集裝箱運輸實務(wù)第四章-集裝箱公路運輸

集裝箱運輸實務(wù)第四章-集裝箱公路運輸?shù)谝豁?，?7頁。第一節(jié)集裝箱公路運輸概述一、公路集裝箱運輸條件我國公路的等級劃分與設(shè)計車速我國的公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路五個等級。

1、集裝箱運輸對公路技術(shù)規(guī)格的要求運輸20ft、40ft的集裝箱，公路必須滿足下列要求：（1）車道寬度3m;(2)路面最小寬度30m；(3)最大坡度1:10；(4)停車視線最短距離25m；（5）最低通行高度4m。2第二頁，共37頁。2.對運輸車輛的要求貨運汽車和拖掛車3.配備必備的裝卸機械4.公路集裝箱營運管理1）貨運組織工作2）車輛運行管理3第三頁，共37頁。

二．公路集裝箱運輸?shù)奶攸c1、集裝箱運輸是一種“門—門”運輸，要實現(xiàn)“門—門”運輸，就離不開集裝箱卡車運輸這種“末端運輸”方式。4第四頁，共37頁。5第五頁，共37頁。6第六頁，共37頁。（2）集裝箱卡車運輸在集裝箱的各種運輸方式之間起銜接性、輔助性的作用。

在大多數(shù)情況下，集裝箱卡車運輸在集裝箱的各種運輸方式之間起銜接性、輔助性的作用，是通過陸上“短駁”，將各種運輸方式銜接起來，或最終完成一個運輸過程。只在少數(shù)情況下，集裝箱公路運箱扮演“主力”角色，從頭至尾完成一次完整的運輸過程。7第七頁，共37頁。（3）表現(xiàn)出公路運輸共有的缺點

不管是不是運輸集裝箱，公路運輸均表現(xiàn)出一些共同的弱點：運力與速度低于鐵路運輸；能耗與成本卻高于鐵路、水路運輸．安全性低于鐵路和水路運輸；對環(huán)境污染的程度高于鐵路和水路運輸。所以，在有些國家和地區(qū)（如歐洲的許多國家）都以立法和稅收優(yōu)惠政策等方式，鼓勵內(nèi)河運輸與鐵路運輸，限制集裝箱的長途公路運輸。8第八頁，共37頁。

集裝箱公路運輸合適的距離，與各個國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展程度、地理環(huán)境有關(guān)。如美國，由于內(nèi)陸幅員遼闊，高速公路網(wǎng)發(fā)達，一般認為600km為集裝箱公路運輸?shù)暮线m距離；日本四周環(huán)海，沿海駁運很方便，所以認為集裝箱公路運輸在200km之內(nèi)比較合理；我國雖然內(nèi)陸也幅員遼闊，但公路網(wǎng)絡(luò)迄今為止還較差，鐵路網(wǎng)絡(luò)相對較發(fā)達，所以一般認為公路運輸應(yīng)控制在300km左右。9第九頁，共37頁。10第十頁，共37頁。

三、集裝箱公路運輸貨源組織

1、統(tǒng)一受理、計劃調(diào)撥這是集裝箱公路運輸貨源組織的最基本形式。公路運輸代理公司或配載中心統(tǒng)一受理由口岸進出口需用集裝箱卡車運輸?shù)呢浽?，然后根?jù)各集裝箱卡車公司的車型、運力、營運特點，統(tǒng)一調(diào)撥運力。11第十一頁，共37頁。2、合同運輸這是計劃調(diào)撥運輸?shù)囊环N補充形式。船公司、貨運代理公司和貨主在某些情況下與集裝箱卡車公司直接簽訂合同，確定某段時間、某一地區(qū)的運輸任務(wù)。

3、臨時托運集裝箱卡車公司也接受短期、臨時客戶小批量托運的集裝箱。這是對計劃調(diào)撥運輸和合同運輸必不可少的補充。12第十二頁，共37頁。第二節(jié)．集裝箱公路運輸車輛

1、集裝箱牽引車集裝箱牽引車本身不具備裝貨平臺，必須與掛車連在一起使用。牽引車按其司機室的形式可分為“平頭式”和“長頭式”兩種。如圖所示。13第十三頁，共37頁。14第十四頁，共37頁。集裝箱牽引車(1)平頭式牽引車優(yōu)點是司機室短，視線好；軸距和車身短，轉(zhuǎn)彎半徑小。缺點是發(fā)動機直接布置在司機座位下面，司機受到機器振動影響，舒適感較差。(2)長頭式（又叫凸頭式）牽引車這種牽引車的發(fā)動機和前輪布置在司機室的前面，司機舒適感較好；撞車時，司機較為安全；開啟發(fā)動機罩修理發(fā)動機較為方便。主要缺點是司機室較長，因而整個車身長，回轉(zhuǎn)半徑較大。由于各國對公路、橋梁和涵洞的尺寸有嚴格的規(guī)定、車身短的平頭式牽引車應(yīng)用日益增加。15第十五頁，共37頁。掛車16第十六頁，共37頁。17第十七頁，共37頁。按牽引車拖帶掛車的方式可分為：1）半拖掛式這是牽引車牽掛了裝載了集裝箱的掛車。2）全拖掛式這是通過牽引桿架與掛車連接，牽引車本身可作為普通載重貨車使用。3）雙聯(lián)拖掛式這是半掛車后面再加上一個全掛車（牽引車拖帶了兩節(jié)底盤車）。18第十八頁，共37頁。19第十九頁，共37頁。2.集裝箱半掛車1）平板式集裝箱半掛車說明：該車有兩條主梁和若干條橫向的支撐梁；支梁上鋪設(shè)鋼板或木板并且裝上集裝箱旋鎖件，因此既能裝集裝箱也可裝運一般的貨物。20第二十頁，共37頁。2、骨架式集裝箱半掛車說明：該車專用于運輸集裝箱。由底盤骨架構(gòu)成，因此自重輕、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便。3、鵝頸式集裝箱半掛車說明：該車是專用于運載40ft的集裝箱的骨架式半掛車。21第二十一頁，共37頁。鵝頸式集裝箱半掛車骨架式集裝箱半掛車平臺式集裝箱半掛車22第二十二頁，共37頁。3.集裝箱自裝自卸車（使用日益廣泛）后面吊裝型23第二十三頁，共37頁。2、側(cè)面吊裝型24第二十四頁，共37頁。集裝箱自裝自卸車25第二十五頁，共37頁。第三節(jié)集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站組織一、集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站的功能集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站，是指設(shè)在港口或鐵路辦理站附近，用于水運、鐵路運輸向內(nèi)陸和經(jīng)濟腹地延伸的基地和樞紐。是集裝箱內(nèi)陸腹地運輸?shù)闹匾鳂I(yè)點之一。26第二十六頁，共37頁。1．集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站的分類

按我國國家標準GB/T12419-90《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級劃分及設(shè)備的規(guī)定》，集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站有兩種分類方法。(1)按集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站年箱運量和年堆存量，及其所在地理位置，可劃分成四級：分別為一級站、二級站、三級站和四級站。其劃分標準見下表。27第二十七頁，共37頁。28第二十八頁，共37頁。(2)按所運箱子的類型，可分為國際箱中轉(zhuǎn)站和國內(nèi)箱中轉(zhuǎn)站。對同時經(jīng)營國際箱和國內(nèi)箱的中轉(zhuǎn)站，如果其國際集裝箱年箱運量達到年總箱運量的70%以上者，視為國際集裝箱中轉(zhuǎn)站。29第二十九頁，共37頁。一、集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站的主要功能(1)承擔集裝箱水運目的港、集裝箱鐵路辦理站的終點站和收貨人之間集裝箱公路轉(zhuǎn)移的任務(wù)，完成“門到門”運輸。(2)相當于一種內(nèi)陸的集裝箱貨運站(CFS)，辦理集裝箱拼箱貨的拆箱與拼箱作業(yè)，同時發(fā)揮拼箱貨集貨、貨物倉儲及向貨主接取、送達的作用。(3)靠近大型集裝箱口岸與鐵路集裝箱辦理站的，可作為疏運集裝箱的緩沖區(qū)域、集裝箱堆場或集裝箱集散點。(4)進行空、重集裝箱的裝卸、堆存和集裝箱的檢查、清洗、消毒、維修等作業(yè)，并可作為船公司箱管或外輪代理公司在內(nèi)陸指定的還箱點，進行空箱堆放和調(diào)度作業(yè)。(5)為貨主代辦報關(guān)、報檢、理貨及貨運代理等業(yè)務(wù)。30第三十頁，共37頁。二、集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站的一般平面布置31第三十一頁，共37頁。(1)集裝箱堆場在這一區(qū)域完成集裝箱卡車進場卸箱作業(yè)與出場裝箱作業(yè)的全過程；同時在這一區(qū)域進行集裝箱日常堆存。集裝箱堆場可按空箱、重箱分別劃分區(qū)域；如代理船公司、租箱公司作為內(nèi)陸收箱點的，還可按箱主分別劃分堆箱區(qū)域。在堆箱區(qū)域中，國內(nèi)箱（小型箱）與國際標準箱要分開。通常國內(nèi)箱區(qū)應(yīng)放在較靠外的位置，國際標準箱放在較靠里的位置。集裝箱堆場的地面必須作負重特殊處理，以滿足相關(guān)的負荷要求。堆場地面必須符合規(guī)格，避免場地被損壞。32第三十二頁，共37頁。(2)集裝箱拆裝箱作業(yè)倉庫在這一區(qū)域主要完成集裝箱拆箱、裝箱作業(yè)和集裝箱拼箱貨集貨、集裝箱拆箱貨分揀、暫時儲存，及某些中轉(zhuǎn)貨物的中轉(zhuǎn)儲存等工作。倉庫的規(guī)模應(yīng)能滿足拼、拆箱量的需求，在倉庫一側(cè)一般設(shè)置“月臺”，以備集裝箱卡車進行不卸車的拼、拆箱。應(yīng)有適當開闊面積的拼、拆箱作業(yè)區(qū)，便于貨物集中、分揀與叉車作業(yè)。按需要，可設(shè)置進行貨物分揀的皮帶輸送機系統(tǒng)。同時，應(yīng)有適當規(guī)模的貨物儲存區(qū)域。33第三十三頁，共37頁。從現(xiàn)代物流各種運輸與物流環(huán)節(jié)“整合”的角度考慮，集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站在其集裝箱拆、裝箱作業(yè)倉庫，還可以根據(jù)需要與可能，發(fā)展一些流通加工業(yè)務(wù)與配送業(yè)務(wù)，在某種程度上，行使“第三方物流”的職能，使自身的業(yè)務(wù)面進一步拓展。34第三十四頁，共37頁。2.輔助作業(yè)區(qū)

(1)大門檢查站主要負貴進站集裝箱的設(shè)備檢查與交接，以便分清責任。(2)綜合辦公樓主要進行各種單證、票據(jù)的處理、信息交換、作業(yè)調(diào)度等。(3)加油站滿足進出站集裝箱卡車的油料補給。(4)停車場、洗車場。

35第三十五頁，共37頁。(5)修理車間主要