婁底體育館鋼結(jié)構(gòu)專題施工方案(最終稿)

1、婁底體育中心-體育館鋼結(jié)構(gòu)安裝工程徐州飛虹(網(wǎng)架)集團有限公司婁底體育館項目部2010110目 錄鋼結(jié)構(gòu)工程概況鋼管桁架的拼裝2。2 地面分段拼裝程序2。3 拼裝平臺及胎架2。4 徑向主桁架 ZHJ2。5 環(huán)向桁架 CHJYLH拼裝質(zhì)量的控制焊接施工方案焊接方法和焊接材料選擇3。3 焊接順序3。4 焊接質(zhì)量控制措施3。5 焊接質(zhì)量檢驗吊裝施工方案4。1 吊裝總體安排4。2 吊裝順序4.3 分件吊裝方法婁底體育中心體育館鋼結(jié)構(gòu)安裝工程專題施工方案婁底體育中心體育館鋼結(jié)構(gòu)安裝工程專題施工方案 PAGE 11 16 頁測量控制5。1 桁架分段拼裝測量控制5。2 桁架分段吊裝測量控制5。3 桁架安裝施

2、工預(yù)拱度控制5.4 桁架合龍后的監(jiān)控測量卸載方案鋼結(jié)構(gòu)冬季施工措施鋼結(jié)構(gòu)施工安全措施鋼結(jié)構(gòu)工程概況本鋼結(jié)構(gòu)工程為橢圓形大跨度空間結(jié)構(gòu)，長軸為 89998mm，短軸81998mm，由16ZHJ3 CHJ YLH 交叉連接而成。ZHJ 呈放射狀布置，徑向主桁架可分為桁架柱和桁架梁兩部分。桁架柱為變截面三角形鋼管桁架，截面高度由下向上為 04.6m,桁架柱高度 ZHJ-1 23.0m，ZHJ2 ZHJ-3 14.0m5。7 3m 的變截面桁架,長度 43.3m。徑向主桁架均為兩點支承，桁架柱的一端設(shè)有高、低兩個JQCZ1 14.3mJQCZ2 標高分別為0。0 9.0mYLH 18。5m。CHJ-1

3、、CHJ2 為平行弦桁架，CHJ3 為三角形桁架，桁架上、下弦與相應(yīng)位置的主桁架的上、下弦圓管的中心線相貫,組成屋蓋的空間整體桁架體系。YLH 4 HJ 組成的封閉式壓力環(huán)，高度3.0m，16 榀徑向主桁架均相交于此，也是徑向主桁架的空中支座。鋼管桁架之間的連接均采納鋼管相貫連接 .徑向主桁架的桁架柱與砼基座之間采納球型鋼支座，為減少溫度應(yīng)力，落地支座為彈性支座，要求達到理想鉸支座狀態(tài)。鋼管采納軋制無縫鋼管，材質(zhì)為 Q345B。鋼管桁架的拼裝2。1桁架桿件的下料、彎曲、坡口、小段制作、拋丸除銹及底漆涂裝等均在工廠完成， 運至工地后，應(yīng)依據(jù)施工圖和鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（ GB50205-20

4、01）的規(guī)定進行驗收。驗收包括桁架桿件的外觀檢查和質(zhì)量證明文件的驗收。2。1.1現(xiàn)場隨機抽檢3種規(guī)格桿件，按1的數(shù)量檢查其長度、外徑、壁厚偏差;鋼管彎曲后直徑偏差3mm、壁厚偏差1mm，鋼管表面不出現(xiàn)折痕和凹凸不平現(xiàn)象；相貫線的曲率準確、切割面平滑園順,坡口形式及角度正確；對桿件表面除銹 等級及底漆涂裝損傷進行普檢,拋丸除銹必須達到Sa2。5級，不得有斑痕、劃痕、麻點、 裂紋等缺陷。2。1。2包括產(chǎn)品合格證及技術(shù)文件;鋼材、連接材料、涂裝材料的質(zhì)量證明或試驗報告 ;焊接工藝評定報告 ;焊縫無損檢驗報告及涂層檢測資料；主要構(gòu)件檢驗記錄；構(gòu)件發(fā)運和包裝清單。構(gòu)件應(yīng)按種類、型號、安裝順序劃分區(qū)域，插

5、豎標志牌.200mm。堆放高度以最下面的構(gòu)件不產(chǎn)生永久變形為準,不得隨意堆高.2.223及胎整 的架桁架拼裝所需長度和桁架腹桿上胎定位寬度搭設(shè)拼裝平臺。用砼找平層桁架節(jié)點焊接作為拼裝平臺基測量、校正、涂裝礎(chǔ)在砼找平層上用鋼構(gòu)件焊接桁架脫胎吊裝固定型鋼，拼裝平臺搭設(shè)平臺平整度檢驗拼裝平臺搭設(shè)平臺平整度檢驗拼裝胎架搭設(shè)胎架質(zhì)量驗收桁架上、下弦桿上胎定位在拼裝平臺上，用 8槽鋼和505 角鋼制作專用拼裝胎架，進行桁架的組裝和2mm，長度方向1/1000，且15mm.胎架要有足夠的支承剛度,胎架組裝完畢后可進行一段桁架的預(yù)拼裝，以全面檢驗 胎架的尺寸偏差是否在規(guī)范允許誤差之內(nèi)。在鋼平臺和構(gòu)件之間,留出

6、適當(dāng)寬度道路,用于半成品運送的平板車和吊車使用。 徑向主桁架的拼裝胎架見下圖：環(huán)形桁架為圓弧形，胎架搭設(shè)時需按一定弧度設(shè)置。2。4ZHJ 的拼裝ZHJ 16 ZHJ-1 4 榀,ZHJ2 8 榀,ZHJ3 4 榀.24。1 確定工藝分離面：依據(jù)吊裝工藝要求，每榀徑向主桁架需地面拼裝為 3 段。第一段為桁架柱,.見下圖：吊裝分離面在兩相鄰節(jié)點的距離的 1/4 處，且上弦主鋼管錯位，安裝時對接的間隙是兩側(cè)管端各占一半。2。4.2 拼裝工藝流程 首先將主管（上下弦管）G1、G2、G3 吊至拼裝胎架上的對應(yīng)位置上，調(diào)節(jié)調(diào). 1mm 的收縮量作為長度方向的增加量。上下弦桿的接長須設(shè)置襯管，并在胎架上進行

7、. 主管定位無誤后,在胎架上對主管各節(jié)點中心線進行劃線,裝配各支管（腹管)并定位焊，對支管定位焊時,4 點。2。5CHJ 的拼裝CHJ 3 榀，在兩榀徑向主桁架間斷開。CHJ-1 18.6m，2。 。CHJ-3 11.77m，2。4t。面。環(huán)向桁架拼裝的關(guān)鍵：一是 CHJ1、CHJ2 均為斜平面的平行弦桁架，二是CHJ3 為非等邊三角形斷面，桁架拼裝要保證其準確成型.YLH 的拼裝YLH 4 HJ 組成，在地面進行整體拼裝，總重量 8.5t。2。7度、角度等情況，檢查合格后才能進行桁架桿件的拼裝。標進行精確定位驗收，方可進行桿件的點焊定位。2.7。3 桿件拼裝點焊定位后，須先對桁架進行幾何尺寸

8、的全面檢查驗收,確認無誤后方可施焊。2。7。4 桁架的地面驗收： 桁架在胎架上拼裝完成后，解除桁架上的所有約束 ,使桁架處于自由狀態(tài)，并在此狀態(tài)下測量桁架的各項尺寸，提交監(jiān)理進行分段驗收。2.7。5構(gòu)件類型項目構(gòu)件類型項目跨度最外端兩安裝孔或兩端支撐面最外側(cè)距離+5。0;10。0接口截面錯位2.0桁架設(shè)計要求起拱L/5000拱度設(shè)計未要求起拱L/2000節(jié)點處桿件軸線錯位3.0預(yù)拼裝單元總長5。0管構(gòu)件預(yù)拼裝單元彎曲矢高L/150030接口錯邊t/103.0坡口間隙3+2.0；1。0本工程鋼管桁架中，直徑140mm的為電焊鋼管，直徑140mm的為無縫鋼管，Q345B 低合金結(jié)構(gòu)鋼,鋼管最大斷面

9、尺寸為2998。,相貫線的部分熔透焊縫和角焊縫為三級焊縫（外觀質(zhì)量符合二級。所有焊縫均應(yīng)進行外觀檢查，當(dāng)有裂縫疑點時采納磁粉探傷或滲透 探傷復(fù)查；對接焊縫、支座焊縫進行 100超聲波探傷檢查，其合格等級應(yīng)為現(xiàn)行國家（GB11345）B 級檢驗的級及級以上;相貫線的全熔透焊縫按 20%比例進行超聲波探傷抽查,其合格等級應(yīng)為B 級檢驗的級及級以上。依據(jù)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ812-2002 規(guī)定,本工程鋼管桁架焊接難度屬于“較難”級別。焊接方法和焊接材料選擇依據(jù)工程焊接量大、工期緊的特點，結(jié)合焊接節(jié)點位置，現(xiàn)場焊接施工采納手工埋 弧焊為主，CO2 氣體保護焊為輔的焊接方法，焊接材料依據(jù)結(jié)構(gòu)鋼

10、材的材質(zhì)，按下表選擇：母材材質(zhì)Q345B現(xiàn)場焊接施工組織手工焊E5015E5016CO2H08Mn2SiA+CO2氣體。1本工程電焊工須取得相應(yīng)特種作業(yè)崗位資質(zhì)等級證書方有上崗資格。并在現(xiàn)場進行鋼管桁架的焊接方法的考核，合格后方可上崗施焊。3。2.2依據(jù)本工程的焊接方法、焊接位置和擬定的焊接工藝評定指導(dǎo)書,切取三組試樣施焊試件，依據(jù)外觀檢查、超聲波探傷、機械性能檢測結(jié)果進行 焊接工藝評定，確定本工程的焊接工藝參數(shù)和焊接方法。焊接順序 焊后殘余應(yīng)力，焊接施工順序按下列要求進行：3。3。1 由中間向兩端推動：分段拼裝的桁架，焊接應(yīng)由桁架中間向兩端推動，桁架向前焊接拼裝時，另一端可自由申縮，有利于消

11、除焊接變形和應(yīng)力累積.332 后焊上弦桿的對接焊縫，然后焊接下弦腹桿,最后焊接上下弦桿間的腹桿。3。3.3為使結(jié)構(gòu)受熱點在桁架平面內(nèi)對稱、均勻分布，避開桁架時進行。334下弦節(jié)點焊縫后焊上弦節(jié)點焊縫.同一腹桿的兩端不得同時施焊，應(yīng)當(dāng)在焊完一端并冷 卻后，再焊另一端。3。3.5 節(jié)點交叉施焊：對于多根支管與主管相接的KK、KT型節(jié)點，為避開過大的應(yīng)力集中,應(yīng)采納交錯焊接法。焊接質(zhì)量控制措施3。4。1焊條必須有質(zhì)量證明書，并按規(guī)定進行烘焙和保溫。低氫型焊條烘干溫度應(yīng)為 3503800C1。52h，烘干后應(yīng)緩冷放置于 1101200C 的保溫桶中存放，隨用隨取;烘干后的低氫型焊條在大氣中放置時間超過

12、 4h 應(yīng)重新烘干;2 次。受潮的焊條不得使用。焊前檢查：被焊部位的水漬、氧化皮、銹、油污必須清除干靜，表面必須干 燥、清潔,坡口角度、鈍邊、拼裝間隙及錯口量應(yīng)經(jīng)事先檢查并符合設(shè)計及施工驗收規(guī)范的有關(guān)要求。主管的對接焊縫： 主管的對接連接應(yīng)采納耳板定位、固定 .正式施焊前先裝焊襯管，即襯管與母材管貼緊且與母材點焊牢固。對接焊接時,第一道應(yīng)封焊坡口內(nèi)母 材與襯管之連接處，然后逐層逐道焊至填滿坡口，逐層清渣焊好。相貫線焊縫：由于在趾部區(qū)為全熔透焊縫，在根部區(qū)為角焊縫，側(cè)邊由熔透 ,最后焊側(cè)邊。3。4.5 焊條優(yōu)選：選用低氫鉀型堿性E5016焊條時，可先選用3.2mm焊條、焊接電流100120A，用

13、于V形坡口和角焊縫的根部焊縫，確保根部熔透。再采納4.0mm 焊條、焊接電流160210A，用于上層焊道或蓋面層的焊接,保證焊道相互熔合,并提高焊 接效率。3.4。6 施焊中依據(jù)焊接位置和焊縫走向,隨時調(diào)整運條方式和焊條傾斜角度，管壁較厚時須多層多道施焊,嚴格控制層間溫度，保證焊縫 根部熔透,防止氣孔、夾渣和咬邊.施焊中，若發(fā)覺焊接缺陷,及時查找原因并消除.3。4.7 盡量避開立焊、仰焊:地面拼裝焊接優(yōu)先采納平焊，凡可利用桁架在胎架中翻身平焊均宜平焊，盡量避開立焊、仰焊，以提高焊縫質(zhì)量的可靠度。焊接作業(yè)區(qū)考慮有效的擋風(fēng)措施,冬季焊接施工實行可靠的加熱去濕除潮措施。3。5。5.1重點檢查是否按焊

14、接工藝卡提供的規(guī)范參數(shù)施焊及焊道的清理情況。3。5.2對接焊縫、支座焊縫不得存在未焊滿、根部收縮、咬邊和接頭不良等缺陷；相貫線焊縫不得存在表面氣孔、夾渣、裂紋和電弧擦傷等缺陷外，尚應(yīng)滿 足建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ8122002 7。2。3 的有關(guān)規(guī)定。3。5.3焊縫焊腳尺寸的允許偏差應(yīng)符合建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ812-2002 7.2.4-1 7。2.42 的規(guī)定3。5.4 無損檢測：對接焊縫、支座焊縫進行 100超聲波探傷檢查,其合格等級應(yīng)（GB11345）B 級檢驗的級及級以上;相貫線的全熔透焊縫按 20%比例進行超聲波探傷抽查，其合格等級應(yīng)B 級檢驗的級及級以上。4吊裝總體安排

15、徑向主桁架ZHJ ZHJ 桁架梁吊裝桁架梁吊裝時穿插吊裝環(huán)向桁架 CHJCC-1 及其它小型構(gòu)件吊裝中部壓力環(huán) YLH 吊裝徑向主桁架ZHJ 桁架梁合龍段吊裝.主力吊車：SCC1250 履帶吊 1輔助吊車：30t 1吊裝順序第一步:125t 212 2-6 軸依次安裝桁架柱；30 t 汽車吊在跨外依次安裝其余桁架柱,并進行桁架柱的臨時固定。第二步：兩臺吊車先進行桁架柱間的次桁架安裝，桁架柱定位并固定后,125t 履帶吊進行桁架支撐柱的安裝，并用 4 道纜風(fēng)繩固定.纜風(fēng)繩與地面的夾角為 60 度。第三步：用 125t 履帶吊在場內(nèi)進行 2-122-11 軸的主桁架梁的安裝，校正定位CHJ3 環(huán)形

16、桁架及水平拉撐。第四步：用 125t 履帶吊在場內(nèi)繼續(xù)進行 2-1029 軸的主桁架梁的安裝，校正CHJ3 環(huán)形桁架及水平拉撐。第五步：依次安裝完 2-7、2-6 軸的主桁架梁及環(huán)形桁架.125t 履帶吊卸下大臂，退出場外進行其它主桁架梁的跨外吊裝。第六步:125t 履帶吊完成全部徑向主主桁架吊裝后退場，30t 汽車吊在場內(nèi)進行連接桁架梁之間的環(huán)形桁架及上下弦腹桿的安裝。第七步：30t CC1 YLH。第八步:YLH 與徑向主桁架前端的桁架片,完成安裝。4。3本工程吊裝采納地面分段拼裝、原位高空組裝的大流水吊裝方法，下面就分件吊裝 概述如下:431 桁架柱的吊裝:16 榀,ZHJ-1 23.0

17、m04.7m；ZHJ2、3 14.0m,03.8m；ZHJ1 3.9t。桁架柱的吊裝以 212 至 26 軸難度最大，由于副館的限制無法進行跨外吊裝，場內(nèi)吊裝停機位又受到限制（避開吊車在地下室頂板行走帶來的梁板結(jié)構(gòu)加固。故 212 26 125t 履帶吊進行，起重半徑42.0m，起重高度27 m。其余桁架柱在跨外吊裝，停機位不受限制，對起重半徑?jīng)]有要求，采納 35t 汽車吊進行。桁架柱吊裝采納旋轉(zhuǎn)法起吊（)。吊裝就位后,用兩臺經(jīng)緯儀校準桁架柱徑向及環(huán)向中心線，將桁架柱底部和支座臨時固定，在 14。3m 處設(shè)兩道角鋼拉桿與上支座進行臨時拉結(jié)，并在三個方向設(shè)纜風(fēng)繩拉結(jié)固定。臨時固定結(jié)束后，吊車方可

18、松鉤.見下圖:4.3.2 桁架梁的吊裝:桁架梁共 16 榀，其中 ZHJ1、3 長度 35。64m，ZHJ236。6m，為正放三角形斷面，變截面高度均為 35.7m；桁架梁重約 12t。由于場內(nèi)吊裝停機位受到限制（吊車不得在地下室頂板上行走）.故 212 至 26軸桁架梁采納 125t 履帶吊進行.其余桁架梁在跨外吊裝，停機位不受限制，對起重半徑125t 履帶吊進行。2-12 2-6 軸；吊裝桁架梁前，先安裝臨時桁架支撐柱，臨時桁架支撐柱距徑向桁架底支座28.54m，2-12、2-11 軸的臨時桁架支撐柱采納 4 道10 鋼絲纜風(fēng)繩固定,安裝其它軸線上的臨時桁架支撐柱時,為避開過多纜風(fēng)繩影響吊

19、車通行，改為在 15.0m 標高用角鋼進行相互拉結(jié)。見下圖：桁架梁吊裝采納四點綁扎（吊點設(shè)在下弦桿節(jié)點離地面 50cm 后將桁架梁對準安裝位置中心，然后緩緩垂直升鉤，吊升超過桁架柱（和臨時桁架支撐柱）頂約30cm，用溜繩旋轉(zhuǎn)桁架梁使其對準桁架柱（和臨時桁架支撐柱） 頂，落鉤時應(yīng)緩慢進行，并在桁架梁接觸桁架柱頂時即剎車進行對位。桁架梁吊裝就位后，用兩臺經(jīng)緯儀校準桁架梁徑向 (以高支座中心線為控制點）及環(huán)向中心線,吊車方可松鉤。3 環(huán)形桁架的吊裝:環(huán)形桁架的跨度較小、重量較輕。CHJ-1、CHJ2 可兩點綁扎,吊點設(shè)在上弦節(jié)點處;CHJ3 4CHJ3 宜在徑向主桁架吊裝的同時用 125t 30t

20、汽車吊在場內(nèi)安裝.環(huán)形桁架安裝時,應(yīng)預(yù)留一個節(jié)間的部分環(huán)形桁架及環(huán)形上下弦桿不安,待壓力環(huán)整 體吊裝后再行安裝.4.3。4 壓力環(huán)桁架 YLH 的吊裝：YLH 16.71m8.45m，整8.5t。吊裝壓力環(huán)前，先安裝 6 個臨時桁架支撐柱，臨時桁架支撐柱短軸方向布置 4 個，長軸方向布置 2 個。臨時桁架支撐柱安裝前應(yīng)在地面上彈出 O2、O4 兩個長軸園心的中YLH 高空定位的依據(jù).壓力環(huán)吊裝前用 12鉛絲在桁架上弦放出 O2、O4 2 個重量為500g 的線錘用于壓力環(huán)對中使用.壓力環(huán)在地面整體拼裝后，用 30t 汽車吊從環(huán)形桁架未安裝的預(yù)留節(jié)間起吊,吊升超出已安裝鋼桁架頂面 50cm 后，

21、旋轉(zhuǎn)吊臂使壓力環(huán)對準臨時桁架支撐柱頂，邊緩慢落鉤2O 、O 2測量控制5。15.1.1為保證桁架分段拼裝的尺寸準確,應(yīng)將鋼結(jié)構(gòu)深化施工 尺寸進行測量控制。2首先在胎架平臺上放出兩條互相垂直的放線基線，然后放出若干個控制點,用基線和控制點通過鋼卷尺和吊線墜以及水準儀測量的方法來 控制主弦桿和斜腹桿拼裝的精確位置。對桁架拼裝尺寸進行測量驗收.桁架分段吊裝測量控制5。2.1吊裝前將桁架柱的十字中線通過測量放樣以墨線在底支座上標示，在桁架柱上部設(shè)置互相垂直的兩個測量觀測點、做出明顯標記，并計算出 的座標.安裝標高可通過桁架柱底的墊鐵來調(diào)整。2 吊裝前將桁架梁高支座的十字中線通過測量放樣記，并計算出其空

22、間座標。桁架梁安裝時一端以高支座十字中線對位，另一端以全站儀 測量控制觀測點的座標.貫的環(huán)形桁架梁的中線及邊線，安裝時可直接定位安裝。5。2。4 壓力環(huán)的定位測量：安裝前應(yīng)在地面上彈出 O2、O4 兩個長軸園心的中心線,壓力環(huán)吊裝前用 12#鉛絲在桁架上弦放出 O2、O4 的十字中線,安裝時用 2 個重量為2000g 4 個臨時桁架支撐柱控制.桁架安裝施工預(yù)拱度控制 形狀、相對位置與結(jié)構(gòu)計算模型相符,安裝施工階段要進行施工預(yù)拱度控制。本工程確 定預(yù)拱值原則是：在全部鋼結(jié)構(gòu)自重屋面恒荷載 50活荷載的作用下,桁架的撓度為零。經(jīng)結(jié)構(gòu)分析計算，桁架的最大撓度為130mm。此撓度反向加到桁架上即為桁架

23、 的預(yù)拱值。壓力環(huán)YLH下4個臨時桁架支撐柱的預(yù)拱值為130mm，徑向主桁架下16個臨時桁架 支撐柱的預(yù)拱值為98mm。桁架合龍后的監(jiān)控測量屋面鋼桁架安裝合龍后，分別在臨時桁架支撐柱拆除前、卸載后(自重荷載)、鋼檁 條及馬道全部安裝完、屋面施工完、施工完一個月等時點各測一次跨中壓力環(huán)的撓度.婁底體育中心體育館鋼結(jié)構(gòu)安裝工程專題施工方案婁底體育中心體育館鋼結(jié)構(gòu)安裝工程專題施工方案 PAGE 12 16 頁卸載方案本工程鋼管桁架高空拼裝施工時,徑向主桁架和壓力環(huán)采納了臨時桁架支撐柱支 法來達到結(jié)構(gòu)體系受力狀態(tài)的安全轉(zhuǎn)換。6。1在安裝徑向主桁架和壓力環(huán)的22個（164）臨時桁架支撐柱頂設(shè)置槽鋼支承柱

24、，將計算分析得出的桁架卸載撓度標示在槽鋼支承柱上，逐步割除槽鋼支承柱，達到結(jié)構(gòu) 體系受力狀態(tài)的安全轉(zhuǎn)換。經(jīng)計算：卸載狀態(tài)的撓度控制值為8090mm。6。2卸載為位移控制，采納“原位監(jiān)測同步控制、分區(qū)分級、自中間向兩側(cè)逐步卸載” 6 步輪番進行.先壓力環(huán)、后徑向主桁架，用氣割將支承點槽鋼柱按前3輪每次20mm，后 三輪每次10mm的控制值逐步割除，直至下弦桿全部脫離臨時桁架支撐柱。6.3為使現(xiàn)場實際情況與設(shè)計模型相吻合，卸載前條件如下：4級。檢測結(jié)構(gòu)的下?lián)隙燃案鱾€支撐點處的工作穩(wěn)定性,無不良影響因素后，方可開始下一級的卸載工作。6。3.2卸載前對分段拼裝的高空焊縫進行著色，在卸載過程中安排專人觀

25、察，發(fā)覺問題立即報告。6.3。3整個卸載過程是在基于理論計算分析的基礎(chǔ)上制定的,在實際的操作過程中，可能會出現(xiàn)同理論分析數(shù)據(jù)不盡相同的情況。對于可能出現(xiàn)的各 種非正常情況，提前編制相應(yīng)的處理預(yù)案措施。婁底體育中心體育館鋼結(jié)構(gòu)安裝工程專題施工方案婁底體育中心體育館鋼結(jié)構(gòu)安裝工程專題施工方案 PAGE 16 16 頁式聯(lián)結(jié)或固定，割除的槽鋼頭不得墜于地面產(chǎn)生安全隱患.同時，加強對所有操作工人的安全教育和技術(shù)交底，提高安全意識,保證卸載過程的安全.鋼結(jié)構(gòu)冬季施工措施環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件收縮量，并在施工中實行調(diào)整偏差的技術(shù)措施；參加負溫焊 接施工的焊工應(yīng)經(jīng)過負溫焊接工藝培訓(xùn)。 負溫下使用的焊條外露不得超過 2 小時，超過 2 小時重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)30。1 %. 構(gòu)件組裝時，清除接縫 50mm 內(nèi)存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無殘留水分；按工藝規(guī)定的順序由里往外擴展組拼，在負溫組拼時做試驗確定需要預(yù)留的焊縫收縮值。 鋼結(jié)構(gòu)在氣溫低于 0時,焊件在始焊處 100mm 范圍內(nèi)預(yù)熱到 15以上；預(yù)熱實行氧乙炔火焰預(yù)熱,預(yù)熱溫度測量使用紅外線測溫儀測量.9mm 以上鋼板焊接時應(yīng)采納多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中斷，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。嚴禁在焊接母材上引弧。 負溫下焊