重裝置整裝置液化氣氣體聚丙分別烯MTBE裝置催催化汽油醚化化裝置裝置加氫柴油重整汽油苯、甲苯，二甲苯常壓輕柴油聚丙烯民用液化氣MTBE催化/醚化汽油催化柴油原油及燃料油加工流程簡(jiǎn)介一、從外面購(gòu)進(jìn)的原油或燃料油，經(jīng)過(guò)脫鹽脫水辦理后，加熱進(jìn)入常減壓蒸餾裝置，生產(chǎn)出常壓汽油、常壓柴油和重質(zhì)渣油。（燃料油進(jìn)入常減壓蒸餾裝置是為了除掉雜質(zhì)，防止直接進(jìn)入催化裂化妝置使催化劑失掉活性，沒(méi)法進(jìn)行催化反響）1）常壓汽油的辛烷值低，在發(fā)動(dòng)機(jī)中焚燒性能較差，所以需進(jìn)入重整裝置轉(zhuǎn)變?yōu)樾镣橹蹈?，焚燒性能好的高?biāo)號(hào)97#）汽油。2）柴油

2、（常壓柴油、催化柴油）進(jìn)入加氫裝置進(jìn)行加氫裂化辦理，進(jìn)而加強(qiáng)柴油的使用性能，能夠直接供應(yīng)市場(chǎng)，便于長(zhǎng)久儲(chǔ)藏和運(yùn)輸。二、常常減壓裝置加工后的重質(zhì)渣油作為催化裂化妝置的原料，在催化劑存在的條件下，反響產(chǎn)出催化汽油、催化柴油、液化石油氣。1）未進(jìn)重整裝置的常壓汽油和催化汽油依據(jù)必定比率進(jìn)行調(diào)解，加入甲基叔丁基醚（MTBE）或助辛劑后即可作為90#貨93#汽油供應(yīng)市場(chǎng)。2）柴油（常壓柴油、催化柴油）進(jìn)入加氫裝置進(jìn)行加氫裂化辦理，進(jìn)而加強(qiáng)柴油的使用性能，能夠直接供應(yīng)市場(chǎng)，便于長(zhǎng)久儲(chǔ)藏和運(yùn)輸。3）液化石油氣進(jìn)入氣體分別裝置，利用精餾物理過(guò)程生產(chǎn)民用液化氣和丙烯氣。民用液化氣供應(yīng)給市場(chǎng)作為家庭用的液化氣銷(xiāo)售市場(chǎng)。此外一部分液化氣和甲醇進(jìn)入MTBE裝置發(fā)生化學(xué)反響合成甲基叔丁基醚（MTBE），用于調(diào)解高焚燒性能的汽油。丙烯氣進(jìn)入聚丙烯裝置，在催化劑參加下合成聚丙烯粉料，成為重要的化工原資料。商品汽油按該油在汽缸中焚燒時(shí)抗爆震焚燒性能的優(yōu)劣劃分，標(biāo)志為辛烷值90#、93#、97#或更高。標(biāo)號(hào)越大，性能越好。汽油主要用作汽車(chē)、摩托車(chē)、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林用飛機(jī)的燃料。商品汽油中增添有增添劑（如抗爆劑、助辛劑）以改良使用和儲(chǔ)藏性能。商品柴油按凝結(jié)點(diǎn)分級(jí)，如10#、0#、-10#、-20#等，表示最低使用溫度，采用不一樣標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)依據(jù)使用時(shí)的溫度。柴油寬泛用于大型車(chē)輛、艦船