2022年山西省試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程點(diǎn)睛提升題庫(附答案)

《試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程》題庫

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、超聲波在混凝土中傳播距離越遠(yuǎn)，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，因?yàn)樾盘?hào)頻率越低，衰減越（）。

A.小

B.大

C.強(qiáng)

D.快【答案】A2、在V級(jí)圍巖條件下，三車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于（）。

A.2.0m

B.2.5m

C.3.0m

D.3.5m【答案】B3、對(duì)于淺埋松散破碎地層，隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.地表砂漿錨桿

B.超前錨桿

C.管棚鋼架超前

D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B4、國家標(biāo)準(zhǔn)分為推薦性標(biāo)準(zhǔn)和()。

A.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

B.綜合標(biāo)準(zhǔn)

C.管理標(biāo)準(zhǔn)

D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)【答案】A5、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)時(shí)，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。

A.3%

B.5%

C.8%

D.10%【答案】C6、影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時(shí)間

D.滲透系數(shù)【答案】A7、當(dāng)橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現(xiàn)輕度功能性病害,但發(fā)展緩慢,尚能維持正常使用功能,則該部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】B8、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（5）下列對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),測(cè)線布置描述錯(cuò)誤的是（）。

A.隧道施工檢測(cè)時(shí)，測(cè)線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔

B.隧道交工檢測(cè)時(shí)，測(cè)線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔

C.隧道施工檢測(cè)時(shí)，兩車道隧道測(cè)線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測(cè)線

D.隧道交工檢測(cè)時(shí)，兩車道隧道測(cè)線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測(cè)線【答案】B9、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè)，3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g，用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g，結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù)，回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問題。（4）根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，采用水篩法得到的水泥試樣篩余百分?jǐn)?shù)是（）。

A.6.1%

B.6.0%

C.6.2%

D.6.3%【答案】A10、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A11、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中

A.試件組裝件3個(gè)（3個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）

B.試樣組裝件3個(gè)（6個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）

C.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%

D.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的10%【答案】B12、混凝土立方體試塊的抗壓強(qiáng)度最大的是邊長為（）立方體試塊。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm【答案】A13、下列不屬于確定基樁承載力的試驗(yàn)方法是（）。

A.靜載荷試驗(yàn)

B.抗拔試驗(yàn)

C.聲波透射法

D.水平靜推試驗(yàn)【答案】C14、小橋?qū)儆冢ǎ?/p>

A.分項(xiàng)工程

B.分部工程

C.單位工程

D.工程項(xiàng)目【答案】B15、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)最大加載應(yīng)力值為（）。

A.10MPa

B.20MPa

C.50MPa

D.70MPa【答案】A16、下列不屬于確定基樁承載力的試驗(yàn)方法是（）。

A.靜載荷試驗(yàn)

B.抗拔試驗(yàn)

C.聲波透射法

D.水平靜推試驗(yàn)【答案】C17、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa【答案】C18、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用立方體試件應(yīng)為（）立方體。

A.100mm×100mm×100mm

B.150mm×150mm×150mm

C.200mm×200mm×200mm

D.70mm×70mm×70mm【答案】D19、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】C20、橋梁寬度可沿橋縱向分?jǐn)嗝娌捎娩摮邷y(cè)量，測(cè)量斷面每跨不宜少于（）。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】C21、某混凝土構(gòu)件表面裂縫的預(yù)估深度大于500mm,且只有一個(gè)可測(cè)表面時(shí),應(yīng)采用（）測(cè)試其裂縫深度。

A.對(duì)測(cè)法

B.平測(cè)法

C.斜測(cè)法

D.鉆孔法【答案】D22、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】C23、隧道復(fù)合式襯砌中,第一層襯砌采用噴錨襯砌,通常稱為（）

A.初期支護(hù)

B.臨時(shí)支護(hù)

C.二次支護(hù)

D.二次襯砌【答案】A24、水泥混凝土粗集料按技術(shù)要求分為（）類。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】B25、我國規(guī)范規(guī)定,當(dāng)煙霧濃度達(dá)到（）時(shí),應(yīng)采取交通管制。

A.0.1m-1

B.0.012m-1

C.0.025m-1

D.0.050m-1【答案】B26、在隧道監(jiān)控量測(cè)作業(yè)中，各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。

A.7~15d

B.14~21d

C.20~30d

D.30~60d【答案】B27、運(yùn)營隧道技術(shù)狀況定期檢査頻率,以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A.檢査頻率應(yīng)根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定,宜每年檢查I次,檢査周期最長不得超過3年

B.新建隧道交付使用兩年后進(jìn)行第一次定期檢查

C.當(dāng)經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分享技術(shù)狀況評(píng)定狀況值為3或4時(shí),應(yīng)立即開展一次定期檢查

D.定期檢查宜安排在春季或秋季進(jìn)行【答案】B28、混凝土的抗凍性能試驗(yàn)是測(cè)定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。

A.冷凍時(shí)間

B.耐低溫度數(shù)

C.凍融循環(huán)次數(shù)

D.耐融溫度數(shù)【答案】C29、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測(cè)疑似超欠挖斷面。

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m【答案】B30、我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,對(duì)于施工隧道,一氧化碳一般情況下不大于（）,特殊情況下,施工人員必須進(jìn)入工作面時(shí),濃度可為（）,但工作時(shí)間不得超過30min。

A.30mg/m3,100mg/m3

B.50mg/m3,100mg/m3

C.30mg/m3,50mg/m3

D.100mg/m3,100mg/m3【答案】A31、隧道規(guī)模可根據(jù)隧道長度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。

A.500m

B.2500m

C.1500m

D.800m【答案】D32、中型回彈儀為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2【答案】D33、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）

A.總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載沉降量大于或等于前一級(jí)荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載加上后12h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.巨粒土、砂類土、堅(jiān)硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mm

D.試驗(yàn)加載達(dá)到到基樁設(shè)計(jì)荷載2.5倍為【答案】A34、按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2015規(guī)定，20m跨徑橋梁的車道荷載中集中荷載應(yīng)為（）。

A.270kN

B.300kN

C.330kN

D.360kN【答案】B35、關(guān)于利用連通管測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)撓度,表述錯(cuò)誤的是（）。

A.利用“水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相同”的原理制成

B.適用大跨徑橋梁靜撓度測(cè)量

C.不適用橋梁動(dòng)撓度測(cè)量

D.普通連通管測(cè)試精度優(yōu)于精密水準(zhǔn)儀【答案】D36、在拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m【答案】B37、回彈儀的檢定周期為（）。

A.3個(gè)月

B.6個(gè)月

C.9個(gè)月

D.一年【答案】B38、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，微變形測(cè)量?jī)x固定架需兩對(duì)，標(biāo)距為（）。（2013真題）

A.70mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm【答案】C39、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋荷載試驗(yàn),橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

A.100mm標(biāo)距應(yīng)變片布置跨中梁底混凝土表面上

B.5mm標(biāo)距應(yīng)變片布置在跨中梁底受拉主筋上

C.100mm標(biāo)距應(yīng)變片布置在跨中中性軸附近的混凝土表面上

D.弓形應(yīng)變計(jì)布置在跨中梁底混凝土表面上【答案】B40、對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力評(píng)定,應(yīng)按（）和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進(jìn)行檢算。

A.承載能力極限狀態(tài)

B.線彈性工作狀態(tài)

C.容許應(yīng)力

D.安全系數(shù)法【答案】A41、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性，當(dāng)激勵(lì)源產(chǎn)生的壓縮波向下傳播時(shí)遇到樁身波阻抗變化的界面時(shí)，壓縮入射波在波阻抗界面產(chǎn)生（）。

A.反射波和吸收波

B.繞射波和折射波

C.反射波和透射波

D.繞射波和吸收波【答案】C42、混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)時(shí)，混凝土靜力受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度（）時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。

A.1/5

B.1/4

C.1/3

D.1/2【答案】C43、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)，應(yīng)從（）根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段。（2017真題）

A.二

B.三

C.五

D.六【答案】C44、簡(jiǎn)支梁橋跨中靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)計(jì)算時(shí)須取用（）作為控制內(nèi)力進(jìn)行活載效應(yīng)計(jì)算，并使荷載效率滿足要求。

A.剪力

B.軸力

C.彎矩

D.壓力【答案】C45、對(duì)某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測(cè),己知此構(gòu)件保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值為45mm,實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度特征值為39.4mm,請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。16）鋼筋位置及混凝士保護(hù)層厚度檢測(cè)儀的工作原理是基于（）。

A.超聲波透射

B.電磁感應(yīng)

C.電化學(xué)反應(yīng)

D.X射線透射【答案】B46、隧道竣工測(cè)量時(shí)，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每（）應(yīng)設(shè)一個(gè)，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。（2013真題）

A.100m

B.200m

C.500m

D.1000m【答案】D47、普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。

A.0.2mm

B.0.3mm

C.0.4mm

D.0.1mm【答案】D48、當(dāng)隧道襯砌處于地下水環(huán)境中,混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。

A.0.4

B.0.6

C.0.8

D.1.0【答案】C49、回彈儀的檢定周期為（）。

A.3個(gè)月

B.6個(gè)月

C.9個(gè)月

D.一年【答案】B50、某梁式車行橋,無人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（4）若該橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)分分別為61.59、62.61,則該橋的總體技術(shù)狀況評(píng)分為（）。

A.58.1

B.58.3

C.58.2

D.58【答案】C51、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問題。

A.0.01um

B.0.1um

C.1um

D.2um【答案】B52、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),加載分（）完成。

A.2級(jí)

B.3級(jí)

C.4級(jí)

D.5級(jí)【答案】C53、橋梁荷載試驗(yàn)撓度觀測(cè)點(diǎn)一般設(shè)在（）。

A.橋中軸線

B.各車道中線

C.橋邊緣

D.各車道線【答案】A54、進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的外觀檢查時(shí)應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土（）。（2014真題）

A.有無開裂

B.有無縱向裂縫

C.預(yù)應(yīng)力損失

D.有無銹蝕【答案】A55、對(duì)于淺埋松散破碎地層，隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.地表砂漿錨桿

B.超前錨桿

C.管棚鋼架超前

D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B56、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目主要分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目，其中選測(cè)項(xiàng)目是必測(cè)項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（3）.多點(diǎn)位移計(jì)埋設(shè)時(shí)，一般采用（）進(jìn)行錨固。（2018檢師真題）

A.藥包錨固劑

B.螺栓

C.焊接

D.灌注水泥漿【答案】D57、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)對(duì)測(cè)試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際回答以下問題。1.從原理上說，磁電式傳感器頻率響應(yīng)，下限應(yīng)（）其自振頻率，上限（）自振頻率。

A.小于，大于

B.大于，小于

C.大于，大于

D.小于，小于【答案】A58、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為（）

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】C59、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問題。10.水泥混凝土橋面鋪裝多處坑洞，深度大于1cm，直徑大于3cm，累計(jì)面積大于3%且小于等于10%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）

A.3，40

B.4，50

C.4，60

D.5，100【答案】A60、某橋未設(shè)人行道，橋面系技術(shù)狀況計(jì)算中，人行道部分原有權(quán)重0.10應(yīng)()

A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配

B.平均分配給橋面系其他部件

C.、按100分計(jì)算

D.按各既有部件平均分計(jì)算【答案】A61、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（2）若不考慮溫度影響,該隧道凈空變化（周邊收斂）的位移量為（）

A.+0.22mm

B.+0.11mm

C.-0.22mm

D.-0.11mm【答案】C62、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)

B.混凝土及鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

C.混凝土有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

D.鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】B63、反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學(xué)特性指的是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.亮度

D.照度【答案】C64、噴射混凝土強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度等指標(biāo)、在一般試檢測(cè)中,可通過檢測(cè)噴射混凝土的（）,并由此推測(cè)混凝土的其他強(qiáng)度。

A.抗拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.強(qiáng)度系數(shù)

D.黏結(jié)強(qiáng)度【答案】B65、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（），雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（），人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A66、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（1）地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)用（）探測(cè)地下介質(zhì)分布狀況。

A.超聲波

B.地震波

C.高頻電磁波

D.低頻電磁波【答案】C67、橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為（）。

A.二類

B.四類

C.五類

D.七類【答案】C68、隧道施工監(jiān)控測(cè)點(diǎn)一般設(shè)置在距開挖工作面（）范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)，下次爆破前測(cè)取初讀數(shù)。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m【答案】B69、橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載力的評(píng)定方法包括荷載試驗(yàn)和（）兩種形式。

A.技術(shù)狀況檢測(cè)

B.橋梁的承載力檢算

C.在技術(shù)狀況檢測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行承載力檢算

D.根據(jù)定期檢查獲取的資料進(jìn)行承載力評(píng)定【答案】C70、激光斷面儀檢測(cè)開挖面,一般情況下,開挖檢測(cè)斷面為（）米一個(gè)點(diǎn)。

A.10

B.20

C.30

D.50【答案】B71、紅外探測(cè)每次預(yù)報(bào)有效探測(cè)距離宜為（）。

A.5m

B.30m

C.15m

D.60m【答案】B72、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。99）以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達(dá)較難準(zhǔn)確測(cè)得的是（）。

A.巖溶

B.地下水

C.斷層破碎帶

D.巖性變化【答案】D73、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問題。

A.0.01um

B.0.1um

C.1um

D.2um【答案】B74、當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為2類時(shí)，應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施為（）。

A.正常保養(yǎng)

B.小修

C.中修

D.大修【答案】B75、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。96）針對(duì)本隧道具體情況，應(yīng)采取的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法是（）。

A.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以彈性波反射法和地質(zhì)雷達(dá)法探測(cè)為主。

B.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段。

C.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以物探法為主，結(jié)合超前鉆探法。

D.以物探法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查?！敬鸢浮緽76、中型回彈儀為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2【答案】D77、我國常釆用（）測(cè)定粉塵的濃度。

A.體積法

B.質(zhì)量法

C.長度法校C

D.比重法【答案】B78、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.

A.類別和密實(shí)程們個(gè)八

B.類別和強(qiáng)度二8

C.強(qiáng)度和密實(shí)程度

D.類別和天然孔隙比【答案】A79、測(cè)混凝土用電阻應(yīng)變片,標(biāo)距一般為（）。

A.5~20mm

B.10~20mm

C.20~40mm

D.80~100mm【答案】D80、地基現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)PS曲線無法確定比例界限時(shí)，一般取相應(yīng)于沉降S等于荷載板寬度（或直徑）的（）時(shí)的荷載作用作為地基的承載能力特征值。

A.1%-1.5%

B.2%-5%

C.10%-15%

D.20%-50%【答案】A81、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計(jì)荷載汽車超-20級(jí)、掛車-120驗(yàn)算，現(xiàn)擬對(duì)該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案：4）測(cè)量T梁截面靜應(yīng)力，可采用（）。（2017真題）

A.鋼筋應(yīng)力計(jì)

B.振弦應(yīng)力計(jì)

C.電阻應(yīng)變計(jì)

D.弓形應(yīng)變計(jì)【答案】C82、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁時(shí)，傳感器安裝宜布置在樁頂（）。

A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位【答案】B83、測(cè)量石料試樣單軸抗壓強(qiáng)度時(shí)連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。

A.（0.3-0.5）MPa

B.（0.5-0.8）Mpa

C.（0.5-1.0）MPa

D.（1.0-1.5）MPa【答案】C84、瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，爆破地點(diǎn)20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯旅度必須小于（），總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎｉ_挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí)，所有人員必須撤至安全地點(diǎn)。

A.0.5%；0.75%；1.0%

B.1.0%；0.75%；1.5%

C.0.75%；1.0%；1.5%

D.1.0%；0.5%；1.5%【答案】B85、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)Z1≈Z2,n=1時(shí),F=0,T=l樁身完整

B.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底

C.當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁

D.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁【答案】D86、在使用TCRM型斷面儀多功能斷面測(cè)量分析系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量掃描時(shí),可將線路的平面定線參數(shù)、縱面定線參數(shù)輸入（）。

A.PC機(jī)

B.全站儀

C.隧道多功能測(cè)量軟件

D.后處理軟件【答案】B87、下列屬于橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的為（）。

A.拉伸、壓縮試驗(yàn)

B.變位均勻性試驗(yàn)

C.橡膠密封帶防水試驗(yàn)

D.水平摩阻力試驗(yàn)【答案】C88、橋梁次要部件的技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度最高類別為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】C89、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力，對(duì)于陡降型P-S曲線，取（）。（2014真題）

A.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2【答案】A90、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)對(duì)測(cè)試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際回答以下問題。1.從原理上說，磁電式傳感器頻率響應(yīng)，下限應(yīng)（）其自振頻率，上限（）自振頻率。

A.小于，大于

B.大于，小于

C.大于，大于

D.小于，小于【答案】A91、橋梁荷載試驗(yàn)加載稱量誤差不得超過（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%【答案】D92、防水卷材在洞壁上的固定方法有（）兩種。（2013真題）

A.熱合法和冷粘法

B.有釘鋪設(shè)和無釘鋪設(shè)

C.環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè)

D.有釘鋪設(shè)和環(huán)向鋪設(shè)【答案】B93、隧道粉塵濃度檢測(cè)應(yīng)在風(fēng)筒出口后面距工作面（）處采樣。

A.1~2m

B.2~4m

C.4~6m

D.6~10m【答案】C94、我國規(guī)范規(guī)定,當(dāng)煙霧濃度達(dá)到（）時(shí),應(yīng)采取交通管制。

A.0.1m-1

B.0.012m-1

C.0.025m-1

D.0.050m-1【答案】B95、高分辨率直流電法有效預(yù)報(bào)距離不宜超過（）。

A.30m

B.50m

C.80m

D.200m【答案】C96、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計(jì)長度,孔深允許偏差為（）。

A.±50mm

B.±70mm

C.±90mm

D.±100mm【答案】A97、按漿液的分散體系劃分，以顆粒直徑（）為界，大者為懸濁液，如水泥漿液；小者為溶液，如化學(xué)漿液。

A.0.05微米

B.0.1微米

C.0.2微米

D.0.4微米【答案】B98、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。1、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對(duì)于陡降型p-s曲線，?。ǎ?。（2018檢師真題）

A.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2【答案】A99、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:板式橡膠支座實(shí)測(cè)滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.摩擦系數(shù)≤0.01

B.摩擦系數(shù)≤0.02

C.摩擦系數(shù)≤0.03

D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】C100、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（2）對(duì)地質(zhì)雷達(dá)的適用范圍描述,錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土村砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置

D.混凝土襯砌強(qiáng)度不夠【答案】D二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、隧道在修建中可能會(huì)遇到一氧化碳，運(yùn)營后汽車要排放一氧化碳，因此必須重視對(duì)一氧化碳的檢測(cè)，保證施工安全和駕乘人員的健康。關(guān)于一氧化碳及其檢測(cè)，回答下列問題。（1）一氧化碳的特性有（）。

A.無色

B.有昧

C.對(duì)空氣的相對(duì)密度為0.97

D.有極強(qiáng)的毒性【答案】ACD102、芯樣試樣尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過下列要求時(shí)，相應(yīng)的測(cè)試數(shù)據(jù)無效（）。

A.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于1mm

B.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長度內(nèi)大于0.1mm

C.芯樣試件測(cè)實(shí)際高徑比小于高徑比的95%或大于105%

D.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1°【答案】BCD103、利用電磁波進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法（）

A.TSP法

B.瞬變電磁法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.紅外探測(cè)法

E.多普勒法【答案】BCD104、采用慢速維持荷載法對(duì)某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向靜載試驗(yàn)，已知橋位處地基土為堅(jiān)硬黏質(zhì)土，請(qǐng)回答以下問題。

A.總位移量≥60mm，本級(jí)荷載沉降量大于前一級(jí)的2倍

B.總位移量≥40mm，本級(jí)荷載施加后24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.總下沉量＜40mm，但荷載大于設(shè)計(jì)荷載與安全系數(shù)的乘積

D.若本次試驗(yàn)為施工過程中的檢驗(yàn)性試驗(yàn)，荷載已施加到樁的1.5倍設(shè)計(jì)荷載【答案】BC105、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問題。

A.聲速降低

B.接收首波能量衰減

C.接收頻率降低

D.接收波形畸變【答案】ABCD106、在進(jìn)行金屬材料無損探傷時(shí)，以下材料可用作耦合劑的是（）。

A.水

B.化學(xué)漿糊

C.甘油

D.機(jī)油【答案】ABCD107、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具張拉錨固工藝試驗(yàn)觀測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.觀察、判斷臨時(shí)錨固的可能性

B.力筋回縮值

C.夾片回縮值

D.力筋受力均勻性【答案】AD108、影響石料抗壓強(qiáng)度的因素有（）。（2014真題）

A.含水率

B.顏色

C.試件高徑比

D.凍融性

E.石材結(jié)構(gòu)【答案】AC109、混凝土電阻率檢測(cè)時(shí)下列說法正確的是()。

A.一般采用四電極阻抗測(cè)量法測(cè)定

B.測(cè)量前混凝土表面應(yīng)用水沖洗干凈，必要時(shí)可去掉表面碳化層

C.探頭應(yīng)與測(cè)試面垂直并施加適當(dāng)壓力

D.當(dāng)測(cè)試結(jié)果介于[5000，10000]時(shí)，可能的銹蝕速率為“一般"【答案】AC110、混凝土氯離子含量測(cè)試方法主要包括（）。

A.半電池電位法

B.試驗(yàn)室化學(xué)分析法

C.電磁法

D.滴定條法【答案】BD111、機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)包括（）。

A.日常巡查

B.定期巡查

C.清潔維護(hù)

D.機(jī)電維修與評(píng)定

E.專項(xiàng)工程【答案】ACD112、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（4）若采用瞬變電磁法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC113、根據(jù)JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求，基樁成孔檢測(cè)時(shí)，采用鋼筋籠檢孔器，其標(biāo)準(zhǔn)為（）。（2014真題）

A.外徑不小于樁孔直徑

B.外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加200mm（不得大于鉆頭直徑）

C.長度為外徑的4—6倍

D.長度為2—3倍鋼筋籠外徑【答案】ABC114、混凝土簡(jiǎn)支梁橋承載能力評(píng)定檢算，除檢算跨中截面正彎矩外，還應(yīng)包括（）等方面的內(nèi)容。

A.1/4截面正彎矩

B.支點(diǎn)附近剪力

C.1/4截面附近彎剪組合

D.立柱抗剪【答案】BC115、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（5）關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下列說法正確的是（）

A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測(cè)效果越好

B.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充

C.所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā)，時(shí)間差不得超過1s

D.可用于地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍的探測(cè)預(yù)報(bào)【答案】BD116、壓力盒可用于隧道（）監(jiān)測(cè)。

A.圍巖與初支間接觸壓為

B.初支與二襯閱接觸壓力

C.錨桿軸力

D.二材內(nèi)應(yīng)力【答案】AB117、鋼筋混凝土梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意（）。（2017真題）

A.應(yīng)對(duì)全部底排縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)

B.對(duì)于每根鋼筋，應(yīng)在有代表性的部位測(cè)量

C.應(yīng)抽取不少于6根縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)

D.縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度檢驗(yàn)比例不宜小于30%【答案】ABC118、下列儀器設(shè)備中，可用于橋梁振動(dòng)測(cè)量的包括（）。

A.磁電式測(cè)振傳感器

B.壓電式測(cè)振傳感器

C.機(jī)械式百分表

D.伺服式測(cè)振傳感器【答案】ABD119、聲波透射法檢測(cè)混凝土缺陷時(shí)，檢測(cè)方式有（）。（2013真題）

A.對(duì)測(cè)

B.斜測(cè)

C.交叉斜測(cè)

D.扇形測(cè)

E.平測(cè)【答案】AB120、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答以下問題。30）雷達(dá)數(shù)據(jù)處理包括（）。

A.時(shí)差校正

B.FK濾波

C.信號(hào)增益

D.背景去噪【答案】ABCD121、受某橋粱建設(shè)指揮部委托,試驗(yàn)檢測(cè)中心對(duì)該項(xiàng)目原材料進(jìn)行檢測(cè),請(qǐng)結(jié)合工作實(shí)際回答以下問題。23）混凝士試件拆模后,將完好的試件放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù),標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的溫度和濕度要求為（）。

A.溫度20C±5°C

B.溫度20°C±2°

C.相對(duì)濕度大于50%

D.相對(duì)濕度大于95%【答案】BD122、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問題：

A.超聲儀零聲時(shí)異常

B.接收首波能量衰減

C.接收頻率降低

D.接收波形畸變【答案】BCD123、隧道開挖質(zhì)量的評(píng)估主要內(nèi)容有（）。

A.檢測(cè)開挖斷面的規(guī)整度

B.檢測(cè)開挖斷面的沉降度

C.超欠挖控制

D.圍巖類型【答案】AC124、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作包括（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.現(xiàn)場(chǎng)踏勘

B.資料收集

C.樁頭處理

D.傳感器安裝【答案】ABCD125、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營環(huán)境檢測(cè)，測(cè)得某個(gè)測(cè)區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：1）對(duì)于隧道照明設(shè)置說法正確的是（）。

A.營照明區(qū)段可分為入口段、過渡段、中間段、出口段。

B.長度≤500m的隧道，可不設(shè)過渡段加強(qiáng)照明。

C.人車混合隧道，中間段亮度不小于2.1cd/m2

D.雙向交通隧道，可不設(shè)出口段照明?！敬鸢浮緼D126、監(jiān)控量測(cè)應(yīng)達(dá)到以下目的（）。

A.確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性

B.確定初期支護(hù)施作時(shí)間

C.驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的合理性，為調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù)

D.監(jiān)控工程對(duì)周圍環(huán)境影響

E.積累量測(cè)數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)及施工提供依據(jù)【答案】ACD127、以下關(guān)于鋼構(gòu)件防腐涂料涂層厚度檢查方法的敘述,正確的是（）。

A.每10平米測(cè)3-5個(gè)點(diǎn)

B.每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的最小值

C.每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)5處

D.每個(gè)點(diǎn)測(cè)3次，取平均值【答案】AD128、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）錨桿安裝尺寸檢查包括（）。

A.位置

B.方向

C.深度

D.孔徑

E.孔形【答案】ABCD129、橋梁靜載試驗(yàn)，關(guān)于結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)的表述，正確的選項(xiàng)是（）。

A.該指標(biāo)是實(shí)測(cè)殘余值與計(jì)算值的比值

B.該指標(biāo)是實(shí)測(cè)總值與計(jì)算值的比值

C.該指標(biāo)是實(shí)測(cè)彈性值與計(jì)算值的比值

D.當(dāng)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)大于1時(shí)，可認(rèn)為結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備大于設(shè)計(jì)要求

E.當(dāng)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)不大于1時(shí)，可認(rèn)為結(jié)構(gòu)承載力滿足要求【答案】C130、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計(jì)荷載汽車超20級(jí)，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測(cè)、評(píng)價(jià)該橋承載能力，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。（4）根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，橋梁的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D=2，以下敘述正確的是（）。

A.D=2，按規(guī)范規(guī)定應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算

B.D=2，按規(guī)范規(guī)定無需進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算

C.D值越大，承載能力檢算系數(shù)Z1取值越小

D.D值越大，承載能力檢算系數(shù)Z2取值越大【答案】BC131、高速公路運(yùn)營隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無損專項(xiàng)檢測(cè)。

A.100M

B.400M

C.600M

D.1500M【答案】BC132、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接質(zhì)量檢測(cè),主要包括（）。

A.焊前檢驗(yàn)

B.焊接過程中檢驗(yàn)

C.漆膜厚度檢驗(yàn)

D.焊后成品檢驗(yàn)

E.抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)【答案】ABD133、某檢測(cè)中心對(duì)隧道用防水卷材進(jìn)行檢驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題：

A.若尺寸允許偏差不合格，則應(yīng)在該批產(chǎn)品中隨機(jī)另抽2卷重新檢驗(yàn)

B.對(duì)于拉伸性能試驗(yàn)，以同一方向試件的算術(shù)平均值分別達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定則判為合格

C.對(duì)于不透水性試驗(yàn)，若有一個(gè)試件不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定則為不合格

D.各項(xiàng)理化性能檢測(cè)結(jié)果若僅有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，允許在該批次產(chǎn)品中隨機(jī)另取一卷進(jìn)行單項(xiàng)復(fù)測(cè)【答案】BCD134、石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目包括（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.耐凍系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率【答案】BC135、某1×20m普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車-超20級(jí)，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對(duì)其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。加固改造完成后，對(duì)該橋進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和評(píng)定。

A.鋼筋銹蝕

B.材質(zhì)強(qiáng)度

C.結(jié)構(gòu)自振頻率

D.表觀缺損狀況【答案】BCD136、隧道開挖方法有（）。

A.全斷面法

B.臺(tái)階法

C.中隔壁法

D.中導(dǎo)洞法

E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】ABCD137、鋼絞線應(yīng)成批驗(yàn)收，每批鋼絞線由（）捻制的鋼絞線組成。

A.同一牌號(hào)

B.同一規(guī)格

C.同一生產(chǎn)工藝

D.同一爐【答案】ABC138、隧道光度檢測(cè)的內(nèi)容包括（）。

A.照度

B.光強(qiáng)

C.眩光參數(shù)

D.光通量

E.亮度【答案】ABD139、光圓鋼筋力學(xué)性能檢測(cè)指標(biāo)包括（）。

A.屈服強(qiáng)度

B.抗拉強(qiáng)度

C.伸長率

D.冷彎性能

E.反向彎曲性能【答案】ABC140、以下關(guān)于防水卷材施工工藝，描述正確的是（）。

A.防水卷材鋪設(shè)應(yīng)采用無釘熱合鋪設(shè)法。

B.應(yīng)從一邊側(cè)墻向另一邊環(huán)向鋪設(shè)。

C.施工完成后應(yīng)抽樣做充氣檢測(cè)。

D.焊縫拉伸強(qiáng)度不小于防水板強(qiáng)度70%?！敬鸢浮緼D141、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，請(qǐng)回答等以下問題。

A.利用電磁波傳播及反射特性，依據(jù)傳播速度和反射走時(shí)及波形特征進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

B.屬于物探法的一種類型

C.具有快速、無損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)

D.可進(jìn)行超長距離探測(cè)預(yù)報(bào)【答案】ABC142、測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

A.引伸儀

B.電阻應(yīng)變片

C.讀數(shù)顯微鏡

D.裂縫尺【答案】CD143、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對(duì)該橋梁主拱圈進(jìn)行承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試同答以下相關(guān)問題。

A.材料的彈性模量

B.材料風(fēng)化

C.材料碳化

D.物理與化學(xué)損傷【答案】BCD144、混凝土鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁在終孔和清孔后，應(yīng)對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查指標(biāo)包括（）。

A.樁位

B.孔徑

C.傾斜度

D.孔深

E.沉渣厚度【答案】ABCD145、橋梁檢查分為（）。

A.經(jīng)常檢查

B.不定期檢查

C.定期檢查

D.特殊檢查【答案】ACD146、以下注漿材料屬于水泥漿的有（）。

A.普通水泥漿液

B.超細(xì)水泥漿液

C.水泥-水玻璃雙漿液

D.水玻璃類

E.水溶性聚氨酯漿液【答案】ABC147、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),錨具按照錨固方式的差異分為（）等不同類型。

A.夾片式

B.擠壓式

C.支撐式

D.組合式

E.握裹式【答案】ACD148、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測(cè)依據(jù)要求：（5）．試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.豎向變形取四個(gè)豎向位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值

B.徑向變形取四個(gè)徑向位移傳感器讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半

C.三次測(cè)試結(jié)果的中間值作為該支座試樣的測(cè)試結(jié)果

D.三次測(cè)試結(jié)果的平均值作為該支座試樣的測(cè)試結(jié)果【答案】ABD149、無損檢測(cè)技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測(cè)評(píng)定提供了手段，有關(guān)橋梁無損檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問題。12）下列有關(guān)半電池電位法檢測(cè)鋼舫銹蝕的說法正確的有（）

A.半電池電極接儀器的負(fù)極

B.半電池電極接儀器的正極

C.鋼筋接儀器的負(fù)極

D.鋼筋接儀器的正極【答案】BD150、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。

A.斜拉索

B.橋面鋪裝

C.主塔

D.支座

E.欄桿、護(hù)欄【答案】ACD151、下列關(guān)于混凝土中鋼筋分布及保護(hù)層厚度的測(cè)定試驗(yàn)中，說法正確的有（）。

A.檢測(cè)方法為電磁無損檢測(cè)

B.適用的鋼筋直徑應(yīng)為a6-a50

C.按單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)時(shí)，每個(gè)構(gòu)件上的測(cè)區(qū)數(shù)不少于3個(gè)

D.儀器的保護(hù)層測(cè)量范圍應(yīng)大于100mm

E.構(gòu)件上每一測(cè)區(qū)應(yīng)不少于10個(gè)測(cè)點(diǎn)【答案】ABC152、隧道一般采用（）開挖方法。（2017真題）

A.全斷面法

B.短臺(tái)階法

C.多臺(tái)階法

D.長臺(tái)階法【答案】ABD153、采用聲波透射法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身質(zhì)量時(shí),可采用測(cè)試信號(hào)的（）等指標(biāo)判定樁身質(zhì)量。

A.聲時(shí)值

B.波幅

C.頻率

D.波形

E.阻尼比【答案】ABCD154、下列防水卷材性能，若有一項(xiàng)不合格即可判斷該批次不合格的是（）

A.低溫彎折性能

B.抗穿孔

C.不透水性

D.熱處理尺寸變化率【答案】ABC155、隧道照度檢測(cè)依據(jù)照明區(qū)段的不同可分為（）。

A.接近段照度

B.洞口段照度

C.過渡段照度

D.中間段照度

E.出口段照度【答案】BD156、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗(yàn)檢測(cè)和運(yùn)營監(jiān)測(cè)等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測(cè)試，請(qǐng)?jiān)谝韵铝谐龅母鞣N情況中選擇合適的儀器和方法。31）構(gòu)件內(nèi)部（短期）應(yīng)力測(cè)試，可采用在構(gòu)件內(nèi)部（）方法。

A.在鋼筋上預(yù)先貼應(yīng)變計(jì)

B.在混凝土塊上預(yù)先貼應(yīng)變計(jì)

C.預(yù)埋鋼筋應(yīng)力計(jì)

D.預(yù)埋振弦式應(yīng)力計(jì)【答案】ABCD157、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中宜采用的物探法有（）。

A.高分辨率直流電法

B.電磁波反射法

C.彈性波反射法

D.瞬變電磁法

E.紅外探測(cè)法【答案】BCD158、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問題。

A.應(yīng)采用單平面平測(cè)法

B.裂縫中不能有積水和泥漿

C.應(yīng)采用鉆孔對(duì)測(cè)法

D.當(dāng)有鋼筋穿過裂縫并與兩換能器的連線平行時(shí)，兩換能器的連線應(yīng)與該鋼筋相距1250px以上【答案】BC159、在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn),關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有（）。

A.不允許出現(xiàn)豎向裂縫

B.橫向裂縫寬度不超過0.10mm

C.縱向裂縫寬度不超過0.20mm

D.不允許出現(xiàn)橫向裂縫【答案】ACD160、梁（板）預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.梁（板）長度

C.平整度

D.預(yù)埋件位置

E.斷面尺寸【答案】A161、下列（）需作反向或反復(fù)冷彎試驗(yàn)。

A.熱軋光圓鋼筋

B.鋼絞線

C.冷軋帶肋鋼筋

D.熱軋帶肋鋼筋

E.低碳熱軋圓盤條【答案】CD162、隧道光度檢測(cè)的內(nèi)容包括（）。

A.照度

B.光強(qiáng)

C.眩光參數(shù)

D.光通量

E.亮度【答案】ABD163、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（1）通過隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到下列（）目的。

A.進(jìn)一步查清隧道開挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，指導(dǎo)工程施工順利進(jìn)行

B.低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生率和危害程度

C.為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)

D.為編制竣工文件提供地質(zhì)資料【答案】ABCD164、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問題:（1）根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）的規(guī)定，噴射混凝土的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）

A.混凝土強(qiáng)度

B.墻面平整度

C.噴層厚度

D.噴層與圍巖接觸狀況【答案】ACD165、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：5）結(jié)果分析包括（）。（2017真題）

A.樁身波速平均值確定

B.樁身缺陷位置計(jì)算

C.樁身完整性判斷

D.混凝土強(qiáng)度計(jì)算【答案】ABC166、濾膜測(cè)塵法中濾膜的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.電荷性

B.憎水性

C.吸水性

D.耐酸性

E.阻塵率高、阻力小、質(zhì)量輕【答案】ABD167、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具力學(xué)性能要求包括（）。

A.靜載錨固性能

B.疲勞荷載性能

C.周期荷載性能

D.力筋內(nèi)縮量

E.錨口摩阻損失【答案】ABCD168、懸索橋下列評(píng)定指標(biāo)中，最高評(píng)定標(biāo)度為4的指標(biāo)是（）。

A.主纜防護(hù)損壞

B.主纜線形

C.主纜扶手繩及欄桿繩損壞

D.主纜腐蝕或索股損壞

E.吊索銹蝕【答案】AC169、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。

A.行車強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)

B.跳車激勵(lì)，但需對(duì)車輛的附加質(zhì)量影響應(yīng)作修正處理

C.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)

D.共振法【答案】BCD170、混凝土簡(jiǎn)支梁橋承載能力評(píng)定檢算，除檢算跨中截面正彎矩外，還應(yīng)包括（）等方面的內(nèi)容。

A.1/4截面正彎矩

B.支點(diǎn)附近剪力

C.1/4截面附近彎剪組合

D.立柱抗剪【答案】BC171、修建某特長雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）圍巖注漿材料的技術(shù)指標(biāo)包括（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時(shí)間

D.滲透系數(shù)

E.抗壓強(qiáng)度【答案】ABCD172、下列屬于板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的有（）。

A.抗壓彈性模量

B.抗剪彈性模量

C.尺寸

D.抗剪老化

E.轉(zhuǎn)角【答案】ABD173、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（5）根據(jù)上述檢測(cè)、檢算結(jié)果，該橋跨中截面的承載力檢算評(píng)定結(jié)論正確的包括。（）

A.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5486kNm

B.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5225kNm

C.跨中截面的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.053，大于1.05，承載力不滿足要求

D.跨中截面承載能力檢算結(jié)果滿足要求【答案】AD174、建設(shè)方組織的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量抽查采用回彈法，發(fā)現(xiàn)預(yù)制混凝土T梁強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求，要求第三方檢測(cè)單位復(fù)測(cè)，可采用（）。

A.回彈法結(jié)合取芯修正法

B.回彈法結(jié)合預(yù)留試塊修正

C.超聲法

D.鉆芯法【答案】ABD175、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺(tái)階法開挖。26）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，主要包括（）等內(nèi)容。

A.地層巖性預(yù)報(bào)

B.地質(zhì)構(gòu)造預(yù)報(bào)

C.不良圍巖內(nèi)部位移預(yù)報(bào)

D.地下水預(yù)報(bào)【答案】ABD176、按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)件上下底面裂縫根據(jù)性狀不同分為（）。

A.網(wǎng)狀裂縫

B.橫向裂縫

C.豎向裂縫

D.縱向裂縫

E.斜向裂縫【答案】ABD177、在用橋梁活載影響修正系數(shù)確定應(yīng)考慮因素包括（）。

A.典型代表交通量

B.大噸位車輛混入率

C.軸荷載分布

D.荷載持續(xù)時(shí)間

E.荷載作用位置【答案】ABC178、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)參數(shù)正確的為（）。

A.豎向加載速率0.02~0.03MPa/s

B.豎向加載速率0.03~0.04MPa/s

C.水平加載速率0.002~0.003MPa/s

D.水平加載速率0.03~0.04MPa/s

E.剪應(yīng)力分級(jí)加載標(biāo)準(zhǔn)0.1MPa【答案】BC179、明洞澆筑的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.墻面平整度

C.行車道寬度

D.混凝土厚度【答案】ABD180、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）是公路橋梁工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)尺度,作為開展以下（）等方面質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定工作的依據(jù)。

A.質(zhì)監(jiān)部門質(zhì)量檢查鑒定

B.監(jiān)理工程師質(zhì)量檢查認(rèn)定

C.施工單位質(zhì)量自檢

D.橋梁定期檢查及技術(shù)狀況評(píng)定【答案】ABC181、基樁水