2025年磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)叉車中的應(yīng)用趨勢(shì)分析

2025年磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)叉車中的應(yīng)用趨勢(shì)分析

一、電動(dòng)叉車銷量

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

目前，市場(chǎng)上的叉車分內(nèi)燃叉車和鉛酸電動(dòng)叉車兩大類。電動(dòng)叉車是指以電來進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電動(dòng)叉車的電瓶?jī)?nèi)裝的也就是這種蓄電池。

受物流等行業(yè)機(jī)器取代人工以及制造業(yè)升級(jí)的帶動(dòng)，2020年全球電動(dòng)叉車銷量100。5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7。60%。

2020年中國(guó)電動(dòng)叉車銷量占叉車銷量51。27%，較2016年上漲14。61個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)隨著中國(guó)對(duì)“新基建”支持力度不斷加大帶來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，中國(guó)叉車銷量在全球叉車銷量中的占比仍將保持上升的趨勢(shì)。

二、電動(dòng)叉車鋰電滲透率及裝機(jī)量

電瓶叉車是以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。1992年由索尼公司開始生產(chǎn)鋰電池后，20年問以迅猛發(fā)展的勢(shì)頭在交通、電力、移動(dòng)通信、航天軍工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在應(yīng)用開拓中，有一片空白之地被光寶動(dòng)力儲(chǔ)能發(fā)現(xiàn)，這就電動(dòng)叉車所用的動(dòng)力電池。

2020年中國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)鋰電叉車滲透率達(dá)到39。3%，較2019年增長(zhǎng)了14。5個(gè)百分點(diǎn)；預(yù)計(jì)到2025年電動(dòng)叉車鋰電滲透率將達(dá)到60%。

近年來，中國(guó)鋰離子電池、鉛酸蓄電池產(chǎn)量也呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020年中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量188。45億只，較2019年增長(zhǎng)31。23億只；鉛酸蓄電池產(chǎn)量22735。6萬(wàn)千伏安時(shí)，較2019年增長(zhǎng)2487萬(wàn)千伏安時(shí)。

隨著鋰電技術(shù)成熟以及成本降低帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益，以及國(guó)家政策的大力支持，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)電動(dòng)叉車用鋰離子電池的裝機(jī)量2。37GWh；2020年中國(guó)電動(dòng)叉車用鋰離子電池的裝機(jī)量為5。8GWh，較2019年增長(zhǎng)3。43GWh；預(yù)計(jì)2025年中國(guó)電動(dòng)叉車用鋰離子電池的裝機(jī)量19。2GWh。

電動(dòng)及新能源發(fā)展趨勢(shì)在市場(chǎng)上表現(xiàn)明顯。未來隨著鋰電成本的持續(xù)降低，鋰電叉車全生命周期成本優(yōu)勢(shì)將更為明顯，中國(guó)電動(dòng)叉車鋰電需求量將持續(xù)增長(zhǎng)。

三、磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)叉車中的應(yīng)用趨勢(shì)

目前大部分電動(dòng)叉車所配電池為鉛酸電池，富液式開口的鉛酸電池在使用過程中會(huì)有水損耗和酸液溢出，需經(jīng)常補(bǔ)充蒸餾水，而且還存在充電時(shí)間長(zhǎng)、壽命短、能量密度低等缺點(diǎn)。

與電動(dòng)叉車常用的動(dòng)力電池鉛酸電池相比，磷酸鋰電池具有其相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。

鉛酸電池與磷酸鐵鋰電池的性能對(duì)比序號(hào)名稱磷酸鐵鋰電池鉛酸電池備注1單體電壓/V3.22.1—2重量比能量/（W·h/kg）130~15030~50—3體積比能量/（W·h/kg）180~22080~120—4循環(huán)壽命/次＞2000250~3501倍率100%充放

5工作溫度/℃-20~60-5~3055℃以上綜合比較6低溫特性（-10℃容量保持率）70%60%~70%—7自放電率<3%/月15%~30%/月常溫?cái)R置30天8充放電效率＞99%80%—9動(dòng)力性能持續(xù)穩(wěn)定輸出低壓時(shí)動(dòng)力弱—10最大放電電流30C20C以放電倍率計(jì)11充滿電所需時(shí)間/h1~38~10—12對(duì)環(huán)境影響安全、環(huán)保腐蝕、污染—

可以看出磷酸鐵鋰電池具有工作電壓比較高；比能量大；循環(huán)壽命長(zhǎng)、性價(jià)比高；安全性能高、環(huán)保、無污染；大倍功率充放電等優(yōu)點(diǎn)，磷酸鐵鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

目前，磷酸鐵鋰電池在叉車上的應(yīng)用已經(jīng)趨向成熟，基于國(guó)家對(duì)新能源車輛的扶持，環(huán)保動(dòng)叉車市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，推動(dòng)了鋰電池叉車跨越式發(fā)展，其安全、可靠、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)讓市場(chǎng)逐步接受。叉車主機(jī)廠基于安全考慮在選配電池時(shí)多首先使用磷酸鐵鋰電池，而非三元鋰電。叉車的動(dòng)力能源系統(tǒng)需求可靠的產(chǎn)品解決方案，壽命更長(zhǎng)、安全性更好、全生命周期綜合成本更低的方形磷酸鐵鋰電池是最佳選擇。磷酸鐵鋰電池經(jīng)過長(zhǎng)足的技術(shù)革新，經(jīng)過苛刻條件下的短路、過充電、過放電、溫升、濕熱循環(huán)、鹽霧、高壓、振動(dòng)、擠壓、針刺、自由跌落等測(cè)試，促使鋰電池成為真正意義上的安全電池，鋰離子電池替代鉛酸電池是必然趨勢(shì)。

隨著生