薄灣大橋板梁運(yùn)輸及架設(shè)方案

引橋橋垮布置為西岸為6×20m，東岸為25+4×20m，引橋上部結(jié)構(gòu)斷面圖如下：薄灣大橋引橋上部結(jié)構(gòu)橫斷505099.525m505099.588（具體數(shù)量見下表20m法梁，25m單片重1622011 距由于板梁距離較遠(yuǎn)，薄灣大橋西岸運(yùn)距約3.9公里，考慮部分路面情況較不絲繩與預(yù)制空心板梁接觸部位加設(shè)10×10cm木方支墊，以防鋼絲繩損壞預(yù)制梁體的裝置，行車速度不超過30公里/小時(shí)。鋼護(hù)架手動(dòng)葫 枕枕枕⑴由于板梁系大型構(gòu)件，在板梁前必須和當(dāng)?shù)芈氛筒块T協(xié)路的通⑷安裝橡膠支座及支座調(diào)平鋼板。安裝時(shí)要注意0#臺、6#墩、9墩#、14#臺設(shè)梁最大重量為43t,采用2臺QY70K型汽車吊進(jìn)行吊裝。QY60K型汽車吊、QY70K 345687432 34995533鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1570N/mm2。43t11tD1.75荷為25t，大于11t滿足施工要求。11～145～16、10其中第6、10跨等主橋縱向預(yù)應(yīng)力施工完成后，再施工過渡墩墩帽預(yù)留部分，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后最后安裝第6、10跨； 吊裝時(shí)吊機(jī)安裝吊點(diǎn)索具進(jìn)行試吊，將梁板吊空20～30cm后停車，停留10分43t6×37+1，Φ38㎜鋼絲繩，查《簡明施工計(jì)算手冊》得單根鋼絲繩破斷拉力為748KN，則S=Sb/K1,其中Sb=αPgSb--鋼絲繩的破斷拉力（KN）；Pg--鋼絲繩的破斷拉力總和取0.82；S=613.4/5=122.7>Q/sinβ=43/4×9.8/sin600=121.7KNQ--所吊構(gòu)件的重力（KN），43tβ--吊索與水平面的夾角；一般為450～600，本工程取600。120m220m320m420m520m620m1025m1120m1220m1320m1420m2支座順橋向偏位 程 5 度+8-8⑴組織全體施工學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、操作方法和技術(shù)，做好安全、質(zhì)量等 ⑹起重吊裝作業(yè)要精神集中，聽從指揮，指揮信號應(yīng)準(zhǔn)確，安全可靠。指揮要監(jiān)督檢查吊具使用操作方法及掛鉤站立舉例，停止不按信號操作的⑺當(dāng)重物離開地面20cm時(shí)，司索工和信號員要在檢查繩扣是否牢靠，車身有無夾角，在60度以內(nèi)。應(yīng)急救援小 在平時(shí)組織相關(guān)技術(shù)和管理對施區(qū)生產(chǎn)進(jìn)行檢查，并定期 星 接到事故報(bào)告或現(xiàn)場險(xiǎn)情通知后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組