全套電子課件：汽車概論(第二版)

模塊一汽車基礎(chǔ)知識課題一認(rèn)識汽車的類型課題二認(rèn)識世界汽車公司課題三汽車基本參數(shù)介紹汽車概論目錄退出課題四了解汽車發(fā)展史模塊二汽車構(gòu)造課題一認(rèn)識汽車總體構(gòu)造課題二認(rèn)識汽車發(fā)動機(jī)的構(gòu)造課題三認(rèn)識汽車底盤的構(gòu)造汽車概論目錄退出課題四認(rèn)識汽車車身與電氣設(shè)備模塊三現(xiàn)代汽車新技術(shù)課題一汽車新能源課題二汽車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)課題三汽車檢測診斷新技術(shù)汽車概論目錄退出◆掌握汽車的定義及常見類型?！粽莆掌嚦Ｒ姷姆诸惙椒安煌愋推嚨挠猛?。◆能對常見汽車進(jìn)行分類。課題一認(rèn)識汽車的類型一、汽車的定義汽車是指由自身的動力裝置驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載車輛，主要用于載運人員和（或）貨物、牽引載運人員和（或）貨物。對于與電力線相連的車輛和整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛，也可作為汽車處理。二、汽車的分類1.乘用車2.商用車輛（1）客車（2）半掛牽引車（3）貨車3.掛車4.汽車列車三、其他分類方法1.按汽車的用途分類（1）我國轎車分類（級）（2）德國轎車分類（級）2.按汽車使用的燃料分類汽油車和柴油車。3.按發(fā)動機(jī)位置和驅(qū)動方式分類（1）前置前驅(qū)動汽車是指前置發(fā)動機(jī)的前輪驅(qū)動汽車。（2）前置后驅(qū)動汽車是指前置發(fā)動機(jī)的后輪驅(qū)動汽車。（3）后置后驅(qū)動汽車是指后置發(fā)動機(jī)的后輪驅(qū)動汽車。（4）中置后驅(qū)動汽車是指中置發(fā)動機(jī)的后輪驅(qū)動汽車?！羰煜な澜缙嚬炯捌淦放乒适?。◆掌握世界汽車品牌的標(biāo)志及主要車型。課題二認(rèn)識世界汽車公司不同汽車公司的標(biāo)志一、德國汽車公司1.大眾汽車公司第一代甲殼蟲大眾車標(biāo)大眾甲殼蟲轎車大眾CC轎車大眾汽車夏朗MPV大眾途觀SUV大眾EOS跑車大眾旗下12大品牌（大眾商用車歸入大眾汽車）（1）奧迪奧古斯特·霍希第一輛奧迪車AudiA(1910)奧迪車標(biāo)奧迪A8L轎車奧迪R8跑車奧迪Q7SUV（2）斯柯達(dá)斯柯達(dá)車標(biāo)斯柯達(dá)野帝SUV（3）保時捷保時捷車標(biāo)保時捷卡宴(Cayenne)SUV保時捷911跑車保時捷918跑車（4）蘭博基尼蘭博基尼跑車——蝙蝠蘭博基尼車標(biāo)（5）賓利賓利汽車a）賓利歐陸b）賓利雅駿賓利車標(biāo)（6）布加迪布加迪威航布加迪車標(biāo)（7）西雅特西雅特車標(biāo)2.寶馬汽車公司寶馬車標(biāo)（1）勞斯萊斯勞斯萊斯車標(biāo)勞斯萊斯跑車——魅影（2）迷你（MINI）

迷你（MINI）車標(biāo)迷你（MINI）車型二、美國汽車公司1.通用汽車公司通用汽車公司標(biāo)志（1）通用·別克別克車標(biāo)別克英朗（2）通用·凱迪拉克凱迪拉克車標(biāo)凱迪拉克凱雷德（3）通用·雪佛蘭雪佛蘭車標(biāo)雪佛蘭科魯茲2.福特汽車公司福特汽車公司成立于1903年，由美國人亨利·福特創(chuàng)辦于底特律市，用創(chuàng)始人亨利·福特的姓氏“Ford”命名。亨利·福特（1）福特福特車標(biāo)（2）林肯亨利·利蘭林肯車標(biāo)（3）水星水星車標(biāo)三、法國汽車公司1.標(biāo)致·雪鐵龍集團(tuán)（1）標(biāo)致汽車公司阿爾芒·標(biāo)致標(biāo)致車標(biāo)標(biāo)致508（2）雪鐵龍汽車公司安德烈·雪鐵龍雪鐵龍車標(biāo)2.雷諾汽車公司雷諾車標(biāo)四、意大利汽車公司1.菲亞特汽車公司菲亞特生產(chǎn)的第一輛汽車菲亞特車標(biāo)2.菲亞特旗下著名品牌（1）瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂Tipo26瑪莎拉蒂GT瑪莎拉蒂車標(biāo)（2）阿爾法·羅密歐阿爾法的第一輛跑車24HP（1911年）阿爾法-羅密歐車標(biāo)阿爾法-羅密歐4C

（3）法拉利恩佐·法拉利法拉利599法拉利車標(biāo)五、日本汽車公司1.豐田汽車公司豐田喜一郎豐田G1（1935年）（1）豐田豐田車標(biāo)（2）雷克薩斯雷克薩斯車標(biāo)2.日產(chǎn)汽車公司（1）日產(chǎn)日產(chǎn)車標(biāo)（2）英菲尼迪英菲尼迪車標(biāo)3.本田汽車公司本田汽車公司是由本田宗一郎在1948年創(chuàng)建的摩托車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。本田宗一郎（1）本田本田車標(biāo)（2）謳歌謳歌車標(biāo)六、韓國汽車公司1.現(xiàn)代汽車公司現(xiàn)代車標(biāo)2.起亞汽車公司起亞車標(biāo)七、我國汽車公司1.中國第一汽車集團(tuán)公司一汽車標(biāo)2.東風(fēng)汽車公司東風(fēng)車標(biāo)3.上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）

總公司（簡稱“上汽集團(tuán)”）上汽品牌及車標(biāo)4.中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司長安車標(biāo)◆了解汽車識別碼(VIN碼)的意義及組成?！粽莆掌囌嚰夹g(shù)參數(shù)的定義?！裟軌蜃R讀汽車識別碼及汽車整車技術(shù)參數(shù)。課題三汽車基本參數(shù)介紹一、車輛識別碼（VIN碼）1.車輛識別碼的意義車輛識別碼由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位，俗稱“十七位編碼”。車輛識別碼中每一位代碼都代表著汽車某一方面的信息參數(shù)，從VIN碼中可以識別車輛的生產(chǎn)國家、制造廠家、生產(chǎn)年代、車輛類型、車身形式、發(fā)動機(jī)型號等。VIN碼在廠家銘牌上VIN碼在前擋風(fēng)玻璃下角(駕駛員側(cè))2.車輛識別碼的組成a)年產(chǎn)量大于500輛的VIN碼b)年產(chǎn)量小于500輛的VIN碼（1）世界制造廠識別代碼WMI世界制造廠識別代碼WMI表示制造廠、品牌和類型，用來標(biāo)識車輛制造廠的唯一性，通常占VIN代碼的前三位。（2）車輛說明部分VDS車輛說明部分VDS第4~9位代碼說明車輛的一般特性。如果制造廠不用其中的一位或幾位，就在該位置填入選定的字母或數(shù)字占位，其代號順序由制造廠確定。（3）車輛指示部分VIS3.車輛識別碼舉例（1）中國第一汽車集團(tuán)VIN碼含義第1位代碼:生產(chǎn)國別，L表示中國。第2位代碼:制造廠商，F(xiàn)（first）表示一汽。第3位代碼:車型類型，如P（passenger）表示轎車。第4位代碼:車輛品牌代號，如H表示紅旗牌。第5位代碼:車輛發(fā)動機(jī)的排量。第6位代碼:發(fā)動機(jī)類型及驅(qū)動形式，如A表示汽油機(jī)，前置前輪驅(qū)動。第7位代碼:汽車車身形式，如B表示四門折背式。第8位代碼:汽車的安全保護(hù)裝置，如A表示手動安全帶。第9位代碼:工廠檢驗代碼，用數(shù)字0~9或字母X表示，其作用是核對VIN碼記錄的正確性。1）給VIN碼中的數(shù)字和字母指定一個對應(yīng)的數(shù)值。2）給VIN碼中的每一位代碼指定一個加權(quán)系數(shù)。3）將第9位代碼之外的16位代碼中的每一位代碼的加權(quán)系數(shù)乘以該位數(shù)字或字母的對應(yīng)值，再將各乘積相加，求得的和被11除，得到的余數(shù)即為檢驗位的數(shù)字。第10位代碼：生產(chǎn)年份代碼。第11位代碼：生產(chǎn)裝配廠代碼，如8表示第一轎車廠。第12~17位代碼:工廠生產(chǎn)順序號代碼。（2）美國通用汽車公司（GM）別克君威汽車（2003年）VIN碼（2G4WB52K032400001）含義二、汽車整車參數(shù)1.質(zhì)量（1）整車整備質(zhì)量（kg）（2）最大總質(zhì)量（kg）（3）最大裝載質(zhì)量（kg）（4）最大軸載質(zhì)量（kg）2.汽車外廓尺寸（1）車長（mm）（2）車寬（mm）（3）車高（mm）

（4）軸距（mm）

（5）輪距（mm）（6）前懸（mm）（7）后懸（mm）（8）最小離地間隙（mm）汽車外廓尺寸示意圖（9）接近角（°）（10）離去角（°）接近角、離去角示意圖（11）轉(zhuǎn)彎半徑（mm）轉(zhuǎn)彎半徑是汽車轉(zhuǎn)向時，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)彎半徑直接影響汽車的機(jī)動性。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開不可越過的障礙物的能力就越強，就越靈活。3.容積（1）油箱容積（L）油箱容積用于衡量一款車所能承裝油量的能力。（2）后備箱體積后備箱也叫行李箱，其容積的大小用來衡量一款車攜帶行李或其他備用物品的能力。4.汽車動力性（1）最高車速（km/h）最高車速是指在無風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，汽車所能達(dá)到的最大行駛速度。（2）最大爬坡度（%）最大爬坡度是指汽車滿載時在良好路面上用一擋行駛所能克服的最大坡度，它表征汽車的爬坡能力。汽車爬坡度（3）加速時間加速時間包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。原地起步加速時間，指汽車從靜止?fàn)顟B(tài)下，由一擋起步，并以最大的加速強度（包括選擇最恰當(dāng)?shù)膿Q擋時機(jī)）逐步換至高擋后，到某一預(yù)定的距離或車速所需的時間。5.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性一般乘用車的燃油經(jīng)濟(jì)性常以等速行駛的百公里耗油量（L/100km）來表示。等速行駛?cè)加拖牧渴侵钙囋陬~定載荷下，以最高擋在水平良好路面上等速行駛100km的燃油消耗量。其數(shù)值越小，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。6.排放標(biāo)準(zhǔn)汽車排放是指從廢氣中排出的CO、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒、碳煙）等有害氣體。2014年7月1日起，我國全面實行乘用車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，即國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。凡排放不符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，將無法進(jìn)入工信部的新車目錄?！袅私庹羝麢C(jī)與蒸汽汽車的誕生與發(fā)展過程。◆熟悉內(nèi)燃機(jī)與內(nèi)燃機(jī)汽車的誕生與發(fā)展過程?！羰煜て囃庑蔚难葑冞^程。課題四了解汽車發(fā)展史汽車發(fā)展簡圖一、蒸汽汽車1.蒸汽機(jī)的誕生與發(fā)展（1）紐科門大氣式蒸汽機(jī)大氣式蒸汽機(jī)（2）瓦特蒸汽機(jī)瓦特蒸汽機(jī)的發(fā)明，是瓦特從修理、改造紐科門蒸汽機(jī)開始的。瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)2.蒸汽汽車的誕生與發(fā)展古諾制造的最早的蒸汽汽車?yán)聿榈隆ぬ乩淄倏搜兄频妮d客蒸汽汽車嘉內(nèi)研制的第一輛蒸汽公共汽車手執(zhí)紅旗的車務(wù)員走在汽車前面二、內(nèi)燃機(jī)汽車1.內(nèi)燃機(jī)的誕生與發(fā)展布勞恩設(shè)計制造的真空燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)奧托發(fā)明的活塞式四沖程內(nèi)燃機(jī)狄賽爾發(fā)明的柴油發(fā)動機(jī)2.內(nèi)燃機(jī)汽車的誕生與發(fā)展（1）第一輛三輪汽車卡爾·本茨和奔馳一號車“維克托得亞”牌汽車（2）第一輛四輪汽車戈特利布·戴姆勒和第一輛四輪汽車（3）第一輛量產(chǎn)的汽車福特T型車（4）第一輛劃時代的汽車費迪南德·保時捷和他的甲殼蟲汽車（5）汽車大量生產(chǎn)時期盡管福特T型車最終退出了歷史的舞臺，但是以美國福特公司為代表，用大批量生產(chǎn)方式代替定單生產(chǎn)方式，極大地降低了汽車生產(chǎn)的成本。20世紀(jì)初至20世紀(jì)50年代,在汽車大量生產(chǎn)時期到來的同時，也使得美國汽車稱雄世界50年之久。（6）汽車產(chǎn)品多樣化時期汽車產(chǎn)品的多樣化時期從20世紀(jì)50年代開始至20世紀(jì)70年代。在這一時期，歐洲廠商也開始實行“量產(chǎn)化”。另外，歐洲廠商具有卓越的產(chǎn)品設(shè)計能力，從而生產(chǎn)出各式各樣的跑車，轉(zhuǎn)而銷往美國，從而出現(xiàn)歐美兩霸并存的局面。（7）汽車產(chǎn)品低價格時期汽車產(chǎn)品低價格時期從20世紀(jì)70年代至今。由于20世紀(jì)70年代石油危機(jī)所致，日本車商以省油耐用的低價格小汽車贏得消費者的青睞。至此，世界汽車形成了美、日、歐并存的格局。三、汽車外形的演變過程1.馬車型汽車沿用馬車造型的汽車a)1892年的標(biāo)致汽車b)1901—1905年在美國最暢銷的奧茲莫比爾彎擋板汽車2.箱型汽車箱型汽車a)1915年的福特T型車b)1928年的奧斯汀12型汽車3.甲殼蟲型汽車克萊斯勒氣流牌轎車

費爾南德·保時捷設(shè)計的甲殼蟲汽車1940年的林肯高級轎車1946年的福特轎車4.船型汽車船型汽車a)1952年的福特轎車b)1959年的凱迪拉克轎車5.魚型汽車魚型汽車6.楔型汽車楔形汽車———保時捷356型跑車課題一認(rèn)識汽車總體構(gòu)造◆了解汽車的基本構(gòu)造?！粽莆掌嚫髦饕M成部分的組成、作用及安裝位置?！袅私馑臎_程汽油發(fā)動機(jī)的工作行程。汽車的基本組成一、發(fā)動機(jī)1.發(fā)動機(jī)的作用汽車內(nèi)燃機(jī)的類型a)汽油發(fā)動機(jī)b)柴油發(fā)動機(jī)2.發(fā)動機(jī)的組成汽車發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)3.發(fā)動機(jī)的工作行程四沖程汽油發(fā)動機(jī)的工作行程a)進(jìn)氣行程b)壓縮行程c)做功行程d)排氣行程（1）進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞從上止點向下止點移動，活塞上方容積增大，氣缸內(nèi)的壓力降低,產(chǎn)生真空吸力，吸入可燃混合氣。（2）壓縮行程：進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉，活塞從下止點向上止點運動，把可燃混合氣壓縮到活塞頂部的燃燒室內(nèi)。（3）做功行程:壓縮行程終了時，進(jìn)、排氣門仍關(guān)閉，火花塞產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣并產(chǎn)生向下的推力，使活塞迅速下移推動曲軸旋轉(zhuǎn)而做功。（4）排氣行程:排氣門開啟，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞從下止點向上止點移動，將燃燒后產(chǎn)生的廢氣排出。二、底盤汽車動力的輸出1.底盤的作用底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。2.底盤的組成（1）傳動系汽車傳動系的組成（2）行駛系汽車行駛系統(tǒng)的組成（3）轉(zhuǎn)向系汽車轉(zhuǎn)向系的組成（4）制動系制動系的功用是視需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，并保證汽車停放可靠，不致自動溜滑。汽車制動系一般裝有兩套獨立的制動裝置。一套是行車制動裝置，主要用于汽車行駛時的減速或停車。另一套是駐車制動裝置，主要用于汽車停駛后防止汽車溜滑。三、電氣設(shè)備1.電氣設(shè)備的組成桑塔納2000電氣設(shè)備的組成2.電氣設(shè)備的作用四、車身1.車身的組成2.車身的形式車身結(jié)構(gòu)的類型a)承載式車身結(jié)構(gòu)b)非承載式車身結(jié)構(gòu)3.車身的作用車身應(yīng)具有隔音、隔振、保溫等功能，制造工藝性及密封性要好，應(yīng)能為乘員提供安全而舒適的乘坐環(huán)境。其外形應(yīng)能保證汽車在高速行駛時空氣阻力小，且造型美觀，并能反映當(dāng)代車身造型的發(fā)展趨勢。課題二認(rèn)識汽車發(fā)動機(jī)的構(gòu)造◆了解汽車發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造?！袅私獍l(fā)動機(jī)各主要組成部分的組成、作用及安裝位置。任務(wù)1發(fā)動機(jī)總體認(rèn)識汽車發(fā)動機(jī)一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動部件。二、配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程，定時開啟或關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。三、燃料供給系汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去。四、潤滑系潤滑系的功用是向做相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。五、冷卻系冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。六、點火系能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點火系。七、起動系曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機(jī)開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機(jī)的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機(jī)的起動系。任務(wù)2認(rèn)識曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)◆掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用與組成?！袅私馀錃鈾C(jī)構(gòu)的基本組成、作用及工作原理?！粽莆掌嚫髦饕M成部分的組成、作用及安裝位置。一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用：一是實現(xiàn)運動的轉(zhuǎn)換；二是實現(xiàn)能量的傳遞。2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。（1）機(jī)體組機(jī)體組由氣缸體、氣缸套、氣缸墊、氣缸蓋和油底殼等組成。（2）活塞連桿組活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等組成。（3）曲軸飛輪組曲軸飛輪組由曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器等組成。二、配氣機(jī)構(gòu)1.配氣機(jī)構(gòu)的功用2.配氣機(jī)構(gòu)的組成配氣機(jī)構(gòu)由氣門組和氣門傳動組兩大部分組成。氣門組及氣門傳動組1—凸輪軸2—半圓鍵3—凸輪軸油封4—凸輪軸正時齒輪5—挺柱體6—氣門鎖片7—上氣門彈簧座8—氣門彈簧

9—氣門油封10—氣門導(dǎo)管

11—進(jìn)氣門座12—排氣門座13—進(jìn)氣門14—排氣門

15—張緊輪16—水泵齒形帶輪

17—正時齒形帶18—曲軸正時齒形帶輪氣門組由氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座、彈簧座、氣門彈簧、鎖片等零件組成。氣門組的組成3.配氣機(jī)構(gòu)的類型配氣機(jī)構(gòu)按氣門的位置可以分為氣門側(cè)置式和氣門頂置式。氣門位置示意圖a)氣門側(cè)置式b)氣門頂置式任務(wù)3認(rèn)識燃油供給系統(tǒng)◆了解發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)的分類?！袅私獍l(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成?！粽莆瞻l(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)各零部件在實車上的位置。◆掌握燃油供給系統(tǒng)的工作原理。公交車冒黑煙一、發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)的分類與組成1.發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)的分類發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)分為有回油系統(tǒng)和無回油系統(tǒng)兩類。有回油系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)

無回油系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)有回油系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)無回油系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)2.發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)的作用是向氣缸內(nèi)供給燃燒所需要的汽油。燃油供給系統(tǒng)的組成二、發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)的主要零部件燃油供給系統(tǒng)各零部件在實車上的位置1.燃油箱燃油箱又稱汽油箱，是用來儲存燃油的容器。2.燃油泵（電動汽油泵）燃油泵的作用是將燃油從燃油箱中泵入燃油管路，并使燃油保持一定的壓力，經(jīng)過濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動閥。燃油泵a)內(nèi)裝泵b)外裝泵3.燃油緩沖器燃油緩沖器也稱脈動阻尼器，一般安裝在噴油嘴支架后端，其作用是使燃油泵泵出的油壓變得平穩(wěn)，減少抽壓波動和降低噪聲。4.燃油壓力調(diào)節(jié)器油路中安裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器，一般安裝在燃油分配管的末端。5.燃油濾清器燃油濾清器裝于燃油緩沖器與噴油器之間的油路中，其作用是濾除發(fā)動機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水分，以保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損,避免堵塞。6.噴油器噴油器安裝在節(jié)氣門體空氣入口處（SPI系統(tǒng)）或進(jìn)氣歧管靠近各缸進(jìn)氣門附近（MPI系統(tǒng)），受電子控制器噴油信號的控制。7.燃油分配管燃油分配管總成是用來分配燃油、儲存燃油、提供燃油、調(diào)節(jié)油壓，以保持噴油器進(jìn)、出口的壓力差恒定不變的管路系統(tǒng)，由噴油器、壓力調(diào)節(jié)器、燃油分配管組成。三、燃油供給系統(tǒng)的工作原理任務(wù)4認(rèn)識點火系統(tǒng)◆了解點火系統(tǒng)的類型和功用?！粽莆拯c火系統(tǒng)的組成和工作原理。一、認(rèn)識點火系統(tǒng)的類型和功用1.點火系統(tǒng)的作用點火系統(tǒng)的作用是將汽車電源供給的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡凑瞻l(fā)動機(jī)的做功順序與點火時間的要求適時、準(zhǔn)確地配送給各缸的火花塞，在其間隙處產(chǎn)生電火花，點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。2.點火系統(tǒng)的分類二、點火系統(tǒng)的組成和工作原理1.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)斷電器和分電器2.微機(jī)控制點火系統(tǒng)的組成與功用（1）電源電源由蓄電池和發(fā)電機(jī)組成。（2）點火線圈將汽車電源提供的12V低壓電轉(zhuǎn)變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。（3）分電器（4）點火開關(guān)（5）火花塞（6）附加電阻短接裝置任務(wù)5認(rèn)識潤滑系、冷卻系和起動系◆了解潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動系統(tǒng)的功用及工作原理?！袅私鉂櫥到y(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動系統(tǒng)各零部件的組成及作用。一、潤滑系統(tǒng)的組成及功用潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魸櫥洼斔偷饺總鲃蛹哪Σ帘砻?，并在摩擦表面之間形成油膜，實現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。二、發(fā)動機(jī)的潤滑方式1.壓力潤滑壓力潤滑是以一定的壓力把潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤滑。2.飛濺潤滑利用發(fā)動機(jī)工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式，稱飛濺潤滑。該方式主要用來潤滑負(fù)荷較輕的氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。3.潤滑脂潤滑通過潤滑脂嘴定期加注潤滑脂來潤滑零什的工作表面，如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。三、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)主要部件及功用發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成1.油底殼油底殼用來儲存潤滑油。2.機(jī)油泵機(jī)油泵將定量的潤滑油從油底殼中抽出加壓后，源源不斷地送至各零件表面進(jìn)行潤滑，維持潤滑油在潤滑系統(tǒng)中的循環(huán)。3.機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥及水分等雜物，使送到各潤滑部位的都是干凈清潔的潤滑油。4.機(jī)油集濾器機(jī)油集濾器多為濾網(wǎng)式，能濾掉潤滑油中顆粒度大的雜質(zhì)，其流動阻力小，串聯(lián)安裝于機(jī)油泵進(jìn)油口之前。5.主油道主油道是潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，直接在缸體與缸蓋上鑄出，用來向各潤滑部位輸送潤滑油。6.限壓閥限壓閥用來限制機(jī)油泵輸出的潤滑油壓力。7.機(jī)油泵吸油管機(jī)油泵吸油管通常帶有收集器，浸在機(jī)油中。其作用是避免油中大顆粒雜質(zhì)進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。8.曲軸箱通風(fēng)裝置曲軸箱通風(fēng)裝置的作用是防止一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)與氣缸壁間的間隙竄入曲軸箱內(nèi)?？扇蓟旌蠚膺M(jìn)入曲軸箱后，其中的汽油蒸氣會凝結(jié)，并溶入潤滑油中，使?jié)櫥妥兿?；廢氣中水蒸氣與酸性氣體會形成酸性物質(zhì)，從而對機(jī)件造成腐蝕；竄氣還會使曲輸箱壓力增大，造成曲軸箱密封件失效而使?jié)櫥屯嘎?。為了防止這種現(xiàn)象，必須設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)。四、冷卻系統(tǒng)的組成及功用桑塔納2000型轎車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)1—護(hù)罩2—散熱器3—電動風(fēng)扇4—齒形帶帶輪5—水泵6—氣缸體水套7—氣缸蓋水套8—發(fā)動機(jī)水套排氣管9—節(jié)氣門熱水管10—膨脹箱管11—冷卻液膨脹箱12—膨脹箱蓋13—冷卻液下橡膠管14—散熱器排氣管15—冷卻液上橡膠管16—電動風(fēng)扇雙速熱敏開關(guān)1.水泵水泵葉輪用工程塑料壓注成形，它裝在雙連軸承的一端，另一端泵軸軸頭安裝帶輪，發(fā)動機(jī)通過V帶傳動使水泵葉輪旋轉(zhuǎn)。2.節(jié)溫器節(jié)溫器安裝在冷卻液循環(huán)的通路中，用來改變冷卻液的流動路線及流量，自動調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的冷卻強度，使冷卻液溫度保持在最適宜的范圍內(nèi)。3.散熱器散熱器的功能是將冷卻液攜帶的熱量散發(fā)到大氣中去，因此必須有足夠的散熱面積，而且要選導(dǎo)熱性好的材料制造。4.冷卻風(fēng)扇桑塔納2000型轎車發(fā)動機(jī)有兩套風(fēng)扇，不與水泵同軸。其一由電動機(jī)驅(qū)動，其二是由電動風(fēng)扇帶動的從動風(fēng)扇。但AJR發(fā)動機(jī)兩只風(fēng)扇都有獨立電動機(jī)帶動。五、起動系的組成及功用桑塔納2000型轎車起動機(jī)的結(jié)構(gòu)分解圖1—整流子2—電樞線圈3—電刷4—電磁開關(guān)5—單向離合器6—磁場線圈1.電動機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)桑塔納2000型轎車發(fā)動機(jī)起動機(jī)采用電磁操縱方式，即利用電磁的吸力帶動撥叉進(jìn)行起動。2.離合機(jī)構(gòu)起動機(jī)必須裝有離合機(jī)構(gòu)，起動時保證起動機(jī)的動力傳給曲軸，起動后發(fā)動機(jī)工作時，能自動切斷動力傳遞，防止發(fā)動機(jī)反過來驅(qū)動起動機(jī)。滾柱式單向離合器1—起動小齒輪2—外座圈3—十字頭(內(nèi)座圈)4—滾柱5—柱塞6、12—彈簧7—楔形槽8—飛輪齒圈9—內(nèi)有螺旋槽的花鍵套筒10—卡簧11—擋圈13—滑套(撥叉用)課題三認(rèn)識汽車底盤的構(gòu)造◆掌握汽車傳動系的功用及組成。◆了解汽車傳動系的布置形式。◆了解汽車傳動系各總成的功用與結(jié)構(gòu)。任務(wù)1認(rèn)識傳動系汽車底盤的組成一、傳動系的功用及組成1.機(jī)械式傳動系機(jī)械式傳動系的組成2.液力機(jī)械式傳動系液力機(jī)械式傳動系的組成及布置二、傳動系的布置形式三、離合器1.離合器的功用離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間，其主動部分與發(fā)動機(jī)飛輪連接，從動部分與變速器連接。其功用是保證汽車平穩(wěn)起步，保證傳動系換擋平順，防止傳動系過載。2.離合器的類型汽車離合器有摩擦式離合器、液力偶合器、電磁離合器等幾種，其中使用最多的是摩擦式離合器。摩擦式離合器按從動盤的數(shù)目不同可分為單盤式和雙盤式，按壓緊彈簧的形式不同又可分為螺旋彈簧式和膜片彈簧式。3.膜片彈簧式離合器的構(gòu)造膜片彈簧式離合器由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。（1）主動部分由飛輪、離合器蓋和壓盤等組成。離合器蓋用螺釘固定在飛輪上，離合器蓋與壓盤之間通過四組傳動片來傳遞轉(zhuǎn)矩。（2）從動部分由從動盤和從動軸組成。從動盤裝在壓盤與飛輪之間，從動盤轂的花鍵套在從動軸(即變速器輸入軸)前端的花鍵上，并可在花鍵上沿軸向移動。離合器從動盤總成（3）壓緊機(jī)構(gòu)膜片彈簧（4）操縱機(jī)構(gòu)1）機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)2）液壓式操縱機(jī)構(gòu)液壓式操縱機(jī)構(gòu)四、變速器1.變速器的功用和組成變速器的功用是變速、變矩、變向和中斷動力傳遞。變速器由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。變速傳動機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向；操縱機(jī)構(gòu)的作用是控制傳動機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)傳動比的變換。2.變速傳動機(jī)構(gòu)（1）兩軸式變速器變速傳動機(jī)構(gòu)兩軸式變速器變速傳動機(jī)構(gòu)桑塔納2000型轎車兩軸式變速器（2）三軸式變速器變速傳動機(jī)構(gòu)三軸式變速器變速傳動機(jī)構(gòu)3.變速器操縱機(jī)構(gòu)（1）換擋操縱機(jī)構(gòu)1）直接操縱式北京吉普切諾基汽車變速操縱機(jī)構(gòu)2）遠(yuǎn)距離操縱式遠(yuǎn)距離操縱式換擋操縱機(jī)構(gòu)（2）換擋機(jī)構(gòu)變速器自鎖、互鎖和倒擋鎖裝置a)自鎖裝置b)互鎖裝置c)倒擋鎖裝置五、萬向傳動裝置1.萬向傳動裝置的功用和組成萬向傳動裝置2.萬向節(jié)（1）十字軸式剛性萬向節(jié)十字軸式剛性萬向節(jié)（2）等速萬向節(jié)1）球叉式萬向節(jié)球叉式萬向節(jié)2）球籠式萬向節(jié)①固定型球籠式萬向節(jié)固定型球籠式等速萬向節(jié)②伸縮型球籠式萬向節(jié)伸縮型球籠式等速萬向節(jié)3.傳動軸傳動軸是萬向傳動裝置中的主要傳力部件，通常用來連接變速器和驅(qū)動橋。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中，則用來連接差速器和驅(qū)動車輪。六、驅(qū)動橋驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動橋殼（或變速器殼體）等組成。北京吉普切諾基汽車后驅(qū)動橋非斷開式驅(qū)動橋斷開式驅(qū)動橋1.主減速器（1）單級主減速器單級主減速器是指主減速傳動是由一對齒輪傳動完成的。單級主減速器總成（2）雙級主減速器當(dāng)要求主減速器有較大傳動比時，由一對錐齒輪傳動將會導(dǎo)致尺寸過大，不能保證最小離地間隙的要求，這時多采用兩對齒輪傳動，即雙級主減速器。雙級主減速器2.差速器（1）普通差速器普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。（2）防滑差速器◆掌握行駛系的功用和組成?！袅私庑旭傁蹈骺偝傻墓δ芘c結(jié)構(gòu)。任務(wù)2

認(rèn)識行駛系輪式汽車行駛系統(tǒng)的組成及部分受力分析一、汽車行駛系的功用汽車行駛系的功用是接受傳動系統(tǒng)傳來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動力；承受汽車的總重量，傳遞并承受路面作用于車輪上的各個方向的反力及轉(zhuǎn)矩；緩沖減振，保證汽車行駛的平順性；與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，控制汽車的行駛方向。二、汽車行駛系的類型與組成三、車架1.車架的功用車架的功用主要是支承連接汽車的各零部件，承受來自車內(nèi)外的各種荷載。2.車架的類型及結(jié)構(gòu)車架的類型主要有邊梁式車架、中梁式車架（也稱脊骨式車架）、綜合式車架和無梁式車架（承載式車身）四種。四、車橋車橋通過懸架與車架或承載式車身相連，兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架與車輪之間的各個方向的作用力及力矩。車橋和懸架的關(guān)系整體式和斷開式車橋a)整體式b)斷開式五、車輪與輪胎桑塔納2000型轎車車輪與輪胎1.車輪車輪是介于輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，其作用是安裝輪胎，承受輪胎與車橋之間的各種載荷的作用。輪輞俗稱鋼圈，用來安裝和固定輪胎。它由輪輞體、擋圈和鎖圈等組成。按其結(jié)構(gòu)特點的不同，可分為深槽式輪輞、平底式輪輞和對開式輪輞三種。輪輞斷面a)深槽式輪輞b)平底式輪輞c)對開式輪輞2.輪胎（1）輪胎的功用輪胎的功用是：緩沖減振；與路面相互作用，產(chǎn)生驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力；保證汽車通過性；承受汽車重力。（2）輪胎的類型和結(jié)構(gòu)六、懸架1.懸架的類型2.懸架的組成（1）彈性元件（2）減振器雙向作用筒式減振器工作原理（3）橫向穩(wěn)定器橫向穩(wěn)定器◆掌握轉(zhuǎn)向系的功用和組成?！袅私廪D(zhuǎn)向系各總成的結(jié)構(gòu)。任務(wù)3認(rèn)識轉(zhuǎn)向系一、轉(zhuǎn)向系的類型和組成1.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，所有傳遞力的構(gòu)件都是機(jī)械的，主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三大部分組成。紅旗CA7220型轎車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及布置2.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)北京吉普切諾基汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)二、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)1.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤的構(gòu)造2.轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向軸是將駕駛員作用于轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向操縱力矩傳給轉(zhuǎn)向器的傳力軸，它的上部與轉(zhuǎn)向盤固定連接，下部裝有轉(zhuǎn)向器。3.轉(zhuǎn)向管柱桑塔納轎車轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向軸三、轉(zhuǎn)向器四、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)1.與非獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)與非獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)2.與獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)與獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)五、液壓動力轉(zhuǎn)向系桑塔納2000型轎車動力轉(zhuǎn)向系1.液壓泵液壓泵的作用是將發(fā)動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能向外輸出。液壓泵主要有齒輪式、葉片式和轉(zhuǎn)子式等。2.轉(zhuǎn)向動力缸轉(zhuǎn)向動力缸是轉(zhuǎn)向助力的執(zhí)行元件，由與轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)連接的活塞和轉(zhuǎn)向動力缸缸體兩部分組成。3.轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)向控制閥在駕駛員的操縱下控制轉(zhuǎn)向動力缸輸出動力的大小、方向和增力的快慢?？刂崎y位于轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向齒輪的后部，有滑閥式控制閥和轉(zhuǎn)閥式控制閥?！粽莆罩苿酉档墓τ煤徒M成。◆了解制動系各總成的結(jié)構(gòu)和工作原理。任務(wù)4認(rèn)識制動系制動系統(tǒng)工作原理一、制動系的功用和組成1.制動系統(tǒng)的功用汽車制動系統(tǒng)的功用是視需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，并保證汽車停放可靠，不致自動滑溜。2.制動系統(tǒng)的組成轎車典型制動系統(tǒng)組成示意圖1—前輪盤式制動器2—制動主缸3—真空助力器4—制動踏板5—后輪鼓式制動器6—制動組合閥7—制動警示燈（1）制動操縱機(jī)構(gòu)其功用是產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件，包括制動踏板、制動主缸、制動輪缸和制動管路等。（2）制動器制動器是產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。二、制動系統(tǒng)的分類1.行車制動系統(tǒng)該系統(tǒng)用以使行駛中的汽車降低速度或停車，通常由駕駛員用腳操縱。2.駐車制動系統(tǒng)該系統(tǒng)用以使已停駛的汽車駐留原地不動，通常由駕駛員用手操縱。3.應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)（1）應(yīng)急制動系統(tǒng)是在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)。（2）輔助制動系統(tǒng)是在汽車下長坡時用以穩(wěn)定車速的一套裝置。三、制動器車輪制動器a)鼓式制動器b)盤式制動器四、制動傳動裝置1.機(jī)械制動傳動裝置駐車制動器組成示意圖2.液壓制動傳動裝置液壓制動傳動裝置組成示意圖五、制動助力器真空助力器六、制動防抱死系統(tǒng)1.ABS的組成ABS的組成1—前輪速度傳感器2—制動壓力調(diào)節(jié)裝置3—ABS電控單元4—ABS警告燈5—后輪速度傳感器6—停車燈開關(guān)7—制動主缸8—比例分配閥9—制動輪缸10—蓄電池11—點火開關(guān)2.ABS的工作原理制動過程中，ABS電控單元（ECU）3不斷地從傳感器1和5獲取車輪速度信號，并加以處理，分析是否有車輪即將抱死拖滑。課題四認(rèn)識汽車車身與電氣設(shè)備◆了解汽車典型車身形式及其結(jié)構(gòu)特點?！糁榔囌彰髋c信號系統(tǒng)的組成與功用。任務(wù)1認(rèn)識車身、照明與信號系統(tǒng)幾種典型的汽車車身汽車照明系統(tǒng)的應(yīng)用一、汽車典型車身1.轎車車身轎車車身a)承載式轎車車身b)非承載式轎車車身2.客車車身客車車身a)半承載式客車車身b)承載式客車車身3.貨車車身（1）貨車駕駛室貨車駕駛室的結(jié)構(gòu)類型a)長頭式b)短頭式c)平頭式（2）貨車貨箱1）欄板式貨箱普通欄板式貨箱2）專用貨箱汽車專用貨箱二、照明與信號系統(tǒng)的組成與功用1.前照燈2.霧燈轎車前車燈3.示寬燈示寬燈（小燈）裝于汽車前后兩側(cè)邊緣，為白色，用于標(biāo)示汽車夜間行駛或停車時的寬度輪廓。4.尾燈與制動燈5.倒車燈6.報警燈和轉(zhuǎn)向燈轎車后組合車燈7.牌照燈牌照燈裝于汽車尾部牌照上方，用于夜間照亮汽車牌照。8.頂燈頂燈裝于駕駛室或車廂頂部，用于車內(nèi)照明。9.行李箱照明燈行李箱照明燈裝于行李箱中，用于行李箱照明。10.儀表板照明燈儀表燈裝在汽車儀表板和操作面板上，數(shù)量較多，且結(jié)構(gòu)形式多樣，用于夜間照亮汽車儀表和工作面板，便于駕駛員獲取行車信息和進(jìn)行正確操作。此外，汽車常見的照明還有門燈、梳妝燈、閱讀燈、工作燈、踏步燈等。

三、照明與信號系統(tǒng)的控制汽車儀表板

轉(zhuǎn)向盤上的功能桿◆了解汽車暖風(fēng)與空調(diào)裝置的作用、組成及工作原理?！袅私馄囎詣涌照{(diào)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。◆能正確使用桑塔納2000型轎車暖風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)。任務(wù)2認(rèn)識汽車暖風(fēng)與空調(diào)裝置

汽車暖風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成和功用汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷、采暖、通風(fēng)和控制四個子系統(tǒng)組成?？照{(diào)系統(tǒng)是空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的簡稱。汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要功用是調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度（提供冷氣與暖氣）和凈化車內(nèi)空氣。在現(xiàn)代汽車上，供暖與空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)已具有新鮮空氣的通風(fēng)功能，因此又稱為供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。二、制冷系統(tǒng)1.制冷系統(tǒng)的組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成1—壓縮機(jī)2—冷凝器3—儲液干燥器4—膨脹閥5—蒸發(fā)器2.制冷循環(huán)過程制冷系統(tǒng)的循環(huán)過程1—壓縮機(jī)2—冷凝器3—儲液干燥器4—膨脹閥5—蒸發(fā)器3.制冷循環(huán)系統(tǒng)的主要部件（1）壓縮機(jī)斜盤式壓縮機(jī)a)壓縮機(jī)實物圖b)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)（2）冷凝器平流式冷凝器（3）儲液干燥器儲液干燥器（4）膨脹閥（5）蒸發(fā)器H型膨脹閥蒸發(fā)器三、采暖系統(tǒng)1.熱水供暖系統(tǒng)熱水供暖系統(tǒng)1—鼓風(fēng)機(jī)2—加熱器芯3—出水口4—進(jìn)水口2.燃燒式供暖系統(tǒng)在大型客車上，僅靠發(fā)動機(jī)冷卻水的余熱供暖是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了要求的，為此常采用燃燒式供暖系統(tǒng)。燃燒式供暖系統(tǒng)是利用煤油、柴油等作為燃料，在燃燒筒中燃燒產(chǎn)生熱量對采暖用空氣進(jìn)行加熱,給車內(nèi)提供暖氣。四、通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)的作用是將車外的新鮮空氣引入車內(nèi)，將車內(nèi)的污濁空氣排出車外，同時通風(fēng)系統(tǒng)還有風(fēng)窗除霜的作用。通風(fēng)系統(tǒng)可使車內(nèi)空氣保持新鮮，提高車輛的舒適性。目前汽車上的通風(fēng)有兩種基本的方式：一種是利用汽車行駛中產(chǎn)生的動壓進(jìn)行通風(fēng)；另一種是利用空調(diào)系統(tǒng)中的鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行強制通風(fēng)。五、控制系統(tǒng)空調(diào)控制系統(tǒng)的作用是保證空調(diào)制冷系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，同時保證空調(diào)系統(tǒng)工作時發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。手動空調(diào)控制面板六、汽車自動空調(diào)系統(tǒng)1.自動空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成自動空調(diào)系統(tǒng)由制冷、暖風(fēng)、送風(fēng)、操縱控制等分系統(tǒng)組成。其中制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等，和手動空調(diào)系統(tǒng)相似。暖風(fēng)系統(tǒng)有熱交換器、水閥等。送風(fēng)系統(tǒng)有鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)道、吸入與吹出風(fēng)門。2.自動空調(diào)系統(tǒng)的工作原理電控自動空調(diào)系統(tǒng)還具備自診斷功能，以利于對電控元件及線路故障的檢測。自動空調(diào)控制面板七、空調(diào)系統(tǒng)的正確使用1.控制開關(guān)的功用a)出風(fēng)口桑塔納2000型轎車空調(diào)出風(fēng)口與調(diào)節(jié)位置b)調(diào)節(jié)位置1—空調(diào)開關(guān)(A/C)2—風(fēng)量旋鈕3—通風(fēng)方向控制鍵

4—溫度調(diào)節(jié)控制鍵5—除霜風(fēng)門控制鍵2.空氣的調(diào)節(jié)與控制（1）冷氣的調(diào)節(jié)（2）最大冷氣量的調(diào)節(jié)（3）車內(nèi)供暖（4）車內(nèi)通風(fēng)（5）風(fēng)窗及側(cè)窗除霜◆了解汽車儀表系統(tǒng)的組成和功用?！袅私馄囕o助電器的組成和功用。任務(wù)3認(rèn)識車身內(nèi)部附屬裝置一、汽車儀表桑塔納2000型轎車組合儀表盤1—燃油表2—冷卻液溫度表3—液晶電子鐘4—電子車速里程表5—電子轉(zhuǎn)速表6—制動裝置警告燈7—機(jī)油壓力警告燈8—充電指示燈9—遠(yuǎn)光指示燈10—后窗加熱指示燈11—冷卻液液面警告燈桑塔納2000型轎車組合儀表實物1.機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表用來檢測和顯示發(fā)動機(jī)主油道機(jī)油壓力值，防止因缺機(jī)油而造成拉缸、燒瓦等發(fā)動機(jī)重大故障發(fā)生。它由機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力指示表兩部分組成。2.燃油表燃油表用來指示燃油箱內(nèi)存油量的多少。它由燃油指示表和油量傳感器組成。燃油指示表安裝在儀表板上，油量傳感器安裝在燃油箱內(nèi)。3.冷卻液溫度表冷卻液溫度表（俗稱水溫表）的功用是指示發(fā)動機(jī)水套內(nèi)冷卻液的工作溫度，以防因冷卻液溫度過高而使發(fā)動機(jī)過熱。冷卻液正常工作溫度一般為80~105℃。冷卻液溫度表由冷卻液溫度傳感器和冷卻液溫度指示表組成。冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動機(jī)氣缸蓋或缸體的水套上，冷卻液溫度指示表安裝在儀表板上。4.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表為了檢查、調(diào)整和監(jiān)視發(fā)動機(jī)的工作狀況，更好地掌握換擋時機(jī)，利用經(jīng)濟(jì)車速行駛等，在汽車儀表盤上還裝有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，用于指示發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)速度。5.車速里程表車速里程表是用于指示車輛行駛速度并記錄累計行駛里程數(shù)的綜合儀表，主要由車速傳感器、電子電路、車速表和里程表四部分組成。二、輔助電器1.風(fēng)窗刮水器和清洗裝置風(fēng)窗刮水器和清洗裝置擋風(fēng)玻璃清洗裝置1—儲液罐2—電動洗滌泵3—軟管4—熔斷器5—刮水器開關(guān)6—輸液管7—三通接頭8、9—噴嘴風(fēng)窗刮水器和清洗裝置控制桿2.電動車窗轎車電動車窗及控制開關(guān)a)電動車窗b)前排車窗控制開關(guān)c)后排車窗控制開關(guān)3.中央集控門鎖中央集控門鎖可使駕駛員更加方便、安全地使用汽車。中央集控門鎖提鈕4.電動后視鏡電動后視鏡及開關(guān)a)電動后視鏡b)后視鏡開關(guān)5.音響裝置汽車音響裝置a)收放機(jī)b)天線c)揚聲器◆了解汽車新能源的類型及其優(yōu)缺點?！袅私庑履茉雌嚨念愋图捌鋬?yōu)缺點。課題一汽車新能源新能源汽車a)純電動車b)油電混合動力汽車c)天然氣汽車d)氫燃料電池汽車一、汽車新能源1.汽油和柴油的缺點目前，汽車的主要能源為汽油和柴油，但汽油和柴油資源有限，而且燃燒后釋放到空氣中的一氧化碳、苯和二氧化碳等有害成分還會造成環(huán)境污染。2.汽車新能源的發(fā)展方向（1）天然氣天然氣是指主要成分為甲烷的燃料，甲烷含量一般在90%以上。天然氣是一種很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。天然氣根據(jù)其存在形式不同，分為壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）兩種。天然氣作為一種清潔能源，能減少二氧化硫和粉塵排放量近100%，減少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于減少酸雨形成，舒緩地球溫室效應(yīng)，從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。其優(yōu)點是:1）綠色環(huán)保。2）安全可靠。3）經(jīng)濟(jì)性好。（2）混合動力混合動力包括油—汽混合和油—電混合。通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油、柴油等）和電能的混合。傳統(tǒng)燃油從開采到汽車?yán)玫钠骄芰坷寐蕛H為14%左右，采用混合動力技術(shù)后能量利用率可以提高30%以上。（3）氫燃料電池氫燃料電池的優(yōu)缺點是：1）能量轉(zhuǎn)化效率高。2）有害氣體及噪聲排放低。3）生產(chǎn)成本高。4）能量密度小且儲運不便。二、新能源汽車1.混合動力汽車（1）混合動力汽車的定義混合動力汽車是指汽車使用燃油驅(qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式?；旌蟿恿ζ嚨暮诵氖腔旌蟿恿ο到y(tǒng)，它的性能直接關(guān)系到混合動力汽車整車性能。典型混合動力汽車（2）混合動力汽車的優(yōu)點1）提高燃油經(jīng)濟(jì)性。2）由于能量利用率由原來的60%~70%提高到了95%以上，混合動力汽車可以節(jié)省近50%汽油，而且發(fā)動機(jī)噪聲和尾氣污染均有較大改觀。3）可以提供更好的加速性。4）成本較低，安全性高。5）續(xù)航里程較長。6）可以實現(xiàn)車型的穩(wěn)定性，同時可提升操控性。（3）混合動力汽車分類1）混合動力汽車按動力耦合方式的不同，可以分為并聯(lián)式混合動力、串聯(lián)式混合動力和混聯(lián)式混合動力三種。①并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。本田思域混合動力汽車并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)②串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。典型串聯(lián)式混合動力汽車串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)③混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。典型混聯(lián)式混合動力汽車混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2）從對電能的依賴程度分類，混合動力可分為弱混合動力（也稱輕度混合動力、軟混合動力、微混合動力等）、中度混合動力、重度混合動力（也稱全混合動力、強混合動力等）、插電混合動力等。（4）混合動力汽車的工作原理混合動力汽車（以串聯(lián)式系統(tǒng)為例）的工作原理是：在車輛剛行駛時，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其電能輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)無需工作。當(dāng)電池電量低于60%時，輔助動力系統(tǒng)開始起動。2.代用燃料汽車（1）代用燃料汽車的定義非石油代用燃料主要有天然氣、醇類燃料（甲醇、乙醇）、醚類燃料（二甲醚）、生物燃油和液化石油氣等。代用燃料汽車是指使用天然氣、醇類燃料、醚類燃料、生物燃油和液化石油氣等燃料來替代柴油和汽油的汽車。（2）代用燃料汽車的優(yōu)點代用燃料汽車是目前許多國家根據(jù)自身能源構(gòu)成的狀況已經(jīng)在應(yīng)用的技術(shù)，實現(xiàn)的技術(shù)難度和成本都相對較低，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好，前景樂觀。天然氣、醇類、醚類以及新開發(fā)的生物柴油等清潔代用燃料有著廣泛的應(yīng)用前景。（3）典型代用燃料汽車典型代用燃料汽車a)天然氣燃料公交車b)奇瑞·東方之子(Cross)生物柴油車c)甲醇燃料汽車d)現(xiàn)代·石油氣燃料汽車3.純電動車（1）純電動車的定義純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。純電動汽車a)特斯拉MODELSb)比亞迪e6（2）純電動汽車的優(yōu)缺點1）純電動汽車的優(yōu)點①無污染、噪聲小。②結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便。③能量轉(zhuǎn)換效率高；同時可回收制動、下坡時的能量,提高能量的利用效率。④可在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用。2）純電動汽車的缺點純電動汽車的動力全部由車載蓄電池提供，但蓄電池、電動機(jī)及其控制器的技術(shù)有限，續(xù)航里程有限,蓄電池使用壽命短，如果電池電量耗盡就無法行駛，需要用充電樁對其充電。純電動汽車整車技術(shù)與社會的基礎(chǔ)設(shè)施（充電站）建設(shè)水平須提高。（3）純電動汽車動力系統(tǒng)的組成純電動汽車的結(jié)構(gòu)4.氫動力燃料電池車（FCV）（1）氫動力燃料電池車的定義豐田雷克薩斯氫燃料電池概念車（2）氫動力燃料電池車的類型目前開發(fā)的氫動力燃料電池車主要有以下兩種類型:1）純?nèi)剂想姵貏恿嚒２捎么蠊β实娜剂想姵谾C堆棧，以確保在沒有后備蓄電池的情況下能提供起動、瞬時加速的動力。2）燃料電池—蓄電池混合動力車。以蓄電池為主動力，小功率的燃料電池用作續(xù)程器。（3）氫動力燃料電池車的優(yōu)點1）燃料電池將儲存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的過程中，不涉及燃燒,無機(jī)械損耗，能量轉(zhuǎn)化率可高達(dá)80%，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣。2）它本身工作時不產(chǎn)生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出；且運行平穩(wěn)，無振動和噪聲。3）與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)60%~80%，為內(nèi)燃機(jī)的2~3倍。（4）氫燃料電池的工作原理氫燃料電池車的結(jié)構(gòu)◆了解車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成?！袅私廛囕d網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的應(yīng)用。課題二汽車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)a)帶有一個控制單元的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)b)帶有三個控制單元的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)點典型車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)1—ABS模塊2—動力系統(tǒng)控制模塊3—電子自動溫度控制模塊4—集成控制板5—虛像組合儀表6—照明控制模塊7—駕駛員座椅模塊8—駕駛員車門模塊9—移動電話模塊10—汽車動態(tài)模塊二、CAN總線的定義CAN總線（CANBUS）是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線。它具有很高的網(wǎng)絡(luò)安全性、通信可靠性和實時性，而且簡單實用，網(wǎng)絡(luò)成本低，特別適用于汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強和振動大的工作環(huán)境。多線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)與雙線傳輸系統(tǒng)區(qū)別a)多線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)b)雙線(總線)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)三、CAN數(shù)據(jù)總線傳輸系統(tǒng)1.車載網(wǎng)絡(luò)總線的分類由于汽車各個系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的傳輸速率要求不同，汽車上常用的總線分為兩大類，即CAN總線和LIN總線。數(shù)據(jù)總線的類型2.CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的組成CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的組成1、2—數(shù)據(jù)總線3、4—數(shù)據(jù)傳遞終端（1）CAN控制器CAN控制器接受在控制單元中微處理器中的數(shù)據(jù)，處理此數(shù)據(jù)并傳給CAN收發(fā)器；同時控制器接受收發(fā)器的數(shù)據(jù)，處理并傳給微處理器。（2）CAN收發(fā)器CAN收發(fā)器是一個發(fā)送器和接收器的組合。（3）數(shù)據(jù)傳遞終端數(shù)據(jù)傳遞終端實際上是一個電阻，主要作用是防止數(shù)據(jù)在傳輸終端被反射回來并產(chǎn)生反射波而使數(shù)據(jù)破壞。（4）CAN數(shù)據(jù)總線CAN數(shù)據(jù)總線a)CAN總線實物圖b)CAN總線原理圖3.CAN數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕驹鞢AN數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕驹?.車載局域網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用汽車總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（1）動力傳動系統(tǒng)在動力傳動系統(tǒng)內(nèi)，動力傳動系統(tǒng)模塊的位置比較集中，可固定在一處,利用網(wǎng)絡(luò)將發(fā)動機(jī)艙內(nèi)設(shè)置的模塊連接起來。（2）車身系統(tǒng)汽車車身的各處都配置有車身系統(tǒng)的部件，線束相對變長，容易受到電磁干擾，為了防干擾應(yīng)盡量降低通信速度。（3）安全系統(tǒng)安全系統(tǒng)是指安全氣囊觸發(fā)系統(tǒng)。（4）信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用很廣泛，如車載電話、音響等系統(tǒng)。對信息系統(tǒng)通信總線的要求是：容量大、通信速度非常高。◆了解計算機(jī)輔助診斷技術(shù)?！袅私馄囋\斷中心的功能及類型?！袅私猬F(xiàn)代汽車檢測診斷新技術(shù)。課題三汽車檢測診斷新技術(shù)對發(fā)生故障的車輛進(jìn)行檢修常見的汽車檢測診斷儀器a)汽車不解體探傷儀b)汽車故障診斷儀c)汽車手持式內(nèi)窺鏡d)前照燈檢測儀一、利用故障碼診斷故障1.汽車故障診斷儀汽車故障診斷儀a)汽車專用診斷儀b)汽車通用診斷儀（1）主要功能1）讀取故障代碼。2）清除故障代碼。3）動態(tài)數(shù)據(jù)流測試。4）靜態(tài)數(shù)據(jù)流測試。5）執(zhí)行元件測試。6）基本設(shè)定。7）音響解碼功能。8）存儲信息并輸出。（2）解碼器的種類1）原廠解碼器。優(yōu)點：應(yīng)用在對應(yīng)的車型中時功能強大，可以解決一些通用解碼器不能解決的問題，能比較快捷、方便地解讀該車型的有關(guān)數(shù)據(jù)。缺點:應(yīng)用的車型范圍窄、兼容性差,軟件升級比較困難。2）通用解碼器。優(yōu)點：兼容性好，適用于現(xiàn)有的各類車型，并且針對各種車型都有相應(yīng)的解決方案；同時隨著車型的升級換代，解碼器的軟件也能升級。缺點：針對某一車型時功能比原廠解碼器稍弱，有些專業(yè)性問題不能解決。2.計算機(jī)輔助診斷技術(shù)（車載故障自診斷系統(tǒng)）（1）診斷插座統(tǒng)一為16針插座，安裝于駕駛室儀表板下方OBDⅡ標(biāo)準(zhǔn)故障診斷插座（2）串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議采用ISO9141和SA