合成孔徑雷達差分干涉測量課件

合成孔徑雷達差分干涉測量原理黑龍江工程學院測繪學院攝影測量與遙感系合成孔徑雷達差分干涉測量原理黑龍江工程學院引言合成孔徑雷達(SyntheticApertureRadar，簡稱SAR)，是一種工作在微波波段的主動式微波成像傳感器。它有效地解決了雷達設計中高分辨率要求與大天線、短波長之間的矛盾，使分辨率提高了數(shù)百倍。合成孔徑雷達干涉測量(InterferometricSynthetic

ApertureRadar，簡稱InSAR)是SAR的新發(fā)展，是最新發(fā)展起來的一種空間對地觀測技術(shù)。它是把合成孔徑雷達產(chǎn)生的單視復數(shù)圖像中的相位提取出來，進行干涉處理而得到目標點三維信息的一種新技術(shù)--精品--引言合成孔徑雷達(SyntheticApertureRa差分干涉測量的原理基本原理

合成孔徑雷達干涉測量原理在很多文獻中已有詳細介紹?，F(xiàn)在將以星載重復軌道為例簡要介紹差分合成孔徑雷達干涉基本原理。--精品--差分干涉測量的原理基本原理--精品--差分干涉測量的原理

如圖所示，S．、S2和S3分別為衛(wèi)星三次對同一地區(qū)成像的位置(即成像時雷達天線的位置)。則經(jīng)相位干涉處理，由S。和S2可生成一幅干涉圖，s，和S可生成另一幅干涉圖，利用這兩幅干涉圖進行差分處理，即所謂的差分雷達干涉測量。--精品--差分干涉測量的原理如圖所示，S．、S2和S3分別為差分干涉測量的原理兩軌法

其基本思想是利用已知的外部DEM來消除地形相位。在兩軌法中，外部DEM的精度、空間分辨率、插值方法及干涉基線對形變量的精度都有顯著的影響。--精品--差分干涉測量的原理兩軌法--精品--差分干涉測量的原理三軌法

是由1994年由Zebker等人提出的，由于該方法可以直接從SAR圖像中提取出地表形變信息，被認為是差分干涉模型最經(jīng)典的方法。--精品--差分干涉測量的原理三軌法--精品--差分干涉測量的原理三軌法原理是采用三幅SAR圖像，以其中的一幅作為主圖像，另外兩幅作為從圖像，可與主圖像分別生成兩幅干涉圖。基于三種假設：只有形變對干涉圖收到形變的影響；形變對于干涉圖中形變不會影響有地面高程產(chǎn)生的相位發(fā)生跳躍；地形對干涉圖可以獲得精確的DEM。--精品--差分干涉測量的原理三軌法--精品--差分干涉測量的原理四軌法基本思想是選擇四幅SAR圖像，用其中的兩幅來生成DEM，另外兩幅作變形監(jiān)測。--精品--差分干涉測量的原理四軌法--精品--三種方法比較兩軌法優(yōu)點：不需要相位解纏，減少了數(shù)據(jù)處理的工作量；避免了相位解纏引入的誤差。缺點：已知DEM與InSAR干涉圖像的配準存在很大困難。--精品--三種方法比較--精品--三種方法比較三軌法優(yōu)點：無需知道外部DEM就可以得到地面位移引起的相位差，特別是適用于缺少高精度DEM數(shù)據(jù)的地區(qū)。與四軌法相比的優(yōu)點是，由于幾何參數(shù)相同，故不需要考慮另外的匹配和重采樣。缺點：地形對需要相位解纏，其解纏精度的優(yōu)劣直接影響到后續(xù)的處理。--精品--三種方法比較三軌法--精品--三種方法比較四軌法優(yōu)點：彌補了三軌法有時不能生成DEM或者圖像相關(guān)性差的不足。缺點：由于使用兩個獨立的干涉對（需要四景數(shù)據(jù)），故數(shù)據(jù)選擇受到限制。--精品--三種方法比較四軌法--精品--差分干涉測量的原理--精品--差分干涉測量的原理--精品--差分干涉測量的應用

目前D-InSAR的應用主要集中在地震同震形變場的監(jiān)測、火山形變的監(jiān)測、冰川運動的監(jiān)測、地面沉降的監(jiān)測等領域。--精品--差分干涉測量的應用目前D-InSAR差分干涉測量在地震監(jiān)測的應用--精品--差分干涉測量在地震監(jiān)測的應用--精品--差分干涉測量地震監(jiān)測的應用--精品--差分干涉測量地震監(jiān)測的應用--精品--差分干涉測量地震監(jiān)測的應用地震可以引起電離層異常--精品--差分干涉測量地震監(jiān)測的應用地震可以引起電離層異常--精品-差分干涉測量在地表沉降監(jiān)測的應用--精品--差分干涉測量在地表沉降監(jiān)測的應用