公路隧道畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告【模板范本】

學(xué)院級(jí)畢業(yè)設(shè)計(jì)(文）開題報(bào)告土木工程

系）

土木工程

專業(yè)題學(xué)生班學(xué)

目級(jí)號(hào)指導(dǎo)師日

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題：特隧段工設(shè)一畢設(shè)（文課背（文綜1、課題的由來(lái)交通是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)重要的設(shè)施,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有十分重要的地位.近些年隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，地面交通增長(zhǎng)十分迅猛，而修建水平滿足不了發(fā)展的需要，造成各種交通施超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，交通事故、交通阻塞和交通公害等成為一大社會(huì)問題，阻礙了國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，針對(duì)交通需求的高解決好路面交通的規(guī)劃和修建，是目前急需研究的課題之一。路面交通線包括路基、涵洞、橋梁、隧道等，而隧道是交通線上重要的組成部分.它廣泛地應(yīng)用于公路、鐵路、礦山、水利、市政和國(guó)防等方面。隧道在山嶺地區(qū)可利用隧道工程克服地形高程障礙，改善線形，提高車速，縮短里程，節(jié)約燃料，節(jié)省時(shí)間，減少對(duì)植被的破壞，保護(hù)態(tài)環(huán)境；還可克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害既能保證路線平順、行車安全、提高舒適性和節(jié)約運(yùn)費(fèi)又增加隱蔽性、提高防護(hù)能力和不受氣候影響。2、隧道在交通事業(yè)中的地位和發(fā)展意義隨著現(xiàn)代化高速公路的發(fā)展，公路隧道在公路工程中的作用和地位日益重要,公隧道的建成，對(duì)完善國(guó)家的公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，突破交通屏障，改善我國(guó)陸地上的運(yùn)輸，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系，構(gòu)建和諧社會(huì),推國(guó)家特長(zhǎng)公路隧道的建設(shè)都具有十分重要的意義.3、國(guó)內(nèi)外公路隧道發(fā)展概況我國(guó)公路隧道的建設(shè)發(fā)展相對(duì)遲緩。近幾年由于高速公路建設(shè)的加,公路隧道的數(shù)量已開始成倍的增長(zhǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),1999年底，我國(guó)已建成的公路隧道達(dá)1096座，單洞總延長(zhǎng)超過(guò)340km我國(guó)已建成的公路隧道有八達(dá)嶺隧道嶺終南山隧道等等其秦嶺終南山隧道長(zhǎng)度達(dá)到新高，長(zhǎng)度超過(guò)18km。目前界上已建成公路隧道，最長(zhǎng)的首推瑞士的1的哥達(dá)隧道，世界上長(zhǎng)度大于10km的路隧道有很多，其中通過(guò)阿爾卑斯山最高峰下連接法國(guó)和意大利的勃朗峰（Mt）隧道，全長(zhǎng)。6km道路寬。0m，從頂板到路面高，面呈馬蹄形，襯砌厚，國(guó)側(cè)入口標(biāo)高為，大利側(cè)標(biāo)高為1381m,最大埋深約2500m，雙車道相向運(yùn)行，最高限速為80km/h。國(guó)內(nèi)外隧道施工多用新奧法施工，新奧法即新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱，原文是NewAustrianTunnellingMethod簡(jiǎn)稱NATM,新奧概念是奧地利學(xué)者拉布西維茲（。V。RABCEWICZ)教授50年代出,它以隧道工程經(jīng)驗(yàn)和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ)，將桿和噴射混凝土組合在一起作為主要支護(hù)手段的一種施工方法一國(guó)家的許多實(shí)踐和理論研,于60年代取得專利權(quán)并正式命.之這個(gè)方法在西歐、北歐、美國(guó)和日本等許多地下工程中獲得極為迅速發(fā)展已成為現(xiàn)代隧道工程新技術(shù)標(biāo)志之一。六十年代NATM被紹到我國(guó)，七年代

末八十年代初得到迅速發(fā)展。至,以說(shuō)在所有重點(diǎn)難點(diǎn)的地下工程中都離不開NATM。奧法幾乎成為在軟弱破碎圍巖地段修筑隧道的一種基本方.新奧法施工是從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出來(lái),又在不斷實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中得以豐富其內(nèi)容和進(jìn)一步發(fā)新澳法施工在我國(guó)推廣以來(lái)，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，通過(guò)科研、設(shè)計(jì)、施工三結(jié)合，在修建中梁山、二郎山、西山坪等多座公路隧道中，應(yīng)新奧法遠(yuǎn)離及其相應(yīng)的技術(shù)，取得了較大的成就。不可否認(rèn)，新奧法也存在不少缺點(diǎn)，不過(guò)經(jīng)工程技術(shù)人員和科技工作者的共同努力一定可以把新奧法不斷完善我的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中發(fā)揮其更加重要的作.4、隧道技術(shù)未來(lái)的發(fā)展走向和高今后隧道技術(shù)的研究方向?yàn)榉潜频臋C(jī)械化施工、合理規(guī)劃與環(huán)境保護(hù)、設(shè)計(jì)可靠合理、使用安全等方面。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家,經(jīng)濟(jì)技術(shù)力量基礎(chǔ)還不太強(qiáng)，在隧道技術(shù)開發(fā)研究是，應(yīng)在引進(jìn)同時(shí)，立足于國(guó)內(nèi)技術(shù)力量，提高我國(guó)的隧道技術(shù)水平。5、本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的意義通過(guò)本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)可以培養(yǎng)和提高我們的綜合能力我能夠綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，正確地解決工程設(shè)計(jì)中的各種實(shí)際問題，了解工程設(shè)計(jì)人員實(shí)際設(shè)計(jì)工作的容、初步掌握工程設(shè)計(jì)的基本方法，并能在設(shè)計(jì)中正確地考慮影響設(shè)計(jì)的各項(xiàng)因素。熟悉工程計(jì)中較為常用的設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能正確地應(yīng)用各種設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖集以及相關(guān)的設(shè)計(jì)資料。握公路隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)、方法和基本步驟，并了解公路隧道的一般特點(diǎn)和各種新的設(shè)計(jì)要求力求使設(shè)計(jì)達(dá)到美觀、實(shí)用、安全、經(jīng)濟(jì)。并且我們更加學(xué)會(huì)了使用建筑繪圖軟件、數(shù)據(jù)處理現(xiàn)代化計(jì)算工具。畢業(yè)設(shè)計(jì)將理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合，讓我們更加系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和自我提高

二畢設(shè)（文方介（要容設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是:（1）設(shè)計(jì)依據(jù)、隧道概況、區(qū)域地質(zhì)地貌、地質(zhì)水文、自然環(huán)境條件、氣象條件、隧道設(shè)計(jì)概述、圍巖穩(wěn)定分析等；（2）設(shè)計(jì)方案的比選確施方法以及工程類比法選擇洞口位置；（3）隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造的設(shè)計(jì)和說(shuō)明、隧道的防排水設(shè)計(jì)和說(shuō)明及施工監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)和說(shuō)明；（4）施工圖的繪制，圖紙包括建筑限界和凈空斷面圖洞門工點(diǎn)圖和構(gòu)造圖,洞防護(hù)設(shè)計(jì)圖，明洞開挖回填圖，復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)圖，防排水設(shè)施布置圖，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案圖及施工監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)圖;（5）工程量計(jì)算和施工組織設(shè)計(jì)；（6）完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書的編制；（7）查閱各種相關(guān)資料，與本設(shè)計(jì)相關(guān)的參考文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)手冊(cè)；（8）依據(jù)新奧法施工原理設(shè)計(jì)和施;

三畢設(shè)（文工進(jìn)33

3月19日3月25日

準(zhǔn)備和熟悉隧道勘察報(bào)告33月26日4月1日設(shè)4月2日—月13日隧5月14日5月27日5月28日-月10日6月11日—月24日

設(shè)計(jì)方案的比選及洞口位置選擇完成隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計(jì)完成隧道的防排水設(shè)計(jì)工程量計(jì)算和施工組織設(shè)計(jì)編制畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書

四主參文

（按作者、文章名、刊物名、刊期及頁(yè)碼列出）［1]于書，杜謨.隧道施工[］.京：人民交通出版社1999.[2]呂成公路隧道運(yùn)營(yíng)設(shè)[］.京：人民交通出版,1999.［3]覃仁等隧工程（第二）重慶重慶大學(xué)出版社2005［4]黃成等《路隧道施工人交通出版,2001[5]賀輝。地下工程。北京：清華大學(xué)出版社2006［6］李業(yè)等。地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理與方法。成都：西南交通大學(xué)出版.2003［7]龔維明,童小東。地下結(jié)構(gòu)程。南京：東南大學(xué)出版.2004[8］王毅才.隧道工程。北：人民交通出版社2000［9]《公工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-20