高鐵墊石技術(shù)交底書

1、技術(shù)交底書表格編號1310項目名稱商合杭站前3標(biāo)項目經(jīng)理部第1頁共3頁交底編號SHZQ3-1-工程名稱新建商丘至合肥至杭州鐵路設(shè)計文件圖號商合杭商阜施橋-04-A-I、B-I、CT、TJQZ-8360安裝圖施工部位墩頂支承墊石施工交底日期2016.8.7技術(shù)交底內(nèi)容:一、技術(shù)交底范圍本交底適用于新建商合杭鐵路SHZQ-3標(biāo)段劉家特大橋墊石施工。二、設(shè)計情況新建商丘至合肥至杭州鐵路（安徽、浙江段）站前工程SHZQ-3標(biāo)劉家特大橋，起始里程DK80+340.53，終點里程DK91+633.27，全長11.292km。共349個橋墩，墊石尺寸為1.2m*2.4m，墊石高度41.5cm，當(dāng)橋墩前后跨度

2、均為24m梁時，墊石高度43cm。三、施工技術(shù)要求1、墊石采用定制鋼模板一次澆筑成型，項目部提供4套模板，每4個墩為一個施工循環(huán)，吊車支于兩個橋墩之間中心位置，可滿足2支于兩個橋墩之間中心位置，可滿足2個墩的墊石施工澆筑完成后將吊車移到另外兩個橋墩之間。2、在施工模板之前將墊石與墩頂接觸面環(huán)切鑿毛，2、在施工模板之前將墊石與墩頂接觸面環(huán)切鑿毛，須露出新鮮混凝土面，并將雜物清理干凈。3、支座錨栓孔預(yù)埋直徑3、支座錨栓孔預(yù)埋直徑14cm的鋼管，長度50cm，底端用塑料布封口，并固定牢靠，防止混凝土流進(jìn)管內(nèi)，在澆筑過程中注意對預(yù)埋件的保護(hù)。4、須保證錨栓孔垂直、位置準(zhǔn)確，預(yù)留錨栓孔中心及對角線位置偏

3、差不應(yīng)超過5mm。5、施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計要求，四角高差不應(yīng)大于2mm。6、安裝好后的模板滿涂隔離劑，板面平整，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。7、在澆筑完畢后應(yīng)對混凝土進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，拆模后及時用塑料薄膜覆蓋嚴(yán)實，扎帶固定，養(yǎng)護(hù)時間不小于14天。8、墊石施工完畢，標(biāo)出各墩臺的梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。四、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)模板允許偏差和檢驗方法序號項目i允許誤差（mm） 1檢驗方法1表面平整度丁一1m靠尺檢查不少于5處2相鄰模板錯臺:1尺量檢查不少于5處3同一梁端兩墊石高差24墩臺支承墊石頂面高程:0i-5測量檢查5

4、預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5混凝土施工允許偏差和檢驗方法序號i項目允許誤差（mm）檢驗方法1 !表面平整度51m靠尺檢查不少于5處12|支承墊石頂面高程0-10測量檢查3 ；預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5五、安全、文明施工要求1、五級以上大風(fēng)、大霧或雷雨天氣下暫停砼澆筑作業(yè)，雨后施工要有防滑措施；2、應(yīng)加強砼澆過程中的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；3、設(shè)專人對模板進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；4、施工用電由專業(yè)電工操作，嚴(yán)禁非專業(yè)人員進(jìn)行操作，嚴(yán)格按照“一機、一閘、一箱、一漏?！?的原則進(jìn)行施工；5、混凝土澆筑料斗每次裝料不得超過0.5m3，安排專人負(fù)責(zé)，確保施工安全。6、使用搬用模板時，要輕拿輕放。使用完畢后，要及時

5、清理修整，涂油防銹、防腐。存放按要 求按規(guī)格分類堆放，并做好防雨措施。7、吊車支腿必須全部伸出，場地要堅實平整，支腿下須墊設(shè)枕木。六、質(zhì)量保證措施1、支承墊石施工前應(yīng)準(zhǔn)確測量橋梁跨度和支承墊石高程，施工中確保支承墊石頂面高程及鋼筋 網(wǎng)位置和錨栓孔位置及尺寸符合設(shè)計要求。2、墊石施工前，將與頂帽接觸面進(jìn)行鑿毛，清洗干凈，整修墊石鋼筋。3、由測量人員精確測定墊石位置，彈出立模線，嚴(yán)格控制中線、高程。4、墊石施工過程中仔細(xì)檢查高程及錨栓孔位置是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)偏差立即調(diào)整。5、采取可靠的措施將錨栓孔預(yù)埋鋼管固定牢靠，防止在澆筑過程中發(fā)生傾斜、偏位。6、施工前先進(jìn)行模板試拼，檢查各部分尺寸是否正確，聯(lián)接是否牢固。7、模板安裝前，用角磨機配鋼絲刷輪片將模板的浮銹和贓物清理干凈（第一次使用的模板必須 清除出廠時模板