（新版）車身整形高級(jí)工理論考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE156（新版）車身整形高級(jí)工理論考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.使用安全帶限力卷收器可()。A、防止安全帶斷裂B、防止傷害乘員C、防止乘員碰撞到儀表板D、限制乘客位置答案：B2.使用軌道式量規(guī)測(cè)量時(shí),測(cè)量孔徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)用()。A、自定心測(cè)量法B、同緣測(cè)量法C、同孔測(cè)量法D、同圓測(cè)量法答案：B3.()是車身修復(fù)中應(yīng)用最多的焊接方式。A、壓焊B、熔焊C、釬焊D、激光焊答案：A4.當(dāng)車架發(fā)生上下彎曲時(shí),變形的部件在()上發(fā)生了變形。A、長(zhǎng)度B、寬度C、高度D、都有答案：C5.對(duì)車身中立柱進(jìn)行切割時(shí),()的做法是對(duì)的。A、在外件上,在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之下進(jìn)行對(duì)接切割B、在內(nèi)件上,在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之下進(jìn)行重疊切割C、在內(nèi)件上,在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之上進(jìn)行重疊切割D、在外件上,在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之上進(jìn)行對(duì)接切割答案：B6.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)實(shí)行集約化、專業(yè)化、(),促進(jìn)機(jī)動(dòng)車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。A、現(xiàn)代化B、連鎖經(jīng)營(yíng)C、多種經(jīng)營(yíng)D、數(shù)字化答案：B7.可以使用偏置對(duì)接連接方式的車身板件是()。A、前立柱B、后縱梁C、門檻板D、車頂板答案：A8.玻璃用密封膠固定后,黏合劑需要固化()h。A、3~4B、6~8C、8~10D、10~12答案：B9.用舉升機(jī)舉升車輛時(shí),()是對(duì)的。A、直接舉升B、在舉升中要不斷停下檢查C、舉升150mm后停下檢查后再舉升D、舉升到輪胎快離地后停下檢查后再舉升答案：C10.對(duì)塑料焊接前,一般要在塑料件()位置進(jìn)行進(jìn)行焊接測(cè)試。A、表面B、側(cè)面C、背面D、以上都可以答案：C11.車身上,應(yīng)用雙面鍍鋅的部件有()。A、車頂板B、門檻板C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩D、中間梁答案：C12.安裝玻璃時(shí)可以使用橡膠墊固定,此時(shí)應(yīng)按照()的順序固定橡膠墊。A、先從玻璃的頂部開始,然后是側(cè)面,最后是下部B、先從玻璃的側(cè)面開始,然后是下部,最后是頂部C、先從玻璃的下部開始,然后是側(cè)面,最后是頂部D、先從玻璃的頂部開始,然后是下面,最后是側(cè)部答案：A13.前端碰撞大約占到總的碰撞的()。A、60%B、70%C、80%D、50%答案：B14.()是封閉梁結(jié)構(gòu)。A、后頂側(cè)板B、前縱梁C、地板D、后圍板答案：B15.由三層板組成的門檻板,在更換時(shí)使用()的方式連接。A、插入件對(duì)接B、無(wú)插入件搭接C、無(wú)插入件對(duì)接D、有插入件搭接答案：B16.使用通用測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量時(shí),測(cè)量系統(tǒng)基準(zhǔn)面在數(shù)據(jù)圖基準(zhǔn)上面50mm并保持平行,某點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)高度數(shù)值是385mm,那么在誤差范圍內(nèi)這個(gè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)高度數(shù)據(jù)為()mm。A、335B、385C、435D、410答案：A17.()屬于不可拆卸連接。A、折邊連接B、卡口連接C、焊接螺母連接D、鉚釘連接答案：A18.整體式車身的前立柱、中立柱、門檻板、車頂縱梁等部位由()層板件組成。A、2B、3C、4D、根據(jù)制造廠自定答案：B19.風(fēng)窗玻璃有幾個(gè)泄漏點(diǎn)時(shí),要把()。A、幾個(gè)泄漏點(diǎn)位置密封B、泄漏點(diǎn)一段位置密封C、所有玻璃周邊全部密封D、從新拆裝一遍答案：B20.汽車中立柱采用()結(jié)構(gòu)。A、U形B、X形C、箱形D、Z型答案：C21.在對(duì)車身中立柱進(jìn)行切割時(shí),說(shuō)法正確的是()。A、不能在中間位置進(jìn)行切割B、不能在下部位置進(jìn)行切割C、不能切割安全帶固定位置D、不能用等離子切割機(jī)切割答案：C22.加強(qiáng)型塑料件維修用的工具主要是()。A、黏合劑槍和攪拌配料器B、電熱工具C、超聲波焊槍D、普通加熱槍答案：A23.為加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè),()組織制定了《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》。A、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)B、交通部C、國(guó)務(wù)院文明辦D、商務(wù)部答案：A24.門檻板對(duì)接時(shí),為了焊透下面的板件,要留出()mm的縫隙。A、1.0~1.5B、1.5~3C、3~3.5D、3.5~4答案：B25.使用電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊接1mm厚的鋼板時(shí),電極頭的直徑應(yīng)為()mm。A、5B、4C、6D、3答案：A26.在使用墊鐵、鈑金錘和外形修復(fù)機(jī)都可以修理的情況下,使用()可以省時(shí)省力。A、墊鐵、鈑金錘B、外形修復(fù)機(jī)C、墊圈焊接D、以上都可以答案：A27.前置前驅(qū)汽車的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)有()點(diǎn)固定支撐。A、3B、4C、5D、6答案：B28.等離子弧切割大厚度工件時(shí),提高()更為有效。A、氣體流量B、切割電流C、切割電壓D、噴嘴孔徑答案：C29.使用氣體保護(hù)焊焊接后,不能用水降溫的原因是()。A、會(huì)使焊縫變脆B、會(huì)使焊縫生銹C、會(huì)使焊縫變軟D、會(huì)使焊縫開裂答案：A30.焊接作業(yè)時(shí),為防止焊接中產(chǎn)生熱變形,()的焊接方法不正確。A、在主焊接前先對(duì)焊件進(jìn)行定位焊接B、焊接時(shí)進(jìn)行分段焊接C、焊接結(jié)束后馬上對(duì)焊接區(qū)域進(jìn)行冷卻D、焊接結(jié)束后稍后再對(duì)焊接區(qū)域進(jìn)行冷卻答案：C31.車身上,應(yīng)用單面鍍鋅的部件有()。A、擋泥板B、車門C、車頂板D、門檻板答案：C32.車身立柱下端是主要的銹蝕部位,一般銹蝕面積超過(guò)()時(shí),應(yīng)該采用局部截?fù)Q的工藝方案。A、1/2B、1/3C、1/4D、C.1/5答案：C33.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》規(guī)定,社會(huì)主義道德建設(shè)要堅(jiān)持以愛祖國(guó)、愛人民、愛勞動(dòng)、愛科學(xué)、愛社會(huì)主義為()。A、基本要求B、核心C、原則D、制度答案：A34.行李艙地板在更換時(shí)可以采用()的方式連接。A、搭接B、對(duì)接C、偏置對(duì)接D、鉚接答案：A35.中心量規(guī)可以測(cè)量()。A、部件的非準(zhǔn)直度B、偏移量C、中柱的變形D、擋泥板變形答案：A36.用加熱元件對(duì)塑料進(jìn)行焊接時(shí),最少要預(yù)先加熱()min。A、3B、4C、5D、6答案：A37.職業(yè)道德水平高的從業(yè)人員一般具備較強(qiáng)的()。A、知識(shí)B、能力C、責(zé)任心D、公正心答案：C38.為保證鋼板以后的使用性,需在焊接部位的背面施涂防銹劑,此程序在()實(shí)施。A、在焊接作業(yè)前B、在焊接作業(yè)后C、在涂裝作業(yè)后D、在涂裝作業(yè)前答案：C39.紀(jì)律是介于法律與道德之間的一種(),它既要求人們能自覺遵守,又帶有一定的強(qiáng)制性。A、法令B、制度C、行為規(guī)范D、習(xí)俗答案：C40.車身板件變形恢復(fù)后,內(nèi)部還存在應(yīng)力的原因是()。A、內(nèi)部晶粒的變形沒有恢復(fù)B、使用了高強(qiáng)鋼C、拉伸時(shí)測(cè)量不及時(shí)D、使用了低碳鋼答案：A41.在整體式車身發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位,()沒有吸能區(qū)設(shè)計(jì)。A、縱梁B、發(fā)動(dòng)機(jī)罩C、橫梁D、擋泥板答案：C42.校正前端嚴(yán)重碰撞的汽車時(shí),要先校正()。A、散熱器支架B、車身中部C、前縱梁D、前圍板答案：B43.橡膠錘可以修復(fù)()變形。A、大面積凹陷B、大面積拱形C、小面積凹陷D、小面積拱形答案：A44.鋼板熱收縮過(guò)量后,()。A、用鐵錘在墊鐵上輕敲,拉伸收縮過(guò)量的金屬B、不用鐵錘在墊鐵上輕敲,即可拉伸收縮過(guò)量的金屬C、用鐵錘在墊鐵上重敲,拉伸收縮過(guò)量的金屬D、不用鐵錘在墊鐵上重敲,即拉伸收縮過(guò)量的金屬答案：C45.電阻點(diǎn)焊時(shí),()不是造成焊點(diǎn)凹陷的原因。A、電流過(guò)大B、壓力過(guò)大C、保持時(shí)間長(zhǎng)D、電極頭直徑太尖答案：C46.清除焊點(diǎn)時(shí),()的操作方法是錯(cuò)誤的。A、要清理掉所有的焊點(diǎn)油漆B、不能破壞下層板C、可以用鉆和磨削的方法切割D、可以用帶式研磨機(jī)打磨去除答案：A47.熔流塑料焊接是無(wú)空氣焊接方法中最常用的,它一般用在()。A、單面維修B、雙面維修C、單面維修和雙面維修答案：C48.對(duì)車門檻板彎曲后向前后拉伸校正時(shí),門檻板下的主夾具要()。A、與校正平臺(tái)不固定B、與校正平臺(tái)固定C、固定,但不能完全緊固D、逐步固定答案：A49.玻璃纖維加強(qiáng)型復(fù)合塑料件是用()固定在車身骨架上的。A、黏結(jié)方式B、螺栓C、鉚釘D、自攻螺釘答案：A50.()會(huì)使鋼板產(chǎn)生拉伸。A、鐵錘不在墊鐵上輕敲B、鐵錘不在墊鐵上重敲C、鐵錘在墊鐵上重敲D、鐵錘在墊鐵上輕敲答案：C51.使用微鈑金工具對(duì)微小凹痕修復(fù)時(shí),()的操作是錯(cuò)誤的。A、修復(fù)時(shí)的力量要準(zhǔn)確、有力B、在修復(fù)好的部位上放一些研磨膏拋光C、用微鈑金錘輕敲凹陷部位,動(dòng)作要輕柔D、把燈光放在需要修復(fù)的部位旁邊答案：A52.車身上沒有吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件有()。A、前縱梁B、車頂板C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩D、后縱梁答案：B53.()測(cè)量系統(tǒng)可以測(cè)量出實(shí)際的尺寸數(shù)值。A、專用測(cè)量頭B、中心量規(guī)C、軌道式量規(guī)D、以上都可以答案：C54.車身的()損壞后不可以切割更換,要整體更換。A、門檻板B、前縱梁C、車門加強(qiáng)梁D、后縱梁答案：C55.超聲波測(cè)量系統(tǒng)橫梁上的上下兩排小孔的作用是()。A、發(fā)射超聲波B、反射超聲波C、接收超聲波D、以上都是答案：C56.龍門剪板機(jī)的剪刀片是用()分裝在上刀架和下床面上的。A、焊接B、螺栓C、鉚接D、粘接答案：B57.在對(duì)車身上封閉的門檻板內(nèi)表面進(jìn)行防腐處理時(shí),從一端打孔插入噴嘴,要先從()開始噴防腐材料。A、離孔最近的地方B、離孔最遠(yuǎn)的地方C、孔與最遠(yuǎn)距離的一半位置D、孔與最近距離的一半位置答案：B58.車身校正的重點(diǎn)是精確的恢復(fù)車身的()。A、板件變形量B、尺寸與狀態(tài)C、板件配合間隙D、技術(shù)水平答案：B59.雙相鋼一般用來(lái)制造車身的()。A、保險(xiǎn)杠B、前縱梁吸能部件C、擋泥板D、橫梁答案：B60.汽車前部正面碰撞時(shí),如果碰撞點(diǎn)位置靠上部,則后部會(huì)()變形。A、向上B、向下C、向左或右D、向上或下答案：B61.車身板件表面有舊漆層、舊防腐材料等需要清理,最好使用()清除。A、鋼絲刷打磨B、砂輪打磨C、噴砂處理D、火焰答案：C62.對(duì)車身進(jìn)行檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)車身板件有銳利的邊緣,應(yīng)()。A、做上標(biāo)記B、切割掉C、銼刀磨平D、等修理時(shí)再處理答案：C63.在使用專用測(cè)量頭測(cè)量時(shí),要把注意力放在()。A、板件的變形量上B、板件與測(cè)量頭的配合上C、測(cè)量頭上D、前端所有鈑件上答案：B64.校正鋁板時(shí),一般建議采用()。A、鐵錘在墊鐵上的敲擊法B、鐵錘不在墊鐵上的敲擊法C、墊鐵不在鐵錘上的敲擊法D、直接更換鋁板答案：B65.焊接鋁板時(shí),保護(hù)氣體的數(shù)量要比焊接鋼板時(shí)增加約()。A、30%B、50%C、60%D、70%答案：B66.焊接時(shí)戴焊接頭盔的主要目的是()。A、防止紫外線傷害眼睛B、看清楚焊接位置C、保護(hù)臉部皮膚D、保護(hù)整個(gè)頭部答案：A67.()的安裝精度會(huì)影響前輪的定位參數(shù)。A、前擋泥板B、散熱器支架C、翼子板D、前立柱答案：A68.惰性氣體保護(hù)焊的焊炬移動(dòng)過(guò)慢時(shí),會(huì)產(chǎn)生()現(xiàn)象。A、焊縫變窄B、熔穿C、熔深變淺D、咬邊答案：B69.使用電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊接1mm厚的鋼板時(shí),兩層板的間隙應(yīng)該是()mm。A、0B、0.5C、1D、1.5答案：A70.對(duì)鋁板進(jìn)行熱收縮時(shí),要()。A、當(dāng)紅色消失后再冷卻收縮B、使用熱敏材料控制溫度C、加熱到400℃左右時(shí)再用濕抹布冷卻D、加熱到600℃左右時(shí)再用濕抹布冷卻答案：B71.車架式車身在受到側(cè)面碰撞時(shí),主要由()來(lái)吸收能量。A、門檻板和車門B、中立柱和門檻板C、縱梁和中間橫梁D、中間橫梁和門檻板答案：C72.在使用機(jī)械通用測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量時(shí),汽車的中心面向右偏離測(cè)量系統(tǒng)的中心面50mm,右側(cè)某點(diǎn)的寬度讀數(shù)是250mm,那么這個(gè)點(diǎn)的寬度實(shí)際數(shù)值是()mm。A、200B、250C、300D、275答案：C73.()與焊接電流、電弧電壓一起是焊接熱輸入量的三大要素,它對(duì)熔深河焊道形狀影響最大。A、焊接速度B、送絲速度C、氣體流量D、焊接時(shí)間答案：A74.激光測(cè)量系統(tǒng)有()個(gè)準(zhǔn)分子激光發(fā)射器。A、1B、2C、3D、4答案：B75.焊接電流對(duì)熔深、焊絲熔化速度及工作效率影響最大,用直徑為0.8mm焊絲焊接厚度為1.0mm鋼板時(shí),其焊接電流為()。A、30~40%B、40~50%C、50~60%D、60~70%答案：B76.通過(guò)誠(chéng)信機(jī)制的建設(shè),促進(jìn)廣大汽車維修企業(yè)增強(qiáng)(),增強(qiáng)技術(shù)能力,規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,提高維修質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)真正意義上的“誠(chéng)信修車”。A、質(zhì)量意識(shí)B、法制意識(shí)C、誠(chéng)信意識(shí)D、服務(wù)意識(shí)答案：C77.《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理或者整車修理的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修質(zhì)量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格的,維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)()。A、維修記錄B、過(guò)程檢驗(yàn)單C、機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證D、檢驗(yàn)合格證答案：C78.熱收縮時(shí)使用墊鐵的作用是()。A、使金屬稍微回彈B、整平金屬C、支撐金屬D、以上都是答案：C79.鋁的密度大約是鋼鐵的()。A、1/3B、1/4C、1/5D、1/6答案：A80.車門碰撞導(dǎo)致防撞梁輕微變形,應(yīng)如何修復(fù)()。A、先修外板再校正骨架B、先校正骨架再修外板C、更換車門D、同時(shí)修正外板和骨架答案：C81.對(duì)于座椅的固定螺栓,()的做法是正確的。A、必須要完全擰緊B、可以擰得松一些C、用扭力扳手按規(guī)范擰緊D、可以擰得緊一些答案：C82.車身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過(guò)顏色來(lái)識(shí)別,()。A、普通釬焊區(qū)域是黃銅色,而電弧釬焊區(qū)域是淡紫銅色B、普通釬焊區(qū)域是淡紫銅色,而電弧釬焊區(qū)域是黃銅色C、普通釬焊區(qū)域是淡紫色,而電弧釬焊區(qū)域是黃色D、普通釬焊區(qū)域是黃銅色,電弧釬焊區(qū)域也是黃銅色答案：A83.等離子弧切割工件時(shí),電流的極性一般采用()。A、直流正接B、直流反接C、正弦交流D、變極性方波交流答案：A84.職業(yè)道德是()在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。A、單位領(lǐng)導(dǎo)干部B、單位管理人員C、所有從業(yè)人D、所有社會(huì)人答案：C85.塑料件正式焊接前要進(jìn)行臨時(shí)點(diǎn)焊,()的做法是錯(cuò)誤的。A、使用圓形焊頭B、臨時(shí)點(diǎn)焊時(shí)不使用焊條C、焊接前要先固定好位置D、用力壓焊頭答案：A86.用黏合劑修復(fù)塑料件時(shí),固化時(shí)間是()A、3~12hB、5~24hC、6~8hD、根據(jù)使用的黏合劑的種類而定答案：C87.前縱梁的截面通常是()。A、框形B、箱形C、門形D、U型答案：B88.機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員應(yīng)自覺控制和支配職業(yè)行為,努力維護(hù)機(jī)動(dòng)車維修的()。A、職業(yè)尊嚴(yán)B、職業(yè)良心C、職業(yè)義務(wù)D、職業(yè)氛圍答案：A89.前立柱如果使用插入件,其長(zhǎng)度應(yīng)該是()mm。A、50~100B、100~150C、150~200D、200~250答案：B90.惰性氣體保護(hù)焊搭鐵夾鉗的作用是()。A、作固定用B、使電流形成回路C、使電流穩(wěn)定,焊接效果好D、使電流形成回路并做固定用答案：B91.四門轎車的車門需要調(diào)整時(shí),要按照()的順序進(jìn)行。A、先調(diào)整后門,再調(diào)整前門以適合后門,最后調(diào)整前翼子板適合前門B、先調(diào)整前門,再調(diào)整后門以適合前門,最后將前翼子板調(diào)整適合前門C、先前翼子板調(diào)整到適合前門,再調(diào)整前門以適合后門,最后調(diào)整后門D、先后翼子板調(diào)整到適合后門,再調(diào)整后門以適合前門,最后調(diào)整前翼子板答案：A92.更換加強(qiáng)型塑料板件時(shí),對(duì)車身上原位置的黏合劑要()。A、清潔干凈后,方可繼續(xù)使用B、把黏附不牢的清除掉C、全部清除D、無(wú)需清除答案：C93.焊接前要斷開蓄電池負(fù)極,是為了防止焊接大電流損壞()。A、電線B、電腦C、油漆D、蓄電池答案：B94.在工作實(shí)踐中,()實(shí)際上是衡量一個(gè)從業(yè)人員是否合格、是否優(yōu)秀的重要標(biāo)準(zhǔn)。A、愛崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、辦事公道D、質(zhì)量可靠答案：A95.激光測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)靶的作用是()。A、接收激光束B、反射激光束C、發(fā)射激光束D、以上都是答案：B96.高強(qiáng)度、低合金鋼與低碳鋼的加工特性是()。A、低碳鋼難于加工B、高強(qiáng)度、低合金鋼容易加工C、兩種鋼加工難度相似D、三種都一樣難答案：C97.使用黏結(jié)法修復(fù)板件微小凹痕時(shí),()的操作是錯(cuò)誤的。A、襯墊要準(zhǔn)確地黏結(jié)在變形部位的中心B、涂膠的表面要超過(guò)碰撞變形部位的直徑C、去除膠以后,要進(jìn)行拋光打磨D、黏結(jié)劑的厚度必須填平變形的凹陷部位答案：B98.前置前驅(qū)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是()。A、縱向放置B、橫向放置C、既有縱向放置,也有橫向放置答案：C99.誠(chéng)實(shí)守信是對(duì)從業(yè)人員職業(yè)行為的()。A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求D、服務(wù)要求答案：B100.車身修復(fù)操作中破壞鋼板防腐性能的原因是()。A、形成電化學(xué)腐蝕B、內(nèi)部的應(yīng)力沒有消除C、破壞了防腐涂層D、操作不當(dāng)答案：C101.焊接時(shí),二氧化碳和氬氣混合氣體的氣體比例是()。A、3∶1B、1∶3C、4∶1D、1∶4答案：B102.當(dāng)汽車以50km/h的速度撞上障礙物時(shí),乘坐室的長(zhǎng)度會(huì)被壓縮()。A、5%~10%B、2%~5%C、1%~2%D、3%~4%答案：C103.當(dāng)切割門檻板時(shí),為了避免切割到中立柱下面的加強(qiáng)件,應(yīng)避開中立柱的基礎(chǔ)()mm進(jìn)行切割。A、30B、40C、50D、60答案：C104.氧乙炔火焰的碳化焰混合氣中的氧氣量()乙炔量。A、多B、少C、等于D、無(wú)所謂答案：B105.兩輛相同的車以相同的車速碰撞電線桿和墻壁,損傷結(jié)果是()。A、撞上墻壁的損傷較輕B、撞上電線桿的較輕C、撞上墻壁的損傷較重D、損傷相同答案：A106.高強(qiáng)度鋼內(nèi)部晶粒變大熔合后,強(qiáng)度()。A、不變B、變大C、變小D、變硬答案：C107.門檻板的(),在更換時(shí)可以采用搭接方式連接。A、外板B、加強(qiáng)板C、內(nèi)板D、以上都是答案：A108.2001年9月20日,()發(fā)布了《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》A、中共中央B、國(guó)務(wù)院C、中央精神文明辦公室D、交通部答案：A109.在車身前部主要吸收能量的部件是()。A、前縱梁B、水箱框架C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩D、保險(xiǎn)杠答案：A110.在鋁板上只能采取()的氣體保護(hù)焊的焊接方式。A、逆向焊接B、逆向焊接和正向焊接都可以C、正向焊接D、后退法焊接答案：A111.對(duì)于當(dāng)代汽車,前端碰撞較輕時(shí),()可能會(huì)損壞。A、前立柱B、中立柱C、散熱器支架D、前圍板答案：C112.CO2作為保護(hù)氣體時(shí),需要對(duì)送出的CO2氣體進(jìn)行加熱,其加熱器使用的電源是()。A、220VB、72VC、36VD、12V答案：C113.對(duì)板件進(jìn)行熱收縮時(shí),要先從()開始。A、最高點(diǎn)B、中間位置C、最低點(diǎn)D、內(nèi)而外答案：C114.等離子弧切割用電源空載電壓較高,一般大于()A、100AB、150AC、220AD、380A答案：B115.車身板件更換后,電阻點(diǎn)焊焊接接頭的數(shù)量與生產(chǎn)廠家原來(lái)的焊接接頭數(shù)量相比()。A、可以少一些,但焊點(diǎn)強(qiáng)度要足夠B、必須數(shù)量相等C、要多30%D、多10%答案：C116.進(jìn)行電阻點(diǎn)焊時(shí),防腐應(yīng)在()。A、焊接后對(duì)全車身一起進(jìn)行B、焊接后立即對(duì)該部位進(jìn)行C、焊接之前進(jìn)行D、焊接前后都可以答案：C117.辦事公道是衡量機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員()水平的重要標(biāo)志。A、政策B、職業(yè)道德C、領(lǐng)導(dǎo)D、服務(wù)答案：B118.等離子弧切割時(shí),工作氣體應(yīng)用最多的是()。A、氬氣B、氦氣C、氮?dú)釪、氫氣答案：C119.機(jī)動(dòng)車維修人員為社會(huì)提供的不是實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品,而是()服務(wù)。A、真誠(chéng)B、維修C、價(jià)格合理D、執(zhí)情周到答案：B120.“嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程進(jìn)行修車作業(yè),并實(shí)行質(zhì)量保證期制度”是企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)方面有關(guān)()的具體體現(xiàn)。A、經(jīng)營(yíng)主體合法B、經(jīng)營(yíng)行為合法C、維修工藝規(guī)范D、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示答案：B121.對(duì)鋁板進(jìn)行氣體保護(hù)焊焊接時(shí),要采用()的保護(hù)氣。A、100%氬氣B、100%二氧化碳C、75%氬氣和25%二氧化碳D、以上都可以答案：A122.在CO2氣體保護(hù)焊焊接中滲透不足,最合適的調(diào)整方法是()。A、增加焊接電流B、縮短焊絲尖與鋼板的距離C、使鋼板變薄D、增加隔離氣體流速答案：A123.用對(duì)角線方法測(cè)量時(shí),兩個(gè)對(duì)角線的數(shù)據(jù)相同,測(cè)量的部件()變形。A、肯定沒有B、肯定有C、可能有D、可能沒有答案：C124.()是封閉梁結(jié)構(gòu)。A、后頂側(cè)板B、前縱梁C、地板D、車頂板答案：B125.碰撞車身被修復(fù)后,但如果用戶仍抱怨輪胎磨損異常、偏向某一邊,車輛需進(jìn)行()維修工作。A、調(diào)整間隙B、增減墊片C、車身和車架校正D、更換零件答案：C126.在平板上會(huì)發(fā)生()。A、單純鉸折B、凹陷鉸折C、單純卷曲D、雙面卷曲答案：A127.如果觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)罩及行李艙蓋發(fā)生錯(cuò)位,可能發(fā)生了()。A、上下彎曲B、菱形變形C、斷裂變形D、左右彎曲答案：B128.中心量規(guī)的每一個(gè)橫臂都與車身結(jié)構(gòu)()。A、垂直B、平行C、傾斜D、斜角答案：B129.釬焊件裝配完畢后,對(duì)釬焊參數(shù)要進(jìn)行確定,其主要參數(shù)是()和保溫時(shí)間。A、釬焊溫度B、釬焊方法C、釬焊形態(tài)D、釬焊間隙答案：A130.車身前立柱切割后,可用()的方式連接。A、搭接B、無(wú)插入件對(duì)接C、有插入件對(duì)接D、偏置搭接答案：C131.修復(fù)凹陷鉸折的辦法是()。A、修復(fù)形狀后再加熱拉伸B、通過(guò)兩個(gè)方向拉伸C、邊拉伸邊加熱D、通過(guò)多個(gè)方向拉伸答案：C132.()和保溫時(shí)間是釬焊的主要因素,直接影響釬焊的質(zhì)量。A、釬焊溫度B、釬焊方法C、焊件結(jié)構(gòu)D、焊縫間隙答案：A133.高強(qiáng)度、低合金鋼的加熱時(shí)間不能超過(guò)()min。A、3B、4C、5D、5答案：A134.車門板中間和邊緣的強(qiáng)度是()。A、中間高、邊緣低B、中間低、邊緣高C、中間和邊緣相同D、中間低、邊緣低答案：B135.安裝車門或行李艙上的密封條,要裁剪得比需要長(zhǎng)度多出()mm。A、5B、20C、12D、15答案：C136.車身板件的折損類型有()種。A、3B、4C、5D、2答案：B137.在一般的碰撞中,不會(huì)發(fā)生變形的部件是()。A、前縱梁B、地板縱梁C、后縱梁D、前橫梁答案：B138.等離子弧切割時(shí),根據(jù)()來(lái)調(diào)整好切割電流和工作壓力。A、切割材料厚度B、切割材料性質(zhì)C、切割對(duì)象D、切割材料形狀答案：C139.通過(guò)下拉工具向下拉伸時(shí),導(dǎo)向環(huán)的位置()。A、與拉伸的板件平齊B、可以在安全范圍內(nèi)的任意高度C、與下拉工具平齊D、與拉伸的板件垂直答案：C140.車架式車身的變形修復(fù)順序是()。A、左右彎曲、上下彎曲、斷裂變形、菱形變形和扭轉(zhuǎn)變形B、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、上下彎曲和左右彎曲C、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、左右彎曲和上下彎曲D、左右彎曲、上下彎曲、菱形變形、斷裂變形和扭轉(zhuǎn)變形答案：B141.拱起的損傷,應(yīng)該()進(jìn)行修理。A、先從最低點(diǎn)B、先從最高點(diǎn)C、先從中間D、以上方法都可以答案：A142.直接碰撞點(diǎn)應(yīng)()修理。A、最先B、在中間階段C、最后D、都可以答案：C143.采用電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊接時(shí),電極與板件的角度是()。A、60°B、90°C、110°D、120°答案：B144.車身上封閉的內(nèi)表面可以使用()防腐材料。A、薄體密封劑B、重體密封劑C、導(dǎo)電底漆D、電泳底漆答案：C145.《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)持()依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。A、營(yíng)業(yè)執(zhí)照B、稅務(wù)登記證C、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證D、以上都需要答案：C146.車身修理時(shí),可采用連續(xù)焊或連續(xù)點(diǎn)焊的方法進(jìn)行()。A、點(diǎn)焊B、塞焊C、對(duì)接焊D、定位焊答案：C147.用鈑金錘敲擊時(shí),發(fā)力部位是()。A、手指B、手腕C、手臂D、小臂答案：B148.車身密封劑或密封膠可以用在車身()上。A、中立柱B、門檻板C、地板D、前部答案：C149.點(diǎn)焊操作時(shí),焊點(diǎn)間距過(guò)近會(huì)引起()現(xiàn)象發(fā)生。A、焊接強(qiáng)度過(guò)大B、焊接強(qiáng)度弱C、火花D、電極過(guò)熱答案：B150.用砂輪磨削分割板件上的連續(xù)焊縫,砂輪盤與工件的角度是()。A、45oB、30oC、60oD、15o答案：A151.A部件拉伸校正恢復(fù)尺寸后,對(duì)與它相連的B部件進(jìn)行拉伸,()。A、拉伸時(shí)力量小一些B、邊拉伸B件邊測(cè)量A件C、對(duì)A件進(jìn)行輔助固定再拉伸D、拉伸時(shí)力量加大一些答案：C152.薄板厚度為0.8mm以下,必須采用()的惰性氣體保護(hù)焊焊接方式。A、連續(xù)點(diǎn)焊B、連續(xù)焊,每次焊接長(zhǎng)度不超過(guò)10mmC、連續(xù)焊D、連續(xù)焊,每次焊接長(zhǎng)度不超過(guò)5mm答案：A153.要求焊機(jī)輸出的是()A、高電壓、低電流B、高電壓、高電流C、低電壓、高電流D、低電壓、低電流答案：C154.等離子弧焊正式焊接前,對(duì)焊縫進(jìn)行定位,定位焊縫應(yīng)從中間向兩邊進(jìn)行,焊點(diǎn)間距在()左右。A、15mmB、30mmC、60mmD、80mm答案：B155.車身上電弧釬焊焊接的板件可以用()的方法分離。A、砂輪切除釬焊B、鉆頭切割C、磨削D、氧乙炔焊槍或丙烷焊槍熔化釬焊的金屬答案：A156.對(duì)車身進(jìn)行校正時(shí),要遵循()的原則。A、先里后外B、先外后里C、里外同時(shí)D、無(wú)所謂答案：A157.進(jìn)行電阻點(diǎn)焊操作前,要()。A、打開保護(hù)氣B、清除鍍鋅層C、夾緊兩個(gè)焊接表面D、無(wú)需任何操作答案：C158.根據(jù)()來(lái)更換損壞的塑料件。A、損壞的面積B、定損人員的決定C、價(jià)格的高低D、客戶答案：A159.拉伸時(shí)錘擊拉伸部位的板件,是為了()。A、敲平板件的變形B、消除板件內(nèi)部應(yīng)力C、防止拉伸夾持部位變形D、以上都是答案：B160.對(duì)一些高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加熱處理時(shí),加熱溫度不能超過(guò)()℃。A、100B、200C、300D、380答案：B161.()塑料在燃燒時(shí)會(huì)有熔滴產(chǎn)生。A、熱固性B、熱塑性C、熱固性和熱塑性D、復(fù)合答案：B162.采用高強(qiáng)度鋼制造車身前部構(gòu)件后,其強(qiáng)度()。A、變大B、變小C、不會(huì)變化答案：C163.縱梁向右彎曲時(shí),校正時(shí)要()拉伸。A、夾緊縱梁右側(cè)的板件B、夾緊縱梁左側(cè)的板件C、夾緊縱梁右側(cè)或縱梁左側(cè)的板件答案：A164.目前貨車上使用的車架是()。A、梯形車架B、X形車架C、框式車架D、都采用答案：A165.《道路運(yùn)輸條例》是我國(guó)第一部規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理行為的()。A、行政法規(guī)B、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)C、行業(yè)規(guī)章D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：A166.使用鋼卷尺可以測(cè)量()。A、縱梁上的測(cè)量點(diǎn)B、發(fā)動(dòng)機(jī)艙上部的測(cè)量點(diǎn)C、減振器支座的高度尺寸D、車身底部所有測(cè)量點(diǎn)答案：B167.對(duì)1mm鋼板進(jìn)行電阻點(diǎn)焊時(shí),兩個(gè)焊點(diǎn)之間的最小間距是()mm。A、16B、17C、18D、19答案：B168.當(dāng)錯(cuò)誤切割車身加強(qiáng)件的尺寸大于()mm時(shí),即使修復(fù)好了,也會(huì)影響其強(qiáng)度。A、4B、5C、6D、7答案：C169.汽車前部正面碰撞時(shí),如果碰撞點(diǎn)位置靠下部,則后部會(huì)()變形。A、向上B、向下C、向左或右D、向上或下答案：A170.在發(fā)生碰撞時(shí),()為汽車前部最堅(jiān)固的部件。A、保險(xiǎn)杠B、水箱框架C、前縱梁D、保險(xiǎn)杠支撐答案：C171.熱塑性塑料數(shù)量很大,約占全部塑料的()。A、60%B、70%C、80%D、90%答案：C172.在汽車前部碰撞時(shí),下列()損傷是由于慣性導(dǎo)致的變形。A、車頂梁B、行李艙地板C、前圍板D、后縱梁答案：B173.當(dāng)車身()損傷時(shí),在碰撞區(qū)按撞擊力相反的方向進(jìn)行拉伸很有效。A、劇烈B、輕微C、車架D、復(fù)雜答案：B174.在車身數(shù)據(jù)圖上,若一組點(diǎn)之間的距離是510mm,那么每個(gè)點(diǎn)至中心線的寬度值為()mm。A、510B、255C、1020D、765答案：B175.等離子弧焊接時(shí),()對(duì)人的眼睛和皮膚有很大的傷害,必須做好安全防護(hù)。A、紅外線B、紫外線C、可見光線D、伽瑪射線答案：B176.若發(fā)動(dòng)機(jī)罩前移或后車窗后移,或者車門可能吻合得很好,但擋板、車身或車架的拐角處有折皺或其他嚴(yán)重變形,這可能發(fā)生了()。A、上下彎曲B、左右彎曲C、斷裂變形D、菱形變形答案：C177.修復(fù)車窗的升降機(jī)構(gòu)時(shí),升降機(jī)構(gòu)的()是升降是否靈活的關(guān)鍵。A、定位B、強(qiáng)度C、剛度D、臂部答案：A178.將車頂板與前立柱連接在一起,可以采用()。A、壓焊B、熔焊C、釬焊D、激光焊答案：C179.對(duì)聚乙烯內(nèi)飾件加熱修復(fù)時(shí),加熱溫度是()℃。A、40~50B、50~60C、60~70D、70~80答案：B180.為了防止金屬板彎曲,應(yīng)從工件的()開始焊接。A、前部B、后部C、中部D、邊緣答案：C181.最快速拆卸車門外板的方法是用()。A、等離子切割B、焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆C、砂輪磨削答案：C182.氣體流量過(guò)大時(shí),由于保護(hù)氣流的紊流度增大,反而會(huì)把外界空氣卷入焊接區(qū),所以氣體流量通常為()。A、5~15L/minB、10~15L/minC、10~20L/minD、15~25L/min答案：B183.車身中,()在碰撞中不吸收能量,只傳遞能量。A、前縱梁B、后縱梁C、門檻板D、加強(qiáng)梁答案：C184.車身碰撞后()制造的部件,變形校正后可繼續(xù)使用。A、低強(qiáng)度鋼B、高強(qiáng)度鋼C、超高強(qiáng)度鋼D、雙相鋼答案：A185.車身?yè)p壞比較復(fù)雜時(shí),需要使用()來(lái)檢查懸架和整個(gè)車身的損傷情況。A、軌道式量規(guī)B、三維測(cè)量系統(tǒng)C、鋼卷尺D、中心量規(guī)答案：B186.在進(jìn)行惰性氣體保護(hù)點(diǎn)焊時(shí),()的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、較薄的金屬焊接到較厚的金屬上B、正式焊接前要試焊檢驗(yàn)C、與脈沖焊相比,點(diǎn)焊通常需要較少的熱量D、焊接質(zhì)量受操作人員影響大答案：C187.在后側(cè)圍板上應(yīng)用氣體保護(hù)焊塞焊時(shí),一般要求塞孔直徑為()mm。A、3B、5C、8D、9答案：B188.縱梁后部損傷,修理時(shí)可()。A、用兩個(gè)夾具夾緊縱梁前部拉伸B、在縱梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸擋泥板與縱梁前部D、用一個(gè)夾具夾緊縱梁前部拉伸答案：B189.新更換的車身板件要進(jìn)行塞焊或電阻點(diǎn)焊時(shí),要()。A、先決定中間的位置,再分配其余的焊點(diǎn)數(shù)B、先決定兩端的位置,再分配其余的焊點(diǎn)數(shù)C、從一端開始逐個(gè)分配D、以上方法都可以答案：B190.采用電阻點(diǎn)焊焊接時(shí),原焊點(diǎn)有4個(gè),修理時(shí)要有()個(gè)焊點(diǎn)。A、4B、5C、6D、8答案：B191.熱收縮操作時(shí),()進(jìn)行冷卻。A、當(dāng)板件呈現(xiàn)鮮紅色時(shí)B、當(dāng)板件呈現(xiàn)暗紅色時(shí)C、當(dāng)紅色消失后D、當(dāng)板件呈現(xiàn)亮白色時(shí)答案：C192.調(diào)和黏合劑時(shí),不適合()。A、戴護(hù)目鏡B、穿長(zhǎng)袖工作服C、戴防塵口罩D、戴眼鏡答案：C193.對(duì)高強(qiáng)度鋼進(jìn)行600℃加熱后冷卻,相當(dāng)于對(duì)它進(jìn)行了()。A、正火處理B、退火處理C、淬火處理D、軟化處理答案：B194.更換()的過(guò)程中,安裝必須用測(cè)量的方式進(jìn)行。A、車門檻外板B、后側(cè)圍板C、散熱器支架D、車門外板答案：C195.通常CO2氣體保護(hù)焊都是采用()電弧極性。A、直流正接B、直流反接C、交流正接D、交流反接答案：B196.在車身外覆蓋件上進(jìn)行焊接時(shí),()的焊接方法不可以使用。A、脈沖點(diǎn)焊B、塞焊C、連續(xù)焊D、電阻點(diǎn)焊答案：C197.電阻點(diǎn)焊時(shí),()不是造成氣孔的原因。A、電流過(guò)大B、壓力不足C、保持時(shí)間不足D、電極頭直徑太尖答案：A198.對(duì)塑料件進(jìn)行預(yù)處理打磨時(shí),要使用()的砂輪片。A、細(xì)粒度B、中粒度C、粗粒度D、都可以答案：B199.按《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》,獲得()維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)許可的,除可以從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)外,還可以從事一類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。A、汽車B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛C、其他機(jī)動(dòng)車D、一般貨物運(yùn)輸車輛答案：B200.在前置前驅(qū)汽車的車身上,由()來(lái)支撐減振器。A、前橫梁B、前縱梁C、前擋泥板D、前立柱答案：C201.黏合劑的筒嘴要切割成(),才能涂抹合適寬度的密封膠。A、30oB、45oC、60oD、90o答案：B202.就車檢查時(shí),將切鑿插入距離焊點(diǎn)()的位置,并檢查焊點(diǎn)是否分離。A、3~5mmB、5~7mmC、7~10mmD、10~15mm答案：C203.()的方法來(lái)處理過(guò)度拉伸的板件。A、用力頂回去B、用更換新件C、用熱收縮處理D、都可以答案：B204.對(duì)塑料件雙面焊接時(shí),先在工件破損位置開V形槽,它的深度為()。A、基底材料厚度的75%B、基底材料厚度的50%C、基底材料厚度的30%D、基底材料厚度的15%答案：B205.點(diǎn)焊時(shí),()不是產(chǎn)生焊接噴濺的原因。A、電流過(guò)大B、壓力過(guò)大C、鋼板間隙中有異物D、焊接極頭太尖答案：B206.點(diǎn)焊電極水冷不良會(huì)造成()缺陷。A、噴濺B、表面毛邊C、工件電極粘連D、氣孔答案：C207.等離子弧焊接前,首先要清楚焊縫正反面兩側(cè)()范圍內(nèi)的油、銹等污物。A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm答案：C208.前縱梁在切割時(shí),到前圍板的距離大約是()mm。A、250~300B、300~350C、350~400D、400~450答案：B209.塑料焊接的第一個(gè)步驟是()。A、塑料件定位B、表面預(yù)處理C、打磨D、塑料加熱答案：B210.等離子弧切割時(shí),()對(duì)人的眼睛和皮膚有很大的傷害,必須做好安全防護(hù)。A、紅外線B、紫外線C、輻射線D、伽瑪射線答案：B211.用氣體保護(hù)焊對(duì)車身進(jìn)行焊接修理時(shí),()是一種臨時(shí)性的焊接措施。A、定位焊B、塞焊C、點(diǎn)焊D、連續(xù)點(diǎn)焊答案：A212.對(duì)更換的板件清潔時(shí),()的做法是錯(cuò)誤的。A、可以用氧乙炔清潔油漆B、要打磨掉鍍鋅層以利于焊接C、對(duì)鋼板加熱、磨削時(shí),鋼板不能變色D、可用清潔劑清潔油漆答案：B213.鋼板在加熱到暗紅色時(shí)的溫度是()℃。A、500B、550C、600D、650答案：C214.()的說(shuō)法是正確的。A、受到拉伸的部位不存在加工硬化B、受到壓縮的部位不存在加工硬化C、受到拉伸和壓縮的部位都存在加工硬化D、只有受到壓縮的部位不存在加工硬化答案：C215.等離子弧具有良好的電弧穩(wěn)定性,當(dāng)弧長(zhǎng)變化時(shí),電弧電壓和焊接電流()。A、幾乎不變B、變化很小C、電流變大D、沒有變化答案：B216.剪床通過(guò)()的運(yùn)動(dòng)來(lái)剪切板件。A、下剪刀B、上剪刀C、工作臺(tái)D、后擋板答案：B217.等離子弧焊接時(shí)其電流極性絕大多數(shù)采用直流正接,其電流范圍是()。A、0.1~100AB、0.1~500AC、10~100AD、30~1000A答案：B218.惰性氣體保護(hù)焊保護(hù)氣中的二氧化碳含量增大時(shí),會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。A、焊接熔深加大、焊縫寬度加大B、焊接熔深加大、焊縫寬度減小C、焊接熔深減小、焊縫寬度加大D、焊接熔深減小、焊縫寬度加小答案：A219.在車身板件上涂刷了防腐密封劑后,要到()才能進(jìn)行涂裝工作。A、5h后B、12h后C、密封劑充分干燥后D、2h后答案：C220.等離子弧切割是利用()來(lái)加熱和熔化被切割材料。A、保護(hù)氣體B、空氣C、等離子氣D、氧氣答案：C221.整體式車身的變形修復(fù)順序是()。A、彎曲變形、斷裂損傷、增寬變形和扭轉(zhuǎn)變形B、斷裂損傷、增寬變形、彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形C、扭轉(zhuǎn)變形、增寬變形、斷裂損傷和彎曲變形D、增寬變形、彎曲變形、扭轉(zhuǎn)損傷和斷裂變形答案：C222.當(dāng)車架發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí),在()上尺寸會(huì)有變化。A、高度B、寬度C、長(zhǎng)度D、長(zhǎng)寬高都有變化答案：A223.對(duì)車身診斷分析時(shí),為了(),要斷開蓄電池。A、防止短路B、保護(hù)檢測(cè)儀C、防止觸電D、防止起火答案：A224.()塑料的彈性好。A、熱塑性B、熱固性C、熱固性和熱塑性D、加強(qiáng)性答案：A225.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定,在質(zhì)量保證期內(nèi)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常行駛的,維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該()。A、返修,并收取少量維修費(fèi)用B、無(wú)償返修C、僅收取返修材料費(fèi)D、僅收取維修費(fèi)答案：B226.由于等離子弧橫截面積很小,從溫度最高的中心到溫度低的邊沿,其溫度的變化()。A、非常小B、非常大C、不明顯D、幾乎不變答案：B227.車身前部碰撞時(shí),吸收能量最大的部件是()。A、縱梁B、散熱器支架C、擋泥板D、橫梁答案：A228.前立柱切割時(shí),兩條切割線的距離不得小于()mm。A、50B、100C、150D、180答案：A229.被撞縱梁的內(nèi)側(cè)及未被撞縱梁的外側(cè)有折皺是發(fā)生了()。A、上下彎曲B、左右彎曲C、壓縮變形D、前后扭曲答案：B230.對(duì)1mm厚的鋼板進(jìn)行點(diǎn)焊時(shí),最低焊點(diǎn)間距是()。A、3mmB、10mmC、18mmD、15mm答案：B231.鐵錘在墊鐵上的敲擊法可以修理()損傷。A、小的凹陷B、大的凸起C、板件上的拉伸區(qū)D、板件上的壓縮區(qū)答案：A232.液壓千斤頂起重機(jī)械的原理是通過(guò)液壓裝置的作用使力發(fā)生()。A、縮小B、傳遞C、放大D、液力答案：C233.拆卸車門裝飾板時(shí),()的做法是正確的。A、用螺絲刀撬開塑料卡夾B、用叉狀工具在兩個(gè)卡夾之間撬動(dòng)C、用叉狀工具在卡夾頭部撬動(dòng)D、以上說(shuō)法都正確答案：C234.鐵錘在墊鐵上的敲擊法和鐵錘不在墊鐵上的敲擊法是()。A、前者拉伸金屬,后者整平金屬B、前者整平金屬,后者拉伸金屬C、兩者都是拉伸金屬D、兩者都是整平金屬答案：A235.()說(shuō)法是正確的。A、汽車在前部、中部和后部都設(shè)計(jì)了吸能區(qū)B、吸能區(qū)是在部件上設(shè)置強(qiáng)度的局部變化C、承載式車身的菱形變形容易校正D、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋沒有吸能區(qū)答案：B236.碰撞傳感器是通過(guò)()來(lái)感知碰撞的。A、變形B、慣性力C、位移D、碰撞點(diǎn)答案：B237.誠(chéng)實(shí)守信是任何一個(gè)從業(yè)人員應(yīng)遵守的職業(yè)道德。也是一個(gè)行業(yè)樹立形象的()。A、標(biāo)準(zhǔn)B、途徑C、根本D、要求答案：C238.防銹劑可以用在車身()上。A、前縱梁B、擋泥板C、頂蓋板D、所有部位答案：A239.兩個(gè)前縱梁都發(fā)生了變形,應(yīng)該()。A、不拆散熱器支架,先校正嚴(yán)重?fù)p傷的縱梁B、不拆散熱器支架,先校正輕微損傷的縱梁C、拆開散熱器支架,分開校正D、都可以答案：C240.分段焊接的目的是()。A、有利于對(duì)準(zhǔn)焊縫B、有利于冷卻C、降低焊接難度D、增加焊接強(qiáng)度答案：B241.在損傷評(píng)估上用的時(shí)間過(guò)多,會(huì)()總的修理時(shí)間。A、縮短B、增加C、保持D、改變答案：A242.()是氣體保護(hù)焊焊接的優(yōu)點(diǎn)。A、焊接質(zhì)量受操作人員影響不大B、不受板件形狀限制C、產(chǎn)生熱量多,板件不會(huì)變形D、受焊接部位的限制答案：B243.車門鉸鏈在重新焊接到立柱上時(shí),要采用()。A、電阻電焊B、氣體保護(hù)焊的塞焊C、氣體保護(hù)焊的連續(xù)焊D、以上都可以答案：C244.整體式車身防止側(cè)面撞擊的主要部件有()。A、門檻板和中立柱B、中立柱和地板C、中立柱和車門D、中間橫梁和門檻板答案：A245.由于等離子弧的穿透性強(qiáng),目前可一次焊接()對(duì)接不開坡口的不銹鋼。A、8mmB、10mmC、12mmD、14mm答案：C246.釬焊時(shí),釬縫表面有凹坑或燒缺的現(xiàn)象是()缺陷。A、釬焊未填滿B、釬縫成形不良C、表面侵蝕D、過(guò)燒答案：C247.拉伸板件時(shí),()的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、拉伸中可以敲擊板件B、拉伸中可以敲擊夾持工具C、拉伸中要使用安全繩D、拉伸中要注意防止過(guò)度拉伸答案：B248.整體式車身的碰撞情況是()。A、比車架式車身復(fù)雜B、比車架式車身簡(jiǎn)單C、與車架式車身相同D、比車架式車身基本一樣答案：A249.熱軋鋼板是在()℃以上軋制的。A、600B、700C、800D、900答案：C250.當(dāng)車架發(fā)生斷裂變形后,在()上尺寸會(huì)有變化。A、高度B、寬度C、長(zhǎng)度D、長(zhǎng)寬高都有變化答案：C251.電阻點(diǎn)焊的電流調(diào)大時(shí),會(huì)產(chǎn)生()現(xiàn)象。A、飛濺變多、焊點(diǎn)顏色變深B、飛濺變少、焊點(diǎn)顏色變深C、飛濺變多、焊點(diǎn)顏色變淺D.飛濺變少、焊點(diǎn)顏色變淺答案：A252.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定,從事三類汽車維修業(yè)務(wù)、二類摩托車維修業(yè)務(wù)及其他機(jī)動(dòng)車維修業(yè)務(wù)的證件有效期為()年。A、3B、5C、6D、4答案：A253.整體式車身與車架式車身相比,()是整體式車身的特點(diǎn)。A、汽車通過(guò)性提高B、安全性提高C、碰撞時(shí)把損壞局限在某些部件上D、保護(hù)性能提高答案：B254.車架式中存在斷裂變形、上下彎曲變形和菱形變形等損傷時(shí),要先修復(fù)()。A、斷裂變形B、上下彎曲變形C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形答案：C255.整體式車身分為()部分。A、二B、三C、四D、五答案：B256.板件變形后,在彎曲部位強(qiáng)度會(huì)()。A、增強(qiáng)B、不變C、下降D、都有可能答案：A257.在車身的()有安全氣囊傳感器。A、前部和后部B、前部和中部C、中部和后部D、前部、中部、后部答案：B258.在使用機(jī)械通用測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量時(shí),汽車的中心面向右偏離測(cè)量系統(tǒng)的中心面50mm,右側(cè)某點(diǎn)的高度讀數(shù)是250mm,那么這個(gè)點(diǎn)高度實(shí)際數(shù)值是()mm。A、200B、250C、300D、275答案：B259.點(diǎn)焊操作時(shí),正常壓力所對(duì)應(yīng)的電流過(guò)大會(huì)產(chǎn)生()現(xiàn)象。A、噴濺B、表面毛邊C、氣孔D、凹痕答案：B260.門檻板對(duì)接時(shí),為了要焊透下面的板件,要留出()mm縫隙(坡口)。A、1.0~2.0B、1.5~3.0C、2.0~3.0D、2.5~3.5答案：B261.當(dāng)發(fā)生()碰撞時(shí),隨著碰撞力的增大,整個(gè)車輛會(huì)變成彎曲的香蕉狀。A、正面B、側(cè)面C、刮擦D、后面答案：B262.安裝新車門面板前要使用密封劑,涂抹密封劑的厚度是()mm。A、2B、3C、4D、5答案：B263.釬焊后,內(nèi)、外表面氧化皮過(guò)多,并有脫落現(xiàn)象是()缺陷。A、過(guò)燒B、焊堵C、表面侵蝕D、氧化答案：A264.熱空氣塑料焊接,使用電熱工具產(chǎn)生熱空氣的溫度一般要求達(dá)到()℃。A、150~250B、230~350C、300~400D、350~450答案：B265.導(dǎo)電底漆可以用在車身()鋼板上。A、表面帶油漆的B、表面鍍鋅的C、裸金屬表面的D、表面修復(fù)后答案：C266.更換車身板件時(shí)清潔很重要,原因是它可以()。A、妨礙板件對(duì)齊B、影響焊接強(qiáng)度C、影響配合尺寸D、影響焊接位置答案：C267.維修安全氣囊時(shí),斷開蓄電池的目的是()。A、防止損壞氣囊B、防止短路C、防止氣囊爆開D、以上都是答案：C268.車身翼子板與車門縫隙上部變寬,下部變窄,說(shuō)明前部車身()。A、向上彎曲B、向右彎曲C、向下彎曲D、向左彎曲答案：C269.關(guān)于玻璃升降器,()的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、玻璃升降器可以是手動(dòng)的,也可以是電動(dòng)的B、玻璃升降器可以使用一個(gè)或兩個(gè)升降臂C、手動(dòng)的和電動(dòng)的玻璃升降器的升降原理不一樣答案：C270.車身切換作業(yè)時(shí),切換部位應(yīng)依據(jù)()。A、受損區(qū)域切換B、隨意切換C、維修手冊(cè)進(jìn)行切換D、保險(xiǎn)公司意見切換答案：C271.在1mm厚的一般結(jié)構(gòu)性鋼板上進(jìn)行塞焊時(shí),塞孔直徑是()mm。A、3B、5C、8D、10答案：C272.安全氣囊的碰撞傳感器一般安裝在汽車()。A、中部B、前部C、后部D、側(cè)部答案：B273.維修企業(yè)誠(chéng)信的基礎(chǔ)是()。A、文明禮貌B、熱忱服務(wù)C、守法經(jīng)營(yíng)D、質(zhì)量保證答案：C274.《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的,應(yīng)當(dāng)向所在地縣級(jí)()提出申請(qǐng)。A、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門C、工商管理部門D、道路交通管理部門答案：A275.用惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接時(shí),隨著電流的增大,會(huì)造成()。A、焊縫變寬、熔深加大B、焊縫變寬、熔深減小C、焊縫變窄、熔深加大D、焊縫變窄、熔深加小答案：A276.焊接鍍鋅鋼板時(shí),應(yīng)根據(jù)焊接位置、焊接類型和()來(lái)決定焊槍運(yùn)行速度。A、焊接電流B、電弧電壓C、鍍鋅層厚度D、焊件厚度答案：C277.機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任從宏觀上講,具有()的職能。A、保障機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況B、保障托修方利益C、保障道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展D、樹立行業(yè)的權(quán)威答案：C278.游標(biāo)卡尺是應(yīng)用()制成的。A、螺旋微動(dòng)原理B、游標(biāo)讀數(shù)原理C、旋轉(zhuǎn)原理D、直桿微動(dòng)原理答案：B279.環(huán)氧樹脂中加入的乙二胺是()。A、增韌劑B、稀釋劑C、固化劑D、防氧化劑答案：C280.塑料的缺點(diǎn)是()。A、比強(qiáng)度小B、耐熱性低C、吸振性差答案：B281.車身左側(cè)翼子板與車門縫隙變寬,右側(cè)縫隙消失,說(shuō)明前部車身()。A、向左彎曲B、向右彎曲C、向上彎曲D、向下彎曲答案：B282.門檻內(nèi)的插入件長(zhǎng)度一般是()mm。A、10~15B、15~30C、20~30D、25~40答案：B283.對(duì)聚乙烯內(nèi)飾件加熱修復(fù)時(shí),加熱槍的噴嘴離工件的距離是()mm。A、150~200B、200~250C、250~300D、300~350答案：C284.當(dāng)汽車以50km/h的速度撞上障礙物時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長(zhǎng)度會(huì)被壓縮()。A、20%~30%B、30%~40%C、40%~50%D、10%~20%答案：B285.電阻點(diǎn)焊兩個(gè)焊點(diǎn)間距過(guò)小,使強(qiáng)度降低的原因是()。A、焊接電流被分流B、焊接時(shí)間縮短C、兩個(gè)焊點(diǎn)的熱影響D、焊接壓力過(guò)大答案：A286.車身修復(fù)測(cè)量的角度的基本單位是()。A、度(°)B、分(′)C、秒(″)D、時(shí)答案：A287.對(duì)鋼板進(jìn)行熱收縮時(shí),使用()。A、氧化焰B、中性焰C、碳化焰D、混合焰答案：C288.惰性氣體保護(hù)焊的焊炬移動(dòng)速度是由()決定的。A、板厚和電流B、板厚和電壓C、電壓和電流D、電壓和電弧答案：B289.客車的蒙皮使用()連接在骨架上的。A、螺栓B、焊接C、折邊D、鉚接答案：B290.焊接時(shí)佩戴的防護(hù)鏡片是()的。A、茶色B、深色C、咖啡色D、灰色答案：B291.電阻點(diǎn)焊時(shí),除焊機(jī)本身的因素外,()也會(huì)影響焊點(diǎn)的質(zhì)量。A、焊接壓力B、焊接位置C、焊接時(shí)間D、焊接周期答案：B292.用低壓水流檢查風(fēng)窗玻璃是否漏水,用()的檢驗(yàn)順序來(lái)找出泄漏位置。A、從底部開始,慢慢向上,最后是頂部B、從頂部開始,慢慢向下,最后是底部C、從中部開始,然后是頂部,最后是下部D、從中部開始,然后是下部,最后是頂部答案：A293.為了增加塑料件的單面焊接強(qiáng)度,需要在工件破損位置開V形槽,它的深度為()。A、基底材料厚度的75%B、基底材料厚度的50%C、基底材料厚度的30%D、基底材料厚度的15%答案：A294.對(duì)中立柱進(jìn)行拉伸時(shí),使用()。A、鋼絲繩B、尼龍帶C、麻油繩D、只要能夾緊的鈑金工具都可以答案：B295.點(diǎn)焊操作時(shí),焊點(diǎn)邊距過(guò)小會(huì)引起()現(xiàn)象發(fā)生。A、焊接強(qiáng)度過(guò)大B、電極過(guò)熱C、焊接強(qiáng)度弱D、火花答案：C296.一般塑料焊接的塑料焊條直徑為()mm。A、2B、3C、4D、5答案：B297.鈑金車間使用的點(diǎn)焊機(jī)性能較之生產(chǎn)線的焊機(jī)性能略遜一籌,因此,修理時(shí)的焊接點(diǎn)數(shù)應(yīng)為()。A、原焊接點(diǎn)數(shù)的1.3倍B、原焊接點(diǎn)數(shù)的1.5倍C、原焊接點(diǎn)數(shù)的2倍D、原焊接點(diǎn)數(shù)的2.5倍答案：A298.“自覺抵制非法行為,勇于同侵害行業(yè)利益的行為作斗爭(zhēng),捍衛(wèi)行業(yè)合法權(quán)益”,是《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中()的具體要求。A、誠(chéng)信為本,公平競(jìng)爭(zhēng)B、自我管理,自我發(fā)展C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、行業(yè)監(jiān)督,客戶參與答案：B299.在容器內(nèi)進(jìn)行等離子弧切割時(shí),其照明電壓不得超過(guò)(),并在容器外應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。A、6VB、12VC、24VD、36V答案：B300.加強(qiáng)型塑料件的維修方法有()種。A、3B、4C、5D、6答案：B多選題1.職業(yè)道德修養(yǎng)是從業(yè)人員按照職業(yè)道德基本原則和規(guī)范,在職業(yè)活動(dòng)中所進(jìn)行的()以期達(dá)到一定的職業(yè)道德境界A、自我教育B、自我鍛煉C、自我改造D、自我完善E、自主學(xué)習(xí)答案：ABCDE2.車身修復(fù)工作中使用的壓縮空氣要求()。A、無(wú)水B、無(wú)油C、干燥D、干凈E、壓力大答案：ABCD3.車身新板件在焊接時(shí),要注意()。A、從強(qiáng)度較高的部位開始焊接B、板件要結(jié)合良好,沒有縫隙C、采用分段焊接的方法D、焊接后不必再檢查尺寸E、用氣槍冷卻答案：ABCE4.電阻點(diǎn)焊焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)方法有()。A、外觀檢驗(yàn)B、破壞性試驗(yàn)C、非破壞性試驗(yàn)D、目測(cè)檢驗(yàn)E、撕裂試驗(yàn)答案：ABCDE5.在鈑金車間應(yīng)配置“三廢”處理()等設(shè)施。A、通風(fēng)B、吸塵C、凈化D、消聲E、照明答案：ABCD6.下列()屬于機(jī)械式三維測(cè)量系統(tǒng)的類型。A、量規(guī)測(cè)量系統(tǒng)B、專用測(cè)量系統(tǒng)C、門式通用測(cè)量系統(tǒng)D、米橋式通用測(cè)量系統(tǒng)E、麥弗遜撐桿式中心量規(guī)答案：BCD7.鈑金車間使用的點(diǎn)焊機(jī)性能較之生產(chǎn)線的焊機(jī)性能略遜一籌,因此,正確的做法時(shí)()。A、不能焊接厚度超過(guò)3mm的鋼板,3塊或以上堆疊的鋼板B、不能焊接車架部分C、焊接的點(diǎn)數(shù)至少是原車焊接點(diǎn)數(shù)的1.3倍D、焊三層板時(shí),為了增加焊接強(qiáng)度,可以在一個(gè)焊點(diǎn)焊接兩次E、鈑金車間使用的點(diǎn)焊機(jī)不能用于結(jié)構(gòu)性工件的焊接答案：ABCD8.車身中立柱內(nèi)加強(qiáng)板更換時(shí),要使用()的焊接方式。A、惰性氣體保護(hù)焊塞焊B、惰性氣體保護(hù)焊脈沖點(diǎn)焊C、釬焊D、電阻點(diǎn)焊E、搭接答案：AD9.車身板件需要更換的情況有()。A、鋼板銹蝕嚴(yán)重B、吸能區(qū)壓縮變形C、門板大約200mm范圍的凹陷D、板件破損E、板件折損答案：ABD10.塑料件焊接時(shí),()可以防止板件變形。A、焊條直徑比板件厚度大B、降低加熱溫度C、使用細(xì)焊條D、先對(duì)板件進(jìn)行定位焊E、加大加熱溫度答案：CD11.焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)方法有()A、車身焊接前必須在試驗(yàn)板上先進(jìn)行試焊,以獲得各項(xiàng)焊接參數(shù)B、對(duì)試焊板進(jìn)行目測(cè),檢查外觀是否符合質(zhì)量要求C、試驗(yàn)板的焊接處用鏨子斷開,以檢驗(yàn)焊接的質(zhì)量D、對(duì)試焊板進(jìn)行撕裂試驗(yàn),以檢驗(yàn)焊接的質(zhì)量E、對(duì)于塞焊,可以在車身焊接點(diǎn)附近用鏨子鑿開一定縫隙,以檢驗(yàn)焊接的質(zhì)量答案：BCDE12.門檻板的(),在更換時(shí)不可以采用搭接方式連接。A、外板B、加強(qiáng)板C、內(nèi)板D、低強(qiáng)度板E、內(nèi)部加強(qiáng)件答案：BCDE13.用墊圈焊接機(jī)的銅極進(jìn)行點(diǎn)縮火操作時(shí),不正確的冷卻方法是()。A、用高壓空氣快速冷卻B、自然冷卻C、用油冷卻D、用水冷卻E、濕毛巾冷卻答案：CDE14.判斷板件損傷范圍正確的方法為()。A、測(cè)量法B、觸摸法C、敲擊法D、目測(cè)法E、問(wèn)詢法答案：ABD15.在車身修理作業(yè)時(shí),要做好個(gè)人防護(hù)用品,主要有()等。A、頭盔B、安全眼鏡C、防塵面具D、工作服E、工作鞋答案：ABCDE16.車身發(fā)生碰撞時(shí),容易觀察到的變形部位有()。A、電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)部位B、板件接縫處C、部件的棱角部位D、前立柱部位E、油漆和內(nèi)涂層是否開裂和剝落答案：ABCE17.采用氣體保護(hù)焊焊接鋁板時(shí),()的說(shuō)法是正確的。A、使用直徑為0.8mm的鋁焊絲B、送絲速度比焊接鋼板時(shí)快C、在焊接前要對(duì)板件正反面進(jìn)行清洗清潔D、當(dāng)焊絲伸出噴嘴大約10mm時(shí),啟動(dòng)焊機(jī)E、焊接時(shí)送絲速度要比焊鋼板時(shí)較慢答案：BCD18.電阻點(diǎn)焊三個(gè)主要的參數(shù)是()。A、焊接壓力B、焊接電流C、焊接時(shí)間D、焊接電極E、焊接母材答案：ABC19.汽車碰撞診斷的基本步驟分()。A、了解受損車身構(gòu)造類型B、確定碰撞的位置C、確定碰撞力方向及大小D、確定損傷范圍E、沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷答案：ABCDE20.電阻點(diǎn)焊操作時(shí),應(yīng)佩戴()。A、焊接手套B、全玻璃防護(hù)面罩C、護(hù)耳器D、工作服E、安全鞋答案：ABCD21.使用米橋式測(cè)量系統(tǒng)時(shí),測(cè)量頭選擇錯(cuò)誤,測(cè)量出來(lái)的()數(shù)據(jù)是正確的。A、長(zhǎng)度B、寬度C、高度D、對(duì)角線E、角度答案：AB22.鍍鋅鋼板焊接時(shí),應(yīng)佩戴()。A、防塵口罩B、防毒面具C、焊接面罩D、焊接手套E、護(hù)耳器答案：BCD23.CO2氣體保護(hù)焊的優(yōu)點(diǎn)是()。A、生產(chǎn)效率高B、焊接成本低C、焊接變形小D、對(duì)油、銹的敏感性低E、操作簡(jiǎn)單,操作者無(wú)需經(jīng)驗(yàn)答案：ABCD24.在職業(yè)道德修養(yǎng)過(guò)程中,我們應(yīng)該掌握如下要素()。A、根在實(shí)踐B、貴在自覺C、重在堅(jiān)持D、難在“慎獨(dú)”E、勤在學(xué)習(xí)答案：ABCDE25.車身維修人員應(yīng)當(dāng)考慮()因素對(duì)碰撞變形的影響。A、被碰撞汽車的尺寸.構(gòu)造B、碰撞時(shí)汽車的車速C、碰撞時(shí)汽車的角度和方向D、碰撞時(shí)汽車上乘客.貨物的數(shù)量及位置E、碰撞位置答案：ABCDE26.車身上有吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件有()。A、前縱梁B、車頂板C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩D、后縱梁E、保險(xiǎn)杠支撐答案：ACDE27.鋁板焊接時(shí),()的說(shuō)法是正確的。A、只能采用逆向焊接法B、只能采用正向焊接法C、只能推,不能拉D、可以推,可以拉E、垂直焊接時(shí),應(yīng)從下往上焊接答案：ACE28.嚴(yán)禁操作人員與鏈條或牽拉夾鉗在一條直線上的原因是,因?yàn)楫?dāng)()時(shí),可能會(huì)對(duì)工作人員造成直接的傷害事故。A、鏈條斷裂B、夾鉗滑落C、鋼板撕斷D、車輛移位E、導(dǎo)向環(huán)滑落答案：ABC29.車輛在車間停放時(shí),要采取()措施防止車輛移動(dòng)。A、拉緊駐車制動(dòng)器B、踩緊腳制動(dòng)踏板C、變速器操縱桿放在駐車擋或空擋D、車輪下塞木塊E、無(wú)所謂答案：ACD30.辦事公道尤其要求()做到。A、機(jī)動(dòng)維修企業(yè)負(fù)責(zé)人B、技術(shù)負(fù)責(zé)任人C、質(zhì)量檢驗(yàn)員D、車輛技術(shù)評(píng)估人員E、顧客答案：ABCD31.燃燒的必要條件是()。A、火焰B、氧氣C、易燃物D、熱量E、溫度答案：BCD32.縮火作業(yè)需要滿足的條件有()。A、鋼板維修部位表面平滑B、沒有比未受損表面低的部位C、車身線已恢復(fù)D、維修處低于原始表面1-2mmE、鋼板強(qiáng)度高答案：ABC33.氣體保護(hù)焊塞焊時(shí),要注意()。A、調(diào)整適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、電流、溫度B、板件要預(yù)留一定的間隙C、焊絲與被焊接金屬相容D、底層金屬要先熔化E、在孔的兩側(cè)必須夾緊答案：ACDE34.修復(fù)凹陷鉸折的不正確的辦法是()。A、修復(fù)形狀后再加熱拉伸B、通過(guò)兩個(gè)方向拉伸C、邊拉伸邊加熱D、邊拉伸邊敲擊E、切割后再加熱拉伸答案：ABDE35.在進(jìn)行研磨時(shí),應(yīng)佩戴()等防護(hù)用具。A、防塵口罩B、防護(hù)手套C、防護(hù)面罩D、耳罩E、防護(hù)鏡片答案：ABCD36.車身新板件在焊接之前要()。A、清潔所有的油漆或底漆B、涂刷防銹底漆C、進(jìn)行必要的切割D、事先鉆孔(用塞焊的方式)E、用80號(hào)砂紙打磨接合部位答案：ABCDE37.乘客在碰撞中由于慣性的原因會(huì)引起車身()的二次損傷。A、儀表盤B、行李艙地板C、轉(zhuǎn)向輪D、轉(zhuǎn)向支柱E、座位靠背答案：ACDE38.三通閥分流出的氣路要朝上布置,防止主管路冷凝的()流入分管路。A、油B、水C、空氣D、雜質(zhì)E、粉塵答案：AB39.車身在發(fā)生碰撞時(shí),容易觀察到變形的部位有()。A、電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)部位B、板件接縫處C、部件的棱角部位D、前立柱部位E、車門縫隙答案：ABCE40.氣體保護(hù)焊常用焊接方法有()。A、連續(xù)焊B、連續(xù)點(diǎn)焊C、塞孔焊D、對(duì)接焊E、連續(xù)搭焊答案：ABCDE41.環(huán)氧樹脂的優(yōu)點(diǎn)是()。A、黏和力強(qiáng)B、收縮性小C、耐化學(xué)品性優(yōu)良D、韌性好E、抗紫外線答案：ABCD42.每一位機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員都要自覺遵守以愛崗敬業(yè)、()為主要內(nèi)容的職業(yè)道德,為機(jī)動(dòng)車維修業(yè)的發(fā)展作出奉獻(xiàn)。A、誠(chéng)實(shí)守信B、辦事公道C、服務(wù)群眾D、奉獻(xiàn)社會(huì)E、任勞任怨答案：ABCD43.對(duì)塑料件進(jìn)行修復(fù)時(shí),要佩戴()。A、安全帽B、護(hù)目鏡C、呼吸器D、線手套E、防溶劑手套答案：BCE44.服務(wù)群眾對(duì)于機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員來(lái)說(shuō),首先要求要()。A、說(shuō)話和氣B、熱情主動(dòng)C、耐心周到D、優(yōu)質(zhì)服務(wù)E、價(jià)格優(yōu)惠答案：ABC45.打磨底材時(shí)需戴的防護(hù)用品有()。A、棉工作服B、安全帽C、安全鞋D、防溶劑手套E、護(hù)目鏡答案：ABCE46.涂料的組成有()。A、固化劑B、溶劑C、顏料D、助劑E、樹脂答案：BCDE47.影響點(diǎn)焊焊點(diǎn)質(zhì)量的因素有()。A、焊接壓力B、焊接電流C、焊接時(shí)間D、焊接電極E、焊接位置答案：ABCDE48.在鈑金車間要實(shí)行5S管理,具體內(nèi)容為()素養(yǎng)。A、整理B、整頓C、清理D、清潔E、安全答案：ABCD49.虛敲時(shí)宜使用(),盡量使頂鐵和手錘的距離近一些。A、木錘B、橡膠錘C、尖頭錘D、橫向錘E、收縮錘答案：AB50.嚴(yán)禁()操作校正設(shè)備。A、非熟練人員B、未經(jīng)過(guò)正式訓(xùn)練的人員C、實(shí)習(xí)生D、專業(yè)技術(shù)人員E、專業(yè)教師答案：ABC51.車身三維測(cè)量的基準(zhǔn)面有()。A、基準(zhǔn)面B、中心面C、零平面D、水平面E、海平面答案：ACD52.由三層板組成的門檻板,在更換時(shí)不能使用()的方式連接。A、插入件對(duì)接B、無(wú)插入件搭接C、無(wú)插入件對(duì)接D、有插入件搭接E、搭接答案：ACDE53.氣動(dòng)打磨機(jī)的特點(diǎn)有()。A、安全性好B、使用輕便C、不直接用電D、結(jié)構(gòu)復(fù)雜E、壽命長(zhǎng)答案：ABCE54.車身上部數(shù)據(jù)圖主要顯示上部車身()的測(cè)量點(diǎn)的尺寸。A、翼子板安裝點(diǎn)B、水箱框架安裝點(diǎn)C、減震器支座安裝點(diǎn)D、前后風(fēng)窗的測(cè)量點(diǎn)E、前后門測(cè)量點(diǎn)答案：ABCDE55.車身形成應(yīng)力的原因()。A、板件變形B、過(guò)度加熱C、不正確的焊接操作D、不理想的應(yīng)力集中E、過(guò)度維修答案：ABCD56.焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)方法有()。A、目測(cè)檢驗(yàn)B、外觀檢驗(yàn)C、破壞性檢驗(yàn)D、非破壞性檢驗(yàn)E、探傷檢驗(yàn)答案：ABCDE57.可以進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量的測(cè)量系統(tǒng)是()。A、自由臂式測(cè)量系統(tǒng)B、超聲波測(cè)量系統(tǒng)C、米橋式測(cè)量系統(tǒng)D、軌道式量規(guī)測(cè)量系統(tǒng)E、激光測(cè)量系統(tǒng)答案：BE58.整體式車身在校正時(shí),要把()固定成為一個(gè)整體,相互之間沒不能有位移。A、車身B、主夾具C、輔助牽拉裝置D、校正平臺(tái)E、塔柱與平臺(tái)答案：ABDE59.點(diǎn)焊機(jī)控制器可以調(diào)節(jié)變壓器輸出的()。A、焊接電流B、焊接電壓C、焊接時(shí)間D、焊接周期E、焊接功率答案：AC60.膩?zhàn)咏?jīng)涂刮打磨后,要求達(dá)到()。A、平整B、光滑C、無(wú)砂孔D、膩?zhàn)舆吘墴o(wú)鋸齒狀E、無(wú)接口痕答案：ABCDE61.職業(yè)道德涵蓋了()之間的關(guān)系。A、職工與家庭B、職業(yè)與職工C、職業(yè)與職業(yè)D、從業(yè)人員與服務(wù)對(duì)象E、企業(yè)與顧客答案：ABC62.拉伸時(shí),塔柱鏈條()。A、所有鏈節(jié)呈一條線B、在塔柱頂桿鎖緊窩鎖緊C、尾部拴在導(dǎo)向環(huán)手輪上D、要使用規(guī)定的鏈條E、不能敲擊鏈條答案：ABDE63.職業(yè)道德具有以下特點(diǎn)()。A、適用范圍的有限性B、發(fā)展歷史的繼承性C、表達(dá)形式的多樣性D、貫徹執(zhí)行的紀(jì)律性E、執(zhí)行落實(shí)的有效性答案：ABCD64.量規(guī)測(cè)量系統(tǒng)主要有()等多種。A、軌道式量規(guī)B、中心量規(guī)C、麥弗遜撐桿式中心量規(guī)D、自由臂式測(cè)量系統(tǒng)E、米橋測(cè)量系統(tǒng)答案：ABC65.車身前立柱切割后,可用()的方式連接。A、插入件對(duì)接B、沒有插入件的偏置對(duì)接C、無(wú)插入件對(duì)接D、偏置搭接E、搭接答案：AB66.在氣體保護(hù)焊焊接中,熔深不足的原因可能有()。A、電流太小B、電弧過(guò)長(zhǎng)C、電壓過(guò)低D、板件金屬生銹E、焊接速度過(guò)快答案：ABDE67.焊接鍍鋅鋼板時(shí),應(yīng)采用較低的焊槍運(yùn)行速度,焊接時(shí)則應(yīng)根據(jù)()來(lái)決定焊槍運(yùn)行速度。A、焊接位置B、焊接類型C、焊件厚度D、鍍鋅層厚度E、焊接電流答案：ABD68.汽車碰撞損傷修復(fù)的主要過(guò)程通常包括()等。A、校正變形板件B、更換嚴(yán)重?fù)p傷的板件C、調(diào)整裝配車身部件D、涂裝作業(yè)E、裝飾件及機(jī)械零件安裝答案：ABCD69.實(shí)行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是()。A、確定拉伸的方向B、讓損壞板件充分放松應(yīng)力C、因?yàn)槔鞎r(shí)有危險(xiǎn),修理人員要休息D、消除板件的彈性變形E、保護(hù)校正設(shè)備答案：ABD70.軌道式量規(guī)可以對(duì)()車身尺寸進(jìn)行測(cè)量。A、發(fā)動(dòng)機(jī)艙B、底部C、側(cè)面D、行李艙E、乘客艙答案：ABCDE71.進(jìn)行塑料件維修時(shí),如果樹脂或硬化劑接觸到皮膚,用()進(jìn)行清洗。A、硼砂皂B、熱水C、酒精D、稀釋溶劑E、小蘇打答案：ABC72.整體式車身的前部和后部設(shè)計(jì)有()的區(qū)域,在受到撞擊時(shí),會(huì)按照預(yù)定的形式折曲,把大量的碰撞動(dòng)能轉(zhuǎn)化成鋼板變形的機(jī)械能量。A、預(yù)先開槽B、波紋加工C、形狀變化D、截面積改變E、加強(qiáng)答案：ABCD73.汽車的面漆具有()等功能。A、防銹性B、耐候性C、耐潮濕性D、裝飾性E、抗污性答案：BCDE74.在車間一般都要配()滅火A、水龍頭B、滅火器C、防火沙D、消防栓E、拖把答案：ABC75.直接損壞是指引起碰撞的物體與金屬板上受到損壞的部位直接接觸而造成的損壞,用眼睛即可看到,下列()現(xiàn)象是直接損壞的特點(diǎn)。A、斷裂B、擦傷C、劃痕D、凹陷E、凸起答案：ABC76.更換車身結(jié)構(gòu)性板件時(shí),原件與替換件的連接形式主要有以下幾種方式()。A、加芯平口對(duì)接B、無(wú)芯錯(cuò)口對(duì)接C、搭接D、對(duì)接E、塞焊答案：ABCE77.下列哪種特性是熱塑性塑料所固有的()特點(diǎn)。A、塑料彈性較好B、可以用塑料焊機(jī)焊接維修C、硬化后形成永久形狀D、可以粘接維修E、可以通過(guò)加熱反復(fù)地軟化和變形答案：ABDE78.《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“科技興業(yè),開拓創(chuàng)新”提出“積極推廣應(yīng)用機(jī)動(dòng)車維修()。A、新技術(shù)B、新工藝C、新材料D、新設(shè)備E、新手段答案：ABCD79.對(duì)電阻點(diǎn)焊質(zhì)量進(jìn)行外觀檢查時(shí),要檢查()。A、焊點(diǎn)間距B、電極頭壓痕深度C、焊件表面光滑程度D、焊接位置E、濺出物答案：ABCDE80.整體式車身后部吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件有()。A、后保險(xiǎn)杠支撐B、后縱梁C、后行李箱蓋D、擋泥板E、后保險(xiǎn)杠答案：ABCD81.電阻點(diǎn)焊時(shí),造成氣孔的主要原因有()。A、電流過(guò)大B、壓力不足C、保持時(shí)間不足D、電極頭直徑太尖E、鋼板間有間隙答案：BCD82.修理拱起的損傷時(shí),下列()維修順序不當(dāng)。A、先從最低點(diǎn)B、先從最高點(diǎn)C、先從中間D、先從次高點(diǎn)E、從中間往二邊答案：BCDE83.下列關(guān)于縮火原理的敘述()是正確的。A、縮火是指將鋼板加熱后急速冷卻而使鋼板收縮B、開始加熱時(shí)受熱部位之外的冷態(tài)鋼板沒有應(yīng)力產(chǎn)生C、紅熱部位急速冷卻,鋼板收縮產(chǎn)生張力D、當(dāng)熱量集中于紅熱部位而使其膨脹時(shí),壓縮應(yīng)力會(huì)被釋放E、紅熱部位急速冷卻,鋼板收縮產(chǎn)生壓力答案：ACD84.職業(yè)尊嚴(yán)是職業(yè)形象內(nèi)在素質(zhì)的客觀反映,與()有緊密聯(lián)系。A、職業(yè)義務(wù)B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)紀(jì)律D、職業(yè)道德E、職業(yè)選擇答案：ABCD85.修復(fù)凹陷鉸折的手段有()。A、加熱B、拉伸C、敲擊D、彎曲E、切割答案：AB86.實(shí)敲適用于修理()的凹陷和折損。A、較淺B、較深C、較大D、細(xì)微E、較硬答案：AD87.涂裝工藝中,打磨工序的主要作用是()。A、清除老化破損舊漆膜B、整形修飾C、提高光澤D、粗化提高附著力E、清除邊緣的臺(tái)階答案：ABDE88.車身校正的重點(diǎn)是精確的恢復(fù)車身的()。A、尺寸B、狀態(tài)C、板件配合間隙D、技術(shù)水平E、外觀答案：AB89.電阻點(diǎn)焊的優(yōu)點(diǎn)有()。A、焊接過(guò)程中不產(chǎn)生煙或蒸氣B、不需要對(duì)焊縫進(jìn)行研磨C、焊接強(qiáng)度高、受熱范圍小D、焊接成本比氣體保護(hù)焊等低E、焊接接頭的外觀質(zhì)量與制造廠的焊接接頭完全相同答案：ABCDE90.點(diǎn)焊操作時(shí),壓力過(guò)小會(huì)產(chǎn)生()現(xiàn)象。A、噴濺B、表面毛邊C、氣孔D、凹痕E、裂紋答案：ACE91.CO2氣體保護(hù)焊焊接時(shí),()會(huì)產(chǎn)生氣孔或凹坑。A、焊絲上有銹跡或水分B、鋼板上有銹跡或水分C、焊接時(shí)冷卻速度過(guò)快D、氣體流量過(guò)小E、電弧過(guò)長(zhǎng)答案：ABCD92.關(guān)于原子灰,以下()說(shuō)法是正確的。A、選擇原子灰薄的部分確定固化狀況B、用紅外線烤燈來(lái)干燥表面溫度保持在50℃以下C、研磨原子灰可用機(jī)磨或手工墊塊D、研磨原子灰以米字型的方法進(jìn)行E、研磨后的原子灰表面用除油劑清潔答案：ABCD93.在進(jìn)行車身構(gòu)件的切換作業(yè)時(shí),在掌握構(gòu)件具體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,按以下原則選位()A、避重就輕B、易于修整C、便于施工D、無(wú)應(yīng)力集中E、無(wú)車身線答案：ABCDE94.車身校正前的準(zhǔn)備工作有()等事項(xiàng)。A、車輛損壞分析B、車輛部件的拆除C、對(duì)車身進(jìn)行測(cè)量D、制定拉伸程序E、對(duì)車身和一些部件進(jìn)行保護(hù)答案：ABCDE95.身板件受到間接損壞的類型有()。A、單純鉸折B、凹陷鉸折C、單純拱曲D、雙純卷曲E、雙純拱曲答案：AB96.通過(guò)目測(cè)檢查能夠觀總體估測(cè)變形,要評(píng)估以下()方面損傷。A、檢查車身板件的間隙B、檢查汽車慣性損傷C、檢查來(lái)自乘客的損傷D、檢查車身零件的配合E、檢查來(lái)自行李的損傷答案：ABCDE97.更換()時(shí),必須要用測(cè)量的方法進(jìn)行定位。A、后縱梁B、后側(cè)圍板C、散熱器支架D、門檻外板E、車頂板答案：AC98.后端碰撞較輕時(shí),可能會(huì)損壞的部件是()。A、后保險(xiǎn)杠B、后地板C、后備箱蓋D、后頂蓋頂板E、后立柱答案：ABC99.建立職業(yè)道德規(guī)范用于()。A、強(qiáng)化人們的法制觀念B、規(guī)范從業(yè)人員的職業(yè)行為C、調(diào)整職業(yè)生活中發(fā)生的各種關(guān)系D、確保職業(yè)活動(dòng)正常進(jìn)行E、提高法制的宣傳答案：BCD判斷題1.X形車架中間窄、剛性好,能較好地承受彎曲變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉與胎中心線呈小于90度角排列的充氣輪胎,稱為普通斜交輪胎。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.低溫動(dòng)力粘度是劃分冬用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度級(jí)別的依據(jù)之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.等離子弧具有良好的電弧穩(wěn)定性,焊件受熱面積幾乎不變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.通常黏結(jié)修復(fù)塑料件時(shí),黏合劑涂一遍要盡量填滿。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.一般塑料件的修理時(shí)間比鋼板的修理時(shí)間要快。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.等離子弧焊接過(guò)程中,弧長(zhǎng)的變化對(duì)焊縫成型的影響不大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.擋泥板是整體式車身上強(qiáng)度最高的部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.車身制圖中,汽車的縱向?qū)ΨQ中心平面是X坐標(biāo)的零平面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.金屬板變形區(qū)金屬晶粒的結(jié)構(gòu)會(huì)改變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.碰撞時(shí),由于振動(dòng)的大小和方向不同,車架可能遭受損傷,而車身可能沒有損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.用探測(cè)方式對(duì)鈑金件檢驗(yàn)的方法有浸油錘擊、水壓和目測(cè)等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.等離子弧切割時(shí),最好要有2人以上互相配合進(jìn)行切割工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.若發(fā)現(xiàn)剪床上、下刀間隙出現(xiàn)偏差,可在刀片與刀架間填上薄銅皮,然后將刀片焊接固定在刀架上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.非承載式的車身用彈性元件與車架相連,車身大的不承受載荷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.前置前驅(qū)汽車的內(nèi)部空間比前置后驅(qū)空間小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.為了獲得最大的焊接壓力,點(diǎn)焊槍的電極臂應(yīng)盡量縮短。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.車架式車身修復(fù)的重點(diǎn)是主車身,因?yàn)樗鼘?duì)整個(gè)車身的外觀起到至關(guān)重要的作用,而且還影響汽車行駛的性能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.在調(diào)漆間附近可以使用割炬或焊接設(shè)備進(jìn)行操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.圓柱展開時(shí)周長(zhǎng)等分得越多,展開圖越接近實(shí)際形狀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.車身校正工位是車身修復(fù)工作區(qū)最重要的工位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.汽車碰撞時(shí),產(chǎn)生的碰撞力及受損程度取決于事故發(fā)生時(shí)的狀況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.如管材彎曲壁厚減薄過(guò)多,甚至破裂,則需將芯棒向前移動(dòng)一定距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.整體式前車身制造精確并具有極高的強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.在車身修理時(shí),大部分工作都是在修理直接損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.整體式車身剛性較大,有助于向整個(gè)車身傳遞和分散沖擊能量,使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些部位也會(huì)有變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.采用電阻點(diǎn)焊時(shí),應(yīng)該先把電流調(diào)到最大,逐步降低找到合適的電流值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.冷軋鋼板是由熱軋鋼板經(jīng)過(guò)酸洗后冷軋變薄,并經(jīng)過(guò)退火處理得到的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.復(fù)合牽拉系統(tǒng),能對(duì)任何牽拉進(jìn)行嚴(yán)格控制,并大大改進(jìn)