上半年中國快遞行業(yè)營業(yè)現(xiàn)狀及競爭格局分析：預計2020年快遞龍頭完成對二線企業(yè)整合圖

上半年中國快遞行業(yè)營業(yè)現(xiàn)狀及競爭格局分析：預計2020年快遞龍頭完成對二線企業(yè)整合[圖]一、營業(yè)現(xiàn)狀在物流領(lǐng)域中，快遞標準化程度最高，易于復制和快速擴張。零擔、冷鏈由于貨物規(guī)模、形狀以及冷藏條件等方面的原因，標準化程度較低。相比而言，快遞單票規(guī)模、包裹體積接近，易于標準化操作。標準化的包裹與自動化分揀系統(tǒng)大幅提高了運輸效率，降低了邊際成本，因此快遞業(yè)務(wù)可實現(xiàn)大規(guī)模標準化擴張，從而獲取豐厚的現(xiàn)金流。2019年上半年，快遞行業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)量277.6億件/+25.7%，實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入3396.7億元/+23.7%，實現(xiàn)行業(yè)單票價格12.2元/-1.6%。數(shù)據(jù)來源：公共資料整理

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國快遞行業(yè)市場前景規(guī)劃及投資盈利分析報告》數(shù)據(jù)來源：公共資料整理行業(yè)快遞業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)中高增長態(tài)勢，行業(yè)集中度CR8持續(xù)提升。數(shù)據(jù)來源：公共資料整理2018年底，CR8達到81.2，CR6達到71.74。2019Q2，CR8達到81.7，CR6達到80.01，頭部快遞公司份額加速提升。頭部快遞公司高速增長，規(guī)模效應(yīng)下單件成本降低，二三線快遞公司生存狀況變差。二三線快遞短時期內(nèi)難以完全消亡，依附集團電商業(yè)務(wù)存在的快遞公司在經(jīng)營層面可能陷入虧損，但仍然能在未來保持一部分市場份額。數(shù)據(jù)來源：公共資料整理數(shù)據(jù)來源：公共資料整理城鎮(zhèn)社零總額增速和鄉(xiāng)村社零總額增速放緩，2019年5-6月出現(xiàn)底部抬升。數(shù)據(jù)來源：公共資料整理歷年雙11全網(wǎng)銷售規(guī)模增速呈現(xiàn)下滑趨勢，2010-2013年曾呈現(xiàn)斷崖式下滑；電商平臺和快遞公司考慮到旺季網(wǎng)絡(luò)擁堵現(xiàn)象，有熨平全年增長峰谷的趨勢，2019年6月，“618”活動規(guī)?？涨?，帶動6月快遞業(yè)務(wù)量大增，同比增速達到29.1%，2019年7月，頭部快遞公司業(yè)務(wù)量增速迅猛，帶動行業(yè)業(yè)務(wù)量增速達到28.6%。數(shù)據(jù)來源：公共資料整理二、競爭格局新興電商平臺對快遞行業(yè)，特別是對電商件占較大份額的通達系快遞公司業(yè)務(wù)量增長有較大支撐作用。數(shù)據(jù)來源：公共資料整理快遞行業(yè)進入產(chǎn)能升級階段，網(wǎng)絡(luò)效率改善推動成本進一步下降。快遞行業(yè)已進入產(chǎn)能升級階段，未來快遞行業(yè)的競爭將更加注重自動化程度和網(wǎng)絡(luò)效率的提升。一定程度而言，資源儲備決定了各家快遞的長期競爭力。數(shù)據(jù)來源：公共資料整理電商景氣度維持高位，快遞業(yè)務(wù)量增速韌性強，預計2019年全年增速25%、20年增速20%左右。受國慶影響，9月末快遞單量增速有所下滑。9月份全國業(yè)務(wù)量完成56億件，同比+25%；業(yè)務(wù)收入完成649.2億元，同比+22.2%，平均單票收入11.59元，同比-2.29%。1-9月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成439.1億件，同比增長26.4%；業(yè)務(wù)收入累計完成5271億元，同比增長24.1%。CR8市場集中度為81.8，較1-8月上升0.1。Q3通達系快遞單量增速維持高位，順豐提速明顯。從9月快遞業(yè)務(wù)量增速看，各家快遞公司9月單量增速/環(huán)比8月增速變化：韻達+40.6%/-4.5PT、申通+50.6%/-5PT、圓通+42%/-6.7PT，順豐+38%/+5.2PT。從前9月累計市場份額看，韻達15.8%、圓通13.9%、申通11.3%、順豐7.3%。數(shù)據(jù)來源：公共資料整理數(shù)據(jù)來源：公