安全學(xué)原理(第一章)

安全學(xué)原理

(SafetyPrinciples)主講內(nèi)容第一部分

緒論（2學(xué)時(shí)）第二部分

安全觀（4學(xué)時(shí)）第三部分

安全認(rèn)識(shí)論（6學(xué)時(shí)）第四部分

安全方法論（6學(xué)時(shí)）第五部分

安全社會(huì)原理（4學(xué)時(shí)）第六部分

安全經(jīng)濟(jì)原理（4學(xué)時(shí)）課程教學(xué)簡(jiǎn)介一、課程的性質(zhì)和教學(xué)目的安全學(xué)原理是安全工程專業(yè)的一門必修課。主要介紹安全科學(xué)理論、安全科學(xué)方法以及在工程中的應(yīng)用。本課程所介紹的基本理論和方法可以廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。教學(xué)目的：通過對(duì)該課程的學(xué)習(xí)，掌握安全科學(xué)基本理論與方法，為學(xué)習(xí)后續(xù)課程及相關(guān)課程打下必要的基礎(chǔ)，另一方面培養(yǎng)利用安全科學(xué)的方法分析和解決實(shí)際問題的能力。課程教學(xué)簡(jiǎn)介二、考核方法：平時(shí)成績(jī)：

占30%，其中出勤10%，PPT匯報(bào)10%，課后作業(yè)10%（出勤影響期末考試成績(jī)）期末考試：占70%（原則上，本門課程不單獨(dú)安排補(bǔ)考）§緒論1-0概述一、安全問題的產(chǎn)生任何事物的發(fā)展，都有兩個(gè)流向，一個(gè)是自然流向，另一個(gè)是人為流向。自然流向：按事物本身的動(dòng)力作用來說，它總要按自然狀態(tài)發(fā)展，但也受隨機(jī)因素的控制和調(diào)節(jié)；事物按其自然流向總有產(chǎn)生、發(fā)展、衰退以及消亡的過程，部分事物在此過程中會(huì)產(chǎn)生危害、危險(xiǎn)，就產(chǎn)生了安全問題人為流向：人類誕生以后，并不滿足于現(xiàn)狀，要設(shè)法遏制其自然流向，改變事物的發(fā)展過程，為人類服務(wù)。這就出現(xiàn)了保持協(xié)調(diào)、相互適應(yīng)的問題。人類處于不同的社會(huì)發(fā)展階段，對(duì)自然界或生產(chǎn)、生活系統(tǒng)的改變是不同的，也就出現(xiàn)了不同的安全問題?！炀w論1-0概述二、人類社會(huì)發(fā)展過程中對(duì)待安全的態(tài)度在古石器時(shí)代，人類祖先挖穴而居，棲樹而息，完全依附于自然。人類處于被動(dòng)適應(yīng)地位，面臨的威脅主要來自雷、電、風(fēng)等自然災(zāi)害及野獸的侵襲跨入農(nóng)業(yè)社會(huì)后，人類逐漸擺脫大自然的束縛，開始改造自然，人為災(zāi)害開始越來越多，這一時(shí)期主要的安全問題來自自然災(zāi)害和人為災(zāi)害工業(yè)時(shí)代，人類利用技術(shù)在給人類帶來文明和財(cái)富，同時(shí)也伴隨著新的災(zāi)難，現(xiàn)代高科技的發(fā)展更是喜憂摻半。可以這樣說，人類在20世紀(jì)創(chuàng)造的成就多于100年前人類所創(chuàng)造的全部，但是所經(jīng)受的災(zāi)害事故比歷史上任何一個(gè)時(shí)期都更慘重、從根本上危及人類生存。§緒論1-0概述二、高科技發(fā)展帶來的安全問題科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步在很大程度上改變了災(zāi)害的原有屬性，使得許多自然災(zāi)害成為人為災(zāi)害，使許多原來危害程度輕的災(zāi)害上升為人類無法控制、造成巨大損失的災(zāi)難環(huán)境安全問題：大氣、水、土壤等污染；核安全；化學(xué)污染；航空航天安全；工業(yè)礦山災(zāi)害；交通運(yùn)輸安全§緒論1-0概述（一）、大氣污染問題隨著地球上人口的急劇增加，人類經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的急速增大，地球上的大氣污染日趨嚴(yán)重，出現(xiàn)所謂的全球環(huán)境問題。目前，全球大氣污染問題三個(gè)方面：溫室效應(yīng)：大氣中某些氣體含量增加，而引起地球平均氣溫上升的情況。這類氣體，叫溫室氣體。主要包括CO2、CH4、O3、N2O、

氯氟烴等，其中CO2的溫室作用最明顯酸雨：

PH<5.6的雨雪或其它方式形成的大氣降水，如霧、露、霜，是一種大氣污染現(xiàn)象。酸雨的危害主要是破壞森林生態(tài)系統(tǒng)，改變封性質(zhì)與結(jié)構(gòu)，破壞水生生態(tài)系統(tǒng)，腐蝕建筑物和損害人體的呼吸道系統(tǒng)臭氧層耗竭：

臭氧是大氣中的微量氣體之一，其主要濃度集中在平流層20-25km高空，即為大氣臭氧層。臭氧層對(duì)保護(hù)地球上的生命、調(diào)節(jié)地球氣候都具有相當(dāng)重要的作用。近年來，平流層飛行器日益增多，氯氟烴等氣體進(jìn)入平流層，使臭氧層遭到破壞，南極上層出現(xiàn)“臭氧空洞”§緒論1-0概述（一）、大氣污染的一組數(shù)據(jù)1952年霧都倫敦，從12月5日到12月8日，低空煙霧郁積4天不散，4000多人因此喪生1985年，科學(xué)家首次發(fā)現(xiàn)南極上空有一個(gè)大小如美國(guó)國(guó)土面積的臭氧層空洞，1988年北極又發(fā)現(xiàn)一個(gè)如格陵蘭島大小的臭氧層空洞。臭氧的耗竭使得過多的紫外線輻射到地球表面，造成谷物減產(chǎn)，并使皮膚癌和眼疾病患者增加。20世紀(jì)以前高空大氣中氯濃度為0.6%，現(xiàn)在為3.5%大氣除受到有毒氣體污染外，還受到大量工廠排出的粉塵污染。據(jù)統(tǒng)計(jì)，地球上每年的降塵量達(dá)到1-3.7億噸，許多工業(yè)城市每年每平方千米平均降塵量為500t，個(gè)別城市高達(dá)1000t§緒論1-0概述（二）、核災(zāi)害核的可怕之處在于其放射性物質(zhì)的輻射物，可以殺傷動(dòng)植物的細(xì)胞分子，破壞人體DNA分子并誘發(fā)癌癥：1957年10月，大火燒毀了英國(guó)溫斯克爾核綜合設(shè)施的一座生產(chǎn)钚的反應(yīng)堆芯，向大氣中放出放射性云霧。這次輻射泄漏導(dǎo)致數(shù)十人患癌癥死亡1986年4月，世界上最嚴(yán)重的核事故前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站發(fā)生的堆芯爆炸，使輻射泄漏到歐洲很大一部分地區(qū)。爆炸的直接后果是28人死亡，數(shù)十萬人從這個(gè)地區(qū)撤離2001年8月，轟動(dòng)世界的俄國(guó)庫(kù)爾斯克號(hào)核潛艇沉沒事故§緒論1-0概述（三）、化學(xué)污染問題化學(xué)工業(yè)的誕生，大大地促進(jìn)了人類社會(huì)生產(chǎn)力水平的提高。但是它給人類的生存環(huán)境也帶來了巨大破壞。它污染了空氣和水源，侵蝕了土壤，擾亂了地球的大氣循環(huán)、化學(xué)循環(huán)和生物循環(huán)：2005年11月吉林石化公司雙苯廠爆炸事故引起松花江水環(huán)境污染爆炸時(shí)冒出的黃煙§緒論1-0概述2006.08.18廣州鈦白粉廠有毒液體-四氯化鈦泄漏泄漏的四氯化鈦（危規(guī)號(hào)81051腐蝕品）與空氣接觸生成白色酸霧，消防人員須持燈照明§緒論1-0概述遇水發(fā)熱冒煙，產(chǎn)生有毒氯化氫氣體，消防員的鞋子被嚴(yán)重腐蝕§緒論1-0概述（三）、化學(xué)污染問題數(shù)據(jù)目前，全世界55,000m3左右的淡水被污染，水污染造成的疾病在發(fā)展中國(guó)家呈上升趨勢(shì)。1980年發(fā)展中國(guó)家約3/5的人口難以獲得安全飲用水，18億人因污染水而遭受疾病的威脅，僅1984年10月-1987年4月期間，由于不安全飲用水和營(yíng)養(yǎng)不良，全球大約有6000萬人死于腹瀉，每天至少有2.5萬人因飲用惡質(zhì)水而死亡由于自然環(huán)境的嚴(yán)重污染，人類失去了無數(shù)賴以生存的動(dòng)植物。據(jù)估計(jì)，地球上曾有過40億種生物，現(xiàn)在大約只剩250萬種。由于生存環(huán)境的惡化，物種滅絕的速度越來越快。

就鳥類而言，在1600年-1900年這300年間，滅絕75種，平均每4年滅絕一種。進(jìn)入20世紀(jì)以后，每年就滅絕一種，而在是每天滅絕一種。專家認(rèn)為，現(xiàn)在全世界約有25000種植物和1000多個(gè)種及亞種的脊椎動(dòng)物瀕臨滅絕。物種的滅絕使遺傳的多樣性遭到破壞，對(duì)人類而言，完全是一種無法彌補(bǔ)的損失?！炀w論1-0概述（四）、航空航天工業(yè)災(zāi)害2003年2月，哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)失事，7名宇航員全部遇難§緒論1-0概述（五）、交通運(yùn)輸事故自1885年1月德國(guó)人本茨研制成功世界上第一輛汽車，帶來了數(shù)不盡的生活便利、經(jīng)濟(jì)效益。然而，它又引發(fā)出接連不斷的人為災(zāi)害，使人們蒙受了難以計(jì)數(shù)的損失2008年1月，貴州省遵義市遵義縣境內(nèi)，貴遵調(diào)整公路99km處（三合至烏江段），一輛從重慶開往深圳的大客車（核載35人，實(shí)載38人）因路面凝凍翻下垂高40余米的坎。經(jīng)核實(shí)，共造成25人死亡，13人受傷自汽車問世以來，全世界已有2200萬人死于交通事故?，F(xiàn)在，世界交通事故傷亡人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過有史以來任何一年戰(zhàn)爭(zhēng)傷亡人數(shù)，或瘟疫死亡人數(shù)。這就使安全問題隨著人類科學(xué)技術(shù)和文明程度的提高由戰(zhàn)爭(zhēng)、傳染病轉(zhuǎn)到交通、污染方面了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)每11分鐘就有一人死于交通事故?！炀w論1-0概述（五）、交通運(yùn)輸事故汽車連環(huán)相撞事故§緒論1-0概述（六）、工業(yè)、礦山災(zāi)害現(xiàn)代工業(yè)是一把雙刃劍，不僅創(chuàng)造了巨大的財(cái)富，而且為人類帶來了前所未有的各種災(zāi)害。它在很大程度上改變了災(zāi)害的原有屬性，使許多自然災(zāi)害成為人為災(zāi)害，使許多危害程度輕的災(zāi)害上升為人類無法控制、造成巨大損失的災(zāi)難煤礦開采不但給環(huán)境帶來了巨大災(zāi)害，也給采礦工作者造成了沉重傷害§緒論1-0概述安全現(xiàn)狀（摘自文獻(xiàn)數(shù)據(jù)）我國(guó)是世界上災(zāi)害和安全問題最為嚴(yán)重的國(guó)家之一我國(guó)每年因各類事故造成的經(jīng)濟(jì)損失在1,500億元（約占GDP的2%）以上2007年，全國(guó)發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故506,376起，死亡101,480人。全國(guó)發(fā)生重特大事故86起，死亡1,525人2007年，億元GDP生產(chǎn)安全事故死亡率0.413，工礦商貿(mào)十萬就業(yè)人員生產(chǎn)安全事故死亡率為3.05，道路交通萬車死亡率為5.1，煤礦百萬噸死亡率為1.485§緒論1-0概述安全現(xiàn)狀（摘自文獻(xiàn)數(shù)據(jù)）全球每年約有320萬人死于技術(shù)失控或失策而導(dǎo)致的災(zāi)難，這占各類死亡人數(shù)的5.2%，列于人數(shù)死因順序的第三位，并且每死亡一人就有四人留下永久性殘疾，每年造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)國(guó)家生產(chǎn)總值的2.5%（損失指數(shù)）。為此，人類要拿出國(guó)民生產(chǎn)總值的用于應(yīng)急救援3.5%。談?wù)勀銓?duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)，哪些行業(yè)存在較為嚴(yán)重的安全問題？

“安”的理解？安，定也——《爾雅》好和不爭(zhēng)曰安——《周書謚法》是故君子安而不忘?！兑紫缔o下》風(fēng)雨不動(dòng)安如山——《茅屋為秋風(fēng)所破歌》討論§緒論1-1安全的基本概念及其特征§緒論1-1安全的基本概念及其特征一、安全的科學(xué)定義“安”指不受威脅，沒有危險(xiǎn)等，可謂無危則安；“全”指完整、圓滿、齊備或指沒有傷害、無殘缺、無損壞、無損失等，可謂無損則全。顯然，“安全”通常是指免受人員傷害、疾病或死亡，或引起設(shè)備、財(cái)產(chǎn)破壞或損失的狀態(tài)。Theconditionofbeingsafe;freefromdanger,risk,orinjury.——美國(guó)傳統(tǒng)詞典（雙解）定義美國(guó)心理學(xué)家馬斯洛(A.B.Maslow)認(rèn)為安全是人類基本需求之一?！炀w論1-1安全的基本概念及其特征一、安全的科學(xué)定義需求層次理論(HierarchyTheoryofNeeds)§緒論1-1安全的基本概念及其特征一、安全的科學(xué)定義安全：是人的身心免受外界（不利）因素影響的存在狀態(tài)（包括健康狀況）及其保障條件。換言之，人的身心存在的安全狀態(tài)及其事物保障的安全條件構(gòu)成安全整體狹義安全：某一領(lǐng)域或系統(tǒng)中的安全廣義安全：包括人自身的健康與衛(wèi)生；生活、生產(chǎn)環(huán)境的舒適與優(yōu)美安全度：人的身心安全程度及其事物保障的可靠程度§緒論1-1安全的基本概念及其特征二、安全工程的幾個(gè)基本概念安全指標(biāo)：事故損失的可承受水平；如：《安全生產(chǎn)“十一五”規(guī)劃》明確提出，到2010年，中國(guó)億元GDP事故死亡率比2005年下降35%以上；工礦商貿(mào)就業(yè)人員十萬人事故死亡率下降25%以上；一次死亡十人以上特大事故起數(shù)下降20%以上。本質(zhì)安全化：安全達(dá)到部門的基本要求；解釋：1、本質(zhì)安全化是相對(duì)的；2、生產(chǎn)是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程安全度：人的身心安全程度及其事物保障的可靠程度§緒論1-1安全的基本概念及其特征二、安全工程的幾個(gè)基本概念危險(xiǎn)物質(zhì)：由于化學(xué)、物理及生物作用容易導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒的物質(zhì)；重大事故：工業(yè)活動(dòng)中發(fā)生的火災(zāi)、爆炸或毒氣泄漏，后果嚴(yán)重的事件；重大危險(xiǎn)源：生產(chǎn)，加工，搬運(yùn)，使用或存儲(chǔ)危險(xiǎn)物質(zhì)，其數(shù)量大于或等于國(guó)家規(guī)定的危險(xiǎn)物質(zhì)單元；重大危險(xiǎn)源：對(duì)危險(xiǎn)性的定量定性分析，確定其發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其后果嚴(yán)重程度的評(píng)價(jià)，分為系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)和隨機(jī)安全評(píng)價(jià)；固有危險(xiǎn)度：系統(tǒng)可能造成災(zāi)害的嚴(yán)重程度。§緒論1-1安全的基本概念及其特征二、安全工程的幾個(gè)基本概念《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》界定：根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：特別重大事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；重大事故：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；較大事故：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；一般事故：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故?！炀w論1-1安全的基本概念及其特征二、安全工程的幾個(gè)基本概念《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)》GB18218-2000：列出了142種危險(xiǎn)、有害物質(zhì)及其限量：七大類：易燃易爆有害物質(zhì)的貯罐區(qū)；易燃易爆有毒物質(zhì)的庫(kù)區(qū)；具有火災(zāi)爆炸中毒危險(xiǎn)的生產(chǎn)場(chǎng)所；企業(yè)危險(xiǎn)建筑物；壓力管道；鍋爐；壓力容器。比如：汽油在貯缸的臨界量為20t?！炀w論1-1安全的基本概念及其特征三、安全的基本特征安全的必要性——人要生存安全的普遍性——時(shí)時(shí)、處處有危險(xiǎn)安全的隨機(jī)性——不安全狀態(tài)隨機(jī)出現(xiàn)安全的相對(duì)性——標(biāo)準(zhǔn)受各種因素制約安全的局部穩(wěn)定性——不能保證大系統(tǒng)絕對(duì)安全，但可以實(shí)現(xiàn)物的局部安全安全的經(jīng)濟(jì)性——生產(chǎn)正常運(yùn)行+事故減少安全的復(fù)雜性——人、機(jī)、環(huán)境是復(fù)雜的系統(tǒng)安全的社會(huì)性——影響到社會(huì)穩(wěn)定和形象安全的潛陷性——人對(duì)安全狀態(tài)的認(rèn)知能力受限§緒論1-2安全科學(xué)的學(xué)科體系及其相關(guān)學(xué)科的關(guān)系一、安全科學(xué)（SafetyScience)的定義庫(kù)爾曼(A.Kuhlmann)闡述：安全科學(xué)的主要目的是保持所使用的技術(shù)危險(xiǎn)作用絕對(duì)地最小化，或至少使這種危害限制在允許的范圍內(nèi)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，安全科學(xué)的特定功能是獲取及總結(jié)有關(guān)知識(shí)，并將有關(guān)發(fā)現(xiàn)和獲取的知識(shí)引入到安全工程中來。這些知識(shí)包括應(yīng)用技術(shù)系統(tǒng)的安全狀況和安全設(shè)計(jì)，以及預(yù)防技術(shù)系統(tǒng)內(nèi)固有危險(xiǎn)的各種可能性?！炀w論1-2安全科學(xué)的學(xué)科體系及其相關(guān)學(xué)科的關(guān)系安全科學(xué)的最終目的是將應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)所產(chǎn)生的任何損害后果(damageeffects)控制在絕對(duì)的最低限度內(nèi)，或者至少保持在可容許的限度內(nèi)。這里的損害(damage)可以是技術(shù)引起的事故(accident)也可以是其它破壞(destruction)或損失(loss)，例如，技術(shù)裝備(technicalinstallation)導(dǎo)致的環(huán)境污染所帶來的破壞或損失?！栋踩茖W(xué)導(dǎo)論》把安全科學(xué)的研究對(duì)象定義在技術(shù)應(yīng)用中的可能危險(xiǎn)產(chǎn)生的安全問題，要求技術(shù)必須有一定的安全度(degreeofsafety)。§緒論1-2安全科學(xué)的學(xué)科體系及其相關(guān)學(xué)科的關(guān)系二、安全科學(xué)的科學(xué)體系構(gòu)成安全整體的組成部分：人、物、人與物關(guān)系安全三要素

四因素安全科學(xué)學(xué)科體系中的縱橫向分類層次縱向分類：安全物質(zhì)類、安全社會(huì)類、安全人體類、安全系統(tǒng)類橫向分