二級建造師2017年度繼續(xù)教育考試試題

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)BIM技術(shù)的解析應(yīng)用單選題：1、BIM是以建筑工程項目的（A.各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)）作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模型的建立，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。2、以下關(guān)于BIM的概念的表述，正確的是（D.BIM是一種解決方案的集合）。3、BIM最大的意義在于（D.全生命周期應(yīng)用）。4、BIM讓人們將以往的線條式的構(gòu)件形成一種三維的立體實物圖形展示在人們的面前，這體現(xiàn)了BIM的（A.可視化）特點。5、最早關(guān)于BIM的概念是（B.1975.0）年提出的。6、（C.《2011-2015年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》）的頒布，標(biāo)志著BIM技術(shù)真正成為我國建筑信息化的主線，也成為我國的“BIM元年”。7、BIM技術(shù)最先從（B.美國）發(fā)展開來。8、BIM在施工階段應(yīng)加入的信息有（D.材料）。9、全生命周期的廣義定義是（C.涵蓋并服務(wù)于建筑乃至城市的全生命周期）。10、實現(xiàn)BIM全生命周期的關(guān)鍵在于BIM模型的（B.信息傳遞）。11、（A.施工建設(shè)）中的風(fēng)險屬于顯性風(fēng)險。12、以下不屬于BIM應(yīng)用產(chǎn)生的收益和效果的是（C.合同價格提高）。13、BIM標(biāo)準(zhǔn)化研究工作的實施主體是（A.企業(yè)級）。14、BIM構(gòu)件分類以（A.企業(yè)屬性）為基礎(chǔ)構(gòu)建管理體系。15、以矩形截面型鋼結(jié)構(gòu)框架梁為例進(jìn)行面分法分類時，可按（C.功能、材質(zhì)、形狀）進(jìn)行。16、以下不是企業(yè)級BIM標(biāo)準(zhǔn)化政策實施路線的內(nèi)容的是（B.全面把握）。17、建筑工業(yè)化和（C.建筑業(yè)信息化）是建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的兩大組成部分。18、BIM的一個基本前提是（A.項目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益相關(guān)方的協(xié)同）。19、（B.建筑信息模型）是指全壽命期工程項目或其組成部分物理特征、功能特性及管理要素的共享數(shù)字化表達(dá)。20、工程項目全壽命期可劃分為（B.策劃與規(guī)劃、勘察與設(shè)計、施工與監(jiān)理、運行與維護(hù)、改造與拆除）五個階段。21、（B.BIM建模軟件）是BIM信息模型的基礎(chǔ)。22、（A.Revit系列）是Autodesk公司一套BIM系列軟件的名稱。23、中國第一個本土化BIM系統(tǒng)是（B.PBIMS）。24、以下屬于BIM的結(jié)構(gòu)分析軟件的是（B.PKPM）。25、Revit屬性包含類型屬性和（D.實例）屬性。26、Revit繪制標(biāo)高時，一般在（B.立面）視圖下進(jìn)行。27、Revit墻體有（B.三）種墻族。28、Revit墻體繪制時，一般在（B.立面）視圖下進(jìn)行。29、以下表示屬于門窗族默認(rèn)類型名稱的是（A.M0921）。30、刪除墻，墻上的門窗會（B.被刪除）。31、門的實例屬性中，限制條件有（A.底高度）。32、樓板的結(jié)構(gòu)有（D.7.0）種樓板層功能。33、樓梯繪制時，有按構(gòu)件和（D.按草圖）兩種繪制方式。34、房間面積值（A.可以）由revit自動產(chǎn)生。35、房間平面圖，臥室區(qū)域為橙色，衛(wèi)生間區(qū)域為黃色，這樣的表示在revit中被稱為（B.房間配色方案）。36、尺寸標(biāo)注有兩種類型，分別是（B.臨時尺寸標(biāo)注）和永久性尺寸標(biāo)注。37、（C.體量）是指抽象表示項目的階段。38、族是一個包含（B.通用屬性（參數(shù)））集合相關(guān)圖形表示的圖元組。39、（C.拉伸）是通過限制條件起點和終點來創(chuàng)建族形體。40、（A.漫游）用于創(chuàng)建模型的三維動畫。41、（A.AutodeskNavisworksSimulate）軟件可以精確再現(xiàn)設(shè)計意圖，制定準(zhǔn)確的四維施工進(jìn)度表。42、（D.NavisWorks）軟件是一款3D/4D協(xié)助設(shè)計檢視軟件。43、BIM在設(shè)計中有三種應(yīng)用模式，可以稱之謂BIM1.0模式、BIM1.5模式、BIM2.0模式，其中（C.BIM1.0模式和BIM1.5模式）應(yīng)用最為普及。44、

被形象的稱為“后BIM”的是（A.BIM1.0模式）。45、二維施工圖設(shè)計出圖→依據(jù)施工圖翻?！追礁鶕?jù)成果返設(shè)計修改，此流程是屬于（A.BIM1.0模式）。46、BIM2.0模式的工作目的是（D.為甲方提供全生命周期的三維模型信息）。47、為提高項目管理水平，采用BIM技術(shù)，按照（A.BIM“全過程、全壽命”輔助工程建設(shè)）的原則，改變原有的工作模式和管理流程，建立以BIM為中心的項目管理模式。48、BIM的精髓在于（D.協(xié)同）。49、BIM應(yīng)用過程中，（B.BIM模型）是最基礎(chǔ)的技術(shù)資料。50、美國建筑師學(xué)會（AIA）為規(guī)范IBM參與各方及項目各階段的界限，使用（A.模型深度等級）來定義BIM模型中的建筑元素的精度。51、有了BIM的（A.目標(biāo)、應(yīng)用及流程），便可以確定BIM信息交換要求和基礎(chǔ)設(shè)施要求。52、施工單位可以使用（A.Navisworks）軟件進(jìn)行施工總工期與施工進(jìn)度模擬。53、協(xié)同的方式包括共享和（C.同步）。54、設(shè)計單位要依據(jù)場地三通一平后的狀況進(jìn)行三維建模，為后期建模提供場地模型，可以使用（D.Civil3D）軟件完成。55、（C.建筑業(yè)信息化）是建筑業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，也是建筑業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提質(zhì)增效、節(jié)能減排的必然要求。56、《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對于勘察設(shè)計類企業(yè)，提出深度融合（C.BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、云計算）等信息技術(shù)，實現(xiàn)BIM與企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一體化應(yīng)用，促進(jìn)企業(yè)設(shè)計水平和管理水平的提高。57、《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：建筑企業(yè)應(yīng)積極探索（B.互聯(lián)網(wǎng)+）形勢下管理、生產(chǎn)的新模式，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。58、《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：（D.十三五）時期，全面提高建筑業(yè)信息化水平，著力增強BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)集成應(yīng)用能力，建筑業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化取得突破性進(jìn)展。59、到（C.2020.0）年末，建筑行業(yè)甲級勘察、設(shè)計單位以及特級、一級房屋建筑工程施工企業(yè)應(yīng)掌握并實現(xiàn)BIM與企業(yè)管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。60、到2020年末，以國有資金投資為主的大中型建筑在新立項項目勘察設(shè)計、施工、運營維護(hù)中，集成應(yīng)用BIM的項目要求比率達(dá)到（C.0.9）。61、施工企業(yè)應(yīng)利用基于BIM的數(shù)據(jù)庫信息，導(dǎo)入和處理已有的BIM設(shè)計模型，形成（B.BIM施工模型）。62、（C.2015.0）年，住建部發(fā)布《推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用指導(dǎo)意見》。63、（C.2014.0）年，山東省政府發(fā)文明確提出：“強化設(shè)計方案論證，推廣建筑信息模型（BIM）技術(shù)，加強設(shè)計文件技術(shù)交底和現(xiàn)場服務(wù)。”。64、（D.2016.0）年，濟(jì)南市建委發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》。65、濟(jì)南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：到（B.2017.0）年底，我市基本形成滿足BIM技術(shù)應(yīng)用的配套政策、地方標(biāo)準(zhǔn)和市場環(huán)境，開展應(yīng)用試點、示范。66、上海住建委BIM“（D.十三五）”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。67、本專題的別墅結(jié)構(gòu)采用（D.樁基+條基）基礎(chǔ)。68、本專題的別墅建筑的二層部分采用（B.坡屋頂）屋頂。69、本專題的集成房應(yīng)用BIM主要進(jìn)行了（C.施工過程模擬）。70、上海中心大廈的建筑高度和總面積分別為（B.632米，57萬平方米）。71、上海中心大廈在施工階段應(yīng)用BIM技術(shù)時，4D施工模擬主要使用的軟件是（A.Navisworks）。72、“中國尊”項目高度達(dá)到（D.528.0）米，建成后將成為北京第一高樓，成為北京新的地標(biāo)性建筑。73、“中國尊”項目在結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)用了BIM技術(shù)，并為中國尊量身定制了（B.幾何控制）系統(tǒng)。多選題1、以下關(guān)于BIM的概念的表述，正確的是（D.一種解決方案的集合；E.BIM是一種基于數(shù)字化的工作模式）。2、BIM具有（A.可視化；B.協(xié)調(diào)性；C.優(yōu)化性；D.可出圖性；E.模擬性）特點。3、建筑行業(yè)對BIM的支持和應(yīng)用不足，發(fā)展較慢，主要存在（A.國內(nèi)建設(shè)行業(yè)缺乏BIM相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；B.當(dāng)前行業(yè)審圖還是二維圖形為標(biāo)準(zhǔn)，缺乏三維審核標(biāo)準(zhǔn)；C.國內(nèi)缺乏BIM技術(shù)的相關(guān)法律法規(guī)）問題。4、BIM模型在設(shè)計階段應(yīng)包含的信息有（A.建筑構(gòu)造信息；B.建筑功能信息；C.機電設(shè)備信息；D.工程量信息；E.幾何三維信息）。5、BIM的全生命周期應(yīng)用主要包含（A.項目立項；B.項目策劃；C.施工；D.規(guī)劃設(shè)計；E.運維管理）建筑從立項、策劃到規(guī)劃、設(shè)計、施工，再到運維管理的全過程。6、工程項目的風(fēng)險包括（A.施工建設(shè)風(fēng)險；B.前期設(shè)計風(fēng)險；C.銷售策劃風(fēng)險；D.后期運維風(fēng)險）。7、以下關(guān)于BIM標(biāo)準(zhǔn)的描述，正確的是（B.BIM標(biāo)準(zhǔn)是對BIM建模技術(shù)、協(xié)同平臺、IT工具以及系統(tǒng)優(yōu)化方法提出一個統(tǒng)一的規(guī)定；C.BIM標(biāo)準(zhǔn)能夠使跨階段、跨專業(yè)的信息傳遞更加有效率；E.為建筑全生命周期中的BIM應(yīng)用提供更有效的保證）。8、我國目前有4項國家BIM標(biāo)準(zhǔn)的研究，分別是（A.《建筑工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》；B.《建筑工程設(shè)計信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》；C.《建筑工程信息存儲標(biāo)準(zhǔn)》；E.《建筑工程設(shè)計信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》）。9、實現(xiàn)BIM技術(shù)的三個重要方面是（A.

BIM的建立；B.BIM的應(yīng)用；C.BIM的管理）。10、BIM技術(shù)主要由（A.計算機軟件開發(fā)技術(shù)；C.BIM模型應(yīng)包含的中國工程建設(shè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)及技術(shù)法律法規(guī)；D.模型信息交換內(nèi)容；E.模型信息交換格式）組成。11、BIM核心建模軟件主要有（A.Revit系列；B.Bentley系列；C.ArchiCAD系列；D.CATIA系列）。12、以下屬于BIM碰撞檢查分析軟件的有（B.Navigator；D.Navisworks）。13、Revit是按照（A.類別；B.族；C.類型；D.實例）進(jìn)行圖元劃分的。14、Revit墻體有（A.基本墻；B.疊層墻；C.幕墻）三種墻族。15、以下表述，正確的有（A.

樓板的限制條件有標(biāo)高和自標(biāo)高的高度偏移；B.

根據(jù)草圖輪廓及類型屬性定義的結(jié)構(gòu)生成任意形狀和結(jié)構(gòu)的樓板；C.

可以采用拉伸屋頂?shù)姆绞嚼L制屋頂）。16、洞口定義有（A.

按面；B.豎井；C.墻；D.垂直；E.老虎窗）形式。17、欄桿扶手可以放置在（A.繪制路徑；B.主體；C.樓板；D.樓梯）上。18、場地建立的方式有（A.拾取點方式；B.三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式；D.點文件創(chuàng)建方式）。19、族分為（A.系統(tǒng)族；B.可載入族；E.內(nèi)建族）。20、以下屬于創(chuàng)建族形體的基本方法的是（A.拉伸；B.融合；C.旋轉(zhuǎn)；D.放樣；E.放樣融合）。21、Autodesk?Navisworks主要分為（A.AutodeskNavisworksSimulate；B.AutodeskNavisworksManage；C.AutodeskNavisworksFreedom）三款產(chǎn)品。22、在AutodeskNavisworks中創(chuàng)建視點動畫的方法有（A.簡單地錄制實時漫游；B.組合特定視點）。23、以下描述，屬于BIM1.5模式的是（A.BIM對施工圖進(jìn)行了反復(fù)多次地校對、糾正，起到了輔助設(shè)計的作用；B.很多大型項目因其異形構(gòu)造，在設(shè)計某些專業(yè)、階段必須應(yīng)用進(jìn)行解決；C.一般而言，該模式的團(tuán)隊基本上沒有直接效益）。24、以下關(guān)于BIM2.0模式的論述，正確的是（B.設(shè)計全過程直接利用BIM軟件；C.工作人員是設(shè)計院各專業(yè)設(shè)計師；D.運用3D思維進(jìn)行3D設(shè)計；E.利用三維軟件直接獲得二維施工圖完成設(shè)計、報審和交付工作）。25、BIM目標(biāo)分為（A.技術(shù)應(yīng)用層面；C.項目管理層面；D.企業(yè)管理層面）層次等級。26、以下表示屬于模型深度等級的是（B.LOD100；C.LOD300；D.LOD400）。27、可在施工過程中實施的BIM應(yīng)用有（A.深化設(shè)計——三維協(xié)調(diào)；B.施工總流程演示；C.工程量統(tǒng)計；D.現(xiàn)場管理；E.材料管理）。28、BIM團(tuán)隊在整個管理組織架構(gòu)的位置有（A.常規(guī)BIM團(tuán)隊組織架構(gòu)；B.較高級BIM團(tuán)隊組織架構(gòu)；C.理想的BIM團(tuán)隊組織架構(gòu)；E.企業(yè)內(nèi)部BIM團(tuán)隊組織架構(gòu)）幾種形式。29、對于勘察設(shè)計類企業(yè)，《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出深度融合（A.BIM；B.大數(shù)據(jù)；C.智能化；D.移動通訊；E.云計算）等信息技術(shù)，實現(xiàn)BIM與企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一體化應(yīng)用，促進(jìn)企業(yè)設(shè)計水平和管理水平的提高。30、對于施工類企業(yè)，《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出（A.加強信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；C.推進(jìn)管理信息系統(tǒng)升級換代；E.拓展管理信息系統(tǒng)新功能）要求。31、推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的基本原則是（A.企業(yè)主導(dǎo)，需求牽引；C.行業(yè)服務(wù)，創(chuàng)新驅(qū)動；D.政策引導(dǎo)，示范推動）。32、BIM竣工模型應(yīng)包括建筑、結(jié)構(gòu)和機電設(shè)備等各專業(yè)內(nèi)容，在三維幾何信息的基礎(chǔ)上，還包含材料、荷載、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)等設(shè)計信息，（A.質(zhì)量；B.安全；D.耗材；E.成本）等施工信息，以及構(gòu)件與設(shè)備信息等。33、山東省綠色建筑與建筑節(jié)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃中明確提出：推進(jìn)裝配式建筑設(shè)計、構(gòu)配件生產(chǎn)運輸、施工與信息化深度融合，強化（A.建筑信息模型技術(shù)（BIM）；B.智能化技術(shù)；C.虛擬仿真技術(shù)）等信息技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。34、上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃中提出：推廣BIM技術(shù)的艱巨性和復(fù)雜性，目前存在的問題有（A.企業(yè)對BIM技術(shù)認(rèn)識不足；B.BIM技術(shù)和應(yīng)用環(huán)境不成熟；C.政府傳統(tǒng)管理方式尚未轉(zhuǎn)變；D.管理技術(shù)人員能力不足）。35、通過BIM軟件Revit建立別墅模型，可以直接得到（A.三維剖面圖；B.北立面圖；C.節(jié)點詳圖；D.日照分析圖；E.室內(nèi)渲染效果圖）。36、本專題的某科普基地工程應(yīng)用BIM進(jìn)行的工作主要有（A.鋼結(jié)構(gòu)曲梁的放樣；B.混凝土結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點模擬；C.鋼結(jié)構(gòu)曲梁組件吊裝分析；D.屋面鋼結(jié)構(gòu)施工過程模擬；E.玻璃幕墻施工過程模擬）。37、上海中心大廈在進(jìn)行BIM技術(shù)應(yīng)用時，項目面臨的挑戰(zhàn)主要有（A.項目參與方眾多；B.分支系統(tǒng)非常復(fù)雜；C.信息量大，有效傳遞難度大；D.成本控制難度大）。38、“中國尊”項目主要使用的BIM軟件有（A.Navisworks；B.Revit；C.AutoCAD；E.EcotectAnalysis）。判斷題1、美國國家BIM標(biāo)準(zhǔn)（NBIMS2002）提出了BIM概念產(chǎn)生的背景。B.錯誤2、BIM的可視化是一種能夠同構(gòu)件之間形成互動性和反饋性的可視。A.正確3、BIM建筑信息模型可在建筑物建造前期對各專業(yè)的碰撞問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)。A.正確4、BIM包含項目建設(shè)周期中所有的真實相關(guān)信息。A.正確5、2009年，美國建筑業(yè)前300強的企業(yè)中，80%以上應(yīng)用了BIM技術(shù)。A.正確6、施工階段的4D信息是指三維基礎(chǔ)上增加成本維。B.錯誤7、我國在十二五期間，《建設(shè)領(lǐng)域信息化工作基本要點》的發(fā)布，首次提到了BIM概念。B.錯誤8、韓國政府部門2016年實現(xiàn)全行業(yè)所有公用項目全部采用BIM技術(shù)。A.正確9、通過BIM技術(shù)完成三維建造模擬，盡早發(fā)現(xiàn)項目在施工等階段存在的風(fēng)險，將風(fēng)險控制在施工階段。B.錯誤10、BIM可以使造價估算耗費時間縮短，誤差降低。A.正確11、BIM的可視化不僅表現(xiàn)在三維模型上，還體現(xiàn)在工程計算清單、用量、管理等方面。A.正確12、BIM應(yīng)用無法改變和消除投資預(yù)算外變更。B.錯誤13、BIM理念的實現(xiàn)需要一個兼具廣度和深度的標(biāo)準(zhǔn)體系，才能實現(xiàn)工程各階段的信息共享。A.正確14、ISO成立專門委員會進(jìn)行建筑信息領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化的研究工作，陸續(xù)發(fā)布了《ISO29481-1:2010BIM信息交付手冊》、《ISO/DTS12911BIM指南提供框架》等國際BIM標(biāo)準(zhǔn)。A.正確15、BIM構(gòu)件分類的面分法是將構(gòu)件若干屬性分布到不同“刻面”，刻面之間相對聯(lián)系，形成結(jié)構(gòu)化的分類體系。B.錯誤16、選擇BIM標(biāo)準(zhǔn)化的典型應(yīng)用為研究重點，將這些應(yīng)用重點安排2-3個部門或項目進(jìn)行試點突破，形成BIM構(gòu)件的典型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。A.正確17、工程建設(shè)信息化，則依賴于建筑信息模型技術(shù)（BIM技術(shù)）所提供的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。A.正確18、建筑工程信息模型通過不同途徑獲取的信息可以唯一，也可以不唯一，采用不同方式表達(dá)的信息應(yīng)盡量一致。B.錯誤19、目前沒有一個軟件或一家公司的軟件能夠滿足項目全壽命期過程中的所有需求。A.正確20、建筑工程信息模型應(yīng)根據(jù)完成任務(wù)信息量對P-BIM軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)管理水平評價，并對其數(shù)據(jù)互用能力進(jìn)行分級，具體分為PS-BIM軟件、PL-BIM軟件2種。B.錯誤21、Revit系列，主要分為建筑、結(jié)構(gòu)、機電三大系列，具有優(yōu)良的技術(shù)平臺和領(lǐng)先的市場占有率。A.正確22、國內(nèi)在BIM核心建模軟件方面具有非常完善的軟件平臺。B.錯誤23、Revit軟件屬于可視化分析軟件。B.錯誤24、ArchiCAD是由Graphisoft公司推出的一款專業(yè)三維虛擬模型制作軟件。A.正確25、Revit圖元就是Revit的基本對象，包含數(shù)據(jù)模型和行為模型的復(fù)合結(jié)構(gòu)。A.正確26、一般在立面視圖下進(jìn)行Revit軸網(wǎng)繪制。B.錯誤27、Revit標(biāo)高軸網(wǎng)繪制時，一般先進(jìn)行軸網(wǎng)繪制。B.錯誤28、Revit基本墻可以選擇的墻功能有襯底、面層、涂膜層等。A.正確29、Revit建模時，門窗可以依托于主體圖元（墻體），也可以單獨建立。B.錯誤30、樓板屬于系統(tǒng)族。A.正確31、使用臨時尺寸標(biāo)注可以驅(qū)動門窗位置。A.正確32、天花板是基于標(biāo)高的圖元，創(chuàng)建天花板是在其所在標(biāo)高以下指定距離處進(jìn)行的。B.錯誤33、樓梯屬于系統(tǒng)族。A.正確34、沒有墻作為空間分隔的空間無法進(jìn)行房間配色。B.錯誤35、標(biāo)記是用于在圖紙中識別圖元的注釋。A.正確36、revit圖紙創(chuàng)建原理與AutoCAD的原理相同。B.錯誤37、Revit中的每個視圖都與工作平面關(guān)聯(lián)。A.正確38、Revit族形體創(chuàng)建時，可以創(chuàng)建實心，無法創(chuàng)建空心形狀。B.錯誤39、所有添加到Revit項目中的圖元（墻、屋頂、門、窗、標(biāo)記、索引等），都是使用族創(chuàng)建的。A.正確40、通過繪制路徑和拾取路徑進(jìn)行族形體繪制的是放樣方式。B.錯誤41、AutodeskNavisworks的項目預(yù)覽功能支持設(shè)計仿真與整個項目分析。A.正確42、AutodeskNavisworksManage可以有效地識別、檢驗和報告二維項目模型中的碰撞。B.錯誤43、AutodeskNavisworks可以進(jìn)行施工模擬。A.正確44、AutodeskRobotStructuralAnalysis是一個基于有限元理論的結(jié)構(gòu)分析軟件。A.正確45、BIM1.5模式的工作人員是全專業(yè)設(shè)計師。B.錯誤46、BIM2.0是本質(zhì)上的全專業(yè)全過程BIM技術(shù)三維設(shè)計。A.正確47、利用BIM模型可直接輸出各種圖紙，快捷準(zhǔn)確，直接出圖，極大的提高了設(shè)計效率。A.正確48、BIM2.0模式下，翻模非專業(yè)人員必不可少。B.錯誤49、建設(shè)項目進(jìn)行BIM應(yīng)用實施之前，BIM規(guī)劃團(tuán)隊首先確定項目目標(biāo)。A.正確50、從政府管控層面達(dá)到某種程度的BIM目標(biāo)，是當(dāng)前國內(nèi)BIM工作開展的主要內(nèi)容。B.錯誤51、以BIM為中心的項目管理模式主要是要求涵蓋項目的投資、規(guī)劃、設(shè)計階段。B.錯誤52、施工方完成施工安裝，同時提交業(yè)主BIM模型，即為竣工模型。A.正確53、依靠一個軟件解決所有問題的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。A.正確54、一定數(shù)量的傳統(tǒng)技術(shù)管理人員已掌握BIM技術(shù)，可增加項目管理中的BIM工作室的人員數(shù)量。B.錯誤55、施工單位在進(jìn)行某一階段/節(jié)點施工方案的演示時，可采用Revit來實現(xiàn)。B.錯誤56、施工單位要持續(xù)在施工圖模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行模型深化，并加載施工信息，直至形成竣工模型，Navisworks軟件是一種選擇。B.錯誤57、《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：加強信息技術(shù)在裝配式建筑中的應(yīng)用，推進(jìn)基于BIM的建筑工程設(shè)計、生產(chǎn)、運輸、裝配及全生命期管理，促進(jìn)工業(yè)化建造。A.正確58、《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對于行業(yè)監(jiān)管與服務(wù)信息化，提出了深化行業(yè)誠信管理信息化和加強電子招投標(biāo)的應(yīng)用的要求。A.正確59、《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對于工程建設(shè)監(jiān)管，要求繼續(xù)推進(jìn)設(shè)計成果二維圖交付審查和存檔管理。B.錯誤60、《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》要求建立設(shè)計成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng)，推進(jìn)基于二維圖的、探索基于BIM的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理。開展白圖代藍(lán)圖和數(shù)字化審圖試點、示范工作。A.正確61、BIM在建筑領(lǐng)域的推廣應(yīng)用的政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)已完善，本土應(yīng)用軟件已成熟，可全力推進(jìn)BIM在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用。B.錯誤62、應(yīng)用BIM施工模型，精確高效計算工程量，進(jìn)而輔助工程預(yù)算的編制。A.正確63、應(yīng)用BIM施工模型，可以進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專業(yè)以及管線在施工階段綜合的碰撞檢測、分析和模擬，消除沖突，減少返工。A.正確64、運營維護(hù)單位只能利用竣工資料來建立BIM運營維護(hù)模型。B.錯誤65、上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。A.正確66、上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃要求建立主要由政府主導(dǎo)的BIM技術(shù)創(chuàng)新、項目利益分配、價值評估機制和市場監(jiān)管模式。B.錯誤67、濟(jì)南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：到2019年底，濟(jì)南市建筑行業(yè)勘察、設(shè)計、施工、房地產(chǎn)開發(fā)、咨詢服務(wù)、構(gòu)件生產(chǎn)等企業(yè)應(yīng)全面掌握BIM技術(shù)。B.錯誤68、濟(jì)南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：以國有資金投資為主的大中型建筑、申報綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范小區(qū)新立項項目勘察設(shè)計、施工、運營維護(hù)中集成應(yīng)用BIM的項目比率達(dá)到90%。A.正確69、BIM軟件的渲染效果圖可以達(dá)到照片級。A.正確70、BIM建模軟件可以由視圖導(dǎo)出圖紙。A.正確71、BIM軟件無法完成施工工藝的過程模擬。B.錯誤72、BIM軟件目前無法實現(xiàn)在移動終端的同步使用。B.錯誤73、“中國尊”項目通過AutodeskRevit軟件對首層大堂和標(biāo)準(zhǔn)辦公層等建筑典型部位，進(jìn)行煙氣和人員疏散模擬，從理論層面對塔樓的安全性能進(jìn)行了論述。A.正確74、上海中心大廈項目在施工前，進(jìn)行了施工的虛擬預(yù)演。A.正確75、“中國尊”項目在施工中將BIM應(yīng)用于其智能頂升鋼平臺，只進(jìn)行了設(shè)計模型的建立，未完成基于BIM平臺的實時檢測系統(tǒng)。B.錯誤76、上海中心大廈項目外幕墻系統(tǒng)復(fù)雜，其BIM應(yīng)用僅限于施工過程模擬。B.錯誤城市軌道交通體系單選題1、具有大容量，采用鋼輪鋼軌，可在隧道、高架和地面運行的軌道交通類型為（A.地鐵）。2、具有中容量，采用鋼輪鋼軌，一般在高架和地面運行的軌道交通類型為（B.輕軌）。3、1列地鐵列車的運載能力大約相當(dāng)于（D.200.0）輛小汽車。4、就二氧化碳而言，汽車的單位釋放量是軌道交通的（C.25倍）。5、截止到2015年末，我國城市軌道交通運營里程已達(dá)（B.3000.0）多公里。6、按照國家“十三五”規(guī)劃，到2020年，我國城市軌道交通運營里程預(yù)計達(dá)到（D.6000公里）。7、城市軌道交通基本建設(shè)程序中，屬于運營階段的是（D.項目后評價）。8、我國城市軌道交通的建設(shè)模式中，交鑰匙工程指的是（C.由工程總承包商負(fù)責(zé)整個項目的融資、設(shè)計咨詢、施工及運營）。9、下列選項中，不屬于軌道作用的是（C.減少機車車輛運行阻力）。10、下列選項中，不屬于提高軌道結(jié)構(gòu)整體強度的措施是（A.采用剛性扣件）。11、1926年，鋪設(shè)世界最早的一條無縫線路的國家是（D.德國）。12、無縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成長（D.1000m～2000m）的鐵路線路。13、鋼軌橫截面為工字形截面的原因是使鋼軌（B.具有最佳抗彎性能）。14、存在于所有線路，也是直線和大曲線軌道上主要磨耗形式的是（A.垂直磨耗）。15、由于細(xì)小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類型是（D.軌頭核傷）。16、鋼軌伸縮接頭分基本軌和尖軌，其工作原理為（C.尖軌固定不動，基本軌向外側(cè)伸縮）。17、軌枕頂面支撐鋼軌的部分稱作承軌槽，其軌底坡的坡度為（D.31-十二月-1899）。18、減少木枕機械磨耗最有效的途徑的是（B.加鋪鐵墊板）。19、目前我國應(yīng)用最廣泛的軌枕類型是（C.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土枕）。20、我國Ⅰ、Ⅱ型混凝土軌枕的長度為（A.2.5m）。21、應(yīng)用最廣泛的道岔類型為（A.普通單開道岔）。22、道岔的號數(shù)N與轍叉角α之間的關(guān)系是（D.N=cotα）。23、護(hù)軌由中間平直段、兩端緩沖段和開口段組成，整體呈現(xiàn)（B.折線型）。24、能實現(xiàn)不平行股道的交叉功能的道岔是（D.交分道岔）。25、隧道內(nèi)的軌道，一般采用（B.一級道砟）。26、下列選項中，不屬于道床臟污產(chǎn)生的影響是（D.引起飛砟現(xiàn)象）。27、窄級配道砟對針狀指數(shù)和片狀指數(shù)的要求為（C.不大于20%）。28、對有砟軌道的特點，敘述正確的是（A.建設(shè)費用低，建設(shè)周期短）。29、不屬于預(yù)鋪道砟工作范圍的選項是（D.軌道整理）。30、抵抗鋼軌伸縮，防止線路爬行的參數(shù)是指（B.道床縱向阻力）。31、現(xiàn)場采用鋁熱焊對鋼軌焊接時，在軌溫低于（C.0℃）時不得進(jìn)行焊接作業(yè)。32、鐵路工程經(jīng)驗表明，在使軌道框架保持穩(wěn)定的因素中，道床的貢獻(xiàn)約為（D.0.65）。33、我國CRTSⅠ型板式無砟軌道起源于（B.日本的板式無砟軌道）。34、我國CRTSⅡ型板式無砟軌道起源于（C.德國的博格板式無砟軌道）。35、下列關(guān)于浮置板軌道的描述，說法錯誤的是（B.從理論上建立了質(zhì)量－彈簧的雙自由度系統(tǒng)）。36、下列關(guān)于彈性支承塊式無砟軌道的描述，說法錯誤的是（A.起源于德國）。37、彈性支撐塊式無砟軌道的組成結(jié)構(gòu)不包括（C.CA砂漿層）。38、我國CRTSⅡ型板式無砟軌道的水硬性材料支承層的厚度為（A.300mm）。39、浮置板式無砟軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運至作業(yè)面，在隧道內(nèi)現(xiàn)場組裝軌排、布設(shè)綁扎道床鋼筋的施工方法是（D.鋼筋籠軌排法）。40、下列關(guān)于浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說法錯誤的是（B.能提高施工的工效，但同時也增加了工程成本）。41、以下不屬于新奧法的基本原則的選項是（B.晚噴錨）。42、關(guān)于盾構(gòu)法施工說法錯誤的是（D.不可以穿越豎井再向前推進(jìn)）。43、對于擠壓混凝土襯砌，說法正確的是（A.一次成型）。44、對于預(yù)制裝配式襯砌，說法正確的是（D.防水較困難）。45、不屬于掘進(jìn)機法（TBM）優(yōu)點的選項是（D.設(shè)備購置及使用成本小）。46、掘進(jìn)機工作時將產(chǎn)生大量的熱量與粉塵，一般在（B.刀盤頭部）安裝有吸塵設(shè)備和噴水裝置。47、掘進(jìn)機法（TBM）施工電耗較高，約為同規(guī)模其他工法施工的雙車道隧道的（A.1.5倍）。48、掘進(jìn)機法（TBM）最佳開挖長度為（C.3000m以上）。49、全斷面開挖法的優(yōu)點（A.較大的作業(yè)空間）。50、臺階法開挖的缺點（D.上下部作業(yè)互相干擾）。51、以下不屬于中洞法優(yōu)點的是（D.機械化程度高）。52、洞樁法，即是利用水位線以上的地層開設(shè)小導(dǎo)洞，在小導(dǎo)洞內(nèi)施工鉆孔樁，然后經(jīng)過一系列的受力轉(zhuǎn)換來實現(xiàn)（C.三拱兩柱）結(jié)構(gòu)。53、以下不是線路方向及路由選擇要考慮的主要因素是（B.旅客類型）。54、線路走向和路由方案應(yīng)結(jié)合線路的技術(shù)條件和地形地貌，提出（B.2～3）個可供選擇的方案，以進(jìn)行方案比選和論證。55、一般選擇在城市中心繁華地區(qū)，對城市環(huán)境影響最小的一種線路敷設(shè)方式是（A.地下線）。56、在進(jìn)行線路規(guī)劃時，一般要做（B.2～3）個車站數(shù)量與分布方案的比選。57、當(dāng)?shù)叵戮€位于城市道路下方時，要考慮路面鋪裝和管線要求，一般地，隧道結(jié)構(gòu)頂板距地面為（B.2～3m）。58、高架線路位于快慢車分隔帶上，對一側(cè)建筑物干擾小，但對另一側(cè)干擾大，適用于（C.道路兩側(cè)環(huán)境要求不一樣）的地區(qū)。59、（C.地面線）通常用在沿鐵路、河流或城市綠地帶的線路上。60、當(dāng)?shù)叵戮€位于經(jīng)常水面下方時，要考慮隔水層厚度要求，一般為（A.1m）左右。61、道床狀態(tài)檢查的內(nèi)容不包括（D.接頭不平順）。62、高低不平順是指軌道沿鋼軌（A.長度）方向在垂向的凸凹不平。63、我國新軌軌身周期性不平順的波長多在（C.2.8～3.2m）。64、軌距偏差即在軌頂面以下（D.16mm）處量得的左右兩軌內(nèi)側(cè)距離相對于標(biāo)準(zhǔn)軌距的偏差。65、鋼軌打磨一般是指消除鋼軌周期性和非周期性（A.短波不平順）而進(jìn)行的作業(yè)。66、鋼軌涂油對于減緩鋼軌側(cè)面磨耗特別有效，一般可提高鋼軌壽命（C.3～5倍）倍。67、手工搗固作業(yè)采用的工具是（B.大頭鎬）。68、為了消除軌道下沉及坍砟，將軌枕下的道砟打?qū)嵒蛘咛Ц吆蟠驅(qū)嵎Q為（D.搗固）。多選題1、屬于城市軌道交通分類依據(jù)的選項是（A.按軌道相對于地面的位置劃分；B.按運營方式劃分；C.按車輛類型及運輸能力劃分）。2、城市軌道交通系統(tǒng)的特點包括（A.運營速度快、運載能力大；B.能源消耗低，對環(huán)境影響??；C.安全與公平兼顧；D.促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展；E.引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展）。3、城市軌道交通的基本建設(shè)程序包括（A.投資前階段；B.投資階段；D.運營階段）。4、城市軌道交通基本建設(shè)程序中，屬于投資階段的有（A.工程勘察設(shè)計；B.工程施工；C.試運行；D.試運營；E.竣工驗收）。5、下列選項中，屬于軌道組成的是（A.鋼軌；B.軌枕；C.道床；D.道岔；E.聯(lián)結(jié)零件）。6、軌道的工作特點包括（A.結(jié)構(gòu)的組合性；C.維修的周期性；D.荷載的重復(fù)性；E.荷載的隨機性）。7、計算鋼軌接頭處預(yù)留軌縫時，要考慮的因素有（A.鋼軌線膨脹系數(shù)；B.當(dāng)?shù)氐闹虚g軌溫；C.調(diào)整軌縫時的軌溫；D.鋼軌的構(gòu)造軌縫；E.鋼軌長度）。8、鋼軌的功能包括（A.為車輪提供連續(xù)、平順的滾動面；B.承受車輪的巨大垂向壓力；C.為軌道電路提供導(dǎo)體）。9、混凝土軌枕的優(yōu)點有（B.尺寸精度高；C.使用壽命長；E.自重大，縱、橫向阻力大）。10、關(guān)于軌枕長度，下列說法正確的是（B.長軌枕能增大軌下正彎矩；C.長軌枕能減少枕中負(fù)彎矩；E.以軌下正彎矩與枕中負(fù)彎矩保持一定比例確定軌枕長度）。11、軌道的主要薄弱環(huán)節(jié)有（B.曲線；C.接頭；D.道岔）。12、單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括（A.兩根基本軌；B.兩根心軌；D.聯(lián)結(jié)零件；E.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備）。13、道床主要的功能包括（A.道床將荷載擴(kuò)散，從而減小路基面上的荷載壓力，保護(hù)路基頂面；B.為軌排提供縱橫向阻力，起到保持軌道幾何形位穩(wěn)定的作用；C.道床具有良好的排水作用，減少軌道的凍害和提高路基的承載能力；D.道床的彈性和阻尼可吸收輪軌之間的沖擊振動；E.由于道床的易作業(yè)性，使得軌道幾何形位的調(diào)整較為方便）。14、對道砟材質(zhì)的要求包括（B.質(zhì)地堅韌，有彈性；C.不易壓碎和搗碎；D.不易風(fēng)化）。15、軌道工程的施工準(zhǔn)備工作，主要包括（B.收集施工技術(shù)資料；C.審核施工技術(shù)文件；D.編制實施性施工組織設(shè)計；E.進(jìn)行施工調(diào)查）。16、道床密實度的現(xiàn)場測定方法主要有（A.灌水法；B.核子密度儀；C.γ射線道床密度儀）。17、無砟軌道的優(yōu)點包括（B.穩(wěn)定性好；C.平順性好；D.軌道彈性均勻；E.彈性好）。18、無砟軌道的缺點包括（C.不易維修；D.對下部基礎(chǔ)要求高；E.造價高）。19、彈性支撐塊式無砟軌道的優(yōu)點包括（A.軌道結(jié)構(gòu)簡單，施工相對容易；B.支撐塊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可在工廠預(yù)制；C.現(xiàn)場組裝鋼軌、扣件、靴套和支撐塊；D.現(xiàn)場準(zhǔn)確定位后，就地灌注混凝土即可成型）。20、彈性支撐塊式無砟軌道主要利用（C.支撐塊下部的橡膠墊板；D.橡膠靴套）進(jìn)行減振。21、下列選項對襯砌技術(shù)描述正確的是（B.襯砌技術(shù)通常是應(yīng)用于隧道工程、水利渠道中；C.二次襯砌是在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌；D.模筑襯砌指立拱架或模板后修筑的隧道襯砌；E.在全斷面開挖隧道灌筑整體混凝土襯砌時，可實行綜合機械）。22、擠壓混凝土襯砌的材料可以是（A.素混凝土；C.鋼筋混凝土；D.鋼纖維混凝土）。23、TBM破巖方式主要有（A.擠壓式；D.切削式）。24、自由斷面TBM的缺點有（B.地質(zhì)條件的適用范圍小；C.發(fā)生粉塵；D.有涌水時易于泥化）。25、關(guān)于淺埋暗挖法的描述中，正確的選項有（A.沿用新奧法基本原理；B.初次支護(hù)按承擔(dān)全部基本荷載設(shè)計；C.二次模筑襯砌作為安全儲備；D.初次支護(hù)和二次襯砌共同承擔(dān)特殊荷載；E.應(yīng)用淺埋暗挖法設(shè)計、施工時，要同時采用多種輔助工法）。26、交叉中隔墻法（CRD）工法的特點是（A.控制早期沉降好；B.每個步序受力體系完整；C.結(jié)構(gòu)受力均勻，形變?。籇.地層沉降量不大）。27、當(dāng)特大型客流集散點離開線路直線方向或經(jīng)由主路時，線路路由有下列方式可供選擇:（A.路由繞向特大型客流集散點；B.采用支路連接；C.延長車站出入口通道，并設(shè)自動步道；D.調(diào)整路網(wǎng)部分線路走向；E.調(diào)整特大型客流集散點）。28、城市軌道交通的車站分布原則包括（B.盡量避開地質(zhì)不良地段；C.應(yīng)與城市建設(shè)密切結(jié)合；D.兼顧各車站間距離的均勻性；E.使車站與道路網(wǎng)及公共交通網(wǎng)密切結(jié)合）。29、地下線平面位置和埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)（A.地面建筑物；C.工程與水文地質(zhì)條件；D.結(jié)構(gòu)類型；E.施工方法）等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較確定。30、線路設(shè)計的技術(shù)資料包括（A.城市總體規(guī)劃；B.水文氣象資料；C.可行性報告及批件；D.大型交通樞紐點規(guī)劃；E.車輛技術(shù)參數(shù)資料）。31、軌道檢查從檢查內(nèi)容上可分為（B.部件狀態(tài)檢查；D.行車平穩(wěn)性檢查；E.幾何形位檢查）。32、軌道不平順包括（A.垂向軌道不平順；B.橫向軌道不平順；C.復(fù)合不平順；D.靜態(tài)軌道不平順；E.動態(tài)軌道不平順）。33、鋼軌打磨策略有（A.矯正性打磨；B.預(yù)防性打磨；C.周期性打磨；D.過渡性打磨；E.特殊性打磨）。34、為便于區(qū)分某一根鋼軌的不同部位，通常在鋼軌縱向用（A.大腰；B.小腰；D.中腰）將鋼軌分為幾個區(qū)域。判斷題1、傳統(tǒng)的城市軌道交通，其服務(wù)范圍以中心城區(qū)為主，通常站間距離在1km以內(nèi)。A.正確2、市郊鐵路位于城市范圍內(nèi)，通常其所有權(quán)屬于當(dāng)?shù)卣?，主要服?wù)于城市郊區(qū)與中心城區(qū)間的乘客。B.錯誤3、據(jù)統(tǒng)計，每投資1億元的軌道交通項目，可帶動GDP增長63億元，增加8000個以上的就業(yè)崗位。A.正確4、自動導(dǎo)向軌道交通系統(tǒng)是采用橡膠輪胎在專用軌道上運行的大運量旅客運輸系統(tǒng)。B.錯誤5、城市軌道交通基本建設(shè)程序中，線網(wǎng)規(guī)劃、線網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃和可行性研究都屬于投資前階段。A.正確6、城市軌道交通基本建設(shè)程序中，試運營和正常運營屬于運營階段。B.錯誤7、城市軌道交通基本建設(shè)程序中，項目后評價屬于運營階段。A.正確8、城市軌道交通基本建設(shè)程序中，試運行屬于運營階段。B.錯誤9、軌道類型按運營條件劃分為四類：特重型、重型、中型和輕型。B.錯誤10、溫度應(yīng)力式無縫線路的鋼軌用扣件鎖定，長短軌間和短軌間均用夾板連接，不需要預(yù)留軌縫。B.錯誤11、自動放散溫度應(yīng)力式無縫線路構(gòu)造復(fù)雜，鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)不便，多用于特大橋上。A.正確12、無縫線路最大的弊端在于冬夏產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，不易保持必要的穩(wěn)定性。A.正確13、鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m、25m和50m三種。B.錯誤14、鋼軌軌腰主要承受壓力，可使鋼軌具有較大的豎向剛度。B.錯誤15、側(cè)面磨耗主要發(fā)生在曲線軌道的外股鋼軌。A.正確16、鋼軌接頭相對于軌枕的承墊形式可分為兩種：懸空式和承墊式。A.正確17、Ⅰ型混凝土軌枕枕底與道床的支承關(guān)系為全支承。B.錯誤18、對于跨區(qū)間無縫線路，軌枕可按60cm等間距布置。A.正確19、混凝土軌枕的軌中截面配筋重心應(yīng)在截面形心之下。B.錯誤20、混凝土軌枕的軌下截面配筋重心應(yīng)在截面形心之下。A.正確21、道岔具有數(shù)量多，構(gòu)造復(fù)雜，并限值列車運行速度的特點。A.正確22、道岔號數(shù)越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許的過岔速度也就越高，所以應(yīng)該全部采用大號道岔。B.錯誤23、交叉渡線可用于平行股道之間的連接。A.正確24、單開道岔上，以曲線式固定轍叉最為常用。B.錯誤25、道床變形是軌道變形的主要來源。A.正確26、一級道砟采用窄級配，特級道砟采用寬級配。B.錯誤27、道床厚度指的是道床頂面至路基頂面的距離。B.錯誤28、寬級配道砟由于道砟顆粒間相互填滿，使道砟有更好的強度和穩(wěn)定性，因此高速鐵路有砟軌道常采用寬級配道砟。B.錯誤29、在有砟橋上，枕下道砟厚度不足150mm時不能進(jìn)行搗固作業(yè)。A.正確30、上砟整道基本作業(yè)流程可分為：三次補砟、四次搗固、五次動力穩(wěn)定。A.正確31、新建鐵路有砟軌道施工應(yīng)采用“綜合作業(yè)法”。B.錯誤32、施工調(diào)查是決定正確的施工方法和施工措施所必須的依據(jù)。A.正確33、我國CRTSⅠ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。B.錯誤34、我國CRTSⅡ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。A.正確35、我國CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道的施工方法是先對雙塊式軌枕定位，然后澆注混凝土。A.正確36、我國CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道的施工方法是先澆注軌道板混凝土，然后將雙塊式軌枕振入新澆的混凝土中。A.正確37、我國CRTSⅠ型板式無砟軌道的凸型擋臺是與軌道板現(xiàn)澆在一起的。B.錯誤38、我國CRTSⅡ型板式無砟軌道的水硬性材料支承層的主要作用是使系統(tǒng)剛度從上往下逐漸減小。A.正確39、軌排架軌法中，道床基底施工與道床鋼筋綁扎可以同步進(jìn)行，保證施工進(jìn)度、鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量等不受影響。B.錯誤40、浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”施工工藝能確保整體道床施工的連續(xù)性。A.正確41、新奧法是以隧道工程經(jīng)驗和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ)。A.正確42、盾構(gòu)法將盾構(gòu)機械在地中推進(jìn)，通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌。A.正確43、在盾構(gòu)法隧道的起始端和終結(jié)端各建兩個豎井，城市地鐵一般利用車站的端頭作為始發(fā)或到達(dá)的豎井。B.錯誤44、擠壓混凝土襯砌需要較多的施工設(shè)備，其中包括混凝土成型用的框模，混凝土配制車、泵、閥、管等組成的混凝土配送系統(tǒng)。A.正確45、目前多把掘進(jìn)機和盾構(gòu)并稱為盾構(gòu)掘進(jìn)機。A.正確46、TBM不受地質(zhì)條件、開挖直徑、開挖機構(gòu)等的約束。B.錯誤47、開敞式掘進(jìn)機一般隨開挖先施作臨時支護(hù)，再進(jìn)行二次模注混凝土襯砌。A.正確48、護(hù)盾式TBM一般采用方形全周管片式襯砌。B.錯誤49、淺埋暗挖法是在距離地表較深的地下進(jìn)行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。B.錯誤50、臺階法施工就是將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個或幾個部分，分步開挖。A.正確51、中隔墻法也稱CD工法，主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體，且地面沉降要求嚴(yán)格的地下工程施工。A.正確52、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖導(dǎo)坑時，盡量減少對圍巖的擾動，導(dǎo)坑斷面近似橢園，周邊輪廓圓順，避免應(yīng)力集中。A.正確53、吸引客流條件、線路條件、施工條件、施工干擾、對城市的影響、工程造價、運營效益等，是路由方案比選的主要內(nèi)容。A.正確54、線路走向和路由方案的研究一般在1/5000～1/1000地形圖上進(jìn)行，特殊地段可采用1/2000地形圖。B.錯誤55、對于小半徑曲線，在拆遷數(shù)量、拆遷難度、工程造價增加不多的情況下，宜推薦較大半徑的方案，若半徑大于或等于800m，則不宜增加工程造價來換取大半徑曲線。B.錯誤56、軌道交通布置的車站多，可節(jié)省乘客步行時間，提高交通速度。B.錯誤57、軌道線路與其他線路相交，應(yīng)采用平面交叉方式。B.錯誤58、軌道線路與其他線路相交，應(yīng)采用平面交叉方式。A.正確59、在確定線路路由的情況下，對線路的平面位置、車站的站位以及全線的輔助線進(jìn)行詳細(xì)分析和計算，以最終確定線路的準(zhǔn)確位置。A.正確60、新線長度一般不宜小于5km，以保證運營效益。B.錯誤61、靜態(tài)不平順不能反映暗坑、吊板和彈性不均勻等形成的不平順，該檢測方式已不常使用。B.錯誤62、鋼筋混凝土軌枕在使用中常發(fā)生裂紋、掉塊及擋肩破損等病害。A.正確63、在機車車輛的持續(xù)重復(fù)荷載作用下，軌道會出現(xiàn)垂向、橫向的動態(tài)彈性變形和殘余積累變形，稱為軌道不平順。B.錯誤64、軌道不平順是引起列車振動、輪軌作用力增大的主要根源，對行車安全和平穩(wěn)舒適度有重大影響，是線路直接限速的主要因素。A.正確65、為了最大限度地延長鋼軌壽命、優(yōu)化鋼軌資產(chǎn)成本，有必要采取一種協(xié)調(diào)、綜合維修與更換的管理策略。A.正確66、在直線及大半徑曲線，由于所需涂油量少，一般采用地面涂油。B.錯誤67、所謂防三折，就是防止軌尖、夾板、轍叉折斷。B.錯誤68、按照斷面不同，道床清篩可分為破底清篩和不破底清篩兩種，也可分為邊坡道砟清篩和全斷面道砟清篩。A.正確海綿城市水系統(tǒng)單選題1、2014年11月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》，12月，住建部、財政部、水利部三部委聯(lián)合啟動了全國首批海綿城市建設(shè)試點城市申報工作。2015年4月，從130多個申請城市中選出試點城市（D.16.0）座。2、最早提出LID理念與綠色基礎(chǔ)建設(shè)，要求在源頭維持和保護(hù)場地自然水文功能，強調(diào)還原開發(fā)前水文循環(huán)的國家是（B.美國）。3、由于水多，強調(diào)排水，并利用源頭管理方法對徑流和污染物進(jìn)行控制，“排”的過程中體現(xiàn)可持續(xù)性的國家是（A.英國）。4、由于水少，采用水敏感城市設(shè)計，通過雨水源頭控制，減少了暴雨徑流，同時也增加供水的國家是（C.澳大利亞）。5、海綿城市指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。據(jù)此，建設(shè)海綿城市的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（C.降低地表徑流量）。6、國務(wù)院辦公廳出臺“關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見”指出，采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施，要求將多少降雨就地消納和利用（B.0.7）。7、低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的徑流總量控制一般采用什么指標(biāo)作為控制目標(biāo)（D.年徑流總量控制率）。8、徑流污染問題較嚴(yán)重的城市或地區(qū)，其海綿城市規(guī)劃控制目標(biāo)可結(jié)合當(dāng)?shù)厮h(huán)境容量及徑流污染控制要求，確定什么指標(biāo)作為徑流污染物控制目標(biāo)（A.年SS總量去除率）。9、城市建設(shè)，導(dǎo)致了當(dāng)?shù)兀˙.汛期洪峰流量加大）。10、城市化后對地下水影響正確的是（C.地下水補給量減?。?。11、城市化后部分水循環(huán)環(huán)節(jié)的敘述，正確的是（B.城市化后徑流系數(shù)增大）。12、關(guān)于城市降雨徑流水質(zhì)特性，不正確的是（C.確定性）。13、道路廣場雨水收集利用系統(tǒng)的雨水口宜設(shè)在匯水面的低洼處，頂面標(biāo)高宜低于地面（A.10-20cm）。14、道路廣場雨水收集利用系統(tǒng)的雨水口擔(dān)負(fù)的匯水面積不應(yīng)超過其集水能力，且最大間距不宜超過，（B.40m）。15、下列雨水斗屬于半有壓式的是（C.87重力式）。16、一個立管所承接的多個雨水斗，其安裝高度宜在同一標(biāo)高層。當(dāng)立管的設(shè)計流量小于其排水能力時，可將不同高度的雨水斗接入該立管，但最低雨水斗應(yīng)在立管底端與最高斗高差的（C.2/3）以上。17、污染物生物凈化的效果與入滲水在地下的停留時間有關(guān)，停留時間越長則凈化效果越好。地下水位距滲透面大于（B.100cm）比較適合雨水下滲。18、防洪調(diào)蓄的塑料雨水模塊，其外圍鋪設(shè)透水性土工布，土工布外側(cè)應(yīng)有不少于（C.30cm）碎石。19、雨水滲透設(shè)施距建筑物基礎(chǔ)不應(yīng)小于（A.3.0-5.0m）。20、透水瀝青混凝土鋪裝的養(yǎng)生期間，行車速度限制在（D.30km/h）下，但禁止重型車輛和機械通行。21、滲透管道之間應(yīng)設(shè)置檢查井，檢查井之間的管道敷設(shè)坡度宜采用（C.0.01-0.02）。22、滲透管不宜設(shè)在行車路面下，設(shè)在行車路面下時覆土深度不應(yīng)小于（B.70cm）。23、豎直滲透面的有效滲透面積按有效水位高度的（D.1/2）計算。24、關(guān)于克拉管的敘述，不正確的是（B.柔韌性較差）。25、根據(jù)種植基質(zhì)深度和景觀復(fù)雜程度，綠色屋頂又分為簡單式和花園式，基質(zhì)深度根據(jù)植物需求及屋頂荷載確定，簡單式綠色屋頂?shù)幕|(zhì)深度一般不大于（B.150mm）。26、植被緩沖帶寬度由多種因素決定：所能投入的資金、緩沖帶所處的坡度、土壤類型、滲透性能等、周邊土地利用情況、緩沖帶所要實現(xiàn)的功能等因素，海綿工程措施中，植被緩沖帶寬度不宜小于（C.2m）。27、植草溝的長度、植草溝堰的的設(shè)置，溝的彎曲程度，植被的豐富程度與高矮狀況、溝槽斷面的變化情況等影響其水力停留時間。停留時間越長，對污染物的去除效果越好。生態(tài)植草溝的水力停留時間一般?。˙.6-8）min。28、植被緩沖帶建設(shè)與維護(hù)費用低，但對場地空間大小、坡度等條件要求較高，坡度大于（A.6%）時其雨水凈化效果較差。29、人工濕地技術(shù)是由人工建造和控制運行的濕地類型，其中表流人工濕地設(shè)計的水力停留時間約為（A.7d-10d）。30、高溫季節(jié)底泥疏浚后容易導(dǎo)致形成黑色塊狀漂泥底泥運輸和處理處置難度較大，存在二次污染風(fēng)險，需要按規(guī)定安全處理處置。因此，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝徒涤晏卣鳎侠磉x擇底泥（B.清淤季節(jié)）。31、人工濕地技術(shù)主要利用土壤、人工介質(zhì)、植物、微生物的物理、化學(xué)、生物三重協(xié)同作用，對污水進(jìn)行處理的一種技術(shù)。其中，表流人工濕地的設(shè)計水深一般為（D.60-70cm）。32、生態(tài)浮床的植物配置應(yīng)盡量選用（B.鄉(xiāng)土植物），優(yōu)先選用根系發(fā)達(dá)、凈化能力好、生長期長、株型低、便于管理維護(hù)的植物。33、停車場、廣場，可選用全透式瀝青路面。全透式路面的土基應(yīng)具有一定的透水性能，土壤透水系數(shù)不應(yīng)小于（D.10-6m/s），且土基頂面距離季節(jié)性最高地下水位應(yīng)大于1m。當(dāng)不滿足要求時，應(yīng)增加路面排水設(shè)施。34、對需要減小路面徑流量和降低噪聲的新建、改建城市高架道路及其他等級道路，宜選用（C.表層排水式）透水瀝青路面。35、對需要緩解暴雨時城市排水系統(tǒng)負(fù)擔(dān)的各類新建、改建道路，宜選用（B.半透式）透水瀝青路面。36、生態(tài)樹池宜設(shè)置于寬度大于等于4m的人行道上，生態(tài)樹池的植物以大中型的木本植物為主，種植土深度應(yīng)不小于（B.100cm）。37、小區(qū)內(nèi)公共地面停車場、人行道、步行街、自行車道和休閑廣場、室外庭院應(yīng)采用透水鋪裝，新建、改建的公共建筑透水鋪裝率應(yīng)不小于（A.70%）。38、小區(qū)道路路緣石標(biāo)高宜高于綠地標(biāo)高100mm以上，對于下凹式綠地段道路，豎向高程應(yīng)高出綠地標(biāo)高不小于（B.50mm）。39、在綠地內(nèi)應(yīng)設(shè)雨水排水，雨水口的標(biāo)高宜高于綠地標(biāo)高（B.50mm），大面積綠地宜設(shè)置排水盲溝。40、當(dāng)下凹式綠地邊緣距離建筑物基礎(chǔ)小于3m（水平距離）時，應(yīng)在其邊緣設(shè)置厚度不小于（D.1.2mm）的防水膜。41、透水鋪裝的停車場，植草溝面積宜為停車場面積的1/8-1/10，中小型停車場中寬度宜為0.6m-1m，大型停車場寬度宜為（A.1m）。42、對于生活型的道路，植草溝面積宜為服務(wù)道路面積的1/4，寬度宜為匯水道路寬度的1/4，但不宜小于（C.0.4m）。43、具有坡度的山體公園道路，雨水匯流下泄較快，可結(jié)合道路實際情況設(shè)置（B.橫向格柵網(wǎng)狀蓋板排水溝），將上游來水截流導(dǎo)入兩側(cè)的綠地海綿體中。44、面積大于2ha的綠地，水面率應(yīng)不小于（A.10%）徑流污染較嚴(yán)重的綠地，在面積允許的前提下，應(yīng)設(shè)置濕塘或人工濕地等設(shè)施。45、城市生態(tài)排水系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)收集分析建設(shè)區(qū)域城市道路、地表高程、雨水管渠系統(tǒng)、河網(wǎng)水系等規(guī)劃和現(xiàn)狀，診斷（B.排水存在的問題）。46、城市水系設(shè)計應(yīng)調(diào)查河道的功能定位、水文情勢、防洪除澇、污染源、水質(zhì)、水生態(tài)、底質(zhì)、陸域植物群落、下墊面、連通性、水工構(gòu)筑物位置和引排水調(diào)度等現(xiàn)狀，診斷（A.河道存在的問題）。47、雨水調(diào)蓄工程按系統(tǒng)類型可分為源頭調(diào)蓄工程、管渠調(diào)蓄工程和超標(biāo)雨水調(diào)蓄工程，調(diào)蓄工程的（D.位置）應(yīng)根據(jù)調(diào)蓄目的、排水體制、管渠布置、溢流管下游水位高程和周圍環(huán)境等因素確定。48、城鎮(zhèn)雨水管道應(yīng)符合《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014）的規(guī)定，根據(jù)所確定的暴雨重現(xiàn)期計算規(guī)模，市政管道的起始過水?dāng)嗝嬖瓌t上不低于（D.DN1000）。49、由于（D.坡度）導(dǎo)致調(diào)蓄空間調(diào)蓄能力不足時，應(yīng)增設(shè)擋水堰或抬高擋水堰、溢流口高程。50、當(dāng)調(diào)蓄空間雨水的排空時間超過（A.36h）時，應(yīng)及時置換樹皮覆蓋層或表層種植土。51、滲水設(shè)施應(yīng)定期采用高壓水沖洗、負(fù)壓抽吸等方法進(jìn)行清理維護(hù)，滲水設(shè)施的檢查時間宜在雨后（B.1h-2h），發(fā)現(xiàn)路面明顯積水的部位，應(yīng)分析原因，及時采取維修保養(yǎng)措施。52、濕塘、濕地等水體設(shè)施，應(yīng)根據(jù)暴雨、洪水、干旱、結(jié)冰等各種情況，進(jìn)行（C.水位）調(diào)節(jié)。53、海綿城市實施后，對于地下水位的評估可以通過查看地下水潛水位監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行，下列不適宜的指標(biāo)是（D.當(dāng)年地下水潛水位保持穩(wěn)定）。54、海綿城市實施后，對水環(huán)境質(zhì)量評估，要求地表水系杜絕黑臭現(xiàn)象，地下水水質(zhì)不低于（B.Ⅲ類）或較建設(shè)前不惡化。55、海綿城市建設(shè)區(qū)域內(nèi)的河湖水系水質(zhì)不低于《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（C.Ⅳ類）標(biāo)準(zhǔn)，且優(yōu)于海綿城市建設(shè)前的水質(zhì)。當(dāng)城市內(nèi)河水系存在上游來水時，下游斷面主要指標(biāo)不得低于來水指標(biāo)。56、雨水資源利用率評估主要包括雨水收集并用于道路澆灑、園林綠地灌溉、市政雜用、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、冷卻等雨水總量的核算，雨水資源利用率是該年雨水利用總量占（C.降雨量）的百分比。多選題1、城市發(fā)展帶來許多城市水問題，下面的選項中正確的是（A.水環(huán)境污染；B.水生態(tài)破壞；D.水資源短缺；E.水安全風(fēng)險）。2、由降雨徑流給城市水環(huán)境造成污染的主要原因有（A.初期徑流污染；C.合流制溢流污染）。3、海綿城市建設(shè)理念應(yīng)執(zhí)行道法自然，低影響開發(fā)理念，具體體現(xiàn)在（A.對地形地勢的尊重；B.對水的尊重；C.對表土的尊重；D.對植被的尊重）。4、海綿城市建設(shè)的基本原則包括規(guī)劃引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先以及（B.統(tǒng)籌建設(shè)；C.因地制宜；E.安全為重）。5、城市化后，雨水徑流以排為主的后果（A.雨水混入污水排放；C.水文循環(huán)通道破壞；D.難以擺脫惡性循環(huán)；E.管網(wǎng)建設(shè)成本提高）。6、城市化對水分循環(huán)過程的影響主要體現(xiàn)在哪些方面（A.降雨量；B.滲透量；C.徑流量；E.蒸發(fā)量）。7、雨水收集利用的適用條件（A.有雨水回用需求；C.匯水面徑流水質(zhì)較好）。8、虹吸式屋面雨水收集系統(tǒng)與半有壓屋面雨水收集系統(tǒng)相比，其優(yōu)勢主要表現(xiàn)在（A.懸吊管無需坡度敷設(shè)，節(jié)省安裝空間；C.管道具有自潔能力；D.使用壽命更長；E.需要較小的管徑）。9、徑流峰值流量調(diào)節(jié)適用條件（B.管網(wǎng)上下游排水標(biāo)準(zhǔn)不銜接；C.管渠提標(biāo)改造難度較大）。10、透水瀝青混凝土鋪裝控制要點（A.嚴(yán)格控制配合比；C.基層施工中確保排水暢通，表面不允許積水）。11、滲透管溝的設(shè)置要求正確的是（A.地面雨水進(jìn)入滲透管前宜設(shè)滲透檢查井；D.滲透管溝應(yīng)能進(jìn)行疏通，滲透管的管徑不應(yīng)小于200mm）。12、塑料檢查井具有如下特點（A.重量輕，安裝速度快；C.對地基不均勻沉降適應(yīng)性能好，抗震性能好；D.耐腐蝕，使用壽命長；E.連接密封性較好）。13、植被緩沖帶是一種水土保持和控制面源污染的生物治理措施的總稱，可以使地表徑流中的污染物（A.沉降；C.過濾；D.吸收）。14、生態(tài)植草溝設(shè)計要點正確的是（A.生態(tài)植草溝縱向坡度取值范圍通常為1%-5%；B.生態(tài)植草溝內(nèi)水力停留時間取值范圍為6-8min）。15、城市黑臭水體的整治技術(shù)選擇應(yīng)按照“控源截污、內(nèi)源治理、活水循環(huán)、清水補給、水質(zhì)凈化、生態(tài)修復(fù)”的基本技術(shù)路線具體實施其中（B.控源截污；D.內(nèi)源治理）是選擇其他技術(shù)類型的基礎(chǔ)與前提。16、城市水體底泥中含有污染物以及水體中各種漂浮物、懸浮物、岸邊垃圾、未清理的水生植物或水華藻類等所形成的腐敗物,因此內(nèi)源治理技術(shù)包括（A.漂浮物清理；B.岸邊的垃圾清運；D.底泥的清淤疏浚；E.水體中的生物殘體清理）。17、城市道路是海綿城市規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分和載體，在城市道路交通專項規(guī)劃中要保障交通安全和通行能力的前提下，盡可能通過合理的橫、縱斷面設(shè)計，結(jié)合道路綠化分隔帶，充分滯蓄和凈化雨水徑流。因此，城市道路海綿性設(shè)計內(nèi)容（A.道路高程設(shè)計；B.綠化帶設(shè)計；C.道路橫斷面設(shè)計；D.海綿設(shè)施與常規(guī)排水系統(tǒng)銜接設(shè)計）。18、海綿城市建設(shè)設(shè)施的選擇應(yīng)因地制宜、經(jīng)濟(jì)有效、方便易行等，結(jié)合道路綠化帶和道路紅線外綠地可優(yōu)先設(shè)計（A.下凹式綠地；B.生物滯留設(shè)施；C.人工濕地）。19、建筑與小區(qū)總平面布局應(yīng)根據(jù)規(guī)劃要求，綜合考慮各種因素進(jìn)行場地設(shè)計，總體來說，建筑與小區(qū)場地設(shè)計的整體設(shè)計步驟包括（A.計算各分區(qū)綜合徑流系數(shù)；B.計算各分區(qū)所需調(diào)蓄容量；C.確定調(diào)蓄設(shè)施類型與規(guī)模；D.指標(biāo)校核；E.確定匯水分區(qū)）。20、為調(diào)蓄雨水徑流的高峰流量，在建筑與小區(qū)內(nèi)可采取的調(diào)蓄措施除具有調(diào)蓄空間的景觀水體外，還有（A.雨水桶；B.管道調(diào)蓄系統(tǒng)；C.雨水調(diào)蓄池；D.雨水調(diào)蓄模塊；E.下凹式綠地）。21、城市綠地與廣場中濕塘、雨水濕地等大型低影響開發(fā)設(shè)施應(yīng)建設(shè)警示標(biāo)識和預(yù)警系統(tǒng)，保證暴雨期間人員的安全撤離，避免事故的發(fā)生。（A.警示標(biāo)識；D.預(yù)警系統(tǒng)）22、對于有污染的道路、停車場等周邊的綠地，可在下凹式綠地的匯水區(qū)入口之前設(shè)置（B.過濾型植草溝；C.前置塘）。23、城鎮(zhèn)徑流污染，應(yīng)經(jīng)過陸域緩沖帶排入水體污染較重時，應(yīng)通過滲透或凈化后再排入水體。濱岸綠化帶宜設(shè)計為陸域緩沖帶，具有（A.緩沖；B.攔截；C.吸附；D.水土保持）等生態(tài)服務(wù)功能。24、生態(tài)岸線設(shè)計的主要內(nèi)容應(yīng)包括（A.生態(tài)護(hù)岸材料的選擇；B.陸域緩沖帶；C.水域生物群落構(gòu)建；D.已建硬質(zhì)護(hù)岸綠色改造；E.生態(tài)護(hù)岸形式的選擇）等。25、綠色屋頂設(shè)施養(yǎng)護(hù)規(guī)定，要定期檢查（A.溢流口；B.排水溝；C.水落口；D.檢查井）等排水設(shè)施。溢流口堵塞或淤積導(dǎo)致過水不暢時，應(yīng)及時清理垃圾與沉積物。26、蓄水池的進(jìn)水口、溢流口因沖刷造成水土流失時，應(yīng)及時（B.設(shè)置碎石緩沖；D.設(shè)置防沖刷措施）。27、可以用下列（B.水環(huán)境質(zhì)量；C.城市面源污染控制；D.年徑流污染控制率）指標(biāo)評估海綿城市實施后水環(huán)境方面的變化。28、可以用下列（A.年徑流總量控制率；B.河湖水系生態(tài)岸線；C.地下水位；D.城市熱島效應(yīng)）指標(biāo)評估海綿城市實施后水生態(tài)方面的變化。判斷題1、在提升城市排水系統(tǒng)時要優(yōu)先考慮把有限的雨水留下來，優(yōu)先考慮更多利用自然力量排水，建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”。A.正確2、國家提出“以水定城”戰(zhàn)略的主要原因是城市灰色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)容易給城市帶來內(nèi)澇等災(zāi)害，從而給國家造成巨額經(jīng)濟(jì)損失。B.錯誤3、海綿城市建設(shè)應(yīng)因城因地而異，科學(xué)規(guī)劃、著眼于城市的可持續(xù)發(fā)展。這一工程具有復(fù)雜性和長期性，不會一蹴而就。A.正確4、轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，推進(jìn)海綿城市建設(shè)，可促進(jìn)水資源的利用和環(huán)境保護(hù)，能夠增強城市可持續(xù)發(fā)展能力。A.正確5、低影響開發(fā)是指在場地開發(fā)過程中采用源頭、分散式措施維持場地開發(fā)前的水文特征，其核心是維持場地開發(fā)前后水文特征不變，包括徑流總量、峰值流量、峰現(xiàn)時間等。A.正確6、鑒于徑流污染控制目標(biāo)、雨水資源化利用目標(biāo)大多可通過徑流總量控制實現(xiàn)，各地低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量控制作為首要的規(guī)劃控制目標(biāo)。B.錯誤7、徑流污染控制目標(biāo)主要通過控制合流制溢流的頻次或污染物總量來實現(xiàn)。B.錯誤8、對于海綿城市規(guī)劃控制目標(biāo)，各地應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟涤晏卣?、水文地質(zhì)條件、徑流污染狀況、內(nèi)澇風(fēng)險控制要求和雨水資源化利用需求等，并結(jié)合當(dāng)?shù)厮h(huán)境突出問題、經(jīng)濟(jì)合理性等因素，有所側(cè)重地確定低影響開發(fā)徑流控制目標(biāo)。A.正確9、城市雨水匯水區(qū)的劃分應(yīng)遵循“自小向大，逐步遞進(jìn)”的原則。A.正確10、雨水匯水區(qū)的劃分，是為了更好地進(jìn)行雨水徑流管理，高質(zhì)量的雨水匯水區(qū)劃將直接影響不同海綿體的（蓄、滯、滲、凈、用、排）功效。B.錯誤11、匯水區(qū)劃分應(yīng)高水高排、低水低排，避免將地勢較高、易于排水的地段與低洼地區(qū)劃分在同一排水分區(qū)。A.正確12、城市化對河流水文性質(zhì)產(chǎn)生重要影響，使其流量增加，洪峰增高，峰現(xiàn)滯后。B.錯誤13、城市雨水利用的選擇次序遵循“低質(zhì)低用”原則。A.正確14、屋面雨水收集系統(tǒng)應(yīng)獨立設(shè)置，嚴(yán)禁與建筑污、廢水排水連接，嚴(yán)禁在室內(nèi)設(shè)置敞開式檢查口或檢查井。A.正確15、虹吸式雨水斗設(shè)計流量可以超過產(chǎn)品的最大泄流量，雨水斗應(yīng)水平安裝。B.錯誤16、下凹式綠地內(nèi)一般應(yīng)設(shè)置溢流口（如雨水口），保證暴雨時徑流的溢流排放，溢流口頂部標(biāo)高一般應(yīng)低于綠地50-100mm。B.錯誤17、透水磚砂石墊層施工工藝和質(zhì)量控制要求是：砂石主要注重砂、石都不得有含泥的成分。A.正確18、透水性土工布鋪設(shè)應(yīng)滿足保土、透水和防堵的要求，土工布外側(cè)應(yīng)有不少于20cm碎石。B.錯誤19、使用頻率較高的商業(yè)停車場、汽車回收及維修點、加油站及碼頭等徑流污染嚴(yán)重的區(qū)域不得采用雨水入滲系統(tǒng)。A.正確20、當(dāng)透水鋪裝設(shè)置在地下室頂板上時，頂板覆土厚度不應(yīng)小于600mm，并應(yīng)設(shè)置排水層。A.正確21、塑料管的開孔率不應(yīng)小于15%,無砂混凝土管的孔隙率不應(yīng)小于20%。A.正確22、斜滲透面的有效滲透面積按有效水位高度的1/3所對應(yīng)的斜面實際面積計算。B.錯誤23、線性排水溝以線狀進(jìn)水方式取代傳統(tǒng)雨水口點式進(jìn)水方式，減小匯水找坡長度。A.正確24、立體渦輪球墨鑄鐵雨水箅子具有二層立體排水結(jié)構(gòu)，并有防盜、防墜落、防積水、防沉降、防彈跳等功能。B.錯誤25、初期雨水棄流設(shè)施是其他低影響開發(fā)設(shè)施的重要預(yù)處理設(shè)施，主要適用于屋面雨水的雨落管、徑流雨水的集中入口等低影響開發(fā)設(shè)施的前端。A.正確26、植被緩沖帶可以有效控制洪水，降低徑流速度，減少侵蝕，重新分配徑流，使一部分水量進(jìn)入地下水。A.正確27、為更好發(fā)揮植被緩沖帶的凈化、蓄滲、減排等效果，植被緩沖帶坡度一般為1%-5%。B.錯誤28、綠色屋頂可有效減少屋面徑流總量和徑流污染負(fù)荷，但綠色屋頂要求較高，僅適用于符合屋頂荷載、防水等條件的平屋頂建筑和坡度≤20°的坡屋頂建筑。B.錯誤29、表流人工濕地應(yīng)設(shè)計地形高差，形成不定向水流。B.錯誤30、《城市黑臭水體整治工作指南》規(guī)定，70%的百姓認(rèn)為是黑臭水體就應(yīng)列入整治名單，至少90%的百姓滿意才能認(rèn)定達(dá)到整治目標(biāo)。B.錯誤31、河道清淤前，需做好底泥污染調(diào)查，明確疏浚范圍和疏浚深度。A.正確32、選用清淤疏浚技術(shù)，應(yīng)安全處理處置底泥，防止二次污染。A.正確33、道路雨水徑流可通過降低綠化帶標(biāo)高、增加路緣石開口等方式引入綠化帶，綠化帶內(nèi)應(yīng)設(shè)置消能設(shè)施、植草溝、雨水花園、下凹式綠地等海綿城市建設(shè)設(shè)施凈化、消納雨水徑流，并應(yīng)與道路景觀相結(jié)合。A.正確34、下凹式綠化帶長期收稅侵泡、沖刷，對道路結(jié)構(gòu)安全造成質(zhì)量及安全隱患，宜采取防滲措施。B.錯誤35、城市道路瀕臨河道時，路面徑流宜通過地表漫流或暗渠等形式排入河道。A.正確36、樹池帶下沉20cm，當(dāng)樹池帶中的蓄水深度>20cm時，通過路緣石開口進(jìn)入雨水排水系統(tǒng)。B.錯誤37、匯水分區(qū)需要通過豎向分析確定各個排水分區(qū)主要控制點高程、場地高程、坡向和坡度范圍，并明確地面排水方式和路徑。A.正確38、地下室頂板和屋頂坡度小于10°的單層或多層建筑宜采用綠色屋頂技術(shù)。B.錯誤39、小區(qū)道路的海綿性設(shè)計應(yīng)優(yōu)化路面與道路綠地的豎向關(guān)系，便于徑流雨水匯入綠地內(nèi)海綿設(shè)施，小區(qū)道路應(yīng)優(yōu)先采用透水鋪裝。A.正確40、小區(qū)排水應(yīng)合理設(shè)計超標(biāo)雨水排放系統(tǒng)，避免建筑內(nèi)部進(jìn)水，小區(qū)內(nèi)非機動車道路的超標(biāo)雨水應(yīng)優(yōu)先排入周邊綠地中消納。A.正確41、綠地的海綿性設(shè)計應(yīng)優(yōu)先使用簡單、結(jié)構(gòu)性、低成本的海綿設(shè)施不同海綿設(shè)施應(yīng)符合場地整體景觀設(shè)計，并應(yīng)與總平面、豎向、建筑、道路等相協(xié)調(diào)。B.錯誤42、廣場總體布局應(yīng)根據(jù)場地排水大豎向進(jìn)行地表豎向設(shè)計，使鋪裝雨水匯入綠地內(nèi)滲透、凈化和儲存。A.正確43、當(dāng)廣場位于地下空間上方時，廣場海綿設(shè)施的可不做防滲處理。B.錯誤44、若綠地道路的邊緣與綠地平齊，且雨水污染物含量較低，雨水徑流可以分散式進(jìn)入下凹式綠地。A.正確45、城市水系海綿建設(shè)重點突出對城鎮(zhèn)徑流污染的治理與河湖水質(zhì)和生態(tài)功能的提升，建設(shè)治理的對象包括排入水體的城鎮(zhèn)徑流污染、河湖生境和濱岸綠化帶等。A.正確46、河湖水體應(yīng)通過增強水體的連通和流動與生態(tài)治理，恢復(fù)健康良性的水生態(tài)系統(tǒng)，強化水體的凈化功能，改善水體水質(zhì)。A.正確47、應(yīng)考慮河道的蜿蜒特性，在滿足相關(guān)規(guī)劃情況下，宜依據(jù)現(xiàn)有河勢走向，保留及恢復(fù)河道的自然彎曲形態(tài)，形成交替的淺灘和深潭，實現(xiàn)截彎取直。B.錯誤48、用于削減峰值流量的雨水調(diào)蓄工程宜優(yōu)先利用現(xiàn)有調(diào)蓄空間或設(shè)施，應(yīng)使服務(wù)范圍內(nèi)的雨水徑流引至調(diào)蓄空間，并應(yīng)在降雨停止后有序排放。A.正確49、低影響開發(fā)雨水設(shè)施的維護(hù)管理部門應(yīng)做好雨季來臨前和雨季末設(shè)施的檢修和維護(hù)管理，保障設(shè)施正常、安全運行。B.錯誤50、公共項目的低影響開發(fā)設(shè)施由城市道路、排水、園林等相關(guān)部門按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)維護(hù)監(jiān)管其他低影響開發(fā)雨水設(shè)施，由該設(shè)施的所有者或其委托方負(fù)責(zé)維護(hù)管理。A.正確51、調(diào)蓄空間因沉積物淤積導(dǎo)致調(diào)蓄能力不足時，應(yīng)增設(shè)擋水堰或抬高擋水堰、溢流口高程。B.錯誤52、進(jìn)水口、溢流口因沖刷造成水土流失時，應(yīng)及時設(shè)置碎石緩沖或采取其他防沖刷措施。A.正確53、在建設(shè)工程施工圖審查環(huán)節(jié)，審圖機構(gòu)應(yīng)重點審查地塊年徑流總量控制率等指標(biāo)對應(yīng)的相關(guān)工程設(shè)施的設(shè)計，并出具評價結(jié)論。A.正確54、在竣工驗收階段，可以分為兩次驗收，一次為竣工后隨主體工程的驗收，主要驗收設(shè)施質(zhì)量然后在竣工后第二個雨季通過監(jiān)測進(jìn)行驗收，并與計算模型相復(fù)核，以確定項目是否滿足管控目標(biāo)要求。B.錯誤55、施工圖審查中，應(yīng)將海綿城市建設(shè)要求作為重要的審查內(nèi)容,委托第三方完成施工圖審查的，應(yīng)明確要求第三方審查專家中有涉及海綿城市建設(shè)的相關(guān)專家規(guī)劃、建設(shè)、市政、園林、水務(wù)、環(huán)保、交通等相關(guān)部門應(yīng)參與審查工作。A.正確56、海綿城市建設(shè)各項隱蔽工程施工后，相關(guān)責(zé)任主體必須組織驗收檢查，并針對工程具體施工情況組織階段性驗收，形成書面驗收意見。B.錯誤\裝配式混凝土專題單選題1、黨中央、國務(wù)院、住建部對建筑工業(yè)化高度重視，國家現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化示范城市是（B.沈陽）。2、各省市、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，出臺了針對裝配式建筑的獎勵、補貼政策并且提出以土地源頭實行“兩個強制比率”的是（A.

上海）。3、各省市、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，惟一一個提出推廣裝配式裝修的是（B.北京）。4、本專題提到的傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式的弊端的解決方案中不包括（C.建筑信息化）。5、提出“建筑工業(yè)化”的原因中不屬于國家政策的是（A.勞動力下降，勞動成本上升）。6、下列對于新型建筑工業(yè)化優(yōu)勢的描述中，錯誤的是（B.施工人員為產(chǎn)業(yè)工人，施工人員較多）。7、建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化主要有多種技術(shù)路徑，其中（B.裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)）是實現(xiàn)新型建筑工業(yè)化的主要方式和手段。8、在工業(yè)化住宅和傳統(tǒng)住宅的使用成本的比較中，工業(yè)化住宅比傳統(tǒng)住宅高的費用項目是（B.管理成本）。9、國外很多發(fā)達(dá)國家工業(yè)化住宅體系趨于完善，大力發(fā)展模塊化技術(shù)的國家是（B.美國）。10、日本工業(yè)化住宅的參與主體不包括（D.日本政府）。11、新加坡達(dá)士嶺組屋建筑單體采用（A.預(yù)制鋼筋混凝土平板）系統(tǒng)，整棟建筑的預(yù)制裝配率已達(dá)到94%。12、在（C.瑞典）的新建住宅中，采用通用部件的住宅占80%以上。13、中國是當(dāng)今世界最大的建筑市場，為順應(yīng)需求強大，市場廣闊的特點，國家提出了（A.加快城鎮(zhèn)化建設(shè)）。14、近年來，我國多家科研單位、高校等對裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)進(jìn)行了廣泛的研究，隨著對國外先進(jìn)技術(shù)和成熟經(jīng)驗的借鑒與學(xué)習(xí)，目前國家已編制了（C.JGJ1-2014）。15、《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》（2006～2020）中“城鎮(zhèn)化與城市發(fā)展”重點領(lǐng)域中“建筑節(jié)能與綠色建筑”以及（C.建筑施工與工程裝備）是優(yōu)先主題任務(wù)。16、裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)由預(yù)制混凝土構(gòu)件或部件通過各種可靠的方式進(jìn)行連接，并與現(xiàn)場澆筑的混凝土形成整體的混凝土結(jié)構(gòu)，其期望的效果是什么？（D.使裝配式混凝土結(jié)構(gòu)具有與現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)完全等同的整體性、穩(wěn)定性和延性）17、大板房的縱、橫墻板交接處的豎向接縫應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定采用現(xiàn)澆混凝土灌縫，灌縫應(yīng)用細(xì)石混凝土，其強度等級不應(yīng)低于（B.C15），同時不低于墻板混凝土的強度等級。18、大板房墻板與樓板、屋面板、基礎(chǔ)之間的水平接縫必須坐漿，樓板下面應(yīng)坐墊砂漿，樓板上面應(yīng)做擠漿填縫，砂漿縫厚度不大于（B.20mm）。19、大板房墻板與樓板、屋面板、基礎(chǔ)之間的水平接縫必須坐漿，樓板下面應(yīng)坐墊砂漿，樓板上面應(yīng)做擠漿填縫，砂漿縫厚度不大于（A.10mm）。20、20世紀(jì)70～80年代北京16層高層大板住宅研究工作中有一項是考慮到高層建筑在地震力作