D型便梁施工方案

既有線架設(shè)D型便梁施工工法前言D等優(yōu)點，較好地解決了確保行車安全,削減對運輸干擾二大難題。本工法D方式,縮短了要點時間，簡化了施工經(jīng)過，削減了吊車跨線作業(yè)時間。采納D型便梁預(yù)穿橫梁施工方式為項目部節(jié)省了可觀的經(jīng)濟效益。工法特點1D1170min，D2。2 吊車等重型機械跨線作業(yè)時間短，對既有線行車影響很小。2。3 梁定位后，吊設(shè)縱梁就位時，能夠快速將縱梁定位，操作簡單，勞動強度低，便于安裝。運輸繁忙區(qū)段使用。4.0m60km/hR=400m工藝原理利用列車間隙進行作業(yè).在點內(nèi)只進行縱梁定位和縱橫梁連接作業(yè)。經(jīng)過嚴格的巡查保養(yǎng)制，確保便梁使用期的行車安全。施工工藝流程及操作要點施工工藝流程架設(shè)D型便梁的作業(yè)程序(見圖5.1）編、審批實施方案保護電、光纜管線開挖支墩安裝-側(cè)縱梁絕緣防護縱橫梁連接接安裝鋼軌扣件掏空枕底道碴安裝斜桿D恢復(fù)道床及線路5。1D操作要點架設(shè)預(yù)備1。組織實地查看既有線路狀況:鋼軌長度、軌枕狀況、軌道電路和防爬設(shè)備等，如屬長軌,則應(yīng)委請工務(wù)部門進行應(yīng)力放散后方可施工；對復(fù)線或多線地情況。依據(jù)開挖寬度、深度和現(xiàn)場情況,確定便梁支墩的類型。部門協(xié)作施工的有關(guān)事宜.4。確定便梁進場的最佳卸車地點和日期，落實便梁運輸方案。與工務(wù)部門辦理好線路劃界手續(xù)。備齊材料、工具、行車安全防護用品。。2.2連成整體，以增加穩(wěn)定性。挖設(shè)便梁支墩要做到面積足夠（滿足本次架設(shè)時支座地基承載力所需的設(shè)計面積，平面位置準(zhǔn)確（支墩受力不偏載，標(biāo)高準(zhǔn)確（穩(wěn)定的土層上，道床穩(wěn)定（開挖后的基床能承受動載作用,保持穩(wěn)定）.一般底41m20mm道床松動后，縱橫梁聯(lián)結(jié)應(yīng)一氣呵成。挖設(shè)支墩和清出縱梁位置后，只是局部松動道床，且實行了臨時支擋措施，此時，道床穩(wěn)定（在慢行階段進行）.方正枕木,穿橫梁作業(yè)開頭后，便梁范圍內(nèi)道床根本都松動了.因此,必需將方正2中止作業(yè)。巡查保養(yǎng)要責(zé)任分明，日夜不間斷。巡查要著重觀察動態(tài)下的線路、便梁變化，要查便梁兩端的道床變化,查線路方向、水平，查梁上緊固件和絕緣墊4崗.66材料與設(shè)備本工法采納中鐵寶橋天元實業(yè)進展有限公司生產(chǎn)的D型便梁。對待D型便梁，應(yīng)D塑橡墊板和絕緣尼龍墊片均須留有備品，使用時稍有裂紋即應(yīng)調(diào)換,以免遇雨發(fā)6。7嚴格執(zhí)行上述安全措施是進行便梁質(zhì)量監(jiān)控的內(nèi)容之一,此外還應(yīng)著重：支墩須在圬工強度達到設(shè)計要求時再架梁。7。288。1 則《鐵路線路維修規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定?？v梁的裝、運、卸按超長、笨重貨運規(guī)則辦理。實行巡查保養(yǎng)三簿一查制,即建立線路巡查保養(yǎng)記錄薄、便梁巡查保養(yǎng)記錄）薄和施工負責(zé)人及上級安質(zhì)部門的不定期檢查制。操作。8。5 段要勤檢查鋼軌扣件上的絕緣墊片的位移及變形，發(fā)覺變化，及時調(diào)換。環(huán)保措施91制度,做好交通環(huán)境疏導(dǎo)，充分滿足便民要求，認真接受城市交通管理，隨時接受相關(guān)單位的監(jiān)督檢查。做到標(biāo)牌清晰、齊全,各種標(biāo)識醒目，施工場地潔凈文明。。3細交底。工廢漿亂流。95噪音到允許值以下,