精品解析：人教新版八年級(jí)2022年下學(xué)期《第12章簡(jiǎn)單機(jī)械》單元測(cè)模擬試題（原卷版）

1、PAGE11人教新版八年級(jí)下學(xué)期第12章簡(jiǎn)單機(jī)械2022年單元測(cè)試卷一選擇題1關(guān)于杠桿，下列說(shuō)法中正確的是A杠桿一定是一根直的硬棒B杠桿的支點(diǎn)一定在杠桿上，且在杠桿的中間位置C力臂可能在杠桿上也可能不在杠桿上D作用在杠桿上的動(dòng)力一定與杠桿的阻力相反2在探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)圖中情況時(shí)，為了讓杠桿平衡，可以A將左邊的平衡螺母向左調(diào)B將右邊的平衡螺母向右調(diào)C將左邊的鉤碼向左移動(dòng)D將右邊的鉤碼向右移動(dòng)3下列簡(jiǎn)單機(jī)械中屬于費(fèi)力杠桿的是鉗子獨(dú)輪車(chē)4在探究“杠桿平衡條件“實(shí)驗(yàn)中，杠桿在力F作用下水平平衡，如圖所示，現(xiàn)將彈簧測(cè)力計(jì)繞B點(diǎn)從a位置轉(zhuǎn)動(dòng)到b位置過(guò)程中，杠桿始終保持水平平衡，則拉力F

2、與其力臂的乘積變化情況是（）先變小后變大5一把桿秤原來(lái)很準(zhǔn)確，但跟它配套的秤砣不小心被碰掉了一小塊，再用它稱(chēng)量物體時(shí)，稱(chēng)量結(jié)果將無(wú)法確定6今年2月，我國(guó)臺(tái)灣省發(fā)生地震，一個(gè)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的水塔因地基松軟而傾斜，為阻止水塔繼續(xù)傾斜，救援隊(duì)借助山石用鋼纜拉住水塔。下列方案中，鋼纜對(duì)水塔拉力最小的是ABCD的重物時(shí)，人手實(shí)際需提供的拉力應(yīng)是8學(xué)校旗桿頂裝有定滑輪，這樣做A既省力，也改變施力的方向B省力，但不改變施力的方向C既不省力，也不改變施力的方向D不省力，但改變施力的方向的物體，不計(jì)摩擦、繩重和滑輪自重，下列說(shuō)法正確的是A物體勻速上升時(shí)，人對(duì)繩子的拉力為200牛B人將繩子拉過(guò)1米，物體也上升1米C兩個(gè)

3、滑輪均為定滑輪D使用該裝置不但能省力，還能省距離10如圖所示，不計(jì)滑輪質(zhì)量及轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦，當(dāng)水平拉力F30N時(shí)，物體m恰能沿水平作勻速運(yùn)動(dòng)。則地面對(duì)物體m的阻力f大小是無(wú)法判斷11如圖所示，小明用三種方法把重170N的砂子勻速提到三樓去。請(qǐng)根據(jù)圖中所提供的信息可知以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（繩與滑輪的摩擦不計(jì)，不考慮滑輪和桶、滑輪和口袋的間距）A三種方法所做的有用功相同B第種情況下所做的額外功最大C第種情況下的機(jī)械效率是85%D第種情況下人對(duì)繩的拉力最小12關(guān)于功率和機(jī)械效率，下列說(shuō)法正確的是A機(jī)械效率越高，機(jī)械做功一定越多B機(jī)械做功越多，機(jī)械效率一定越高C做功越快的機(jī)械，機(jī)械效率一定越高D機(jī)械功率越大，機(jī)

4、械做功一定越快13如圖所示，小馮分別用甲、乙兩滑輪把同一桶沙從一樓地面提到二樓地面，所用的拉力分別為F甲、F乙，它們的機(jī)械效率分別為甲、乙下列判斷正確的是（不計(jì)繩重與摩擦）甲F乙甲F乙C甲乙D甲乙14部分農(nóng)戶(hù)在新建住房時(shí)，常利用如圖所示的簡(jiǎn)易滑輪提升建材。在一次提升建材的過(guò)程中，建筑工人用400N的拉力，將重600N的建材在10s內(nèi)勻速提高3m。則下列判斷正確的是（）C該滑輪的機(jī)械效率=75%15用滑輪組豎直向上提升重物，不計(jì)繩重和摩檫，下列措施能提高滑輪組機(jī)械效率的是增大重物上升的高度減小動(dòng)滑輪的重力二多選題16為了將物體舉高，使用下列簡(jiǎn)單機(jī)械中，能夠既省力又能改變用力方向的是斜面三填空題1

5、7如圖所示為家用膠棉拖把，使用時(shí)用手在A處沿圖示方向拉動(dòng)，可以擠去海綿里的水。拉桿ABO屬于_杠桿，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出作用在A處的拉力F的力臂。（）18如圖所示在山區(qū)汽車(chē)沿著盤(pán)山公路，可以駛上高聳入云的云峰，上山的公路為什么修得彎彎曲曲如盤(pán)龍，而不是從山下直通山頂盤(pán)上公路相當(dāng)于_，可以省力，假設(shè)從山底到山頂?shù)墓烽L(zhǎng)2000m，山高300m，一輛總重5t的客車(chē)勻速由山底開(kāi)往山頂，牽引力保持l04N不變，客車(chē)在行駛過(guò)程中受到的摩擦阻力_牽引力（填“大于”“等于”“小于”），這段盤(pán)山公路的效率為_(kāi)。19如圖所示是一種小型千斤頂，當(dāng)手往下壓動(dòng)搖臂時(shí)，能把頂著的重物微微抬高一段很小的距離。把搖臂向上復(fù)位時(shí)，抬

6、起的重物可以保持不動(dòng)，再按下?lián)u臂時(shí)，重物又被微微抬起。上下往復(fù)操作搖臂，重物便漸漸舉高。用這種千斤頂把某汽車(chē)的一個(gè)后輪頂起時(shí)，施加在搖臂上向下的壓力為100N，每壓一次，手向下移動(dòng)的距離是20cm，則每壓一次手對(duì)千斤頂做功_焦，壓120次后，后輪被抬高15cm，若汽車(chē)質(zhì)量4103g，千斤頂支持其重量的30%，不考慮手使搖臂向上復(fù)位所作的功，該千斤頂?shù)臋C(jī)械效率是_。的重物，阻力臂與動(dòng)力臂之比是1：4，當(dāng)人在杠桿一端壓下1m時(shí)，不計(jì)杠桿自重及摩擦等因素，則此人做功_J若實(shí)際過(guò)程中人壓下杠桿一端的力為60N，則杠桿此時(shí)的機(jī)械效率為_(kāi)。21如圖所示，工人用3m長(zhǎng)的斜面，把120g的木箱推上1m高的卡車(chē)

7、，假設(shè)斜面光滑則需要施加的推力為_(kāi)N；若實(shí)際用力為500N，斜面的機(jī)械效率為_(kāi)，重物受到的摩擦力為_(kāi)N（g取10N/g）22在探究“影響滑輪組機(jī)械效率的因素”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用同一滑輪組做實(shí)驗(yàn)，測(cè)得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示：實(shí)驗(yàn)次數(shù)拉力F/N鉤碼重G/N繩的自由端移動(dòng)距離S/m鉤碼上升高度h/m機(jī)械效率112%（1）滑輪組至少由_個(gè)滑輪組成，表中的1_。（2）由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果分析可以看出：用同一個(gè)滑輪組，_，滑輪組機(jī)械效率就越高。（3）若不計(jì)繩重和摩擦，上述實(shí)驗(yàn)中將不同的鉤碼提升到相同的高度，則額外功W1_W2（填、或）23小明用如圖所示的裝置探究杠桿的機(jī)械效率，每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為m，O為支點(diǎn)。（1

8、）他將2只鉤碼懸掛在B點(diǎn)，在A點(diǎn)豎直向上勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，拉力為F1，測(cè)得A、B兩點(diǎn)上升的高度分別為h1、h2，則此次杠桿的機(jī)械效率為_(kāi)。（用物理量的符號(hào)表示）（2）他將2只鉤碼懸掛在C點(diǎn)，在A點(diǎn)豎直向上勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，使C點(diǎn)上升高度為h2，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將_（大于/等于/小于）F1，此次彈簧測(cè)力計(jì)做的功將_（大于/等于/小于）第一次做的功。（3）他將3只鉤碼懸掛在C點(diǎn)，在A點(diǎn)豎直向上勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，使C點(diǎn)上升高度仍為h2，則第3次杠桿的機(jī)械效率與前兩次相比_（最大/最小/三次相等）。四作圖題24圖中支點(diǎn)左側(cè)用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上拉杠桿，請(qǐng)?jiān)诟軛U上掛一個(gè)鉤碼（鉤碼重1牛）能使杠

9、桿水平靜止。（）25如圖所示，用滑輪組提升重物用筆畫(huà)線代替繩子在圖中畫(huà)出最省力的繩繞法五實(shí)驗(yàn)探究題26在“探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)”中。（1）如圖甲所示，要使杠桿水平平衡，則應(yīng)將平衡螺母向_（選填“左”或“右”）端調(diào)節(jié)，本實(shí)驗(yàn)中，調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡主要目的是_。（2）如圖乙所示，杠桿上的刻度均勻，在A點(diǎn)掛2個(gè)鉤碼，要使杠桿在水平位置平衡，應(yīng)在C點(diǎn)掛_個(gè)相同的鉤碼或者在C點(diǎn)作用一個(gè)向_（選填“上”或“下”）的力。完成這次實(shí)驗(yàn)后，小明便得出了杠桿的平衡條件。同學(xué)們認(rèn)為他這樣實(shí)驗(yàn)歸納，得出結(jié)論不合理，理由是_。（3）小明繼續(xù)探究：保持A點(diǎn)鉤碼數(shù)量和力臂不變，杠桿在水平位置平衡時(shí)，測(cè)出多組動(dòng)力臂L1

10、和動(dòng)力F1的數(shù)據(jù)，繪制了L1F1的關(guān)系圖象，如圖丙所示。請(qǐng)根據(jù)圖象推算，當(dāng)L1為30cm時(shí)，F(xiàn)1為_(kāi)N。（4）小明發(fā)現(xiàn)本實(shí)驗(yàn)中，鉤碼對(duì)杠桿的拉力方向都是豎直的，他認(rèn)為只采用豎直方向的力進(jìn)行探究存在著不足，請(qǐng)你提出一條實(shí)驗(yàn)改進(jìn)的建議：_。（5）完成實(shí)驗(yàn)后，小明利用杠桿的平衡條件原理來(lái)計(jì)算杠桿的質(zhì)量。如圖所示，若以杠桿上的C位置為支點(diǎn)，在C的右側(cè)掛質(zhì)量為m的鉤碼，左右移動(dòng)鉤碼的位置，使杠桿在水平位置平衡。用刻度尺測(cè)出此時(shí)鉤碼懸掛位置D點(diǎn)到C點(diǎn)的距離L1和_點(diǎn)到C點(diǎn)的距離L2。根據(jù)杠桿的平衡條件，可以計(jì)算出杠桿的質(zhì)量m桿_（用題目中所給物理量符號(hào)表示）。27小芳同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)高度可調(diào)節(jié)的斜面來(lái)探究斜面的省力情況、斜面的機(jī)械效率與斜面的傾斜程度之間的關(guān)系，如圖所示。她首先測(cè)出小車(chē)重，然后用彈簧測(cè)力計(jì)沿斜面拉動(dòng)小車(chē)，調(diào)節(jié)斜面傾斜角的大小多次測(cè)量，得到下表所示的數(shù)據(jù)：斜面傾斜角小車(chē)重G/N斜面高h(yuǎn)/m斜面長(zhǎng)s/m拉力F/N有用功W有/J總功