防止水輪發(fā)電機組含抽水蓄能機組事故的重點要求

防止水輪發(fā)電機組含抽水蓄能機組事故的重點要求1.1 防止機組飛逸1.1.1 調速器設置交直流兩套電源裝置，互為備用，故障時自動轉換并發(fā)出故障信號。1.1.2 調速器控制器應冗余配置，重要控制信號應至少設置2路，重要控制信號丟失后系統(tǒng)控制性能應滿足相標準關要求。1.1.3機組調速系統(tǒng)安裝、更新改造及大修后應進行水輪機調節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)模擬試驗、動態(tài)特性試驗和導葉關閉規(guī)律等試驗，各項指標合格方可投入運行。1.1.4新機組、改造后機組投運前應通過甩負荷和過速試驗，驗證水壓上升率和轉速上升率符合設計要求，過速整定值校驗合格。機組大修后應通過甩負荷試驗和模擬過速試驗，驗證水壓上升率和轉速上升率符合設計要求，過速整定值校驗合格。1.1.5新投產機組或機組大修后，應結合機組甩負荷試驗時轉速升高值，核對水輪機導葉關閉規(guī)律是否符合設計要求，并通過合理設置關閉時間或采用分段關閉，確保水壓上升值不超過規(guī)定值。1.1.6 對調速系統(tǒng)油質進行定期化驗和顆粒度超標檢查，加強對調速器濾油器的維護保養(yǎng)工作，寒冷地區(qū)電站應做好調速系統(tǒng)及集油槽透平油的保溫措施，防止油溫低、粘度增大，導致調速器動作不靈活，在油質指標不合格的情況下，嚴禁機組啟動。1.1.7工作閘門（主閥）應具備動水關閉功能，導水機構拒動時能夠動水關閉。具備自動關閉條件的工作閘門（主閥），應保證在最大流量下動水關閉時，關閉時間不超過機組在最大飛逸轉速下允許持續(xù)運行的時間。1.1.8進口工作門（事故門）應定期進行落門試驗。水輪發(fā)電機組設計有快速門的，應在中控室能進行人工緊急關閉，并定期進行落門試驗。設計有聯動功能的，應在落門試驗時同步驗證聯動性能。1.1.9設置完善的剪斷銷剪斷（破斷連桿、導葉摩擦裝置）、調速系統(tǒng)低油壓、低油位、電氣和機械過速等保護裝置。過速保護裝置應定期檢驗，并正常投入。對機械過速、事故停機時剪斷銷剪斷（破斷連桿破斷）等保護在機組檢修時應進行傳動試驗。1.1.10機組過速保護的轉速信號裝置采用冗余配置，其輸入信號取自不同的信號源，轉速信號器的選用應符合規(guī)程要求。1.1.11 大中型水電站在水輪發(fā)電機組的保護和控制回路電壓消失時發(fā)出報警信號，對于有人值班的電站，當工作電源完全消失時，并網機組接力器行程應保持當前位置不變，或采取關機保護原則；對于無人值班電站，當工作電源完全消失時，調節(jié)系統(tǒng)可采取關機保護的原則。1.1.12機組A級檢修時做好過速限制器的分解檢查，保證機組過速時可靠動作，防止機組飛逸。1.1.13電氣和機械過速保護裝置、自動化元件應定期進行檢修、試驗，以確保機組過速時可靠動作。1.2 防止水輪機損壞1.2.1 防止水輪機過流及重要緊固部件損壞1.2.1.1水電站規(guī)劃設計中應重視水輪發(fā)電機組的運行穩(wěn)定性，合理選擇機組參數，使機組具有較寬的穩(wěn)定運行范圍。水電站運行單位應全面掌握各臺水輪發(fā)電機組的運行特性，劃分機組運行區(qū)域，并將測試結果作為機組運行控制和自動發(fā)電控制（AGC）等系統(tǒng)運行參數設定的依據，電力調度機構應加強與水電站的溝通聯系，了解和掌握所調度范圍水輪發(fā)電機組隨水頭、出力變化的運行特性，優(yōu)化機組的安全調度。1.2.1.2 水輪發(fā)電機組設計制造時應重視機組重要連接緊固部件的安全性，并說明重要連接緊固部件的安裝、使用、維護要求。水電站運行單位應經常對水輪發(fā)電機組重要設備部件（如水輪機頂蓋緊固螺栓等）進行檢查維護，結合設備消缺和檢修對易產生疲勞損傷的重要設備部件進行無損探傷，對已存在損傷的設備部件要加強技術監(jiān)督，對已老化和不能滿足安全生產要求的設備部件要及時進行更新。1.2.1.3水輪機導水機構必須設有防止導葉損壞的安全裝置，包括裝設剪斷銷（破斷連桿）、導葉限位、導葉軸向調整和止推等裝置。1.2.1.4水電站應安裝水輪發(fā)電機組狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)，對機組的運行狀態(tài)進行監(jiān)測、記錄和分析。對于機組振動、擺度突然增大超過標準的異常情況，應立即停機檢查，查明原因和處理合格后，方可按規(guī)定程序恢復機組運行。水輪機在各種工況下運行時，應保證頂蓋振動和機組軸線各處擺度不大于規(guī)定的允許值。機組異常振動和擺度超過允許值應啟動報警和事故停機回路。1.2.1.5水輪機槳葉接力器與操作機構連接螺栓應符合設計要求，經無損檢測合格，螺栓預緊力矩符合設計要求，止動裝置安裝牢固或點焊牢固。1.2.1.6水輪機的輪轂與主軸連接螺栓和銷釘符合設計標準，經無損檢測合格，螺栓對稱緊固，預緊力矩符合設計要求，止動裝置安裝或點焊牢固。1.2.1.7水輪機槳葉接力器銅套、槳葉軸頸銅套、連桿銅套應符合設計標準，銅套完好無明顯磨損，銅套潤滑油溝油槽完好，銅套與軸頸配合間隙符合設計要求。1.2.1.8 水輪機槳葉接力器、槳葉軸頸密封件應完好無滲1.2.1.12漏，符合設計要求，并保證耐壓試驗、滲漏試驗及槳葉動作試驗合格。1.2.1.9水輪機伸縮節(jié)所用螺栓符合設計要求，經無損檢測合格，密封件完好無滲漏，螺栓緊固無松動，預留間隙均勻并符合設計值。1.2.1.10燈泡貫流式、軸流轉槳式水輪機轉輪室與槳葉端部間隙符合設計要求，槳葉軸向竄動量符合設計要求?；炝魇綑C組應檢查上冠和下環(huán)之間的間隙符合設計要求。1.2.1.11水輪機水下部分檢修應檢查轉輪體與泄水錐的連接牢固可靠。水輪機過流部件應定期檢修，重點檢查過流部件裂紋、磨損和汽蝕，防止裂紋、磨損和大面積汽蝕等造成過流部件損壞。水輪機過流部件補焊處理后應進行修型，保證型線符合設計要求，轉輪大面積補焊或更換新轉輪應做靜平衡試驗。1.2.1.13 水輪機所用緊固件、連接件、結構件應結合機組檢修檢查，針對關鍵部位的緊固件、連接件和結構件，應執(zhí)行所在行業(yè)相關規(guī)定；水輪機輪轂與主軸等重要受力、振動較大的部位螺栓經受過兩次緊固拉伸后應全部更換。1.2.1.14 水輪機轉輪室及人孔門的螺栓、焊縫經無損檢測合格，M32以上螺栓應出具檢測報告；螺栓緊固無松動，密封完好無滲漏。1.2.1.15 水輪機真空破壞閥、補氣閥應動作可靠，檢修期間應對其進行檢查、維護和測試。1.2.2 防止水輪機導軸承事故1.2.2.1 水輪機導軸承的間隙應符合設計要求，導軸承支撐方式宜采用球面支撐，保證導瓦徑向和切向調整靈活，軸承瓦面完好無明顯磨損，軸承瓦與主軸接觸面積符合設計標準。1.2.2.2 水輪機導軸承緊固螺栓應符合設計要求，經無損檢測合格，對稱緊固，止動裝置安裝牢固或焊死。1.2.2.3 新機制造時，制造廠應對機組各種運行條件下和典型轉速點導軸承油膜厚度、壓力，軸承受力、強度等進行分析計算，并提交正式計算報告。1.2.2.4 水輪機導軸承瓦出廠前應進行全面的性能試驗和無損檢測。對于巴氏合金瓦，應對原材料開展硬度、金相組織抽樣檢測，并提交正式檢測報告。1.2.2.5 油潤滑的水導軸承應定期檢查油位、油色，油位應具備遠方自動監(jiān)測功能，定期對運行中的油進行油質化驗。1.2.2.6 水潤滑的水導軸承應保證水質清潔、水流暢通和水壓正常，壓力變送器和示流器等裝置工作正常。1.2.2.7 水輪機導軸承測溫元件和表計應保證顯示正常，信號整定值正確。對設置有外循環(huán)油系統(tǒng)的機組，其控制系統(tǒng)應正常工作。1.2.2.8水輪機頂蓋排水系統(tǒng)完好，防止頂蓋水位升高導致水導軸承油槽進水。1.2.2.9水輪機出現異常運行工況可能損傷軸承時，應全面檢查確認軸瓦完好后，方可重新啟動。1.2.3 防止液壓裝置破裂、失壓1.2.3.1壓力油罐油氣比符合規(guī)程要求，對投入運行的自動補氣閥定期清洗和試驗，保證自動補氣工作正常。1.2.3.2壓力油罐及其附件應定期檢驗檢測合格，焊縫檢測合格。壓力容器安全閥、壓力開關和變送器定期校驗，動作定值符合設計要求。1.2.3.3機組檢修后對油泵啟停定值、安全閥組定值進行校對并試驗。油泵運轉應平穩(wěn)，其輸油量不小于設計值。1.2.3.4液壓系統(tǒng)管路應經耐壓試驗合格，重要連接螺栓經無損檢測合格，M32以上螺栓應出具檢測報告，密封件完好無滲漏。1.2.4 防止機組引水管路系統(tǒng)事故1.2.4.1結合引水系統(tǒng)管路定檢、設備檢修檢查，分析引水系統(tǒng)管路管壁銹蝕、磨損情況，如有異常則及時采取措施處理，做好引水系統(tǒng)管路外表除銹防腐工作。1.2.4.2定期檢查伸縮節(jié)漏水、伸縮節(jié)螺栓緊固情況，如有異常及時處理。1.2.4.3及時監(jiān)測攔污柵前后壓差情況，出現異常及時處理。結合機組檢修定期檢查攔污柵的完好性情況，防止進水口攔污柵損壞。1.2.4.4當引水管破裂時，事故門應能可靠關閉，并具備遠方操作功能，在檢修時進行關閉試驗。1.2.4.5一管（洞）多機的主進水閥設備檢修吊出時，同流道相鄰機組宜陪停，不宜采用加裝堵頭等臨時措施。若加裝堵頭，應對堵頭的結構和剛強度專門設計，并由第三方復核，確保在調保計算最不利工況不致發(fā)生堵頭撕裂、焊縫斷裂等；嚴控制造工藝，材質成分、力學性能等應檢測合格，所有焊縫應經射線檢測等無損檢測合格；堵頭出廠前應壓力試驗合格；嚴格按照審核合格的施工方案進行堵頭安裝，并做好堵頭運行過程中的狀態(tài)監(jiān)視。1.3 防止水輪發(fā)電機重大事故1.3.1 防止定子繞組端部松動引起相間短路（參見10.1.1.1）1.3.1.1 定子繞組在槽內應緊固，槽電位測試應符合要求。1.3.1.2 定期檢查定子繞組端部有無下沉、松動或磨損現象。1.3.2 防止定子繞組絕緣損壞1.3.2.1 加強大型發(fā)電機環(huán)形接線、過渡引線絕緣檢查，并定期按照相關標準要求進行試驗。1.3.2.2 定期檢查發(fā)電機定子鐵芯螺桿緊力，發(fā)現鐵芯螺桿緊力不符合出廠設計值應及時處理。定期檢查發(fā)電機硅鋼片疊壓整齊、無過熱痕跡，發(fā)現有硅鋼片滑出應及時處理。（參見10.2.2.4）1.3.2.3 定期對抽水蓄能發(fā)電/電動機線棒端部與端箍相對位移與磨損進行檢查，發(fā)現端箍與支架連接螺栓松動應及時處理。1.3.2.4 臥式機組應做好發(fā)電機風洞內及引線端部油、水引排工作，定期檢查發(fā)電機風洞內應無油氣，機倉底部無積油、水。1.3.3 防止轉子繞組匝間短路加強運行中發(fā)電機的振動與無功出力變化情況監(jiān)視。如果振動伴隨無功變化，則可能是發(fā)電機轉子有嚴重的匝間短路。此時，首先控制轉子電流，若振動突然增大，應立即停運發(fā)電機。1.3.4 防止發(fā)電機局部過熱損壞1.3.4.1 制造、運輸、安裝及檢修過程中，應防止焊渣或金屬屑等微小異物掉入定子鐵芯通風槽內。1.3.4.2 新投產機組或機組檢修，都應檢查定子鐵芯壓緊以及齒壓指有無壓偏情況，特別是兩端齒部，如發(fā)現有松馳現象，應進行處理后方可投入運行。對鐵芯絕緣有懷疑時，應進行鐵損試驗。1.3.4.3 發(fā)電機出口、中性點引線連接部分應可靠，機組運行中應定期對勵磁變壓器至靜止勵磁裝置的分相電纜、靜止勵磁裝置至轉子滑環(huán)電纜、轉子滑環(huán)進行紅外成像測溫檢查。1.3.4.4 定期檢查電制動刀閘動靜觸頭接觸情況，發(fā)現壓緊彈簧松脫或單個觸指與其它觸指不平行等問題應及時處理。1.3.5 防止發(fā)電機機械損傷1.3.5.1發(fā)電機主、輔設備保護裝置應定期檢驗，并正常投入。機組重要運行監(jiān)視表計和裝置失效或動作不正確時，嚴禁機組啟動。機組運行中失去監(jiān)控時，應停機檢查處理。1.3.5.2 應盡量避免機組在振動負荷區(qū)或氣蝕區(qū)運行。1.3.5.3在發(fā)電機風洞內作業(yè)，應設專人把守發(fā)電機進人門，作業(yè)人員應穿無金屬的工作服、工作鞋，進入發(fā)電機內部前應全部取出禁止帶入的物件，帶入物品應清點記錄，工作時，不得踩踏線棒絕緣盒及連接梁等絕緣部件，也不得將其作為安全帶或繩索懸掛受力點，工作產生的雜物應及時清理干凈，工作完畢撤出時清點物品正確，確保無遺留物品。重點要防止螺釘、螺母、工具等金屬雜物遺留在定子內部，特別應對端部線圈的夾縫、上下漸伸線之間位置作詳細檢查。1.3.5.4 大修時應對端部緊固件（如壓板緊固的螺栓和螺母、支架固定螺母和螺栓、引線夾板螺栓、匯流管所用卡板和螺栓等）緊固情況以及定子鐵芯邊緣硅鋼片有無斷裂等進行檢查。1.3.6 防止發(fā)電機軸承損壞1.3.6.1導軸承支撐方式宜采用球面支撐，保證導瓦徑向和切向調整靈活。1.3.6.2新機制造時，制造廠應對機組各種運行條件下和典型轉速點推力軸承及導軸承油膜厚度、壓力，軸承受力、強度等進行分析計算，并提交正式計算報告。同時，應設計有防止油霧溢出油箱污染發(fā)電機定子、轉子部件的措施。1.3.6.3機組推力軸瓦和導軸承瓦出廠前應進行全面的性能試驗和無損檢測。對于巴氏合金瓦，應對原材料開展硬度、金相組織抽樣檢測，并提交正式檢測報告。1.3.6.4軸承油系統(tǒng)采用強迫外循環(huán)的冷卻系統(tǒng)應配置兩個相互獨立的電源，并采用自動切換裝置。1.3.6.5潤滑油油位應具備遠方自動監(jiān)測功能，并定時檢查。定期對潤滑油進行化驗，油質劣化應盡快處理。1.3.6.6帶有高壓油頂起裝置的推力軸承應保證在高壓油頂起裝置失靈的情況下，推力軸承不投入高壓油頂起裝置時安全停機無損傷。應定期對高壓油頂起裝置進行檢查試驗，確保其處于正常工作狀態(tài)。1.3.6.7 高壓注油系統(tǒng)出口壓力監(jiān)視應設壓力變送器和壓力開關，分別用于監(jiān)控系統(tǒng)遠方監(jiān)視和現地邏輯控制。1.3.6.8 新機制造時，制造廠應提供機組各工況條件下的高壓注油系統(tǒng)運行壓力計算保證值，并據此進行壓力報警值整定。1.3.6.9安裝過程中，高壓注油泵出口安全閥整定值應不小于設備廠家計算的在推力軸承瓦面高壓油室所形成的使推力軸承鏡板與推力瓦完全脫開的瞬時沖擊壓力。1.3.6.10冷卻水溫、油溫、瓦溫監(jiān)測和保護裝置應準確可靠，并加強運行監(jiān)控。1.3.6.11機組出現異常運行工況可能損傷軸承時，應全面檢查確認軸瓦完好后，方可重新啟動。1.3.6.12定期對軸承瓦進行檢查，確認無脫殼、裂紋等缺陷，軸瓦接觸面、軸領、鏡板表面光潔度應符合設計要求。對于巴氏合金軸承瓦，應定期檢查合金與瓦坯的接觸情況，必要時進行無損探傷檢測。1.3.6.13裝設有軸電流（軸絕緣）保護裝置的機組，軸電流（軸絕緣）保護回路應正常投入，出現軸電流（軸絕緣）報警應及時檢查處理，禁止機組長時間無軸電流（軸絕緣）保護運行。1.3.7 防止水輪發(fā)電機部件松動1.3.7.1 水輪發(fā)電機風洞內應避免使用在電磁場下易發(fā)熱材料或能被電磁吸附的金屬連接材料，否則應采取可靠的防護措施，且強度應滿足使用要求。1.3.7.2旋轉部件連接件應做好防止松脫措施，并定期進行檢查。磁極引線、磁極間連接、阻尼環(huán)和絕緣板等易受離心和疲勞影響部件應加強檢查。發(fā)電機轉子風扇應安裝牢固，葉片無裂紋、變形，引風板安裝應牢固并與定子線棒保持足夠間距。1.3.7.3定子（含機座）、轉子各部件、定子線棒槽楔等應定期檢查。水輪發(fā)電機機架固定螺栓、定子基礎螺栓、定子穿芯螺栓和拉緊螺栓應緊固良好，機架和定子支撐、轉動軸系等承載部件的承載結構、焊縫、基礎、配重塊等應無松動、裂紋、變形等現象。1.3.7.4定期檢查水輪發(fā)電機機械制動系統(tǒng)，制動閘、制動環(huán)應平整無裂紋，固定螺栓無松動，制動瓦磨損后應及時更換，制動閘及其供氣、油系統(tǒng)應無發(fā)卡、串腔、漏氣和漏油等影響制動性能的缺陷。制動回路轉速整定值應定期進行校驗，嚴禁高轉速下投入機械制動；監(jiān)控程序宜設置有高轉速下閉鎖投機械制動功能。1.3.7.5發(fā)電機所用緊固件、連接件、結構件應結合機組檢修檢查，針對關鍵部位的緊固件、連接件、結構件，應執(zhí)行所在行業(yè)相關規(guī)定；發(fā)電機轉子與大軸、發(fā)電機軸與水輪機軸等重要受力、振動較大的部位螺栓經受過兩次緊固拉伸后應全部更換。1.3.8 防止發(fā)電機轉子繞組接地故障（參見10.3.2.1、10.3.2.3）1.3.9 防止發(fā)電機非同期并網（參見10.10.1）1.3.10 防止勵磁系統(tǒng)故障引起發(fā)電機損壞1.3.10.1勵磁調節(jié)器的運行通道發(fā)生故障時應能自動切換通道并投入運行。嚴禁發(fā)電機在手動勵磁調節(jié)下長期運行。在手動勵磁調節(jié)運行期間，調節(jié)發(fā)電機的有功負荷時應先適當調節(jié)發(fā)電機的無功負荷，以防止發(fā)電機失去靜態(tài)穩(wěn)定性。1.3.10.2 在電源電壓偏差為+10%～-15%、頻率偏差為+4%～-6%時，勵磁控制系統(tǒng)及其繼電器、開關等操作系統(tǒng)均能正常工作。1.3.10.3 勵磁系統(tǒng)中兩套勵磁調節(jié)器的電壓回路應相互獨立，使用機端不同電壓互感器的二次繞組，防止其中一個短路引起發(fā)電機誤強勵。1.3.10.4 勵磁系統(tǒng)中兩套勵磁調節(jié)器的電流回路宜分別取自電流互感器不同的二次繞組。1.3.10.5 嚴格執(zhí)行調度機構有關發(fā)電機低勵限制和電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定器（PSS）的定值要求。1.3.10.6 自動勵磁調節(jié)器的過勵限制和過勵保護的定值應在制造廠給定的容許值內，并定期校驗。1.3.10.7在機組啟動、停機和其它試驗過程中，應有機組低轉速時切斷發(fā)電機勵磁的措施。1.4 防止抽水蓄能機組相關事故1.4.1 防止機組飛逸1.4.1.1新機組、改造機組投運前，機組A修或進行其他影響調速系統(tǒng)調節(jié)性能的工作后，應通過單機甩負荷和過速試驗。甩負荷試驗應在額定負荷的25%、50%、75%和100%下進行，驗證水壓上升率和轉速上升率符合設計要求。1.4.1.2對于一管（洞）多機的新建電站，應結合電站電氣主接線、現場實際運行條件，在單機甩負荷之后，擇機開展同一引水水道多機組同時發(fā)電甩負荷試驗，甩負荷試驗應在額定負荷的100%下進行。試驗后應進行過渡過程復核計算，驗證水壓上升率和轉速上升率符合設計要求。1.4.1.3新機組或改造機組投運前應進行水泵工況斷電試驗，驗證壓力鋼管和尾水管水壓變化滿足設計要求。1.4.2 防止主軸密封、迷宮環(huán)損壞1.4.2.1主軸密封、迷宮環(huán)技術供水管路應設計壓力、流量監(jiān)測裝置，流量監(jiān)測裝置應設越下限報警信號。1.4.2.2主軸密封、迷宮環(huán)應設置溫度傳感器，其中主軸密封溫度測點不少于3個。各溫度測點應設兩級越上限信號，其中一級越限作用于報警、二級越限作用于報警和水力機械事故停機。1.4.3 防止抽水蓄能電站上下庫水位越限運行1.4.3.1 上/下水庫應分別設置兩套不同原理的水庫水位測量裝置。1.4.3.2上/下水庫水位各測點應根據水工設施要求分別設置兩級越上限和兩級越下限信號，其中一級越限作用于報警、二級越限作用于報警及自動停機。1.4.3.3 每年應對水庫水位各測點與水位標尺等進行對比校核。1.4.4 防止靜止變頻器相關設備損壞1.4.4.1 靜止變頻器輸入變壓器嚴禁無保護運行。1.4.4.2靜止變頻器輸入變壓器及限流電抗器應選用短路試驗合格的產品。1.4.4.3靜止變頻器輸入及輸出變壓器為油浸式應定期進行油色譜分析。1.4.5 防止主進水閥損壞1.4.5.1主進水閥樞軸軸瓦設計應采用銅基鑲嵌自潤滑、雙金屬自潤滑或其它在同等運行條件下能夠長期可靠運行的整體式軸瓦。樞軸軸瓦與閥體之間應設有可靠固定方式確保不發(fā)生相對位移。1.4.5.2主進水閥緊急停機閥為失電動作的機組，控制電源應冗余配置，并與其他回路隔離。1.4.5.3 球閥活門和工作密封動作順序應具有閉鎖功能，宜采用液壓回路和控制邏輯雙重閉鎖。1.4.5.4主進水閥與尾閘應具有主進水閥全關后尾閘方可關閉、尾閘全開后主進水閥方可開啟的閉鎖功能。1.4.5.5球閥工作密封投退腔壓力、差壓、工作密封位置、壓力鋼管壓力及球閥本體位移監(jiān)測等信號應接入監(jiān)控系統(tǒng)。1.4.5.6壓力鋼管、球閥及其附屬管路、閥門、接頭等設備設計選型時，強度應滿足機組發(fā)生水力自激振動情況下的安全裕度。壓力鋼管、球閥的壓力監(jiān)測管路、隔離閥門應使用不銹鋼材質，隔離閥門應采用球閥或針閥。1.4.5.7球閥設計上應有保證工作密封投退腔串壓情況下投入腔壓力始終大于退出腔壓力的措施。1.4.5.8新建電站在調試期間或全部機組投運后一年內，同一制造廠生產的主進水閥應至少選取1臺進行動水關閉試驗，以全面驗證主進水閥及其附屬設備性能。1.4.5.9主進水閥接力器連接管路設計為軟管的，當軟管達到設計使用壽命時，應進行更換。更換的軟管應有制造廠明確的使用壽命及更換條件。1.4.5.10應定期校驗、調整主進水閥平壓信號裝置，確保平壓信號有效時兩側壓差符合設計值。1.4.5.11配置有球閥的電站應在監(jiān)控系統(tǒng)中設置水力自激振動報警判據。1.4.6 防止水淹廠房1.4.6.1在招標設計、輸水道充水或首臺機組啟動前，設計單位應提交防水淹廠房專題報告，結合電站設備實際，針對不同管路破裂引起的水淹廠房可能性，復核電站排水能力及相關設備的可靠性。1.4.6.2電站中控室應配置緊急停機和緊急關閉上、下水庫事故閘門的可靠裝置，緊急停機和緊急關閉事故閘門回路設計應采用獨立于電站監(jiān)控系統(tǒng)的硬布線（包括獨立光纜），電源應獨立提供。1.4.6.3主進水閥、調速器的控制回路應由交、直流雙回路供電，在控制回路電壓消失的情況下具備“失電關閉”功能，即失電時自動關閉主進水閥及導葉。1.4.6.4動力電源操作的事故閘門，應配置獨立的應急電源，確保在地下廠房交流電源全部丟失時閘門能正常下落。1.4.6.5與水庫、壓力鋼管、蝸殼、尾水管等直接相連的管路、法蘭及第一道閥門應采用不銹鋼材質。1.4.6.6地下或壩后式廠房各層逃生通道顯著位置應裝設逃生路線指示圖，逃生路線指示圖應采用熒光材料制作，逃生通道應安裝防護等級不低于IP66的應急照明。1.4.6.7應急照明電源應分級和分高程設計和布置，并逐級逐層設置斷路器，以保證下層和下級電源遇水短路跳閘而不影響上層和上級電源供電。1.4.6.8 應至少配置兩套不同原理的廠房集水井水位監(jiān)測裝置及