2022年地鐵司機個人年度工作總結(jié)報告五篇

Word———2022年地鐵司機個人年度工作總結(jié)報告五篇當工作或?qū)W習進行到肯定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作仔細地分析討論一下，確定成果，找出問題，歸納出閱歷教訓，提高熟悉，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié)。信任很多人會覺得總結(jié)很難寫？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，盼望對大家能夠有所關(guān)心。

2022年地鐵司機個人年度工作總結(jié)報告五篇一

xx公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。

在大家的共同努力及默契協(xié)作下保障了重慶市民的平安出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

一、樂觀參加各項技術(shù)學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)學問，不斷提高個人專業(yè)力量和職業(yè)素養(yǎng)。

同時也深刻熟悉到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、仔細、負責。

二、嚴格遵守、執(zhí)行各項平安規(guī)程及制度，工作中嚴格根據(jù)各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥當處理同事間關(guān)系，始終保持親密的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞、扎實仔細、負責的敬業(yè)精神。

在工作期間也學到一些重要的東西，也具備肯定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員喜愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠懇守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應誠懇勞動，信守，講求信譽;辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公正、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益動身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應高質(zhì)量服務;奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要信任自己、信任自己所供職的公司、信任自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)力量就是我們的職業(yè)行為習慣，其詳細表現(xiàn)在要清晰我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作方案、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)力量提高了，我們的任務才能高效的完成。

2022年地鐵司機個人年度工作總結(jié)報告五篇二

時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，我已經(jīng)來到佛山軌道交通二號線項目經(jīng)理部已經(jīng)有一年的時間了，還記得剛來時大家都抱著極大的熱忱，迫切的盼望自己可以盡快的投入到工作中去。經(jīng)過對每個人專業(yè)的分析，領導的開會討論，最終我很榮幸的加入到了工程部這個大家庭中。

在工程部的一年時間中，我基本都是協(xié)作現(xiàn)場工程師做一些工作。剛來的時候，我們工地正在進行地基加固，

一、地基加固采納的是三軸攪拌樁，在施工過程中必需留意以下幾點：1.測量放線，必需嚴格根據(jù)樁的布置圖在基坑的兩邊放出樁的位置。2.機器調(diào)整，基坑兩邊必需進行拉線，在裝機立柱上掛線錘，以推斷裝機的垂直度。3.攪拌及注漿，在施工中必需保證水灰比，攪拌注漿，注漿壓力，鉆孔和提升速度，水泥摻量等。

二、接下來我有幸到西安進行5號線的編標任務，在這個工作中我熟識把握了word和project軟件。

三、回到項目進行降水井的施工，在降水井的施工過程中，應留意以下幾點：1.在布置降水井的時候，必需考慮后續(xù)的工序，不能讓降水井與支撐在一個垂直平面內(nèi)。2.填砂礫料，必需勻稱的倒入降水井四周，防止塌孔。3.降水井的洗井，必需準時并且洗到看到清水為止，洗完后應馬上進行抽水。

四、基坑的開挖與支護，我們首先進行第一道混凝土支撐，混凝土支撐與腰梁同步進行，由于前期地連墻的施工中混凝土的澆筑較高，所以在施工腰梁的時候?qū)Φ剡B墻進行了大量的破除。若澆筑地連墻時將地連墻標高掌握好，以后工作中可以削減成本，節(jié)省工期。在基坑開挖過程中，采納由北向南依次開挖，進行支撐。如若條件允許可以采納兩頭向中間開挖，這樣既可以節(jié)省工期，又可以有效的投入機械和人工的使用。在支撐施工過程中，應留意對標高的掌握，根據(jù)車站底板的坡度進行測量放線，防止主體結(jié)構(gòu)頂板遇到支撐。應依據(jù)監(jiān)測的結(jié)果準時進行軸力的補充。

五、主體結(jié)構(gòu)。施工前先進行土建接地，土建接地須將銅排都用磨具進行連接在一起，不同的連接方式采納不同的磨具，施工中應留意連接的質(zhì)量堅固，準時的將降阻劑勻稱的撒入坑中，準時回填。在鋼筋綁扎過程中，要嚴格根據(jù)圖紙的要求進行綁扎，在識圖方面，對我是一個嚴峻的缺陷，面對簡單的主體鋼筋，我只是可以看懂一些簡潔梁和板的配筋，今后在這方面還應加強練習。防水施工是車站結(jié)構(gòu)中的重要一個環(huán)節(jié)，必需保證墻面的平整，防水粘貼過程中必需留意搭接長度，連接處的處理，必需采納高溶焊槍進行烘烤準時進行粘貼。鋪設過程中必需保證防水材料表面不留氣泡，平整，底下無硬物。土方開挖后鋼支撐的架設必需準時，并且鋼圍囹必需要緊靠地連墻，后面縫隙要將混凝土填飽滿。鋼筋工程必需留意鋼筋的間距、尺寸、型號等。模板工程要留意堵頭模板的安裝，立模之前必需焊接定位筋，掌握愛護層的厚度?；炷翝仓r必需震蕩密實，分層澆筑，在澆筑板面混凝土時必需掌握好標高，多拉定位線。

六、盾構(gòu)施工，前期進行盾構(gòu)施工的預備工作，如龍門吊軌道的安裝，渣土坑的澆筑，攪拌站的架立，反力架的安裝，基準環(huán)的安裝等。龍門吊軌道須掌握好軌道標高;攪拌站須定好方位，罐基礎的設置;反力架的定位，支撐的設置，須對反力架的螺栓進行二次加固，基準環(huán)三塊的位置等。盾構(gòu)始發(fā)后，作為土建工程師必需做到以下幾點：1地面管片的數(shù)量，防水的粘貼;2.留意地層變化、管片選型、管片姿勢、地表沉降、漿液狀況、渣土改良狀況，及渣土的種類。3.檢查管片螺栓的復緊狀況，新安裝管片的破損、漏水狀況。掘進開頭前精確測量盾尾間隙，準時和主司機進行溝通，通知司索管片類型，留意掘進中姿勢的變化狀況，油缸的行程差。渣土的溫度和類型，掌握好漿液的量和漿液的質(zhì)量，檢查管片的角棱，防水的粘貼，同時要照實的填寫施工記錄表。管片拼裝時先須清理盾尾的污水和垃圾，清洗管片，留意拼裝的點位。拼裝完成后記錄好管片破損，漏水狀況，準時進行管片的修補。同時準時了解監(jiān)測狀況，依據(jù)監(jiān)測狀況準時進行二次注漿。

在一年的工作中，看著一座地鐵站的建設，在其中在領導、同事的關(guān)心下也學會了許多的技術(shù)和管理力量，盼望在以后的工作中可以獨當一面，可以成為一名合格的技術(shù)人才。

2022年地鐵司機個人年度工作總結(jié)報告五篇三

我是XX部YY中心的電客車司機，于XX年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，依據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)瞬間半年時間過去了，這是我從人生中最寶貴的經(jīng)受，也給我留下了精彩而美妙的回憶，特別感謝XX地鐵供應我工作的機會，同時我也特別珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)學問和業(yè)務技能，但在領導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了肯定的進步，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我將來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中熬煉和進步的，在此對我這半年的培訓狀況作出總結(jié)。

起初我們進行了為期一個月的培訓，了解了XX集團的進展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和詳細狀況有了初步的熟悉，當然，還有公司各級領導對地鐵相關(guān)專業(yè)學問的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深化的了解。

從平安教育到各個專業(yè)的具體概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里特別感謝領導們?yōu)殛P(guān)心新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學習參與了由培訓學院支配的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規(guī)章，車輛學問，信號學問、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還支配組織了班組級和部門級的平安教育，使我們深刻的熟悉到平安在地鐵運營中的重要性，增加了我們的平安意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)章》、《生產(chǎn)平安事故調(diào)查處理規(guī)章》、《電客車司機手冊》、車輛學問、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常狀況下的行車組織等的規(guī)定、對事故大事的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發(fā)覺電客車司機需要記憶的理論學問特殊多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類學問。

不懂得地方應準時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的把握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及留意事項、崗位職責、平安關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應當具備的平安意識，把握的業(yè)務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作閱歷，現(xiàn)場設備的講解，和培訓師為我們支配的故障操作演練，極大的增加了我對做好本職工作的信念。在培訓師急躁的教育下，整個培訓過程比較順暢和充實。

經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的進展有所熟悉，對地鐵運作有肯定的了解，對今后的工作有了更好的了解和熟悉，為之后的工作開展打下了堅固的專業(yè)基礎。

作為一名剛剛走出校門的同學，我的各項力量比較欠缺，在處事中不夠堅決快速，我想我應當要擺正心態(tài)，始終保持著虛心謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學學問敏捷運用到實踐工作中去，并連續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿足的成果，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素養(yǎng)，把握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力氣。

盼望領導批準我的申請，讓我投入到連續(xù)為公司的服務中去!

2022年地鐵司機個人年度工作總結(jié)報告五篇四

地鐵個人年度工作總結(jié)1時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學習，我最終踏上了實習的崗位，并在其仔細學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而珍貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我盼望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開頭無論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。

經(jīng)過理論的學習，我對平安操作意識更加劇烈，在這幾天的上崗實習中肯定要留意平安，只有平安才能確保一切工作順當?shù)拈_展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的力量。今日是實習后的其次個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解熟悉，如何在實際崗位中詳細的綻開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論學問與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的力量和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與熟悉。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)綻開的工作，我都仔細學習，以樂觀的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和平安工作，關(guān)心乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車平安以及列車進站的平安?？椭地撠熎眲展ぷ鳎瑢?zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員精品文檔可編輯的精品文檔

調(diào)度以及工作支配，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號掌握以及各條線路列車的檢修狀況。通過實習時以上車站運行的掌握有肯定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的熟悉。

經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有肯定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的進展有所熟悉，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放到理論相結(jié)合，更有助于學習學問和把握技術(shù)，不斷學習，不斷進步。

總結(jié)，這幾個星期以來的實習成果，必需專心思索每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要準時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發(fā)覺存在的問題，解決困難懷疑，收獲閱歷與力量，信任在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加樂觀向上，仔細學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學習，以樂觀的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，仔細對待每一天的實習工作。

地鐵個人年度工作總結(jié)2時間如梭，轉(zhuǎn)瞬間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區(qū)領導的關(guān)懷下，在各位師傅的細心培育、熱忱鼓舞關(guān)心下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生漸漸成長為一名合格的地鐵新員工。

2022年地鐵司機個人年度工作總結(jié)報告五篇五

慶輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。

在大家的共同努力及默契協(xié)作下保障了重慶市民的平安出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

一、樂觀參加各項技術(shù)學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)學問，不斷提高個人專業(yè)力量和職業(yè)素養(yǎng)。

同時也深刻熟悉到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、仔細、負責。

二、嚴格遵守、執(zhí)行各項平安規(guī)程及制度，工作中嚴格根據(jù)各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥當處理同事間關(guān)系，始終保持親密的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞、扎實仔細、負責的敬業(yè)精神。

在工作期間也學到一些重要的東西，也具備肯定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的