海運有限公司安全管理制度匯編

76/77某某海運有限公司安全治理制度匯編愛護環(huán)境落實公司安全主體責(zé)任保障公司安全生產(chǎn)二○一五年十月編制目錄第一篇安全治理機構(gòu)和安全治理人員設(shè)置制度一、公司安全治理機構(gòu)二、公司治理人員名單三、部門崗位職責(zé)四、船員治理規(guī)定五、船員崗位職責(zé)六、船員培訓(xùn)制度第二篇安全治理責(zé)任制度安全治理責(zé)任制度職員獎懲制度附件1年度安全生產(chǎn)目標(biāo)治理責(zé)任書附件2船舶安全治理責(zé)任書第三篇安全監(jiān)督檢查制度一、安全監(jiān)督檢查制度第四篇事故應(yīng)急處置制度一、公司應(yīng)急反應(yīng)小組及成員職責(zé)二、岸基應(yīng)急反應(yīng)程序三、船舶應(yīng)急反應(yīng)程序四、船、岸的應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)第五篇崗位安全操作規(guī)程崗位安全操作規(guī)程編制制度第一篇安全治理機構(gòu)和安全治理人員設(shè)置制度一、公司安全治理機構(gòu)總經(jīng)理總經(jīng)理業(yè)務(wù)部財務(wù)部機務(wù)部海務(wù)部人事部業(yè)務(wù)部財務(wù)部機務(wù)部海務(wù)部人事部船舶船舶二、公司治理人員名單職務(wù)姓名適任證書號碼電話總經(jīng)理兼業(yè)務(wù)部經(jīng)理海務(wù)部經(jīng)理機務(wù)部經(jīng)理人事部經(jīng)理財務(wù)部經(jīng)理三、部門崗位職責(zé)（一）總經(jīng)理安全職責(zé)1、安全第一責(zé)任人，負責(zé)公司安全生產(chǎn)治理及行政事務(wù)工作。每年與船長簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)治理責(zé)任書，組織各部門召開“月度安全生產(chǎn)例會”使安全工作落實到實處。2、指揮安全治理部門開展各項安全活動。3、負責(zé)主管業(yè)務(wù)部治理工作，組織業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、安全知識等，提高他們各項治理工作水平。4、督促海務(wù)、業(yè)務(wù)治理人員執(zhí)行安全及運輸方針政策和海關(guān)法，教育船東遵守執(zhí)行法紀(jì)、法規(guī)，克服違規(guī)：超載、缺員、超越航區(qū)營運。5、指導(dǎo)人事部人員做好監(jiān)控船舶及船員各項證件有效日期，防止證件失效，若發(fā)覺接近期限及時通知船員前來辦理。（三）業(yè)務(wù)部治理職責(zé)及時貫徹落實交通部及有關(guān)部門的有關(guān)水運政策、水運信息傳達給船員，不斷提高業(yè)務(wù)水平，對公司船舶實行調(diào)度治理，分析研究經(jīng)營治理狀況。對水運進行科學(xué)分析和預(yù)測，制定生產(chǎn)決策。積極組織貨源，隨時掌握運輸時常信息，廣開生產(chǎn)門路，合理組織生產(chǎn)，提高船舶的營運效益。加強與貨主單位、港口部門的聯(lián)系，努力改善服務(wù)態(tài)度，提高船舶利用率。協(xié)助處理各種貨損、貨差事故及經(jīng)濟合同糾紛，代辦各種船舶證照，代辦保險、代簽貨運合同等，提供法律咨詢。負責(zé)各營運臺賬的記錄，認真編寫船舶動態(tài)，正確統(tǒng)計物資運量和周轉(zhuǎn)量，及時做好各種統(tǒng)計報表，呈報上級及本公司相關(guān)科研室，為領(lǐng)策提供依據(jù)。對船舶遇到有關(guān)物資安全的緊急情況時，參加船岸應(yīng)急反應(yīng)，為船舶提供支持。向船舶提供物資安全治理工作所需的資料和法規(guī)。監(jiān)督船舶的物資積載。協(xié)助其他科室做好相關(guān)工作。（四）海務(wù)部安全治理職責(zé)1.認真執(zhí)行國家安全方針、政策、法令和各個時期安全文件和上級會議指示精神。2.認真?zhèn)鬟_貫徹上級安全會議指示精神。3.負責(zé)督促船長召開安全生產(chǎn)例會，并發(fā)放有關(guān)船舶安全指引資料。4.負責(zé)編寫年終、月度安全生產(chǎn)例會會議材料及擬出明年安全工作打算上報。5.組織海務(wù)部人員學(xué)習(xí)安全治理業(yè)務(wù)知識及海規(guī)、內(nèi)規(guī)、船員崗位責(zé)任制和港章、防臺、防抗雷雨大風(fēng)等有關(guān)知識，提高他們各項知識和治理水平。6.負責(zé)安排日常安全治理事務(wù)，確保治理工作正常運行。7.負責(zé)每年對每一艘船安全檢查2次，督促船方整改檢查中發(fā)覺的問題，消除安全隱患。8.認真做好船舶事故調(diào)查和處理工作。同時抓好事故案例分析教育工作，并落實四不放過原則的處理。9.督促有關(guān)部門做好各項安全治理工作，確保我司船舶的安全質(zhì)量。10.負責(zé)做好防臺、防洪及防抗雷雨大風(fēng)、霧航等安全防范措施，并做好危險天氣記錄和臺風(fēng)跟蹤工作，必要時指導(dǎo)船舶進行防抗工作。11.依照需要不定期舉辦船員安全知識培訓(xùn)班，提高他們的安全觀念及操作技能。12.做好船檢、安檢工作，緊密與海事船檢部門聯(lián)系，會同船檢師、監(jiān)管人員上船檢查并做好檢查記錄。13.組織船舶開展各項安全有益活動：安全月、勞動競賽，每年2次常規(guī)安全檢查活動。14.檢查指導(dǎo)駕駛員、輪機員做好航行日志、輪機日志填寫記錄及船舶三級保養(yǎng)工作。15.及時做好發(fā)送各類安全信息：航行、封航、危險天氣、臺風(fēng)、洪水、會議通知等有關(guān)事宜到各船舶以利做好各項安全防范措施。（五）機務(wù)部安全治理職責(zé)1.認真執(zhí)行造船方針政策及老舊船舶使用的規(guī)定，同時做好船體及主、副機治理工作。治理人員要全面掌握本公司船舶機械品種、性能和特點等。2.建立健全的船體圖紙、機械設(shè)備圖紙、證明書和技術(shù)文件等檔案資料、3.認真做好船舶年度打算、航修打算等的修理安排，并督促船長做出詳細修理項目清單上交機務(wù)部備案。4.經(jīng)常檢查督促船舶、輪機長做好三級保養(yǎng)工作，并落實勤檢查、勤保養(yǎng)制度，確保主、副機正常運轉(zhuǎn)。5.主動跟蹤協(xié)助船舶排除事故隱患，保障船舶處于正常良好狀態(tài)。6.督促船員做好船舶助航儀器：航行燈飾、通訊及工屬具設(shè)備等治理和保養(yǎng)工作。（六）人事部安全治理職責(zé)1.認真執(zhí)行安全運輸方針政策和海關(guān)法，保障船舶安全合法運輸。2.教育船長遵守運輸法規(guī)、海關(guān)法，嚴(yán)禁船舶超載、超越航區(qū)運輸，克服違規(guī)、違章的行為。3.認真做好一船一檔案工作，并設(shè)立專人負責(zé)治理，方便查閱，利于做好安全跟蹤治理工作。4.負責(zé)船員檔案治理工作，做到人船相結(jié)合，掌握船員的詳細信息，方便查閱，以利于更好的做好跟蹤治理及組織培訓(xùn)工作。5.制定船員培訓(xùn)打算，及時組織人員。協(xié)助海務(wù)部、機務(wù)部對船員進行系統(tǒng)培訓(xùn)，盡可能減少、消除人為事故隱患。（七）財務(wù)部工作職責(zé)：1.綜合分析、預(yù)測水路運輸行業(yè)經(jīng)濟運行情況。2.負責(zé)航運規(guī)費的征收、上繳及票據(jù)治理，專項資金預(yù)算，負責(zé)利用資金的治理。3.負責(zé)公司財務(wù)和內(nèi)部審計工作。4.負責(zé)航運費稅改革、水路交通行業(yè)統(tǒng)計。5.協(xié)助綜合部做好船舶、船員治理工作。四、船員治理規(guī)定1、船長是船上總負責(zé)人，船上任職的船員必須服從船長的指揮。2、船舶開航前，必須按《最低安全配員證書》要求，配備足夠相應(yīng)等級的合格船員，并辦理任職手續(xù)。3、遵守船舶治理制度和值班制度，按職責(zé)分工治理船舶設(shè)備。4、所有船舶必須在船舶打算開航前回到船上，做好開航前的各項工作。5、當(dāng)班船員必須履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，遵守航行規(guī)章。6、當(dāng)班駕駛、輪機要認真詳細填寫《航行日志》和《輪機日志》。7、船員休假或離船必須經(jīng)船長同意批準(zhǔn)，船長考慮船員休假時，應(yīng)同時確保船舶的配員符合《最低配員證書》的要求，滿足船舶安全航行條件。8、船長每月組織船員進行消防、救生、防污等應(yīng)變演習(xí)，演習(xí)后進行總結(jié)，查找不足，并詳細地記錄在《航行日志》中，不斷提高船員的安全意識和應(yīng)變能力。9、船員應(yīng)認真主動配合公司人員和海事人員對船舶進行安全檢查，對檢查中發(fā)覺的問題及時進行整改，消除安全隱患，以策安全。10、船員不許在船上進行睹博、吸毒等非法活動。11、未經(jīng)船長批準(zhǔn)，無證人員一律禁止上船舶。五、船員崗位職責(zé)船長船長是船舶安全與防污染治理工作的第一責(zé)任人，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下執(zhí)行上級下達的各項指示、決定和命令，貫徹公司的安全和環(huán)境愛護方針，并激勵船員遵守；以簡明方式公布相應(yīng)的命令和指示；組織協(xié)調(diào)船舶各部門的工作。評審船舶安全治理體系的運行情況，組織船舶安全治理體系的復(fù)查，發(fā)覺船上不符合規(guī)定的情況、體系的不足之處及時向公司報告，按公司要求制訂糾正措施并實施。堅持安全活動日制度及航前會議制度、船員調(diào)動交接制度，并查簽各項活動的記錄。審批各部門年、月度預(yù)防檢查和維修養(yǎng)護打算，檢查執(zhí)行情況。審查航海日志、輪機日志、電臺日志記載的正確性和完整性，審簽各部門的報表，擬（或簽）發(fā)電報。負責(zé)治理船舶證書，及時提出檢驗申請。對船員的調(diào)動、升降、培訓(xùn)、獎罰等有權(quán)向公司提出建議。并組織開展船舶的在崗培訓(xùn)工作。按照文件規(guī)定對船員進行考核。督促、落實各部門做好開航前的預(yù)備工作，保證船舶的適航和適貨。督促檢查各部門、崗位嚴(yán)格執(zhí)行航行值班制度，在港內(nèi)航行、靠離泊位、拋錨、起錨時應(yīng)親自指揮，遇惡劣天氣、能見度不良以及通過冰區(qū)、礁區(qū)、淺、狹、險要航段和要緊轉(zhuǎn)向點應(yīng)上駕駛臺指導(dǎo)或指揮。當(dāng)被值班駕駛員喚請時，應(yīng)盡快到達駕駛臺；每晚就寢前，應(yīng)將航行指示、注意事項和其它有關(guān)布置明確寫入夜航命令簿。在引航員引航時，應(yīng)主動配合，但并不解除船長對航行安全的責(zé)任。當(dāng)發(fā)覺操作不當(dāng)時，應(yīng)立即予以糾正，必要時能夠中止其引領(lǐng)工作，接替其指揮。嚴(yán)格執(zhí)行和檢查、督促各部門人員執(zhí)行船舶停泊值班制度，以及船舶裝卸等有關(guān)規(guī)定。在船舶出現(xiàn)緊急情況，履行總指揮職責(zé)，按公司有關(guān)程序和規(guī)定指揮全體船員進行反應(yīng)和處理，并及時向主管機關(guān)和公司報告。如決定棄船，指揮船員迅速撤離，最后離船。審核并簽署應(yīng)變部署表，嚴(yán)格按公司規(guī)定定期組織實施各類演習(xí)。船舶進廠修理，負責(zé)審核各部門修理打算，核定廠修工程和自修項目，檢查、督促各部門做好監(jiān)修和自修預(yù)備工作，落實安全措施。船長離任前，必須進行船舶安全治理體系復(fù)查，將有關(guān)情況報告公司，遵守船員調(diào)動交接制度，與接任船長做好交接工作。大副大副是船長的助手，甲板部的負責(zé)人，主持甲板部的日常工作，擔(dān)任航行、停泊值班、主管物資配（積）載、裝卸等貨運治理工作。負責(zé)船舶防海盜、防偷渡、防暴力以及船舶日常治安保衛(wèi)工作。負責(zé)編制甲板部年度、月度預(yù)防檢查和維修養(yǎng)護打算，并組織實施。負責(zé)船舶各類水艙壓載/排放的治理。按時主持甲板部的安全日活動。負責(zé)保管全船的備用鑰匙及醫(yī)藥治理工作。負責(zé)甲板部的備件、物料、工具、用品的申領(lǐng)、驗收和盤點工作。審核三副編制的應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，督促三副和水手長做好各種應(yīng)變器材的養(yǎng)護工作。船舶進行應(yīng)變演習(xí)時負責(zé)現(xiàn)場指揮。負責(zé)本部門船員的職責(zé)熟悉培訓(xùn)工作，依照本部門船員技術(shù)業(yè)務(wù)和工作表現(xiàn)，提出獎懲、升降建議報船長。督促值班駕駛員、水手長做好裝卸貨前的預(yù)備工作，合理配載。穩(wěn)性計算應(yīng)報船長批閱。督促看艙人員做好監(jiān)護工作，防止貨損貨差和偷竊等事故的發(fā)生。裝卸完畢，應(yīng)認真批閱、簽署物資交接單據(jù)，處理貨損、貨差。督促本部門做好開航前預(yù)備工作，將本航次載貨品種、數(shù)量、以及淡水、燃料、吃水等記入航海日志。嚴(yán)格執(zhí)行航行、停泊值班制度，航行中遇有疑難時及時報告船長。進出港、靠離泊位、拋起錨和掉頭時，應(yīng)在船首了望，將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時報告船長，按船長指示指揮現(xiàn)場作業(yè)。負責(zé)甲板部的修船工作，編制廠修、自修打算，制定安全措施，修理中，緊密廠船配合，掌握修理進度，監(jiān)督和驗收工程質(zhì)量，領(lǐng)導(dǎo)本部門的自修工作。參加船舶安全治理體系復(fù)查，向船長匯報本部門運行情況及存在問題，提出改進工作的建議，在船長因病或其它緣故不能接著工作時，臨時代理船長的職責(zé)。遇應(yīng)急事態(tài)或任何事故時，按《應(yīng)變部署表》和有關(guān)規(guī)定，做好本職應(yīng)急搶救工作。二副在大副領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)治理和維護駕駛設(shè)備、航海儀器、航海圖書資料及航線設(shè)計等工作，執(zhí)行航行、停泊值班制度。負責(zé)治理、請領(lǐng)航海日志、海圖、航海書表、資料、航行通告及各種記錄簿等，及時登記，改正海圖和其他航用資料并作好記錄。治理并負責(zé)各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護，排除一般故障，做好檢修和誤差記錄，請領(lǐng)和保管備件。負責(zé)治理、養(yǎng)護船上甚高頻無線電話、聲光信號設(shè)備及國旗、信號旗、號燈、號型，確保其處于良好可用狀態(tài)。經(jīng)常檢查、校對駕駛臺與機艙相關(guān)聯(lián)的各種儀器設(shè)備，發(fā)覺異?；蚬收霞皶r通知輪機部檢修。治理天文鐘和船鐘，按時校正、上弦或調(diào)換電池。負責(zé)治理駕駛臺、海圖室、備品庫，經(jīng)常保持整潔。負責(zé)主管設(shè)備圖紙、講明書等技術(shù)資料和物料帳冊的保管以及備件、工具、物料、儀表的登記、保管，并及時提出增添的建議。按照大副的布置治理物資裝卸，督促檢查值班人員切實履行監(jiān)裝（卸）貨的各項職責(zé)，掌握裝卸進度和質(zhì)量，注意操作安全。開航前，按照船長指示備妥所需海圖及有關(guān)資料，設(shè)計航線并報船長審批；及時啟動電羅經(jīng)，試驗各種電航儀器，確認良好。進出港、靠離泊位、掉頭時，應(yīng)在船尾在船長指揮下工作，并將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時報告船長。航行中應(yīng)嚴(yán)格遵守航行值班制度和有關(guān)規(guī)章，遇有任何疑難應(yīng)及時報告船長。航行中負責(zé)每天與機艙的正午對時，航次結(jié)束時負責(zé)填報航次報表。修船前，按時向大副提出所管儀器設(shè)備的修理項目；進塢時檢查裝于船底的助航儀器附件，防止因敲銹、油漆造成損壞失靈；修船期間，做好所管項目的監(jiān)修和驗收工作，并參加自修。遇應(yīng)急事態(tài)或任何事故時，按《應(yīng)變部署表》和有關(guān)規(guī)定，做好本職應(yīng)急搶救工作。三副在大副領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)治理配備、檢查、保養(yǎng)和維護船舶救生、消防、堵漏設(shè)備；執(zhí)行航行、停泊值班制度。負責(zé)治理、養(yǎng)護救生艇、筏、救生圈、救生衣及其屬具、備品，保持清潔完好；按期更換艇內(nèi)淡水、食品等；保持各種救生信號處于有效可用狀態(tài)；逢嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)注意做好淡水箱及救生艇羅經(jīng)的防凍工作。負責(zé)救生衣的配置、編號及分配，經(jīng)常檢查是否放在指定位置按期試驗，如有損壞應(yīng)立即修復(fù)或更換。治理全船消防設(shè)備、器材及火警報警設(shè)備，定期檢查、養(yǎng)護、換劑，使之經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。治理并能熟練地操作大型固定滅火系統(tǒng)，保持管系、閥門的良好、有效、暢通，各分路閥的名牌、標(biāo)志鮮亮，惰性氣體的稱重記錄完整。治理和請領(lǐng)堵漏設(shè)備、器材，定期檢查、保養(yǎng)、維護，保持良好有效狀態(tài)。負責(zé)編制應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，經(jīng)大副審核、船長批準(zhǔn)后公布執(zhí)行；定期向全體船員講挽救生、消防、堵漏知識及各種設(shè)備的使用、操作方法。按照大副的布置治理物資裝卸，督促檢查值班人員履行監(jiān)裝（卸）貨的職責(zé)，掌握裝卸進度和質(zhì)量，注意操作安全。開航前，負責(zé)與機艙校對時鐘、車鐘，試驗聲光信號、傳聲器、對講機等，確認良好；會同大管輪、電工試舵；船長發(fā)出備車命令前，應(yīng)負責(zé)檢查確認本船周圍無障礙物并報告船長。航行中應(yīng)嚴(yán)格遵守航行值班制度和有關(guān)規(guī)章，遇任何疑難時及時報告船長。進出港、靠離泊位、掉頭時，在駕駛臺協(xié)助了望，傳達和執(zhí)行船長命令，按規(guī)定記錄車鐘，船舶要緊動態(tài)、重要船位及其他有關(guān)情況。負責(zé)接送引航員上下船。負責(zé)治理船員所有證書，并確保其有效性，如不在船應(yīng)交值班駕駛員保管。航行中替代大副晚餐時值班。修船前，按時向大副提出所管設(shè)備的修理項目；修船期間，做好所治理項目的監(jiān)修和驗收工作并參加自修。遇應(yīng)急事態(tài)或任何事故時，按《應(yīng)變部署表》和有關(guān)規(guī)定，做好本職應(yīng)急搶救工作。負責(zé)辦理進出港簽證。水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)治理、養(yǎng)護物料、物料間、救生消防和裝卸用的移動照明設(shè)備，清潔船舶、甲板、船體、艙室設(shè)備、裝卸屬具、救生消防設(shè)備的使用治理、保養(yǎng)和維護。治理船員糞便艙等工作。召開工前會，安排水手日常工作，布置安全措施，檢查進度確保質(zhì)量，安排水手值班及了頭班次，并督促認真執(zhí)行。組織水手進行船體、艙面建筑、設(shè)備、屬具、帆纜的清潔、養(yǎng)護工作，保證處于良好技術(shù)狀態(tài)；對上高及舷外作業(yè)應(yīng)布置安全措施并負責(zé)檢查防護用具。負責(zé)管養(yǎng)各種救生、消防、堵漏設(shè)備、工具，指揮放、吊艇（筏）操作；發(fā)生海損時，在船長、大副指揮下領(lǐng)導(dǎo)水手進行搶救、堵漏工作。開航、抵港前后，領(lǐng)導(dǎo)水手做好裝卸和開航（移泊）預(yù)備工作。進出港、系泊、拋錨作業(yè)時，做好船首預(yù)備工作，并聽從大副指揮，進行了望和帶領(lǐng)水手工作。大風(fēng)浪和暴風(fēng)雨來臨之前，檢查并做好甲板物資和活動物件的綁扎工作。冬季來臨或駛近嚴(yán)寒海面、港口前，檢查和保證甲板管系、水箱等包扎、防凍的完好性；放凈甲板輔機和水管的殘水，防止凍裂；進行必要的錨機、甲板機械活車等預(yù)備工作。修船時，領(lǐng)導(dǎo)水手進行自修工作，檢查驗收廠修有關(guān)工程。管養(yǎng)吊貨屬具、常用備品、備件；負責(zé)檢查安全帶、跳板繩繩梯等；負責(zé)油漆調(diào)配和帆纜工作；管養(yǎng)船尾絞纜機。開工前應(yīng)將需用的各種物料、工具、防護用品備妥，完工后，負責(zé)整理，清潔。物資裝卸時，負責(zé)帶領(lǐng)水手進行看艙工作。定期清查物料、工具，提出物料、工具請領(lǐng)和廢料處理打算，并做好記錄。霧航時輪值了頭；擔(dān)任停泊值班1.5.151.6GMDSS操作員1.6.11.6.21.6.31.6.41.6.51.6.61.6.71.6.81.6.9二副負責(zé)船舶無線電出版物治理及GMDSS設(shè)備的維護。常規(guī)通信：船長應(yīng)適當(dāng)考慮機密性和盡實際可能，指派持證的GMDSS操作者和船長自己負責(zé)日常通訊，為考慮船舶的安全操作，船長應(yīng)盡可能安排在白天工作時刻進行常規(guī)通信。在遇險/緊急狀況的配員如船舶有3名持GMDSS普操員證書的駕駛員，一天的時刻應(yīng)分成三部分，如：0400～0800﹠1600～20000800～1200﹠2000～24000000～0400﹠1200～1600船長任命3位駕駛員作為上述三部分時刻內(nèi)GMDSS操作者，在其日常航行值班時刻以外配備在GMDSS站操作，一旦出現(xiàn)遇險/緊急情況，不論是內(nèi)部依舊外部，立即上崗操作GMDSS系統(tǒng)。如船舶僅有2名持GMDSS普操員證書的駕駛員，為了在遇險/緊急情況時配備電臺人員，將分兩班，如：0000～0600﹠1200～18000600～1200﹠1800～2400船長任命2名持證駕駛員作為上述二部分時刻內(nèi)GMDSS操作員；在遇險/緊急情況中任命的操作者具有相應(yīng)的義務(wù)和職責(zé)；如有關(guān)的駕駛員正在航行值班，則由船長或其他駕駛員接替航行值班。木匠在大副，水手長領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)木工工作；保管木工工具、物料，提出請領(lǐng)打算；保持工作間整潔，擔(dān)任停泊值班。航行中，每日測量污水溝、壓載水艙、淡水艙二次；停泊時每日測量一次，做好記錄。發(fā)覺異常立即報告大副或值班駕駛員，并查明緣故。按照大副或值班駕駛員布置注入、打出、駁移壓艙水和添裝淡水（木匠不在時，由水手長負責(zé)）。定期檢修各種門、窗、絞鏈、螺絲、把手并加油活絡(luò)，保持良好使用及水密狀態(tài)。負責(zé)檢查清理污水溝（井）、黃蜂窩及有關(guān)管系，保持污水溝（井）暢通，木蓋板及艙底板完好；管養(yǎng)淡水艙手搖泵、自動艙蓋活動水密部分。負責(zé)檢查，清潔、潤滑和操縱錨機。進出港前，試錨機，按大副指令備錨、拋錨、起錨、固錨、絞纜。負責(zé)保管、養(yǎng)護堵漏器材、工具。參加貨艙的開、封艙工作；封艙時將木楔及艙口壓排螺栓或艙蓋鐵楔及螺栓上緊；遇大風(fēng)浪時應(yīng)加強檢查，確保水密。裝卸貨時，參加翻艙理貨工作。修船前向大副提出所管設(shè)備修理項目；修船時，協(xié)助大副驗收木質(zhì)工程及淡水艙、壓載水艙的清潔、水泥涂刷質(zhì)量、入孔蓋水密等。負責(zé)船上木器、門鎖、抽屜鎖等的保養(yǎng)和修理。船舶進出港口或通過船只頻繁的狹窄航道或在航行中能見度不良，應(yīng)在船首了望，并作拋錨預(yù)備。未配備木匠的船舶，上述職責(zé)由水手長承擔(dān)。一級水手在值班駕駛員、水手長領(lǐng)導(dǎo)下，擔(dān)任操舵、值班、保養(yǎng)維修工作和理貨、看艙、起落吊桿、關(guān)開艙等工作。負責(zé)駕駛臺內(nèi)外和船內(nèi)分工范圍內(nèi)的清潔；航行中，按船長、值班駕駛員或引航員的口令正確及時執(zhí)行舵令，并朗聲復(fù)誦，當(dāng)口令不一致時，執(zhí)行船長的口令；發(fā)覺空舵，舵效不靈或異常情況立即報告；使用自動舵時，不排除操舵責(zé)任；值班時堅守崗位，執(zhí)行值班制度的各項規(guī)定。按規(guī)定升降國旗、號旗，懸點號燈、號型和啟閉甲板照明；開航前，校舵及檢查航行燈。進出港、靠離泊前，按駕駛員布置升降號旗、號型、關(guān)點號燈；空舵一水應(yīng)協(xié)助駕駛員了望，進出港時負責(zé)監(jiān)舵，夜航時注意檢查航行燈、號燈是否明亮?？侩x泊前后，裝卸舷梯、跳板、安全網(wǎng)，查看并記錄前后吃水；引航員上下船時，收放調(diào)整軟梯、繩索。值舷梯班時，佩帶袖章，做好會客登記，巡視船舶四周，給有關(guān)船、駁系解纜，負責(zé)舷梯、錨、靠把、出水孔、安全網(wǎng)、駁船等的安全正常。錨泊時，檢查錨鏈情況，懸點錨泊信號，遇霧敲鐘，注意四周船舶動態(tài)及船岸信號，并守聽甚高頻無線電話，發(fā)覺走錨或可疑情況立即報告值班駕駛員。正確操縱起錨機、起貨機、絞纜機；拆裝檢查裝卸屬具，負責(zé)手錘測深，修補號旗和帆布蓋罩，收放救生艇（筏），參加消防、救生、堵漏以及上高和舷外作業(yè)等工作；參加開航或靠泊前（系離泊）的預(yù)備工作和系解纜工作。參加理貨看艙，做好襯墊、隔票和掃艙等工作。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和操舵技術(shù)，熟悉舵性，明白得海圖、潮流、避碰規(guī)則等一般航海知識。二級水手在水手長領(lǐng)導(dǎo)下，擔(dān)任保養(yǎng)、清潔、理貨、看艙、靠離碼頭系解纜等工作；有引水上下船時，協(xié)助一水收放引水梯。正確操縱絞纜機、起貨機；參加起落吊桿、開關(guān)艙、開航（移泊）預(yù)備，纜繩插接、除銹油漆、檢拆潤滑裝卸屬具及縫帆，上高和舷外作業(yè)以及收放救生艇（筏）、操艇、消防、救生、堵漏等工作。按領(lǐng)導(dǎo)布置進行貨艙襯墊、隔物料的整理、保管。遇霧時，航行中值了頭班（或在指定地點了望）。保管和保養(yǎng)繩纜、碰墊、屬具并熟練使用。負責(zé)船體、上層建筑、甲板、艙內(nèi)、公共場所、廁所間、內(nèi)外走廊等部位的保養(yǎng)、清潔衛(wèi)生工作努力學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)。在確保安全的前提下，經(jīng)船長同意，在一水指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)操舵；在港內(nèi)及狹險水道航行時，不得操舵。未配備二水船舶，上述職責(zé)由水手長承擔(dān)。1.10大廚1.10.11.10.21.10.31.10.41.10.51.10.61.10.71.10.81.10.9輪機長1.11.11.11.2貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務(wù)會議的決定；制定并組織實施輪機部工作打算。參加船舶安全治理體系復(fù)查，向船長報告本部門安全治理體系1.11.31.11.41.11.51.11.61.11.71.11.81.11.91.11.101.11.111.11.121.11.13大管輪大管輪是輪機長的助手。在輪機長領(lǐng)導(dǎo)下，認真履行值班職責(zé)；依照機電合一原則，主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備（包括系統(tǒng)所屬電機〈氣〉設(shè)備）和養(yǎng)護分工明細表規(guī)定的各種設(shè)備，協(xié)助輪機長搞好技術(shù)治理和輪機部的日常工作；航行中輪機長因故不能工作時，代行輪機長職責(zé)。負責(zé)保持主管各種安全設(shè)備、裝置、和防護設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài)，定期進行必要的檢查或試驗，開航前會同駕駛員、電工校試舵機；負責(zé)指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的治理和使用方法；做好機艙的防火、防爆、防凍和防污染工作。按“船舶預(yù)防檢查和維修養(yǎng)護周期”規(guī)定，擬定所管設(shè)備及其系統(tǒng)的年、月度自修維護打算，報輪機長審核并予以實施，確保其處于良好技術(shù)狀態(tài)。依照輪機部月度自修維護打算，分配輪機部日常工作，布置各項安全措施并檢查執(zhí)行情況；督促本部門人員保持機艙環(huán)境清潔；負責(zé)安排輪機部航行和停泊值班，并按值班制度執(zhí)行；停泊期間每日批閱和記載輪機日志。匯總編制輪機部備件、物料、工具等請領(lǐng)打算，送輪機長審核上報；指導(dǎo)有關(guān)人員做好驗收、保管、清點和合理使用；負責(zé)潤滑油的申領(lǐng)、驗收和報銷。保管所管設(shè)備的備件、專用工具和本人使用的技術(shù)資料等。協(xié)助輪機長做好輪機部人員的治理和在崗培訓(xùn)工作，組織和指導(dǎo)本部門船員技術(shù)業(yè)務(wù)、安全治理體系文件學(xué)習(xí)。船舶發(fā)生緊急情況時，除按照顧變部署表規(guī)定的職責(zé)做好工作外，還應(yīng)按輪機長的指示指揮輪機部人員做好應(yīng)變搶救工作。修船工作進廠前，提出所管設(shè)備廠修工程項目及自修工程項目，匯總二、三管輪的修理項目，送輪機長批閱。廠修時，協(xié)助輪機長組織好本部門的監(jiān)修、自修、測量記錄和驗收工作，親自主持主管設(shè)備的監(jiān)修、測量、驗收；并做好安全防護和機艙的保衛(wèi)工作。負責(zé)擬制主管設(shè)備的操作規(guī)程并報輪機長審核。二管輪二管輪受輪機長領(lǐng)導(dǎo)并在大管輪安排下進行工作；執(zhí)行值班制度；依照機電合一原則，主管發(fā)電原動機及其附屬設(shè)備（包括系統(tǒng)所屬電機〈氣〉設(shè)備）和分工明細表規(guī)定的各種設(shè)備，同時負責(zé)其它輪機員系統(tǒng)設(shè)備所屬的電機〈氣〉設(shè)備以外的獨立電機（氣）設(shè)備。確保處于良好技術(shù)狀態(tài)。按“船舶預(yù)防檢查和維修養(yǎng)護周期”規(guī)定，擬定所管設(shè)備的年、月度自修維護打算，交輪機長批閱予以實施，立并做好檢查測量及維修記錄。停泊時除執(zhí)行值班制度外，領(lǐng)導(dǎo)大管輪分派給他的人員進行檢修工作。同意和完成輪機長分配的其它工作，在大管輪指派下，協(xié)助其它輪機員進行各種機械設(shè)備的維護工作。負責(zé)燃油測量、記錄和統(tǒng)計，按時報告輪機長；負責(zé)加裝或移駁燃油，安排好添裝次序、速度，正確留取油樣。航次結(jié)束后，負責(zé)填寫燃潤油消耗報告送輪機長審核上報。開航前會同值班駕駛員、電工校試舵機，在海上航行時每天填寫并與二副交換正午報告（無人機艙由值班輪機員負責(zé)）。提出所管設(shè)備的備件、專用物料、工具的請領(lǐng)打算送大管輪匯總，并負責(zé)驗收、盤點。保管所管設(shè)備的備件、專用工具和有關(guān)技術(shù)資料等。不設(shè)電工的船舶還應(yīng)負責(zé)輪機部電機（氣）設(shè)備備件、工具、物料的保管和養(yǎng)護工作。修船工作進廠前，擬定所管設(shè)備的廠修工程項目和自修工程項目，送大管輪匯總。廠修期間，除完成自修工程項目外，按大管輪的安排，認真對廠修工程項目進行監(jiān)修、驗收；完成輪機長和大管輪指派的其它工作。負責(zé)擬制主管設(shè)備的操作規(guī)程并報輪機長審核。三管輪三管輪在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行值班制度；依照機電合一原則，主管甲板機械及其附屬設(shè)備（包括系統(tǒng)所屬電機〈氣〉設(shè)備）和養(yǎng)護分工明細表規(guī)定的各種設(shè)備，確保處于良好技術(shù)狀態(tài)。按“船舶預(yù)防檢查和維修養(yǎng)護周期”規(guī)定，擬定所管設(shè)備的年、月度自修維護打算，交大管輪匯總并予以實施，做好檢查測量及維修記錄，定期送輪機長批閱。開航前會同值班駕駛員、電工校試舵機，停泊時除執(zhí)行值班制度外，領(lǐng)導(dǎo)大管輪分派給他的人員進行檢修工作。負責(zé)機艙污油及污水的處理。在排污過程中，嚴(yán)格遵守國際防污公約的有關(guān)規(guī)定，采取有效的防污措施。負責(zé)救生艇發(fā)動機、應(yīng)急消防泵和其它本職所管各種應(yīng)急、安全設(shè)備的治理，定期進行效用試驗，使其經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。提出所管設(shè)備的備件、專用物料、工具等請領(lǐng)打算送大管輪匯總，并負責(zé)驗收、盤點。保管所管設(shè)備的備件、專用工具和有關(guān)技術(shù)資料等。修船工作進廠前，擬定所管設(shè)備的廠修工程項目和自修工程項目，送大管輪匯總。廠修期間，除完成自修工程項目外，按大管輪的安排，認真對廠修工程項目進行監(jiān)修、驗收；完成輪機長和大管輪指派的其它工作。負責(zé)擬制主管設(shè)備的操作規(guī)程并報輪機長審核。電工在輪機長和大管輪領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助輪機員做好全船電氣設(shè)備的治理、檢查、維護工作，確保處于良好技術(shù)狀態(tài)。按輪機部制定的輪值表值班。停泊值班時，每天許多于三次巡視檢查全船所有運轉(zhuǎn)中的電機、電氣設(shè)備，發(fā)覺不正常的情況應(yīng)及時糾正或修理，并報告輪機長或大管輪，裝卸貨時，如發(fā)覺起貨機、照明燈具使用不當(dāng)，有責(zé)任立即提出糾正。船舶進出港口、靠離移泊和其它必要的情況下，應(yīng)在機艙值守。開航前會同值班駕駛員、值班輪機員校試舵機，檢查錨機、絞纜機、航行燈、無人機艙的搖控裝置、各種報警裝置等電氣設(shè)備的可靠性；開航后，做好甲板、室外電氣設(shè)備和裝置的水密與防潮工作。到港前檢查錨機、絞纜機、裝卸設(shè)備的電氣部份，甲板和室外照明裝置及裝卸燈，發(fā)覺問題及時修復(fù)，確保系泊和裝卸作業(yè)的順利進行。負責(zé)電機（氣）設(shè)備的備件、工具、物料的保管和養(yǎng)護工作，并向二管輪提出添置建議。及時向主管輪機員提出所管設(shè)備需廠修的項目，在廠修期間協(xié)助輪機員進行監(jiān)修，并參加自修。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全規(guī)則，經(jīng)常注意危險警告牌的正確懸掛，禁止非電氣工作人員接觸重要的帶電設(shè)備。具體負責(zé)航行燈、信號燈、照明設(shè)備、日用電器設(shè)備及集裝箱冷藏箱電源的正常使用和維護保養(yǎng)。未配備專職電工的船舶以上有關(guān)職責(zé)由二管輪承擔(dān)。機匠長在大管輪領(lǐng)導(dǎo)下，組織機匠進行工作。負責(zé)保持機艙清潔；協(xié)助大管輪做好車床、鉆床、電焊、氣焊等設(shè)備的日常維修養(yǎng)護工作；協(xié)助輪機員進行設(shè)備維修工作；協(xié)助做好加裝燃潤油料。按大管輪的指示安排和帶領(lǐng)機匠工作，開工前備妥工具和用料，布置妥任務(wù)并落實安全措施，加強現(xiàn)場檢查和指導(dǎo)。負責(zé)輪機部工具、材物料的治理、保養(yǎng)、統(tǒng)計工作；及向大管輪提出請領(lǐng)打算。船舶進出港、移泊、拋起錨時下機艙協(xié)助工作；經(jīng)狹、淺、險要水道和霧航時按輪機長布置下機艙協(xié)助工作；大風(fēng)浪時，做好移動物件的固定安放工作。負責(zé)對新機匠進行安全教育，指導(dǎo)他們熟悉船舶工作特點、注意事項、應(yīng)變部署及其各種器材的放置地點和使用方法。修船期間，按大管輪分派，做好自修、監(jiān)修及安全防護等工作。機匠長兼為船舶安全治理體系輪機部的安全監(jiān)督員，監(jiān)督本部門的安全治理體系的正常運行，對出現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況、事故、險情，應(yīng)當(dāng)即向輪機長和船長報告。未配備機匠長的船舶，上述職責(zé)由機匠承擔(dān)。機匠參加輪值時，在值班輪機員領(lǐng)導(dǎo)下，遵守值班制度和操作規(guī)程，做好開航前各項預(yù)備工作，治理主、副機及附屬設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，并保持機艙清潔；執(zhí)行值班輪機員指派的其它工作。按駕駛員書面通知，正確注、排轉(zhuǎn)換壓載水，記錄起止時刻，憑牌開關(guān)甲板水、氣、電。不參加輪值時，在大管輪、機匠長安排下，參加日常維修保養(yǎng)工作，并做好工屬具的清潔工作。執(zhí)行大管輪和機匠長指派的其它工作。熟悉機、爐艙應(yīng)變設(shè)備、消防設(shè)備的使用及操作方法。六、船員培訓(xùn)制度1.培訓(xùn)目的對船員進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，提高船員的理論水平、安全意識、應(yīng)變能力和操作技能，盡可能減少、消除人為事故隱患。2.培訓(xùn)內(nèi)容（1）水上交通安全法律法規(guī)；（2）公司安全治理制度匯篇；（3）船舶的設(shè)備、航儀的使用；（4）水上交通事故案例剖析；（5）季節(jié)性安全知識。第二篇安全治理責(zé)任制度一、安全治理責(zé)任制度為確保船舶的安全治理的各項工作落到實處，公司在每年的年底召開一次安全工作會議，會議由總經(jīng)理負責(zé)組織，要緊內(nèi)容為對本年度安全工作情況進行總結(jié)，確定下一年度安全工作目標(biāo)，并將目標(biāo)進行分解，責(zé)任到人，簽訂安全治理責(zé)任書。安全治理責(zé)任書分為二級，一級是公司法人（或總經(jīng)理）與有關(guān)上級機關(guān)進行簽訂，該責(zé)任書的格式按相關(guān)主管機關(guān)的要求；二級是公司總經(jīng)理與部門、船舶主管人員簽訂。一級安全治理責(zé)任書的格式由有關(guān)上級機關(guān)確定，二級安全責(zé)任書的見附表另外，公司建立激勵制度，在年底考核的基礎(chǔ)上，結(jié)合職員平常工作表現(xiàn)，由公司總經(jīng)理確定一定數(shù)量的獎金或罰金。二職員獎懲制度一、總則1、本制度依照《中華人民共和國勞動法》及綜合公司實際情況制訂，旨在增強企業(yè)職員的主人翁責(zé)任感，鼓舞其積極性和制造性，維護正常的生產(chǎn)秩序，提高勞動生產(chǎn)率和工作效率，促進企業(yè)的健康進展。2、全體職員必須遵守國家的法律、法規(guī)、法令，遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)和掌握本職工作所需要的文化技術(shù)業(yè)務(wù)知識和技能，團結(jié)協(xié)作，努力完成各項生產(chǎn)任務(wù)和工作任務(wù)。3、本制度所規(guī)定的獎懲，在獎勵上要緊堅持精神獎勵和物質(zhì)獎勵相結(jié)合并以精神獎勵為主的原則，對違紀(jì)職員則采取以思想教育為主，懲處為輔的方法。4、本制度適用于公司內(nèi)全體職員，包括自有船員、新聘船員及公司各級治理人員。5、本制度的日常職能部門為公司辦公室，實施獎懲的最終審批人為公司總經(jīng)理。二、獎勵6、對有下列表現(xiàn)之一的職員，應(yīng)當(dāng)予以獎勵（1）在完成船舶安全生產(chǎn)任務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，打響企業(yè)品牌等方面做出顯著成績的；（2）在生產(chǎn)、科學(xué)研究、工藝設(shè)計等方面，有發(fā)明、技術(shù)改進或提出合理化建議的；（3）在改進船舶安全生產(chǎn)、經(jīng)營治理及提高經(jīng)濟效益等方面做出顯著成績的；（4）愛護公共、集體財產(chǎn)，防止或者挽救事故有功，使國家和集體、人民利益免受重大損失的；（5）同壞人、壞事作斗爭，對維護正常的生產(chǎn)秩序有顯著功績的；（6）一貫忠于職守，積極負責(zé)，廉潔奉公，舍己救人的；（7）其他應(yīng)當(dāng)給予獎勵的。7、對職員的獎勵可分為：記功、記大功、授予積極分子、先進生產(chǎn)工作者（標(biāo)兵）等榮譽稱號。在給予上述獎勵時，能夠發(fā)給一次性獎金。8、記功、記大功、授予積極分子、先進生產(chǎn)工作者、發(fā)放獎金由辦公室為主的職能部門提出建議，經(jīng)經(jīng)理辦公會議研究后決定和公布，授予積極分子、先進生產(chǎn)工作者、發(fā)放獎金一般一年進行一次。9、對職員的獎勵，需經(jīng)所在的船舶或部門的全體人員討論和評選并經(jīng)船舶船長同意，然后在按第8點的規(guī)定執(zhí)行。三、處分10、關(guān)于有下列行為之一的職員，經(jīng)批判教育不改的，應(yīng)當(dāng)視情況給予處分或經(jīng)濟處罰：（1）違反國家政策、交通海事法規(guī)、條例并使人民生命和國家、集體的財產(chǎn)遭受損失的；（2）玩忽職守，違反操作規(guī)程和安全規(guī)程，或者違章指揮造成事故的；（3）船舶發(fā)生事故、違章、滯留等現(xiàn)象時應(yīng)承擔(dān)要緊責(zé)任的人員；（4）單船安全檢查（FSC）缺陷數(shù)連續(xù)二次超過15項的要緊責(zé)任人；（5）船舶安全誠信等級被評為C級并在其中應(yīng)承擔(dān)要緊責(zé)任的人員；（6）有違反公司和其他規(guī)章制度規(guī)定的人員；（7）犯有其他錯誤的。職員有上述行為，情節(jié)嚴(yán)峻觸犯刑律的，由司法機關(guān)依法懲處。11、對職員的處分分為：警告、記過、記大過、降薪、解聘。在給予處分的同時可給予相應(yīng)的一次性罰款。12、對職員的處分可由船舶的船長或辦公室提出，經(jīng)總經(jīng)理辦公會議研究決定后公布。13、如該被處分的職員的行為已導(dǎo)致經(jīng)濟損失，應(yīng)責(zé)令其賠償，賠償金額和方法由公司視情決定。14、給予職員處分往常必須弄清事實，取得證據(jù)。職員對處分由申訴的權(quán)利，但在公司或有關(guān)上級機關(guān)或勞動部門未作改變處分往常，仍按原處分決定執(zhí)行。四、附則17、本制度由公司人事部（岸基）和船長（船舶）負責(zé)監(jiān)督檢查并就有關(guān)完善意見進行起草報經(jīng)理辦公會研究決定。18、本制度在施行過程中，應(yīng)充分考慮船舶船長的建議。

附件1201X年度安全生產(chǎn)目標(biāo)治理責(zé)任書（部門主管）為認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，切實防止重大責(zé)任事故的發(fā)生，依照上級單位對安全生產(chǎn)的工作要求和年初工作會議的精神，將有關(guān)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)分解下達到每個部門。一、目標(biāo)1、企業(yè)職工重傷率小于%；死亡率%；不發(fā)生急性中毒事件。2、不發(fā)生重大交通事故和污染事故，一般及等級以下事故造成損失萬元；3、公司所治理船舶滯留率小于%艘次；或小于次。4、船舶違章處罰小于%艘次；或小于次。二、責(zé)任為實現(xiàn)上述目標(biāo)，必須履行下列職責(zé)：1、認真履行崗位職責(zé)，帶領(lǐng)職員認真執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，以保證責(zé)任書中的各項操縱指標(biāo)不突破。2、定期開展日常安全檢查，并做好節(jié)前和季節(jié)性檢查工作，以發(fā)覺的事故隱患及時整改，對發(fā)生的事故應(yīng)及時調(diào)查、上報、處理，做到“四不放過”。3、積極開展多種形式的安全教育活動，增加職員的安全意識；認真學(xué)習(xí)、研究相關(guān)的行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并加以遵守，加大職員培訓(xùn)的安全投入，提升安全治理水平。4、認真做好應(yīng)急預(yù)案完善，并加強演練，提高職員的應(yīng)急反應(yīng)能力。三、安全生產(chǎn)獎罰方法按《職員獎懲制度》執(zhí)行。

附件2船舶安全治理責(zé)任書甲方：簽訂單位乙方：船長責(zé)任條款一、共同責(zé)任：雙方必須執(zhí)行上級機關(guān)有關(guān)船舶安全治理的法規(guī)和指示，研究、布置、檢查、總結(jié)交流船舶安全治理工作，嚴(yán)格履行各自承擔(dān)的職責(zé)，在貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全法規(guī)的前提下，落實船舶安全工作。二、簽訂期限自年月日至年月日止。三、乙方責(zé)任：⒈船長對本船的安全工作負直接責(zé)任。⒉建立有船長、大副、輪機長組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組必須堅決貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持“抓生產(chǎn)必須抓好安全”的原則。⒊安全領(lǐng)導(dǎo)小組必須落實船上各部門的安全生產(chǎn)規(guī)章制度及每個船員的崗位職責(zé)制。對甲方布置的安全工作應(yīng)及時傳達貫徹，并組織實施、檢查落實。⒋堅持每月25日的安全活動日制度，按職責(zé)分工檢查安全生產(chǎn)規(guī)章制度、船員職責(zé)的落實執(zhí)行情況；各種安全、航行設(shè)備是否完好；船舶是否適航；如發(fā)覺有事故隱患和不安全因素應(yīng)及時排除，排除前不得投入營運。活動情況應(yīng)及時向甲方匯報。⒌嚴(yán)格遵守交通部規(guī)定的“十不開航”、“五不拖帶”、“十四項注意”及各港的規(guī)章制度。⒍如遇臺風(fēng)或災(zāi)難性天氣、應(yīng)全天候收聽各有關(guān)氣象臺、站的天氣預(yù)報，分析氣象動態(tài)，落實安全應(yīng)急措施、及時將船舶動態(tài)及情況向甲方匯報。⒎按應(yīng)變演習(xí)制度規(guī)定的時限組織全體船員進行救生、消防等應(yīng)變演習(xí)，演習(xí)情況應(yīng)詳細記入有關(guān)的記錄簿。⒏嚴(yán)格遵守航行和停泊值班制度，如發(fā)生事故，安全領(lǐng)導(dǎo)小組在立即組織全體船員全力進行搶救的同時向甲方和港監(jiān)匯報，以便取得各方的援助。事后應(yīng)分析事故緣故，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。⒐船上如有人員變動，離船人員應(yīng)在安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員在場的情況下向接任者交清本人在船上的安全職責(zé)及崗位職責(zé)，在未交清接明前不得離船。⒑按規(guī)定辦好船舶保險手續(xù)。四、甲方責(zé)任：⒈建立以第一把手為組長的安全治理領(lǐng)導(dǎo)小組。⒉組長要在當(dāng)?shù)卣蛑鞴懿块T的領(lǐng)導(dǎo)下對乙方的安全治理負直接責(zé)任。⒊及時將上級有關(guān)安全的法規(guī)、文件、通報或指示向乙方傳達、貫徹，對實施情況進行定期檢查。⒋每月一次召開安全例會并進行安全檢查，如發(fā)覺問題應(yīng)立即落實整改措施，防止事故發(fā)生。⒌每半年對乙方的全體船員進行一次安全知識的教育和必要的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，努力提高全體船員的安全意識和業(yè)務(wù)技術(shù)素養(yǎng)。⒍督促、協(xié)助乙方建立、健全、落實各個安全生產(chǎn)制度和應(yīng)變演習(xí)打算，每季度一次檢查落實情況。⒎乙方若發(fā)生水上事故，必須及時趕到現(xiàn)場，協(xié)助處理工作，在調(diào)查的基礎(chǔ)上協(xié)助乙方分析事故的緣故、教訓(xùn)及制定整改措施。⒏實行半年考核、年終評比制度，即半年對乙方的安全情況，安全責(zé)任書執(zhí)行情況進行一次考核；年終時進行一次評比。對安全無事故、無隱患、責(zé)任落實好的給予通報表揚和獎勵（從治理費中開支）。對安全責(zé)任不落實，經(jīng)常有事故及事故苗子發(fā)生或存在重大事故隱患者，給予通報批判、警告或處罰。對造成重大惡性事故者上報司法機關(guān)追究法律責(zé)任。四、上述責(zé)任，甲、乙雙方互相監(jiān)督，共同遵守。五、本責(zé)任書一式三份，甲、乙雙方及主管部門各執(zhí)一份。甲方（蓋章）：代表（簽名）：乙方（蓋章）：代表（簽名）：年月日第三篇安全監(jiān)督檢查制度一、安全監(jiān)督檢查制度為了規(guī)范船舶安全檢查，以便明確安全檢查的時機和要求，確保船舶安全營運和防止水域環(huán)境污染，公司特制定本制度。一、安全檢查船舶安全檢查分為船舶自查、公司檢查和主管機關(guān)檢查等。1、船舶自查船舶安全自查由船長組織，各部門長負責(zé)實施，按照各自職責(zé)，至少每三個月對船舶進行一次安全自查。檢查結(jié)果報告船長，并按船長指示或部門長布置消除缺陷。2、公司檢查公司對船舶的安全檢查由公司領(lǐng)導(dǎo)組織海務(wù)治理和機務(wù)治理等部門負責(zé)人一起，進行檢查，檢查的周期要求至少每6個月對船舶進行一次檢查（液貨船及客船每3個月至少一次），并在檢查后填寫報告作為安全治理記錄。對檢查中發(fā)覺的問題和缺陷，檢查人員應(yīng)做好相關(guān)記錄，并提出整改要求和意見，限期整改，并跟蹤缺陷糾正情況。3、主管機關(guān)檢查依照交通部海事局《船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，船舶一般每6個月，主管機關(guān)將對船舶進行一次安全檢查。船舶若在6個月內(nèi)未同意主管機關(guān)檢查，可申請主管機關(guān)檢查，若需要申請，應(yīng)及時與公司聯(lián)系。主管機關(guān)上船進行安全檢查時，船長要向公司報告，以便公司提早做好安排等。主管機關(guān)檢查時，船長及有關(guān)船員要積極、熱情地予以配合，預(yù)備好有關(guān)資料，包括證書、文件、記錄等，并派專人陪同檢查。主管機關(guān)實施檢查后，會把檢查中發(fā)覺的缺陷填寫《船舶安全檢查記錄簿》上，船長應(yīng)認真詢問缺陷的一些糾剛要求，無疑問時，進行簽字認可。船舶同意主管機關(guān)的安全檢查后，要及時將《船舶安全檢查記錄簿》中本次檢查的“船舶安全檢查通知書”傳真到公司。船長應(yīng)組織船員對檢查中發(fā)覺的缺陷要按檢查人員的要求進行糾正，若船員無能力糾正的缺陷，及時報公司安排修理。4、船舶被滯留后的措施。如船舶在主管機關(guān)安全檢查中被滯留，船長應(yīng)立即向公司海務(wù)負責(zé)人報告。海務(wù)負責(zé)人接到船舶報告后應(yīng)立即向總經(jīng)理報告?？偨?jīng)理召集海務(wù)、機務(wù)等部門人員，研究確定糾正方案，如涉及船舶進廠修理的，應(yīng)及時安排廠修。相關(guān)人員實施糾正方案，關(guān)心船上消除缺陷，以求盡快解除滯留。第四篇事故應(yīng)急處理制度一、公司應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱：應(yīng)急小組）：總指揮：總經(jīng)理成員：海務(wù)部、機務(wù)部、人事部、財務(wù)部。應(yīng)急小組成員職責(zé)：1.總指揮按船舶緊急事件的性質(zhì)與情況，召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的成員/部分成員實施應(yīng)急反應(yīng)，主持應(yīng)急指揮，批準(zhǔn)應(yīng)急措施或方案。3.海務(wù)部經(jīng)理：提出有關(guān)海損、船舶失控、火災(zāi)、爆炸、船舶陷入惡劣天氣嚴(yán)峻威脅中、污染、船上人員重病、傷亡、棄船、人落水方面的應(yīng)急措施或方案，提供船舶防油污應(yīng)急打算；按總指揮確定的應(yīng)急方案調(diào)派海務(wù)部人員參加應(yīng)急反應(yīng)。親自或派員參加值班，并記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程。4.機務(wù)部經(jīng)理：提出有關(guān)機損方面的應(yīng)急或方案，提供船舶有關(guān)技術(shù)資料及岸基地支持；按總指揮確定的應(yīng)急方案調(diào)派機務(wù)部人員參加應(yīng)急反應(yīng)。親自或派員參加公司應(yīng)急值班，協(xié)助記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程。5.人事部經(jīng)理：提供失事船舶狀況，向船舶公布應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，保持與船舶和外部聯(lián)系，按應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指令調(diào)動船舶；按總指揮確定的應(yīng)急方案調(diào)派人事部人員參加應(yīng)急反應(yīng)。親自或派員參加值班，協(xié)助記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程6.財務(wù)部：負責(zé)后勤保障工作；負責(zé)傷病職員送院治療和聯(lián)系相關(guān)職員家屬的安撫工作，必要時參加應(yīng)急反應(yīng)值班。二、岸基應(yīng)急反應(yīng)程序1.報告（1）船舶發(fā)生緊急情況時船長應(yīng)立即報告應(yīng)急小組辦公室及附近主管機關(guān)（主管機關(guān)聯(lián)系電話表見附件3）。（2）應(yīng)急小組辦公室值班人員向總指揮（總經(jīng)理）報告緊急情況，總指揮立即通知人事部召集全部或部分應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員集合在公司人事部，公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組開始運作。公司及船舶聯(lián)系電話表（見附件4）。（3）總指揮調(diào)查詢問，掌握事故現(xiàn)場情況；查詢船舶及設(shè)備資料。（4）海務(wù)部、機務(wù)部經(jīng)理依照不同緊急情況，參考船舶應(yīng)急部署、須知（詳見第六篇）及其它有關(guān)資料，提出應(yīng)急方案。（5）總指揮確定應(yīng)急方案，并指揮實施。（6）人事部經(jīng)理依照總指揮聯(lián)系船舶和所在港口主管機關(guān)/救助機構(gòu)（附件3），必要時申請所需的援助。（7）人事部值班人員保持與船舶聯(lián)系。（8）總指揮監(jiān)控實施情況及效果，對應(yīng)急措施/方案作出必要的修正或補充。（9）如可能或必要，由總指揮帶領(lǐng)現(xiàn)場指揮小組趕赴現(xiàn)場，指揮搶救。該現(xiàn)場指揮小組必須隨時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，同意應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)。（10）通報保險公司。（11）當(dāng)緊急事件對船舶的直接威協(xié)差不多解除，或應(yīng)急處理已告一段落，能夠轉(zhuǎn)入正常處理時，由總指揮決定應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組值班結(jié)束。2.記錄和保管海務(wù)部負責(zé)記錄應(yīng)急反應(yīng)工作過程，并保管記錄。三、船舶應(yīng)急反應(yīng)1.職責(zé)船長是船舶應(yīng)急反應(yīng)指揮，負責(zé)保持通訊聯(lián)系。2.應(yīng)急部署的制定（1）三副負責(zé)制定應(yīng)變部署表和應(yīng)急任務(wù)卡報船長批準(zhǔn)實施，部署表應(yīng)張貼在駕駛臺、機艙、餐廳，應(yīng)急任務(wù)卡貼在每個船員床沿。（2）應(yīng)變部署表和應(yīng)急任務(wù)卡應(yīng)予全體船員編號，按其職務(wù)分配應(yīng)變崗位及任務(wù)，如有船員變動應(yīng)在開航前及時修改部署表和應(yīng)急任務(wù)卡。3.應(yīng)變部署信號（1）火警：警報器或汽笛短聲連放一分鐘(················)緊接一聲表示船頭，二聲船中部，三聲船艉，四聲機艙，五聲二層甲板以上。（2）棄船：警報器或汽笛七短聲一長聲連放一分鐘(·······—)。（3）堵漏：警報器或汽笛二長聲一短聲連放一分鐘(——