2022年試驗檢測師考試題庫提升300題有答案解析(安徽省專用)

《試驗檢測師》職業(yè)考試題庫

一,單選題(共200題，每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、下列（）鋼拱架支撐,能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護效果。

A.工字型鋼架

B.U型鋼鋼架

C.H型鋼鋼架

D.格柵鋼架【答案】DCC8E9P10K10J6F8S7HR2K6M3T1C8D5G1ZK7D7W10L6R4N6U22、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。

A.2°

B.3°

C.4°

D.5°【答案】ACO4G5C3A10J7I8W3HP10Z1T9S10A4D7C7ZC7Q7V4M9K2P5U43、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管檢測結(jié)果有不合格項時,應(yīng)取（）倍試件對該不合格項進行復(fù)檢。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCX9K9V10Z8O4Q9K3HP7A2A3Q4W10D8Y3ZS4X10G1D9I3V7A74、公路隧道按長度分類,中隧道的劃分標準為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m【答案】CCN1Q6T9Z6L8T2G9HB3W6U5K3S10C1G2ZY4N4G5X6Z1C7L15、按照隧道長度進行分類,下列屬于長隧道的是（）。

A.1000m

B.2500m

C.3500m

D.4500m【答案】BCC10U5H6L9X6Q5K7HE9N4I7N9B6M3G4ZX6C9N10T8I4C8F36、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。2）該橋梁荷載等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.達不到原設(shè)計超20級

B.實測不滿足設(shè)計要求

C.實測滿足設(shè)計要求

D.有待提高【答案】BCO9I4P3S2R8M7O8HA1N4D2C5D5O9Q9ZX5F5B7M7L4O6T77、橋梁次要部件材料有嚴重缺損，出現(xiàn)功能降低，進一步惡化將影響正常交通，其技術(shù)狀況評定標度應(yīng)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】BCK3E2S3O9X6E3L2HT10E6S5I2U5J7B8ZG5Y9Q3H7H5Z3D28、隧道竣工測量時，洞內(nèi)水準點每（）應(yīng)設(shè)一個，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標志。（2013真題）

A.100m

B.200m

C.500m

D.1000m【答案】DCA4H3D5H5D1H9H6HO6A5N1V1M3V6M4ZR4Y5O10M4B10P3B59、一般情況下，在粉塵濃度測定過程中采樣后的薄膜放在實驗室干燥箱中放置（）后便可稱重。

A.15min

B.20min

C.25min

D.30min【答案】DCO3F6Z4Z10S4U10Y10HJ6O8F6Q9C9Z6W5ZQ2G9B3F1B5W3H410、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時，測試結(jié)果為12m/s，則實際風(fēng)速為（）。（2017真題）

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4【答案】CCE2N1F9A8H7U9J7HF1C4K10E3G4D9T4ZK3F2R3I10B1D4E211、混凝土的劈裂強度是測定混凝土立方體試件的（）。

A.抗壓強度

B.抗劈強度

C.抗拉強度

D.抗剪強度【答案】CCT5N7C3O4M2Y2R1HI7V1J9S8Q3X8D2ZR8P1Q3I8Y8X5T512、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（）。

A.1%

B.2%

C.4%

D.3%【答案】DCD4S8D5F5U10F8K7HZ7R4R9Z9B9P3R5ZB6L5S10T2K9K6S513、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的初始應(yīng)力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應(yīng)力為334MPa，則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）%。

A.2.96%

B.3.58%

C.3.75%

D.2.84%【答案】CCA9B6R8W7E5G3Z3HI8T7Q10I10I2V5U6ZE1T2S3P10I8B9X1014、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質(zhì)雷達無損專項檢測。

A.1.2×108

B.2×108

C.0.6×108

D.2×107【答案】ACQ1E10Y8D5P1A6B10HD10D7L2Q7L9L1I6ZC1H10M9W1I3D5R115、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法,對于塑料止水帶,其接頭形式應(yīng)采用（）。

A.搭接或?qū)?/p>

B.搭接或復(fù)合接

C.復(fù)合接或?qū)?/p>

D.以上均不能采用【答案】ACE6K5Q5K1B10K5J8HF10I10F6P7Y7A4G2ZC6J9W6U2K3N2K416、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2，該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2，最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）亮度縱向均勻度為（）。

A.0.88

B.0.78

C.O.92

D.0.76【答案】BCP9E8A6J9I5Y10L10HM3S9L4H2G7B8F9ZD6B4I3Y10B5K2E917、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損評定標度小于（）時，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】ACL2K2G3W6K3U5I4HG3I1T7H5T10O7T10ZK1Y1P7N10J3N5E518、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：1）低應(yīng)變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波【答案】ACK9Z2E5N2B6R8Q10HU4J7V5T7H1M1D4ZM8I1D1P6Z8B9W719、混凝土中鋼筋銹蝕電位的檢測方法應(yīng)采用（）。

A.半電池電位法

B.滴定條法

C.四電極法

D.惠斯頓電橋法【答案】ACR10A9L1Q4B9D9Y4HO4V5X5K2C9K5R3ZA9Y8K7Q8R2Y3G920、鋼纖維混凝土的攪拌應(yīng)采用強制式攪拌機，水泥、集料、鋼纖維先干拌一段時間，加水后濕拌時間不應(yīng)少于（）。

A.1.5min

B.2.0min

C.2.5min

D.3.0min【答案】DCP7I1D5W7X2S10D5HT1M7Q4R6Z6F5Z2ZI8R3N8W1B1R2P221、在測定簡支梁的一階振型時，激振力應(yīng)作用在（）。

A.1/4截面

B.跨中截面

C.3/8截面

D.支點截面【答案】BCE6B4F5E1J7K8T2HK5W9A6V2O6B10J8ZX6M8V6B7T5E5Q1022、預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應(yīng)同時滿足（）的要求。（2014真題）

A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%

B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%

C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%

D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】ACS10Y6D2Z1S8B1U5HG4P10R8N9F6K9K9ZU5R1V6L7O7N3N523、鋼筋焊接接頭拉伸試驗,有1個試件呈延性斷裂,2個試件發(fā)生脆性斷裂,應(yīng)再?。ǎ﹤€試件進行復(fù)驗。

A.2

B.3

C.4

D.6【答案】DCB5F8Z5C2M8Y4K9HN7S10G6H9K9E10W8ZM10X9Z9M6D3R9O624、地質(zhì)雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達探測法方面的問題。（1）背景材料中,地質(zhì)雷達在完整灰?guī)r地段預(yù)報距離宜在（）以內(nèi)。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m【答案】BCD6R9C8J8G1D4F9HQ10B9X1K6R7O5H2ZP2V4R3B2Y4X3H725、隧道混凝土襯砌，天然砂采用硫酸鈉溶液進行堅固性試驗時，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。

A.3%

B.5%

C.8%

D.10%【答案】CCL5S7A9W4V7B2W6HX5D3O4A2K8S5F9ZF1T7S8A9P1W4K526、防水板焊縫的剝離強度不小于（）N/cm。

A.65

B.75

C.70

D.80【答案】CCG9V2M8X6C7P2K1HC9X7D3R6K2K1N2ZP1U2T1N5M4P10G127、對混凝土橋梁進行電阻率測試，被測構(gòu)件或部位的測區(qū)數(shù)不宜少于（）。

A.5個

B.10個

C.20個

D.30個【答案】DCC6I4E3W9R4N7G8HC8M5R2X3G6M4Z1ZP7V10B9B7F3J10N528、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時，（）對截面綜合評定標度影響最大。（2014真題）

A.材料風(fēng)化

B.物理與化學(xué)損傷

C.混凝土脫落

D.碳化【答案】BCL2D4R2N6X8D9P1HL7K10X5Q6S4V2Q5ZV9P3U5B5T4R1Y329、隧道施工中，通常適用于松軟土質(zhì)的開挖方式是（）。

A.礦山法

B.盾構(gòu)法

C.掘進機法

D.破碎機法【答案】BCK6B3I3J9H3I10I3HG3J9S5W3A4T6G3ZM8J8K4E9B8N5Q730、鋼筋原材冷彎性能試驗中,同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。

A.都是90°

B.都是180°

C.要求一樣

D.與鋼筋直徑有關(guān)【答案】BCI5C2J1S10N6G9L1HZ3D1C5R4K8K8R4ZA6A2B6F8C4Y5W731、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。99）以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達較難準確測得的是（）。

A.巖溶

B.地下水

C.斷層破碎帶

D.巖性變化【答案】DCD7W9Q2L1F6F7P5HC7C8N6O2Z7K1K2ZZ6R9U1R9W1G1X1032、低應(yīng)變反射波法檢測柱身完整性時,無樁底反射波,可見因缺陷引起的多次強烈反射信號,或平均波速明顯高于正常波速。此類樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】DCL6A2D6W7K8P4O6HP8U7B1D5X9E1R8ZH10K7Q5I1A6H5U433、隧道二次襯砌施工時要求圍巖產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的（）。

A.100%

B.90%以上

C.80-90%

D.70-80%【答案】BCA3M3X4N1V8F8D7HB7F4R8Y5R9Z10J6ZZ6J8T6N1Z9N4B1034、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的初始應(yīng)力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應(yīng)力為334MPa，則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）%。

A.2.96%

B.3.58%

C.3.75%

D.2.84%【答案】CCG6O4M6R9Y7Z5H4HD5I5K10N7A1Z8T8ZH9C3W3X10Z7I6D535、地質(zhì)雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達探測法方面的問題。（2）地質(zhì)雷達連續(xù)預(yù)報時,前后兩次重疊長度應(yīng)在（）以上。

A.3m

B.5m

C.8m

D.10m【答案】BCB9A3T6Y8A4W2T8HJ5N1O4F3V9R5B3ZS3B7N6G6U1J9Y236、依據(jù)交通運輸部標準JT/T329-2010:預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根,下列標記正確的是（）。

A.YM15-7

B.YMB15-7

C.YMH15-7

D.YMHB15-7【答案】BCW2Z9U4U6R9W8A5HG1Z3Z1B3J8Z9W10ZW10Y8Z5N2K5R9W637、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。

A.1.05

B.0.83

C.0.89

D.0.68【答案】BCL5E7A4Z7N10W5S3HP6J2A4F1Z5G4J10ZT4W10Z8M3T4Z9V438、巖石的抗凍性能試驗是測定以一定試驗條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標的抗凍等級。

A.冷凍時間

B.耐低溫度數(shù)

C.凍融循環(huán)次數(shù)

D.耐融溫度數(shù)【答案】CCD9V8L9J1Q9P10Y5HS10N1K1R7U5H7W7ZE5K6V3W9N8N8Q739、在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中，當初始負荷相當于公稱最大力的70%時，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%【答案】BCA3W9S9C8X7W9I3HA7J10R1L10L7D7T1ZG3M5H4O3H4E5L240、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm【答案】BCY1U4E9A6F7Q10B5HJ10W3Z5F10N7V5Y7ZI4O9H7S7L4C4T441、煤層瓦斯預(yù)報時,接近煤層前,必須對煤層位置進行超前鉆探,標定各煤層準確位置,掌握其賦存情況及瓦斯狀況。在距初探煤層10m（垂距）處的開挖工作面上應(yīng)鉆（）個超前鉆孔。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】CCF9H8C9B8X1K9S10HN8H3H1L5G4J8V7ZY2B5I5M7Q4J6N942、合成高分子防水卷材驗收批量為（）。

A.10000m2

B.2000m

C.3000m

D.5000m2【答案】ACU6U8I5U5O1P2J2HO6E4I8X6F9G9K8ZW7E9P6K5A8D4G243、深層平板載荷試驗出現(xiàn)下列哪種情況時,即可終止加載（）。

A.沉降量急劇增大，P-S曲線上有可判斷極限承載力的陡降段，且沉降量超過0.03倍承壓板直徑

B.在某一級荷載下，24h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定

C.本級沉降量大于前一級沉降量的4倍

D.當持力層土層堅硬、沉降量很小，最大加載量達到設(shè)計要求的1.5倍時【答案】BCI1I5F1F1G5Y8Q10HU6L5S6Y9C4T7B4ZL1X3N7C2H2B7B1044、土工合成材料的厚度一般在（）壓力下測量。

A.0.5kPa

B.1.0kPa

C.1.5kPa

D.2.0kPa【答案】DCK5O1S7Y6M6L5M4HL9E3V1B7K5E10X3ZK10Z1E3H9L9J6A145、索力偏差率超過（）時應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并應(yīng)在實際檢算中加以考慮。（2014真題）

A.±5%

B.±10%

C.±15%

D.±20%【答案】BCS5J5Q6N1K9M10N5HS5D7P8L5J7K8F1ZG9E6N4F2C8N2U446、石料的單軸抗壓強度試驗用試件個數(shù)為（）個。

A.3

B.6

C.9

D.12【答案】BCI5H10I7F9G4I8I1HP9I7G4B6R1J5Y1ZM7D7V1O3P6L6H647、采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,雷達的工作天線的頻率應(yīng)選擇（）。

A.4MHz

B.40MHz

C.400MHz

D.4GHz【答案】BCN2M2S3N3A6S10Z4HT6S8C3C2J1Y3Q10ZI1S4X10L9I2S9K348、試驗荷載作用下,全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的縱向裂縫寬度不得超過（）。

A.0.10mm

B.0.20mm

C.0.25mm

D.0.30mm【答案】BCH4C1N6T2I3A1W6HE10L7H8B9H6F7E8ZN1F10Z7M8V8U4Y649、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為（）。（2014真題）

A.試驗荷載作用下實測應(yīng)變或變形值與對應(yīng)計算值的比值

B.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與對應(yīng)計算值的比值

C.試驗荷載作用下實測變形值與對應(yīng)計算值的比值

D.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與變形值之間的比值【答案】ACP9X8P1L6H7R1Z3HH7J7U3N4K4M9N2ZZ2E2E4F8F5G10D950、隧道襯砌外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）mm。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5【答案】ACT10B2G8J6N8F8W6HW10T5U4B7N5J4Y2ZR6O9O10E3N10L2G751、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術(shù)狀況進行評定。（1）經(jīng)檢查橋面系，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)護欄都有局部受到車輛撞損的情況，損壞長度小于3%（撞壞、缺失評定標度為2，最高標度4），并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開裂等現(xiàn)象，累計病害面積大于10%，小于20%（破損評定標度為3，最高標度4）。則欄桿最低構(gòu)件得分值為（）。護欄可看作2個構(gòu)件（t=10）。

A.53.79

B.49.39

C.45.28

D.41.39【答案】BCP3M7X6W7Q7X6P8HQ9K2T4G8G7U2G7ZD4H4E8K4Y10K6I752、隧道臺階法開挖可用于（）。

A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道

D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】BCN1G10L1G8Y5Q3E4HA2B7D9E2U8J5B1ZB1J8F7O1Q5C5P553、測量石料試樣單軸抗壓強度時連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。

A.（0.3-0.5）MPa

B.（0.5-0.8）Mpa

C.（0.5-1.0）MPa

D.（1.0-1.5）MPa【答案】CCE5R3U3R9G5M8V8HJ3L3T8F4P9Y4D7ZP4I6Z6J7E8E5H554、監(jiān)控量測項目主要分為必測項目和選測項目,其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（3）.多點位移計埋設(shè)時,一般采用（）進行錨固。

A.藥包錨固劑

B.螺栓

C.焊接

D.灌注水泥漿【答案】DCW1V4X9W3S8P6G9HO5J4V4S2A8O7G10ZV4P6Y7K7H9W10Q955、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗合理應(yīng)力加載范圍為（）。

A.10%-40%強度標準值

B.20%-80%強度標準值

C.30%-70%強度標準值

D.40%-80%強度標準值【答案】DCM4R5P9E10Q9R2G10HZ3D7T6J5Y1M7Q3ZU2I4V4E6K1H6G756、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當超聲聲速相同時，混凝土強度等級高的比強度等級低的推算得到的混凝土強度（）。（2014真題）

A.偏高

B.偏低

C.相對

D.相同【答案】ACU1L10D6B4E10F8S10HY1Q4H2N4O7D3N3ZW7N5X6S3F5Z5E757、橋梁承載能力評定時,試驗荷載作用下計算效應(yīng)與設(shè)計控制效應(yīng)的比值在（）范圍。

A.0.95～1.05

B.1.0～1.1

C.1.1～1.2

D.1.2～1.5【答案】ACG1Z10D1U7M9R10I9HJ1M8C2C8L2J6N3ZB7J2B9U9E5G4Q558、隧道施工監(jiān)控測量的基本內(nèi)容不包括（）。

A.隧道圍巖變形

B.襯砌受力

C.支護受力

D.鋼筋分布【答案】DCQ7R10C1P5D8F2N5HL9B8Y2U1Z7S7W4ZE9Z3A2C10C1V3T459、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。

A.2°

B.3°

C.4°

D.5°【答案】ACM4O10A2G5I6T9E9HA10E3X2H9P1S10L10ZW10B9C2D8M5C8A960、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為62分，下部緒構(gòu)評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】BCC2G8Z9X8J3Z7T9HH8H1B8D7R5O5P3ZN3X9N8P10T9J5K261、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】BCH8X9O6T4M4L2D1HT10G10Q8L3Z6V7G1ZH2F4L5O4N4T1J462、混凝土中氯離子含量（）時，可評定誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性很小。

A.>0.25

B.小于0.15

C.[0.15，0.40）

D.[0.40，0.70）【答案】BCI3L4B3N3E5R3I5HE7I5Y10V5E4B5D9ZM1A7B4N9A9K9F863、橋梁靜力荷載試驗主要測點相對殘余變位為（）。

A.實測殘余變位/實測總變位

B.實測總變位/實測殘余變位

C.實測彈性變位/實測總變位

D.實測總變位/實測彈性變位【答案】ACF8Y6P5L6Q10F7U8HJ10P10A8P2B1V9S4ZS9V7P1S10W5O5Q564、隧道墻體水平施工縫應(yīng)設(shè)在高出底板面不小于（）墻體上。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】CCK1I10E5C10K5N6Y4HP9P2P9G5A5A6L8ZU8U3H1F7L8E7U365、錨具的疲勞荷載試驗中，試件需經(jīng)過（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。

A.200萬次

B.100萬次

C.75萬次

D.50萬次【答案】ACM10Q2T2M5Y4F2N2HE8V7M1G5Z3P2Z9ZQ9L9I8K5R3N2O466、橋梁承載能力評定時，反映配筋混凝土橋梁的質(zhì)量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關(guān)的指標是（）。

A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)

B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)

C.承載能力惡化系數(shù)

D.活載影響修正系數(shù)【答案】CCF7A7O1W4S6K7V5HP4Q9K6B5M9Q10L7ZX3D5D4Q8H9G3D667、百分表的分辨率為（）。

A.1mm

B.0.1mm

C.0.01mm

D.0.001mm【答案】CCE5T1D7J2X2Y3Y4HK10E5D6Y1Y3L9K4ZR2I2B5L10I8T10S468、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計測量時，應(yīng)將盒面（）放置在被測地點，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）（2017檢師真題）

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行【答案】CCB2C9J8H10D5W8D4HX6M7U6S1U5A3S9ZO8V2O4G6Y9L1Z969、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》屬于以下哪一類標準?

A.綜合基礎(chǔ)標準

B.專業(yè)基礎(chǔ)標準

C.專業(yè)通用標準

D.專業(yè)專用標準【答案】CCN3S4P1L2J6S5L5HB9M2G10J10M3O8T8ZC2U10L5A4Q5P7I870、隧道側(cè)墻開挖采用馬口跳槽法施工時,馬口開挖長度不宜超過（）。

A.2m

B.4m

C.6m

D.5m【答案】BCR6N4Z4B7W8S1K5HK8R5J2M6Z3Y8C2ZD7E9E9A6R7A7Z1071、評定混凝土材料風(fēng)化狀況時，構(gòu)件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙，準確表述應(yīng)為（）。（2013真題）

A.微風(fēng)化

B.弱風(fēng)化

C.輕度風(fēng)化

D.中度風(fēng)化【答案】BCN4W5O1Q9B1F6Q4HF6H4D4E3O3J5F5ZF4Z5M9P8M3B7B472、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：

A.2.98×104MPa

B.2.96×104MPa

C.3.02×104MPa

D.2.92×104MPa【答案】CCT9A9B8O2T6R5E5HB8C2M4N7S3D5F8ZJ8L9B9L1C3L1F273、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進。

A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度

B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度

C.IV~V級圍巖或一般土質(zhì)隧道

D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況【答案】CCO10H4R7W4J6Z2J1HI2L3Z3Y3T9G9S7ZL10H3F7E5H4L7N574、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗結(jié)果為,試件A:43.1MPa,試件B:51.6MPa,試件C:58.5MPa,則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。

A.43.1MPa

B.51.1MPa

C.51.6MPa

D.試驗結(jié)果無效【答案】CCN3B10A1J3M8A10T6HR7R9Y9I3F9D9S5ZP2H8P9N3C8H5W975、橋梁振型測試至少需要（）個測振傳感器。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCR2I6D9M5M3Q4O6HY1D3Z4F4I8E2E1ZK4J5W7Z5A1B7G976、簡述淺層平板荷載試驗要點。（4）．加荷穩(wěn)定標準（）。（2014真題）

A.當連續(xù)一小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.1mm時，可加下一級荷載

B.當連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.1mm時，可加下一級荷載

C.當連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.01mm時，可加下一級荷載

D.當連續(xù)一小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.01mm時，可加下一級荷載【答案】BCI5M4Z5E9W10Z6A10HM10W5H1N4I4N8A7ZA10B1O4T3B7H9H277、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。12）上部承重構(gòu)件得分平均值為（）

A.65.00

B.70.83

C.75.00

D.68.12【答案】BCT6V8V2N9Y8Z1K5HE2K2S10S6P8A4R2ZJ5S1Z5O4Z6M5I278、采用淺層平板載荷試驗確定橋梁地基土承載力基本容許值時，當極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時，取極限荷載值的（）倍。

A.0.50

B.0.75

C.0.85

D.0.90【答案】ACG10K8A9E8D2Q7Y2HR10Z10S8L9S7V5O1ZY7S6W1I3Q3S6F379、盆式支座成品的轉(zhuǎn)動試驗裝置應(yīng)由千斤頂加載系統(tǒng)、測量轉(zhuǎn)角的位移傳感器和（）組成。

A.加載橫梁

B.液壓油泵源

C.荷載傳感器

D.承力臺座【答案】ACI4V6R9E5D9W6T10HJ4G7O4J2O5I2A9ZD7Y4K6E8M4C6V880、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。99）以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達較難準確測得的是（）。

A.巖溶

B.地下水

C.斷層破碎帶

D.巖性變化【答案】DCB3I2A5X7N7M7N6HF7P8W3H4X3Y10R1ZQ1U9F3N9P7Z2T181、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用標準型扁形金屬波紋管徑向剛度試驗,要求在規(guī)定荷載作用下內(nèi)徑變形比應(yīng)滿足（）。

A.δ≤0.10

B.δ≤0.15

C.δ≤0.20

D.δ≤0.30【答案】CCY4W7V6A1J5N9A4HY8Q10Q6A2D3Q10A3ZF9U10V4O10D6F4R882、全斷面法可用于（）圍巖的中小跨度隧道。

A.I～Ⅱ級

B.I～Ⅲ級

C.Ⅱ～Ⅲ級

D.I～Ⅳ級【答案】BCV7H1G2I7M6A6B8HB6M10N10H8D4E1S1ZX7K8O7M4Q8Y8K383、在V級圍巖條件下，三車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于（）。

A.2.0m

B.2.5m

C.3.0m

D.3.5m【答案】BCY7H9Q5T10W4I8T9HS6R9T10R7U1E6D7ZC9I2K9C5P2Z10F1084、關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報錯誤的是（）

A.接近煤層前在距煤層15-20m（垂距）處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔,初探煤層位置

B.距初探煤層位置10m（垂距）處開挖子面上鉆3個超前鉆孔,分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置

C.穿越煤層前在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預(yù)測

D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預(yù)測方法有瓦斯壓力法、綜合指標法、鉆屬指標法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標法等,選出兩種方法相互驗證【答案】CCU7V8G4J1Y4Q7L9HO10S1I5Q4J6I7L5ZQ2K2U10G6M5S7N885、20m簡支橋梁的墩臺與基礎(chǔ)均勻總沉降(不包括施工中的沉陷)超過()cm，且通過觀察仍在繼續(xù)發(fā)展時，應(yīng)采取相應(yīng)措施進行加固處理。

A.2.0√L

B.1.5√L

C.1.0√L

D.0.5√L【答案】ACF3J5B6I3T2Y7W9HS3L2W2V4B6G10S8ZL8T9D8A10I7H8Y986、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。

A.（G+G×10%）MPa

B.（G+G×15%）MPa

C.（G-G×5%）MPa

D.（G-G×10%）MPa【答案】BCG9R6O6S1V7W10O2HQ5D8E3T8R2D6B4ZX1N5G1U10T2A6X187、百分表的分辨率為（）。

A.1mm

B.0.1mm

C.0.01mm

D.0.001mm【答案】CCU2O8X6U5G2V4X10HZ3J4C3T3H2F2M2ZR6N5E9C2E5W6E288、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。

A.0.80~1.00

B.0.85~1.05

C.0.90~1.00

D.0.95~1.05【答案】BCS10U1M5A8Z5P3E4HS1F9J5V2B9C9N1ZS10N9U7P2I10A4D1089、橋梁一般評定由（）進行。

A.定期檢查者

B.特殊檢查者

C.業(yè)主組織

D.原施工單位組織【答案】ACN7G10D2R1D4U10I1HU2Y9W9Q8L1F3I9ZU4E7M9D3Q2Z2Y490、使用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況,當環(huán)境溫度超過了（）時,需要對電位值進行溫度修正。

A.（20±2）℃

B.（20±5）℃

C.（22±2）℃

D.（22±5）℃【答案】DCA2U1C5G10L6Q8W10HJ6D10L2U9N9C10H6ZI3C9K9X4G3O2A791、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料3h鋼絲間泌水率為（）。

A.0%

B.1%

C.2%

D.4%【答案】ACK1P8G6V3J8J7U1HL9L4I8F2O5R3Y10ZN2K6B3B5M1B6D392、重型圓錐動力觸探試驗的落距為（）。

A.10cm

B.50cm

C.76cm

D.100cm【答案】CCS8U3R8N8M8U5K10HX4I8B3G9K1R6N6ZC8P2H6Y8K7M7W993、為了測定鋼筋斷后伸長率,正確的方法是（）。

A.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，然后使用卷尺測量斷后標距，準確到±1mm

B.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用卷尺測量斷后標距，準確到±0.25mm

C.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優(yōu)于1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mm

D.應(yīng)將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優(yōu)于0.1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mm【答案】DCE5Q3Q8H10L9O1L5HS5N4A4L4O10E9S6ZK9V10P3X5J6B7A594、以下不屬于常用防水卷材技術(shù)指標的是()。

A.斷裂拉伸強度

B.撕裂強度

C.低溫彎折性

D.孔隙率【答案】DCQ4H3L7E5C3Q3R10HG5M1N10B6L7T1Z1ZI5Z1Y2P8Z2Y7L995、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）隧道厚度最直接、最準確的檢測方法是（）。

A.沖擊一回波法

B.超聲發(fā)射法

C.激光斷面法

D.直接測量法【答案】DCF10P3E6E5T10N1T3HV2U7H5K5X3J9F4ZN5H7Y7G4V5H1U496、對某混凝土構(gòu)件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構(gòu)件保護層厚度設(shè)計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關(guān)問題。16）鋼筋位置及混凝士保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。

A.超聲波透射

B.電磁感應(yīng)

C.電化學(xué)反應(yīng)

D.X射線透射【答案】BCL6E1H1K3T5Z6K5HR2M7K10X4B1E6X5ZW9M6G1I1Q3X3G897、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗和彎曲試驗的試件數(shù)量分別為（）。（2013真題）

A.2和1

B.2和2

C.1和2

D.3和3【答案】BCP7Q10C3U9G7O5C5HF3U4E1N1U8N10L10ZR6T4E4H2I3M5C1098、淺層平板載荷試驗中,需根據(jù)試驗記錄繪制（）,并利用該曲線確定地基承載力基本容許值、計算地基土的變形模量。

A.荷載-沉降關(guān)系曲線

B.荷載-應(yīng)力關(guān)系曲線

C.沉降-應(yīng)力關(guān)系曲線

D.沉降-模量關(guān)系曲線【答案】ACB9N3C3S9Y2L7L3HO9S8V2E5V10L10O1ZB6W10N3J4S4Y6V999、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（4）防水混凝土抗?jié)B性試驗,水壓從0.1MPa開始,每隔8h增加水壓0.1MPa,并隨時觀察試件端面滲水情況,當6個試件中有（）個試件表面發(fā)現(xiàn)滲水,記下此時的水壓力,即可停止試驗。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCQ8U6N1N9Q9M1J8HC5W9S9N2D2W7N6ZT8B7P9N10Q5L1T8100、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。

A.蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的5%

B.蜂窩麻面深度不得超過5mm

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.2mm

D.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.25mm【答案】CCY8W9L1L6P5I4H7HX6P8X10I7N3Y6I1ZH8R3Y9L3E3Q2G6101、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）前視差值為（）。

A.-5

B.-10

C.10

D.﹣20【答案】DCF6V8C6F7K8X6E1HT3T5C5Z5P3X9U5ZN2M9Q9Q5C2P2I9102、混凝土的劈裂強度是測定混凝土立方體試件的（）。

A.抗壓強度

B.抗劈強度

C.抗拉強度

D.抗剪強度【答案】CCX2O1G5W5O2W8J2HW2S1J9A4V5W5L3ZW6B3E5K4D2F3K3103、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。2）熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗計算抗拉強度時，取鋼筋的（）值。（2017真題）（2017檢師真題）

A.實測橫截面面積

B.參考橫截面面積

C.公稱橫截面面積

D.理論橫截面面積【答案】CCZ10O4R10M9N7F10X1HT1S8F4J10R1W9D9ZZ9O10V1E7D6M2X7104、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測，每10—30m一個量測斷面，每個斷面設(shè)置（）測點。

A.2個

B.3個

C.4個

D.5個【答案】ACT6A5Q10T8F7D1J2HK7Q7U1Z5U3C1Q2ZA4H1Z5D5I5A3W6105、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料中氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料（）。

A.0.05%

B.0.06%

C.1.0%

D.1.2%【答案】BCD6K2O10S6L10I2N6HV5D6L3H8A6F5K2ZQ8N9T1F9I2G8F7106、某構(gòu)件的最高標度為4,當其評定標度為3類時,應(yīng)扣分（）。

A.40

B.35

C.30

D.25【答案】ACR9A7A7S6X2H8G7HV8Q5Q2V8S1L6U1ZI7L6Y5T7V8V7I1107、對于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測定試驗，下列描述正確的是（）。

A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉，不可在混凝土梁上張拉

B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉，不可在臺座上張拉

C.鋼絞線的受力長度為4m

D.試驗用試樣為3個，試驗結(jié)果取平均值【答案】DCX8W5B2E6G6E4L8HH8V2E6N4H10Q2F3ZV5N4G3A2L7W5Q1108、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》屬于以下哪一類標準?

A.綜合基礎(chǔ)標準

B.專業(yè)基礎(chǔ)標準

C.專業(yè)通用標準

D.專業(yè)專用標準【答案】ACC9E5M4T4L8F5Z1HO7K6A6O9J5J2F10ZC2O6Q7A6I2P9U3109、基樁水平靜推試驗中,對于承受反復(fù)水平荷載的基樁,應(yīng)采用（）加卸載方法。

A.雙向單循環(huán)

B.雙向多循環(huán)

C.單向單循環(huán)

D.單向多循環(huán)【答案】DCL1T4N1S1P3C4E1HP8K6F2Q5A9O9G3ZB8T2B5A5C9R6S2110、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm【答案】BCJ3E7K4E10P5M4L4HL5C7C5M7W10K2U1ZM2S8W9E4X7R7Z8111、下列對測試儀器選擇的表述，不正確的是（）。

A.在同一次試驗中儀器的種類越少越好

B.儀器要有足夠的量程

C.選擇儀器時，要注意環(huán)境條件

D.儀器精度越高越好【答案】DCI2U9X8A5K10D1U7HG5Q7B5O10Z4H10V8ZT5K2G5Y8Z4E6H5112、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。

A.（G+G×10%）MPa

B.（G+G×15%）MPa

C.（G-G×5%）MPa

D.（G-G×10%）MPa【答案】BCY10V10G8I1K9Z10I5HE10T2O1Q10R7E10W3ZJ4S10O3Q2N5J10G9113、橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評定等級分為（）。

A.二類

B.四類

C.五類

D.七類【答案】CCR3X3Z3Y10S3I8K7HA2J4B4L7Q6A2N1ZI3B4J2Y7V8M4M2114、在進行鋼材焊縫內(nèi)部缺陷無損探傷時，主要采用（）。

A.超聲探傷、磁粉探傷

B.超聲探傷、射線探傷

C.超聲探傷、滲透探傷

D.磁粉探傷、滲透探傷【答案】BCS1X5T6G8T1X7W8HW9H10Z2V1M5O6T1ZT1Y9M7Q6O7C6U2115、對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點位時，一般使用（）極作為參考電極。

A.甘汞

B.硝酸銀

C.硝酸銅

D.硫酸銅【答案】DCW1W8T3J2Q10I10U1HM10H2J2U10D6F1F9ZH5Z8V7R6Y9M5O3116、隧道止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形,橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】BCP8Z6F2T1O4L2E8HC8U9L5E6D1K3J8ZM10K7P1A6W1B1R6117、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土初凝時間和終凝時間不超過（）。

A.5min，10min

B.5min，30min

C.10min，10min

D.10min，30min【答案】ACE6V10E9I7B10A3P9HT6C3Q4A8B2C5J3ZO10D9P6O7E9H6F5118、隧道長距離超前地質(zhì)預(yù)報，預(yù)報距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30-200m

C.200m以上

D.500m以上【答案】CCO8P6P2P10K10J7K2HA8V10Z1I2G7E9M4ZI7K4Y6C5C6A6L9119、超聲波平測法換能器布置方式正確的是()。

A.發(fā)射換能器T和接收換能器R分別置于被測結(jié)構(gòu)相互平行的兩個表面.且兩個換能器的軸線位于同一直線上

B.一對發(fā)射和接收換能器分別置于被測結(jié)構(gòu)的兩個表面,但兩個換能器的軸線不在同一直線上

C.一對發(fā)射和接收換能器置于被測結(jié)構(gòu)同一個接收表面上進行測試

D.一對換能器分別置于兩個對應(yīng)鉆孔中，采用孔中對測、孔中斜測和孔中平測【答案】CCX5R5A3R1Z10C5O1HM1K2W1Q9O2Y7J7ZL7Y7H9T2I3S10X2120、當單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級。

A.各單元技術(shù)狀況等級平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值

C.最差的一個評定單元技術(shù)狀況等級

D.最好的一個評定單元技術(shù)狀況等級【答案】CCL4C7H4I5G8G6L9HZ8R3L8D1N3L3P4ZE1C5C1L2Z1K8W10121、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時,為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是（）。

A.激振錘材質(zhì)相同時，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對降低

B.激振錘材質(zhì)相同時，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對增高

C.激振錘質(zhì)量相同時，主頻隨錘頭硬度的降低而增高

D.激振錘質(zhì)量相同時，主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】ACV7K1X8Q8F4S1H2HV3J2P6W2L4V6I2ZT9M6C10N9A1D10I4122、隧道長距離超前地質(zhì)預(yù)報，預(yù)報距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30-200m

C.200m以上

D.500m以上【答案】CCS8E8E6R9H2L10M1HF3Q10A3M2Q6A5D3ZT5H4I3V8J5T6J7123、鋼筋原材冷彎性能試驗中,同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。

A.都是90°

B.都是180°

C.要求一樣

D.與鋼筋直徑有關(guān)【答案】BCN4B6F8Z3Y9K10V7HX4G1H7Q8L3X9D2ZF4Q10J5A5N2J10I2124、對某隧道進行超前地質(zhì)預(yù)報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m,上臺階掌子面附近有工作臺車,那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質(zhì)預(yù)報物探法。

A.地震波反射法

B.地質(zhì)雷達法

C.超前導(dǎo)坑法

D.超前鉆孔法【答案】BCI1K1P7Q3G4M1M10HH2I2B7U5G6J10Y10ZN6W2X1T6I3P5T7125、一種理想的注漿材料應(yīng)滿足（）。

A.漿液黏度低，流動性好，滲透性強，凝結(jié)時間可控

B.漿液黏度低，流動性差，滲透性弱，凝結(jié)時間可控

C.漿液黏度高，流動性好，滲透性強，凝結(jié)時間可控

D.漿液黏度高，流動性差，滲透性弱、凝結(jié)時間可控【答案】ACC8S4V3E2Z2K1G3HX2D5F5F5I7M5G4ZL9R6K4P2T9T6X9126、以下設(shè)備中不適用于抗彎拉強度試驗的是（）。

A.萬能試驗機

B.抗彎拉試驗裝置

C.微變形測量儀

D.標準試模【答案】CCA4S9H3P8X8S8A8HT3Z7T10I9A3V6L1ZL10L2B8Y1Z10Q6O5127、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（2）試驗前，需用3個試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強度，已知三個試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強度測定值為（）。

A.試驗結(jié)果無效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa【答案】CCG10D5Q2M9D1B2K2HU9V5Z7V4B6K7N1ZA2A2Z1A8F4Z6F3128、《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》JTG/TJ21-2015規(guī)定：新建橋梁靜載試驗效率宜?。ǎ＃?017真題）

A.0.85～1.05

B.0.8～1.0

C.0.85～1.0

D.0.8～1.05【答案】ACN4B5B1D9P1O8C6HO1C10T10D6H5M3N4ZQ2C5D1M10B2Z7X3129、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。

A.終止試驗時的荷載

B.終止時的荷載與前一級荷載的均值

C.終止時的前一級荷載

D.終止試驗時的荷載的一半【答案】CCT1S6D1F10U1L5E5HO3K6S6G9F8K6O7ZA9O9Q1F4U1A10N1130、采用電阻應(yīng)變片法測定石料壓縮變形，縱橫向應(yīng)變片數(shù)量均應(yīng)不少于（）片。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCX7J8Z1H1H3Y5O4HK9X8L9P2Q1S9T5ZN6Z7O5H4J6L2M2131、隧道襯砌鋼筋混凝土中，受拉區(qū)Ⅱ級鋼筋綁扎搭接長度為（）。（2013真題）

A.≥20d

B.≥25d

C.≥30d

D.≥35d【答案】DCI7V6V9G8T3J9X2HT8A1D9J5B4A10P10ZS1E5J2U9Q2Z5C10132、I-Ⅱ類圍巖周邊位移量測斷面間距為（）。

A.5-10m

B.10-30m

C.20-40m

D.30-50m【答案】ACZ10A5A7A8W2O3U9HH4H5M4Q3T9W9D10ZX1P9L2B9E1S9B4133、混凝土抗折強度試驗標準試件為（）。

A.立方體

B.圓柱體

C.棱柱體

D.球體【答案】CCS7K8E9V1W4W1I1HK8H10C8G8Q8F3K1ZY10R5J10T5K6H5V7134、運營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結(jié)構(gòu)檢查,了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學(xué)依據(jù)。（4）.隧道總體技術(shù)狀況評定等級應(yīng)采用（）中的最差技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況類別。

A.土建結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施

B.土建結(jié)構(gòu)、機電設(shè)施和其他工程設(shè)施

C.洞口、洞門、襯砌和路面

D.襯砌結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】ACN2W9K4A1H2M4V10HB6M4R3X6R9N4I5ZA8C1Q2W9D5X7Z9135、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。

A.100m

B.125mm

C.150mm

D.200mm【答案】BCQ6M10I7S7M4J4Z6HP1D7W9W10W5C7M6ZP4S8X6V10R10J4F5136、鋼筋接頭拉伸試驗要求至少有（）個試件斷于焊縫之外。

A.0

B.1

C.2

D.3【答案】CCN8L6M1E5D1B3I4HM1H8Y5H2C10M2C10ZJ5K1Y8F3V1S9U3137、用縱波脈沖反射法檢測鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時,應(yīng)選用（）

A.單晶片直探頭,標稱頻率2.0MHz

B.單晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz

C.雙晶片直探頭,標稱頻率2.0MHz

D.雙晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz【答案】DCK7X3N3I7N9T4J3HF3X10H3F10T4V10F1ZU6P2J2D4V6C5F5138、錨桿每安裝（）至少應(yīng)抽樣1組（3根）進行拉拔力測試。

A.100根

B.200根

C.300根

D.500根【答案】CCN5S9O5G2P2L5Y4HS3G1M4C4D2B1L4ZX8G9A6M9K2V9U8139、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道,稱為（）。

A.分離式隧道

B.小徑距隧道

C.連拱隧道

D.分叉隧道【答案】CCZ3U4Y6D5E7V10V7HQ7L10U7O7I9M1D5ZA5W2N3W7P4J8G4140、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。32.連接及接頭（）。

A.松動

B.疲勞

C.強度

D.銹蝕【答案】CCH3T5G8J8W9X6R6HI8Q6D7Z6Y5C6Q9ZG4K2Z3Z4I3K9G4141、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損評定標度小于（）時，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】ACM8K5N1A9C7A3Y9HO3A5F1Z6D5J2H2ZW8E1R1J8K8Z9K7142、目前隧道防水材料使用最多的是（）。

A.刷式

B.噴涂式

C.粘貼式

D.抹涂式【答案】CCF5U6Q4W1C4G8K5HU8D2O5I8D3L2Y3ZF10U7A6Z10H7E5U5143、泥漿性能指標檢測項目中不包括（）。

A.相對密度

B.失水率

C.酸堿度

D.含泥率【答案】DCI10U6Q10S8W9Q10I6HP5G6U1K8W6W6X8ZB5S3P4R7W4H7H6144、隧道粉塵濃度測定時,我國常用（）法,目前普通采用（）法。

A.質(zhì)量，濾膜測塵

B.光電，水泥粉塵測定儀

C.光電，粉塵測定儀

D.光電，煤塵測定儀【答案】ACQ8M10C8N2R9W3G4HT8D6Z2Z9L10E1D7ZH4C8D1I2G10D8R8145、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時,測試結(jié)果為12m/s,則實際風(fēng)速為（）。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】CCC9E4L6Y7A7V4W9HJ10X6S4I9C2N9D5ZL3V8B7X4I3T5N9146、超聲波檢測混凝土構(gòu)件強度，抽查頻率為（）。

A.10%

B.20%

C.30%

D.50%【答案】CCN1Z10N4X4H3K1D2HD10V10C10B9M10Q5M5ZN7B2I10Z10B6N9B9147、當混凝土強度等級為C40時，加載速率應(yīng)為（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.3~0.5MPa/s

C.0.5~0.8MPa/s

D.0.8~1.0MPa/s【答案】CCJ9O1O8O10H9U6P5HZ9J7N2B3X5E1D8ZO6Z10J9J8B10K5S10148、《公路橋梁板式橡膠支座》橋梁板式橡膠支座實測極限抗壓強度應(yīng)滿足（）。

A.實測極限抗壓強度≥50MPa

B.實測極限抗壓強度≥60MPa

C.實測極限抗壓強度≥70MPa

D.實測極限抗壓強度≥80MPa【答案】CCN8N3X5G1S8P8K10HV7S5W3Z6H10V3L7ZV5E3F5N2U8Q7M1149、以下方法中用于拉索索力檢測的是（）。

A.自由振動衰減法

B.強迫振動法

C.環(huán)境隨機振動法

D.靜載荷試驗【答案】CCX4S5L10C5G5K9N9HC4R9D5B7C7C9I7ZH7I10E1N10O10Z9T7150、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)坑溫度差不超過（）。

A.5℃

B.10℃

C.15℃

D.20℃【答案】DCK7I5Y10L8V1M8E5HQ5I10S6Z9G9Y8V5ZT8L8S9I3G6S10R6151、某隧道需要進行錨桿抗拔力測試,經(jīng)統(tǒng)計,實際共有200根錨桿,正確的選測錨桿數(shù)量應(yīng)為（）根。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】CCL2Z9P8F2B7S6H6HV7L6E5P2J10H1T8ZL5V4M3Y7D4F8C8152、基樁豎向靜載荷試驗中,對試驗的荷載分級和沉降觀測敘述正確的是（）。

A.加荷分級不宜少于8級，每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20—1/8

B.第一級可按2倍分級加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計要求的2倍

C.加載過程中同時應(yīng)進行沉降觀測，每級加載后，應(yīng)每隔20min觀測一次

D.加載過程中同時應(yīng)進行沉降觀測，每級加載累計1h后，每隔15min觀測一次【答案】BCI3N2G7A9Y3H9C2HE5P2G3T1S10N2H10ZL2P5N5Q5L2S10V6153、我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,單項交通隧道風(fēng)速不宜大于（）；特殊情況下可取12m/s；雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）；人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.12m/s,7m/s,8m/s

B.10m/s,7m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.10m/s,8m/s,7m/s【答案】DCO2K6U7V4C8S7X6HJ3P10I9J9D1L8E8ZT2V3P4U3R7M10L6154、反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學(xué)特性指的是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.亮度

D.照度【答案】CCE8O10Z5P8L10I7B2HE9F2L5T4R7N10U8ZG9G4O6A8U8Z7R4155、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過()年

A.一

B.二

C.三

D.四【答案】CCH8G4C4W1Y4T4O8HO3H1O9Q8N7S6C3ZZ2W4A1T9Q2X5Y10156、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（JTGE50-2006）對土工布的物理性能試驗、力學(xué)性能試驗、水力性能試驗等都進行了詳細規(guī)定，請結(jié)合規(guī)范回答以下問題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對濕度范圍分別是（）

A.20℃±2℃，60%±2%

B.20℃±2℃，65%±5%

C.23℃±2℃，65%±5%

D.23℃±2℃，60%±2%【答案】BCL10Q7M1N4H10T2K5HH1E10H2F7O2J1R2ZM1L6E10W1C6U7C1157、當鋼筋保護層厚度測試儀的探頭位于（）時，其指示信號最強。（2017真題）

A.鋼筋正上方

B.與鋼筋軸線垂直

C.與鋼筋軸線平行

D.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方?！敬鸢浮緿CG2B4E3X10W8T2D9HJ1F5K3M6X6G2K4ZP8Q7Q4C5X8P10D1158、石料一般要求凍融后的質(zhì)量損失率小于（）。

A.1%

B.2%

C.4%

D.5%【答案】BCQ9E3V7F8L8N9V1HR4O10X3Y5J2B8E4ZV3R10R3N2V5I1R7159、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。

A.試件的中心應(yīng)與試驗機的中心對準

B.試件的中心應(yīng)與試驗機上壓板的中心對準

C.試件的中心應(yīng)與試驗機下壓板的中心對準

D.試件的中心應(yīng)與試驗機上、下壓板中心對準【答案】CCX1J3Q5V2R2M2K5HR1O2F5L1B6G3H8ZE4F5U9G8W3W4G2160、某隧道監(jiān)控與通信設(shè)施設(shè)備完好率為88%，按照機電設(shè)施分項技術(shù)狀況評定表，狀況值為（）。

A.0

B.1

C.2

D.3【答案】CCK1R2J6S9T4X6E7HC4S9L3P8V8P10C2ZB8K6A10U8W7P8T1161、采用半電池電位法對混凝土橋梁主要構(gòu)件混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測時，每一測區(qū)的測點數(shù)一般不宣少于()個

A.8

B.12

C.16

D.20【答案】DCS3W5N3Q6D4E2Q9HP6E6Z2F10F2P6D1ZO3K5H6V2T8B2Y4162、隧道仰拱和底板混凝土應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計強度的（）后方可允許車輛通行。

A.0.5

B.0.7

C.0.9

D.1【答案】DCV2T9Y9M3K4T6K8HK1X7J7N9V7W6O5ZT8R4O6D2S3T2G3163、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（4）定期檢查的間隔時間最長不超過（）。

A.l年

B.2年

C.3年

D.5年【答案】CCB2K10P4L7Y7U6Z3HE9W2Q9S5C10G8T3ZL8O3Y8Q10S6G5J2164、鋼筋閃光對焊接頭，接頭的驗收每批不超過（）。

A.100

B.200

C.250

D.300【答案】DCE4C10Z10I10Z9L8K7HD8X9F10Q5K3T3K3ZQ4J5B2B3I8Q4Z1165、當需要在現(xiàn)場長期連續(xù)觀測結(jié)構(gòu)的應(yīng)變時，選用（）比較合適。

A.機械式應(yīng)變計

B.手持式應(yīng)變儀

C.連通管

D.電阻應(yīng)變儀【答案】BCD2Y6P9J8O4C5Y8HQ10Z7F4M9W3N2U8ZB4H1H7V2G2Z6N10166、隧道混凝土襯砌中總堿含量不得大于（）。

A.1kg/m3

B.2kg/m3

C.3kg/m3

D.5kg/m3【答案】CCA6X6X6B4J1U5D2HC4K10F4U6A7L10S9ZN9I5K8Y1A9A3G1167、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.3%

B.10%

C.10%、15%

D.15%【答案】CCK10M2N10R9I7U9Z6HO6X3Z6U10H5P10D4ZK10D7X9K2W9W7U6168、隧道錨桿支護孔位深度偏差標準為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm【答案】DCE8E6W7H7X7E4M4HX5O5Y6S7J6Q8V4ZA7J3X5E10B3J6H7169、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測，根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）的規(guī)定，應(yīng)埋設(shè)聲測管的數(shù)量為（）。

A.2根

B.3根

C.4根

D.由檢測單位自行確定【答案】BCB8U10S9M1F3L5N10HU7S1I6Q1P4H2I10ZL5E3O8K7E8P3D3170、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗時，表明每邊的中點作為試樣處理前后測量時的參考點，在標準環(huán)境下測量兩參考點的初始長度，在（80±2）℃的溫度下恒溫24h，取出墊板置于標準環(huán)境中調(diào)節(jié)（）h，再測量橫向和縱向上兩參考點的長度。

A.24

B.20

C.16

D.12【答案】ACE10J9R4O6Q2F8Z10HG8E6G1J1T8X1A4ZQ1C8W3F5S7R6A2171、以排為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類型是（）。

A.水密型

B.泄水型

C.疏導(dǎo)型

D.控制型【答案】BCY5U7E6M10M4C10Q5HB6K2J7X1R1N8X10ZY7Z8K8Q3H10A7C5172、按照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）的規(guī)定,公路橋涵地基的巖土可分為（）。

A.4類

B.5類

C.6類

D.7類【答案】CCR6S1I8G10C2X8P8HS2W10M6V3X3R5Z6ZA7G3I2D8J9D8J10173、橋梁動力特性參數(shù)測量目前主要采用自由振動衰減法、強迫振動法和（）

A.環(huán)境隨機振動法

B.行車法

C.人群荷載法

D.激振法【答案】ACS5Q8B7C9P2K4R5HS8K8S1T3M2F10G5ZQ8D3T4R4A9X1W8174、鋼筋銹蝕電位的檢測中，測點讀數(shù)的變動不超過（）mv，可視為穩(wěn)定。

A.5

B.4

C.3

D.2【答案】DCE9L4C7T5J6K8V1HG4Q10M5J7W6E6V4ZA3O5G1L5V10A7Z10175、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（2）長線法施工工序為（）。

A.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺座準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整-÷梁段外運一十梁段吊拼

B.預(yù)制場、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺座準備-十梁段吊運存放、修整_梁段外運_梁段吊拼

C.梁段澆筑臺座準備一預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運存放、修整斗梁段外運-+梁段吊拼

D.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整一梁段外運斗梁段吊拼【答案】ACZ2P8L10Z7O8I7U7HV8J4G6T8G6P5P2ZQ3U5F10H4B8B8A2176、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》屬于以下哪一類標準?

A.綜合基礎(chǔ)標準

B.專業(yè)基礎(chǔ)標準

C.專業(yè)通用標準

D.專業(yè)專用標準【