鐵路機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則

鐵路機(jī)務(wù)行車安全治理規(guī)章第一章總則修訂《機(jī)務(wù)行車安全治理規(guī)章》〔簡(jiǎn)稱《安規(guī)》〕。第2條 務(wù)系統(tǒng)必需認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，結(jié)實(shí)樹(shù)立“從嚴(yán)治本，根底取勝，標(biāo)準(zhǔn)治理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的指導(dǎo)思想，著力從、根底、根本功”抓起，以執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為治理主線、以落實(shí)章制度為治理核心，不斷探究和把握機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)規(guī)律，完善運(yùn)用安全度，提高機(jī)車乘務(wù)員〔含動(dòng)車組司機(jī)，下同〕技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)，健全安全系，加強(qiáng)監(jiān)視檢查和日常考核，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)把握，努力實(shí)現(xiàn)行車安全“有序可控、根本穩(wěn)定”。第3條 定的機(jī)務(wù)行車安全治理的原則、制度、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求，各級(jí)機(jī)務(wù)治理和生產(chǎn)人員必需認(rèn)真學(xué)習(xí)，嫻熟把握，嚴(yán)格執(zhí)行。其次章 分級(jí)治理及職責(zé)范圍第4條 全治理必需堅(jiān)持分級(jí)治理、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，充分發(fā)揮各級(jí)職能作用。第5條 要貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，制定機(jī)務(wù)行車安制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定機(jī)務(wù)行車安全裝備使用治理規(guī)章，按規(guī)定參與鐵路交通事故的調(diào)查、分析和處理，組織全路機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)督導(dǎo)檢查和對(duì)規(guī)檢查。調(diào)查、分析和處理；組織機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)監(jiān)視檢查、對(duì)規(guī)檢查和日?？己恕R編成冊(cè)，組織機(jī)車乘務(wù)員認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行：防止冒進(jìn)信號(hào)安全措施。防止超速運(yùn)行安全措施。防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾安全措施。防止列車折角塞門關(guān)閉安全措施。防止斷鉤安全措施。防止調(diào)車作業(yè)事故安全措施。防止弓網(wǎng)故障安全措施。防止坡停安全措施。機(jī)車防火安全措施。機(jī)車防溜安全措施。防止道口交通肇事和路外傷亡安全措施。施工行車安全措施。區(qū)間救援安全措施。長(zhǎng)大下坡道行車安全措施。惡劣天氣行車安全措施。防止機(jī)車乘務(wù)員超勞安全措施。第8條 定以下根本制度：1.安全例會(huì)制度。安全責(zé)任追究和日?？己酥贫?。機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和呼喚應(yīng)答作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)考核制度。定期對(duì)規(guī)檢查、評(píng)比制度。行車安全裝備使用治理制度。乘務(wù)指導(dǎo)組安全治理制度。機(jī)車乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間治理考核制度。機(jī)車乘務(wù)員待乘休息治理制度。人身安全及電氣化鐵路安全制度。發(fā)生或防止事故通報(bào)制度。位的作用，不斷加強(qiáng)安全根底，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)把握。簡(jiǎn)稱安委會(huì)〕，由段長(zhǎng)任主任，主管安全副段長(zhǎng)任副主任，成員由相關(guān)科室和各車間負(fù)責(zé)人組成，辦公室設(shè)在安全科，每季度至少召開(kāi)一次會(huì)議。第11條 召開(kāi)安全例會(huì)，以會(huì)議紀(jì)要和“對(duì)策表”〔見(jiàn)附件1〕的形式下發(fā)各科室、車間，并報(bào)鐵路局機(jī)務(wù)處。會(huì)議內(nèi)容應(yīng)包括：行車安全裝備使用治理等方面狀況。想動(dòng)態(tài)和其他狀況。門。機(jī)務(wù)處應(yīng)派員參與各機(jī)務(wù)段安全例會(huì)，每季度至少掩蓋一次。第12條 3日內(nèi)召開(kāi)，由車間主任主持，車間治理干部及有關(guān)人員參與，運(yùn)用、安全科派員參與，以會(huì)議紀(jì)要和“對(duì)策表”的形式下發(fā)各班組，并報(bào)機(jī)務(wù)段安委會(huì)。會(huì)議內(nèi)容應(yīng)包括：傳達(dá)貫徹段安全例會(huì)要求。段安全把握和關(guān)鍵人員幫教轉(zhuǎn)化狀況，確定本月行車安全關(guān)鍵地段及關(guān)鍵人員。段領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門。會(huì)。第13條 通事故和機(jī)車故障等影響行車安全的重要狀況，應(yīng)馬上逐級(jí)上報(bào)。依據(jù)“四不放過(guò)”〔事故緣由、責(zé)任分析不清不放過(guò)，事故教訓(xùn)不明不放過(guò)，沒(méi)有制定切實(shí)有效的整改措施不放過(guò)，事故責(zé)任者和有關(guān)人員沒(méi)〕的原則，深入分析，查找緣由，制定措施，限期解決。三，查擺問(wèn)題，消退隱患，保證安全。第14條 、鐵路局每半年、機(jī)務(wù)段每季度進(jìn)展一次對(duì)規(guī)檢查，檢查要排定名次，對(duì)存在突出問(wèn)題或成績(jī)較差的單位賜予通報(bào)批判，并進(jìn)展考核。對(duì)檢查覺(jué)察的問(wèn)題，要準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展通報(bào)，落實(shí)責(zé)任，限期解決。第三章 待乘休息治理第15條 務(wù)工作的機(jī)車乘務(wù)員，必需實(shí)行班前待乘休息。鐵路局應(yīng)制定機(jī)車乘務(wù)員待乘休息治理制度，統(tǒng)一規(guī)定夜班待乘休息的起止時(shí)間。機(jī)務(wù)段應(yīng)制定細(xì)化落實(shí)措施，明確規(guī)定各待乘車次的具體待乘時(shí)間并予以公布。班，納入待乘治理范圍。第16條 立待乘室治理方法。內(nèi)容包括值班人員崗位職責(zé)、微機(jī)治理及叫班系統(tǒng)、備品交接、臥具換洗等相應(yīng)的治理制度和檢查考核方法。第17條 立段、車間干部檢查待乘室制度。段、車間值班干部每天必需檢查待乘休息狀況，并簽字確認(rèn)。鐵路局應(yīng)對(duì)待乘及治理狀況進(jìn)展不定期檢查。第18條 備良好、衛(wèi)生的休息環(huán)境，備品清潔整齊，室外環(huán)境安靜，房門上設(shè)活動(dòng)遮簾式觀看窗。換。轉(zhuǎn)。第19條 依據(jù)各自實(shí)際狀況，建立駐公寓指導(dǎo)室，制定駐公寓指導(dǎo)室工作職責(zé)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)容包括傳達(dá)上級(jí)通報(bào)，檢查待乘休息狀況等。公寓休息記錄簿〔2〕和請(qǐng)、銷假登記簿〔3〕。第20條 各級(jí)部門要高度重視機(jī)車乘務(wù)員公寓的共管共建工作，提高效勞好共管共建活動(dòng)。第四章 出退勤治理第21條 定出退勤調(diào)度員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)車乘務(wù)員出退勤作業(yè)內(nèi)容應(yīng)納入一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。第22條 出勤必需按規(guī)定著裝，保持良好的精神狀態(tài)，攜帶必備規(guī)章和證件，承受酒精含量檢測(cè)。證件不全、酒精檢測(cè)不合格嚴(yán)禁出勤。第23條 車間應(yīng)依據(jù)當(dāng)日運(yùn)輸任務(wù)、運(yùn)行提醒調(diào)度命令、施工安排、機(jī)車質(zhì)量、事故通報(bào)、電報(bào)要求以及擔(dān)當(dāng)區(qū)段的天氣狀況，區(qū)分客、貨、調(diào)、小運(yùn)轉(zhuǎn)等不同狀況，制定向出勤機(jī)車乘務(wù)員傳達(dá)的具體事項(xiàng)和要求。機(jī)車乘務(wù)員出勤指導(dǎo)、傳達(dá)簿格式見(jiàn)附件4。第24條 必需認(rèn)真進(jìn)展出勤指導(dǎo)，監(jiān)視機(jī)車乘務(wù)員閱讀有關(guān)要求；需要記名式傳達(dá)的，機(jī)車乘務(wù)員必需按規(guī)定簽字〔蓋章〕。遇有列車運(yùn)行圖調(diào)整、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置〔以下簡(jiǎn)稱LKJ〕根底數(shù)據(jù)換裝，暴風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)，運(yùn)用車間要有運(yùn)用干部坐崗，加強(qiáng)出勤指導(dǎo)，必要時(shí)，安排干部添乘。第25條 因臨時(shí)任務(wù)需要，由貨運(yùn)機(jī)車乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引任務(wù)時(shí)〔途中臨時(shí)變更除外〕，必需指派運(yùn)用干部或生疏狀況的人員添乘。第26條 退勤時(shí)，應(yīng)將運(yùn)行狀況和存在問(wèn)題向退勤調(diào)度員說(shuō)明；退勤調(diào)度員進(jìn)展分析，做出記錄，必要時(shí)，馬上通知車間或機(jī)務(wù)段安全科。第27條 機(jī)車乘務(wù)員待乘、出退勤〔含外段及折返點(diǎn)出退勤〕應(yīng)實(shí)行打卡〔指紋儀〕確認(rèn)制度。加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員名牌治理。第28條 、牽引定數(shù)、機(jī)