2022國(guó)家開放大學(xué)電大專科《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》期末試題及答案(試卷號(hào)2422)

2022期末試題及答案（2422）2022國(guó)家開放大學(xué)電大專科《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》期末試題及答案（試卷號(hào)2422）盜傳必究一、單項(xiàng)選擇題（15小題，每小題230）1A．1B．2C．3D.42．與柴油機(jī)相比，()不是的汽油機(jī)優(yōu)點(diǎn)。A.起動(dòng)性好B．經(jīng)濟(jì)性好C．轉(zhuǎn)速高D．噪聲小3．將活塞組裝入氣缸之前，須將活塞環(huán)端a()。A．對(duì)齊B．隨機(jī)放置C．相互錯(cuò)開D．以上都不對(duì)4．V6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)是()。A．6B．5C．4D．35．發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，對(duì)氣缸蓋平面進(jìn)行磨削會(huì)使()。A.壓縮比增大B．壓縮比減小C．壓縮比不變D．氣門升程減小6．發(fā)火1-5-3-6-2-4A．排氣行程上止點(diǎn)B．進(jìn)氣行程下止點(diǎn)C．膨脹行程下止點(diǎn)D．壓縮行程上止點(diǎn)7．()不是曲軸驅(qū)動(dòng)配氣凸輪軸的方式。A．齒輪B．鏈條一鏈輪C．齒輪一齒條D．齒形帶一帶輪8．在安裝曲軸和配氣凸輪軸時(shí)，()。A.總是將前端正時(shí)齒輪的正時(shí)記號(hào)對(duì)正B．只要將其緊固即可C．不用關(guān)心其前端正時(shí)齒輪的相對(duì)位置D．以上都不對(duì)9．關(guān)于汽油的描述不正確的是()。A．汽油的蒸發(fā)性好B．汽油易于點(diǎn)燃C．汽油的牌號(hào)按辛烷值劃分D．汽油的牌號(hào)按十六烷值劃分10.汽油機(jī)在()下易發(fā)生爆震。A.低壓縮比B．高壓縮比C．過小的點(diǎn)火提前角D．低溫11．()空氣流量計(jì)是精度較高的質(zhì)量式空氣流量傳感器。ABCDA.只能減少NO某的排放B．只能減少COHC的排放CNOCO和HC的排放D13.車用發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系A(chǔ)．放水閥B．儲(chǔ)水箱C．硅油風(fēng)扇離合器D．節(jié)溫器14.當(dāng)潤(rùn)滑系中限壓閥卡死在開啟位置時(shí)，會(huì)使機(jī)油()。A．壓力過高B．壓力過低C．壓力正常D．易于泄露15.機(jī)油()可能是由曲軸主軸承徑向間隙太小所導(dǎo)致。A．消耗過快B．壓力過低C．壓力過高D．變質(zhì)二、多項(xiàng)選擇題（在5420）16．使用和維修過程中，可能引起壓縮比變化的因素有()。A．活塞頂面積炭B．氣缸墊厚度變化C．氣缸體上平面磨削D．氣缸磨損17．發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)包括()。A．噴油正時(shí)B．點(diǎn)火正時(shí)C．氣門正時(shí)D．潤(rùn)滑正時(shí)18．汽油機(jī)燃燒過程包括()階段。A．著火落后期B．速燃期C．緩燃期D．后燃期19.安裝時(shí)有方向性要求的零部件是()。A.BCD20．A．多氣門機(jī)構(gòu)B．可變配氣正時(shí)技術(shù)C．可變進(jìn)氣歧管技術(shù)D．迸氣預(yù)熱三、判斷題（10110）21．發(fā)動(dòng)機(jī)排量就是排氣量。)22211(√)23．)24．不管)25．對(duì)汽油車，司機(jī)加速踏板控制的是節(jié)氣門開度。(√)26．氣與燃料的質(zhì)量比，表示混合氣濃度。(√)27．用過程中，禁忌被油料浸濕。(√)28．氧傳感器安裝在進(jìn)氣歧管上。)29．機(jī)油粗濾器濾芯堵塞時(shí)，機(jī)油可通過旁通閥進(jìn)入主油道。(√)30．機(jī)油壓力是判斷潤(rùn)滑系故障的主要信號(hào)。(√)四、簡(jiǎn)答題520）31．柴油機(jī)有哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？答：曲柄(1）(0.5(0.5(0.5（燃料系十進(jìn)排氣系）。答：活塞、活塞環(huán)、氣缸墊、連桿一連桿蓋、主軸承蓋。潤(rùn)滑表面。節(jié)溫器有何作用？答：控制冷卻液循環(huán)路線（液量），調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。五、論述題（21020）35.何為氣門間隙？氣門與其相鄰傳動(dòng)件間的間隙。）(2)間隙過?。汗ぷ鲿r(shí)零件膨脹頂開氣門、氣缸漏氣分），導(dǎo)致動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、熱起動(dòng)性下降分），熱負(fù)荷升高，燒壞氣門等）；間隙過大：使零件撞擊、噪聲、磨損加速），小、氣門開啟持續(xù)期縮短），動(dòng)力性、過經(jīng)濟(jì)性下降），排放惡化，熱負(fù)荷增大等）。36加濃供油，CO和HC（