11高職3班閻尚明汽車空調(diào)畢業(yè)論文

1、汽車維修技技師（二二級）專業(yè)技術(shù)論論文課 題：淺談汽汽車空調(diào)調(diào)系統(tǒng)故故障診斷斷與排除除 關(guān) 鍵 詞詞：汽車空空調(diào) 故障障分析 診診斷 檢修修 論文編號：工作單位：交通口口岸技師師學院撰寫人：閻閻尚明交稿日期：20111年110月22日目 錄1 空調(diào)系系統(tǒng)的基基本了解解1.1空調(diào)調(diào)系統(tǒng)的的組成1.2空調(diào)調(diào)系統(tǒng)部部分組成成及作用2轎車空調(diào)調(diào)制冷系系統(tǒng)維修修常見故故障分析析與排除除2.1轎車車空調(diào)制制冷系統(tǒng)統(tǒng)常見故故障分析析與簡易易診斷方方法2.1.11制冷劑劑泄漏 2.1.22制冷系系統(tǒng)嚴重重堵塞2.1.33壓縮機機部件損損壞2.2汽車車空調(diào)故故障的簡簡易診斷斷方法 2.2.11溫度風風板控制制系

2、統(tǒng)的的診斷與與排除2.2.22冷凝器器和水箱箱的診斷斷與排除除3 轎車空空調(diào)故障障檢修實實例3.1奧迪迪A6空空調(diào)噪聲聲過大3.2奧迪迪A8空空調(diào)效果果不佳淺談汽車空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)故障診診斷與排排除摘要：隨著著汽車行行業(yè)的迅迅速發(fā)展展，廣大大消費者者對舒適性性的需求求也有所所提高，基本都都裝配了了空調(diào)系系統(tǒng)?？湛照{(diào)系統(tǒng)統(tǒng)最主要要的作用用是控制制車內(nèi)的的溫度，除除了它的的制熱和和制冷控控制功能能外，它它還起到到除濕的的作用，也也有助于于除去車車窗內(nèi)表表面的霜霜、冰和和冷凝水水霧一類類的視覺覺障礙物物。在現(xiàn)實生活活中，出出現(xiàn)的汽汽車空調(diào)調(diào)問題也也非常多多。我們們要想解解決空調(diào)調(diào)出現(xiàn)的的這些故故障，就就

3、要對這這個系統(tǒng)統(tǒng)有所認認識，知知道它的的組成與與作用。本論文就是對汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及各組成部分的作用，工作情況以及重要的組成元件做一個的介紹。并對空調(diào)系統(tǒng)中常見的故障做出簡單的介紹并加以分析，且通過列舉實例給出了一些解決故障的簡易診斷方法，另外還添加了奧迪實際參考案例與大家探討，更好的了解汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障。讓我們對空調(diào)更加了解認識，從而高質(zhì)量高效率的解決它所出現(xiàn)的故障。關(guān)鍵詞：汽汽車空調(diào)調(diào) 故障障分析 診斷 檢修 正文：汽車車空調(diào)系系統(tǒng)為汽汽車提供供制冷、取取暖、除除霜、空空氣過濾濾和濕度度控制功功能，使使乘室內(nèi)內(nèi)人員更更加舒適適。本論論文研究究過程中中對空調(diào)調(diào)系統(tǒng)裝裝置基本本器件的的組成

4、及及作用做了了詳細說說明，以以便加深深對所研研究內(nèi)容容的深入入了解。并并且加重重對汽車車空調(diào)制制冷裝置置組成及作用的研研究分析析。1空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)的基本本了解對空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)的基本本結(jié)構(gòu).組成及作用進進行一定定的了解解。汽車空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)是用來來實現(xiàn)對對車廂內(nèi)內(nèi)空氣進進行制冷冷、加熱熱、換氣氣和空氣氣凈化的的裝置。它它可以為為乘車人人員提供供舒適的的乘車環(huán)環(huán)境，降降低駕駛駛員的疲疲勞強度度，提高高行車安安全?？湛照{(diào)裝置置已成為為衡量汽汽車功能能是否齊齊全的重重要標志志。1.1空調(diào)調(diào)系統(tǒng)的的組成及及作用空調(diào)系統(tǒng)一一般由以以下五個個系統(tǒng)組組成： (1)制冷系系統(tǒng)：對車室室內(nèi)空氣氣或由外外部進入入車室內(nèi)內(nèi)的新

5、鮮鮮空氣進進行冷卻卻或除濕濕，使車車室內(nèi)空空氣變得得涼爽舒舒適。 (2)暖風系系統(tǒng)：主要用用于取暖暖，對車車室內(nèi)空空氣或由由外部進進入車室室內(nèi)的新新鮮空氣氣進行加加熱，達達到取暖暖、除濕濕的目的的。 (3)通通風系統(tǒng)統(tǒng)：將外部部新鮮空空氣吸進進車室內(nèi)內(nèi)，起通通風和換換氣作用用。同時時，通風風對防止止風窗玻玻璃起霧霧也起著著良好的的作用。 (4)空氣凈凈化系統(tǒng)統(tǒng)：除去車車室內(nèi)空空氣中的的塵埃、臭臭味、煙煙氣及有有毒氣體體，使車車室內(nèi)空空氣變得得清潔。 (5)控制系系統(tǒng)：對制冷冷和暖風風系統(tǒng)的的溫度、壓壓力進行行控制，同同時對車車室內(nèi)空空氣的溫溫度、風風量、流流向進行行控制，保保證空調(diào)調(diào)系統(tǒng)正正常

6、工作作。1.2空調(diào)調(diào)系統(tǒng)部部分組成成及作用(1)壓縮縮機：是空調(diào)調(diào)制冷系系統(tǒng)的心心臟，它它是一種種使制冷冷劑在系系統(tǒng)內(nèi)循循環(huán)的動動力源。壓縮機機就是起起壓縮的的作用，它它的作用用是使制制冷劑完完成從氣氣態(tài)到液液態(tài)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變過程程，達到到制冷劑劑散熱凝凝露的目目的。同同時在整整個空調(diào)調(diào)系統(tǒng)，壓壓縮機也也是管路路內(nèi)介質(zhì)質(zhì)運轉(zhuǎn)的的壓力源源。(2)電控控離合器器：作用是是能控制制壓縮機機的運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，來確確定它的的工作狀狀態(tài)。當當裝在蒸蒸發(fā)器出出風口的的 HYPERLINK /cgi-bin/seinterface.cgi?word=傳感器 傳感器器感知出出風的溫溫度不夠夠低時，它它就會通通過電路路使壓縮縮

7、機的磁磁性離合合器閉合合，這樣樣壓縮機機隨發(fā)動動機運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，實現(xiàn)現(xiàn)制冷或或制熱。而而當出風風溫度低低于設(shè)定定的溫度度，它則則控制磁磁性離合合器切離離，這樣樣壓縮機機不工作作。如果果這一控控制失靈靈，那么么壓縮機機將不斷斷工作，使使蒸發(fā)器器結(jié)冰造造成管道道壓力超超標，最最終破壞壞系統(tǒng)甚甚至造成成損壞。 (3)冷凝凝器和蒸蒸發(fā)器：它們雖雖然叫法法不一樣樣，但結(jié)結(jié)構(gòu)類似似。它們們都是在在一排彎彎繞的管管道上布布滿散熱熱用的金金屬薄片片，以此此實現(xiàn)外外界空氣氣與管道道內(nèi)物質(zhì)質(zhì)的熱交交換的裝裝置。冷冷凝器的的冷凝指指的是其其管道內(nèi)內(nèi)的制冷冷劑散熱熱從氣態(tài)態(tài)凝成液液態(tài)。其其原理與與發(fā)動機機的散熱熱水箱相相近

8、（區(qū)區(qū)別只在在于水箱箱的水一一直是液液態(tài)而已已），所所以它經(jīng)經(jīng)常被安安裝在車車頭，與與水箱一一起，共共同享受受來自前前方的習習習涼風風。總之之冷凝器器是哪里里涼快哪哪里去，以以便其散散熱冷凝凝。蒸發(fā)發(fā)器與冷冷凝器正正好相反反，它是是制冷劑劑由液態(tài)態(tài)變成氣氣態(tài)（即即蒸發(fā)）吸吸收熱量量的場所所。 (4)貯液液干燥器器：實際上上是一個個貯存制制冷劑及及吸收制制冷劑水水分、雜雜質(zhì)的裝裝置。一一方面，它它相當于于汽車的的油箱，為為泄露制制冷劑多多出的空空間補充充制冷劑劑。另一一方面，它它又像空空氣濾清清器那樣樣，過濾濾掉制冷冷劑中摻摻雜的雜雜質(zhì)。貯貯液干燥燥器中還還裝有一一定的硅硅膠物質(zhì)質(zhì)，起到到吸收水

9、水分的作作用。 (5)管道道：由于要要注入一一定壓力力的制冷冷劑，所所以必須須采用金金屬管道道。特別別是從壓壓縮機到到冷凝器器到制冷冷劑瓶到到膨脹閥閥這段，由由于屬系系統(tǒng)的高高壓段，所所以比其其它管道道有更高高的耐高高壓要求求。 (6)空調(diào)調(diào)控系統(tǒng)統(tǒng)：屬于于一種汽汽車空調(diào)調(diào)設(shè)備的的控制裝裝置。調(diào)調(diào)節(jié)汽車車空調(diào)系系統(tǒng),具具有制冷冷通風換換氣、除除霜功能能.所有有設(shè)備安安裝牢固固，控制制裝置和和操縱機機構(gòu)轉(zhuǎn)動動靈活，操操作自如如，性能能安全可可靠.22轎車空空調(diào)制冷冷系統(tǒng)維維修常見見故障分分析與排排除空調(diào)系統(tǒng)的的常見故故障通常常表現(xiàn)空空調(diào)不制制冷，不不制熱，制制冷制熱熱效果不不佳，蒸蒸發(fā)器結(jié)結(jié)霜，

10、空空調(diào)噪聲聲大，壓壓縮機不不能啟動動或難啟啟動，散散熱效果果差從空空調(diào)出風風口出來來的風有有異味等等。不但但沒有降降低駕駛駛員的疲疲勞強度度，反而損損耗發(fā)動動機功率率，影響響它的經(jīng)經(jīng)濟性與與動力性性。 2.1轎車車空調(diào)制制冷系統(tǒng)統(tǒng)常見故故障分析析與簡易易診斷方方法通常情況下下， HYPERLINK /yixue.aspx 中醫(yī)醫(yī)為病人人看病時時經(jīng)常使使用的手手法是號號脈，醫(yī)醫(yī)生一般般都會用用察，言言，觀，色色來確定定病人的的得病情情況。其其實，為汽車車診斷空空調(diào)故障障也可以以為同樣樣的方法法。2.1.11制冷劑劑泄漏 空調(diào)制冷制制熱的載載體是制制冷劑，如如系統(tǒng)出出現(xiàn)漏點點，制冷冷劑泄漏漏則空調(diào)

11、調(diào)制冷差差或完全全不制冷冷，而空空調(diào)器出出現(xiàn)泄漏漏的地方方主要集集中在兩兩器的各各焊接頭頭、毛細細管焊接接處、壓壓縮機吸吸排氣管管、喇叭叭口、銅銅鈉子裂裂、連接接管等處處，要檢檢查時可可先進行行目測，重重點檢查查連接管管各接頭頭處，泄泄漏處一一般都有有油跡。首先要要查明漏漏點，并并將其修修復好，再再重新抽抽真空，灌灌注制冷冷劑。2.1.22制冷系系統(tǒng)嚴重重堵塞 當壓縮機工工作時，若若制冷系系統(tǒng)中某某個部位位嚴重堵堵塞，沒沒有制冷冷劑循環(huán)環(huán)流動，則則就失去去了制冷冷作用。這這時，用用壓力表表檢測制制冷系統(tǒng)統(tǒng)的高、低低壓側(cè)的的壓力值值，可發(fā)發(fā)現(xiàn)高壓壓側(cè)壓力力值比正正常時低低，而低低壓側(cè)的的壓力值值

12、成真空空狀態(tài)，且且堵塞部部位前后后有明顯顯的溫差差，這一一般出現(xiàn)現(xiàn)在儲液液干燥器器或膨脹脹閥內(nèi)。因因此，可可用氮氣氣對著儲儲液干燥燥器或膨膨脹閥的的進口或或出口吹吹氣，如如不通暢暢，說明明其堵塞塞，需更更換。22.1.3壓縮縮機部件件損壞 壓縮機缸墊墊竄氣、進進排氣閥閥損壞，均均能造成成壓縮機機不能壓壓縮制冷冷劑或壓壓縮不良良。此時時，用壓壓力表檢檢測壓縮縮機工作作時的進進氣壓力力和排氣氣壓力，可可發(fā)現(xiàn)兩兩者壓力力相同或或相差不不大，提提高發(fā)動動機轉(zhuǎn)速速時，其其壓力值值仍無明明顯變化化;用手手觸摸壓壓縮機上上的進氣氣管和排排氣管?？煽筛杏X兩兩者溫差差不大。當當壓縮機機出現(xiàn)缸缸墊竄氣氣時，用用手

13、觸摸摸壓縮機機會感覺覺非常燙燙手。這這時，一一般需更更換損壞壞的部件件。2.2汽車車空調(diào)故故障的簡簡易診斷斷方法汽車空調(diào)故故障的簡簡易診斷斷方法:空調(diào)不不涼，或或制冷效效果不佳佳，而又又出于沒有有條件擁擁有必備備診斷儀儀器的情情況下，如如何對空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)的的故障進行行初步診診斷呢？2.22.1溫溫度風板板控制系系統(tǒng)的診診斷與排排除調(diào)節(jié)溫度旋旋鈕感覺覺溫度是是否發(fā)生生變化，若若不變化化則可能能是風板板控制拉拉線脫落落，如脫脫落則重重新安裝裝調(diào)整。感感覺出風風口的風風量是否否足夠大大，如果果風量小小則是蒸蒸發(fā)器堵堵塞，需需要拆卸卸蒸發(fā)器器進行清清潔。觸觸摸空調(diào)調(diào)管，高高壓管很很熱甚至至燙手，當

14、當然低壓壓管也不不會涼。這這種情況況下，可可能會出出現(xiàn)壓縮縮機頻繁繁通斷的的現(xiàn)象。尤尤其是在在發(fā)動機機高轉(zhuǎn)速速的情況況下壓縮縮機根本本不吸合合。切忌忌不能長長時間的的高速運運轉(zhuǎn)發(fā)動動機，否否則會很很危險。2.2.22冷凝器器和水箱箱的診斷斷與排除除查看冷凝器器和水箱箱及其之之間是否否被污物物堵塞。如如有，清清除掉污污物即可可。如確確實無污污物堵塞塞，則查查看冷媒媒觀察窗窗，看冷冷媒是否否過多現(xiàn)象是是能看到到液體流流動，但但看不到到任何氣氣泡，則則證明冷冷媒的加加注量過過多了，需需要重新新做一次次標準的的抽空加加注。對對于高壓壓管過熱熱的現(xiàn)象象，還要要查看空空調(diào)壓縮縮機的下下方是否否有油漬漬，如

15、有有則證明明壓縮機機的限壓壓閥已經(jīng)經(jīng)被高壓壓破壞，需需要更換換壓縮機機。3轎車空調(diào)調(diào)故障維維修案例例前面面提到汽汽車空調(diào)調(diào)故障的的幾種簡易易診斷與與排除方方法。而而這幾種種簡單的的診斷與排排除方法法在現(xiàn)實實生活中中，在設(shè)設(shè)備有限限的情況況下也是是非常受受用。接接下來就就舉幾個個故障案案例。3.1奧迪迪A6空空調(diào)噪聲聲過大故障現(xiàn)象描描述：客客戶反映映空調(diào)出出風小噪噪音大，并并且一直直存在。故障原因分分析及結(jié)結(jié)果：(1)試車車時，空空調(diào)風量量開到最最大時風風量小，電電腦檢測測無故障障。(2)了解解車輛歷歷史記錄錄，該車車為抱怨怨客戶。前前幾次檢檢查記錄錄為更換換過空調(diào)調(diào)濾清，清清洗過鼓鼓風機。(3

16、)進入入引導性性故障功功能系統(tǒng)統(tǒng)檢尋，對對各個空空調(diào)翻板板電機元元件診斷斷測試為為正常。(4)將空空調(diào)濾清清取出，打打開空調(diào)調(diào)風量一一樣，跟跟同款車車輛比較較最高檔檔時，風風量只有有別款車車輛100檔風量量。(5)檢查查鼓風機機上的外外部翻板板能正常常打開或或關(guān)閉，再再對空調(diào)調(diào)面板功功能操作作時，發(fā)發(fā)現(xiàn)打開開經(jīng)濟模模式風量量較大，關(guān)關(guān)閉時風風量變小小，說明明哪個翻翻板沒有有完全打打開或關(guān)關(guān)閉。(6)查看看空調(diào)構(gòu)構(gòu)造圖檢檢查各翻翻板的安安裝位置置，分析析故障可可能是鼓鼓風機總總成上面面的翻板板電機有有可能卡卡住，拆拆開鼓風風機檢查查時，發(fā)發(fā)現(xiàn)翻板板電機的的活動支支架沒有有完全固固定在電電機位置置

17、上，所所以使翻翻板電機機在打開開或關(guān)閉閉時，沒沒有完全全打開或或關(guān)閉。排除措施：固定翻翻板的安安裝位置置。3.2奧迪迪A8空空調(diào)效果果不佳故障現(xiàn)象：詢問客客戶，客客戶抱怨怨空調(diào)效效果不佳佳。診斷過程：(1)接車車發(fā)現(xiàn)，空空調(diào)出風風量很小小鼓風機機聲音很很大，打打開內(nèi)外外循環(huán)故故障現(xiàn)象象也一樣樣，測系統(tǒng)壓力力正常。初初步判斷斷是由出出風量不不夠?qū)е轮驴蛻舯Пг梗?2)用電電腦測試試，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)08內(nèi)內(nèi)有“再循環(huán)環(huán)風門馬馬達-VV1133機械故故障”。(3)根據(jù)據(jù)導航測測試計劃劃，對電電機V1113進進行執(zhí)行行元件診診斷。發(fā)發(fā)現(xiàn)實際際翻板電電機位置置始終在在76（關(guān)關(guān)閉位置置），沒沒有變化化，說明明該

18、翻板板卡住或或電機故故障。拆拆下翻板板檢查活活動自如如，對電電機V1113執(zhí)執(zhí)行元件件診斷發(fā)發(fā)現(xiàn)，電電機動作作很小。確確定為電電機V1113故故障。 排除措施：更換VV1133。分析：為什什么內(nèi)循循環(huán)電機機V1113故障障會引起起無論打打內(nèi)循環(huán)環(huán)或外循循環(huán)時，空空調(diào)出風風量都會會不大，根根據(jù)空調(diào)調(diào)是實際際工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)在打打開外循循環(huán)開冷冷空調(diào)時時，滯風風電機VV71為為了不把把發(fā)動機機倉的熱熱量帶到到駕駛室室內(nèi)，在在特定的的情況下下會把VV71電電機翻板板關(guān)閉，把把V1113電機機翻板打打開，該該車V1113電電機翻板板不能打打開，就就出現(xiàn)空空調(diào)出風風量過小小的故障障。 以上是本本人在汽汽車維修修實踐中中對汽車車空調(diào)故故障的一一點淺見見。在進進行檢查查 、診診斷分析析過程中中，我們們必須細細心觀察察，結(jié)合合車主反反映、故故障現(xiàn)象象根據(jù)不不同情況況具體分分析，結(jié)結(jié)合多方方面的信信息，合合理