切眼絞車窩施工安全技術(shù)措施

編號：SM-ZD-67133切眼絞車窩施工安全技術(shù)措施Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準(zhǔn)：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE切眼絞車窩施工安全技術(shù)措施簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達(dá)成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細(xì)閱讀內(nèi)容。一、工程概述：為保證23022綜采工作面的順利安裝，需在23022切眼上口沿原23022切眼坡度開設(shè)一絞車窩，工程量18米。為確保安全施工，特制定此安全技術(shù)措施，望施工單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。巷道布置圖見附圖 1二、施工方法施工時由下向上掘進(jìn) ,由生產(chǎn)科提前在現(xiàn)場標(biāo)定開口位置，下開口通知單，施工中嚴(yán)格按照生產(chǎn)科給定中腰線施工。㈠臨時支護(hù)1、23022 切眼絞車窩采用工字鋼梯形對棚支護(hù)，施工時要使用前探梁作為臨時支護(hù)（臨時支護(hù)采用2根長3.2米的π型鋼梁作為前探梁 ,并用背寨背緊、背實），開始時，由于無法正常使用前探梁，必須使用鐵絲把棚子連起來，防止棚第2頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE子倒斜。待可正常使用后，正常使用前探梁。2、頂板破碎時，先把頂部活矸處理掉， 再前移前探梁，然后架頂梁，根據(jù)頂板破碎程度如冒頂較高時就必須絞樓，用枯木把頂板背牢、背實。如果常規(guī)架棚不能控制頂板時，可以采用打釬川等方法控制頂板。3、頂板管理，發(fā)現(xiàn)頂板壓力大、頂板離層、頂板有響聲，要立即停止作業(yè)，撤出工作面人員，待頂板穩(wěn)定后，由下向上加強(qiáng)支護(hù)后方可繼續(xù)施工。㈡施工工藝均采用手鎬落煤（巖），遇巖層或煤層變硬時， 采取風(fēng)鎬落煤(巖)。開工前，各種工具和材料準(zhǔn)備充分。 開工時，先把需要開口地方的金屬網(wǎng)和錨桿拆卸掉，應(yīng)只把需要處理的金屬網(wǎng)和錨桿去掉，不可大面積去掉金屬網(wǎng)及錨桿。架棚工藝1、手鎬落煤⑴首先要按照由下向上，先頂后幫的順序認(rèn)真敲幫問頂，及時用長柄工具處理掉活矸危巖，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行工作，第3頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE手鎬落煤時必須站在安全地點進(jìn)行作業(yè)。⑵手鎬落煤時，要根據(jù)中線檢查巷道斷面規(guī)格是否符合設(shè)計要求。不符合要求時，必須先進(jìn)行處理。⑶手鎬落煤位置要準(zhǔn)確，先落頂部，使用前探梁架梁，校正中線和扭矩后，再落兩幫，然后立腿校正腰線、扎角，最后落中間，避免迎頭片幫。⑷手鎬落煤間距要符合設(shè)計要求。2、架棚方法及注意事項⑴先找好中線，掏好梁窩，移動前探梁接近煤壁，預(yù)先在梁上標(biāo)出中線位置，然后上梁，先上一端，后上另一端，把梁放水平然后檢查中線是否與梁上標(biāo)記的一致，校正梁中位置并調(diào)整扭矩。⑵背頂（頂空時要用根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行處理， 不可空頂，虛閉頂），鋪塑笆網(wǎng)、上川桿，并與后面的塑笆網(wǎng)用繩子進(jìn)行聯(lián)結(jié)。⑶根據(jù)梁口位置找出柱窩位置，開始刷幫，再根據(jù)腰線控制好柱窩深度，在柱窩里放好柱靴后，在工字鋼腿上標(biāo)出工字鋼腿腰線位置，放入柱窩，校正工字鋼腿使腿上腰線和第4頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE巷道腰線一致。⑷再次檢查梁的扭矩，調(diào)整工字鋼棚間距并保證工字鋼棚迎山角符合設(shè)計要求。⑸在棚腿和棚梁接口處加木肩墊和口墊，調(diào)整梁水平。然后在棚腿下部內(nèi)側(cè)用木楔進(jìn)行加固，背緊背實，以減輕巷道側(cè)壓影響。⑹再處理空頂和空幫時，所使用的背板必須背緊背實。如幫部空幫面積過大，需用編制袋裝矸石進(jìn)行填充。⑺支架間的撐桿和川桿要按要求及時打設(shè)、網(wǎng)與網(wǎng)的聯(lián)結(jié)要規(guī)范符合設(shè)計要求，撐桿梁三根，幫各兩根，川桿頂幫各9根。三、巷道規(guī)格及技術(shù)要求巷道規(guī)格：巷道名稱 上寬下寬中高棚距川桿撐桿扎腳23022切眼絞車窩2.4m3.6m2．3m0.6m27根7根0.6m（一）設(shè)計斷面：斷面形狀為梯形。第5頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE23022 切眼絞車窩斷面： S=6.9m2 ，規(guī)格：（上寬+下寬）/2×高=(2.4+3.6)/2 ×2.3。由施工現(xiàn)場探水管可知此處無水威脅，不必挖設(shè)水溝。為方便成巷后絞車的順利安裝，需要在距離絞車窩迎頭1米處，向外做一個長 2.5米、寬1米、深1米的基礎(chǔ)坑，基礎(chǔ)坑坑底要水平。附圖2：巷道斷面圖（二）該工作地點巷道施工必須嚴(yán)格按以上規(guī)格執(zhí)行，頂、幫必須用塑笆、川桿閉嚴(yán)，撐桿必須及時打設(shè)。不允許出現(xiàn)空幫、空頂和虛閉頂、幫等現(xiàn)象。嚴(yán)格按照工字鋼巷道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工。工字鋼巷道支護(hù)質(zhì)量要求：⑴巷道凈寬、凈高允許誤差為 0-+50mm 、0-+50mm（優(yōu)良）。⑵支架扭矩允許誤差為≤ 80mm。⑶棚梁接口離合、錯位≤ 5mm，肩墊口墊使用正確、齊全。⑷支架間距允許誤差± 50mm。第6頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE⑸支架梁水平≤40mm。⑹巷道迎山角不超過設(shè)計值 0-0.5°。⑺支架柱窩深度：柱窩應(yīng)到實底，木靴使用正確合理，其深度應(yīng)符合設(shè)計要求。四、通風(fēng)采用 FBD№5.6/2×11kw 型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)。局部通風(fēng)機(jī)安設(shè)在距開口位置不小于 10m 以內(nèi)的進(jìn)風(fēng)流中（由通防科找定位置，通防隊安裝） 。1、通風(fēng)系統(tǒng)符合煤礦安全規(guī)程中的 （第一百、一百零八、一百一十四、一百一十六、一百二十八、一百二十九）規(guī)定。2、局部通風(fēng)機(jī)供電必須實行 “三專兩閉鎖”。（三?！皩Ｓ米儔浩?、專用開關(guān)、專用電纜” 、兩閉鎖“風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖”）。 3、風(fēng)筒吊掛整齊，堅持逢環(huán)必掛，不漏風(fēng)的原則，工作面風(fēng)筒不落地，筒口距工作面不大于 5m。工作期間要注意對風(fēng)筒的保護(hù)。在掘進(jìn)期間，瓦斯探頭和便攜式瓦斯報警儀要懸掛正確到位。不可懸掛在風(fēng)筒迎頭正前方，應(yīng)掛在風(fēng)筒頭不在的另一側(cè)，懸掛高度要求距頂部不超過300mm，距幫不低于 200mm。第7頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE必須有一臺備用局部通風(fēng)機(jī)，防止一臺局部通風(fēng)機(jī)有故障時，導(dǎo)致通風(fēng)中斷，威脅安全生產(chǎn)。五、運輸系統(tǒng)1、運煤（矸）：工作地點→23022 風(fēng)巷→專用運輸下山→主立井→地面。2、運料：地面→副斜井→軌道暗斜→一西大巷→四石門→23022 風(fēng)巷→工作地點。3、運輸方式： 采用架子車配合皮帶和溜子。在運輸過程中要注意安全， 推送架子車時，要注意喊話，需要使用皮帶和溜子時，要和開皮帶和溜子人員及時聯(lián)系，并打好信號。六、安全技術(shù)措施㈠安全制度①工作面交接班制度：實行現(xiàn)場交接班制度，必須做到手交手、口交口、你不來、我不走，并填寫好交接班記錄。②敲幫問頂制度：值班長接班后應(yīng)先檢查工作地點是否有不安全隱患及棚子是否合格，施工中要做到眼疾手快，及時除掉活矸、危巖，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。第8頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE③瓦斯管理制度：瓦斯檢查員要嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度，對工作區(qū)域的瓦斯情況認(rèn)真檢查，每班至少檢查 3次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴(yán)禁空班漏檢。工作地點回風(fēng)流下方 5米處要吊掛便攜式瓦斯報警器。㈡安全措施1、施工中，作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行各項安全制度和各項安全規(guī)定。2、施工地點不準(zhǔn)任意停開風(fēng)機(jī)， 如遇其它原因停風(fēng)時，巷頭所有人員必須撤離到新鮮風(fēng)流中去，當(dāng)風(fēng)機(jī)附近瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，嚴(yán)禁開風(fēng)機(jī)，當(dāng)作業(yè)地點瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 1%時，必須停止工作，查明原因進(jìn)行處理，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^ 1.5%時切斷電源撤出人員，進(jìn)行處理。3、該工作地點的值班長、 質(zhì)檢員、小組長、電工等必須攜帶便攜式瓦斯報警儀。瓦斯檢查員要每班對此地點巡回檢查至少三次。4、必須加強(qiáng)該區(qū)域“一通三防”管理，煤（巖）堆放不能超過巷道斷面面積的 1/3。5、要加大對電器設(shè)備的管理， 嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第9頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE規(guī)定，定期實驗并填寫記錄，消滅失爆現(xiàn)象。6、此工作地點的施工人員必須熟悉避災(zāi)撤退路線 ,發(fā)生其它特殊情況時 ,保證能按避災(zāi)路線撤離險區(qū)。7、該區(qū)域要嚴(yán)格檢查監(jiān)督， 發(fā)現(xiàn)不安隱患，立即報告調(diào)度室或有關(guān)部門并采取措施，進(jìn)行處理。8、在施工過程中要嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度， 并用長柄工具站在一旁及時處理掉頂板離層、開隙的活矸、危巖，并保證安全退路的暢通無阻。9、施工過程中嚴(yán)禁空頂作業(yè)， 掘一棚架一棚。架棚時，要先架頂梁，使用前探梁作為臨時腿，待刷幫寬度達(dá)到設(shè)計要求后，開始架腿，按照此施工順序循環(huán)作業(yè)施工， 架一棚，必須打一棚川桿和撐桿。、施工中，該工作面掘一棚架一棚，不準(zhǔn)大采大放，嚴(yán)禁空頂、空幫作業(yè)，如遇到煤質(zhì)松軟時，要先掘兩幫留中間，等棚架好后方可掘中間煤柱。煤層特別松軟時，預(yù)先煤層注水，常規(guī)架棚不能控制時可采取打釬川等特殊方法，進(jìn)行前探梁超前支護(hù)頂板，嚴(yán)防片幫、冒頂事故發(fā)生。10、施工過程中，必須使用前探梁，且不少于 2組，棚第10頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE腿使用防倒器，每組不少于 6個，對迎頭后面 5米的棚子進(jìn)行加固，若需要使用單體柱打托棚則使用的單體柱必須有防倒繩。11、施工時，每組不少于 5人，要分工明確，在架棚時，要有一人觀察頂板，防止矸石滑落傷人。、施工前使用的工具應(yīng)準(zhǔn)備齊全，放在順手處，保證能隨時用上。防止工作時手忙腳亂。開口前，應(yīng)提前按設(shè)計要求，接好風(fēng)筒，準(zhǔn)備好各種支護(hù)材料。、對于頂板冒落高的地方處理時，先控制住附近的頂板和兩幫后，再用長柄工具處理空頂區(qū)的不安因素，若冒頂高度超過2米以上時，瓦斯檢查員必須先檢查瓦斯?jié)舛?，不可超限工作。、需要架樓時，架樓前必須根據(jù)現(xiàn)場情況，備足所用的材料，并在架樓前對頂板進(jìn)行一次細(xì)致的檢查，架樓時應(yīng)有有經(jīng)驗的老工人來操作，并由專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)冒頂預(yù)兆，要立即撤人。、架樓時，要有專人遞送材料，其他人員做好協(xié)助，保證所需材料及時供應(yīng)，要把頂幫背好、背牢、背實，現(xiàn)場第11頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE人員要聽從組長指揮，人員分工明確，動作要快、準(zhǔn)、穩(wěn)，注意力集中。、值班長、接班人員接班后應(yīng)先檢查上班打幫頂是否合格，工作地點的不安隱患，發(fā)現(xiàn)問題先處理后再工作。、在掘進(jìn)過程中，要注意設(shè)置防止矸石滾落傷人的措施，可以用廢棄金屬網(wǎng)或者木柿配合荊笆等。、在掘進(jìn)過程中探放水管要及時處理，能整體拿出的就整體拿出，不能的就鋸掉。、皮帶運輸機(jī)安全措施①交接班制度：每班交接班后，檢查皮帶運輸機(jī)是否正常運行，如發(fā)現(xiàn)有不安隱患的及時處理。②要在皮帶運輸機(jī)人行道側(cè)行人時，注意皮帶運行情況，防止皮帶上面的大塊煤 (巖)滾落傷人，嚴(yán)禁蹬皮帶。③嚴(yán)禁惡意損壞皮帶。、工作結(jié)束，要把工作面的浮煤清理干凈，搞好文明生產(chǎn)。七、煤質(zhì)管理因該絞車窩在煤層中掘進(jìn)，所以裝運時，碴和雜物先清第12頁/總14