2022版高考地理一輪復習階段評估檢測八課件新人教版

階段評估檢測(八)(第1至第24講)(45分鐘100分)階段評估檢測(八)(第1至第24講)一、選擇題(每小題4分,共48分)

(2021·泰寧模擬)歐洲第五大懸索橋(橋梁結構無需橋墩)——挪威哈羅格蘭德大橋已正式通車。該橋由中國企業(yè)承建,絕大部分構件在中國生產(chǎn),再運至挪威組裝。下圖示意哈羅格蘭德大橋及周邊地形。據(jù)此完成1～3題。一、選擇題(每小題4分,共48分)1.隆巴肯峽灣沿線的歐洲國際公路影響最大的自然災害是 (

)A.冰川泥石流 B.崩塌C.洪澇 D.水土流失2.哈羅格蘭德大橋采用懸索結構主要是由于所在區(qū)域 (

)A.潮流復雜 B.基巖松軟C.風力較強 D.水深較深1.隆巴肯峽灣沿線的歐洲國際公路影響最大的自然災害是 (3.建橋構件在中國生產(chǎn)后再運至挪威組裝,主要是為了 (

)A.減輕生態(tài)破壞 B.縮減施工時間C.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構 D.節(jié)省運輸費用3.建橋構件在中國生產(chǎn)后再運至挪威組裝,主要是為了 ()【解析】1選B,2選D,3選B。第1題,圖中顯示,歐洲國際公路臨近隆巴肯峽灣,峽灣為地質歷史時期冰川侵蝕形成的,目前這里沒有冰川,冰川泥石流不會存在。峽灣地勢陡峭,陰雨天多,降水期較長,地質災害多發(fā),易產(chǎn)生崩塌。根據(jù)所學知識可知,該地終年受北大西洋暖流和西風的影響,降水季節(jié)分配較均勻,且植被覆蓋率較高,圖中顯示當?shù)氐匦纹鸱^大,利于排水,洪澇發(fā)生的可能性較少。當?shù)貙贉貛ШＱ笮詺夂?植被覆蓋率較高,水土流失嚴重,且水土流失不屬于自然災害。第2題,潮流受海水潮汐作用的影響,是潮汐作用周期運動的表現(xiàn),峽灣底部原形成時應為冰川侵蝕的“U”型谷,地勢相對平緩,終年盛行風【解析】1選B,2選D,3選B。第1題,圖中顯示,歐洲國際公向,風向單一,潮流應該具有規(guī)律性,而不復雜。當?shù)貫楸ㄇ治g形成的峽灣,原來破碎或松軟的巖石已被冰川侵蝕;圖中顯示,全橋用兩個橋墩支持整個大橋,表明這里基巖并不松軟。采用懸索拉起橋面,風力較強會吹動橋面,不利于穩(wěn)定,所以采用懸索結構不是因為這里風力較強。當?shù)貫楸ㄇ治g形成的峽灣,地質歷史時期冰川侵蝕力強,侵蝕很深,導致目前水道中間水較深,在水域中間不放橋墩,可能是因為施工成本更高。第3題,構件應該是在固定區(qū)域內修建,而這種橋梁的構件應是以鋼鐵為主要原料,對生態(tài)環(huán)境的破壞較小,不是主要目的。當?shù)鼐暥容^高,氣溫相對較低,冬季白晝時間短,受峽灣狹窄地形及西風向,風向單一,潮流應該具有規(guī)律性,而不復雜。當?shù)貫楸ㄇ治g形等影響,風力較大,不利于長時間室外施工;建橋構件在中國生產(chǎn)后再運至挪威組裝,從而縮短施工時間,提高建設效率。建橋構件生產(chǎn)屬于傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn),且建橋構件生產(chǎn)在中國完成,與優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構無關。構件從中國運輸?shù)脚餐?與利用挪威當?shù)夭牧仙a(chǎn)或實地造橋相比,增加了運輸費用。等影響,風力較大,不利于長時間室外施工;建橋構件在中國生產(chǎn)后

(2021·煙臺高二檢測)L集團是世界知名的紡織服裝巨頭,其市場定位為中高端。該集團采用“虛擬供應鏈”模式,直接充當客戶供應商的角色,生產(chǎn)任務以外包的形式交給其他有實力的企業(yè)進行,公司負責統(tǒng)籌并密切參與整個生產(chǎn)流程?！叭绻@得來自歐洲的成衣訂單。L集團從韓國買紗并運往臺灣地區(qū)進行紡織和染色,到中國大陸訂購拉鏈,之后把紗和拉鏈等運到泰國進行生產(chǎn)”。下圖為L集團的供應鏈管理服務模式,據(jù)此完成4～6題。(2021·煙臺高二檢測)L集團是世界知名的紡織服裝巨頭4.根據(jù)材料,虛擬供應鏈的核心是 (

)A.市場需求 B.產(chǎn)品開發(fā)C.產(chǎn)品組裝 D.原材料采購集團把紗和拉鏈等運到泰國進行服裝生產(chǎn)主要考慮的因素是 (

)A.市場 B.勞動力C.技術 D.原料4.根據(jù)材料,虛擬供應鏈的核心是 ()集團采用“虛擬供應鏈”模式的主要目的是 (

)A.組建跨國集團,開拓世界市場B.充分利用各地優(yōu)勢條件,實現(xiàn)產(chǎn)品款式多樣化C.專注于自身的核心優(yōu)勢,提高市場競爭力D.擴大生產(chǎn)規(guī)模,增加產(chǎn)品供應量集團采用“虛擬供應鏈”模式的主要目的是 ()【解析】4選A,5選B,6選C。第4題,根據(jù)材料“直接充當客戶供應商的角色,生產(chǎn)任務以外包的形式交給其他有實力的企業(yè)進行,公司負責統(tǒng)籌并密切參與整個生產(chǎn)流程”分析可知,“虛擬供應鏈”是以消費訂單開始,以產(chǎn)品銷售為結束,所以供應鏈的核心應是消費者市場需求。第5題,結合所學知識,服裝生產(chǎn)環(huán)節(jié)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),泰國勞動力豐富且廉價。故L集團把紗和拉鏈等運到泰國進行服裝生產(chǎn)主要考慮的因素是勞動力成本。第6題,L集團專注產(chǎn)品設計,并利用其優(yōu)勢提高市場競爭力,擴大市場占有率?！窘馕觥?選A,5選B,6選C。第4題,根據(jù)材料“直接充當客

(2021·鄭州高二檢測)江西省吉安市位于贛江中游,地形以山地、丘陵為主,境內東、南、西三面環(huán)山,地勢南高北低。研究結果顯示,吉安市大氣污染整體上6—7月較輕,山谷風表現(xiàn)出明顯的日變化。下面圖1示意吉安市國控站等的位置分布(城市環(huán)境空氣質量國控站位于城區(qū),華能煤電廠和吉水氣象站位于城外),圖2為吉安市山谷風日風向圖(u和v分別代表東西和南北方向。負值為東風、北風,正值為西風、南風,u、v值的絕對值越大示意風力越大)。據(jù)此完成7～9題。(2021·鄭州高二檢測)江西省吉安市位于贛江中游,地形7.吉安市大氣污染整體上6—7月份較輕的主要原因是 (

)A.受副高控制 B.地形比較封閉C.受梅雨影響 D.大氣污染物排放較少8.吉安市 (

)A.東西方向距離山體更遠 B.南部山體海拔更高C.谷風以東南風為主 D.山風在19時至次日11時7.吉安市大氣污染整體上6—7月份較輕的主要原因是 ()9.吉安市城市布局及功能活動規(guī)劃的不合理之處是 (

)A.電廠加劇市區(qū)夜間污染 B.城區(qū)布局在贛江谷地C.吉水氣象站布局在城外 D.國控站全部布局在城區(qū)9.吉安市城市布局及功能活動規(guī)劃的不合理之處是 ()【解析】7選C,8選B,9選A。第7題,大強度的降水對大氣中的PM、SO2、NO2等污染物有較強的溶解、沉降作用,起到清潔空氣的作用。6-7月為梅雨季節(jié),降水強度較大、歷時長,清潔空氣效果明顯;江西省吉安市6-7月受江淮準靜止鋒控制,7、8月份才受副熱帶高氣壓帶控制;大氣污染季節(jié)性的變化與地形無關;根據(jù)材料無法判斷出6-7月大氣污染物排放較少。第8題,風向u分量值由負轉為正比v分量值由正轉為負要提前大約3小時,說明東西方向距離山體更近,致使提前出現(xiàn)轉換;南部山體更高,導致v分量變化幅度強于u分量;谷風主要盛行于白天,山風主要盛行于夜晚,則圖示谷風以西北風為主、山風以東南風為主;【解析】7選C,8選B,9選A。第7題,大強度的降水對大氣中據(jù)圖可知,東南風向的山風對應21時至次日8時。第9題,吉安市夜間山風為東南風,電廠布局在城區(qū)外的東南方向,會將污染物吹向市區(qū),導致市區(qū)污染程度提高,所以電廠布局不合理;山區(qū)中谷地地形相對平坦,有利于城市布局,故城區(qū)布局合理;氣象站的主要作用是檢測氣象變化,多分布在受人類活動影響較小的野外,所以氣象站布局合理;國控站是為檢測城市空氣質量而設的,故應布局在城區(qū),所以國控站布局是合理的。據(jù)圖可知,東南風向的山風對應21時至次日8時。第9題,吉安市下表為黃河干流主要水文控制站實測流量統(tǒng)計表。據(jù)此完成10～12題。下表為黃河干流主要水文控制站實測流量統(tǒng)計表。據(jù)此完成1010.下列水文控制站中,年輸沙量最大的是 (

)A.頭道拐 B.潼關C.高村 D.利津11.導致2018年黃河干流年徑流量變化的主要原因是(

)A.南水北調輸水量大B.節(jié)水農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速C.植被覆蓋率提高快D.流域年降水量增加10.下列水文控制站中,年輸沙量最大的是 ()12.與2017年相比,2018年寧夏至內蒙古的干流河段(

)A.沖刷加強,利于航運B.淤積加強,擴大耕地面積C.沖刷加強,利于防凌D.淤積加強,提高土壤肥力12.與2017年相比,2018年寧夏至內蒙古的干流河段(【解析】10選B,11選D,12選C。第10題,黃河中游流經(jīng)水土流失嚴重的黃土高原地區(qū),輸沙量較大,其中潼關年徑流量更大,搬運能力也更大,輸沙量更多。第11題,黃河的主要補給是大氣降水,流域內年降水量增加,必然會導致年徑流量增加。第12題,該段河道流向為自較低緯度流向較高緯度,秋末和春初容易發(fā)生凌汛,隨著河道變寬變深,凌汛帶來的危害會減小?！窘馕觥?0選B,11選D,12選C。第10題,黃河中游流經(jīng)二、非選擇題(共52分)13.(2021·西安模擬)閱讀圖文資料,完成下列要求。(26分)郵輪是海洋中航行的旅游客輪,郵輪經(jīng)濟具有規(guī)模大、增長穩(wěn)定、聚集性強的特點。歐洲是郵輪的發(fā)源地,也是郵輪建造業(yè)的集中地。法國南部馬賽港曾是傳統(tǒng)的工業(yè)港口,港區(qū)附近有大型煉油廠、鋼鐵廠、造(修)船廠等企業(yè)。2003年,馬賽港開始興建郵輪碼頭,擴建郵輪接待設施,并逐步發(fā)展為法國最大的郵輪港口,年接待游客130多萬人次。下圖為馬賽港及其周邊示意圖。二、非選擇題(共52分)2022版高考地理一輪復習階段評估檢測八課件新人教版(1)分析歐洲成為郵輪建造業(yè)集聚地的原因。(2)分析法國馬賽港作為郵輪港口的優(yōu)勢條件。(3)分析馬賽港轉變?yōu)猷]輪港口對馬賽城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極影響。(1)分析歐洲成為郵輪建造業(yè)集聚地的原因?！窘馕觥康?1)題,工業(yè)的區(qū)位因素主要包括原料、土地、水源、交通、市場、勞動力、技術、政策、資金、社會協(xié)作條件、基礎設施等,結合材料進行分析即可。第(2)題,港口發(fā)展條件可以從陸域和水域兩方面入手分析。第(3)題,馬賽港轉變?yōu)猷]輪港口對馬賽城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極影響有如下幾點:據(jù)材料可知“法國南部馬賽港曾是傳統(tǒng)的工業(yè)港口”成為游輪港口后,造船、修船等傳統(tǒng)工業(yè)的技術得到改造,產(chǎn)業(yè)得到升級;“逐步發(fā)展為法國最大的郵輪港口,年接待游客130多萬人次”可見馬賽港大大促進了馬賽旅游業(yè)的發(fā)展,同時【解析】第(1)題,工業(yè)的區(qū)位因素主要包括原料、土地、水源、還會帶動與旅游相關的交通、餐飲、住宿等相關行業(yè)的發(fā)展;馬賽港轉變?yōu)猷]輪港口可以促進馬賽形成以游輪維修、保養(yǎng)為核心的現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展;“郵輪經(jīng)濟具有規(guī)模大、增長穩(wěn)定、聚集性強的特點”,可知郵輪產(chǎn)業(yè)附加值高,增長穩(wěn)定,有利于提高馬賽的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益。還會帶動與旅游相關的交通、餐飲、住宿等相關行業(yè)的發(fā)展;馬賽港答案:(1)郵輪建造歷史悠久,技術先進(掌握核心技術);經(jīng)濟發(fā)達,資金充足;歐洲內部各生產(chǎn)要素相互流通,郵輪產(chǎn)業(yè)鏈完整;受海洋文化影響,郵輪旅游發(fā)達,對郵輪需求量大(或歐洲旅游資源豐富,旅游市場廣闊,對郵輪需求量大)。(2)有專業(yè)的郵輪碼頭,接待設施完善;附近有機場、公路、鐵路,交通便利,方便游客集散;附近有煉油廠、修船廠等,可為郵輪提供加油、維修等服務;位于海灣,風浪小,終年不凍,天然良港。答案:(1)郵輪建造歷史悠久,技術先進(掌握核心技術);經(jīng)濟(3)促進造船、修船等傳統(tǒng)工業(yè)的技術改造和產(chǎn)業(yè)升級;促進馬賽旅游業(yè)的發(fā)展,帶動了交通、餐飲、住宿等行業(yè)的發(fā)展;促進馬賽形成以游輪維修、保養(yǎng)為核心的現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展;郵輪產(chǎn)業(yè)附加值高,增長穩(wěn)定,有利于提高馬賽產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益。(3)促進造船、修船等傳統(tǒng)工業(yè)的技術改造和產(chǎn)業(yè)升級;促進馬賽14.閱讀圖文材料,回答問題。(26分)胡楊,又稱胡桐。樹高15～30米,能從根部萌生幼苗,能忍受荒漠中干旱的環(huán)境,對鹽堿有極強的忍耐力。據(jù)統(tǒng)計,世界上的胡楊絕大部分生長在中國,而中國90%以上的胡楊又生長在新疆的塔里木河流域,且呈沿河流分布的特點。甲圖為我國塔里木盆地示意圖,乙圖為喀什地區(qū)的降水統(tǒng)計資料,丙圖為甲圖中沿AB線胡楊密度的變化示意圖。14.閱讀圖文材料,回答問題。(26分)2022版高考地理一輪復習階段評估檢測八課件新人教版(1)指出喀什地區(qū)的主要自然帶類型,并分析成因。(2)描述沿AB線胡楊密度的空間變化特征,并分析這一特征的形成原因。(3)目前,圖示區(qū)域的棉區(qū)是我國最大的商品棉生產(chǎn)基地。雖然距消費市場較遠卻并未影響該區(qū)域商品棉銷售,請解釋原因。(1)指出喀什地區(qū)的主要自然帶類型,并分析成因?！窘馕觥康?1)題,結合喀什地區(qū)的降水統(tǒng)計資料可知,該地區(qū)全年降水稀少(注意圖中縱坐標的數(shù)值)。同時,喀什地處內陸,遠離海洋,周圍受高山環(huán)繞,水汽難以進入,氣候干燥,植被稀少,因此該地區(qū)的主要自然帶類型應為溫帶荒漠帶。第(2)題,讀圖可知,離河道距離越近,胡楊密度越高,離河道距離越遠,胡楊密度越低。原因在于:自A至B,距離塔里木河越來越遠,地下水受塔里木河的補給越來越少,地下水位越來越低,越來越不利于胡楊林的生長,所以自A至B,胡楊林的密度降低。第(3)題,首先,該地區(qū)深居內陸,光照條件好,晝夜溫差大,【解析】第(1)題,結合喀什地區(qū)的降水統(tǒng)計資料可知,該地區(qū)全棉花品質優(yōu)良;其次,我國對棉花的市場需求量大;最后,該地區(qū)雖然距離我國棉花消費市場遠,但并未影響該地區(qū)商品棉的銷售,這也與該地區(qū)對外交通條件的改善、棉花易運輸和儲存的特點緊密相關。棉花品質優(yōu)良;其次,我國對棉花的市場需求量大;最后,該地區(qū)雖謝謝觀看！謝謝觀看！33答案:(1)溫帶荒漠帶。成因:地處內陸,距海遙遠。周圍被高山環(huán)繞,水汽難以進入,終年降水少,氣候干燥,植被稀少。(2)離河流越近,胡楊林的密度越高。形成原因:塔里木河干流的河水向兩岸滲透,離河流越近,地下水補充越多,地下水位越高,越有利于胡楊的生長、離河流越遠,地下水位越低,胡楊密度越低。(3)棉花易儲存、易運輸(交通條件改善);棉花品質優(yōu)良(我國最大的長絨棉生產(chǎn)基地);市場需求量大。答案:(1)溫帶荒漠帶。成因:地處內陸,距海遙遠。周圍被高山階段評估檢測(八)(第1至第24講)(45分鐘100分)階段評估檢測(八)(第1至第24講)一、選擇題(每小題4分,共48分)

(2021·泰寧模擬)歐洲第五大懸索橋(橋梁結構無需橋墩)——挪威哈羅格蘭德大橋已正式通車。該橋由中國企業(yè)承建,絕大部分構件在中國生產(chǎn),再運至挪威組裝。下圖示意哈羅格蘭德大橋及周邊地形。據(jù)此完成1～3題。一、選擇題(每小題4分,共48分)1.隆巴肯峽灣沿線的歐洲國際公路影響最大的自然災害是 (

)A.冰川泥石流 B.崩塌C.洪澇 D.水土流失2.哈羅格蘭德大橋采用懸索結構主要是由于所在區(qū)域 (

)A.潮流復雜 B.基巖松軟C.風力較強 D.水深較深1.隆巴肯峽灣沿線的歐洲國際公路影響最大的自然災害是 (3.建橋構件在中國生產(chǎn)后再運至挪威組裝,主要是為了 (

)A.減輕生態(tài)破壞 B.縮減施工時間C.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構 D.節(jié)省運輸費用3.建橋構件在中國生產(chǎn)后再運至挪威組裝,主要是為了 ()【解析】1選B,2選D,3選B。第1題,圖中顯示,歐洲國際公路臨近隆巴肯峽灣,峽灣為地質歷史時期冰川侵蝕形成的,目前這里沒有冰川,冰川泥石流不會存在。峽灣地勢陡峭,陰雨天多,降水期較長,地質災害多發(fā),易產(chǎn)生崩塌。根據(jù)所學知識可知,該地終年受北大西洋暖流和西風的影響,降水季節(jié)分配較均勻,且植被覆蓋率較高,圖中顯示當?shù)氐匦纹鸱^大,利于排水,洪澇發(fā)生的可能性較少。當?shù)貙贉貛ШＱ笮詺夂?植被覆蓋率較高,水土流失嚴重,且水土流失不屬于自然災害。第2題,潮流受海水潮汐作用的影響,是潮汐作用周期運動的表現(xiàn),峽灣底部原形成時應為冰川侵蝕的“U”型谷,地勢相對平緩,終年盛行風【解析】1選B,2選D,3選B。第1題,圖中顯示,歐洲國際公向,風向單一,潮流應該具有規(guī)律性,而不復雜。當?shù)貫楸ㄇ治g形成的峽灣,原來破碎或松軟的巖石已被冰川侵蝕;圖中顯示,全橋用兩個橋墩支持整個大橋,表明這里基巖并不松軟。采用懸索拉起橋面,風力較強會吹動橋面,不利于穩(wěn)定,所以采用懸索結構不是因為這里風力較強。當?shù)貫楸ㄇ治g形成的峽灣,地質歷史時期冰川侵蝕力強,侵蝕很深,導致目前水道中間水較深,在水域中間不放橋墩,可能是因為施工成本更高。第3題,構件應該是在固定區(qū)域內修建,而這種橋梁的構件應是以鋼鐵為主要原料,對生態(tài)環(huán)境的破壞較小,不是主要目的。當?shù)鼐暥容^高,氣溫相對較低,冬季白晝時間短,受峽灣狹窄地形及西風向,風向單一,潮流應該具有規(guī)律性,而不復雜。當?shù)貫楸ㄇ治g形等影響,風力較大,不利于長時間室外施工;建橋構件在中國生產(chǎn)后再運至挪威組裝,從而縮短施工時間,提高建設效率。建橋構件生產(chǎn)屬于傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn),且建橋構件生產(chǎn)在中國完成,與優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構無關。構件從中國運輸?shù)脚餐?與利用挪威當?shù)夭牧仙a(chǎn)或實地造橋相比,增加了運輸費用。等影響,風力較大,不利于長時間室外施工;建橋構件在中國生產(chǎn)后

(2021·煙臺高二檢測)L集團是世界知名的紡織服裝巨頭,其市場定位為中高端。該集團采用“虛擬供應鏈”模式,直接充當客戶供應商的角色,生產(chǎn)任務以外包的形式交給其他有實力的企業(yè)進行,公司負責統(tǒng)籌并密切參與整個生產(chǎn)流程?！叭绻@得來自歐洲的成衣訂單。L集團從韓國買紗并運往臺灣地區(qū)進行紡織和染色,到中國大陸訂購拉鏈,之后把紗和拉鏈等運到泰國進行生產(chǎn)”。下圖為L集團的供應鏈管理服務模式,據(jù)此完成4～6題。(2021·煙臺高二檢測)L集團是世界知名的紡織服裝巨頭4.根據(jù)材料,虛擬供應鏈的核心是 (

)A.市場需求 B.產(chǎn)品開發(fā)C.產(chǎn)品組裝 D.原材料采購集團把紗和拉鏈等運到泰國進行服裝生產(chǎn)主要考慮的因素是 (

)A.市場 B.勞動力C.技術 D.原料4.根據(jù)材料,虛擬供應鏈的核心是 ()集團采用“虛擬供應鏈”模式的主要目的是 (

)A.組建跨國集團,開拓世界市場B.充分利用各地優(yōu)勢條件,實現(xiàn)產(chǎn)品款式多樣化C.專注于自身的核心優(yōu)勢,提高市場競爭力D.擴大生產(chǎn)規(guī)模,增加產(chǎn)品供應量集團采用“虛擬供應鏈”模式的主要目的是 ()【解析】4選A,5選B,6選C。第4題,根據(jù)材料“直接充當客戶供應商的角色,生產(chǎn)任務以外包的形式交給其他有實力的企業(yè)進行,公司負責統(tǒng)籌并密切參與整個生產(chǎn)流程”分析可知,“虛擬供應鏈”是以消費訂單開始,以產(chǎn)品銷售為結束,所以供應鏈的核心應是消費者市場需求。第5題,結合所學知識,服裝生產(chǎn)環(huán)節(jié)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),泰國勞動力豐富且廉價。故L集團把紗和拉鏈等運到泰國進行服裝生產(chǎn)主要考慮的因素是勞動力成本。第6題,L集團專注產(chǎn)品設計,并利用其優(yōu)勢提高市場競爭力,擴大市場占有率?！窘馕觥?選A,5選B,6選C。第4題,根據(jù)材料“直接充當客

(2021·鄭州高二檢測)江西省吉安市位于贛江中游,地形以山地、丘陵為主,境內東、南、西三面環(huán)山,地勢南高北低。研究結果顯示,吉安市大氣污染整體上6—7月較輕,山谷風表現(xiàn)出明顯的日變化。下面圖1示意吉安市國控站等的位置分布(城市環(huán)境空氣質量國控站位于城區(qū),華能煤電廠和吉水氣象站位于城外),圖2為吉安市山谷風日風向圖(u和v分別代表東西和南北方向。負值為東風、北風,正值為西風、南風,u、v值的絕對值越大示意風力越大)。據(jù)此完成7～9題。(2021·鄭州高二檢測)江西省吉安市位于贛江中游,地形7.吉安市大氣污染整體上6—7月份較輕的主要原因是 (

)A.受副高控制 B.地形比較封閉C.受梅雨影響 D.大氣污染物排放較少8.吉安市 (

)A.東西方向距離山體更遠 B.南部山體海拔更高C.谷風以東南風為主 D.山風在19時至次日11時7.吉安市大氣污染整體上6—7月份較輕的主要原因是 ()9.吉安市城市布局及功能活動規(guī)劃的不合理之處是 (

)A.電廠加劇市區(qū)夜間污染 B.城區(qū)布局在贛江谷地C.吉水氣象站布局在城外 D.國控站全部布局在城區(qū)9.吉安市城市布局及功能活動規(guī)劃的不合理之處是 ()【解析】7選C,8選B,9選A。第7題,大強度的降水對大氣中的PM、SO2、NO2等污染物有較強的溶解、沉降作用,起到清潔空氣的作用。6-7月為梅雨季節(jié),降水強度較大、歷時長,清潔空氣效果明顯;江西省吉安市6-7月受江淮準靜止鋒控制,7、8月份才受副熱帶高氣壓帶控制;大氣污染季節(jié)性的變化與地形無關;根據(jù)材料無法判斷出6-7月大氣污染物排放較少。第8題,風向u分量值由負轉為正比v分量值由正轉為負要提前大約3小時,說明東西方向距離山體更近,致使提前出現(xiàn)轉換;南部山體更高,導致v分量變化幅度強于u分量;谷風主要盛行于白天,山風主要盛行于夜晚,則圖示谷風以西北風為主、山風以東南風為主;【解析】7選C,8選B,9選A。第7題,大強度的降水對大氣中據(jù)圖可知,東南風向的山風對應21時至次日8時。第9題,吉安市夜間山風為東南風,電廠布局在城區(qū)外的東南方向,會將污染物吹向市區(qū),導致市區(qū)污染程度提高,所以電廠布局不合理;山區(qū)中谷地地形相對平坦,有利于城市布局,故城區(qū)布局合理;氣象站的主要作用是檢測氣象變化,多分布在受人類活動影響較小的野外,所以氣象站布局合理;國控站是為檢測城市空氣質量而設的,故應布局在城區(qū),所以國控站布局是合理的。據(jù)圖可知,東南風向的山風對應21時至次日8時。第9題,吉安市下表為黃河干流主要水文控制站實測流量統(tǒng)計表。據(jù)此完成10～12題。下表為黃河干流主要水文控制站實測流量統(tǒng)計表。據(jù)此完成1010.下列水文控制站中,年輸沙量最大的是 (

)A.頭道拐 B.潼關C.高村 D.利津11.導致2018年黃河干流年徑流量變化的主要原因是(

)A.南水北調輸水量大B.節(jié)水農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速C.植被覆蓋率提高快D.流域年降水量增加10.下列水文控制站中,年輸沙量最大的是 ()12.與2017年相比,2018年寧夏至內蒙古的干流河段(

)A.沖刷加強,利于航運B.淤積加強,擴大耕地面積C.沖刷加強,利于防凌D.淤積加強,提高土壤肥力12.與2017年相比,2018年寧夏至內蒙古的干流河段(【解析】10選B,11選D,12選C。第10題,黃河中游流經(jīng)水土流失嚴重的黃土高原地區(qū),輸沙量較大,其中潼關年徑流量更大,搬運能力也更大,輸沙量更多。第11題,黃河的主要補給是大氣降水,流域內年降水量增加,必然會導致年徑流量增加。第12題,該段河道流向為自較低緯度流向較高緯度,秋末和春初容易發(fā)生凌汛,隨著河道變寬變深,凌汛帶來的危害會減小?！窘馕觥?0選B,11選D,12選C。第10題,黃河中游流經(jīng)二、非選擇題(共52分)13.(2021·西安模擬)閱讀圖文資料,完成下列要求。(26分)郵輪是海洋中航行的旅游客輪,郵輪經(jīng)濟具有規(guī)模大、增長穩(wěn)定、聚集性強的特點。歐洲是郵輪的發(fā)源地,也是郵輪建造業(yè)的集中地。法國南部馬賽港曾是傳統(tǒng)的工業(yè)港口,港區(qū)附近有大型煉油廠、鋼鐵廠、造(修)船廠等企業(yè)。2003年,馬賽港開始興建郵輪碼頭,擴建郵輪接待設施,并逐步發(fā)展為法國最大的郵輪港口,年接待游客130多萬人次。下圖為馬賽港及其周邊示意圖。二、非選擇題(共52分)2022版高考地理一輪復習階段評估檢測八課件新人教版(1)分析歐洲成為郵輪建造業(yè)集聚地的原因。(2)分析法國馬賽港作為郵輪港口的優(yōu)勢條件。(3)分析馬賽港轉變?yōu)猷]輪港口對馬賽城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極影響。(1)分析歐洲成為郵輪建造業(yè)集聚地的原因?！窘馕觥康?1)題,工業(yè)的區(qū)位因素主要包括原料、土地、水源、交通、市場、勞動力、技術、政策、資金、社會協(xié)作條件、基礎設施等,結合材料進行分析即可。第(2)題,港口發(fā)展條件可以從陸域和水域兩方面入手分析。第(3)題,馬賽港轉變?yōu)猷]輪港口對馬賽城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極影響有如下幾點:據(jù)材料可知“法國南部馬賽港曾是傳統(tǒng)的工業(yè)港口”成為游輪港口后,造船、修船等傳統(tǒng)工業(yè)的技術得到改造,產(chǎn)業(yè)得到升級;“逐步發(fā)展為法國最大的郵輪港口,年接待游客130多萬人次”可見馬賽港大大促進了馬賽旅游業(yè)的發(fā)展,同時【解析】第(1)題,工業(yè)的區(qū)位因素主要包括原料、土地、水源、還會帶動與旅游相關的交通、餐飲、住宿等相關行業(yè)的發(fā)展;馬賽港轉變?yōu)猷]輪港口可以促進馬賽形成以游輪維修、保養(yǎng)為核心的現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展;“郵輪經(jīng)濟具有規(guī)模大、增長穩(wěn)定、聚集性強的特點”,可知郵輪產(chǎn)業(yè)附加值高,增長穩(wěn)定,有利于提高馬賽的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益。還會帶動與旅游相關的交通、餐飲、住宿等相關行業(yè)的發(fā)展;馬賽港答案:(1)郵輪建造歷史悠久,技術先進(掌握核心技術);經(jīng)濟發(fā)達,資金充足;歐洲內部各生產(chǎn)要素相互流通,郵輪產(chǎn)業(yè)鏈完整;受海洋文化影響,郵輪旅游發(fā)達,對郵輪需求量大(或歐洲旅游資源豐富,旅游市場廣闊,對郵輪需求量大)。(2)有專業(yè)的郵輪碼頭,接待設施完善;附近有機場、公路、鐵路,交通便利,方便游客集散;附近有煉油廠、修船廠等,可為郵輪提供加油、維修等服務;位于海灣,風浪小,終年不凍,天然良港。答案:(1)郵輪建造歷史悠久,技術先進(掌握核心技術);經(jīng)濟(3)促進造船、修船