什么是跳倉法？跳倉法施工方案

1、Word文檔 什么是跳倉法？跳倉法施工方案 一、什么是跳倉法？ 跳倉法是由中國聞名裂縫掌握專家王鐵夢教授提出和推廣的，王教授提出抗與放的設計原則，正是基于這個原則，跳倉法施工對于削減超長、超厚、超薄大體積混凝土的裂縫效果顯著。跳倉法是充分利用了混凝土在5到10天期間性能尚未穩(wěn)定和沒有徹底凝固前簡單將內應力釋放出來的抗與放特性原理，它是將建筑物地基或大面積砼平面機構劃分成若干個區(qū)域，根據(jù)分塊規(guī)劃、隔塊施工、分層澆筑、整體成型的原則施工，其模式和跳棋一樣，即隔一段澆一段。相鄰兩段間隔時間不少于七天，以避開混凝土施工初期部分激烈溫差及干燥作用，這樣就不用留后澆帶了。 二、關于跳倉法 跳倉法施工：底板

2、分段長度不宜大于40m，側墻和頂板分段長度不宜大于16m。跳倉間隔施工的時間不宜小于7d，跳倉接縫處按施工縫的要求設置和處理。 跳倉法澆筑綜合技術措施是在在不設縫狀況下勝利地解決了超長、超寬、超厚的大體積混凝土裂縫掌握和防滲問題。 主要技術是：（1）利用抗放兼施、先放后抗、以抗為主的原理，經分析科學劃分跳倉塊，實行材料、結構、施工管理綜合措施，嚴格實施有效掌握混凝土早期裂縫。（2）長墻配小直徑、高密度水平鋼筋置于主筋外側，底板加鋪鋼筋網(wǎng)，以增加混凝土抗裂力量。（3）選擇低收縮性水泥，優(yōu)化混凝土協(xié)作比，嚴格掌握水泥用量，從而有效掌握混凝土溫度應力和削減混凝土收縮變形。（4）嚴格掌握混凝土原材料中

3、粗細骨料含泥量和混凝土坍落度，進一步提高混凝土抗拉強度及極限拉伸變形。（5）加強信息化施工，采納測溫法實現(xiàn)溫控。采納塑料薄膜保濕加草袋保溫的綜合養(yǎng)生措施盡快回填覆土，以達緩慢降溫，充分發(fā)揮混凝土的應力松弛效應，降低約束應力。 本成果所進行的裂縫掌握理論分析，包括強度及變形分析。緊密聯(lián)系工程實踐：混凝土的溫度應力與結構長度并非線性關系，超長結構的混凝土裂縫是可控的。超長、超寬、超厚的大體積混凝土結構不設變形縫和后澆帶，利用不加任何膨脹劑的常規(guī)混凝土實行分塊跳倉法澆筑綜合技術措施，可有效掌握混凝土有害裂縫，確保了工程抗裂平安度，較目前國內外常用的施工方法具有創(chuàng)新性，突破了國內規(guī)范中地下長墻變形縫許

4、可間距的規(guī)定。 三、跳倉法施工方案（以某車庫地下室為例） （一）地下室結構跳倉法施工部署 1、跳倉法施工總體部署 本工程以車庫結構設計圖紙后澆帶一側為施工縫劃分為六個施工段、40個倉區(qū)，詳細劃分與施工挨次詳下圖3.1-1地下室結構跳倉區(qū)段劃分與施工挨次圖。每次混凝土澆筑施工斜向2個倉，相鄰倉澆筑時間間隔不少于7d，依次按挨次完成整個車庫地下室結構施工。 依據(jù)結構設計圖紙，主樓與車庫以二者間沉降縫為界，相互單獨，可各自單獨施工；車庫各自按后澆帶劃分各施工區(qū)段。地下室外墻水平施工縫留置與較底板或樓板上300mm處，并增加3厚止水鋼板；地下室內墻水平施工縫直接留置于基礎底板或樓板的上表面處。底板混凝

5、土澆筑主要采納混凝土輸送泵（汽車泵和車載泵相結合），要求按方案對各倉段混凝土一次連續(xù)澆筑完成。 2、 地下室結構施工現(xiàn)場平面布置 施工現(xiàn)場塔吊等機具布置詳見基礎施工階段施工平面布置圖，通過現(xiàn)場布置的塔吊來解決現(xiàn)場基礎施工階段的鋼筋、模板及其他材料的調運。 為保證施工質量，地下室結構施工鋼筋采納場內加工方式，杜絕場區(qū)外加工模式，箍筋及板筋進行外加工，現(xiàn)場配備十臺鋼筋彎曲機、六臺鋼筋調直機，確保滿意地下室結構施工需要。 3、勞動力、周轉料具及設備組織 本工程工期緊，需各種勞動力數(shù)量較多。在墊層與底板施工階段，針對底板砼澆筑量較大、現(xiàn)場場地較緊急等特點,并結合底板后澆帶的設計將基礎與底板劃分為12個

6、區(qū)段，另外依據(jù)現(xiàn)場工程詳細狀況，在滿意技術要求條件下，對施工段可做敏捷把握，以利于加快地下室結構施工速度。在人力、物力上要協(xié)調好各方面的關系。 4、基礎底板跳倉施工挨次 以本工程車庫地下室基礎結構設計圖紙中后澆帶一側邊為施工縫進行劃分倉位，共23道施工縫，將地下室基礎、墻板與頂板劃分40個區(qū)段倉，每個倉的編號詳后附平面布置圖。依據(jù)相鄰倉7天后才可連成整體的原則與現(xiàn)場進度方案，基礎底板共分12次澆筑。 （二）地下室結構跳倉法施工措施 1、混凝土材料掌握與協(xié)作比優(yōu)化設計 混凝土材料掌握與協(xié)作比設計的原則是在保證抗壓強度滿意要求的條件下，盡量提高抗拉、抗拆強度，同時從減小水泥用量與用水量兩個方面減小

7、混凝土的溫度收縮與干燥收縮。 2、混凝土原材料掌握 依據(jù)這一段時間的調研與攪拌站推舉，原材料品牌與性能暫定如下： 水泥品種選用魯碧水泥有限公司的P.S.A42.5一般硅酸鹽水泥； 砂采納泰安優(yōu)質中砂； 碎石采納濟南當?shù)禺a優(yōu)質碎石； 防水劑采納濟南華建建材有限公司復合防水劑； 碎石與防水劑檢測報告與實物照片詳下述 3、 協(xié)作比設計與混凝土性能掌握 車庫地下室結構C30混凝土優(yōu)化協(xié)作比詳下表，要求混凝土入泵坍落度為182cm， 到澆筑倉面坍落度為172cm，同時具有良好的和易性與保水性。 4、 施工縫設計與施工要求 （1）跳倉施工縫處使用不銹鋼絲網(wǎng)收口。焊接12200鋼筋成鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片上再綁

8、扎不銹鋼絲網(wǎng)。 跳倉施工縫實行鋼絲網(wǎng)，施工縫表面粗糙，不需要鑿毛，清洗后即可進行第2次砼澆筑，接縫處兩次澆筑混凝土粘接緊密。 （2）施工縫處仍按原設計照常設置止水鋼板與原后澆帶加強鋼筋(若設計)，詳細按本工程結構設計圖紙要求實施。 （3）施工縫處浮漿及未經嚴格振搗不夠密實的混凝土細致鑿除，施工縫處混凝土澆筑前將該處模板面清除潔凈，并對混凝土和模板進行潮濕，施工縫處混凝土澆筑后應加強養(yǎng)護，時間不少于14d。施工縫混凝土收光采納多次收光法，總計不少于三次。 5、鋼絲網(wǎng)設置要求 (1)依據(jù)結構雙層鋼筋的間距、止水鋼板（底板及屋面有）的位置，裁剪鋼絲網(wǎng)。 (2)在鋼絲網(wǎng)外側設置立柱鋼筋，鋼筋采納直徑1

9、2mm的HRB400級，間距200mm，安裝需確保立柱的垂直度，以此保證鋼絲網(wǎng)的垂直度。 （3）設置斜撐鋼筋，鋼筋采納12mm的HRB400級，間距500mm，斜撐鋼筋底部焊接于水平筋上。 （4）底板及頂板頂部設置模板條，作為防止頂部混凝土漏漿的施工措施。 5、施工要點 （1）快易收口網(wǎng)背撐支架必需與網(wǎng)面骨架垂直。 （2）相接網(wǎng)片應以骨架瓦套來結合，網(wǎng)片搭接應有150mm以上的搭接口，并支撐和固定好，收口網(wǎng)模板邊緣應超過支撐150mm以上。 （3）為防止底部混凝土漏漿，在澆筑混凝土前，在快易收口網(wǎng)處提前澆注厚度約為50mm的與混凝土同成分的水泥砂漿。 （4）預澆筑的混凝土坍落度應在140160