通風(fēng)冷卻行業(yè)主要壁壘分析

通風(fēng)冷卻行業(yè)主要壁壘分析市場導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃全面貫徹現(xiàn)代市場營銷觀念，要求企業(yè)不僅致力于創(chuàng)造近期的顧客滿意，而且要積極適應(yīng)市場環(huán)境的變遷，致力于創(chuàng)造長期、整體顧客滿意，實施有效的市場導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃與管理。“戰(zhàn)略規(guī)劃的核心—在組織的目標和能力與不斷變化的市場機會之間建立和維持戰(zhàn)略適配的過程。”“戰(zhàn)略規(guī)劃的制定過程始于對整體目標和使命的確定，使命隨即被轉(zhuǎn)化為詳細的目標以指導(dǎo)整個公司的發(fā)展。”市場導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃的主要內(nèi)容有以下幾方面。（1）正確選擇和調(diào)整企業(yè)投資經(jīng)營方向，并將企業(yè)的投資業(yè)務(wù)作為一個組合來管理。企業(yè)必須根據(jù)環(huán)境及其變化的要求，綜合考慮顧客、社會和企業(yè)利益，決定進入哪些領(lǐng)域生產(chǎn)經(jīng)營，哪些業(yè)務(wù)項目（經(jīng)營單位）需要建立、保持、發(fā)展、收縮或撤銷，并據(jù)以配置企業(yè)資源。（2）根據(jù)市場增長率、企業(yè)定位及其組合，測算每項具體業(yè)務(wù)單位的未來利潤潛力。企業(yè)必須根據(jù)發(fā)展動態(tài)，而不是依據(jù)目前的銷售額或利潤來決定未來的業(yè)務(wù)發(fā)展方向。（3）從長期發(fā)展的戰(zhàn)略高度制定規(guī)劃。企業(yè)要對每一項業(yè)務(wù)制定一個“戰(zhàn)略方案”，以實現(xiàn)其長期目標。同時，企業(yè)還必須根據(jù)自己在行業(yè)中的地位及它的目標、機會、能力和資源確定一個最有意義的戰(zhàn)略規(guī)劃，并使各項業(yè)務(wù)戰(zhàn)略方案體現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的基本要求。在一些較大規(guī)模的企業(yè)，戰(zhàn)略規(guī)劃通常由四個組織層次構(gòu)成。包括企業(yè)層次、部門層次、業(yè)務(wù)層次和產(chǎn)品層次。企業(yè)總部負責(zé)設(shè)計企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，指導(dǎo)整個企業(yè)進入有利的前景，決定給每個業(yè)務(wù)單位分配多少資源以及要開展或取消哪些業(yè)務(wù)。部門層次的規(guī)劃，要對企業(yè)給予的資源進行合理配置。各業(yè)務(wù)單位的戰(zhàn)略規(guī)劃則要保證該業(yè)務(wù)創(chuàng)造價值和利潤。最后，每個業(yè)務(wù)單位內(nèi)的每個產(chǎn)品層次（產(chǎn)品線、品牌等），為了達到該產(chǎn)品特定市場的預(yù)定目標，也要制定營銷規(guī)劃。以上這些規(guī)劃要由企業(yè)的不同層次機構(gòu)分別執(zhí)行，并對執(zhí)行結(jié)果進行檢查、評估，以及采取改正措施。營銷調(diào)研的步驟營銷調(diào)研的過程，通常包括五個步驟：確定問題與調(diào)研目標、擬定調(diào)研計劃、收集信息、分析信息、提交報告。（一）確定問題與調(diào)研目標為保證營銷調(diào)研的成功和有效，首先要明確所要調(diào)研的問題，既不可過于寬泛，也不宜過于狹窄，要有明確的界定并充分考慮調(diào)研成果的實效性。其次，在確定問題的基礎(chǔ)上，提出特定調(diào)研目標。（二）擬定調(diào)研計劃設(shè)計能夠有效地收集所需要的信息的計劃，包括概述資料來源、調(diào)研方法和工具等。由于收集第一手資料花費較大，調(diào)研通常從收集第二手資料開始，必要時再采用各種調(diào)研方法收集第一手資料，也可以從企業(yè)外部的商業(yè)公司購買有關(guān)資料。調(diào)查表和儀器是收集第一手資料采用的主要工具。抽樣計劃決定三方面的問題：抽樣單位指確定調(diào)查的對象，抽樣范圍指確定樣本的多少，抽樣程序則是指如何確定受訪者的過程。接觸方法是指如何與調(diào)查對象接觸的問題。（三）收集信息在擬定調(diào)研計劃后，可由本企業(yè)調(diào)研人員承擔收集信息的工作，也可委托調(diào)研公司收集。面談訪問必須爭取被訪問者的友好和真誠合作，才能收集到有價值的第一手資料。進行實驗調(diào)查時，調(diào)研人員必須注意使實驗組和控制組匹配協(xié)調(diào)，在調(diào)查對象匯集時避免其相互影響，并采用統(tǒng)一的方法對實驗進行處理和對外來因素進行控制。（四）分析信息從已獲取的有關(guān)信息中提煉出適合調(diào)研目標的調(diào)查結(jié)果。在分析過程中，首先要明確這些信息數(shù)據(jù)是依據(jù)何種尺度進行測定、加工的，然后借助多變量統(tǒng)計技術(shù)將數(shù)據(jù)中潛在的各種關(guān)系揭示出來，還可將數(shù)據(jù)資料列成表格，制定一維和二維的頻率分布，對主要變量計算其平均數(shù)和衡量離中趨勢。（五）提交報告調(diào)研人員向營銷主管提出與進行決策有關(guān)的主要調(diào)查結(jié)果。調(diào)研報告應(yīng)力求簡明、準確、完整、客觀，為科學(xué)決策提供依據(jù)。如能使管理決策減少不確定因素，則此項營銷研究就是富有成效的。行業(yè)特有的經(jīng)營模式、周期性、區(qū)域性和季節(jié)性1、行業(yè)特有的經(jīng)營模式中高端通風(fēng)冷卻產(chǎn)品主要為定制化非標準件產(chǎn)品，企業(yè)普遍采取依據(jù)訂單/合同生產(chǎn)、直接向下游客戶銷售的經(jīng)營模式，即企業(yè)取得產(chǎn)品供貨訂單后，根據(jù)訂單或合同要求來安排產(chǎn)品生產(chǎn)并銷售，符合產(chǎn)品及行業(yè)特性。2、周期性通風(fēng)冷卻產(chǎn)品在礦山冶金工程、石油化工裝備、海洋工程裝備、能源工程裝備、車輛裝備、船舶工業(yè)等諸多國民經(jīng)濟重要領(lǐng)域中具有廣泛應(yīng)用，細分領(lǐng)域產(chǎn)品需求受相應(yīng)下游行業(yè)影響存在一定的波動性，但整體需求受單個下游行業(yè)周期性波動影響較小，無明顯的周期性特點。3、季節(jié)性就通風(fēng)冷卻產(chǎn)品細分應(yīng)用領(lǐng)域而言，因制冷行業(yè)于夏季需求較大，帶動制冷行業(yè)產(chǎn)品在夏季銷售相對旺盛。但整體來看，通風(fēng)冷卻產(chǎn)品應(yīng)用行業(yè)廣泛，下游行業(yè)眾多，行業(yè)整體沒有明顯的季節(jié)性特征。行業(yè)各細分市場發(fā)展情況根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)含量、成套性及其在大型工業(yè)流程中的重要性，風(fēng)機產(chǎn)品可以劃分為高端產(chǎn)品、中端產(chǎn)品和低端產(chǎn)品。中高端風(fēng)機產(chǎn)品對設(shè)計、生產(chǎn)加工的要求較高，因此產(chǎn)品的附加值較高，對國民經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的意義。1、軌道交通裝備鐵路建設(shè)是我國基建投資的重要組成部分，城際高鐵和城際軌道交通更是我國“新基建”的七大領(lǐng)域之一，軌道交通裝備行業(yè)預(yù)計將在未來保持良好發(fā)展趨勢。城市軌道交通方面，隨著我國城鎮(zhèn)化不斷推進，以地鐵為代表的城市軌道交通成為了滿足城市人群通勤及出行需求的重要手段。根據(jù)《2020年中國城市軌道交通年度統(tǒng)計分析報告》顯示，截至2020年底，全國軌道交通運營城市達45個，運營線路總里程7,969.7公里；截至2020年底，全國城軌交通累計配屬車輛8,342列，比上年增加1,347列，增長19.3%。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年間我國城軌車輛數(shù)量從24,058輛增長至45,245輛，復(fù)合增長率17.11%，預(yù)計2021年我國城軌車輛數(shù)量或?qū)⑦_到50,443輛。未來，隨著大中城市繼續(xù)完善城市軌道交通路網(wǎng)系統(tǒng)、更多城市將建設(shè)軌道交通以緩解交通壓力等因素，預(yù)計未來一段時間內(nèi)，我國城市軌道交通及其配套產(chǎn)業(yè)仍將快速發(fā)展。城市軌道交通運營里程的增加必然帶動城市軌道交通車輛配套裝備市場的快速發(fā)展。近年來隨著高速鐵路裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，軌道交通鐵路車輛數(shù)量顯著增加，相關(guān)配套需求也隨之擴大。國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中指出，在未來15年（2021年～2035年），中國還將建設(shè)5.37萬公里的鐵路，其中高鐵3.21萬公里，平均年增長高速鐵路2,140公里。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年間我國動車組數(shù)量從15,590輛增長至32,569輛，復(fù)合增長率20.22%，預(yù)計2021年我國動車組數(shù)量有望達到36,723輛。從更長一段時期看，中國高速動車組數(shù)量仍將以每年200組以上的增速快速增加。截止到2020年，中國動車組配置標準為9.87組/百公里，以此計算，未來15年，每年新造動車組需求在211組左右。至2035年，動車組增加總量在3,165組左右。2、新能源裝備領(lǐng)域（1）風(fēng)力發(fā)電相比于核電、水電等清潔能源，我國風(fēng)電資源稟賦更加優(yōu)良，且項目建設(shè)期更短，是更快速地提高清潔能源發(fā)電量的方式，因此2030年碳達峰和2060年碳中和目標的提出將加速風(fēng)電的發(fā)展受產(chǎn)業(yè)政策及搶裝潮等因素推動，風(fēng)電行業(yè)迎來井噴式增長，2020年新增裝機容量達到71.67GW，其中陸上風(fēng)電新增68.61GW，海上風(fēng)電新增3.06GW。根據(jù)國際可再生能源署（IRENA）發(fā)布的《2021年年度可再生能源統(tǒng)計》（RenewableCapacityStatistics2021）顯示，截至2020年末，全球海上風(fēng)電裝機總?cè)萘繛?4.57GW，同期全球風(fēng)電裝機總?cè)萘繛?33.28GW，海上風(fēng)電是全球可再生能源發(fā)電的重要戰(zhàn)略增長點。根據(jù)《中國“十四五”電力規(guī)劃發(fā)展研究》中的內(nèi)容，我國將大力發(fā)展陸上風(fēng)電，穩(wěn)步推進海上風(fēng)電?！笆奈濉逼陂g，我國計劃新增陸上風(fēng)電裝機289GW，新增海上風(fēng)電24GW。按照目前我國陸上風(fēng)電常見機型3-4MW/臺，海上風(fēng)電常見機型8MW/臺測算，“十四五”期間我國計劃新增陸上風(fēng)電主機7.23萬臺，新增海上風(fēng)電主機3,000臺。按照陸上風(fēng)電主機配備1臺通風(fēng)機、1臺通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，海上風(fēng)電主機配備3臺通風(fēng)冷卻系統(tǒng)測算，“十四五”期間，我國風(fēng)電領(lǐng)域通風(fēng)機需求量為7.23萬臺，通風(fēng)冷卻系統(tǒng)需求量為8.13萬臺。具備廣闊的市場空間。伴隨全省、全國乃至全球風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的快速發(fā)展，作為風(fēng)電整機配套的通風(fēng)冷卻設(shè)備市場空間將快速增大，未來市場空間廣闊。（2）燃氣輪機燃氣輪機是一種先進而復(fù)雜的成套動力機械裝備，是典型的高新技術(shù)密集型產(chǎn)品。目前全球燃氣輪機市場規(guī)模呈現(xiàn)增長形勢，并且將在電力、能源等行業(yè)的發(fā)展以及環(huán)保政策的帶動下長期保持。燃氣輪機廣泛應(yīng)用于燃氣發(fā)電、船艦和機車動力、管道增壓等能源、國防、交通領(lǐng)域，是關(guān)系國家安全和國家經(jīng)濟發(fā)展的高技術(shù)核心裝備。21世紀以來，我國加快天然氣勘查開發(fā)、西氣東輸和液化天然氣（LNG）進口等，啟動了燃氣輪機國內(nèi)市場需求。與煤炭、石油等能源相比，天然氣是一種潔凈環(huán)保的優(yōu)質(zhì)能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應(yīng)較低，因此對于環(huán)境的影響相對溫和。2019年，我國天然氣發(fā)電量占據(jù)全國火力發(fā)電量的比重為3.17%，與全球約24%的比1-1-101重相比，仍有非常大的差距，未來發(fā)展?jié)摿^大。在碳減排的背景下，全球燃氣輪機快速的技術(shù)進步和對分布式發(fā)電技術(shù)的日益關(guān)注推動全球行業(yè)的增長。2015-2020年全球燃氣輪機市場規(guī)模呈現(xiàn)逐年上漲趨勢。2020年全球燃氣輪機市場規(guī)模為225.4億美元，同比增長3.47%，預(yù)計到2023年，全球燃氣輪機市場的規(guī)模將達到251億美元。燃氣輪機能夠取代運行在煤炭或石油上的熱力設(shè)施的舊技術(shù)，并且由于天然氣的碳密度低于其他傳統(tǒng)燃料類型，對環(huán)境友好度較高，隨著我國“雙碳目標”及相關(guān)政策的實施，預(yù)計將加速燃氣輪機市場的增長，應(yīng)用于燃氣輪機行業(yè)的通風(fēng)冷卻產(chǎn)品市場空間廣闊。（3）核電隨著華龍一號全球首個核反應(yīng)堆福清核電站5號機組于2021年1月30日正式投入商業(yè)運行，我國在運核電機組數(shù)量達到49臺，總裝機容量5,105.816萬千瓦，僅次于美國的94臺9,655.3萬千瓦和法國的56臺6,137萬千瓦，位居世界第三位。2030碳排放達峰、2060碳中和的中遠期目標下，核電作為清潔能源將是未來主要電力能源之一。核電在全球發(fā)電總量中的占比自核事故第二年后基本就穩(wěn)定在10%左右，2019年全球核電發(fā)電量占比9.9%，我國占比為4.8%，低于全球整體水平。我國近年來核電發(fā)電量持續(xù)上升，未來還有較大增長空間。按照單個核電站每期2臺機組約250萬千瓦以及三代機組約1.8萬元/千瓦的單位造價預(yù)估，每一期工程將拉動約450億元的項目投資額。風(fēng)機系核電機組建設(shè)的組成部分之一，按照每臺核電機組風(fēng)機投入額2,000-3000萬元投資額計算，僅上述99臺在建、規(guī)劃核電機組將為核電風(fēng)機提供19.80-29.70億元的市場空間。而按照每個核電廠址4-6臺機組的可承納容量以及2臺機組的擴建裕量，國內(nèi)核電發(fā)展?jié)摿薮蟆?、海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)域近年來，全球新船訂單結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)三大主流船型（油船、散貨船、集裝箱船）向五大主流船型（油船、散貨船、集裝箱船、液化氣船、客船）均衡發(fā)展，LNG船和客船（含豪華郵輪）未來市場空間較大。受疫情影響，航運市場出現(xiàn)集裝箱船一船難求的現(xiàn)象，各大船東紛紛啟動造船計劃。自2020年開始，大型集裝箱船市場迎來了新的造船高潮。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年一至三季度，集裝箱船新接訂單約為去年同期14倍，迎來了井噴式增長。隨著疫情逐步緩解，遭受沉重打擊的郵輪旅游業(yè)逐步恢復(fù)，國內(nèi)外郵輪公司逐步啟動了郵輪的制造。郵輪因需保障其乘坐的舒適性，對通風(fēng)產(chǎn)品的噪音要求極高。海洋工程裝備方面，我國正在大力推進南海開發(fā)進程以及海上絲綢之路建設(shè)，對海上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)、空間開發(fā)等相關(guān)裝備的需求更為急迫，也對我國高端海洋裝備的發(fā)展提出了更高的要求，作為海洋工程裝備配套設(shè)備的通風(fēng)冷卻產(chǎn)品將有廣闊的發(fā)展空間。4、冷卻塔和空冷器領(lǐng)域冷卻塔是以水作為循環(huán)冷卻劑，從某一系統(tǒng)中吸收熱量排放至大氣中，來降低溫度的裝置；基于蒸發(fā)散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理，利用水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽，蒸汽揮發(fā)帶走熱量來散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱來降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置，以保證系統(tǒng)的正常運行。冷卻塔分為工業(yè)冷卻塔和民用冷卻塔，其中工業(yè)冷卻塔是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的重要裝備，用于工業(yè)冷卻水的冷卻；民用冷卻塔一般為大型中央空調(diào)的循環(huán)水冷卻裝置。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2016年冷卻塔市場規(guī)模為99.3億元，2017年冷卻塔市場規(guī)模達到了118.9億元，2018年我國冷卻塔市場規(guī)模約為132.6億元。未來隨著全球電力需求增長，電廠數(shù)量的增加以及發(fā)展中國家家用和商用領(lǐng)域建筑市場的活躍性大幅提高預(yù)計將會推動冷卻塔產(chǎn)品的需求，根據(jù)GrandViewResearch調(diào)查機構(gòu)的最新報告，到2025年，全球冷卻塔市場預(yù)計將達到48.5億美元，冷卻塔和空冷器行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品將有廣闊市場空間。5、制冷行業(yè)近年來，隨著制冷行業(yè)的不斷發(fā)展、涉及領(lǐng)域不斷拓展、市場容量不斷擴大，以農(nóng)產(chǎn)品及食品冷凍冷藏用制冷風(fēng)機為代表的中高端制冷行業(yè)配套風(fēng)機需求規(guī)模持續(xù)增長。除被廣泛應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品及食品的保存外，制冷風(fēng)機還可應(yīng)用于液體、化工、醫(yī)藥、科學(xué)實驗等物品的恒溫恒濕儲藏，市場規(guī)模龐大。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2019年全國規(guī)模以上冷凍冷藏食品工業(yè)企業(yè)10,850家，完成營業(yè)收入2.0萬億元，同比增長9.5%，增速高出全國食品工業(yè)營業(yè)收入5.3個百分點，實現(xiàn)較高速增長。冷凍冷藏食品工業(yè)營業(yè)收入占食品工業(yè)比重達到24.9%，比2018年提高0.5個百分點，有力發(fā)揮出基礎(chǔ)民生產(chǎn)業(yè)重要作用。根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年我國制冷風(fēng)機市場的銷售量為14.2萬臺，同比增長15.91%，連續(xù)6年呈上升趨勢。隨著人民對食品安全的關(guān)注度越來越高，市場需求也將越來越大，將倒逼市場快速發(fā)展并走向成熟。除此之外，受疫情影響，冷凍冷鏈食品安全要求日益提高，各地紛紛建立冷凍工廠以方便冷鏈物流運輸，制冷領(lǐng)域的業(yè)務(wù)量出現(xiàn)較快增長?？梢灶A(yù)計，未來在冷庫、冷鏈物流領(lǐng)域需求增長等因素的帶動下，制冷行業(yè)所需風(fēng)機配套產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)也具備較大的發(fā)展空間。行業(yè)主要壁壘1、技術(shù)壁壘中高端通風(fēng)冷卻產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的項目大多為重大工程配套設(shè)備，設(shè)備運行工況差異較大，技術(shù)參數(shù)需要根據(jù)設(shè)備的實際運行環(huán)境及客戶要求進行定制化設(shè)計。中高端應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品對強度、精度、運行效率及可靠性要求高，其應(yīng)用技術(shù)涉及空氣動力學(xué)、材料學(xué)、計算機模擬技術(shù)等多個學(xué)科，需要多領(lǐng)域?qū)I(yè)人才協(xié)同合作。為提供定制化產(chǎn)品，企業(yè)除了需要具備通風(fēng)產(chǎn)品專業(yè)設(shè)計能力外，還必須熟悉相關(guān)中高端產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域需求，具備相應(yīng)研發(fā)設(shè)計能力，以滿足相關(guān)中高端產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域高標準的特殊要求。2、定制化產(chǎn)品的制造壁壘中高端通風(fēng)冷卻產(chǎn)品主要為定制非標準化產(chǎn)品，不同項目產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差異較大，需要針對不同行業(yè)客戶需求進行設(shè)計制造，研發(fā)設(shè)計難度大、實施復(fù)雜程度高。定制化通風(fēng)冷卻產(chǎn)品從設(shè)計、試制到批量生產(chǎn)的過程需要由經(jīng)驗豐富的專業(yè)化技術(shù)和管理團隊執(zhí)行，制造過程中需要通過大量實驗驗證產(chǎn)品的設(shè)計效果。這使得只有具備較強研發(fā)實力的企業(yè)，通過較長時間的積累才能夠進入某一個高端產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。3、下游行業(yè)準入壁壘軌道交通裝備、核電、高技術(shù)船舶等特殊領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求嚴苛，針對通風(fēng)冷卻產(chǎn)品供應(yīng)商存在業(yè)務(wù)資質(zhì)或產(chǎn)品認證要求。以軌道交通裝備領(lǐng)域為例，為了保證鐵路動車組安全，下游客戶對供應(yīng)商產(chǎn)品實施嚴格的產(chǎn)品認證制度，對軌道交通裝備領(lǐng)域通風(fēng)冷卻產(chǎn)品的生產(chǎn)、產(chǎn)品檢測檢驗、產(chǎn)品質(zhì)量保證等環(huán)節(jié)存在嚴格的要求。因此在中高端通風(fēng)冷卻產(chǎn)品進入部分下游領(lǐng)域存在較高的準入壁壘。4、品牌壁壘通風(fēng)冷卻產(chǎn)品作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要工藝設(shè)備，需要在高溫、腐蝕、磨損等各種復(fù)雜環(huán)境下長周期不間斷運轉(zhuǎn)，對產(chǎn)品質(zhì)量、性能及可靠性要求極高，其質(zhì)量直接關(guān)系到下游廠家產(chǎn)品的性能和安全。因此，風(fēng)機的產(chǎn)品品牌、企業(yè)聲譽是下游制造商選擇產(chǎn)品時的一個重要考慮因素。為了確保其產(chǎn)品質(zhì)量和性能的穩(wěn)定，下游裝備制造商必然傾向選擇長期合作、各方面技術(shù)指標經(jīng)過長期考驗的品牌產(chǎn)品。因此，市場上品牌認可度較高以及生產(chǎn)歷史較長的企業(yè)往往具有顯著的競爭優(yōu)勢，占據(jù)較大市場份額。對于行業(yè)新進入者，不僅需要經(jīng)過嚴格的測試和認證，而且需要良好的產(chǎn)品品質(zhì)、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、完善的服務(wù)體系，并經(jīng)過時間積累和歷史沉淀，才能最終贏得廣大客戶認可。行業(yè)新進入者很難在短期內(nèi)迅速建立品牌效應(yīng)，行業(yè)的品牌壁壘明顯。高端通風(fēng)冷卻產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)χ圃煸O(shè)備和試驗、檢測設(shè)備的要求較高，對應(yīng)進入高端通風(fēng)冷卻產(chǎn)品領(lǐng)域的生產(chǎn)、實驗設(shè)備等固定資產(chǎn)投入較大。同時，因高端通風(fēng)冷卻產(chǎn)品多為重大項目配套設(shè)備，合同金額較大，執(zhí)行合同周期普遍較長，這使得企業(yè)采購原材料和生產(chǎn)經(jīng)營需要占用大量流動資金。高端通風(fēng)冷卻產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域存在一定的設(shè)備和資金進入壁壘。行業(yè)技術(shù)水平及發(fā)展趨勢隨著我國步入新型工業(yè)化發(fā)展階段，基礎(chǔ)工業(yè)朝裝備大型化、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展。與之相適應(yīng)，通風(fēng)機行業(yè)在自身技術(shù)水平不斷提升的背景下逐步進入升級換代階段，下游用戶的需求正在從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)為全生命周期服務(wù)導(dǎo)向。具體來講，風(fēng)機行業(yè)正在向制造集成一體化、高效節(jié)能化、關(guān)鍵部件高強度輕量化和低噪聲化方向發(fā)展。1、制造集成一體化通風(fēng)冷卻系統(tǒng)中除風(fēng)機本體外，還需要集成散熱器等配套設(shè)備。相比過去客戶分散采購組裝，忽視產(chǎn)品性能匹配及具體工況的適用性，集成通風(fēng)冷卻系統(tǒng)在優(yōu)化風(fēng)機效能、增加整體穩(wěn)定性、節(jié)約使用面積方面表現(xiàn)更為優(yōu)異。為此，領(lǐng)先的行業(yè)廠商已開始對通風(fēng)冷卻系統(tǒng)各部件進行優(yōu)化組合，通過對相關(guān)組件進行系統(tǒng)集成，滿足對通風(fēng)冷卻系統(tǒng)設(shè)備使用的安全、穩(wěn)定、節(jié)能、高效、便捷等更高需求。2、高效節(jié)能化隨著全社會節(jié)能降耗意識的不斷增強，風(fēng)機行業(yè)正進一步向高效節(jié)能方向發(fā)展，如在風(fēng)機的設(shè)計及制造技術(shù)上，采用先進設(shè)計技術(shù)，減少能量損失，同時采用專業(yè)分析軟件對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強度、葉片的應(yīng)力及固有振動模態(tài)等進行量化分析，確保產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強度和使用壽命，提高風(fēng)機的運行效率和安全性能。此外，領(lǐng)先的行業(yè)廠商通過對現(xiàn)有風(fēng)機進行系統(tǒng)節(jié)能改造，能改進風(fēng)機實際運行參數(shù)，使風(fēng)機系統(tǒng)運行效率提升，達到節(jié)能目的。3、關(guān)鍵部件的高強度、輕量化先進的通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展不僅體現(xiàn)在技術(shù)和工藝方面，更注重從提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、便于維護、節(jié)能環(huán)保等方面對產(chǎn)品的改進。對于通風(fēng)機的關(guān)鍵部件，行業(yè)不斷進行新型材料的研制，葉片材料的研發(fā)和應(yīng)用向提高抗拉強度、伸長率、輕量化方向發(fā)展，使新型風(fēng)機產(chǎn)品向更符合環(huán)保節(jié)能、安全穩(wěn)定的發(fā)展方向。4、低噪聲化通風(fēng)系統(tǒng)的噪聲主要是氣動噪聲，傳統(tǒng)的通風(fēng)設(shè)備噪聲較高，是配套設(shè)備主要的噪聲污染源之一。行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)通過改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，采用消聲技術(shù)來降低噪聲，實現(xiàn)產(chǎn)品的低噪聲化。行業(yè)企業(yè)能否順應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢，提高集成一體化、高效節(jié)能化、輕量化、低噪聲化水平，將較大程度影響其在中高端通風(fēng)冷卻產(chǎn)品市場的競爭力。風(fēng)機行業(yè)發(fā)展概況風(fēng)機是對氣體輸送和壓縮機械的簡稱，主要分為通風(fēng)機、鼓風(fēng)機和壓縮機，其中通風(fēng)機屬壓力較低的風(fēng)機，一般壓力低于15kPa，氣體流速較低。風(fēng)機產(chǎn)品在國民經(jīng)濟重要領(lǐng)域中具有廣泛應(yīng)用，主要應(yīng)用領(lǐng)域包括礦山冶金工程、石油化工裝備、海洋工程裝備、能源工程裝備、車輛裝備、船舶工業(yè)等行業(yè)，主要用途為通風(fēng)、冷卻、除塵等。我國風(fēng)機行業(yè)在引進、消化、吸收國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展與改造，行業(yè)中領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)水平，包括加工制造技術(shù)、產(chǎn)品檢測技術(shù)、設(shè)備成套水平、系統(tǒng)設(shè)計能力有了較大提高，部分企業(yè)已經(jīng)具備了自主設(shè)計、開發(fā)與集成能力，競爭能力與市場適應(yīng)力大幅度提高。由于風(fēng)機可以廣泛應(yīng)用于新能源裝備、軌道交通、海洋船舶、航空航天和工業(yè)制冷等眾多領(lǐng)域，因此在過去的一段時間內(nèi)風(fēng)機行業(yè)隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展實現(xiàn)了營業(yè)收入持續(xù)增長。根據(jù)中國通用機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，截至2019年，通用機械行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)共5,437家，其中風(fēng)機行業(yè)企業(yè)502家。根據(jù)中國通用機械工業(yè)協(xié)會風(fēng)機分會2019年對157家會員企業(yè)的統(tǒng)計，風(fēng)機生產(chǎn)企業(yè)共生產(chǎn)風(fēng)機18,027,233臺，同比增長15.7%，生產(chǎn)風(fēng)機數(shù)量保持高速增長。隨著風(fēng)機下游高端裝備領(lǐng)域不斷發(fā)展，風(fēng)機的需求將會進一步增長。面臨的機遇與挑戰(zhàn)1、面臨的機遇2020年9月以來，我國曾在多個重要會議或者規(guī)劃上提及“雙碳”目標，國家政策對于新能源等環(huán)保領(lǐng)域支持力度較大。未來，隨著我國新能源產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展，對于新能源領(lǐng)域通風(fēng)冷卻產(chǎn)品的需求將進一步增長。另一方面，下游行業(yè)客戶產(chǎn)品需求趨于通風(fēng)冷卻系統(tǒng)集成化。2、面臨的挑戰(zhàn)低端風(fēng)機產(chǎn)品技術(shù)門檻低、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，從而導(dǎo)致低端風(fēng)機市場競爭激烈，產(chǎn)品利潤較低。在此情況下，許多國內(nèi)中小風(fēng)機廠商逐步謀求向高附加值的高端風(fēng)機市場拓展，使得高端風(fēng)機市場競爭存在日趨激烈的可能。以利益相關(guān)者和社會整體利益為中心的觀念從20世紀70年代起，隨著經(jīng)濟全球化、相關(guān)群體利益多元化、環(huán)境破壞、資源短缺、人口爆炸、通貨膨脹和忽視社會服務(wù)等問題日益突出，要求企業(yè)顧及消費者和利益相關(guān)者的整體與長遠利益，即社會整體利益的呼聲越來越高。在西方市場營銷學(xué)界提出了一系列新的觀念，如人類觀念、理智消費觀念、生態(tài)準則觀念、績效營銷觀念等。其共同點是認為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不僅要考慮消費者需要，而且要考慮消費者、利益相關(guān)者和整個社會的長遠利益。這類觀念可統(tǒng)稱為全方位營銷觀念或社會營銷觀念。全方位營銷觀念認為，所有事物都與營銷相關(guān)，企業(yè)和組織應(yīng)該以對營銷項目、過程和活動的開發(fā)、設(shè)計及實施的范圍和相關(guān)關(guān)系的了解為基礎(chǔ)，實施更加整體化、更具一致性的策略，以維護與增進顧客和社會的福利。全方位營銷主要包括關(guān)系營銷、整合營銷、內(nèi)部營銷和績效營銷四個部分。其中，關(guān)系營銷要求企業(yè)與重要團體—一顧客、供應(yīng)商、分銷商和其他營銷伙伴建立長期、互惠的滿意關(guān)系，形成營銷網(wǎng)絡(luò)，以獲得并保持長期的業(yè)績和業(yè)務(wù)。整合營銷要求通過設(shè)計營銷活動并整合營銷項目，使為顧客創(chuàng)造、傳播和傳遞價值的能力最大化。內(nèi)部營銷要求成功地雇用、培訓(xùn)和激勵有能力的員工，使之更好地為顧客服務(wù)?？冃I銷要求審視營銷獲得的商業(yè)回報，并更廣泛地關(guān)注營銷對法律、倫理、社會和環(huán)境的影響和效應(yīng)。全方位營銷觀念是對市場營銷觀念的深化與發(fā)展。市場營銷觀念的中心是滿足消費者的需求，進而實現(xiàn)企業(yè)的利潤目標。但往往出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，即在滿足個人需求時，與社會公眾的利益發(fā)生矛盾，企業(yè)的營銷努力可能不自覺地造成社會的損失。市場營銷觀念雖也強調(diào)消費者的利益，不過它認為謀求消費者的利益必須符合企業(yè)的利潤目標，當兩者發(fā)生沖突時，保障企業(yè)的利潤要放在第一位。全方位營銷觀念則強調(diào)，要以實現(xiàn)消費者滿意以及企業(yè)內(nèi)外經(jīng)營者和社會公眾的長期福利作為企業(yè)的根本目的與責(zé)任。理想的市場營銷決策應(yīng)同時考慮到：消費者的需求與愿望；消費者和社會的長遠利益；企業(yè)及其營銷伙伴的營銷效益。樹立并全面貫徹適應(yīng)現(xiàn)代市場環(huán)境要求的新觀念，包括營銷觀念和全方位營銷觀念，建立真正面向市場的企業(yè)，是企業(yè)成功經(jīng)營的關(guān)鍵。品牌設(shè)計品牌要素或元素主要包括品牌名稱、品牌標識或標志、品牌形象代表、品牌口號、廣告曲、包裝等。在品牌名稱和品牌標識設(shè)計過程中，一般應(yīng)堅持以下幾個基本原則：（一）簡潔醒目，易讀易記來自心理學(xué)家的一項調(diào)查分析結(jié)果表明，人們接收到的外界信息中，83%的印象通過眼睛，11%借助聽覺，3.5%依賴觸摸，其余的源于味覺和嗅覺?；诖?，為了便于消費者認知、傳誦和記憶，品牌設(shè)計的首要原則就是簡潔醒目，易讀易記?；谶@一要求，不宜把過長的和難以讀誦的字符串作為品牌名稱，也不宜將呆板、缺乏特色感的符號、顏色、圖案用作品牌標示。2015年9月，陸金所啟動了全新的域名和品牌形象，替代原有的。陸金所將其網(wǎng)絡(luò)投融資平臺的域名進行更改，由“”更改為“”；而金融資產(chǎn)交易服務(wù)平臺則維持“Ifex”不變。陸金所董事長計葵生解釋說，之所以用去替換，是為了讓這一域名能夠更好地被國內(nèi)的用戶記憶。而且，這也是陸金所向更“互聯(lián)網(wǎng)化”方向轉(zhuǎn)變的一個體現(xiàn)，不僅僅是從技術(shù)、服務(wù)上更加便捷，即使是細節(jié)上也要做到更好。（二）構(gòu)思巧妙，暗示屬性一個與眾不同、充滿感召力的品牌，在設(shè)計上還應(yīng)該充當體現(xiàn)品牌標示產(chǎn)品的優(yōu)點和特性，暗示產(chǎn)品的優(yōu)良屬性。奔Benz（汽車發(fā)明人本茨先生的名字），經(jīng)過100多年的努力贏得了顧客信任。那個構(gòu)思巧妙、簡潔明快、特點突出的圓形的汽車方向盤似的特殊標志，已經(jīng)成了豪華優(yōu)質(zhì)高檔汽車的象征。這個品名與品標的有機結(jié)合，不僅暗示品牌所標定的商品是汽車，而且是可以“奔馳”的優(yōu)質(zhì)汽車。（三）富蘊內(nèi)涵，情意濃重品牌，大多都有其獨特的含義和解釋或釋義。有的就是一個地方的名稱，有的就是一種產(chǎn)品的功能，有的或者就是一個典故。富蘊內(nèi)含、情意濃重的品牌，因其能喚起消費者和社會公眾美好的聯(lián)想，而使其備受廠商青睞。（四）避免雷同，超越時空品牌設(shè)計的雷同，是實施品牌運營的大忌。因為品牌運營的最終目標是通過不斷提高品牌競爭力而超越競爭對手。若品牌的設(shè)計與競爭對手雷同，一方面容易被起訴，另一方面也可能永遠居于人后，達不到最終超越的目的。除了注意避免雷同以外，為了延長品牌使用時間、擴大品牌的使用區(qū)域，在品牌的設(shè)計上還應(yīng)注意盡可能超越時空限制。具有時代特征的名稱有強烈的應(yīng)時性，可能在當時或延續(xù)一段時日會“火”，但隨著時間的推移，記住、了解當時那個時代的人越來越少，品牌的感召力也會越來越小。而超越空間主要是指品牌超越地理文化邊界的限制?？梢韵胂螅魧ⅰ癝prite”直譯成“妖精”，又有多少中國人樂于去認購呢？而譯成了符合中國文化特征的“雪碧”就比較準確地揭示出品牌標定產(chǎn)品的“涼”“爽”的屬性。整合營銷傳播執(zhí)行（一）整合營銷傳播的操作思路（1）以整合為中心。著重以消費者為中心并把企業(yè)所有資源綜合利用，實現(xiàn)企業(yè)的一體化營銷。（2）強調(diào)協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，系統(tǒng)化管理。企業(yè)營銷活動的協(xié)調(diào)性，不僅強調(diào)企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)、各部門的協(xié)調(diào)一致，而且強調(diào)企業(yè)與外部環(huán)境協(xié)調(diào)一致，整體配置所有資源，形成競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)整合營銷目標。（二）影響整合營銷傳播執(zhí)行的技能1、營銷貫徹技能為使營銷傳播計劃貫徹執(zhí)行快捷有效，必須運用分配、監(jiān)控、組織和配合等技能。分配技能指營銷各層面負責(zé)人對資源進行合理分配，使其在營銷活動中優(yōu)化配置的能力。監(jiān)控技能指在各職能、規(guī)劃和政策層面建立系統(tǒng)的營銷計劃結(jié)果的反饋系統(tǒng)并形成控制機制。組織技能指開發(fā)和利用可以依賴的有效的工作組織。配合技能指營銷活動中各部門及成員要善于借助其他部門以至企業(yè)外部的力量有效實施預(yù)期的戰(zhàn)略。2、營銷診斷技能營銷傳播執(zhí)行的結(jié)果偏離預(yù)期目標，或是執(zhí)行中遇到較大阻力時，需確定問題的癥結(jié)所在并尋求對策。（1）問題評估技能。營銷執(zhí)行中的問題，可能產(chǎn)生于營銷決策，即營銷政策的規(guī)定；可能產(chǎn)生于營銷規(guī)劃，即營銷功能與資源的組合；也可能產(chǎn)生于行使營銷功能方面，如廣告代理、經(jīng)銷商。問題發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)評定問題所處的層面及解決問題所涉及的范圍。（2）評價執(zhí)行結(jié)果技能。將營銷活動整體的目標，分解成各階段和各部門的目標，并對各分目標完成結(jié)果和進度及時進行評價，這是對營銷活動實施有效控制和調(diào)整的前提。（三）整合營銷傳播執(zhí)行過程在整合營銷傳播執(zhí)行中，涉及資源、人員、組織與管理等方面。（1）資源的最佳配置和再生。實現(xiàn)資源最佳配置，既要利用內(nèi)部資源運用主體的競爭，力求實現(xiàn)資源使用的最佳效益，又要利用最高管理層和各職能部門，組織資源共享，避免資源浪費。（2）人員的選擇、激勵。人是實現(xiàn)整合營銷目標的最能動、最活躍的因素，要組成有較高的合作能力和綜合素質(zhì)的非正式團隊小組，保證圓滿完成目標；通過激勵措施不斷增強人員信心，調(diào)動積極性，促使創(chuàng)造性變革的產(chǎn)生。（3）學(xué)習(xí)型組織。整合營銷團隊具有動態(tài)性特點，而組織又要求具有穩(wěn)定性。要建立組織中人們的共同愿景，保持個人與團隊目標和企業(yè)目標的高度一致，并強化團隊學(xué)習(xí)，創(chuàng)造出比個人能力總和更高的團隊，形成開放思維，實現(xiàn)自我超越。（4）監(jiān)督管理機制。高層管理力求使各種監(jiān)管目標內(nèi)在化，通過共同愿景培養(yǎng)各成員、各團隊自覺服務(wù)精神，通過激勵、培養(yǎng)塑造企業(yè)文化，通過團隊中人員、職能設(shè)置強化團隊自我管理能力。團隊自身也承擔了原有監(jiān)管應(yīng)承擔的大量工作，在最高層的終端控制下，自覺為實現(xiàn)企業(yè)營銷目標努力協(xié)調(diào)工作。擴大市場份額應(yīng)當考慮的因素一般而言，如果單位產(chǎn)品價格不降低且經(jīng)營成本不增加，企業(yè)利潤會隨著市場份額的擴大而提高。但是，切不可認為市場份額提高就會自動增加利潤，還應(yīng)考慮以下三個因素。1、經(jīng)營成本許多產(chǎn)品往往有這種現(xiàn)象：當市場份額持續(xù)增加而未超出某一限度的時候，企業(yè)利潤會隨著市場份額的提高而提高；當市場份額超過某一限度仍然繼續(xù)增加時，經(jīng)營成本的增加速度就大于利潤的增加速度，企業(yè)利潤會隨著市場份額的提高而降低，主要原因是用于提高市場份額的費用增加。如果出現(xiàn)這種情況，則市場份額應(yīng)保持在該限度以內(nèi)。2、營銷組合如果企業(yè)實行了錯誤的營銷組合戰(zhàn)略，比如過分地降低商品價格，過高地支出公關(guān)費、廣告費、渠道拓展費、銷售員和營業(yè)員獎勵費等促銷費用，承諾過多的服務(wù)項目導(dǎo)致服務(wù)費大量增加等，則市場份額的提高反而會造成利潤下降。3、反壟斷法為了保護自由競爭，防止出現(xiàn)市場壟斷，許多國家的法律規(guī)定，當某一公司的市場份額超出某一限度時，就要強行地將其分解為若干個相互競爭的小公司。西方國家的許多著名公司都曾經(jīng)因為觸犯這條法律而被分解，微軟公司也曾引起反壟斷訴訟。如果占據(jù)市場領(lǐng)導(dǎo)者地位的公司不想被分解，就要在自己的市場份額接近于臨界點時主動加以控制。市場細分戰(zhàn)略的產(chǎn)生與發(fā)展市場細分是1956年由美國營銷學(xué)者溫德爾，斯密于《產(chǎn)品差異和市場細分——可供選擇的兩種市場營銷戰(zhàn)略》一文中，在總結(jié)西方企業(yè)營銷實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上提出的。市場細分不單純是一個抽象理論，而且具有很強的實踐性，順應(yīng)了第二次世界大戰(zhàn)以后美國眾多產(chǎn)品市場轉(zhuǎn)化為買方市場這一新的形勢，是現(xiàn)代企業(yè)營銷觀念的一大進步。從總體上看，不同的市場條件和環(huán)境，從根本上決定企業(yè)的營銷戰(zhàn)略。市場細分理論和實踐的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個階段。（一）大量營銷階段早在19世紀末20世紀初，即資本主義工業(yè)革命階段，整個社會經(jīng)濟發(fā)展的中心和特點是強調(diào)速度和規(guī)模，市場以賣方為主導(dǎo)。在賣方市場條件下，企業(yè)市場營銷