2022年湖南省一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）自測(cè)模擬題庫(kù)及解析答案

《一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）》題庫(kù)

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、夜間交通量較大的路段，積雪標(biāo)桿上應(yīng)使用反光膜，反光膜縱向距離和間隔距離宜為（）。

A.15cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm【答案】B2、經(jīng)批準(zhǔn)的概算是基本建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分不得超過(guò)經(jīng)審批或核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分的（）。

A.105%

B.106%

C.108%

D.110%【答案】D3、輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。下列關(guān)于輪廓標(biāo)說(shuō)法不正確的是（）。

A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成

B.柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色

C.柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器

D.埋置于土中的輪廓標(biāo)由三角形柱體、反射器和混凝土基礎(chǔ)等組成【答案】C4、對(duì)大體積混凝土進(jìn)行溫度控制時(shí)，新澆混凝土與下層混凝土溫差不宜大于（）℃。

A.30

B.50

C.20

D.25【答案】C5、斜拉橋全長(zhǎng)范圍內(nèi)的墩上均設(shè)支座的斜拉橋結(jié)構(gòu)體系是（）。

A.漂浮體系

B.支承體系

C.塔梁固結(jié)體系

D.剛構(gòu)體系【答案】B6、下列混凝土外加劑中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程的是（）。

A.減水劑

B.早強(qiáng)劑

C.速凝劑

D.引氣劑【答案】C7、當(dāng)橋面縱坡小于2%則宜每隔（）m設(shè)置一個(gè)泄水管。

A.3～5

B.6～8

C.8～10

D.12～15【答案】B8、當(dāng)（），應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層。

A.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重

B.有裂縫或已修的舊瀝青路面

C.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙率較大，滲水嚴(yán)重

D.需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面【答案】C9、公路隧道-般指的是()。

A.城市隧道

B.水下隧道

C.山嶺隧道

D.輸水隧道【答案】C10、（2019年真題）路基病害可分為邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施病害和（）。

A.路基和人工踩空區(qū)

B.路肩、路堤與路床病害

C.路堤、路塹

D.路基與下伏空洞【答案】B11、稀性泥石流，其固體物質(zhì)的體積含量一般（）。

A.小于40%

B.40%～80%

C.50%～90%

D.大于80%【答案】A12、一般位于流域的中、下游地段，多為溝谷地形，溝壁陡峻，河床狹窄、縱坡大，多陡坎或跌水的泥石流流域?yàn)椋ǎ?/p>

A.形成區(qū)

B.爆發(fā)區(qū)

C.流通區(qū)

D.堆積區(qū)【答案】C13、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可以在路肩上設(shè)置()來(lái)達(dá)到排水目的。

A.截水溝

B.蒸發(fā)池

C.檢查井

D.攔水緣石【答案】D14、調(diào)查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于30m,坡度大于()的陡峻斜坡上。

A.30°

B.35°

C.40°

D.45°【答案】D15、采用泵送時(shí)，泵送間隔時(shí)間不宜超過(guò)（）min。

A.10

B.15

C.20

D.25【答案】B16、在（）以上的高速公路和一級(jí)公路的隧道，宜單獨(dú)設(shè)置存放專用消防器材等的洞室。

A.250m

B.500m

C.600m

D.750m【答案】B17、為保證洪水、流冰排泄無(wú)阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個(gè)重要設(shè)計(jì)參數(shù)是（）。

A.橋面凈空

B.橋下凈空

C.建筑高度

D.設(shè)計(jì)洪水位【答案】B18、為了避免拱上建筑不規(guī)則的開(kāi)裂以保證橋梁的安全運(yùn)營(yíng)，通常在相對(duì)變形較大的位置設(shè)置（）。

A.防震縫

B.施工縫

C.伸縮縫

D.沉降縫【答案】C19、發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為180kW的拖拉機(jī)屬于()

A.小型

B.中型

C.大型

D.特大型【答案】C20、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說(shuō)法不正確的是（）。

A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等

B.結(jié)構(gòu)剛度大，變形小

C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小

D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土【答案】C21、隧道拱部混凝土和側(cè)壁混凝土裂紋，側(cè)壁混凝土擠出，采用（）處置方法。

A.錨桿加固

B.排水止水

C.施作鋼帶

D.噴射混凝土【答案】A22、下列關(guān)于柱式護(hù)欄和墻式護(hù)欄說(shuō)法不正確的是（）。

A.兩者適用范圍不同

B.墻式護(hù)欄可采用天然石料砌成

C.柱式護(hù)欄間距一般為2～4m

D.柱式護(hù)欄適用路基高度不高的路段【答案】A23、路基病害可分為邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施病害、（）。[2019年回憶版]

A.基礎(chǔ)病害

B.路肩、路堤與路床病害

C.結(jié)構(gòu)病害

D.材料病害【答案】B24、供配電、照明設(shè)施是使整個(gè)公路管理系統(tǒng)正常運(yùn)行的配套設(shè)施，下列關(guān)于照明設(shè)備的基本要求說(shuō)法正確的是（）。

A.良好的視覺(jué)誘導(dǎo)性

B.與道路景觀不協(xié)調(diào)

C.亮度均勻，路面出現(xiàn)光斑

D.人行道的亮度水平適宜【答案】A25、隧道建設(shè)的輔助坑道中，（）既增加了工作面又便于施工管理，是優(yōu)選方案。

A.橫洞

B.斜井

C.豎井

D.平行導(dǎo)坑【答案】A26、綜合爆破施工技術(shù)中，小炮中最省工，省藥的一種方法是（）。

A.鋼釬炮

B.深孔爆破

C.藥壺炮

D.貓洞炮【答案】C27、施工組織設(shè)計(jì)的四大基本內(nèi)容不包括（）。

A.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

B.施工進(jìn)度計(jì)劃

C.施工方案確定

D.施工現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)置【答案】A28、以下關(guān)于膨脹土路基施工的敘述，說(shuō)法不正確的是（）。

A.膨脹土地區(qū)路基施工，應(yīng)避開(kāi)雨季作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)排水

B.膨脹土地區(qū)路基應(yīng)分段施工，各道工序應(yīng)緊密銜接，連續(xù)完成

C.強(qiáng)膨脹土不得作為路堤填料

D.摻灰處置后的膨脹土可以用于高速公路、一級(jí)公路的路床【答案】D29、每年春季或秋季，宜在喬木樹(shù)干上距地面（）高度范圍內(nèi)刷涂白劑。

A.1.5～2m

B.1～1.5m

C.0.5～1m

D.0～0.5m【答案】B30、在瀝青路面材料中，下列屬于粗集料的是（）。

A.天然砂

B.石屑

C.機(jī)制砂

D.礦渣【答案】D31、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說(shuō)法不正確的是（）

A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等

B.可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的結(jié)構(gòu)形式

C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小

D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土【答案】C32、根據(jù)橋面系養(yǎng)戶要求，橋面鋪裝瀝青混凝土面層出現(xiàn)多條分散的裂縫和坑槽，且面積較大時(shí)，宜采用（）的養(yǎng)護(hù)措施。

A.直接加鋪新面層

B.局部銑刨，局部重鋪

C.逐條灌縫裂縫和修補(bǔ)坑槽

D.整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層【答案】D33、懸索橋的主要承重構(gòu)件是（）。

A.主纜

B.錨碇

C.加勁梁

D.索鞍【答案】A34、隧道土建結(jié)構(gòu)處于危險(xiǎn)狀態(tài)，存在嚴(yán)重破壞，發(fā)展迅速，已危及行人、行車安全時(shí)，技術(shù)狀況評(píng)定為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】D35、專項(xiàng)費(fèi)用包括施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)和（）。

A.工程排污費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)

D.保險(xiǎn)費(fèi)【答案】B36、樁基礎(chǔ)中，由于橋臺(tái)分層澆筑的層間接縫與土壓力等（）作用，致使臺(tái)身彎曲開(kāi)裂形成前墻橫向裂縫。

A.環(huán)形荷載

B.變動(dòng)荷載

C.豎直荷載

D.水平荷載【答案】D37、巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)主要有三個(gè)方面，即物理性質(zhì)、（）和力學(xué)性質(zhì)。

A.抗拉強(qiáng)度

B.吸水性

C.彈性模量

D.水理性質(zhì)【答案】D38、關(guān)于橋梁計(jì)算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描述錯(cuò)誤的是（）。

A.計(jì)算跨徑，設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個(gè)支座中心之間的水平距離，不設(shè)支座的橋涵（如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵）指上下部結(jié)構(gòu)相交面間的水平距離

B.凈跨徑，設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺(tái)身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離

C.總跨徑即凈跨徑之和

D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑，梁式橋、板式橋涵以兩個(gè)橋（涵）墩中線之間的距離或橋（涵）墩中線與臺(tái)背前緣之間的距離為準(zhǔn)；拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準(zhǔn)【答案】A39、下列不屬于隧道工程附屬建筑物的是（）。

A.照明

B.通信

C.通風(fēng)

D.洞門【答案】D40、滲溝按排水層的構(gòu)造形式可分為盲溝、管式滲溝和（）。

A.明溝

B.暗溝

C.滲井

D.洞式滲溝【答案】D41、短隧道可以采用的通風(fēng)方式是（）。

A.縱向通風(fēng)

B.橫向通風(fēng)

C.機(jī)械通風(fēng)

D.自然通風(fēng)【答案】D42、隧道施工遇()時(shí)，容易發(fā)生突然涌水事故。

A.上層滯水

B.風(fēng)化裂隙水

C.成巖裂隙水

D.構(gòu)造裂隙水【答案】D43、（2021年真題）關(guān)于水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間的說(shuō)法，正確的是（）。

A.氣溫越高，凝結(jié)時(shí)間越長(zhǎng)

B.水灰比越高，凝結(jié)時(shí)間越長(zhǎng)

C.強(qiáng)度等級(jí)越高，凝結(jié)時(shí)間越短

D.摻有混合料的水泥，凝結(jié)時(shí)間短【答案】B44、下列哪項(xiàng)不屬于交通隧道？（）

A.公路隧道

B.鐵路隧道

C.輸氣隧道

D.城市地鐵【答案】C45、下列因素中，（）既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動(dòng)的基本動(dòng)力和觸發(fā)條件。

A.巖石

B.水

C.土石

D.人類活動(dòng)【答案】B46、（2021年真題）下列地下水中，不屬于裂隙水的是（）。

A.風(fēng)化裂隙水

B.巖溶裂隙水

C.構(gòu)造裂隙水

D.成巖裂隙水【答案】B47、（）是山區(qū)公路水毀的重要?jiǎng)右颉?/p>

A.溶蝕作用

B.機(jī)械侵蝕作用

C.下蝕作用

D.側(cè)蝕作用【答案】D48、下列關(guān)于懸索橋的錨碇說(shuō)法不正確的是（）。

A.錨碇是主纜索的錨固構(gòu)造

B.重力式錨碇依靠自重承擔(dān)主纜索垂直分力

C.隧道式錨碇將主纜索中拉力直接傳遞給基巖

D.錨固地基處無(wú)巖層可利用時(shí)均采用隧道式錨碇【答案】D49、采用小型機(jī)具進(jìn)行水泥混凝土路面的混凝土振搗施工時(shí)，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于（）mm。

A.100

B.150

C.200

D.500【答案】B50、隧道洞口，洞門端墻墻頂應(yīng)高出墻背回填（）m。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0【答案】A51、下列選項(xiàng)中屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的是（）。

A.病害處治技術(shù)

B.封層技術(shù)

C.功能性罩面技術(shù)

D.路面破損處理技術(shù)【答案】D52、（）宜用于用推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤。

A.水平分層填筑法

B.縱向分層填筑法

C.橫向填筑法

D.聯(lián)合填筑法【答案】B53、瀝青混合料拌和站采用的拌合設(shè)備一般最佳供應(yīng)范圍宜在（）。

A.20～50km

B.20～60km

C.30～50km

D.30～60km【答案】C54、二級(jí)公路橋上的凈空高度為（）。

A.4.5m

B.5.0m

C.5.5m

D.6.0m【答案】B55、()顆粒極細(xì)，具有很大的親水性、可塑性及膨脹性。

A.有機(jī)質(zhì)

B.碎屑物質(zhì)

C.黏土礦物

D.化學(xué)沉積礦物【答案】C56、材料在交變應(yīng)力作用下，在遠(yuǎn)低于抗拉強(qiáng)度時(shí)突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象稱為（）。

A.強(qiáng)度破壞

B.應(yīng)力破壞

C.疲勞破壞

D.韌性破壞【答案】C57、（2019年真題）不能做瀝青路面基層的是（）。

A.熱拌瀝青碎石

B.瀝青瑪蹄脂

C.瀝青碎石混合料

D.灌入式瀝青【答案】B58、通過(guò)設(shè)置砌石護(hù)坡、拋石、石籠、浸水擋土墻等，對(duì)受水流直接沖刷的邊坡進(jìn)行防護(hù)的是（）。

A.擋土墻

B.沖刷防護(hù)技術(shù)

C.抗滑樁

D.削方減載【答案】B59、預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)避免銹蝕，存放時(shí)應(yīng)支墊并遮蓋，存放時(shí)間不宜超過(guò)（）個(gè)月。

A.4

B.5

C.6

D.7【答案】C60、（2019年真題）目前路塹坡面綠化國(guó)內(nèi)外不常使用的方式是（）。

A.人工挖溝種植

B.機(jī)械噴播綠化

C.人工挖穴種植

D.機(jī)械散播綠化【答案】D61、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者與瀝青材料的結(jié)合能力由小到大為（）。

A.酸性巖＜中性巖＜基性巖

B.基性巖＜中性巖＜酸性巖

C.基性巖＜酸性巖＜中性巖

D.酸性巖＜基性巖＜中性巖【答案】A62、（）的侵蝕作用是邊坡坡面沖刷的主要?jiǎng)右?，其產(chǎn)生的堆積物則常常成為山區(qū)公路邊坡的坡體，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到邊坡穩(wěn)定。

A.暫時(shí)流水

B.經(jīng)常流水

C.坡面細(xì)流

D.山洪急流【答案】C63、路基地表排水設(shè)施中，高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應(yīng)不小于()，且必須設(shè)置梳形蓋板。

A.5m

B.20m

C.30m

D.50m【答案】C64、下列關(guān)于貓道的描述說(shuō)法不正確的是（）。

A.貓道是供主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及主纜防護(hù)用的空中作業(yè)腳手架

B.貓道的主要承重結(jié)構(gòu)為貓道承重索

C.為了抗風(fēng)穩(wěn)定，一般設(shè)有抗風(fēng)纜、抗風(fēng)吊桿等抗風(fēng)構(gòu)件

D.貓道承重索的安全系數(shù)不小于2.0【答案】D65、在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，應(yīng)設(shè)置（）。

A.脹縫

B.縱縫

C.平縫

D.施工縫【答案】A66、對(duì)于技術(shù)復(fù)雜程度高的公路養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過(guò)驗(yàn)收的，承擔(dān)養(yǎng)護(hù)責(zé)任的是（）。

A.施工單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人【答案】A67、熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯(cuò)誤的是（）。[2019年回憶版]

A.碾壓采用同型號(hào)壓路機(jī)梯隊(duì)碾壓

B.初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍

C.復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍

D.終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍【答案】A68、（2020年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，定額建筑安裝工程費(fèi)包括（）的40%。

A.措施費(fèi)

B.專項(xiàng)費(fèi)用

C.定額直接費(fèi)

D.定額設(shè)備購(gòu)置費(fèi)【答案】D69、下列關(guān)于懸索橋的錨碇說(shuō)法不正確的是（）。

A.錨碇是主纜索的錨固構(gòu)造

B.重力式錨碇依靠自重承擔(dān)主纜索垂直分力

C.隧道式錨碇將主纜索中拉力直接傳遞給基巖

D.錨固地基處無(wú)巖層可利用時(shí)均采用隧道式錨碇【答案】D70、某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組，其折舊費(fèi)97.44元/臺(tái)班，檢修費(fèi)為37.78元/臺(tái)班，維護(hù)費(fèi)125.19元/臺(tái)班，安拆輔助費(fèi)5.83元/臺(tái)班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價(jià)7.54元，則不變費(fèi)用為（）元/臺(tái)班。

A.266.24

B.273.78

C.1374.17

D.1640.41【答案】A71、下列關(guān)于懸索橋的索鞍說(shuō)法不正確的是（）。

A.索鞍是支承主纜索的重要構(gòu)件

B.塔頂索鞍設(shè)置在錨碇支架處

C.錨固索鞍主要作用是改變主纜索方向

D.索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍【答案】B72、斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于斜拉索形式說(shuō)法不正確的是（）。

A.輻射形斜拉索錨固難度小

B.豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理

C.豎琴形斜拉索鋼索用量相對(duì)較多

D.扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多【答案】A73、不屬于變質(zhì)巖的巖石是（）。

A.千枚巖

B.大理巖

C.片麻巖

D.白云巖【答案】D74、（2021年真題）下列說(shuō)法正確的是（）。

A.縱向和橫向都呈獨(dú)柱形的索塔僅限于單面斜拉索的橋梁

B.雙柱式索塔是雙平面索常用的形式，而且它適用于較高的索塔

C.索塔高度和工程量應(yīng)從基礎(chǔ)頂面算起至塔頂

D.索塔施工一般采用翻模法【答案】A75、當(dāng)路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時(shí)，可設(shè)置為()。

A.無(wú)壓力式涵洞

B.半壓力式涵洞

C.壓力式涵洞

D.倒虹吸式涵【答案】D76、橋梁排水設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)中，進(jìn)水口按每月（）的頻率清撈。

A.一次

B.兩次

C.三次

D.四次【答案】C77、主要靠自身質(zhì)量來(lái)平衡外力而保持穩(wěn)定的公路橋梁下部結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式墩、臺(tái)

B.鋼筋混凝土薄壁墩臺(tái)

C.柔性排架樁墩

D.八字形橋臺(tái)【答案】A78、我國(guó)從青藏高原到東部沿海高程相差（）m以上，因此自然因素變化極為復(fù)雜。

A.4000

B.4500

C.5000

D.6000【答案】A79、（2021年真題）下列地下水中，不屬于裂隙水的是（）。

A.風(fēng)化裂隙水

B.巖溶裂隙水

C.構(gòu)造裂隙水

D.成巖裂隙水【答案】B80、某機(jī)械既可以壓實(shí)非黏性土壤，又可以壓實(shí)含水率不大的黏性土壤和細(xì)顆粒砂礫石，以及碎石土，該機(jī)械是（）。

A.牛足振動(dòng)碾

B.羊足振動(dòng)碾

C.光輪振動(dòng)碾

D.單斗振動(dòng)碾【答案】B81、（）的作用是承受圍巖垂直與水平方向的壓力，一般由拱頂、邊墻和仰拱（無(wú)仰拱時(shí)做鋪底）組成。

A.承載襯砌

B.裝飾襯砌

C.構(gòu)造襯砌

D.復(fù)合式襯砌【答案】A82、隧道進(jìn)出口兩側(cè)______范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木；橋頭或涵洞兩頭______范圍內(nèi)，不宜栽植喬木。（）

A.20～30m；10～15m

B.20～30m；5～10m

C.30～50m；10～15m

D.30～50m；5～10m【答案】D83、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的軟質(zhì)巖層的是（）。

A.頁(yè)巖

B.泥巖

C.片巖

D.泥灰?guī)r【答案】C84、（2019年真題）路基防護(hù)根據(jù)防護(hù)的目的或重點(diǎn)不同一般可分為（）。

A.直接防護(hù)和間接防護(hù)

B.坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)

C.直接防護(hù)和沖刷防護(hù)

D.坡面防護(hù)和間接防護(hù)【答案】B85、下列立體交叉形式中，（）多用于城市道路立體交叉，五路及以上的多路交叉更為適宜。

A.部分互通式立體交叉

B.彎曲互通式立體交叉

C.環(huán)形立體交叉

D.分離式立體交叉【答案】C86、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定，下列（）屬于現(xiàn)行公路措施費(fèi)項(xiàng)目。

A.施工機(jī)械維修費(fèi)

B.冬、雨季施工增加費(fèi)

C.材料采購(gòu)及保管費(fèi)

D.規(guī)費(fèi)【答案】B87、（2019年真題）關(guān)于定額與清單計(jì)價(jià)的區(qū)別，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.直接費(fèi)的計(jì)算方法不一致

B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致

C.定額適用于項(xiàng)目各階段的工程計(jì)價(jià)清單適用于合同簽訂及計(jì)量、支付

D.清單工程量的計(jì)算范圍為工程的實(shí)體，而定額工程量除了涉及實(shí)體工程數(shù)量的計(jì)算外，還需計(jì)算為修建實(shí)體而必須消耗的輔助工程的工程數(shù)量【答案】B88、隧道位置一般設(shè)置在（）。

A.褶曲的軸部

B.褶曲的翼部

C.褶曲的外圍

D.褶曲的重心【答案】B89、（2019年真題）積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）。

A.暫時(shí)性流水

B.經(jīng)常性流水

C.季節(jié)性流水

D.間隔性流水【答案】B90、下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，適用于變形量在50mm以內(nèi)的中、小跨徑橋梁工程的是（）。

A.梳形鋼板伸縮縫

B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫

C.橡膠條伸縮縫

D.彈性體材料填充式伸縮縫【答案】D91、懸索橋的主要承重構(gòu)件是（）。

A.主纜

B.錨碇

C.加勁梁

D.索鞍【答案】A92、關(guān)于橋梁上部構(gòu)造的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.橋梁上部構(gòu)造件受力方式分為彎、壓和拉三種

B.橋梁上部構(gòu)造按照受力體系主要分為梁、拱兩大體系

C.拱式橋的截面形式有板拱、薄殼拱、肋拱、雙曲拱、箱型拱、桁架拱和剛架拱

D.梁板式橋的截面形式有矩形板、空心板、肋形梁、箱形梁、組合箱梁和桁架梁【答案】B93、下列關(guān)于巖溶發(fā)育地區(qū)修筑公路的說(shuō)法不正確的是（）。

A.路線方向宜與巖層構(gòu)造線方向垂直或斜交

B.路線應(yīng)盡量避開(kāi)河流附近

C.橋位不宜選在難溶巖層分布區(qū)

D.隧道位置應(yīng)避開(kāi)漏斗.落水洞和大溶洞【答案】C94、下列物質(zhì)中，屬于沉積巖特有的物質(zhì)是()

A.有機(jī)質(zhì)

B.石墨

C.滑石

D.絹云母【答案】A95、預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉，千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的（）倍。

A.1.1

B.1.2

C.1.5

D.2.0【答案】C96、按埋藏條件，地下水的劃分不包括（）。

A.潛水

B.承壓水

C.裂隙水

D.上層滯水【答案】C97、隧道進(jìn)出口兩側(cè)______范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木；橋頭或涵洞兩頭______范圍內(nèi)，不宜栽植喬木。（）

A.20～30m；10～15m

B.20～30m；5～10m

C.30～50m；10～15m

D.30～50m；5～10m【答案】D98、關(guān)于挖基和排水施工技術(shù)，錯(cuò)誤的是（）。

A.挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行

B.排水困難時(shí)，宜采用水下挖基方法

C.采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)若超挖，需人工回填夯實(shí)

D.基坑開(kāi)挖后，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、被水浸泡或被擾動(dòng)【答案】C99、夜間施工增加費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。

A.定額人工費(fèi)

B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)

C.定額直接費(fèi)

D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和【答案】D100、下列不屬于收費(fèi)設(shè)施設(shè)計(jì)原則的是（）。

A.滿足道路收費(fèi)功能的要求

B.形成一個(gè)完整的收費(fèi)系統(tǒng)

C.收費(fèi)設(shè)施應(yīng)與道路其他設(shè)施相協(xié)調(diào)

D.盡量增加對(duì)道路的交通干擾【答案】D二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、橋型選擇的限制因素包括（）。

A.地質(zhì)

B.地形

C.水文

D.氣候條件

E.施工技術(shù)【答案】ABCD102、下列關(guān)于不同類型地區(qū)的公路綠化的說(shuō)法中正確的是（）。

A.平原區(qū)：應(yīng)在線路兩側(cè)栽植以防風(fēng)、防雪為主的防護(hù)林帶

B.山區(qū)：應(yīng)實(shí)施具有防護(hù)功能的綠化工程，如防護(hù)林帶、灌木、草皮護(hù)坡等

C.草原區(qū)：應(yīng)栽植單行或多行的防護(hù)林帶

D.風(fēng)沙危害地區(qū)：以營(yíng)造公路防風(fēng)、同沙林帶為主，栽植耐干旱、根系發(fā)達(dá)、固沙能力強(qiáng)的植物品種

E.鹽堿區(qū)：應(yīng)選擇抗鹽、耐水濕的喬木、灌木品種，配栽成多行綠化帶【答案】BD103、按形狀，鋼材可分為（）。

A.點(diǎn)材

B.板材

C.管材

D.線材

E.型材【答案】BCD104、公路建設(shè)工程的招標(biāo)文件工程量清單須按交通運(yùn)輸部規(guī)定的格式填寫，如果發(fā)現(xiàn)（）情況的，將由造價(jià)管理部門報(bào)交通運(yùn)輸主管部門追究編制單位的責(zé)任。

A.工程數(shù)量存在重大偏差的

B.招標(biāo)控制價(jià)的制定與法律.法規(guī)存在沖突的

C.招標(biāo)控制價(jià)與監(jiān)督檢查的結(jié)果相差較大且無(wú)合理解釋的

D.招標(biāo)控制價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于投標(biāo)報(bào)價(jià)

E.其他失誤造成招標(biāo)控制價(jià)重大偏差的【答案】ABC105、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于公路工程建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)的有（）。

A.壓覆重要礦產(chǎn)評(píng)估費(fèi)

B.地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)費(fèi)

C.設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)驗(yàn)證專題研究費(fèi)

D.施工招標(biāo)控制值文件編制費(fèi)

E.使用林地可行性研究報(bào)告編制費(fèi)【答案】CD106、下列費(fèi)用中，（）屬于工程建設(shè)其他費(fèi)用。

A.建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)

B.專項(xiàng)費(fèi)用

C.生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)

D.專項(xiàng)評(píng)估費(fèi)

E.工程保險(xiǎn)費(fèi)【答案】ACD107、下列屬于施工輔助費(fèi)的有（）。

A.生產(chǎn)工具用具使用費(fèi)

B.安拆輔助費(fèi)

C.檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)

D.工程定位復(fù)測(cè)

E.場(chǎng)地清理【答案】ACD108、下列關(guān)于蓋板涵說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A.混凝土的強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C20

B.蓋板涵的安裝可采用扒桿等進(jìn)行

C.板頂填土高度大于6.0m時(shí)要適當(dāng)增加板厚

D.板的長(zhǎng)度為凈跨徑加2×20cm

E.目前廣泛采用的是鋼筋混凝土蓋板涵【答案】CD109、隧道按其用途可分為（）。

A.交通隧道

B.運(yùn)輸隧道

C.山嶺隧道

D.水下隧道

E.城市隧道【答案】AB110、下列各項(xiàng)中，屬于避險(xiǎn)車道主要組成部分的有（）。

A.引道

B.機(jī)動(dòng)車道

C.服務(wù)車道

D.輔助設(shè)施

E.限高架【答案】ABCD111、下列關(guān)于地下連續(xù)墻說(shuō)法正確的有（）。

A.施工時(shí)對(duì)地基無(wú)擾動(dòng)

B.施工時(shí)振動(dòng)小，不需要降低地下水位

C.施工占用空間小，適用于建筑群施工

D.無(wú)明顯堅(jiān)硬持力層的情況下能提供較大承載力

E.地下連續(xù)墻按槽孔形式可分為圓形、矩形和多角形【答案】ABCD112、實(shí)體式墩、臺(tái)有重力式墩、臺(tái)和輕型墩、臺(tái)兩種，下列關(guān)于實(shí)體式墩臺(tái)說(shuō)法正確的有（）。

A.重力式靠自身質(zhì)量來(lái)平衡外力保持穩(wěn)定

B.重力式墩身平面形狀通常做成矩形

C.輕型墩臺(tái)會(huì)加大地基的負(fù)擔(dān)

D.相鄰輕型橋臺(tái)（墩）之間要設(shè)置支撐梁

E.單向推力墩在一側(cè)橋孔毀壞時(shí)能承受單向水平推力【答案】AD113、斜拉橋主要由（）構(gòu)成。

A.主纜

B.錨碇

C.索塔

D.主梁

E.斜拉索【答案】CD114、下列關(guān)于互通式立體交叉的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.全部或部分消除了沖突點(diǎn)

B.各方向行車干擾少

C.行車安全.迅速.通行能力強(qiáng)

D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單.占地少.造價(jià)低

E.車輛不能轉(zhuǎn)彎行駛【答案】ABC115、關(guān)于巖溶發(fā)育和分布規(guī)律說(shuō)法正確的有（）。

A.路線應(yīng)選擇在難溶巖石分布區(qū)通過(guò)

B.路線方向宜與巖層構(gòu)造線方向平行

C.路線應(yīng)盡量避開(kāi)河流附近或較大斷層破碎帶

D.路線盡可能避開(kāi)可溶巖與非可溶巖或金屬礦床的接觸帶

E.橋位宜選在難溶巖層分布區(qū)【答案】ACD116、公路技術(shù)狀況評(píng)定用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示，具體內(nèi)容包括（）。

A.環(huán)境天氣

B.路面

C.沿線設(shè)施

D.路基

E.橋隧構(gòu)造物【答案】BCD117、下列關(guān)于隧道圍巖初期支護(hù)的說(shuō)法正確的有（）。[2019年回憶版]

A.Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖支護(hù)時(shí)，宜采用局部噴射混凝土或局部錯(cuò)桿

B.Ⅲ級(jí)圍巖可采用鋪桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土

C.Ⅳ級(jí)圍巖可采用鋪桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土、鋼支撐

D.Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不宜采用錨噴掛網(wǎng)、鋼支撐的聯(lián)合支護(hù)形式【答案】ABC118、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)包括（）。

A.高寒地區(qū)施工增加費(fèi)

B.高原地區(qū)施工增加費(fèi)

C.溶洞地區(qū)施工增加費(fèi)

D.風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)

E.沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)【答案】BD119、推土機(jī)是一種自行鏟土運(yùn)輸機(jī)械，按照發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的不同，可分為（）

A.微型

B.小型

C.中型

D.大型

E.特大型【答案】BCD120、公路工程施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)()和施工全過(guò)程的全局性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。

A.工程投標(biāo)

B.簽訂承包合同

C.施工準(zhǔn)備

D.工程結(jié)算【答案】ABC121、涵洞按涵洞水利特性的不同，可分為（）。

A.無(wú)壓力式涵洞

B.半壓力式涵洞

C.壓力式涵洞

D.斜交涵洞

E.正交涵洞【答案】ABC122、綜合爆破施工技術(shù)對(duì)鋼釬炮爆破方法的炮眼直徑進(jìn)行調(diào)查，下列數(shù)據(jù)符合規(guī)定的有（）。

A.55mm

B.60mm

C.65mm

D.75mm

E.80mm【答案】ABC123、初期支護(hù)措施可作為開(kāi)挖面臨時(shí)支護(hù)，亦可作為永久襯砌的一部分。下列關(guān)于初期支護(hù)的說(shuō)法正確的有（）。

A.鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)

B.鋼拱架在架設(shè)后不能立即承載

C.錨桿加固成本高且工程適應(yīng)性強(qiáng)

D.噴射混凝土支護(hù)對(duì)噴射機(jī)械要求較高

E.格柵鋼架可以與噴射混凝土一起與圍巖密貼【答案】AD124、下列公路中，屬于全封閉體系，且路上的橋梁不要求設(shè)置人行道的有（）。

A.高速公路

B.一級(jí)公路

C.二級(jí)公路

D.三級(jí)公路

E.四級(jí)公路【答案】AB125、下列關(guān)于地下連續(xù)墻施工說(shuō)法正確的有（）。

A.鋼筋骨筋的接長(zhǎng)宜采用綁扎連接

B.成槽方法僅有鉆劈法、鉆抓法、銑削法

C.槽段接頭宜采用預(yù)埋鋼筋鋼板、設(shè)置剪力鍵等

D.單元槽段長(zhǎng)度小于4m時(shí)，可采用2根導(dǎo)管灌注

E.單元槽段長(zhǎng)度超過(guò)4m時(shí)，可采用2根導(dǎo)管灌注【答案】C126、地下排水設(shè)施中，滲溝按排水層的構(gòu)造形式，可分為（）等。

A.盲溝式滲溝

B.管式滲溝

C.洞式滲溝

D.接誰(shuí)式滲溝

E.槽式滲溝【答案】ABC127、下列關(guān)于貓道的描述說(shuō)法正確的是（）。

A.貓道是供主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及主纜防護(hù)用的空中作業(yè)腳手架

B.貓道的線形宜與主纜空載時(shí)的線形平行

C.貓道的主要承重結(jié)構(gòu)為貓道承重索

D.為了抗風(fēng)穩(wěn)定，一般設(shè)有抗風(fēng)纜、抗風(fēng)吊桿等抗風(fēng)構(gòu)件

E.貓道承重索的安全系數(shù)不小于2.0【答案】ABCD128、橋孔布置應(yīng)符合（）。

A.考慮橋位中游已建或擬建的水利對(duì)橋空的影響

B.橋位河段的天然河道不宜開(kāi)挖或改移

C.與天然河流斷面流量分配相適應(yīng)

D.應(yīng)注意地質(zhì)情況

E.對(duì)跨徑大于50m的橋孔，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑【答案】BCD129、下列關(guān)于中央分隔帶及路肩施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A.高等級(jí)公路多采用砂石料作為反濾層

B.在路肩上，每隔5～10m應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖臨時(shí)泄水溝

C.中央分隔帶開(kāi)挖時(shí)，先挖縱向肓溝，后挖集水槽

D.碎石盲溝上鋪設(shè)土工布有利于排水并可保持肓溝長(zhǎng)期利用

E.橫向塑料排水管的進(jìn)口必須用土工布包裹，防止碎石堵塞【答案】AC130、造價(jià)中，為主體工程服務(wù)的輔助工程包括（）。[2019年回憶版]

A.塔吊

B.混凝土柱

C.大型拌合站

D.滿堂輕型支架【答案】ACD131、下列關(guān)于不同等級(jí)和不同路段公路綠化的說(shuō)法中正確的有（）。

A.高速公路、一級(jí)公路的中央分隔帶宜種植灌木、花卉或草皮

B.高速公路、一級(jí)公路的中央分隔帶宜采用喬木與灌木相結(jié)合的方式

C.二級(jí)及二級(jí)以下公路，宜采用喬木與灌木相結(jié)合的方式

D.二級(jí)及二級(jí)以下公路宜種植灌木、花卉或草皮

E.平面交叉在設(shè)計(jì)視距影響范圍以內(nèi)可以種植喬木【答案】AC132、下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的包括（）。

A.級(jí)配碎石

B.泥結(jié)碎石

C.泥灰結(jié)碎石

D.天然砂礫

E.填隙碎石【答案】BC133、下列關(guān)于不同類型地區(qū)的公路綠化的說(shuō)法中正確的是（）。

A.平原區(qū)：應(yīng)在線路兩側(cè)栽植以防風(fēng)、防雪為主的防護(hù)林帶

B.山區(qū)：應(yīng)實(shí)施具有防護(hù)功能的綠化工程，如防護(hù)林帶、灌木、草皮護(hù)坡等

C.草原區(qū)：應(yīng)栽植單行或多行的防護(hù)林帶

D.風(fēng)沙危害地區(qū)：以營(yíng)造公路防風(fēng)、同沙林帶為主，栽植耐干旱、根系發(fā)達(dá)、固沙能力強(qiáng)的植物品種

E.鹽堿區(qū)：應(yīng)選擇抗鹽、耐水濕的喬木、灌木品種，配栽成多行綠化帶【答案】BD134、下列關(guān)于橋面鋪裝伸縮縫說(shuō)法正確的有（）。

A.梳形鋼板伸縮縫適用于變形量達(dá)20～50cm的橋梁

B.模數(shù)式伸縮裝置最大位移可達(dá)1200mm

C.橡膠條伸縮縫可用于高等級(jí)公路的中、小橋梁

D.彈性體材料填充式伸縮縫由高黏彈性材料和碎石結(jié)合而成

E.邊鋼梁和橡膠密封帶組成的單縫式裝置適用于伸縮量為60mm的公路橋【答案】B135、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有地質(zhì)調(diào)查法和（）。

A.物理勘探法

B.超前導(dǎo)坑法

C.超前鉆探法

D.化學(xué)勘探法

E.水力聯(lián)系觀測(cè)法【答案】ABC136、路基防護(hù)工程中，黃土高邊坡應(yīng)按（）原則進(jìn)行防護(hù)。

A.多臺(tái)階

B.緩邊坡

C.寬平臺(tái)

D.固坡腳

E.陡邊坡【答案】ACD137、下列選項(xiàng)中屬于按泥石流的固體物質(zhì)組成分類的有（）。

A.黏性泥石流

B.泥石流

C.河谷型泥石流

D.水石流

E.泥流【答案】BD138、下列屬于巖石的物理性質(zhì)的有()

A.密度

B.孔隙率

C.軟化性

D.抗拉強(qiáng)度【答案】AB139、下列關(guān)于不同等級(jí)和不同路段公路綠化的說(shuō)法中正確的有（）。

A.高速公路、一級(jí)公路的中央分隔帶宜種植灌木、花卉或草皮

B.高速公路、一級(jí)公路的中央分隔帶宜采用喬木與灌木相結(jié)合的方式

C.二級(jí)及二級(jí)以下公路，宜采用喬木與灌木相結(jié)合的方式

D.二級(jí)及二級(jí)以下公路宜種植灌木、花卉或草皮

E.平面交叉在設(shè)計(jì)視距影響范圍以內(nèi)可以種植喬木【答案】AC140、公路隧道技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)包括（）。

A.隧道土建結(jié)構(gòu)評(píng)定

B.機(jī)電設(shè)施評(píng)定

C.隧道照明評(píng)定

D.其他工程設(shè)施技術(shù)狀況評(píng)定

E.總體技術(shù)狀況評(píng)定【答案】ABD141、下列關(guān)于填石滲溝的說(shuō)法符合施工規(guī)定的是（）。

A.滲水材料的頂面（指封閉層以下）不得低于原地下水位

B.砂宜采用粉砂、細(xì)砂，含泥量應(yīng)小于2%

C.用于排除層間水時(shí)，滲溝底部應(yīng)埋置在最下面的不透水層

D.在冰凍地區(qū)，滲溝埋置深度不得小于當(dāng)?shù)刈钚鼋Y(jié)深度

E.填石滲溝縱坡不宜小于1%【答案】ACD142、下列屬于施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容的有（）。

A.施工方案

B.修正施工方案

C.施工組織計(jì)劃

D.施工勘察規(guī)劃

E.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)【答案】ABC143、石灰穩(wěn)定土底基層、基層的施工內(nèi)容包括（）。

A.清理下承層

B.運(yùn)輸

C.攤鋪

D.振搗

E.養(yǎng)護(hù)【答案】ABC144、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱電得到克服

B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高

C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強(qiáng)了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠(yuǎn)大于鋼結(jié)構(gòu)，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高

D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性

E.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，使拱橋的跨越能力得到提高，同時(shí)使拱橋更加輕巧.美觀【答案】ABC145、裂隙水可分為（）

A.巖性裂隙水

B.構(gòu)造裂隙水

C.風(fēng)化裂隙水

D.成巖裂隙水

E.沉積裂隙水【答案】BCD146、下列屬于施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容的有（）。

A.施工方案

B.修正施工方案

C.施工組織計(jì)劃

D.施工勘察規(guī)劃

E.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)【答案】ABC147、軌道式水泥混凝土攤鋪機(jī)由下列哪些機(jī)械組成？（）

A.布料機(jī)

B.振實(shí)機(jī)

C.拌料機(jī)

D.整平機(jī)

E.表面抹光機(jī)【答案】ABD148、巖漿巖中常見(jiàn)的礦物有（）。

A.石英

B.正長(zhǎng)石

C.高嶺石

D.斜長(zhǎng)石

E.伊利石【答案】ABD149、立體交叉按用途分類，可分為（）。

A.公路立體交叉

B.城市道路立體交叉

C.鐵路立體交叉

D.樞紐式立體交叉

E.人行立體交叉【答案】ABC150、公路監(jiān)控系統(tǒng)中，信息提供子系統(tǒng)的主要功能包括（）。

A.向道路使用者提供信息

B.向道路使用者提供建議或控制指令

C.向管理和救助部門提供信息

D.向社會(huì)提供信息

E.信息的接收.分析.判斷.預(yù)測(cè).確認(rèn).交通異常事件的處理決策【答案】ABCD151、下列選項(xiàng)中符合涵洞位置要求的有（）。

A.路線與一條明顯溝形的干溝、小溪相交，且上游匯水面積小于0.1km2

B.山區(qū)公路的路線上、下坡變坡處

C.路線縱坡由大于6%變換至小于3%的變坡處

D.路線跨越農(nóng)田、灌溉溝

E.路線與其他道路相交叉時(shí)【答案】BCD152、當(dāng)?shù)叵滤桓?、潛水層埋藏不深時(shí)，可采用的路基排水為（）。

A.暗溝

B.暗管

C.明溝

D.排水槽

E.跌水【答案】CD153、立體交叉按相交道路的跨越方式分為（）。

A.上跨式

B.分離式

C.下穿式

D.互通式

E.多層式【答案】AC154、常見(jiàn)的沉積巖有（）。

A.輝綠巖

B.泥巖

C.石灰?guī)r

D.白云巖

E.大理巖【答案】BCD155、影響巖溶發(fā)育的地質(zhì)因素有（）。

A.地層的組合

B.覆蓋層

C.地質(zhì)構(gòu)造

D.地層產(chǎn)狀

E.地形【答案】ACD156、關(guān)于交通標(biāo)線養(yǎng)護(hù)，下列說(shuō)法正確的有（??）。

A.各級(jí)公路均應(yīng)設(shè)置路面標(biāo)線

B.交通標(biāo)線不可用陶瓷制作

C.反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性

D.顏色、線形等應(yīng)符合相標(biāo)準(zhǔn)要求【答案】CD157、防治泥石流應(yīng)全面考慮（）措施。

A.跨越

B.排導(dǎo)

C.攔截

D.構(gòu)造

E.水土保持【答案】ABC158、下列關(guān)于波形鋼護(hù)欄的說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A.Am級(jí)和Sm級(jí)用于路側(cè)護(hù)欄

B.加強(qiáng)型護(hù)欄的中心間距為4m

C.護(hù)欄通過(guò)拼接螺栓相互拼接

D.波形梁頂面應(yīng)與道路平曲線相協(xié)調(diào)

E.護(hù)欄板的搭接方向與行車方向相同【答案】ABD159、自然區(qū)劃根據(jù)劃分的原則包括（??）。

A.區(qū)域差異化原則

B.道路工程特征相似的原則

C.地表氣候區(qū)劃差異性原則

D.自然氣候因素綜合作用的原則【答案】BCD160、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，規(guī)費(fèi)包括養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、（）和住房公積金。

A.失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)

B.醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)

C.勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)

D.工傷保險(xiǎn)費(fèi)

E.人身保險(xiǎn)費(fèi)【答案】ABD161、下列關(guān)于圍堰應(yīng)滿足要求的說(shuō)法中，正確的有()。

A.圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位(不包括浪高)50~70cm

B.圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄，大小不應(yīng)壓縮流水?dāng)嗝孢^(guò)多

C.堰身斷面尺寸應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使基礎(chǔ)施工期間，圍堰不致發(fā)生破裂、滑動(dòng)或傾覆

D.應(yīng)盡量采取措施防止或減少滲漏，對(duì)圍堰外圍邊坡的沖刷和修筑圍堰后引起河床的沖刷均應(yīng)有防護(hù)措施【答案】BCD162、土質(zhì)路堤的施工作業(yè)要求，含（）的土嚴(yán)禁作為填料。

A.生活垃圾

B.腐殖質(zhì)

C.樹(shù)根

D.泥炭

E.凍土【答案】ABC163、隔離柵的檢查，主要包括（）。

A.結(jié)構(gòu)部分有無(wú)損壞或變形

B.搭接方向正確，螺栓堅(jiān)固

C.有無(wú)污穢或未經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)的廣告、啟事等

D.油漆老化剝落及金屬構(gòu)件銹蝕情況

E.反光膜的缺損情【答案】ACD164、下列屬于按脫氧程度分類的鋼材包括（）。

A.碳素鋼

B.沸騰鋼

C.鎮(zhèn)靜鋼

D.合金鋼

E.特殊鋼【答案】BC165、根據(jù)《公路工程量清單計(jì)量規(guī)則》規(guī)定隧道洞身開(kāi)挖土石方計(jì)量應(yīng)包含（）。

A.緊急停車帶

B.工作斜井

C.設(shè)備洞室

D.車行橫洞

E.工作豎井【答案】ACD166、土石方機(jī)械中，推土機(jī)的主要作業(yè)方式包括（）。

A.直鏟

B.側(cè)鏟

C.斜鏟

D.松土器的劈松

E.臨時(shí)動(dòng)力站【答案】ABCD167、下列屬于交通工程及沿線設(shè)施的有（）。

A.交通安全設(shè)施

B.人行道板

C.商業(yè)廣告牌

D.供配電設(shè)施

E.客運(yùn)汽車?？空尽敬鸢浮緼D168、碎石一般采用花崗巖、砂巖、石英巖、玄武巖等，經(jīng)人工或機(jī)械破碎而成。橋梁等結(jié)構(gòu)物用碎石常用的最大粒徑有（）cm。

A.1.5

B.3.5

C.4

D.6

E.8【答案】CD169、地下排水設(shè)施中，滲溝按排水層的構(gòu)造形式，可分為（）等。

A.盲溝式滲溝

B.管式滲溝

C.洞式滲溝

D.接誰(shuí)式滲溝

E.槽式滲溝【答案】ABC170、下列屬于混凝土耐久性衡量指標(biāo)的有（）。

A.抗?jié)B性

B.抗剪性

C.混凝土的碳化

D.抗侵蝕性

E.堿-集料反應(yīng)【答案】ACD171、設(shè)置隔離柵的目的在于防止人、畜進(jìn)入或穿越公路，下列關(guān)于隔離柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)法正確的有（）。

A.人跡稀少的路段，高度值取上限

B.網(wǎng)孔尺寸不考慮結(jié)構(gòu)配合要求

C.設(shè)計(jì)荷載主要考慮風(fēng)力

D.結(jié)構(gòu)高度取值范圍為1.50～2.10m

E.網(wǎng)孔尺寸大小應(yīng)不利于人攀越【答案】CD172、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱電得到克服

B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高

C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強(qiáng)了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠(yuǎn)大于鋼結(jié)構(gòu)，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高

D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性

E.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，使拱橋的跨越能力得到提高，同時(shí)使拱橋更加輕巧.美觀【答案】ABC173、橋梁采用樁基礎(chǔ)時(shí)，若樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)正確，施工得當(dāng)，將具有的特點(diǎn)包括（）。

A.承載力高

B.穩(wěn)定性好

C.施工簡(jiǎn)便

D.耗材少

E.埋置深度大【答案】ABCD174、路基日常養(yǎng)護(hù)包含（），應(yīng)由基層養(yǎng)管單位組織實(shí)施。

A.日常評(píng)估

B.日常巡查

C.日常保養(yǎng)

D.日常維修

E.日常改造【答案】BCD175、編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮施工生產(chǎn)過(guò)程中的（）的相互關(guān)系。

A.連續(xù)性

B.多樣性

C.協(xié)調(diào)性

D.平行性

E.均衡性【答案】ACD176、下列關(guān)于平面交叉常用幾何形式說(shuō)法正確的有（）。

A.環(huán)形交叉車輛按逆時(shí)針雙向行駛

B.Y形不能用于道路的合流及分流處

C.T形可用于盡頭式的路與另一條路搭接

D.X形交叉角應(yīng)小于45°

E.十字形形式簡(jiǎn)單、行車視線好【答案】C177、柱式橋墩外形美觀，圬工體積小，相應(yīng)重量較輕。下列關(guān)于柱式橋墩說(shuō)法正確的有（）。

A.模板的高度根據(jù)墩身分節(jié)澆筑的高度確定

B.立柱模板安裝就位后宜采用3根風(fēng)纜將立柱模板拉緊

C.獨(dú)柱式橋墩在跨線橋和彎梁橋中應(yīng)用較多

D.雙柱式橋墩基礎(chǔ)大都是采用鉆孔灌注樁

E.高度超過(guò)10m截面尺寸不同的立柱模板宜采用整體吊裝【答案】ACD178、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)中，應(yīng)堅(jiān)持的基本原則有（）。

A.保護(hù)優(yōu)先

B.預(yù)防為主

C.損害擔(dān)責(zé)

D.公眾參與

E.專項(xiàng)治理【答案】ABCD179、鹽漬土按形成條件可分為（）。

A.鹽土

B.堿土

C.膠堿土

D.氯鹽漬土

E.亞硫酸鹽漬土【答案】ABC180、隧道內(nèi)裝飾時(shí)，應(yīng)考慮的因素有（）。

A.美化

B.經(jīng)濟(jì)耐用

C.降低亮度

D.減少噪聲

E.易于保養(yǎng)清洗【答案】ABD181、下列組成巖漿巖的礦物中，屬于淺色礦物的有（）。

A.石英

B.黑云母

C.角閃石

D.正長(zhǎng)石

E.斜長(zhǎng)石【答案】AD182、下列屬于